客舱应急处置训练智慧树知到课后章节答案2023年下广州民航职业技术学院

客舱应急处置训练智慧树知到课后章节答案2023年下广州民航职业技术学院广州民航职业技术学院

项目一测试

安全演示包内包括：安全带、救生衣、氧气面罩和安全须知卡。（）

A:错B:对

答案:对

应急手电筒仅在紧急情况下（如在黑暗或烟雾中进行紧急撤离）供机组人员使用。（）

A:对B:错

答案:对

防护式呼吸装置只有一种类型（）

A:对B:错

答案:错

水灭火瓶适用于（）。

A:烤箱失火B:壁板线路失火C:织物引起的火灾D:锂电池失火

答案:织物引起的火灾;锂电池失火

氧气瓶的航前检查包括（）。

A:在制定位置并固定好B:铅封完好，在有效期内C:压力表指针在红色full有效区域，并附有面罩D:开关阀门在关位

答案:在制定位置并固定好;铅封完好，在有效期内;压力表指针在红色full有效区域，并附有面罩;开关阀门在关位

洗手间配备有自动灭火系统，包括烟雾报警装置和自动灭火装置。（）

A:对B:错

答案:对

在飞行过程中，为了确保洗手间自动灭火系统处于正常状态，乘务员应每隔60分钟对其检查一次。（）

A:对B:错

答案:错

当洗手间内出现烟雾时，烟雾报警装置就一定会被触发，从而发出刺耳的响声。（）

A:对B:错

答案:错

烟雾报警装置发出警报，一定是洗手间着火造成的。（）

A:错B:对

答案:错

烟雾报警装置的结构包括：（）

A:自检开关B:电源指示灯(绿色)、报警指示灯(红色)C:中断开关D:报警喇叭

答案:自检开关;电源指示灯(绿色)、报警指示灯(红色);中断开关;报警喇叭

项目二测试

内部正常打开舱门时，需要先做好舱门解除预位程序。（）

A:对B:错

答案:对

内部正常打开舱门时，无需做好舱门解除预位程序。（）

A:错B:对

答案:错

内部正常打开舱门前，必须先确认舱门外无烟、无火、无障碍。（）

A:错B:对

答案:对

正常情况下，滑梯包压力指针指在绿色区域。（）

A:错B:对

答案:对

B737-700机型飞机一共有（）个出口，客舱有（）个出口。

A:86B:810C:88D:68

答案:86

B737-800机型飞机一共有（）个出口，客舱有（）个出口。

A:88B:108C:68D:86

答案:108

B737-700机翼上机身两侧共有（）个翼上应急出口，B737-800机翼上机身两侧有（）个翼上应急出口。

A:2、2B:4、4C:4、6D:2、4

答案:2、4

A319机型共有（B）个出口，客舱有（）个出口。

A:6、8B:6、6C:8、8D:8、6

答案:8、6

A320机型一共有（D）个出口，客舱有（）个出口。

A:10、6B:8、6C:8、8D:10、8

答案:10、8

A319飞机客舱机翼上每侧各有（）个出口，A320飞机客舱机翼上各有（）个出口。

A:3、3B:1、2C:2、3D:2、2

答案:1、2

项目三测试

释压结束后，飞机到达安全高度后，机长宣布“我是机长，飞机到达安全高度，”乘务员的处置程序是（）。

A:乘务员指导旅客将氧气面罩放回到储藏阁内。B:乘务员马上准备应急撤离程序。C:乘务员继续坐在座位上等待飞机着陆。D:乘务员携带氧气瓶、灭火器、急救药箱对客舱进行检查。

