硬派越野车研究报告：小众市场开启新能源征程-2023-10-市场解读

2023-10-25行业深度报告看好/维持行业研究报告汽车汽车走势比较报告摘要16%1）硬派越野定位小众当前市场规模较小，国产硬派越野占比持续受众群体较小当前月销月1.5-2万辆坦克300市，国产硬派越野发力占比持续提升，2021、、2023年月国产车型份额分别达到85%、87%84%。11%6%太平洋证券股份有限公司证券研究报告2%(3%)(8%)汽车沪深300子行业评级2）新能源硬派越野具有低油耗、越野性能强等优点，坦克Hi4T系列上市后硬派越野市场新能源渗透率快速提升：以牧马人为例，燃油版理论油耗为9.4L/100KM，插电混动版本在带电状态下油耗仅4.7L/100KM，硬派越野新能源化显著降低车辆油耗。另外新能快、越障能力强等显著优势。坦克Hi4T系列上市后硬派越野新能源渗透率快速提升，2023年816%，后续有望进一步提升。乘用车看好看好汽车零部件相关研究报告：《瑞鹄模具：装备制造及零部件业务放量，业绩同比高增长》--2023/10/23《头部车企马太效应渐显，华为系造车仍为主线》--2023/10/21《赛力斯（601127.SH--2023/10/193）当前硬派越野重点新能源车型包括坦克Hi4-T、猛士917Hi4-T为长城新款新能源越野载坦克400Hi4-T在动力方面性能更为优越，最大功率300KW，峰值扭矩输出可达750NU8搭载的是易四方技术四轮四独10005051.5T增程器，综合马力超过匹，综合续航超公里。证券分析师：文姬电话-MAIL：wenji@执业资格证书编码：研究助理：钟鸣一般证券业务登记编码：4）重点标的：长城汽车、比亚迪等。价格上涨等请务必阅读正文之后的免责条款部分宁静致远P2行业深度报告目录一、硬派越野性能出色，市场规模较小.............................................................................................4(一)硬派越野越野能力强劲....................................................................................................................4(二)硬派越野市场较小集中度高............................................................................................................6二、坦克占据绝对优势，新车型持续推出.........................................................................................8(一)竞争格局：坦克系列占据绝对优势................................................................................................8(二)坦克系列...........................................................................................................................................9(三)北京系列.........................................................................................................................................10(四)仰望汽车.........................................................................................................................................(五)猛士科技.........................................................................................................................................12(六)牧马人.............................................................................................................................................13三、新能源化叠加出口高增，驱动硬派越野增长...........................................................................13(一)硬派越野新能源渗透率快速增长..................................................................................................13(二)硬派越野新能源车型以PHEV为主.............................................................................................16(三)汽车出口持续景气助力硬派越野增长..........................................................................................18四、板块估值表现及重点公司估值表一览.......................................................................................18五、风险提示.......................................................................................................................................19请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P3行业深度报告图表目录图表1吉普牧马人....................................................................................................................................4图表2路虎卫士........................................................