【自驾旅游发展中的问题研究（附问卷）10000字（论文）】

自驾旅游发展中的问题及对策分析—以S县为例TOC\o"1-2"\h\u1357一、自驾游的基本概述 117248（一）旅游的基本概念 11982（二）自驾游的基本概念 113904（三）湖南省S县自驾游的基本情况 24427二、湖南省S县自驾游发展中的问题 632569（一）自驾游受旅行社的重视程度不够 624574（二）基础设施及配套服务接待设施不完善 72160（三）安全隐患大 73978（四）游客环保意识有待提高 85855三、湖南省S县自驾游发展的对策分析 84389（一）观念要转变 832500（二）旅游设施的完善 1014162（三）旅游安全体系的完善 12460（四）加强宣传教育，提高游客环保意识 127379（五）培养专业人才，提升自驾服务水平 127373（六）制定相关政策法规，促进良性发展 1310335（七）加强区域合作，提升整体形象 1310008四、结束语 1310008附录 1515055参考文献 171505519自驾旅游发展中的问题及对策分析—以S县为例旅游到现在而言，已经作为人们生活休闲重要活动之一。作为朝阳产业，旅游在中国社会经济发展中起着重要的作用。就目前而言，传统的旅游仍占据旅游市场的相当份额，但人们不再满足这种出游方式，越来越多的人开始选择更独立更能实现个性需求的旅游方式，自驾游就是其中之一。以湖南省S县为例，S县各旅游景点之间风景秀美，车程也不算远，很适合发展自驾游。但是S县自驾游市场体系还不完善，例如部分景区停车难、自驾游产品缺乏等。因此，本文从分析自驾游在S的发展现状、地位等方面出发，结合相应的实际调查提出几点S县自驾游的发展策略，以期能给S县自驾旅游业及旅游相关产品的开发与完善提供参考，帮助消除其发展障碍，完善湖南S县自驾游的未来发展战略。自驾游的基本概述旅游的基本概念旅游是人们在非定居的城市、乡村、景区和度假区围绕生态、文化、康体、游乐等功能进行的游憩活动。旅游的外延——旅游应包括：旅游目的地、旅游产业、旅游项目、旅游产品等由大到小的一系列范畴张凌云.国际上流行的旅游定义和概念综述——兼对旅游本质的再认识[J].旅游学刊,2008(1):6.张凌云.国际上流行的旅游定义和概念综述——兼对旅游本质的再认识[J].旅游学刊,2008(1):6.自驾游的基本概念自驾游（self-drivingtour），是自驾车旅游的简称，简单地说就是自己驾驶汽车出游。本文采用2006年首届中国自驾游高峰论坛的定义：“自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。肖建成.自驾游在中国的发展现状分析[J].经济师,2010(11):2.肖建成.自驾游在中国的发展现状分析[J].经济师,2010(11):2.湖南省S县自驾游的基本情况为了取得更加准确的数据和资料，本人采用了调查问卷的方式开展了研究，这次调查研究的对象是S县的自驾游旅客，其中被调查者中大部分在20-30岁之间。对自驾游有一定的认识基础、问题处理技巧和专业的业务知识，因此对本次调查研究具有更加实际的研究价值。掌握S自驾游发展的各类因素，并且对存在的问题进行分析，找出相应的对策。希望通过了解S县自驾游在自驾游者中的形象为提高S县自驾游业发展作出贡献。本次调查采取随机问卷调查。发放问卷是通过随机采访自驾游游客来填写的，并且所发放的每份问卷都是当天收回。共发出50份问卷，收回50份。有效问卷50份。主要调查了自驾游游客认为影响S县自驾游发展有哪些主要因素，在对S县自驾游形象看法如何等。问卷共向游客提出20个问题（见附录）。