答案:乘务员携带氧气瓶、灭火器、急救药箱对客舱进行检查。

人在35，000英尺高度的有效知觉时间约为（）。

A:2-3分钟B:15秒钟C:5-10分钟D:30秒钟

答案:30秒钟

缓慢释压时客舱中的反应是（）。

A:紧急用氧广播开始。B:失密警告灯不会亮。C:在舱门和窗口可能有光线进入。D:氧气面罩可能脱落。

答案:紧急用氧广播开始。;在舱门和窗口可能有光线进入。;氧气面罩可能脱落。

人体在14000英尺高度的缺氧反应为（）。

A:惊厥、虚脱、昏迷、休克B:发困、头痛、肌肉组织不协调、指甲发紫、晕厥。C:记忆力减退、重复同一动作D:头痛、疲劳

答案:发困、头痛、肌肉组织不协调、指甲发紫、晕厥。

有效知觉时间是指（）。

A:能做出动作的时间B:大脑有意识的时间C:能做出正确判断的时间D:能够自由活动的时间

答案:能做出正确判断的时间

释压结束后，飞机到达安全高度后，乘务员应检查（）。

A:机体有无损坏B:旅客状况C:机组成员状况D:机舱内有无火源

答案:机体有无损坏;旅客状况;机组成员状况;机舱内有无火源

客舱释压发生时，乘务员应保持吸氧，不要走动，直到驾驶舱机组宣布到达座舱安全高度。（）

A:对B:错

答案:对

客舱释压后，当乘务员感觉不再缺氧时，应立即检查客舱及乘客状况。（）

A:错B:对

答案:错

当氧气面罩脱落时，乘务员应首先指挥乘客戴好氧气面罩，再戴好自己的氧气面罩。（）

A:对B:错

答案:错

氧气供应结束时，旅客可以把用过的氧气面罩要重新塞回氧气面罩储藏盖板。（）

A:对B:错

答案:错

项目四测试

失火类型分为四类，以下属于B类的是：（）

A:失火涉及普通易燃材料B:失火涉及易燃性金属C:失火涉及易燃液体D:失火涉及导电的电子元件/设备

答案:失火涉及易燃液体

应对机上火情，除了飞机上必须安装的应急设备，机组人员还可以考虑使用一些通常不被当作灭火设备使用的物品。（）

A:对B:错

答案:对

旅客登机时发生火灾，应对未进入客舱的旅客大声喊：“低头，俯身，离开飞机!”

（）

A:对B:错

答案:错

乘务员在处置客舱失火时，应注重团队合作，通常情况下，发现失火的机组人员（一般为乘务员）即是灭火人员。（）

A:错B:对

答案:对

飞机在初始起飞阶段发生火灾，乘务员应马上站起来灭火。（）

A:对B:错

答案:错

洗手间失火处置，如感觉门是热的，应蹲下，小心将门打开一小缝，观察是否能够进入洗手间。（）

A:对B:错

答案:错

在客舱失火处置过程中，对旅客的保护，正确的是（）。

A:穿上长袖衣服，防止皮肤暴露。B:调整火源区乘客座位。C:组织旅客灭火。D:指挥乘客身体放低，用手或其它布类罩住口鼻(湿衣服、湿小毛巾、湿头片等)，避免吸入有毒的气体。

答案:穿上长袖衣服，防止皮肤暴露。;调整火源区乘客座位。;指挥乘客身体放低，用手或其它布类罩住口鼻(湿衣服、湿小毛巾、湿头片等)，避免吸入有毒的气体。

客舱座椅失火的处置方法，正确的是（）。

A:发现失火的乘务员就近取适用的化学灭火瓶进行灭火。B:其他至少一名组员穿戴PBE,将客舱内其它可用灭火瓶带到火场进行支援。C:灭火后做好监控，防止复燃。D:根据火的大小调整旅客，至少离开火区四排座位以上，不可留在过道/乘务员工作区，以免干扰灭火。

答案:发现失火的乘务员就近取适用的化学灭火瓶进行灭火。;其他至少一名组员穿戴PBE,将客舱内其它可用灭火瓶带到火场进行支援。;灭火后做好监控，防止复燃。;根据火的大小调整旅客，至少离开火区四排座位以上，不可留在过道/乘务员工作区，以免干扰灭火。

客舱行李架失火的处置方法，正确的是（）。

A:灭火时，将行李架完全打开。B:将靠近火源的旅客转移至安全区域。C:如火焰扩展到行李架外部，则使用化学灭火瓶进行灭火。D:灭火后做好监控，防止复燃。

答案:将靠近火源的旅客转移至安全区域。;如火焰扩展到行李架外部，则使用化学灭火瓶进行灭火。;灭火后做好监控，防止复燃。

飞机在初始起飞阶段发生火情，当机长发出不需撤离指令“客舱机组与旅客，座位上坐好!”时，乘务员大声命令旅客（）

A:低头，俯身!B:解开安全带，到那边去，低头，俯身。C:坐在座位上，不要动！D:低头，俯身，离开飞机!