................................................................................4图表3承载式车身....................................................................................................................................5图表4非承载式车身................................................................................................................................5图表5牧马人整体桥................................................................................................................................5图表6整体桥悬挂....................................................................................................................................5图表7分动箱............................................................................................................................................6图表8分动箱内部结构............................................................................................................................6图表9硬派越野车车型汇总....................................................................................................................6图表10硬派越野车型年度销量（单位：辆）.......................................................................................7图表11硬派越野国产与进口销量占比..................................................................................................7图表122022年月硬派越野销量地域分布.......................................................................................7图表132022年硬派越野竞争格局.........................................................................................................9图表142023年1-8月硬派越野竞争格局.............................................................................................9图表15坦克系列车型..............................................................................................................................9图表16400.....................................................................................................................................图表17400H4-T超级混动架构.................................................................................................图表18北汽越野车型............................................................................................................................图表19BJ40............................................................................................................................................图表20BJ40.............................................................................................................................................图表21U8.......................................................................................................................................图表22..............................................................................................................................图表23917.....................................................................................................................................图表917.....................................................................................................................................图表25吉普牧马人罗宾汉....................................................................................................................图表吉普牧马人撒哈拉....................................................................................................................图表27硬派越野车型新能源渗透率....................................................................................................图表28牧马人混动版............................................................................................................................图表29硬派越野销量（万辆）............................................................................................................图表30新能源硬派越野车型占比........................................................................................................图表31重点新能源硬派越野车型........................................................................................................图表32主要硬派越野车型油耗（L/100）.......................................................................................图表33原油价格（元/..................................................................................................................图表34牧马人混动版............................................................................................................................图表35牧马人混动版底盘结构............................................................................................................图表36重点新能源硬派越野车型........................................................................................................图表37I4-T越野底盘结构.........................................................................................................图表38道路级别分类............................................................................................................................图表39历年乘用车出口数量（万辆）及增速....................................................................................图表40SUV出口数量（万辆）及增速.........................................................................................图表41PE与坦克销量增速..................................................................................................图表42坦克汽车月度销量....................................................................................................................图表43硬派越野产业链重点标的........................................................................................................请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P4行业深度报告一、硬派越野性能出色，市场规模较小(一)硬派越野越野能力强劲硬派越野车（Off-RoadVehicle）是指高性能越野车，可在崎岖地面使用的越野车辆。这些车型的特点在于在外观设计上运用大量直线条刻画硬派的内存气质，方方正正的设计可以满足越野对空间、安全的实际使用需求；在使用中，这些车型都拥有相当强大的越野性能，不仅有较高的离地间隙、强大的通过性，而且有着强大的动力系统。图表1吉普牧马人图表2路虎卫士资料来源：汽车之家，太平洋研究院资料来源：汽车之家，太平洋研究院的大排量越野发动机等显著特点。非承载式车身将发动机、传动系统、车身等总成部前后悬架装置与车轮连接，发动机、传动系统、悬架，甚至车身等都固定在车架上。从车底可以观察到有贯穿前后的两个纵梁，这点是承载式车身所不具备的。非承载式车身的优点是底盘强度较高，抗颠簸性能好，四个车轮受力即使不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去，因此车身不易扭曲变形。请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P5行业深度报告图表3承载式车身图表4非承载式车身资料来源：汽车之家，太平洋研究院资料来源：汽车之家，太平洋研究院整体桥目前主要是货车、硬派越野采用。整体桥分为驱动桥和非驱动桥，驱动桥主要由差速器壳体、桥管、半轴、轴承等部分组成，而非驱动桥的整体桥来其结构更为简单。优势是强度足够高，缺点是属于非独立悬架，在车身单侧起伏的时候会直接影响到对侧车轮的接地面。图表5牧马人整体桥图表6整体桥悬挂资料来源：汽车之家，太平洋研究院资料来源：汽车之家，太平洋研究院机械分动箱的主要用途就是将发动机的动力进行分配，并输出给前轴和后轴的装置。