数控车循环指令编程课件

2.5数控车削循环指令编程

第1节数控车削单循环指令

第2节数控车削复合循环指令数控车循环指令编程1、车削循环指令概述

车削循环指令是指用含G功能的一个程序段来完成需要用多个程序段指令的编程指令，使程序简化。车削循环一般用在去除大部分余量的粗加工中。各类数控系统循环指令的形式和编程方法相差甚大.第1节数控车削单循环指令数控车循环指令编程2、车削循环指令分类车削循环简单车削循环复合车削循环外圆车削循环端面车削循环外圆粗车复合循环端面粗车复合循环环状粗车复合循环数控车循环指令编程3、外圆、内径车削循环G90G90指令车削内、外圆柱面时的程序段格式如下：

G90X(U)_Z(W)_F_；数控车循环指令编程切削过程如图所示。图中，R表示快速移动，F表示进给运动，加工顺序按1、2、3、4进行。U、W表示增量值。数控车循环指令编程程序如下：G90X60.0Z-80.0F1.3；X50.0；X40.0；X30.0；数控车循环指令编程G90指令车削圆锥面时的程序段格式如下：G90X(U)_Z(W)_R_F_；其中，R为切削始点与终点半径差。若工件锥面起点坐标大于终点坐标时，R后的数值符号取正，反之取负，该值在此处采用半径编程。数控车循环指令编程切削过程如图所示：数控车循环指令编程4、端面车循环指令G94G94指令可实现端面加工固定循环。格式：G94X(U)_Z(W)_F_；

数控车循环指令编程切削过程如图所示。图中，R表示快速移动，F表示进给运动，加工顺序按1、2、3、4进行。数控车循环指令编程G94指令车削圆锥面时的程序段格式如下：

G94X(U)_Z(W)_R_F_；其中，R为端面切削始点与终点位移在方向的坐标增量。

数控车循环指令编程切削过程如图所示。数控车循环指令编程第二节、轮廓切削复合循环指令

G71、G72、G73、G701)粗车循环指令G71

G71适用于圆柱毛坯料粗车外径和圆筒毛坯料粗车内径。格式：G71U(

d)R(e)；G71P(ns)Q(nf)U(

u)W(

w)F(f)S(s)T(t)；N(ns)……………….……..……..N(nf)…………….…数控车循环指令编程

程序段中各地址的含义如下：

d：切削深度(半径给定)，没有正、负号。切削方向取决于AA

方向。该值是模态的，直到其他值指定以前不改变。

e：退刀量，由参数设定。该值是模态的，直到其他值指定以前不改变。

ns：精加工程序中的第一个程序段的顺序号。

nf：精加工程序中的最后一个程序段的顺序号。

数控车循环指令编程

u：X轴方向的精车余量，直径编程。

w：Z轴方向的精车余量。

f、s、t：仅在粗车循环程序段中有效，在顺序号ns至nf程序段中无效。数控车循环指令编程G71的循环过程如图所示:C为粗加工循环的起点，A是毛坯外径与端面轮廓的交点。只要给出AA'B之间的精加工形状及径向精车余量

u/2、轴向精车余量

w及切削深度

d就可以完成AA'BA区域的粗车工序。数控车循环指令编程2)精车循环指令G70用G71指令完成粗车循环后，使用G70指令可实现精车循环。精车时的加工量是粗车循环时留下的精车余量，加工轨迹是工件的轮廓线。格式：G70P(ns)Q(nf)；其中P(ns)和Q(nf)的含义与粗车循环指令中的含义相同。数控车循环指令编程注意：在G71程序段中规定的F、S、T对于G70无效，但在执行G70时顺序号ns至nf程序段之间的F、S、T有效；当G70循环加工结束时，刀具返回到起点并读下一个程序段；G70到G71中ns至nf程序段不能调用子程序。数控车循环指令编程例:采用G71和G70的加工举例。

d：4mm，e：1mm，f：0.3mm/r，

t：

500r/min，

u和

w：2mm，s：为800r/min

精加工时f为0.15mm/r。数控车循环指令编程程序如下：O0305；N010G50X100.0Z52.7；N011G00X70.0Z5.0M03S800；N012G71U4.0R1.0；N013G71P014Q022U4.0W2.0F0.3S500；N014G00X6.0S800；N015G01Z-24.0F0.15；N016X14.0；N017W-8.0；

