高铁线路工高级工练习试题

第页高铁线路工高级工练习试题1.有砟轨道线路一年内新生重伤钢轨（不含焊缝），每根扣()分。A、4B、8C、16D、20【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第6.3.2条2.未被平衡超高的一般要求:过超高应不大于()mm。A、70B、60C、50D、45【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.1.1条3.高速铁路有砟轨道单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）℃范围内进行。A、±10B、±20C、ʻ-10～+20D、ʻ+10～－20【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第5.7.10条4.应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查，其中人工巡视检查周期为（）。A、每年不少于1遍B、每半年一遍C、每季度一遍D、每月一遍【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第4.4.3条5.《线路设备状态评定评分标准》规定，CRTSⅠ型板式轨道轨道板Ⅲ级伤损，每处扣()分。A、8B、7C、6D、5【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第7.1.2条6.高温季节不应安排影响线路（）的作业。如必须进行时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。A、稳定B、强度C、舒适度D、刚度【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第5.7.2条7.250-300km/h线路水平动态检查Ⅱ级标准为()mmA、5B、6C、7D、8【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第6.3.3条8.高速铁路统一建立的精测网，不作为下列哪一项目的测量基准？（）。A、勘察设计B、工程施工C、运营维护D、国家水准测量【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第8.1.1条9.按有砟轨道线路保养质量评定标准，钢轨肥边大于()mm，每处扣4分。A、0.5B、1C、1.5D、2【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第7.2.2条10.警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。线间距离不足（）m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。A、2B、4C、5D、6【正确答案】：B解析：

《技规（高铁部分）》第491条11.对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪检查，检查周期为（）。A、每5年检查1遍B、每年至少检查1遍C、每半年一遍D、每季度一遍【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第4.4.3条12.有砟轨道线路无缝线路现存重伤焊缝，每根扣()分。A、4B、8C、16D、20【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第6.3.2条13.弹条V型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段使用的（）型弹条（直径为14mm）和桥上可能使用的X3型弹条（直径为13mm）两种。A、W1B、W2C、X1D、X2【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第3.6.3条14.客专系列道岔扣件采用什么扣件？（）A、弹条IV型扣件B、弹条II型扣件C、弹条V型扣件D、FC型扣件【正确答案】：B解析：

《高速铁路线路维修岗位》第2.4.2条15.焊接接头低塌0.3mm判为()。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、正常【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.4.4条16.钢轨高度允许偏值是（）mmA、±0.4B、±0.5C、±0.6D、±1【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.4.2条17.250（不含）～300km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为轻伤。A、0.35B、0.5C、1D、2【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第3.5.4条18.()是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。A、站线B、段管线C、安全线D、岔线【正确答案】：C解析：

《技规（高铁部分）》第33条19.（）指以小型养路机械为主要作业手段，及时对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或其他不良处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。A、综合维修B、经常保养C、临时补修D、紧急抢修【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第2.1.1条20.有砟轨道调节器综合维修验收评分标准轨道几何尺寸超过作业验收容许偏差管理值每组扣（）分A、2B、3C、4D、5【正确答案】：C解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.5条21.SFC型扣件夹板处应安装（）型弹条。A、FC1502型B、FC1504型C、FC1506型D、FC1306型【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.5.5条22.按有砟轨道线路保养质量评定标准，排水设施未疏通，每()m扣1分。A、8B、10C、12D、14【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第7.2.2条23.车站两端曲线超高设置,当v≤160km/h时，过超高困难条件下不大于()mm。A、80B、90C、100D、110【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第3.1.1条24.调节器静态检查轨距、水平、高低、轨向全面检测每（）检查1遍。A、月B、季度C、半年D、年【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第4.3.6条25.弹条V型扣件系统轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第3.6.3条26.轨道动态质量容许偏差管理值各项偏差等级划分为四级，Ⅱ级为（）标准。A、作业验收B、经常保养C、临时补修D、舒适度【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第6.2.3条27.高速铁路有砟轨道主要采用三种类型的扣件，按扣件挡肩形式FC型扣件属于（）。A、无挡肩轨枕B、复合挡肩C、有挡肩轨枕D、独立挡肩【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第3.6.1条28.200～250km/h：轨顶面擦伤深度大于1mm属（）A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、折断【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.4.4条29.高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗重伤标准为（）mm。A、5B、8C、10D、12【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.4.4条30.200～250km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为轻伤。A、0.35B、0.5C、1D、2【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第3.5.4条31.《线路设备状态评定评分标准》规定，CRTSⅠ型板式轨道凸形挡台Ⅲ级伤损，每处扣()分。A、8B、7C、6D、5【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第7.1.2条32.设计行车速度300km/h的无砟轨道区间线路最小曲线半径困难条件下为()。A、5500B、5000C、4500D、4000【正确答案】：D解析：