分动箱实际上是四驱车型里的一个标准配件，根据四驱形式的不同，分动箱类型大体有传统分时四驱分动箱、全时四驱分动箱、适时四驱分动箱、超选四驱分动箱。请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P6行业深度报告图表7分动箱图表8分动箱内部结构资料来源：汽车之家，太平洋研究院资料来源：汽车之家，太平洋研究院(二)硬派越野市场较小集中度高当前硬派越野市场车型较少，产品集中度较高。当前国内硬派主要车型数量国产与进口势均力敌，国产车型包括北京40、坦克300、福特撼路者、坦克500、长城H9、北京等，进口车型包括奔驰2022年硬派越野市场销量合计17.8年1-8月硬派越野合计销量达到13.46万辆，其中坦克300、坦克500、BJ40销量占比分别达到50.15%、14.12%、10.03%。图表9硬派越野车车型汇总国产/进口国产国产国产国产进口进口进口国产国产进口进口进口售价轴距（mm）2750285027452800302228503008282028503008278028502023年1-8月销量（万辆）6.75品牌车型定位动力类型占比（万元）长城长城北京长城路虎奔驰吉普北京福特吉普三菱丰田坦克坦克BJ4019.88-30.2833.5-39.515.98-27.2921.48-27.9871.8-169.8189.2中型中大型SUV中型燃油燃油燃油燃油燃油燃油燃油燃油燃油PHEV燃油燃油50.15%14.12%10.03%5.20%9.88%2.45%2.38%3.27%0.74%0.15%0.22%1.41%1.91.35H9中大型SUV全尺寸SUV中大型SUV全尺寸SUV中大型SUV中大型SUV全尺寸SUV中型0.7卫士1.33G级0.33牧马人BJ6045.99-56.9923.98-28.5827.58-37.4845.99-56.9926-650.320.44撼路者牧马人帕杰罗兰德酷路泽0.10.020.0364.5-119.4中大型SUV0.19资料来源：太平洋研究院整理请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P7行业深度报告硬派越野受众群体较小，国产硬派越野占比持续提升。硬派越野由于受众群体较小,1.5-2万辆2022年硬派越野销量为17.8年1-8月为13.46300之前市场由高价进口车型主300于2020年月17日正式上市并于2021升，2018年至2022年国产车型占比分别为51%、37%、43%、85%、86%。图表10硬派越野车型年度销量（单位：辆）图表11硬派越野国产与进口销量占比20000018000016000014000012000010000080000600004000020000070.00%60.00%50.00%40.00%30.00%20.00%10.00%0.00%100%80%60%40%20%0%-10.00%年年年年年年年年年年资料来源：marklines，太平洋研究院资料来源：marklines，太平洋研究院硬派越野销量具有较为明显的地域分布，偏远地区更受欢迎。硬派越野由于其强劲的动力、良好的通过性、较为庞大的车身，因此其在人口稀少地区更受欢迎。2022年12月，北京40/60300/500、哈弗及福特撼路者在新疆、四川、内蒙古、6.05%7.69%4.08%6.95%、4.37%、3.70%4.05%、1.12%，相较于乘用车市场份额分别高出4.332.772.75、1.93、1.13、0.97、0.93pcts。其中河北与北京人口稠密，硬派越野受欢迎主要得益于车企地理位置影响，新疆、四川、内蒙古、云南、陕西等系主要得益于硬派越野出色的越野性能。图表122022年月硬派越野销量地域分布硬派越野上牌省市场份额乘用车上牌量市场份额差额量广东浙江江苏山东河南四川河北172111126768.90%5.75%3.50%4.50%5.42%7.69%6.95%28419720921319519316194015738412152411190111.49%8.46%7.89%6.55%6.36%4.91%4.53%-2.59%-2.71%-4.40%-2.05%-0.95%2.77%8691047148613432.42%请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P8行业深度报告上海安徽湖北湖南陕西福建云南贵州广西北京江西重庆辽宁山西新疆甘肃天津吉林内蒙古黑龙江海南宁夏青海西藏39845068156178228671640324384424046352351711704452103417883191101472212162.06%2.33%3.52%2.90%4.05%1.48%3.70%2.09%1.26%4.37%1.24%2.40%2.71%2.67%6.05%2.30%1.09%1.76%4.08%1.65%0.57%0.76%1.14%1.12%10389791902912858696976030686036371960732606516013360138513455067246332427184151136108332423271326653211021178285354.20%3.72%3.69%3.52%3.07%2.77%2.58%2.46%2.45%2.43%2.43%2.08%2.05%1.87%1.73%1.68%1.46%1.34%1.32%1.08%0.85%0.48%0.35%0.19%-2.14%-1.39%-0.17%-0.61%0.97%-1.29%1.13%-0.37%-1.20%1.93%-1.19%0.32%0.66%0.80%4.33%0.62%-0.37%0.42%2.75%0.57%-0.28%0.28%0.80%0.93%4589资料来源：乘联会，太平洋研究院二、坦克占据绝对优势，新车型持续推出(一)竞争格局：坦克系列占据绝对优势长城汽车为硬派越野市场最重要的参与者。2022年硬派越野市场主要车型包括长城坦克300500BJ40BJ60吉普牧马人、福特撼路者、丰田兰德酷路泽、奔驰G级等，其中长城汽车为最重要的300500市场份额占比为52.26%11.34%8.11%达71.71%BJ40占比11.14%6.47%比较小。请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P9行业深度报告图表132022年硬派越野竞争格局图表142023年1-8月硬派越野竞争格局其他,25.26%其他,25.70%坦克52.26%坦克50.15%BJ40,10.03%BJ40,11.14%坦克11.34%坦克14.12%资料来源：marklines，太平洋研究院资料来源：marklines，太平洋研究院(二)坦克系列坦克品牌是长城集团旗下高端豪华硬派越野品牌。坦克品牌目前在售车型包括坦克300、坦克500、坦克400新能源、坦克500新能源车型，另外坦克400、700及坦克300野市场。