答案:坐在座位上，不要动！

项目五测试

关于中度颠簸的表述，正确的是（）。

A:飞机高度或姿态有很大并且急剧的改变。通常空速会有很大波动，飞机可能会短时间失控。B:快速的上下起伏或摇动，但没有明显感觉飞机高度和姿态的改变或飞机有高度和姿态的改变，但是始终在可控范围内。C:机上乘员的安全带急剧拉紧。D:轻微、快速而且有些节奏的上下起伏，但是没有明显感觉到高度和姿态的变化或飞机轻微、不规则的高度和姿态变化。

答案:快速的上下起伏或摇动，但没有明显感觉飞机高度和姿态的改变或飞机有高度和姿态的改变，但是始终在可控范围内。

立即坐到最近的可坐的座位上(抓住任何无人看管的餐车);不要试图去查看旅客是否已系好安全带。这属于（）时的服务要求。

A:中度颠簸B:超强颠簸C:严重颠簸D:轻度颠簸

答案:严重颠簸

根据颠簸的强弱程度，颠簸可以分为（）三类。

A:超强颠簸B:中度颠簸C:严重颠簸D:轻度颠簸

答案:中度颠簸;严重颠簸;轻度颠簸

根据颠簸的特性，颠簸可以分为可预见的颠簸和不可预见的颠簸。（）

A:对B:错

答案:对

中度颠簸时，应停止服务，把餐车上的物品固定好(短时间颠簸);把餐车推回厨房扣好(长时间颠簸)。（）

A:对B:错

答案:对

关于严重颠簸的表述，正确的是（）。

A:机上乘员的安全带急剧拉紧。B:通常空速会有很大波动，飞机可能会短时间失控。C:飞机高度或姿态有很大并且急剧的改变。D:乘务员可以继续服务。

答案:机上乘员的安全带急剧拉紧。;通常空速会有很大波动，飞机可能会短时间失控。;飞机高度或姿态有很大并且急剧的改变。

颠簸是一种常见的飞行现象，一般来说，飞机在穿越云层或碰到强大气流时，会出现颠簸。（）

A:对B:错

答案:对

飞机颠簸是指飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象。（）

A:错B:对

答案:对

产生飞机颠簸的基本原因，是由于天气无法预测。（）

A:错B:对

答案:错

中度颠簸是指轻微、快速而且有些节奏的上下起伏，但是没有明显感觉到高度和姿态的变化或飞机轻微、不规则的高度和姿态变化。（）

A:错B:对

答案:错

项目六测试

机长一旦作出迫降的决定，应及时将信息传递给乘务组，内容有（）

A:明确防冲击信号和撤离信号B:明确迫降的形式、原因、时间、地点、环境与有关单位联系的情况C:校对时间D:特殊旅客数量

答案:明确防冲击信号和撤离信号;明确迫降的形式、原因、时间、地点、环境与有关单位联系的情况;校对时间

机长和主任乘务长/乘务长不应通过客舱广播的形式告知旅客飞机将进行迫降的决定。（）

A:对B:错

答案:错

在任何情况下，都应把确保旅客和机组成员的人身安全放在第一位（）

A:错B:对

答案:对

选择援助者的标准，不正确的是（）

A:首选航空公司职员B:选择军人、警察和消防员C:每个出口需要3-4名援助者以协助乘务员D:身强力壮的自愿者

答案:每个出口需要3-4名援助者以协助乘务员

乘务员清舱，确认客舱无滞留人员时应大喊“还有人吗?听到请回答!”（）

A:对B:错

答案:对

在以下那些情况下，乘务员可以发起应急撤离:（）

A:燃油严重漏出。B:严重的结构性损伤，机体破损。C:飞机进水。D:威胁性起火或烟雾。

答案:燃油严重漏出。;严重的结构性损伤，机体破损。;飞机进水。;威胁性起火或烟雾。

