第四章列车运行线网数据结构

第四章列车运行线网数据结构了解Opentrack软件中数据结构区段、进路和运行线路的概念和相互关系

掌握区段的定义方法

掌握进路的定义方法

掌握运行线路的定义方法学习目标第四章列车运行线网数据结构4.1列车运行线网数据结构表达

OpenTrack使用区段、进路和行车线路等数据结构描述列车运行时使用的轨道，这些数据结构位于不同的层次，包含不同类型的信息，如图4-1所示。图4-1区段、进路与运行线路之间的关系4.2区段(ROUTE)4.2.1.区段(Route)的概念区段：由2~N个双顶点及双顶点之间的轨道组成，被主信号分割的轨道段，在列车运营时，该轨道区段同时只能为一列车占用或保留，是被列车占用的基本单元。区段的起讫点是主信号（进站信号、出站信号或闭塞信号）。图4-2区段示意图4.2.2.区段(ROUTE)建立OpenTrack软件可以从主信号开始在轨道线网中自动搜索以该主信号为起点的区段，自动搜索和选择有效区段的过程如下：通过工具面板的指针工具选择区段起点的主信号机。打开区段对话窗口（Tools→Routes），或者用鼠标右键选择快捷菜单中的Route，如图4-3所示。选择“Search”按钮开始搜索所有起始于该主信号灯的区段，并显示在区段对话框的列表中（显示从该信号到下一个同方向信号之间的所有区段），如图4-3。选择列表中的一个区段（在工作表区域，被选中区段（包括对应的顶点和轨道）颜色会增亮，一般显示为红色）。选择“Fetch”按钮或双击此区段，即将该区段进入经过确认的区段列表中，被选中的区段相关数据信息即被显示在对话框下面。4.2.2.区段(ROUTE)建立图4-3区段建立对话窗口区段信息搜索结果列表确认选中的区段信息列表区段属性4.2.3区段(ROUTE)属性编辑以下两种方式打开区段属性编辑窗口（RouteInspector），设置区段属性：选择菜单Tools

Routes命令，可以打开区段属性对话框，如图4-4所示在图4-3中，点击“Edit”按钮，也可以打开区段属性编辑窗口（RouteInspector）。在“RouteInspector”中，区段属性除与图4-3中相同的属性外，增加了以下内容：SpeedRestriction：列车进入被占用区段时的限制速度StopTime：列车进入被占用区段前需等待的时间SpeedRestriction：区段速度限制（单位：km/h）图4-4区段属性编辑窗口选择此项时，列车被允许进入已经被占用的区段列车进入被占用区段前需等待的时间距离区段预留点的距离此区段采用移动闭塞方式保留。区段速度限制距离区段释放点的距离4.2.4防止区段死锁（PREVENTINGDEADLOCKONROUTES）在Opentrack中，没有真实的闭塞设备用于防止两辆相向行驶的列车，欲使用同一区段时形成死锁问题，而是通过在区段属性上添加“ReservewithPrevious”来预防死锁问题。当区段选择了“ReservewithPrevious”属性，那么只有在下一个进路区段也可以为该列车预留的情况下，第一个进路区段才可以为列车预留，放行列车，或者是下一个区段有列车与请求列车同向行驶的情况下，才能为该列车保留第一个进路区段。4.2.5慢速区（SLOWSPEEDZONE）如果在一个区段的起点处有限速信号指示，可通过慢速区来定义。默认情况下，限速从信号灯的位置开始。这条规则对于SBB

（SchweizerischeBundesBahnen，瑞士联邦铁路信号系统）进站信号来说是正常的，但在路网中的某些位置，限速仅适用于车站的第一个道岔，图4-5说明了这种情况，限速只适用于车站的第一个道岔处，而不适用于主信号（图的左侧）。

图4-5列车进站前的慢速区4.2.5调车

(SHUNTING)调车是指列车在车站内涉及方向变化的运动。OpenTrack将调车定义为一种特殊类型的区段，车站区域内的调车运动通过把列车调到另一轨道上转轨进行建模，转轨由一系列行进方向的顶点顺序组成。定义过程如下：（1）通过工具面板的指针工具选择调车作业的起始顶点。（2）打开Route窗口(Tools→Routes)，如图4-3所示.（3）Route窗口中选择“Shunting”，如图4-6所示。（4）在窗口左上部分选中显示的顶点信息，则右侧窗口中会显示此顶点的后继可用顶点