近年来S县自驾游的基本状况市场增长迅速目前散客旅游市场占据着整个旅游市场中一定的份额，尽管很难用量化指标来描述自驾游的市场规模，但可以肯定的是S县自驾游的队伍正在不断发展壮大。这些自驾游者的素质相对较高，他们大多有着相对稳定的经济收入和固定的闲暇时间，旅游意识强烈、旅行经验丰富，以中青年为主张洁.供给侧改革背景下自驾游产业发展研究[J].哈尔滨职业技术学院学报,2019(6):3.张洁.供给侧改革背景下自驾游产业发展研究[J].哈尔滨职业技术学院学报,2019(6):3.大多数为短程游目前，“长沙—沩山—灰汤”两日游、“长沙—千佛洞—密印寺”一日游线路成功开辟，异常火爆。这其中也不乏自驾游者，以下是对S县自驾游者出游时的平均燃油费调查200元以上20%200元以上20%150-180元26%180~200元24%100-150元30%图1S县自驾游游客单次出游油费统计资料来源：调查问卷从上图可以看出，S县自驾游游客油费日均消费集中在200元以下，超过200元的只占到20%，这个分析结果，主要是受到出游距离的影响，有85%的游客出游距离在200一300公里，而S县自驾游的出游距离最主要又受到目前我国的休假制度的影响，下图反映的是调查问卷得出的出游者构成比例图中也可以看出，自驾游者的职业表现为，企事业管理人(14%)、商贸人员(8%)、公务员(6%)、专业技术人员(2%)，其余的自驾游者为无业人员，包括在校大学生及离退休人员等。其中自驾游者中的企事业管理人、商贸人员、公务员及专业技术人员以其充足的经济实力以及消费欲望构成了S县自驾游的主体部分，但是其职业特征决定了他们的出游时间相对较紧张，短途的自驾游是他们的假日旅游首选。自驾游者中的无业人员由于其经济承受能力较弱，决定了其出游范围也不会太远，因此，S县的自驾游出游方式大多为短途旅游。0024681012141234图2各职业领域自驾游者所占比例（1、企事业管理人2、商贸人员3、公务员4、专业技术人员）自驾游发展迅速改革开放后，旅游人群也由中产阶级逐步扩展至社会各阶层，自驾游迎来了大发展时期，这得益于社会经济、生活水平的不断提高，表现在：闲暇时间的增多和购买能力的提高。人们开始普遍拥有带薪假期，可自由支配的闲暇时间，都为自驾游提供了必要条件。收入水平的提高也使普通大众享受社会繁华，他们为打破过去中产阶级独有的旅游特权而兴奋，近年来拥有驾照的人数也越来越多，其中有驾照没有私家车的群体却占有相当大的比率，因此，在购买私车尚不能普及的情况下，毫无疑问，租车出游也成了一个热点经济。人们以购买或租赁车辆旅行来表现大众阶级消费水平的提升；另一方面，城市化和工业化进程激发人们返璞归真的愿望，自驾游的通达便利很好的为旅游者提供了避开城市，回归乡村田园的自由旅行。并且，随着自驾游的升温，沿线自驾车旅游保障设施、重要旅游城镇和旅游景区设施、自驾车咨询服务中心、汽车旅店及餐饮点、主要景区路牌等基础设施也正在加紧完善。自驾游的发展正启动走向一个良性循环。自驾车出游已成为湖南省S县节假日旅游的一道亮丽风景线。在旅游的高峰期景区（如回龙山）的停车场就会呈现饱和状态。S县自驾旅游开发优势政策优势S县作为湖南著名的旅游热点地区。依托着得天独厚的旅游资源，县政府积极推进旅游产业化、规模化和市场化进程，全力打造旅游精品，在土地出让、税费减免方面给与相关的优待政策，加大了商家投资的兴趣[8]，再者，S县道路建设上突飞猛进，也给自驾游的蓬勃发展提供较大的帮助，较大程度上加快了全县自驾游整体建设规划。地形优势沿线场景富于动态变化，S县道路两侧生态环境质量较高，且场景富于动态变化。