乘务员向旅客介绍应急出口的位置时，应告知旅客一个最近的出口位置。（）

A:对B:错

答案:错

在飞机迫降过程中，飞机侧趴，所有出口均可使用。（）

A:错B:对

答案:错

关于跳滑梯的姿势，表述正确的是（）

A:身体后仰，双手摩擦滑梯两侧。B:双腿绷直，脚尖勾起，后脚跟紧贴滑梯表面。C:重心保持直立，到达滑梯底部时，双脚着地向前跑开。D:双臂平举，半握空拳。

答案:双腿绷直，脚尖勾起，后脚跟紧贴滑梯表面。;重心保持直立，到达滑梯底部时，双脚着地向前跑开。;双臂平举，半握空拳。

无时间准备的水/陆迫降通常发生在飞机起飞或着陆时，如中断起飞、飞机冲出跑道等。（）

A:对B:错

答案:对

乘务员应对特殊旅客单独进行防冲撞姿势的指导，如孕妇、儿童、抱婴者等。（）

A:错B:对

答案:对

面向机头方向的客舱乘务员的防冲撞安全姿势，表述正确的是：（）

A:双手放在大腿上，双脚略微分开。B:确保上背部和下背部紧靠座椅靠背，下颚紧贴胸部。C:安全带应整理平整，不要扭曲。将安全带保持在低位，同时系紧。D:如果前方没有舱壁,尽可能伸展腿,将脚平放在地板上。如果前方有舱壁,将脚平放在地板上,双脚向前直到脚尖碰到舱壁（不要将脚踩到舱壁上）。

答案:双手放在大腿上，双脚略微分开。;确保上背部和下背部紧靠座椅靠背，下颚紧贴胸部。;安全带应整理平整，不要扭曲。将安全带保持在低位，同时系紧。;如果前方没有舱壁,尽可能伸展腿,将脚平放在地板上。如果前方有舱壁,将脚平放在地板上,双脚向前直到脚尖碰到舱壁（不要将脚踩到舱壁上）。

儿童的防冲撞姿势，正确的是：（）

A:或者将头部越过坐垫的边缘，以适合儿童的高度。B:身体向前弯曲，将头部放在双腿之间的座垫上。C:双手臂交叉于胸前。D:将安全带系在儿童躯干的低处，位于腿部上方。

答案:或者将头部越过坐垫的边缘，以适合儿童的高度。;身体向前弯曲，将头部放在双腿之间的座垫上。;将安全带系在儿童躯干的低处，位于腿部上方。

水上迫降对救生衣的使用要求，其中一点是残疾人在离开飞机上船前充气。（）

A:对B:错

答案:错

当听到机长“500英尺”的指令后，乘务员应马上发出（）口令。

A:抱紧防撞！B:解开安全带！撤离！C:到这边来！跳！坐！D:此门不通！到对面去！

答案:抱紧防撞！

项目七测试

机上有乘客时飞机加油，机长应确定主撤离口并通知主任乘务长/乘务长，主任乘务长/乘务长应及时将此信息通知其他乘务员和地面保障人员。（）

A:错B:对

答案:对

机上有旅客的飞机地面加油和地面停留，保留在飞机上的乘务员数量应当至少是该机型乘务员的最低安全配置数量的一半。（）

A:错B:对

答案:对

机上有旅客的飞机地面加油和地面停留，乘务长应通知旅客在原座位就坐、禁止吸烟、禁止在客舱来回走动、要系安全带。（）

A:错B:对

答案:错

机上有乘客飞机加油时，不正确的是（）

A:将距加油口位置最近的撤离口确定为主撤离口。B:乘客在原位就座，解开安全带。C:每一个应急出口，至少有一名客舱乘务员负责。D:客舱通道、应急出口无障碍物

答案:将距加油口位置最近的撤离口确定为主撤离口。

下列有关出口座位的说明哪一种是错误的（）

A:对不愿承担出口座位相关义务的乘客，应当立即将该乘客重新安排在非出口座位就坐B:只要乘客的年龄超过15岁均可坐在出口座位C:客舱乘务员应向出口座位处的乘客出示出口座位说明D:在舱门关闭之前，必须对坐在应急出口座位的乘客所承担的协助者义务进行确认

