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第八章物流信息技术第一节信息采集技术第二节EDI技术第三节动态跟踪技术第四节POS系统与EOS系统开篇案例:华联超市的物流信息技术华联超市成立于1992年9月,公司以连锁经营为特征,以开拓全国市场为目标,不断提高集约化水平和自我滚动发展的扩张能力。华联超市多年来的实践证明,运用信息技术来重组和提升超市的供应链管理,是连锁经营的核心战略,也是支撑连锁超市超常规发展的重要条件。近年来,华联超市开发并建设了庞大的计算机网络系统。公司总部的计算机中心与各分公司、配送中心通过专线实时联网,与800家门店通过拨号联网,实现企业型联机事务处理。(1)门店实现了计算机联网,使公司的大量业务指令(如促销活动、调价信息、新品介绍、退调通知等)都可通过企业网络及时传输到门店。(2)华联与供应商实施了EDI自动补货系统,即在电脑系统中设置最低库存量等指标,并按商品类别或采购员统计商品的周转期。这样,当某类商品达到最低库存水平时,供应商就会自动为华联补货。(3)配送中心全面采用计算机管理。华联超市在上海、南京和北京共建成了5座现代化管理的配送中心。其中,上海新建的占地2.8万平方米的桃浦配送中心全面采用了计算机管理,并应用先进的无线网技术,实现了无纸化收货验货、拣货理货、仓储保管盘点等业务,成为上海乃至全国最先进的配送中心。(4)华联超市在建设现代化配送中心的同时,还积极推广使用物流条码。华联超市在出入库管理、库存盘点、商品零售等环节广泛使用物流条码,使整个超市的运作一目了然。(5)科学辅助决策。为了辅助总经理、部门经理和店长进行决策,指导业务人员作业,计算机还提供了大量的业务分析功能,如按月、按日、按门店、按供应商统计“销售业绩”,分析配送中心的“出货情况”,根据业务员的需要编制“统计分析报表”等。迄今,华联超市已经成功地利用信息技术重组了自己的业务流程,减少了不必要的环节,加快了总部、配送中心、门店和供应商之间的信息流动。思考:华联超市应用了哪些物流信息技术?对于上述这些物流信息技术,你了解哪些?物流信息技术是指应用于物流各环节中的信息技术。物流信息技术主要包括信息采集技术、信息交换技术、动态跟踪技术几个部分,其中,信息采集技术主要包括条码技术和射频识别技术(RFID),信息交换技术主要是指电子数据交换技术(EDI),动态跟踪技术主要包括全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)。近年来,其他一些信息技术在物流领域也得到了广泛的应用,如销售时点信息系统(POS)、电子订货系统(EOS)等。第一节信息采集技术一、条码技术条码又称条形码,是由一组规则排列的条、空及其对应字符组成的标记,用以表示一定的信息。(一)条码的基本结构一个完整的条码由两侧空白区、起始符、数据符、校验符、终止符和供人识别字符组成,如下页图所示。(1)起始符:条码符号的第一位字符,标志一个条码符号的开始。阅读器确认此字符存在后开始扫描。(2)数据符:位于起始符后面的字符,表示特定的信息,其结构不同于起始符,允许双向扫描。(3)校验符:表示一种算术运算符的结果。阅读器在对条码进行解码时,对读入的各个字符进行规定的运算,如果运算结果与校验符相同,则判定此次阅读有效,否则不予读入。(4)终止符:条码符号的最后一位字符,标志一个条码符号的结束,阅读器确认此字符后停止处理。(二)条码的分类1.按维数分按维数分,条码可分为一维条码和二维条码。一维条码:只在水平方向上表达信息,而在垂直方向上不表达任何信息,如下图所示。二维条码:可在水平和垂直的二维空间上存储和表达信息,如下图所示。二维条码不仅能在很小的面积内表达大量的信息,使条码脱离数据库成为独立的信息载体,而且能够表达汉字和存储图像,拓展了条码的应用领域。2.按码制分码制是指条码中条和空的排列规则。常用一维条码的码制有EAN码、128条码、39条码、93条码、交插25条码和Codabar(库德巴码)等;常用二维条码的码制有PDF417条码、QRCode条码、Code49条码、Code16K条码等。