在进入S县后，由于地形的特殊性，导致路况变化新奇，可以满足自驾车游客的求新、刺激的需求，同时整体环境与沿线景观视觉效果俱佳，给游客赋予了具有动感、美感及新鲜感的驾车经历，这也是S县开拓自驾车旅游市场的基础之一。旅游开发主体优势S县县旅游局围绕省、市主管部门和县委、县政府的总体工作思路，突出经济发展主题，实施招商引资和项目工程“两个惟一”战略，狠抓景点开发、宣传促销和农家乐建设，全县旅游业有了长足的发展，这说明S县发展自驾游有了强有力的开发后盾和支持。S县旅游局主要从以下几个方面开展了当地旅游业的扶持工作：景区（点）开发和建设S县第十四届人大常委会第三次会议重点听取和审议我县旅游产业发展过程中所取得的成绩和存在的问题，县政协九届四次会议专题研究了回龙山旅8游区建设工作。县人大第十四届三次会议批准了《S县旅游资源保护和开发管理的规定（试行），作出了《发展朝阳产业，加快旅游发展》的决定，县人民政府出台了《关于进一步加快我县旅游产业发展的决定》，为全县旅游产业超跨发展提供了强有力的保障。旅游基础设施建设2004年，全县加大了旅游基础设施建设力度，改善了各旅游景区（点）可进入性和可停留性。贯穿沩山旅游区全境的交通主动脉黄祖沩公路通车，与之相连的横黄段公路也完成改造。旅游宣传促销和招商引资沩山旅游区、回龙山旅游区开发建设项目已纳入长沙市重大旅游项目招商库。同时，推出了包装精美、档次较高的《S旅游招商指南》，参与了《中国长沙旅游指南》沩山、回龙山图册的制作。筹划布置春节、“5·1”“10·1”三大黄金周和“9·27”世界、旅游日的宣传促销，组织参加了首届中国旅游项目国际投资合作洽谈会（京洽会）、第八届中国投资贸易洽谈会（厦交会）、第五届中国国际高新技术成果交易会（深交会）及第三届湖南旅游博览会等国内外各类旅游招商交易会，使S旅游形象进一步提升，知名度进一步提高。旅游行业管理县旅游局通过下发行业管理文件，加强了对各社（部）的整顿。通过协调物价、水、电部门关系，争取出台了宾馆水电调价文件，各接待单位得到了实惠，还组织各旅行社、门市部进行“S采风”活动，加强了相互之间的联系。联合安监局进行假日旅游安全检查，“五一”“十一”黄金周、期间全县仅发生一例投诉事件，且得到了及时有效的解决。湖南省S县自驾游发展中的问题自驾游受旅行社的重视程度不够 旅游者的心理变化，让旅游行业发生了变化，客源结构也发生了巨大的变化。显然，面对自驾旅的迅猛发展，S县很多旅行社显得准备不足。主要体现在三个方面：零售代理业务，近距离观光游和国内度假游。目前，S县旅行社所能够推出的自驾游行产品显得单一、呆板，常常是可选的酒店不多、可选的旅游时间也总是旅行社规定的几个时段。这不是真正意义上的自驾游，只是一种过渡型的自驾游产品[10]。如何进一步为旅游者提供更加精细化、个性化、人性化的度假产品，如何吸引自行出游的旅游者参加旅行社的自驾游，已成为S县旅行社分享自驾游市场所必须解决的重大课题。再者，通常情况下，旅行障碍与距离远近成正比，即对目的地信息了解得越少，对旅行社的依赖就越强。旅行社的经营意识决定着自驾游的发展速度和创新能力。能否受到旅行社重视在很长一段时期内，还会左右S县驾游的发展。基础设施及配套服务接待设施不完善 我国旅游业的全面发展，旅游基础设施以及配套接待设施有了很大发展，但目前S县旅游还只能为旅游者提供基本的吃住行和安全的保障，距离享受性服务差距还很大，还远远不能满足自驾游者的需求。对于S县自驾游来说，这些因素仍然是其发展的制约。相对于团队旅游者，自驾游者对基础设施及配套接待设施的依赖性更大，而当下S县娱购游这些方面的建设还不能满足自驾游的需求。