初创机器人行业能去吗

Word版本，下载可自由编辑初创机器人行业能去吗汽车行业：规模大、体系完整

在汽车行业，我拿到了两家车企的offer，分别是长城汽车(保定)和中国重汽(济南)。

或许看在老乡的份上，长城汽车很快就给我这个河北保定人发了offer，但是认识到长城汽车在新能源和无人驾驶方面并没有优势，我也更渴望先在大城市闯荡磨炼，所以拒绝了长城汽车。

中国重汽最大的诱惑在于月薪10000，并且保证双休，很少加班，而唯一不符合自己心愿的是其不愿让我担当研发岗位，理由是我非车辆工程专业，所以我最终也拒绝了。

纵观汽车制造业，在中国已经经过了20多年的进展，是中国的支柱产业之一。这些车企的特征是规模大，有着较完善的公司体系，同时薪资福利可观，我有的同学选择了东风汽车，也有同学选择了中国重汽。这些优势是国内大多数机器人公司难以满意的。

家电与工程机械行业：五百强企业聚集

我还参与了美的集团和徐工集团的聘请会，并进入面试。以美的集团的面试经受举例，其采用一对多的面试形式，除了自己以外，其他面试者都为985院校毕业生，不出意外，我在第一轮面试后就被淘汰了，虽然我并不认识其薪资待遇，但不行否认的是，美的集团这样的家电巨头对于应届毕业生还是很有吸引力的。

家电行业和工程机械行业都属于传统制造业，中国的这两个行业在全球具备肯定的竞争力，多家企业位居全球五百强行列，包括家电行业的美的、格力，工程机械行业的徐工集团、三一重工等。

这些企业同样具备与汽车行业类似的优势：规模大，平台高，拥有完善的管理和薪酬体系。因此，更多处于初创阶段的中国机器人企业，自然很难与这些五百强大企竞争人才。

国有企业：平台高，工作稳定，福利优越

我还应聘了一部分国企，这些企业关乎国计民生，也多属于全球五百强企业，例如中船重工、航天科技，国机集团等。这些企业及其下属子公司和研发所每年也会聘请大量的掌握和结构方向的应届毕业生。

以我面试过的航天科技集团下属研发所为例，研发所主要从事航天器地面机电设备、航天器机构件、结构件和卫星应用产品研制。我没有拿到其offer，我一个舍友与其胜利签约。

事实上，我的很多同学都与航天科技、中船重工的下属研发所签订了三方协议。这类企业虽然工资不会太高，如我舍友的底薪仅为4000元，但由于企业的平台足够高，工作稳定，福利优越，所以也会受到一大批同学的青睐。

互联网行业：人工智能浪潮下的风口

互联网行业不愧为时下中国特别火的行业，在人工智能的浪潮下，应届毕业生能够选择算法、视觉、深度学习等方向。相比之下，互联网企业比机器人企业更情愿开出更高的工资。由于自身研发方向的限制，我没有向互联网公司投递简历，但是我的一位同学拿到了百度年薪30万的offer。以小见大，至少在薪资方面，机器人行业还无法与互联网企业抗衡。

以阿里、腾讯、百度为代表的互联网企业，已经成为国家经济的重要组成部分，甚至是国家名片，其缺点是加班严峻，正如近期热议的996工作制，但是其平台高，薪资高，因此进入互联网行业依旧是很多同学孜孜以求的。

机器人行业：处于初创阶段

当然，我同样考虑机器人行业。如文章开头提到的，中国机器人行业正处于进展期，即使国内进展比较好的机器人企业，大部分依旧处于创业期，存在盈利逆境。

以阿童木机器人和珞石机器人为例：阿童木机器人，在20XX年国产并联机器人企业出货量排前列，但是企业员工却不到100人，于20XX年3月5日完成了B1轮融资;珞石机器人，位列此前GGII公布的“20XX年度中国国产多关节工业机器人出货量排行榜top10”之中，员工200多人，于20XX年9月2