，根据需要连续选择轨道布局，直到到达调车目的地。（5）在“Shunting”窗口中的Name、Speed和ReleaseTime中记录调车区段的名称、速度和解锁时间。（6）按“New”按钮将新建调车区段添加到调车列表中。

图4-6“Shunting”窗口后继顶点列表折返区段结束的顶点折返区段的开始顶点q调车限速当前选中顶点建好折返区段列建表区段释放时间4.2.5调车

(Shunting)4.2.6重叠区段OVERLAPS

(EXTENDEDFUNCTIONALITY扩展功能)创建重叠意味着在列车通过后不会立即释放区段。当创建了重叠时，这意味着，如果列车停车，例如车站停车，则不会立即释放重叠路线，而是仅在用户定义的重叠解锁时间之后才释放重叠区段。创建重叠的一个简单方法是通过设置起始信号下游轨道的滑移属性来实现OpenTrack还提供了一种特殊的工具，使用户可以自主定义区段的重叠性和相应的解锁时间。要将重叠属性分配给区段，首先定义区段（theroute）的结束顶点，应用菜单toolsRoutes命令打开Routes窗口，在Routes窗口的顶部，可以在Routes和shunting/overlaps之间进行选择，选择

Shuntings/Overlaps以创建或更新overlaps。接下来，在RoutesInspector窗口中，将overlaps分配给Routes。也可以在列表中选择适当的Routes，按编辑

按钮重新编辑Routes属性。在Overlap框中，按Change按钮则OpenTrack显示出所有可能的重叠。

4.3进路（PATH）进路处于描述列车运行的第二层次，由一个行进方向上的一系列连续区段组成。进路仅仅是一种数据结构表达，并不与实际铁路线网的任何元素对应，而且，列车可以运行在多个区段上，同时区段可以有序组成多条进路。4.3.1进路(PATHS)建立OpenTrack中使用进路检查器（PathInspector）定义、编辑进路，操作步骤如下：（1）选择进路的起始点——主信号。（2）选择菜单Tools→Paths，或者鼠标右键单击起始顶点以显示上下文菜单并选择paths命令，打开Paths编辑窗口，如图4-7所示。（3）基于铁路网布局，通过浏览器引导，直至用户要到达的目标顶点，为此段进路输入名称。（4）点击“New”按钮，添加此按钮至进路列表中，在工作表区域中，被选择进路包含的所有顶点突出显示为红色。4.4.2进路属性编辑OpenTrack软件允许用户使用pathInspector工具定义path，编辑属性，可以通过tool→path，打开pathInspector窗口，如图4-7所示4.4.2进路属性编辑图4-7进路编辑窗口区段列表建立好的进路列表后继区段列表区段属性4.4运行线路（ITINERARY）

运行线路是OpenTrack软件中描述列车运行基础设施定义的顶层数据结构，由一条或几条连续的进路组成，运行线路所包含的进路不一定是相同方向，运行线路是模拟列车行程的，并不与实际铁路网络布局相对应。运行线路分为两种类型：全程线路和局部线路。全程线路描述路网中一条从起点到终点的完整路径局部线路仅描述部分线路，例如在起始站A到终点站D的全行程中的从中间站B到中间站C局部线路，局部线路可以用作“主要”线路的备选方案。4.4.1运行线路窗口（ITINERARY）通过菜单tool→Itineraries命令可以打开运行线路(Itinerary)窗口，如图4-8.图4-8运行线路属性编辑窗口运行线路属性运行线路列表工作表高亮显示运行线路4.4.2创建新运行线路为了创建新的运行线路，单击图4-8所示的运行线路窗口底部的“NEW”按钮，将显示图4-9所示的新建运行线路窗口，该窗口允许用户将一系列进路串成一个运行线路。图4-9创建新的运行线路运行线路中已包含的进路4.4.3运行线路(ITINERARY)编辑图4-8所示的运行线路窗口中选中预编辑的运行线路，单击窗口底部的“edit”按钮，将显示图4-10所示的运行线路编辑窗口。图4-10编辑某条运行线路运行线列表