S县旅游目的地地区各景点之间缺乏便利的公共交通，旺季住宿设施紧张，而且很多自驾游者前往的目的地以及他们选择的住宿设施都缺乏预定网络，很难提前预定房间，这些都使得S县自驾游者出游困难。配备设施方面：由于S县的自驾游起步晚、基础薄弱，导致公厕、停车场、驿站、汽车旅馆等各项配套设施不足，目前S县只有两个大型的临时停车场。一个沙河停车场位于玉潭镇楚沩东路，另一个位于美维雅大酒店，因此停车问题显得尤其突出。在游客高峰期的检验中，S县自驾游的停车难的问题比较突出。安全隐患大 第一，虽然很多交通主路通过新修都已达到要求标准，但个别景区（如沩山风景名胜区）由于其特殊的地形使得进入沩山风景名胜区的道路起伏不定，车道较窄且急弯较多，自驾游者容易发生安全事故。第二，与团队游规模相比，自驾游规模小、信息较闭塞、景区景点相对独立、具有探险性挑战性、旅游随意性大，自驾车游的旅游者对旅游目的地路况的不如旅行社专业驾驶员熟悉，或者由于天气变化下应急措施实施的不及时、疲劳驾驶等，引发安全事故。S县部分景区途中人烟稀少，自驾游者容易因不熟悉环境或语言障碍而迷路。。第三，旅游企业对旅游保险的不够重视。有些S县旅游企业并未认识到保险在企业经营管理中的地位，对保险的重视程度不够[11]。加之自驾游者自身的保险意识不强，他们狂热地追求自身认同的自由理念，存有侥幸心理，淡化了保险意识，在缺乏经验、能力、知识的前提下冒进，结果导致自己的生命安全遭到威胁。第四，游客自身缺乏自驾常识。在S县上有一部分自驾车游客缺乏基本自驾常识和整体而合理详细的出行规划。品尝特色风味美食小吃是外出旅游最不可或缺的部分，S县上有很多特色美食，不少自驾游客在挑选风味小吃时会选择便宜而缺少卫生保障的路边摊。酒店宾馆作为我们外出旅游的临时休憩地，其选择比较重要，由于在旺季是S县上的住宿设施收费昂贵，为了节约旅行成本，一些自驾游客会选择民宿，但其卫生条件比较差，安全也没有保障。S县上的部分景区景点内尚未开发或缺少专业的医护资源和医疗设备，自驾车游客有必要提前学习和掌握一些简单的野外救援技巧和生存技能。游客环保意识有待提高保护生态环境极其重要，S县上的部分自驾游客缺乏保护环境意识，在旅游途中时常做出一些不文明的旅游行为，如行车过程中随意甩丢果皮纸屑垃圾，观景台、露营地变成垃圾场等现象严重，特别是有些旅游线路大多处于草原，距离县城较远，导致垃圾清运不及时，容易造成环境污染和生态破坏。湖南省S县自驾游发展的对策分析观念要转变 旅游的发展，必然变成由需求方决定市场的场面。现代的旅游市场终将由卖方市场到买方市场的过过度，买方市场的特点是“以需定产”，即旅游者的需求是市场的最终裁判，如何更好地满足旅游者需求，是旅游企业生产旅游产品的衡量标准。自驾游需旅行社积极应对 自驾游的快速兴起和其良好的市场前景，使传统旅行社受到愈来愈大的冲击，因此，S县旅行社应扩大经营、不断开发自驾游产品，提高服务质量，进行合同化操作，建立规范化制度，规定旅行社和旅游者的权利和义务，在价格上为自驾游客争取利益，在服务上为自驾游客确定质量。S县旅行社还应该加强与各类旅游行业如酒店、景区、自驾游用品经营商、自驾游俱乐部和非旅游行业如交通、通讯、互联网等行业的合作，建立良好的关系，推出各类组合产品，将有利于共同开拓自驾游市场，获取新的发展机遇；有利于为自驾游者提供更全面的服务，更好地满足游客的旅游需求。目前S县自驾游产品开发主体较多，S县旅行社的接团、组团均有较完整的服务项目，接待与批发能力较强，与S县景区酒店等密切联系形成广泛的服务体系；S县旅行社应掌握及时的旅游信息，凭借对旅游资源的准确定位为游客提供有效的线路设计和信息咨询，使旅游者出游的盲目性降到最低，形成有效的个性化引导；旅行社能获得较大的价格折扣，销售组织经验丰富，专业化运作使旅游者在自驾游过程中的人身安全及相关权益有所保障，意外情况可得到较及时地妥善处理；此外，S县旅行社的中途型自驾游和长途自驾游具有竞争优势，旅行社要发挥在这些环节上的优势。