答案:只要乘客的年龄超过15岁均可坐在出口座位

飞行关键阶段是指（）

A:滑行阶段B:平飞阶段C:除巡航外，3000米（10000英尺）以下的飞行阶段D:起飞爬升和进近着陆阶段

答案:除巡航外，3000米（10000英尺）以下的飞行阶段

飞行关键阶段禁止做的活动有（）

A:乘务员客舱巡视B:驾驶舱无关紧要的交谈C:驾驶舱和客舱无关紧要的通话D:阅读与正常飞行无关的刊物

答案:驾驶舱无关紧要的交谈;驾驶舱和客舱无关紧要的通话;阅读与正常飞行无关的刊物

航前准备会可以在哪些地方进行（）

A:离开驻外地酒店前某处合适的地方B:在没有旅客的飞机客舱中C:在去往机场的机组车上D:在飞行基地的会议室

答案:离开驻外地酒店前某处合适的地方;在没有旅客的飞机客舱中;在去往机场的机组车上;在飞行基地的会议室

如果时间紧迫，航前会议可以选择不召开（）

A:对B:错

答案:错

项目八测试

锂金属电池起火时，Halon灭火剂不能将火扑灭。（）

A:对B:错

答案:对

锂电池不是危险品、（）

A:对B:错

答案:错

锂电池燃烧时会发生复杂的化学反应，产生危险性气体。（）

A:错B:对

答案:对

当客舱内出现起火/冒烟时，应考虑事件是否由锂电池引发、客舱机组需立即向周围人员询问甄别、尽量确定起火/冒烟物品的性质及位置。（）

A:错B:对

答案:对

锂电池按照性质分类，可分为（锂电池芯）、（锂电池）。（）

A:错B:对

答案:错

锂电池按照结构分类，可分为（锂金属电池）（锂离子电池）（）

A:错B:对

答案:错

锂电池属于第（9）类危险品。（）

A:错B:对

答案:对

用水或其他不可燃液体对锂电池、含锂电池设备或相关行李进行淋洒降温。（）

A:错B:对

答案:对

机上可用于锂电池应急处置的设备有（）。

A:氧气设备B:医疗设备C:防护设备D:灭火设备

答案:防护设备;灭火设备

（）可用于扑灭锂电池火情，防止火势蔓延。

A:其他不可燃液体B:海伦灭火瓶、水灭火瓶C:海伦灭火瓶、水灭火瓶D:水

答案:其他不可燃液体;海伦灭火瓶、水灭火瓶;海伦灭火瓶、水灭火瓶;水

项目九测试

处理一、二度烫伤的旅客，以下正确的是（）

A:冷水中除去饰品B:涂烫伤膏C:用温水冲D:小水疱可从底部抽去水疱液

答案:冷水中除去饰品;涂烫伤膏;小水疱可从底部抽去水疱液

心绞痛的疼痛部位可涉及（）

A:心前区B:左肩或左臂内侧C:胸骨中上段D:颈、咽或下颌部

答案:心前区;左肩或左臂内侧;胸骨中上段;颈、咽或下颌部

处理出血性脑中风和缺血性脑中风的旅客，可（）。

A:去枕平卧，保持呼吸道通畅B:广播找医生C:吸氧、密切观察生命体征D:检查是否有外伤

答案:去枕平卧，保持呼吸道通畅;广播找医生;吸氧、密切观察生命体征;检查是否有外伤

适用于头部、颈部以及四肢较大动脉干出血的临时止血方法是（）

A:创可贴压迫止血B:直接压迫伤口止血法C:伤口加压包扎止血法D:指压动脉止血法

答案:指压动脉止血法

成人心肺复苏的按压频率是（）

A:130-150次/minB:100-120次/minC:50-60次/minD:80-90次/min

答案:100-120次/min

成人心肺复苏的按压深度应为（）

A:3-4cmB:1-2cmC:7-8cmD:5-6cm

答案:5-6cm

成人海姆立克急救术的挤压部位为（）

A:颈部B:剑突下C:肚脐上两横指D:胸骨正中，两乳头连线中点

答案:肚脐上两横指

婴儿发生异物梗塞时，乘务员可用单手掌根拍打其（）

A:胸部B:腹部C:咽喉部D:背部肩胛骨之间

答案:背部肩胛骨之间

使用绷带或者三角巾包扎时应随时改变患肢位置，以方便操作。（）

A:错B:对

答案:错

上下肢骨折的现场固定时应现进行复位再固定。（）

A:错B:对

答案:错

项目十测试

SHEL模型主要研究环境与人、硬件、软件之间的关系。（）

A:对B:错

答案:错

海因里希法则着重于问题发生后的处理补救。（）

A:错B:对

答案:错

墨菲定律强调的是人为错误的概率。（）

A:对B:错

答案:错

事故链理论认为当各个环节缺陷连接在一起时，事故就会发生。（）

A:对B:错

答案:对

大多数情况下，机组交流存在语言交流及非语言交流相分离