(三)常见的条码扫描器现在,制造商根据不同的用途和需要设计了各种类型的条码扫描器,其中,最常见的有激光扫描器、光笔扫描器和便携式数据采集器等,如下图所示。(四)条码技术在物流领域的应用具体来看,条码在物流中的应用主要体现在以下环节中。1.物料管理(1)对采购的生产物料按照行业和企业规则建立统一的物料编码,从而减少因物料无序而导致的损失和混乱。(2)为需要标识的物料赋予相应的条码符号,以便在生产管理中对物料进行跟踪。(3)利用条码技术对仓库进行基本的进销存管理,有效降低库存成本。(4)通过物料编码建立物料质量检验档案,生成物料检验报告,并将其与采购订单相对应,为供应商评价提供依据。2.生产线物流管理(1)制定产品识别码格式。(2)建立产品档案。(3)通过生产线上的信息采集点来控制生产信息。(4)通过产品标识码在生产线上采集质量检测数据,以产品质量标准为准绳来判定产品是否合格,从而控制产品在生产线上的流向。3.分拣运输铁路运输、航空运输、邮政通信等行业都存在货物的分拣和搬运问题,大批量的货物需要在很短的时间内被准确无误地送到指定的车厢或航班。因此,为了快速、高效地将货物送往不同的目的地,就需要应用物流条码技术,使货物自动分拣到不同的运输机上。此时,需要人工操作的只是将预先打印好的条码标签贴在即将发运的货物上,并在每个分拣站点安装一台条码扫描器。4.仓储管理(1)在出入库过程中,条码可以加快出入库的速度,也能减少手工操作的差错。(2)利用条码技术后,盘点业务就可以采用自动化技术。扫描时,所有盘点数据都会记录在手持终端中,手持终端也会自动处理盘点重复等错误。(3)在库存管理中,条码技术不仅可以标识货物,同样也可以标识货位。5.产品售后跟踪服务(1)根据产品标识符建立产品销售档案,记录销售信息、重要零部件的信息等。(2)通过产品上的条码进行售后维修产品检查,检查产品是否符合维修条件和维修范围,并建立产品售后维修档案,同时分析其零部件的情况,建立维修零部件档案。(3)通过产品标识条码反馈产品的售后维修记录,对产品维修点进行监督,记录统计维修原因,强化对产品维修的过程管理。二、RFID技术RFID即射频识别技术,是指利用射频信号及其空间耦合(交变磁场或电磁场)和传输特性进行非接触式双向通信,实现对静止或移动物体的自动识别,并进行数据交换的一项自动识别技术。(一)RFID系统的组成RFID系统因应用领域不同,其组成也会有所不同,但基本都是由电子标签、阅读器和天线3个部分组成,如下图所示。1.电子标签电子标签一般是带有线圈、天线、存储器与控制系统的低电集成电路,如下图所示。电子标签相当于条码技术中的条码符号,用来存储需要识别、传输的信息。2.阅读器RFID阅读器又称解读器或识读器,是读取(有时还可写入)标签信息的设备,如下图所示。阅读器的基本任务就是启动数据载体(应答器),与这个数据载体建立通信并在应用软件和一个非接触的数据载体之间传送数据。3.天线天线是在电子标签与阅读器之间传输数据的发射和接收装置,如下图所示。(二)RFID系统的工作流程RFID系统在工作过程中,通常由阅读器在一个区域内发射射频能量形成电磁场,作用距离的大小取决于发射功率。电子标签通过这一区域时被自动触发,将存储在标签中的数据发送出去,或根据阅读器的指令改写存储在标签中的数据。阅读器可接收发送的数据或向标签发送数据,并通过标准接口与计算机网络进行通信。RFID系统的工作流程如下图所示。RFID系统的具体工作流程如下:(1)工作人员使用编程器预先将数据信息写入电子标签中。(2)阅读器通过RFID天线向外发射无线电载波信号。(3)当电子标签进入阅读器的工作区域时,标签被激活后立即将自身信息通过天线发送出去。(4)系统的接收天线收到电子标签发出的载波信号,通过天线的调节器传给阅读器,阅读器对接收到的信号进行解调解码,送到后台计算机。(5)计算机控制器根据逻辑运算判断电子标签的合法性,针对不同的设定做出相应的处理和控制,并发出指令信号控制执行机构的运作。(6)执行机构按照计算机的指令进行相应的操作。(三)RFID技术在物流领域的应用1.RFID在生产环节的应用RFID技术在生产环节主要用于生产线的自动化运作。