自驾游需景区积极应对 S县旅游景区作为旅游业的主体，也应在基础设施的建设上，结合自驾游者的需求，在餐饮、住宿、医疗、治安、通讯、游览线路、景点知识介绍等指示牌的设置上更详细、鲜明，方便自驾游者的顺利游览；并且在景区游览项目的选择上，多增加体验项目的设置，深化旅游者的体验度。加强宣传手段吸引客源 S县发展自驾游应该突出市场开发，推进品牌立体化营销。主攻长株潭、武汉城市群、珠三角及江西等周边省区一线市场，开拓中部省市及国内其他地区二线市场，逐步挺进国际市场，发起立体营销攻势，推介花明楼——灰汤——沩山精品自驾游线路。强势媒体宣传 寻找资源特色与市场需求的最佳结合点，锁定地方电视台、湖南卫视、长沙晚报、新浪网等主流媒体，建立长期合作关系，进行高密度的形象宣传。还有一些公众号、抖音或其他分享平台，比如建立微信公众号，进行知识分享和引流。微信公众号广告，是一种精准性的广告形式，它主要借助的是微信APP投放广告。从公众号广告业成立至今，依托其传播范围广、性价比高的优势特征，微信公众号广告已经取得一定的发展。目前，微信公众号广告已经成为一个较为完备的体系，关于广告类型也做出分类，主要分为三种投放形式，第一种是底部广告，这种广告的主要模式是“软文+企业”的模式，这种投放一般对文案的要求水平比较高，因为公司一般都在文案的最底部，如果文案没有吸引力的话。这类广告的投放效果不。第二种是视频贴片广告，这种广告额主要模式是“视频+企业”，投放对视频的要求比较高，因为这种广告形式更为明显，如果视频不具备吸引力在，则用户认同感就不会很强。第三种是互选广告，包含的双方是广告主和自媒体人通过维信平台进行联结，由双方自谈达成合作的一种投放模式。微信公众号的营销方案是建立在互联网之上的，具有高的自由性和便捷性，为企业带来了很多的客流以及品牌推广的效应等等。企业多采用的是自身自媒体人带动企业名气的模式，将企业文化作为主要的形象和实力推广，促使消费者首先了解到企业的整体实力再选择，同时也具有二次推广的作用，促进消费者口口相传，为其他人推荐。整体来看，企业的微信公众号的营销效果良好，特别是在青年群体中尤为突出，但是另外也凸显出对于老年以及儿童的推广以及营销效果任然不足；另一方面，大多数的企业自身的微信公众号仅仅是企业自身状况进行宣传，不能够达到最好的推广效果。但是，采用互选模式的公众号广告模式则可以提高企业的竞争优势，让微信公众号基于强大的用户数据支持，让广告投放拥有足够的曝光率。强化基础宣传 制作宣传画册、旅游风光片、大型户外广告牌、旅游折页、旅游指南、车身广告等宣传品，全面加强旅游基础宣传工作。比如，针对高档小区内的居民，可在附近购物场所的停车场内，向有车族派送精美广告单页（DM）和小礼品，单页也可做成优惠券形式。广告牌租下附近的广告牌用作宣传。跨区促销宣传 借武广高铁开通契机，在广州、武汉等二级市场举行S自驾车旅游产品促销会宣传S县自驾游，组织县外旅行社踩线活动，实现与各客源市场旅行社的长期合作，做优地接业务。旅游设施的完善 配套设施的完善是自驾游顺利进行的基本条件，S县可从以下五个方面入手：交通及通讯设施的建设 包括加快各旅游景点道路的建设和做好各高速公路与景区的对接；建好集停车、维修、保养、加油等多功能为一体的地下停车场以及设立醒目和规范的交通标示牌；另外，在确保通讯畅通的基础上可考虑在主要公路的沿线和山上设立微波通讯站。