坦克300WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV202012月坦克300正式上市，车型搭载2.0T直喷增压发动机+采埃孚变速器，专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及种驾驶模式，开售首月销量既超坦克500于2022年3月上市，是坦克品牌商务豪华系列首款量产车型，定位中大型豪华越野SUV，为坦克系列注入新活力。图表15坦克系列车型2023年8车型轴距2750产品定位紧凑型能源类型售价19.88-30.28备注月销量坦克300坦克400燃油燃油燃油燃油PHEVPHEVPHEV0.9万285028503000275028502850中大型中大型中大型紧凑型中大型中大型预计30万左右33.50-39.50即将上市即将上市坦克5000.25万坦克700预计35万元起坦克300新能源坦克400新能源坦克500新能源预计19.88-30.28即将上市33.5万元起27.98-28.980.43万资料来源：汽车之家，太平洋研究院坦克电动化：长城汽车发布越野超级混动架构Hi4-T,相较于燃油版本动力性能更优越。Hi4-T架构是基于坦克平台和Hi4Hi4请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P行业深度报告Hi4-T架构搭载的智能SOC策略，还可以针对城市、穿越、越野、放电等不同场景，进行油电能量智能化自主调配，让能量的储备和应用均达到理想状态。坦克400Hi4-T拥有“越野新能300KW750Nm燃油版本最大功率为260KW,峰值扭矩为500Nm。在结构设计上坦克Hi4-T非承载式车身结构、配备前后悬架，°的接近角、31°离去角、235mm的最小离地间隙，让车辆能轻松应对各种复杂地形地貌，同时有效保障了行驶舒适性和稳定性。图表17400Hi4-T超级混动架构图表16400资料来源：汽车之家，太平洋研究院资料来源：汽车之家，太平洋研究院(三)北京系列北汽为硬派越野市场重要参与者，目前旗下最重要的车型为BJ400。北汽目前汽车渔业车型包括北京30/40/60/80/901966年量产的北汽212，北汽212的诞生开启了中国越野车的时代。在2008年北京车展上，BJ40概念车正式亮相，2013年2019年1月北京汽车集团越野车有限公司成立大会在北汽集团越野车生产基地举行，此举意味着原北汽集团越野车事业部正式升级为研发、采购、制造、营销等融为一体的独立运作的汽车公司。独立运作后北汽越野推出BJ30、、BJ80、等车型，不断完善产品矩阵。图表18北汽越野车型2022年销量车型轴距产品定位能源类型售价（万辆）2．2万0.3万0.06万0.03万无北京40北京60北京90北京30北京8027452820310026752800紧凑型中大型中大型紧凑型中大型燃油燃油燃油燃油燃油15.98-27.2923.98-28.5847.80-128.8010.58-12.5829.49-39.80资料来源：汽车之家，太平洋研究院请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P行业深度报告BJ40BJ40的外观采用硬朗的线条和方形设计，造型坚固耐用。车头是倾斜的方形结构，进气格栅较大，可有效降低搭载了2.3L率131220NmBJ40以其出色的越野性能在市场中备受瞩目。该车型搭载了固定桥式四轮驱动系统和双速分动器，同时还配备了高、低速差分自由锁定等越野特性配置。图表19BJ40图表20BJ40资料来源：汽车之家，太平洋研究院资料来源：汽车之家，太平洋研究院(四)仰望汽车仰望U8搭载的是易四方技术四轮四独立电机控制，能实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能。单个电机的峰值功率为220-240KW，峰值扭矩则为320-420·。另外，仰望U8具有应急浮水功能，涉水深度达1米。新车搭载云辇-P智能液压车身控制系统，可以通过控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节，车辆悬架高度调节行程最高为200毫米，除了可以实现四轮同步升降外，还可以实现单轮独立升降，实现四轮联动、露营调平等功能。搭载易四U8U8的最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间为，其动力和控制能力让U8U8升、高度自适应等场景功能。仰望的RTI坡道行驶指数达到600，具备循迹性和脱困能力。请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P行业深度报告图表21U8图表22资料来源：汽车之家，太平洋研究院资料来源：汽车之家，太平洋研究院(五)猛士科技猛士917是MTECHMTECH架构以超级平台、超级动力、超级越野为标准，全面刷新硬派越野认知与体验，包括MORA猛士滑板越野平台、MEGAPOWER猛士动力、猛士越野全地形智能解决方案M91710005051.5T增程器的组合，综合马力超过800匹，综合续航超过800公里。猛士917采用了全球首个集成差16000N4.2形智能解决方案MATS据不同越野路况，智能选择最理想的越野模式。图表23917图表24917资料来源：汽车之家，太平洋研究院资料来源：汽车之家，太平洋研究院请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P行业深度报告(六)牧马人牧马人为进口车型，分为撒哈拉和罗宾汉两个版本。国内消费者真正熟知牧马人2007销售的车型有两款：门版。Sahara注重的是日常越野的实用性和经济性。罗宾汉前后轴之间装有差速锁；撒哈拉仅在后轮轴配备限滑差速器。罗宾汉配备Rock-Trac机械兼职四驱系统；撒哈拉配备Command-Trac兼职四驱。罗宾汉采用17寸轮毂泥胎；撒哈拉采用了18英寸车轮的全地形轮胎。撒哈拉的最小离地间隙为242毫米，罗宾汉的最小离地间隙为毫米。图表26吉普牧马人撒哈拉图表25吉普牧马人罗宾汉资料来源：汽车之家，太平洋研究院资料来源：汽车之家，太平洋研究院三、新能源化叠加出口高增，驱动硬派越野增长(一)硬派越野新能源渗透率快速增长坦克Hi4T系列推出后硬派越野快速增长，后续有望推出仰望等多款车型：2023年620212022年硬派越野新能源渗透率分别为2.26%1.01%，与普通的轿车和V硬派越野车市场规模小，新PHEV版本及路虎卫士PHEVPHEVPHEV版本比燃油版本起售价高7.5万元。2023年6月坦克500Hi4T上市后新能源渗透率快速增长，至2023年8月以达到16%，后续有望持续增长请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P行业深度报告图表27硬派越野车型新能源渗透率图表28牧马人混动版18.00%16.00%14.00%12.00%10.00%8.00%6.00%4.00%2.00%0.00%资料来源：marklines，太平洋研究院资料来源：marklines，太平洋研究院露营越野文化的推广、城市使用属性的延展、以及电池技术的发展，新能源硬派越野车型渗透率有望进一步提升。