在自动化生产过程中应用RFID技术,可以快速、准确地从种类繁多的库存中找出适当工位所需的适当的原材料和零部件,并借助运输系统及相应的传输设备实现物料的转移,从而实现对整个生产过程的识别与跟踪,降低人工识别成本和出错率,提高生产效率。此外,应用RFID技术还能使生产过程实现自动监控,及时根据生产进度发出补货信息;另一方面,也可以加强对产品质量的控制与跟踪。2.RFID在仓储环节的应用RFID在仓储环节主要用于存取货物和库存盘点。在存取货物时应用RFID技术,需要将电子标签贴在每件货物的包装或托盘上,在标签中写入货物的相关信息,同时在仓库内设置阅读器,就可实现对货物的存取控制。此外,利用标签中提供的有关货物库存情况的准确信息。利用RFID技术进行盘点时,无须进行人工检查或条码扫描的过程,降低了库存盘点对人力的要求。3.RFID在运输环节的应用RFID技术在运输环节主要用于货物的跟踪、管理和监控。在货物运输过程中,可以在货物和货运车辆上贴上电子标签,同时在运输线路的一些检查点以及仓库、码头、车站、机场等关键地点安装上RFID阅读器。当阅读器接收到电子标签发出的信息后,便会将信息传送给运输调度中心。通过应用RFID技术,企业可以随时了解货物的运输情况,方便对在途货物进行管理。4.RFID在配送环节的应用RFID技术在配送环节主要用于提高配送的速度和效率。当贴有RFID标签的货物进入配送中心时,配送中心的阅读器可以读取所有货物标签中所包含的信息,配送系统将这些信息与发货记录进行核对,以检测可能出现的错误,然后将电子标签中的信息更新到最新状态,并且根据要求对货物进行下一步处理,以确保对货物的精确控制。5.RFID在零售环节的应用RFID技术应用于零售环节,能够降低零售商的库存管理水平,实现实时补货,降低出错率;同时,RFID系统能够对某些特殊商品进行监控。此外,零售商还能利用RFID系统在收银台实现商品的自动扫描和计费,以此取代人工收费方式。第二节EDI技术EDI即电子数据交换技术,是指参加商业运作的双方或多方按照协议,将具有一定结构的标准商业信息通过数据通信网络,在参与方的计算机之间进行传输和自动处理。一、EDI系统的组成EDI系统由数据标准、EDI软件及硬件和通信网络3个部分组成。(一)数据标准EDI标准明确规定了进行电子事务处理的数据格式和内容,定义了一个在不同部门、不同公司、不同行业和不同国家之间传递信息的通用标准。(二)EDI软件及硬件成功实施EDI,必须要配备相应的EDI软件和硬件。EDI软件将用户数据库系统中的信息译成EDI的标准格式,并具有传输和交换能力;EDI硬件包括计算机、通信线路等。(三)通信网络通信网络是EDI的重要组成部分,各种数据通信网络都可用于构成EDI的网络环境。现在,企业一般都采用专用的增值服务网络(VAN)方式,它可以为发送者和接收者维护邮箱,并提供存储转送、记忆保管、通信协议转换、格式转换和安全管制等功能。二、EDI的工作原理EDI的工作原理如下图所示。发送方从信息系统数据库中提取将要发送的信息,将其转换为平面文件,再通过翻译软件将其转换为EDI标准报文,加封后通过网络中心发送给接收方。接收方将收到的信息解封并翻译成平面文件,导入到信息系统中即可加以应用。三、物流EDI物流EDI是指货主、承运人,以及其他相关单位之间通过EDI系统进行物流数据交换,并在此基础上进行物流作业活动。物流EDI的一般运行流程如下:(1)发货人(如制造商)接到订单后制定货物运送计划,并把运送货物的清单和运送时间安排等信息通过物流EDI发送给承运人和收货人(如零售商),以便承运人预先制定车辆调配计划和收货人制定货物接收计划。(2)发货人依据客户的要求和货物运送计划下达发货指令、分拣配货、打印出带有物流条码的货物标签并贴在货物包装箱上,同时把运送货物的品种、数量、包装等信息通过物流EDI发送给承运人和收货人。(3)承运人在向发货人取运货物时,利用车载扫描仪读取货物包装上的物流条码,并与先前收到的货物运输数据进行核对,确认运送货物。(4)承运人在物流中心对货物进行整理、集装,制作送货清单并通过物流EDI向收货人发送发货信息。