补给设施建设 针对中短途自驾车游者合理设立集加油、购物、汽车维修于一体的综合性加油站；在各高速公路的出口建立旅游服务超市并在景区内客人集中地建立分支机构，对自驾车游者提供多要素的全方位自寻服务；在车站可装置手机快速充电设备，以解决自驾车游者的后顾之忧[13]。旅游信息系统建设 各旅游信息网站应更好地发挥门户功能，致力于提供完善实用的网上旅游信息服务；在旅行社、酒店旅馆、饭店、机场、车站以及各主要交通要道提供免费阅读的集交通线路、旅游景点、食宿设施于一体的旅游交通图等旅游资料。食宿设施的建设 自驾游者的消费心理和传统旅游者的不一样，他们对食宿的基本要求是安全、卫生、方便、经济。不同经济实力的人，对于吃住的要求有可能不一样，针对这种情况，S县进行自驾游开发的单位可以在旅游目的地内设立一些档次分明、价格合理且数量充足的酒店和旅馆。但由于青年是自驾游人群的主力军，这类人要求把最少的钱花在住宿上，青年公社或经济型酒店的建设就成为必然，符合大众的要求。发展汽车租赁业 在我国，许多人考了驾驶证，但却没有车，S县也不例外。然而在个体旅游者的选择项目中，自驾游却有着很大的份额，有驾照无车者是自驾游发展中一个庞大的潜在客源市场，并且在不断地扩大。加快S县汽车租赁行业的发展，让许多有证无车都成为潜在的客源，这也侧面支持了自驾游的发展。旅游安全体系的完善 保险公司对自驾游的应对 自驾游中，有可能要面对着许多不确实的安全因素，S县保险公司就很有必要积极开发相关的自驾游保险产品，并可适当增加保额，为自驾游者提供全面的风险保障，使旅游保险成为人们可以随时购买的日常消费品。对于自驾游者来说，可以根据自己的需要选择产品，还可一次购买多份产品，以满足自驾游者的多样化需求。增强游客保险意识 随着自驾游的兴起，自驾游者的风险系数不断增大，意外事故也逐渐增多。外出旅游，没有人不希望快快乐乐出门，平平安安归来，如何分摊旅途中的风险，发展自驾游，相关部门还必须时刻提醒旅行者特别是自驾游者，应不断增强保险意识，用不多的投入为自己的生命买险单才是明智之举。加强宣传教育，提高游客环保意识由于S县旅游线路所处地理位置特殊，极易造成生态破坏。因此，一方面，在快手、抖音等官方自媒体账号，进行环保宣传教育，将一些发生在当地的较大生态破坏案件进行分析，指出当地生态环境的脆弱性以及保护环境的重要性，从而约束自己的行为。另一方面，加强监管力度，引导游客文明旅游。对游客的不文明行为，根据国家法律和地方性政策法规严惩不贷，对其不文明现象予以网络曝光并加入旅游黑名单。以达到逐步减少破坏生态环境、毁坏环保设施的不文明行为的效果。培养专业人才，提升自驾服务水平面对逐渐火爆的S县自驾游，旅游局应联合培养专业的汽车自驾游领航员，负责全程按接待游览计划逐项实施，组织自驾游游客参观游览，并保证自驾车游客的人身和车辆财产安全。通过邀请不同领域的专家对自驾游领航员进行专业技能培训，例如计调、沟通、汽修、急救等方面，使掌握独自操作S县自驾游、精确了解游客需求、制订相应的自驾路、提供出游车辆选择参考意见、汽车常见故障排除、意外事故急救的能力，为自驾车游客的安全出行保驾护航，提升游客的满意度和体验性。制定相关政策法规，促进良性发展旅游管理部门应引导建立“S县旅游发展协会”，由两省旅游相关企业和旅游景区组成，其主要功能是制定发展规划，协调各成员企业的行动，将特色优势旅游项目进行深度整合和开发，精心打造具有独特风格的旅游地，以促进联动发展。在政策方面，两省政府应依照我国相关法律规定，制定相应的一系列政策法规和制度，规范S县旅游市场，为发展自驾游产业创设良好的发展环境，引导市场有序竞争，提升自驾车旅游服务水平，推动S县自驾游良性发展。