《技规（高铁部分）》第34条33.《道岔保养质量评定标准》中警冲标缺少或位置不对每处扣（）分。A、4B、8C、16D、41【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第7.2.3条34.200-250km/h的有砟轨道道岔轨距静态作业验收标准为()mmA、1，-1B、2，-1C、2，-2D、2，-4【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第6.2.2条35.初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km/h速度检算时，最大过超高不得大于()mm。A、90B、70C、60D、50【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.1.1条36.调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。A、3B、5C、6D、7【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.7.8条37.对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪检查周期为()。A、每年不少于1遍B、每半年一遍C、每季度至少检查1遍。D、每月一遍【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第4.4.3条38.扣件系统静态检查对弹条紧固状态每（）检查1遍，每公里连续抽查50个。A、月B、季度C、半年D、年【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第4.3.4条39.胶接绝缘接头宜采用现场胶接，道岔间困难条件下胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于()m。A、6B、10C、12D、20【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.7.5条40.设计行车速度v=300km/h，区间及站内正线最小线间距()m。A、4.4B、4.6C、4.8D、5【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.1.4条41.道岔护轨轮缘宽度为（），容许误差为-1-+3mmA、38B、40C、42D、44【正确答案】：C解析：

《高速铁路线路维修岗位》第2.4.7条42.无砟轨道线路设备状态评定评分标准CRTSⅠ型凸形挡台Ⅲ级伤损每处扣（）分A、5B、6C、7D、8【正确答案】：D解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.6条43.道岔导轨侧面磨耗的轻伤标准为()mm。A、7B、8C、9D、10【正确答案】：D解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节44.尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时应进行修理或更换。A、0.5B、1C、2D、3【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.6.5条45.平面控制网在CP0的基础上分三级布设，第一级（CPⅠ）为（），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。A、框架平面控制网B、基础平面控制网C、线路平面控制网D、轨道控制网【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第8.2.1条46.桥上无缝线路成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）℃范围内进行。A、ʻ+5～－15B、ʻ-5～+15C、ʻ-10～+20D、ʻ+10～－20【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第5.7.10条47.线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，不得连续插入，且必须尽快焊复。A、6B、12.5C、18D、20【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.4.5条48.尖轨侧面磨耗的轻伤标准为()mm。A、6B、7C、8D、9【正确答案】：A解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节49.基本轨侧面磨耗的轻伤标准为()mm。A、6B、7C、8D、9【正确答案】：C解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节50.线路动态评定以千米为单位，每千米总扣分在51～300分动态评定为（）。A、优良B、合格C、失格D、不合格【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第6.2.3条51.高速铁路有砟轨道主要采用三种类型的扣件，按扣件挡肩形式弹条IV型属于（）。A、无挡肩轨枕B、复合挡肩C、有挡肩轨枕D、独立挡肩【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第3.6.1条52.区间钢轨位移观测桩间距不应大于()m。A、50B、100C、200D、500【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第3.7.8条53.250-350km/h的无砟轨道线路水平静态作业验收标准为()mmA、1B、2C、3D、2，-2【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第6.1.1条54.设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到()签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。A、列车调度员（车站值班员）B、驻站（调度所）联络员C、上级领导D、施工负责人【正确答案】：A解析：

《技规（高铁部分）》第341条55.线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，()为合格。A、100分B、100～85分C、85（不含）～60分D、60分（不含）以下【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第7.1.2条56.无砟线路临时补修指对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或（）伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。A、道床B、钢轨C、轨道设备D、扣件【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第2.1.1条57.高速铁路有砟轨道线路保养质量评定道床翻浆冒泥每孔扣（）分。A、1B、4C、8D、16【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第7.1.2条58.FC型扣件系统一般地段扣压力不应小于（）kN。A、7B、8C、9D、10【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第3.6.4条59.轨道动态检查Ⅱ级偏差每处扣（）分A、1B、2C、5D、10【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第6.3.3条《无砟修规》第6.2.3条60.高速铁路有砟轨道线路设备状态评定道床翻浆冒泥每延长10m扣（）分。A、1B、4C、8D、16【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第7.1.1条61.《线路保养质量评定标准》中钢轨纵向位移爬行量超过20mm每处扣（）分。A、4B、8C、16D、41【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第7.2.2条62.新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350KM／H，困难条件时为()米。A、1000B、2000C、3000D、900【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第3.2.2条63.高速铁路正线、到发线应采用60kg/m（）新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、无螺栓孔B、有螺栓孔C、无缝线路D、普通线路【正确答案】：A解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节64.无缝道岔维修管理应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。A、50B、100C、200D、500【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.7.6条65.弹条V型扣件系统由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管等组成，此外，为高低调整需要，还包括（）。A、铁垫板B、调高垫板C、调整垫板D、塑料垫板【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第3.6.3条66.200～250km/h线路曲线正矢容许偏差临时补修标准：圆曲线最大最小正矢差为()mm。A、5B、6C、7D、8【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第6.1.4条67.CRTSⅡ型板式无砟道床隧道地段曲线超高在（）上设置。A、轨道板B、隧道底衬C、仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）D、砂浆充填层【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.3.3条68.高速铁路有砟轨道主要采用三种类型的扣件，按扣件挡肩形式弹条V型扣件属于（）。A、无挡肩轨枕B、复合挡肩C、有挡肩轨枕D、独立挡肩【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第3.6.1条69.钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和()。A、修理性打磨B、人工打磨C、大机打磨D、手工打磨【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第5.2.2条70.时速350km/h18号道岔心轨尖端降低值（）A、0B、4C、8D、16【正确答案】：D解析：