数控车循环指令编程N018X20.0；

N019W-50.0；N020X40.0；N021W-20.0；N022X62.0W-11.0；N023G70P014Q022；N024G00X100.0Z52.7；N025M05；N026M30；

数控车循环指令编程3)平端面粗车循环指令G72

G72一般用于加工端面尺寸较大的零件，即所谓的盘类零件，在切削循环过程中，刀具是沿Z方向进刀，平行于X轴切削。格式：G72W(

d)R(e)；G72P(ns)Q(nf)U(

u)W(

w)F(f)S(s)T(t)；N(ns)……………….……..……..N(nf)…………….…程序段中各地址的含义和G71相同。数控车循环指令编程G72的循环过程如图所示。C为粗加工循环的起点，A是毛坯外径与端面轮廓的交点。只要给出AA'B之间的精加工形状及径向精车余量

u/2、轴向精车余量

w及切削深度

d就可以完成AA'BA区域的粗车工序。数控车循环指令编程例：采用G72和G70的加工举例数控车循环指令编程程序如下：O0306；N010G50X220.0Z190.0；N011G00X176.0Z132.0M03S800；N012G72W7.0R1.0；N013G72P014Q018U4.0W2.0F0.3S550；N014G00Z56.0S700；N015G01X120.0Z70.0F0.15；

数控车循环指令编程N016W10.0；N017X80.0W10.0；N018W42.0；N019G70P014Q018；N020G00X220.0Z190.0；N021M05；N022M30；

数控车循环指令编程4)型车复循环指令G73

G73指令可以切削固定的图形，适合切削铸造成型、锻造成型或者已粗车成型的工件。当毛坯轮廓形状与零件轮廓形状基本接近时，用该指令比较方便。格式：G73U(

i)W(

k)R(d)；G73P(ns)Q(nf)U(

u)W(

w)F(f)S(s)T(t)；N(ns)……………….……..……..N(nf)…………….…数控车循环指令编程程序段中各地址的含义如下：

i：X方向退刀量的距离和方向(半径指定)，该值是模态的，直到其他值指定以前不改变。

k：Z方向退刀量的距离和方向，该值是模态的，直到其他值指定以前不改变。

d：分割数，此值与粗切重复次数相同，该值是模态的，直到其他值指定以前不改变。程序段中其他各地址的含义和G71相同。数控车循环指令编程G73的循环过程如图所示。加工循环结束时，刀具返回到A点。数控车循环指令编程X方向(单边)和Z方向需要粗加工切除12mm，X方向(单边)和Z方向需要精加工切除2mm，退刀量为1mm。例：G73循环加工。数控车循环指令编程程序如下：O0307；N010G50X326.2Z217.6；N020G00X205.0Z196.4S800M03；

N030G73U12.0W12.0R3；N040G73P050Q100U4.0W2.0F0.3S500；N050G00X51.3Z163.2；N060G01W-32.1F0.15S700；N070X71.8W-19.6；N080W-54.9；N090X87.6；N100X108.8W-21.2；

N110G70P050Q100；N120G28X280.0Z200.0；N130M05；N140M30；

数控车循环指令编程

G74端面啄式钻孔固定循环格式：G74R（e）

G74X（u）Z（w）P（△i）Q（△k）R（△d）F（f）说明:e：后退量

u：X方向的坐标

w：Z方向的坐标△i：X方向移动量△k：Z方向移动量△d：刀具退回量

f：进给量数控车循环指令编程

(G74)数控车循环指令编程

说明：1、△k为每一次切削（啄的进刀深度）2、△i必须小于割槽刀的宽度。3、△d一般为零4、刀具必须根据割刀宽度先到达加工起点，此起点X方向必须考虑割刀宽度。格式：G74R（e）

G74Z（w）Q（△k）F_数控车循环指令编程

G75径向啄式切槽固定循环格式：：G75R（e）

G75X（u）

Z（w）

P（△i）

Q（△k）

R（△d）F（f）说明：e：后退量

u：X方向的槽终点坐标

w：Z方向的槽终点坐标△i：X方向移动量△k：Z方向移动量△d：退刀量

f：进给量总结：根据槽的复杂程度来决定用直接割槽法或固定循环数控车循环指令编程

(G75)数控车循环指令编程

说明：1、△I为每一次切削（啄的进刀深度）2、△k必须小于割槽刀的