加强区域合作，提升整体形象在全域旅游的时代背景下，发展S县自驾游产业，不仅要规划建设旅游景区资源，还要在很大程度上规划市政基础设施建设。因此政府相关部门应该统筹安排，成立统筹协调部门，加强区域合作，从而不断完善自驾车旅游发展的政策和策略，使S县上的各个区域的利益关系得到良好的协调处理，从而促进S县自驾车旅游市场的发展。坚持以S县自驾游产业的整体健康发展为出发点和落脚点，科学合理的规划S县上的自驾游景点资源，在线路上设置类似于高速公路服务区的自驾车旅游服务区，提高自驾车游客的满意度和体验性。两省相关政府旅游部门应该加强自身的协作能力，从而使S县的发展规范化、有序化，进而提升S县自驾车游客的体验性和满意度。结束语 本文就目前中国刚起步的自驾车旅游的发展说起，就中外自驾游的发展情况做了大概的比较，分析了自驾游在中国旅游业发展中的现状、背景。基于S县自驾游发展过程中面临诸多问题的现状而引发应对困境的策略的思考，可以得出结论如下：S县自驾游的发展障碍主要来自三方面，一是针对自驾游市场的旅游产品缺乏。二是配套设备设施的不完善。三是自驾游者的安全保险问题。只有正本清源从自驾游行业整体着手，通过政府部门的有效监管和相关制度的有力执行才能从大的环境下革除自驾游长期以来存在的弊病。S县旅游相关部门应主要从开发配套产品和加强配套设施设备建设两方面着手开发S县的自驾车旅游市场的同时加强安全意识宣传，使S县自驾车旅游趋向一个健康的新高度发展。本文切入点较小，对地方旅行社经营产生的问题的解决具有一定的借鉴意义。由于笔者能力有限分析问题难免会有不全面的现象。本文仅通过对S县区域内自驾游发展过程中暴露的问题及应对对策进行简单分析、总结。希望以此抛砖引玉引发更多更全面的思考为自驾游的健康发展做出贡献。

附录S县自驾车旅游者行为调查问卷各项请单选,在所选项上打对号即可1.您的工作________2.您的年龄为：A.18～30岁B.30～45岁C.45～60岁D.60岁以上3.您一年中自驾车旅游的次数为：A.从无自驾游B.1～3次C.2～5次D.5～10次E.10次以上4.您单次自驾游外出时间平均为：A.1天B.2～5天C.5～10天D.10天以上5.您的月收入是：A.1500元以内B.1500～3000元C.3000～5000元D.5000元以上6.您自驾游喜欢同行的伙伴是：A.自己B.家庭C.朋友D.专门自驾游团队成员E.其他7.您自驾游最主要的动机是为：A.观光休闲B.度假疗养C.民俗美食D.亲朋相聚E.获得体验和经历F.其他8.您自驾游通常选择的时间是：A.周末B.黄金周C.黄金周前或后D.带薪集中假日E.其他时间9.您最喜欢的自驾游的目的地类型为：A.乡村B.海滨C.森林D.山岳E.古迹F.度假疗养地G.其他10.您的一次自驾游里程（单程）通常为：A.100km以内B.100～300kmC.300～500kmD.500～800kmE.800km以上11.您在S县自驾游过程中所花油费：A.100-150B.150～180元C.180元～200元D.200以上12.您觉得自驾游与其他旅游方式相比最大的优势为：A.行程变化自由B.旅行费用少C.自主安排的成就感D.其他13.您觉得自驾游与其他旅游方式相比最大的劣势为：A.安全无保障B.交通、存车、维修等费用高C.无住宿预定等配套服务D对旅游地掌握不够14.S县这个地方最为吸引您的是：A.历史文化B.人文古迹C.佛教信仰D.自然风光E.休闲养生F.探险15.您选择旅游地时主要依靠的信息来源渠道是：A.旅游地的宣传B.旅行社或俱乐部的推介C.媒体的广告D.亲朋的介绍G.其他16.S县自驾游时您最不喜欢的是