改性沥青发展

前景展望

一高速公路建设状况二改性沥青材料发展三改性沥青设备发展四公路施工、养护前景一、高速公路建设状况

“7918”网1.1、国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。1.2、2006年年底建成4.53万公里。1.3、2007年年底将建成超过4.8万公里。一、高速公路建设状况

“7918”网1.4、到2010年，国家高速公路网总体上将实现“东网、中联、西通”的目标。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络；中部地区实现承东启西、连南接北，东北与华北、东北地区内部的连接更加便捷；西部地区实现内引外联、通江达海，建成西部开发八条省际公路通道，将达6.5万公里。首都放射线

7条：北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉萨、北京－乌鲁木齐、北京－哈尔滨南北纵线

9条：鹤岗－大连、沈阳－海口、长春－深圳、济南－广州、大庆－广州、二连浩特－广州、包头－茂名、兰州－海口、重庆－昆明东西横线18条：绥芬河－满洲里、珲春－乌兰浩特、丹东－锡林浩特、荣成－乌海、青岛－银川、青岛－兰州、连云港－霍尔果斯、南京－洛阳、上海－西安、上海－成都、上海－重庆、杭州－瑞丽、上海－昆明、福州－银川、泉州－南宁、厦门－成都、汕头－昆明、广州－昆明

1.5、高速公路年均竣工里程需求在4000公里左右，2010年总需求在6万公里左右。预计2007-2010年间，全行业需投资5000亿-6000亿元，平均每年投资规模在1400亿-1600亿元左右，2010-2020年之间，年均投资大约1000亿元人民币。1.6、近两年来国家工程项目总额超过1200亿元，其中筑养路机械约占到了400亿元，预计这一数字在今后还将有所提高。一、高速公路建设状况二、改性沥青发展高性能沥青路面目前大都使用SBS改性沥青2.1、路面材料分类二、改性沥青发展2.2、改性沥青分类：一是橡胶改性类：如天然橡胶（NR）、丁苯橡胶（SBR）、氯丁橡胶（CR）、丁二烯橡胶（BR）、乙丙橡胶（EPDM）、废旧的汽车轮胎等。二是热塑性弹性体：如苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）、苯乙烯—异二烯—苯乙烯嵌段共聚物（SIS）。三是树脂类：包括热塑性树脂与热固性树脂。前者有聚乙烯（PE）、乙烯-醋酸-乙烯共聚物（EVA）、聚乙氯烯（PVC）二、改性沥青发展“十一五”期间道路沥青消费量每年在1200-1500万吨，其中：公路建设每年约需沥青1100-1300万吨，改性沥青的需求将占我国公路建设用沥青需求总量的10%-20%；这还不包括市政建设用沥青2000年之前的高速公路均采用AH-70沥青早期损坏问题突出（车辙、裂缝、剥落、坑洞等）为了减少沥青面早期破坏、提高路面抗车辙能力，延长沥青路面使用寿命2001年开始推广应用SBS改性沥青。最初在上面层使用2005年以后，在中、上面层采用改性沥青二、改性沥青发展2.3、SBS改性沥青二、改性沥青发展2.4乳化SBS改性沥青

1、粘层、透层油

2、表面处置：

-石屑封层

-稀浆封层及微表处

3、基层再生

4、冷再生

5、常温混合料

6、冷铺沥青混凝土二、改性沥青发展

国际和国内能生产乳化SBS改性沥青的厂家很少，我公司目前处于领先地位，到2010年农村公路将达到310万公里，为此十一五国家投资1000亿。农村道路总量大、技术要求低，受到投资和技术水平限制，热拌料比例较小。西北地区，道路里程长，交通量不大，降雨量少，拌合设备简陋，热拌实施困难。更适合乳化沥青使用。未来市场对高弹性改性沥青和乳化改性沥青的需求将会急剧增加。目前生产供应这类高端专业产品已经很成熟。乳化SBS改性沥青应用二、改性沥青发展2.5、胶粉改性沥青：

1.提高沥青的黏度

2.改善沥青的低温性能

3.抗老化、抗疲劳性能明显提高

4.提高行车的舒适性和安全性

5.降低行车噪音

6.降低道路修建费用

二、改性沥青发展橡胶粉改性沥青在公路工程中的应用，目前虽然还处在试验和推动阶段。实际上就像一辆已经发动了的汽车，有可能随时启动。因为，里面的发动机“转数”已经相当高了。多台发动机（有关部门、协会、科研单位、企业）正在发力推动橡胶粉改性沥青在公路工程中能够开始正式应用。胶粉改性沥青在成本上比SBS改性沥青要低20%左右。胶粉改性沥青所辅设的路面比SBS改性沥青要薄，维修费用低，寿命长，因此在成本上比SBS更具竞争力。三、改性沥青设备3.1、改性沥青设备租赁改性沥青设备租赁是高等级公路大规模建设的产物。它适应了高等级公路建设发展的需要，不但加入了工期保证系列，而且降低了成本，提高了效益。我国除了一些经济强省外，其他各地的改性沥青设备从质量和数量上看还有很大不足，尤其是西部地区，开发速度加快，高速公路建设如火如荼，基本上都采用现场加工改性沥青，标段长，用量大。所以设备租赁，代加工具有很大的市场空间。