承运人在货物运送的同时进行跟踪管理,并在货物交给收货人后,通过物流EDI向发货人发送完成运送业务信息和运费请示信息。(5)收货人在货物到达后,利用扫描器读取货物包装上的物流条码,并与先前收到的货物运输数据进行核对确认,开出收货发票,将货物入库。同时,通过物流EDI向承运人和发货人发送收货确认信息。四、EDI在物流领域的应用EDI在物流领域主要用于配送过程中,应用EDI技术的物流配送流程如下图所示。应用EDI技术可以为物流配送企业带来以下好处:(1)快速响应。应用EDI技术后,企业可以快速响应客户的需求,进而提高企业的服务质量。(2)保持信息流通顺畅。物流配送企业内部以及货主、承运人、收货人等相关企业之间的信息交换和商业交易活动无不与通畅的信息紧密联系,应用EDI技术能够实现畅通的信息联系。(3)保证信息的完整性。应用EDI技术进行信息交换,能够保证信息的完整性和充分性,实现信息的最小变异,减少人工输入的失误。第三节动态跟踪技术一、GPS技术GPS即全球定位系统,是指利用卫星星座(通信卫星)、地面控制部分和信号接收机对被监控对象进行动态定位的系统。(一)GPS的功能1.实时监控功能GPS可以实时跟踪运输车辆,了解车辆与货物状态。调度员在任何时刻都能查询运输车辆所在的地理位置和运行状态,并在电子地图上直观地查看,以便保障司机、车辆和货物的安全。2.双向通信功能无论何时何地,车辆控制中心和司机都可以利用GPS进行双向通信,有利于调度中心随时调度车辆和安排装运时间,并获知其他意外情况。3.动态调度功能在任意时刻,调度员都能通过调度中心向司机发出调度指令,并得到反馈信息。根据这些反馈信息,调度员可以在运输车辆返回车队之前就做好待命计划,提前下达运输任务,以减少等待时间。此外,调度员还可利用GPS进行运能管理,将车辆的运能信息、维修记录信息、车辆运行状况等提供给调度中心,以供决策使用。4.数据存储及分析功能调度中心可以利用GPS事先规划车辆的运行路线和运行区域,并将这些信息记录在数据库中,以备日后查询和分析。此外,企业也可在调度中心设立服务器,将车辆的运行状况、在途信息、运能信息、位置信息等放在服务器上,让有权限的用户在异地就能方便地获取自己所需要的信息,了解车辆的精确位置、货物交接时间、车辆的实时状态等。(二)GPS系统的组成GPS系统由空间部分、地面控制部分和用户设备部分三大部分组成。1.空间部分——GPS卫星星座GPS卫星星座由24颗高轨道工作卫星(其中有3颗备用卫星)构成。24颗卫星均匀分布在6个轨道平面内,每个轨道平面焦点的经度相隔60°,轨道平面相对地球赤道的倾角为55°,在每一轨道平面内,各卫星间隔为90°。2.地面控制部分——地面监控系统GPS的地面监控系统由主控站、注入站和监控站组成。主控站是整个GPS系统的核心,其功能包括为全系统提供时间基准、监视和控制卫星的运行轨道、处理监控站送来的各种数据等;注入站的作用是将主控站计算出的卫星星历、卫星轨道和卫星钟修正数等导航信息注入卫星的存储器中,并自动向主控站发射信号,每分钟报告一次自己的工作状态;监控站的主要任务是接收信号,检测卫星的工作状态,并向主控站提供观测数据。3.用户设备部分——GPS信号接收机GPS信号接收机是一种特制的无线电接收机(如右图所示),用于接收GPS卫星发射的信号,经信号处理而获得用户的位置和速度等信息,再通过数据处理完成导航和定位。GPS信号接收机主要由接收机硬件和软件组成,其中,接收机硬件一般由主机、天线和电源组成,接收机软件主要是机内监控程序和处理导航与定位数据的后处理软件包。(三)GPS技术在物流领域的应用1.车辆使用方车辆使用方通过共享的GPS信息,可以较为直观地在网上看到车辆的分布和运行情况,找到适合自己使用的车辆,从而简化交涉环节,缩短运输配货的时间。在货物发出之后,车辆使用方可随时通过互联网或手机查询车辆的运行情况和所处位置,实时掌握货物的在途信息,确保货物运输时效。2.运输公司运输公司通过互联网实现对车辆的动态监控式管理和对货物的及时合理配载,可以加强对车辆的管理。