基础理论71.线路设备状态评定原则上每年进行（）次A、1B、2C、3D、4【正确答案】：A解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.6条72.《线路保养质量评定标准》中钢轨纵向位移观测桩缺损、失效或位移观测无记录每处扣（）分。A、4B、8C、16D、41【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第7.2.2条73.高速铁路有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于（）m。A、0.5B、1C、1.5D、1.75【正确答案】：B解析：

《技规（高铁部分）》第37条74.工务段应使用便携式添乘仪添乘检查线路每月不少于（）遍。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第4.2.2条75.线路动态检查综合检测列车每（）检查1遍。A、周B、10～15天C、月D、季度【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第4.2.2条76.道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨（）满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨。A、平顺度B、弧度C、降低值D、长度【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第5.5.1条77.CRTSⅠ型板式无砟道床预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于()mm。A、0.1B、0.2C、0.25D、0.3【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.3.2条78.有砟轨道调节器综合维修验收评分标准钢轨折断未及时永久性处理扣（）分A、41B、40C、39D、38【正确答案】：A解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.5条79.200～250km/h线路深度大于1mm轨顶面擦伤判为()。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、正常【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.4.4条80.轨道动态质量容许偏差管理值各项偏差等级划分为四级，Ⅳ级为（）标准。A、作业验收B、经常保养C、临时补修D、限速【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第6.2.3条81.钢轨头部磨耗轻伤标准,基本轨、翼轨垂直磨耗（）mm.A、6B、7C、8D、9【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.4.4条82.时速350km/h42号道岔曲线尖轨尖轨尖端降低值为多少（）mmA、0B、4C、14D、23【正确答案】：D解析：

基础理论83.扣件系统静态检查对弹性垫板刚度每（）抽检1次，抽检数量3块/50km。A、月B、季度C、半年D、年【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第4.3.4条84.CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。A、60B、55C、50D、45【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.3.2条85.《线路保养质量评定标准》中轨距变化率大于1/1000每处扣（）分。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第7.2.2条86.区间钢轨的侧面磨耗的轻伤标准为()mm。A、7B、8C、9D、10【正确答案】：D解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节87.轨道动态质量容许偏差管理值各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣（）分。A、1B、5C、100D、301【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第6.2.3条88.按有砟轨道线路保养质量评定标准，弹条中肢前端下颚离缝大于0.5mm或扣件扭矩（扣压力）不符合规定者，超过12％，每增1％扣()分。A、1B、2C、4D、8【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第7.2.2条89.弹条V型扣件系统钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第3.6.3条90.设计行车速度300km/h的无砟轨道区间线路最小曲线半径一般条件下为()。A、5500B、5000C、4500D、4000【正确答案】：B解析：

《技规（高铁部分）》第34条91.高速铁路钢轨波磨打磨作业验收标准中波长30-100mm对应谷深平均值为（）mm。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.05【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第5.2.2条92.无砟轨道线路设备状态评定评分标准双块式轨枕Ⅲ级伤损每根扣（）分A、7B、8C、9D、10【正确答案】：B解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.6条93.高速铁路有砟轨道仅运行客车的线路过超高不应大于（）mm。A、40B、50C、60D、70【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第3.1.1条94.弹条V型扣件系统在夹板处，当在小号码轨距挡板上安装W2型弹条和X3型弹条有困难时，应安装（）扣件A型弹条。A、弹条Ⅰ型B、弹条Ⅱ型C、弹条IV型D、FC型【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第3.6.3条95.250-350km/h线路轨距变化率动态检查Ⅰ级标准为()mmA、0.6B、1C、1.2D、1.5【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第6.2.3条96.时速350km/h42号道岔心轨尖端降低值（）A、8B、12C、16D、20【正确答案】：C解析：

《高速铁路线路维修岗位》第2.4.3条97.WJ-7型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.5D、1【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.5.2条98.双块式无砟道床结构桥梁地段道床板或底座沿线路纵向分块设置，间隔缝为（）mm。A、50B、60C、80D、100【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第3.3.4条99.无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，对Ⅱ级伤损应()。A、做好记录B、伤损应列入维修计划C、伤损应列入维修计划并适时进行修补D、及时修补【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.3.7条100.CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mmA、0.1B、0.2C、0.3D、0.5【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.3.3条1.基本轨、翼轨、导轨和护轨出现以下哪些不良状态或伤损，应进行修理或更换？（）A、弯折点位置不符合要求B、弯折尺寸不符合要求C、高锰钢摇蓝出现裂纹D、其他伤损达到钢轨轻伤标准【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.6.6条2.铁路线路分为（）等。A、正线B、站线C、段管线D、岔线及安全线【正确答案】：ABCD解析：

《技规》第33条3.当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）及以下,有砟轨道区段限速（）及以下。A、250km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h【正确答案】：AB解析：