随着自驾游和露营文化的兴起，越野车也被用来满2025年中国广义越野车市场规模将达到89.4万辆，其中硬派越野车的市场规模为35.42030越野车规模市场将达到131.851.7研究院报告显示，随着越野文化的推广、城市使用属性的延展及电池技术的发展，预计新能源越野车销量占新能源车总销量的比重将从2022年的9.2%增至2025年的22.7%。图表29硬派越野销量（万辆）图表30新能源硬派越野车型占比100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%6050403020100新能源销量燃油车销量年年年2025E年年年2025E2030E资料来源：marklines，盖世汽车，太平洋研究院资料来源：marklines，中研产业研究院，太平洋研究院长城、吉普、路虎、猛士等品牌相继推出新能源硬派越野。当前在售新能源车型Hi4-T2023上海车展首发亮相新能源越野车坦克400Hi4-T400/500已陆续推出，坦克300请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P行业深度报告在上海国际车展上全球首发，并正式开启预订，预售价格区间为万-160万元。图表31重点新能源硬派越野车型品牌长城长城长城吉普路虎猛士车型坦克Hi4-T坦克Hi4-T坦克Hi4-T牧马人能源类型PHEVPHEVPHEVPHEVPHEVEV定位上市时间2023H2产品售价预计28.98万起33.5万起55.5万起81.8万起63.77万起紧凑型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV2023年9月2023年6月2020年卫士2021年9172023H2资料来源：marklines，太平洋研究院新能源技术加持硬派越野油耗显著降低，凸显燃油经济性。相较于普通家用轿车及SUV在10L/100km左右。2022年因一系列地缘政治冲突油价持续上涨，2022-2023年原油平均价格处于高位，车辆燃油费用高企。新能源加持硬派越野油耗显著降低，以牧马人为例，燃油版理论油耗为9.4L/100KM,插电混动版本在带电状态下油耗仅4.7L/100KM，考虑到越野需求的特点，一般情况下车辆均为带电工作，PHEV版本车型燃油经济性显著高于燃油车型。图表32主要硬派越野车型油耗（L/100km）图表33原油价格（元/16.014.26,500.006,000.005,500.005,000.004,500.004,000.003,500.003,000.002,500.002,000.0012.911.812.311.014.012.010.210.910.49.79.410.110.08.06.04.02.00.0资料来源：marklines，太平洋研究院资料来源：marklines，太平洋研究院新能源硬派越野由于电池和电动机由底盘承载，车辆重心低稳定性增强。新能源160-180wh/kg度达到200wh/kg以上，以牧马人PHEV版本为例，搭载17kwh三元锂电池电池重量约85kg。电池位于车辆后部而发动机位于车辆前部，车辆整体前后重量平衡重心处于低位，而不是像传统燃油车那样因为沉重的发动机而造成重心靠前，大大降低翻车几率增强越野性能。请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P行业深度报告图表34牧马人混动版图表35牧马人混动版底盘结构资料来源：marklines，太平洋研究院资料来源：marklines，太平洋研究院电机低转速即可输出全部扭矩，新能源硬派越野优势显著。对于电动机而言输入的电流越大其转速为零此时施加给电机的电压以及流过的电流均为最大值。而随着电机的转速提高电机中逆向的感应电动势也随着增加导致系统的电压和电流减小电机在低转速下即可输出全部扭矩，相较于传统的发动机需要在特定转速才能输出最大扭矩，新能源硬派越野具有起步快、越障能力强等显著优势。(二)硬派越野新能源车型以PHEV为主新能源越野当前以插电混动车型为主。目前已经上市及即将上市的新能源硬派越野车型包括坦克400/500车型Hi4-T版本，吉普牧马人PHEV版本、路虎卫士PHEV版917917位。图表36重点新能源硬派越野车型品牌长城长城长城吉普路虎猛士车型坦克Hi4-T坦克Hi4-T坦克Hi4-T牧马人能源类型PHEVPHEVPHEVPHEVPHEVEV定位上市时间2023H22023H22023H22020年2021年2023H2产品售价预计28.98万起33.5万起紧凑型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV55.5万起卫士81.8万起917预计70-160万资料来源：marklines，太平洋研究院请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P行业深度报告插电混动PHEV搭载发动机与电机实现更强动力，动力系统可靠性进一步提升。插电混动越野车型在保留传统越野车的发动机、变速箱基础上，加入了高功率密度的P2市代步中做到完全的零排放、零噪音，也可以在越野时提供更强的动力辅助。另外相较于纯电车型，混动车型在电机电池动力系统故障时发动机提供备份动力支持，有助于车辆在荒郊野岭脱困。图表37Hi4-T越野底盘结构资料来源：汽车之家，太平洋研究院极限越野场景能耗大，PHEV车型无里程焦虑。极限越野场景由于路况差、坡道多等原因造成车辆能耗过大，纯电车型导致续航里程锐减。另外越野场所一般都是人迹罕至的荒山野岭，充电桩等基础设施几乎是没有。据论文《汽车运行油耗的影响因素浅析》描述，以1类道路能耗为标准，汽车行驶时的能耗在2类道路上要比1类高10%,在3类道路要比125%，在41类高35%5类道路要比1类高61类高70%车型无里程焦虑，具有显著优势。图表38道路级别分类道路类别公路平原、微丘地区的高速公路、一二级道路城市道路1类道路2类道路高速公路路3类道路4类道路5类道路6类道路山岭、重丘地区的一二三基公路平原、微丘地区的级外公路山岭、重丘的四级公路山岭、重丘的级外公路重丘地区的一二三四级道路级外道路太平洋研究院请务必阅读正文之后的免责条款部分守正P行业深度报告(三)汽车出口持续景气助力硬派越野增长2002年，我国全年汽车出口仅有2万辆；2012年中国汽车出口量首次超过百万辆，此后中国的汽车出口量一直徘徊在1002021200万201.52022年中国汽车全年出口万辆，超越德国，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。乘联会曾预测，今年我国汽车出口量将达到40030%伴随国外越野及露营文化兴起，叠加国内企业产品性价比优势，硬派越野出口有望持续增长。图表39历年乘用车出口数量（万辆）及增速图表40SUV出口数量（万辆）及增速350.00300.00250.00200.00150