同时,运输公司将有关车辆的信息开放给客户后,既方便了客户的使用,也提高了公司的知名度与可信度。3.接货方接货方只需要通过发货方提供的相关资料及权限,就可在互联网上实时查看货物信息,掌握货物的在途情况和大概的运输时间,以此来提前安排货物的接收、停放及销售等环节,使货物的销售链提前完成。二、GIS技术GIS即地理信息系统,是一种为地理研究和地理决策服务的计算机应用系统,它以地理空间数据为基础,采用地理模型分析方法,适时地提供多种空间的和动态的地理信息。(一)GIS的基本功能1.空间查询与分析功能空间查询与分析是GIS的核心。GIS不仅能进行静态的查询和检索,还可以进行动态的分析,如空间信息测量与分析、地形分析、网络分析、叠置分析等。GIS的空间分析包括3个层次的内容:①空间检索;②空间拓扑叠加分析;③空间模型分析。2.可视化功能GIS将空间和信息结合起来,实现了对数据的可视化管理。GIS通过对跨地域的资源数据进行处理、分析,可以揭示其中隐含的信息,并将这些信息集成在三维动画、图像或多媒体等形式中输出,使用户能在短时间内对资料数据有一个直观、全面的了解。3.制图功能制图是GIS最重要的功能,也是用户用得最多的一项功能。利用GIS的综合制图功能可以制作专题地图,并在地图上显示出地理要素,同时可以将地图放大或缩小以表明不同的细节层次。GIS不仅可以为用户输出全要素图,而且可以根据用户的要求分层输出各种专题地图,以显示不同要素和活动的位置,或有关属性内容。4.辅助决策功能GIS通常被用于辅助完成一些任务,如为市场调研、路标设置、新房选址等提供信息服务。所有这些数据都可以用地图的形式简洁而清晰地显示出来,使决策者不必在整理和分析数据方面浪费精力。(二)GIS系统的组成1.计算机硬件系统计算机硬件是GIS的物理外壳。GIS的规模、精度、速度、功能、形式、使用方法,甚至软件等都受到硬件指标的支持或制约。GIS硬件除计算机外,还包括数字化仪、扫描仪、绘图仪和磁带机等外部设备。2.计算机软件系统软件是指GIS运行所需的各种程序。GIS软件通常包括计算机系统软件(如操作系统、汇编程序、编译程序和各种维护程序等)、基础软件(如图形处理软件、数据库管理系统等)和GIS系统软件(包括GIS基本功能软件和GIS应用软件)3个部分。3.地理空间数据库地理空间数据库主要用于储存、管理和检索地理空间数据。地理空间数据是指以地球表面空间位置为参照的自然、社会和人文景观数据,可以用图形、图像、文字、表格和数字等表示,由系统建立者通过数字化仪、扫描仪、键盘或其他通信系统输入GIS,是系统程序作用的对象。4.系统管理操作人员人员是GIS的重要组成要素。GIS从设计、建立、运行到维护的整个生命周期,都离不开人的作用。除了系统软硬件和数据库之外,GIS系统还需要相关人员进行系统组织、管理、维护和数据更新、系统扩充完善、应用程序开发,并灵活应用地理分析模型提取多种信息,为研究和决策服务。(三)GIS技术在物流领域的应用GIS在供应链中主要应用于物流分析,完整的GIS物流分析软件集成了运输路线模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。1.运输路线模型运输路线模型用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中如何降低物流作业成本并保证服务质量的问题,包括确定使用的车辆数量和行驶路线等。2.网络物流模型网络物流模型主要用于解决配送路径优化问题。例如,将货物从N个仓库运往M个商店,每个商店都有固定的需求量,因此需要确定由哪个仓库提货送给哪个商店,所耗的运输费用最小。此时,就要用到网络物流模型。3.分配集合模型分配集合模型可以根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组,用以确定服务范围和销售市场范围等。例如,某公司要设立X个分销点,要求这些分销点要覆盖某一区域,而且要使每个分销点的顾客数目大致相等,这时就可以用到分配集合模型。4.设施定位模型设施定位模型用于确定一个或多个设施的位置。在物流系统中,物流网点和运输路线共同组成了物流网络。