《技规》第350条4.无砟线路周期检修是指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对（）、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。A、钢轨B、道岔C、扣件D、无砟道床【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第2.1.1条5.250（不含）～350km/h线路曲线作业验收标准中，圆曲线正矢连续差不大于（）mm，最大最小正矢差不大于（）mm。A、3B、4C、5D、6【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第6.1.4条6.公里标和半公里标实际位置应在（）做标识，标识位置应正确。A、钢轨轨腰B、无砟轨道底座上C、道床板上D、轨枕上【正确答案】：AB解析：

《无砟修规》第3.8.2条7.道岔基本轨的头部磨耗重伤标准包括：（）。A、总磨耗13mmB、垂直磨耗8mmC、侧面磨耗10mmD、侧面磨耗8mm【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.4.4条8.下列线路保养质量评定分数应评为优良的是（）。A、70B、85C、86D、90【正确答案】：BCD解析：

《无砟修规》第7.2.2条9.高速铁路跨区间无缝线路包括（）部分。A、固定区B、伸缩区C、缓冲区D、活动区【正确答案】：AB解析：

《高铁线路维修岗位》第五章第二节10.线路检查时曲线正矢测量，检查时应使用（）m的弦长在钢轨顶面下（）mm处测量，并符合正矢检查“三不、三要、两准确”的要求。A、10B、20C、16D、12【正确答案】：BC解析：

《高铁线路维修岗位》第六章第一节11.高速铁路道岔由（）组成。A、转辙器B、辙叉C、尖轨D、导曲线【正确答案】：ABD解析：

《高速铁路工务知识读本》第4.2条12.钢轨热压印标志由（）等组成。A、钢厂代码B、生产年月C、炉号D、连铸流号【正确答案】：ABCD解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第二节13.WJ-8型扣件弹条养护标准：在使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W1型弹条为（）N•m，X2型弹条为（）N•m。A、130～170B、100～140C、90～120D、70～90【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第3.5.3条14.CRTSⅠ型板式无砟轨道道床结构由（）等组成。A、双块式轨枕B、轨道板C、混凝土底座D、凸型挡台【正确答案】：BCD解析：

《无砟修规》第3.3.2条15.岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，顺坡率不应（）于（）。A、小B、大C、1‰D、2‰【正确答案】：BD解析：

《无砟修规》第3.6.4条16.关于道岔扣件系统及其零部，以下说法正确的是（）。A、道岔扣件系统安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全，作用良好B、应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油，螺栓保持润滑状态C、不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂固体润滑剂D、套管失去固定螺栓的能力时应及时更换【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.6.8条17.道岔扣件系统出现以下哪些伤损情况，应及时更换？（）A、岔枕螺栓、T型螺栓折断或严重锈蚀B、调高垫板损坏C、弹性铁垫板或弹性基板的橡胶与铁件严重开裂D、垫板、滑床板、护轨垫板的焊缝开裂【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.6.8条18.CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于（）mm。A、50B、40C、30D、20【正确答案】：CD解析：

《无砟修规》第3.3.3条19.高速铁路轨道几何尺寸检查有砟轨道每（）检查不少于1遍，无砟轨道每（）检查不少于1遍。A、月B、季度C、半年D、年【正确答案】：CD解析：

《有砟修规》第4.3.2条《无砟修规》第4.3.2条20.当钢轨出现（）等伤损时，应及时进行修理性打磨。A、掉块B、波磨C、鱼鳞裂纹D、肥边【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第5.2.2条21.设计行车速度为350km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径为（）m，最小竖曲线半径为（）m。A、6000B、5000C、25000D、20000【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第3.2.3条22.CRTSⅠ型板式无砟轨道底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。A、0.1B、0.2C、20D、30【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.3.2条23.线路开通前，应对（）等全面检查，对弹条紧固状态全面查看、重点检测。A、弹条紧固状态B、部件缺失C、预埋套管D、扣件安装状态【正确答案】：BCD解析：

《无砟修规》第4.3.4条24.CPⅢ控制网点元器件由（）等部分组成。A、预埋件B、棱镜连接件C、水准测量杆D、安装件【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第8.2.4条25.200～250km/h线路长波高低动态检查Ⅰ级、Ⅲ级标准为（）mm。A、6B、7C、12D、15【正确答案】：AD解析：

《有砟修规》第6.3.3条26.道岔翼轨的头部磨耗重伤标准包括：（）。A、总磨耗13mmB、垂直磨耗8mmC、侧面磨耗10mmD、侧面磨耗8mm【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.4.4条27.叉跟尖轨的头部磨耗轻伤标准包括：（）。A、总磨耗6mmB、垂直磨耗4mmC、侧面磨耗6mmD、侧面磨耗8mm【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第3.4.4条28.道岔心轨的头部磨耗轻伤标准包括：（）。A、总磨耗6mmB、垂直磨耗4mmC、侧面磨耗6mmD、侧面磨耗8mm【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第3.4.4条29.水准测量时，需设置测量模式，测量模式包括BF及（）多种形式。A、BFFBBFBFC、BBFFD、FBBF【正确答案】：ABCD解析：