3.2、改性乳化沥青设备目前我国有能力生产改性沥青设备的厂家初步统计有70多家，其中有一定规模的在10家以内，年生产能力在1000台以上。国内每年需求量大约在800台左右，进口设备占150台左右，而进口设备销售额在50%左右。粗略统计，截止2006年在我国各地运行的进口改性沥青设备有500台以上。

我公司生产的乳化SBS改性沥青设备，从设备工艺管路设计、胶体磨、技术配方、施工工艺都处于先进地位，只有道维施、阿克苏、科氏等少数厂家可以生产。三、改性沥青设备三、改性沥青设备3.3、胶粉改性沥青设备

一些有眼光的企业早已看到胶粉路用的巨大潜在市场，并进一步意识到利用废旧轮胎制作胶粉这一环保产业必将得到国家政策的支持，尤其是路用可以很好的解决胶粉产业的市场问题。有意识就有行动，一些有实力的企业决定在黎明前上路，千方百计推动胶粉路用，都想力图由此打开胶粉在公路上的应用市场。

三、改性沥青设备

目前有杭州新邦、四川新筑、天津海泰、大山路桥等几个大的厂家在推广，我公司拥有生产胶粉改性沥青及设备的技术和实力，而且这一领域都处于同一起跑线，我们也正在进行大力的推广和宣传，“中国废旧轮胎资源再利用战略研究”。目前已经列入国家“985工程”项目，国内橡胶粉改性沥青技术，也从最初借鉴国外成果和引进设备，到如今已经实现了自主研发，不仅生产技术领先，而且沥青性能也优于国外产品。一些企业甚至已经开始向国外成套出口橡胶沥青技术及设备。三、改性沥青设备中国公路建设持续快速发展必将给改性沥青设备的发展带来前所未有的历史机遇按照沥青路面的设计平均寿命10-15年计算，国内每年要有1O％的路面相继进入养护、大修或重修阶段。沥青设备的发展拥有十分广阔的空间。四公路施工、养护前景在未来公路行业发展中，筑养路由于受国家公路建设、养护的拉动，将进入一个更加高速的发展阶段。专家认为，中国施工与养护的市场前景很大，发展趋势很好。许多公路进入了大修期，这也为公路养护提供了高速发展的契机。养护机械设备是今后筑养路机械需求的主要方面。如路面铣刨机、路面热再生及冷再生设备，沥青洒布机、稀浆土机等，再有就是综合养护车、检测车以及小型切割机、灌缝机、切边加热机等等。特别是近年推出的废旧沥青利用的再生设备、乳化改性沥青设备、橡胶沥青设备等在市场中都有较好的前景。另外，全国目前有各类沥青设备8000台，需要进行技术改造。

四公路施工、养护前景根据我国公路发展的统计，未来公路养护对各类现代化机械设备的需求将会越来越大。随着高速公路大修期的到来和公路交通行业以及城市管理部门对现代化养护方式的认识，对改性和乳化沥青设备的需求将会逐年增加，并且会以很快的速度增加。

四公路养护4.1、公路养护前沿技术同步碎石封层：四公路养护

1、能使沥青和石料的粘接牢靠，起到“落地生根”的效果，特别是在气温较低时施工效果比分步碎石封层（即沥青洒布车+石屑撒布车）更为明显。2、同步碎石封层用于下封层施工后可有效防水，保护路基防止冻溶破坏；次年摊铺时上下层接合良好；可适当开放交通允许车辆碾压，保证路基安全过冬。同步碎石封层施工工期短，工期的缩短可以快速开放交通。

3、同步碎石封层用于路面养护工艺中，比采用热摊铺法修补路面工艺省工省料，显著降低成本。四公路养护4.2、纤维封层四公路养护技术优点：1、防止反射裂缝，阻断路基\面层的病害互联。2、提高路面防水性能。3、良好的应力吸收和分散作用4、提高路面抗拉强度50%以上5、提高路面抗疲劳性能35%以上6、提高路面的抗裂抗车辙性能300%以上四公路养护4.3、稀浆封层及微表处由连续级配石料、乳化沥青、水、填料、改性剂拌合均匀后摊铺在路面上的薄层罩面作用：1、改善路面纹理结构，提高摩擦系数

2、填补细小裂缝，防止水损害。

3、改善路面原有平整度，提高行车舒适性