运用设施定位模型可以确定在既定区域内设立的网点数量、位置和规模,以及网点之间的物流关系等问题。第四节POS系统与EOS系统一、POS系统POS系统即销售时点信息系统,是指采用条码技术和收款机进行销售数据的实时输入,并根据这些数据对销售进行详细、准确、迅速的分析,为商品的补货和管理提供依据的系统。(一)POS系统的组成POS系统包括前台POS系统和后台MIS系统两大基本部分。1.前台POS系统前台POS系统是指通过自动读取设备(主要是条码扫描器)在销售商品时直接读取商品销售信息(如商品名称、单价、销售数量等)的系统,如右图所示。2.后台MIS系统后台MIS系统包括主计算机和相应的管理软件,主要负责整个商场进、销、调、存系统的管理和财务管理、库存管理、考勤管理等。后台MIS系统具有以下功能:①根据商品进货信息对供应商进行管理;②根据前台POS系统提供的销售数据控制进货数量,保证资金的合理周转;③分析统计各种销售报表,快速、准确地计算成本与毛利;④对员工业绩进行考核,是商场为员工分发工资和奖金的客观依据。(二)POS系统的运行流程以连锁零售业为例,POS系统的运行流程主要有以下5个步骤:(1)在店内的销售商品上贴上表示各类商品信息的条码或光学识别标签(OCR)。(2)顾客结账时,收银员使用扫描仪自动读取商品条码标签或OCR标签上的信息,通过分店内的微型计算机确认商品单价和顾客的购买总金额等,同时将销售信息返回给收款机,打印出购物小票。(3)各个分店的销售时点信息通过VAN以在线联结方式即时传送给总部或物流中心。(4)总部或物流中心利用销售时点信息来进行库存调整、配送管理、商品订货等作业,并通过对销售时点信息的加工分析来掌握消费者的购买动向,找出畅销商品和滞销商品,并在此基础上优化商品品种配置、商品陈列等作业。(5)在零售商与供应链的上游企业结成战略伙伴关系的条件下,零售商通过VAN在线联结的方式把销售时点信息即时传送给上游企业。二、EOS系统EOS即电子订货系统,是指企业之间利用通信网络(VAN或Internet)和终端设备,以在线联结方式进行订货作业和订货信息交换的系统。(一)EOS系统的硬件设备EOS系统的硬件设备一般由以下3个部分组成:(1)电子订货终端机。其功能是将所需订货的商品条码和数量以扫描或键入的方式暂时存放在终端机中,当订货作业结束后,再将终端机与后台电脑联结,取出终端机中的订货资料,存入电脑主机。(2)数据机。它是传递零售商与供应商电脑信息资料的主要通信装置,其功能是将电脑内的数据转换成线性脉冲资料,通过专有数据线路,将订货信息从零售门店传递到供应商的数据机,供应商以此为依据来发货。(3)其他设备。如个人电脑、价格标签和店内码的印制设备等。(二)EOS系统的运行过程EOS系统的运行过程如下:连锁门店中的订货人员用掌上型电子订货终端机收集并汇总需要订购的商品名称、订购数量等信息,同时将供应商信息通过在线网络系统发送到总部。总部进行信息处理后,将订货信息发送给供应商,供应商与相应的配送中心取得联系,通知配送中心准备发货。配送中心收到订货信息后,根据发货清单向连锁门店送货。(三)EOS系统在物流领域的应用EOS系统在现代物流领域的应用非常广泛,最常见的是作为超市物流信息系统的一个重要组成部分。超市物流信息系统中的EOS系统包括订货输入系统、订单生成系统、通信传输系统和结算系统,其应用一般有两个层次:一是超市内部各个连锁分店与总部之间的订货处理;二是超市总部向供应商、批发商、生产厂家的订货处理。EOS系统也可应用于超市的盘点作业中,其具体操作流程如下:(1)盘点人员手持掌上型终端机去卖场或仓库,逐一扫描商品条码,盘点的相关数据便可自动存入到终端机中。(2)将掌上型终端机联结到后台电脑上,以便统计出盘点资料。(3)盘点人员通过数据机把盘点资料传输至超市总部的电脑,总部电脑经过运算后,便可作出盘点统计表、盈亏表和其他管理报表。本章知识点回顾1.信息采集技术条码又称条形码,是由一组规则排列的条、空及其

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