《高铁线路维修岗位》第五章第一节30.高速铁路客专系列道岔长短心轨联结螺栓标称扭矩为（）N•m,岔枕M30螺栓标称扭矩为（）N•m。A、900～1100B、540～660C、300～350D、120～150【正确答案】：BC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第四节31.高速铁路精测网分为（）控制网。A、曲线B、水平C、平面D、高程【正确答案】：CD解析：

《无砟修规》第8.1.1条32.防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。A、3～5B、1～3C、1～2D、2～4【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》第3.6.7条33.在日常作业中，要注意对CPⅢ点的保护，严禁施工或维修过程中造成破坏，（）不能满足测量精度需要时，应结合复测进行补桩和测设。A、桩点缺失B、桩位调整C、桩位变化D、桩位损坏【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第8.3.3条34.应加强（）附近无缝道岔检查和锁定，防止碎弯和爬行。A、桥上B、路基上C、隧道口D、过渡段【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第3.6.11条35.高速铁路道岔从技术系列上，可以分为（）类。A、客专线系列B、CN系列CZ系列D、CW系列【正确答案】：ABC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第四节36.设计行车速度200km/h的区间及站内正线最小线间距为（）m,设计行车速度300km/h的区间及站内正线最小线间距为（）m。A、4.4B、4.6C、4.8D、5【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第3.1.4条37.高速铁路扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换。A、锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求B、有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mmC、无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力D、弹性垫板静刚度超过设计上限的25%【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.5.6条38.道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式有（）。A、双块式轨枕裂缝B、道床板裂缝C、支承层裂缝D、岔枕裂缝【正确答案】：BCD解析：

《无砟修规》第3.3.7条39.CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于（）mm。A、50B、45C、40D、35【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第3.3.2条40.无砟轨道长弦测量高低基线长480a时，容许偏差不大于（）mm；高低基线长48a时，容许偏差不大于（）mm。A、12B、10C、5D、2【正确答案】：BD解析：

《无砟修规》第6.1.3条41.动检车波形图（）项目比例为1:1。A、高低B、轨向C、超高（直线为水平）D、轨距【正确答案】：ABD解析：

《高铁线路维修岗位》第六章第七节42.旅客站台高度为（）mm，站台安全标线与站台边缘距离为（）mm。A、1750B、1500C、1250D、1000【正确答案】：CD解析：

《高铁线路维修岗位》第三章第二节43.区间钢轨的头部磨耗重伤标准包括：（）。A、总磨耗13mmB、垂直磨耗10mmC、侧面磨耗12mmD、侧面磨耗11mm【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.4.4条44.以下200～250km/h线路轨道动态质量轨距容许偏差值未超舒适度标准的是（）。A、-5B、5C、5.5D、6.5【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第6.2.3条45.作业中如出现（）不良时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。A、轨向B、高低C、轨距D、水平【正确答案】：AB解析：

《有砟修规》第5.7.8条46.区间钢轨的头部磨耗轻伤标准包括：（）。A、总磨耗9mmB、垂直磨耗8mmC、侧面磨耗10mmD、侧面磨耗11mm【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第3.4.4条47.无砟轨道周期检修的基本内容包括（）。A、钢轨探伤B、精测网维护C、精测网检查、复测D、整修焊缝【正确答案】：AC解析：

《有砟修规》第2.2.1条48.正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于（），困难条件下不应小于（）。A、0.6vmaxB、0.5vmaxC、0.4vmaxD、0.3vmax【正确答案】：AB解析：

《无砟修规》第3.1.7条49.《道岔保养质量评定标准》规定，尖轨、可动心轨与滑床台密贴扣分标准是（）。A、1.5mm＜间隙≤2.0mm，每处扣2分B、2.0mm＜间隙≤2.5mm，每处扣4分C、间隙＞2.5mm，每处扣16分D、0.5mm＜间隙≤1mm，每处扣1分【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第7.2.3条50.200～250km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅰ级、Ⅱ级标准为（）m/s²。A、0.9B、1C、1.5D、2【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第6.3.3条51.有砟轨道高温季度不应安排（）的作业。A、综合维修B、经常保养C、临时补修D、影响线路稳定【正确答案】：AD解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第五节52.200km/h～250km/h高速客货混运铁路应选用（）热轧钢轨。A、U71MnGB、U75VGC、强度为880MPaD、强度为980MPa【正确答案】：BD解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第二节53.CRTSⅡ型板式无砟轨道路基地段道床结构由（）等部分组成。A、轨道板B、水泥乳化沥青砂浆充填层C、支承层D、侧向挡块【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第3.3.3条54.250（不含）～350km/h线路轨距变化率动态检查Ⅰ级、Ⅳ级标准为（）mm。A、+4，-3B、+6，-4C、+7，-5D、+8，-6【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》第6.2.3条55.每千米线路动态评定标准分为（）。A、优良B、良好C、合格D、失格【正确答案】：ACD解析：

