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典型柴油加氢生产工艺典型柴油加氢生产工艺加氢裂化工艺单段加氢裂化工艺二段加氢裂化工艺串联加氢裂化工艺典型柴油加氢生产工艺

在这种工艺中只有一个反应器，原料油加氢精制和加氢裂化在这同一个反应器内进行。反应器上部为精制段、下部为裂化段。

单段加氢裂化尾油可用三种方案操作：尾油一次通过、尾油部分循环和尾油全部循环。单段加氢裂化工艺典型柴油加氢生产工艺

单段一次通过流程的加氢裂化装置主要是以直馏减压馏分油为原料生产喷气燃料、低凝柴油，裂化尾油作高黏度指数、低凝点润滑油料。工艺流程简单，体积空速相对较高。所采用的催化剂应具有较强的耐S、N、O等化合物的性能。原料油的氮含量不宜过高，馏分不能太重，以加工常压瓦斯油（AGO）/轻减压瓦斯油（LVGO）为宜。反应温度相对较高，运转周期相对较短。典型柴油加氢生产工艺

在这种工艺流程中有两个反应器，分别装有不同性能的催化剂。第一个反应器中主要进行原料油的精制；第二个反应器中主要进行加氢裂化反应，形成独立的两段流程体系。二段加氢裂化工艺典型柴油加氢生产工艺在这种工艺流程中有两个反应器，分别装有不同性能的催化剂。

第一个反应器中主要进行原料油的精制；第二个反应器中主要进行加氢裂化反应，形成独立的两段流程体系。二段加氢裂化工艺适合处理高硫、高氮减压渣油，催化裂化循环油，焦化蜡油或这些油的混合油。二段加氢裂化工艺典型柴油加氢生产工艺

二段加氢裂化工艺适合处理高硫、高氮减压渣油，催化裂化循环油，焦化蜡油或这些油的混合油。第一、二段的反应器、高压分离器和循环氢（含循环压缩机）自成体系。补充氢增压机、产品分馏塔两段公用。工艺流程复杂、投资及能耗相对较高。对原料油的适应性强，生产灵活性大，操作运转周期长。二段加氢裂化工艺特点与一段工艺相比，气体产率低、干气少、目的产品收率高、液体总收率高；产品质量好，特别是产品中芳烃含量非常低；氢耗较低。典型柴油加氢生产工艺

串联流程是两段流程的发展，其主要特点在于：使用了抗硫化氢抗氨的催化剂，因而取消了两段流程中的汽提塔（即脱氨塔），使加氢精制和加氢裂化两个反应器直接串联起来，省掉了一套换热、加热、加压、冷却、减压和分离设备。串联加氢裂化工艺典型柴油加氢生产工艺精制段催化剂应具有较高的加氢活性、尤其是加氢脱氮（HDN）活性。裂化段催化剂应具有耐H2S和NH3的能力。产品质量好、生产灵活性大，一次运转周期长。与一段加氢裂化相比，其原料油适应性较强，体积空速、反应温度相对较低。串联加氢裂化工艺特点与两段加氢裂化相比，其投资和能耗相对较低。思政小课堂

随着我国工业化进程的加快和人们环保意识的不断增长，对柴油产品的质量提出了更高的要求，柴油加氢技术不断进步，不断丰富生产工艺。思政小课堂柴油加氢工艺提升低硫、高十六烷值、绿色生产

含硫柴油经加氢处理后质量进一步升级，严格控制柴油的硫含量，降低生产成本，提高十六烷值，本着优化、创新的原则，来适应绿色发展的要求。思政小课堂柴油加氢工艺提升低硫、高十六烷值、绿色生产

含硫柴油经加氢处理后质量进一步升级，严格控制柴油的硫含量

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