《无砟修规》第6.2.3条56.200～250km/h线路轨距动态几何尺寸临时补修标准：高低为（）mm，轨向为（）mm。A、8B、7C、6D、5【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第6.2.2条57.250（不含）～300km/h有砟道岔静态几何尺寸临时补修标准：水平为（）mm，高低为（）mm。A、4B、6C、7D、8【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第6.2.2条58.CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁地段道床结构由（）高强度挤塑板、侧向挡块及弹性限位板等部分组成。A、轨道板B、水泥乳化沥青砂浆充填层C、底座板D、滑动层【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.3.3条59.最后一遍打磨应（），以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。A、降低打磨功率B、提高打磨功率C、降低打磨速度D、提高打磨速度【正确答案】：AD解析：

《有砟修规》第5.2.2条60.无缝线路作业后，应（）。A、及时清理现场B、紧固扣件弹条到规定扭矩C、组织全面回检D、根据线路状态确定开通条件【正确答案】：ABCD解析：

《有砟修规》第5.7.6条61.未被平衡的超高分为（）。A、正超高B、反超高C、欠超高D、过超高【正确答案】：CD解析：

《无砟修规》第3.1.1条62.铁路线路安全保护区的范围按《铁路安全管理条例》的规定执行。线路安全保护区标桩分为（）。A型B型C型D型【正确答案】：AB解析：

《技规》第493条63.设计行车速度为300km/h的正线最小坡段长度一般条件为（）m,困难条件下为（）m。A、1200B、900C、800D、600【正确答案】：AB解析：

《无砟修规》第3.2.2条64.车体横向加速度，（）标准采用0.5～10Hz带通滤波处理的值进行评判。A、Ⅰ级B、Ⅱ级C、Ⅲ级D、Ⅳ级【正确答案】：AB解析：

《无砟修规》第6.2.3条65.正线应采用符合相应技术标准的（）钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。A、60kg/mB、100m定尺C、强度等级为880MPa热轧D、强度等级为800MPa热轧【正确答案】：ABC解析：

《有砟修规》第3.5.1条66.滚筒配合撞轨放散法的优点是（）。A、放散较彻底B、均匀性好C、可以较准确的确定锁定轨温D、作业程度简单【正确答案】：ABC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第五节67.道岔基本轨的头部磨耗轻伤标准包括：（）。A、总磨耗7mmB、垂直磨耗6mmC、侧面磨耗6mmD、侧面磨耗8mm【正确答案】：ABD解析：

《无砟修规》第3.4.4条68.轨顶、工作边直线度可采用（）进行检查。A、方尺B、卷尺C、1m平尺D、2m平尺【正确答案】：CD解析：

《无砟修规》附录二69.线路维修工作的基本任务是保持线路设备状态完好，保证列车以规定速度（）地运行，并尽量延长设备使用寿命。A、安全B、平稳C、舒适D、不间断【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第1.0.2条70.关于下列说话正确的有（）。A、正线不应设置复曲线B、直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接C、缓和曲线采用二次抛物线线形D、缓和曲线采用三次抛物线线形【正确答案】：ABD解析：

《无砟修规》第3.1.3条《无砟修规》第3.1.5条71.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为（）作业后的质量检查标准。A、周期检修B、经常保养C、临时补修D、作业验收【正确答案】：ABC解析：

《有砟修规》第6.2.5条72.CRTSⅡ型板式无砟轨道隧道地段道床结构由（）等部分组成。A、轨道板B、水泥乳化沥青砂浆充填层C、凸型挡台D、支承层【正确答案】：ABD解析：

《无砟修规》第3.3.3条73.关于道岔其他零部件，以下说法正确的是（）。A、应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油，螺栓保持润滑状态B、间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须立即更换C、顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换D、尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时应进行修理或更换【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.6.10条74.沿钢轨（）mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的（）。A、100B、50C、0.25D、0.2【正确答案】：AC解析：

《有砟修规》第5.2.2条75.WJ-8型扣件螺旋道钉种类分为（），分别在扣件钢轨调高量不大于15mm时或调高量大于15mm时使用。A、S1型B、S2型C、S3型D、S4型【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.5.4条76.对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用（）进行修补，严禁在（）进行注浆修补作业。A、无压注浆法B、表面封闭法C、冬季D、夏季【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第5.4.5条77.线路检查时曲线正矢测量，检查时应使用（）m的弦长在钢轨顶面下（）mm处测量，并符合正矢检查“三不、三要、两准确”的要求。A、10B、20C、16D、12【正确答案】：BC解析：

《高铁线路维修岗位》第六章第一节78.工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每()不少于()遍。A、周B、月C、1D、2【正确答案】：BD解析：

《有砟修规》第4.2.2条79.200～250km/h调节器轨距变化率静态几何尺寸作业验收和经常保养标准分别为（）。A、0.0005B、1/1500C、1/1200D、1/1000【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第6.2.2条80.按照有砟轨道《线路保养质量评定标准》规定，出现下列（）情况，每处扣2分。A、轨距变化率大于1/1000B、零部件缺少、失效C、橡胶垫板缺少D、预埋套管失效【正确答案】：ACD解析：

《有砟修规》第7.2.2条81.高速铁路双向调节器由（）或轨道板组成。A、基本轨B、双向尖轨C、铁垫板总成D、轨枕【正确答案】：ABCD解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第四节82.CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.3.3条83.调节器及其前后钢轨位移观测桩设置在（）。A、调节器两端B、调节器前后50m处C、调节器前后200m处D、双向调节器在中间增设1对【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.7.8条84.无砟轨道未被平衡过超高应不大于（）mm。初期兼顾货运的客运专线，货物列车按80km/h速度检算时，最大过超高不得大于（）mm。A、50B、70C、80D、90【正确答案】：BD解析：

《无砟修规》第3.1.1条85.200～250km/h无砟道岔静态几何尺寸临时补修标准：水平为（）mm，扭曲为（）mm。A、8B、7C、6D、5【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第6.1.2条86.以下属于有砟线路综合维修验收评分标准轨道几何尺寸扣分条件的是（）。A、轨距超过作业验收容许偏差B、水平超过作业验收容许偏差C、轨距变化率大于1/1500D、高低超过经常保养容许偏差【正确答案】：ABCD解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第六节87.当尖轨与心轨因扭转或（）等原因造成（），且对行车平稳性有影响，应进行修理或者更换。A、磨损B、磨耗C、光带异常D、光带不良【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第3.7.5条88.200～250km/h线路长波轨向动态检查Ⅰ级、Ⅲ级标准为（）mm。A、6B、8C、12D、15【正确答案】：AC解析：

《有砟修规》第6.3.3条89.WJ-7型扣件弹条分为两种，即：W1型弹条直径为（）和X2型弹条直径为（），其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条。A、14mmB、15mmC、13mmD、12mm【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第3.5.2条90.WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量为（），WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量为（）。A、±10mmB、±8mmC、±6mmD、±5mm【正确答案】：CD解析：

《无砟修规》第3.5.2条《无砟修规》第3.5.3条91.弹条IV型扣件系统由（）等组成。A、弹条B、绝缘轨距块C、橡胶垫板D、预埋铁座【正确答案】：ABCD解析：

《有砟修规》第3.6.2条92.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不（）于（）mm。A、小B、大C、65D、63【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》第3.6.3条93.线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到（），以有效预防和整治病害。A、精确检测B、全面分析C、精细修理D、综合整治【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第1.0.3条94.叉跟尖轨的头部磨耗重伤标准包括：（）。A、总磨耗10mmB、垂直磨耗6mmC、侧面磨耗8mmD、侧面磨耗7mm【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.4.4条95.使用精测网自由设站观测CPⅢ控制点不应少于（）对，相邻基点的观测重叠的CPⅢ控制点不应少于（）对。A、4B、3C、2D、1【正确答案】：AC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第七节96.250（不含）～300km/h有砟轨道静态几何尺寸作业验收标准：轨距为（）mm，轨向（直线）为（）mm。A、±1B、±2C、2D、3【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第6.1.1条97.以下（）情况视为混凝土枕失效。A、严重网状龟裂和掉快B、承轨槽压溃，深度超过2mmC、明显折断D、严重掉快【正确答案】：CD解析：

《有砟修规》第3.4.2条98.当道岔尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与（）间隙超过（），应进行修理或者更换。A、护轨B、翼轨C、1mmD、2mm【正确答案】：BD解析：

《有砟修规》第3.7.5条99.水平可采用（）进行检查。A、道尺B、钢卷尺C、弦线D、轨道测量仪【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》附录二100.钢轨预防性打磨廓形宜根据（）综合设计。A、钢轨表面状态B、钢轨表面伤损C、轮轨接触情况D、线路运行动车组类型【正确答案】：AC解析：

《有砟修规》第5.2.2条1.钢轨焊接后应对焊缝进行探伤检查。A、正确B、错误【正确答案】：A2.CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板裂缝宽度达到0.2mm为Ⅲ级伤损。A、正确B、错误【正确答案】：B3.时速350km/h18号道岔尖轨尖端降低值为25mm。A、正确B、错误【正确答案】：B4.CPⅢ平面控制网方向观测中误差为1.8″。A、正确B、错误【正确答案】：A5.调节器护轨高于尖轨（基本轨）5mm时，应及时修理或更换护轨。A、正确B、错误【正确答案】：A6.有砟轨道无螺栓弹条扣压力（弹条Ⅳ型、FC型扣件）每年检查1遍，每公里连续抽查50个。A、正确B、错误【正确答案】：B7.调节器尖轨与基本轨、尖轨与扣件间间隙、轨撑间隙每季度需检查1遍。A、正确B、错误【正确答案】：B8.无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于4℃。A、正确B、错误【正确答案】：B9.区间钢轨位移观测桩间距不应大于200m。A、正确B、错误【正确答案】：B10.对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每月至少检查1遍。A、正确B、错误【正确答案】：B11.全部列车均停站的车站两端减加速地段，可采用比设计速度低的标准。A、正确B、错误【正确答案】：A12.钢轨轻伤有发展一点伤损应用｜←△△→｜标记。A、正确B、错误【正确答案】：B13.有砟轨道无缝线路直线段在相对锁定轨温-20℃～-10℃轨温条件下，更换扣件或涂油作业应按“隔二松一，流水作业”方式进行。A、正确B、错误【正确答案】：A14.钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量。A、正确B、错误【正确答案】：A15.线路设备状态评定应以千米为单位，85（含）～60分为合格。A、正确B、错误【正确答案】：B16.WJ-7型扣件安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道外侧。A、正确B、错误【正确答案】：B17.《线路设备状态评定评分标准》规定，CRTSⅠ型板式轨道钢棒折断，每根扣8分。A、正确B、错误【正确答案】：A18.直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。A、正确B、错误【正确答案】：A19.应积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路维修作业。A、正确B、错误【正确答案】：A20.道岔垫板、滑床板、护轨垫板的焊缝开裂，应及时更换。A、正确B、错误【正确答案】：A21.调节器护轨低于尖轨（基本轨）25mm时，应及时修理或更换护轨。A、正确B、错误【正确答案】：A22.动检车超限峰值是该处病害的最小偏差超限数值。A、正确B、错误【正确答案】：B23.欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。A、正确B、错误【正确答案】：A24.无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。A、正确B、错误【正确答案】：B25.工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后2km范围内的设备进行重点检查。A、正确B、错误【正确答案】：A26.行车速度200～250km/h（不含）正线有砟道床厚度为300mm。A、正确B、错误【正确答案】：B27.尖轨限位器两侧间隙偏差用宽度尺或游标卡尺测量限位器两边间隙，确认偏差。A、正确B、错误【正确答案】：A28.设计行车速度250(不含）～350km/h正线轨顶面擦伤深度大于0.35mm为轻伤A、正确B、错误【正确答案】：A29.250（不含）～350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值水平Ⅲ级标准为8mm。A、正确B、错误【正确答案】：B30.道岔区轨枕埋入式无砟轨道路基和隧道地段道床结构由桁架式预应力岔枕、道床板、底座或支承层等部分组成。A、正确B、错误【正确答案】：A31.钢轨轻伤连续伤损应用▏←△→▕标记。A、正确B、错误【正确答案】：A32.双块式轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。A、正确B、错误【正确答案】：A33.高铁正线最小坡段长度，设计速度为300km/h，一般条件时为1200m。A、正确B、错误【正确答案】：A34.岔线为指道岔之间的连接线路。A、正确B、错误【正确答案】：B35.钢轨修理性打磨方案应根据波磨、鱼鳞裂纹等表面伤损程度确定。A、正确B、错误【正确答案】：A36.正线道岔打磨应充分考虑结构特点，打磨技术要求和验收标准与区间钢轨相同。A、正确B、错误【正确答案】：A37.修理、补充和刷新线路标志、标识，属于周期检修的基本内容。A、正确B、错误【正确答案】：B38.无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠。A、正确B、错误【正确答案】：A39.钢轨预打磨应在轨道精调完成后进行。A、正确B、错误【正确答案】：A40.应采用以探伤车为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。A、正确B、错误【正确答案】：A41.无砟道岔精调范围应包括道岔及前后各100m线路过渡段，以此作为一个测量单元。A、正确B、错误【正确答案】：B42.200～250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值水平临时补修标准为7mm。A、正确B、错误【正确答案】：A43.弹条IV型扣件系统绝缘轨距块分为两种，即：一般地段使用的绝缘轨距块和夹板处使用绝缘轨距块，每种绝缘轨距块各有7号～13号七个规格。A、正确B、错误【正确答案】：A44.尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过1.5mm，应进行修理或更换。A、正确B、错误【正确答案】：B45.可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个水平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡，同时加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位的道床捣固。A、正确B、错误【正确答案】：A46.高速铁路道岔从技术系列上分为客专系列（我国自主研发）、CN系列（德国技术）和CZ系列（法国技术）。A、正确B、错误【正确答案】：A47.无缝线路出现不均匀位移，应进行应力放散或调整。A、正确B、错误【正确答案】：A48.有砟轨道线路综合维修验收评分标准：轨枕应修混凝土枕未修每根扣2分。A、正确B、错误【正确答案】：B49.无缝线路锁定轨温不明、不准确，应进行应力放散或调整。A、正确B、错误【正确答案】：A50.大型养路机械作业应采用静态和动态相结合的验收办法，以其中最好成绩作为该千米线路的验收结果。A、正确B、错误【正确答案】：B51.《线路设备状态评定评分标准》规定，现存曲线磨耗轻伤钢轨，每延长100m扣2分。A、正确B、错误【正确答案】：B52.精测网分平面控制网和高程控制网。A、正确B、错误【正确答案】：A53.道岔区轨枕埋入式无砟轨道底座混凝土裂缝不得大于0.1mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。A、正确B、错误【正确答案】：B54.道岔区板式无砟轨道道岔板（或预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于0.3mm，扣件周围不得有裂缝。A、正确B、错误【正确答案】：B55.钢轨线胀系数为1.18×10-6/℃。A、正确B、错误【正确答案】：B56.采用打磨列车对钢轨及道岔进行预打磨、预防性打磨和修理性打磨作业属于周期检修基本内容。A、正确B、错误【正确答案】：A57.当道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过1mm，应进行修理或更换。A、正确B、错误【正确答案】：B58.200～250km/h线路轨道动态