路基土石方开工报告

桂阳县芙蓉东路提质改造工程项目路基土石方工程开工报告承包单位：监理单位：二○一二年十二月目录一、工程分项开工申请批复单二、施工技术方案报审表三、施工组织设计方案报审表四、施工进度计划报审表五、施工放样报验单六、进场设备报验单七、建筑材料报验单 工程分项开工申请批复单监理单位：施工单位：工程项目：桩号：建议开工日期：年12月12日计划竣工日期：年4月20日此项工程负责人：附件：一、工程分项开工申请批复单二、施工技术方案报审表三、施工组织设计报审表四、施工进度计划报审表五、施工放样报验单六、进场设备报验单七、建筑材料报验单承包商：日期：监理员意见：项目监理工程师：日期：总监理工程师代表审定意见：□同意审定结论：□修改后再报批□不同意监理工程师：日期：承包商呈报二份，审批后驻地监理工程办公室留一份，退承包商一份。施工技术方案报审表监理单位：施工单位：致(驻地监理工程师):现报上路基土石方工程技术、工艺方案，方案具体阐明和图表见附件，请予审查和同意。附件：技术、工艺方案阐明和图表承包商日期驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师日期总监理工程师审定的意见：□同意审定结论：□修改后再报批□不同意总监理工程师日期附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师同意，普通由工程管理监理工程师审批。路基土石方施工技术方案一、工程概况桂阳县芙蓉东路位于桂阳县城区，是桂阳县一条重要的都市主干道，起于欧阳海大道，止于舂陵大道，全长1.92公里。起点桩号为K0+040，终点桩号为K1+920。二、施工组织方案（一）施工组织管理机构1、施工组织我公司拟组建桂阳县芙蓉东路项目经理部，经理部下设工程部、技术部、质检部、合同部、设备材料部、财务部、办公室七个职能管理部门，在项目部实施项目经理负责制，项目经理含有高度的自主性，在此项目实施过程中含有高度的决策权，并对决策负责。项目经理下设总工程师、质检工程师、财务经理等构成项目经理智囊团，他们分别在工程施工，质量、技术和实验等方面把关，并对项目经理负责。施工组织机构详见附图。2、技术组织本合同段在技术组织上采用项目总工程师负责制，技术部、合同部、质检部、实验室直接接受总工程师领导。技术部的工程师负责工程的技术交底，技术指导，检查和变更设计状况；质检部设有质检工程师，负责标段的质量控制。每个施工队配有技术工程师，质检工程师，负责施工现场技术交底和质量监督工作。（二）施工队伍的配备路基土石方施工队配备一种专业施工队，涉及路基挖方与路基填方。（三）进度计划结合现场实际、本标段工期规定及我公司现有施工能力，根据本项目人员及设备配备及以往的施工经验，各施工工期安排具体以下：1、路基土石方工程：12月12日（四）、路基土石方工程施工充足准备，制订具体的路基土方施工组织设计。在路基土石方施工前要做好充足的准备工作，首先要校核图纸，恢复定线，加密水准点和导线点，根据复核后的交点数据及假定坐标系计算中边桩坐标，采用全站仪放样，同时进行横断面测量工作，并绘制精确的横断面图，对设计土石方数量进行复核，并复核红线范畴，以免影响工程进度。1、清理与掘除根据施工放样测量的路堑开挖和路堤填筑范畴，对用地范畴内的树木、杂草、砖石等构筑物，按规定进行砍伐或移植和拆除，并将砍伐的树木按监理工程师指令堆放在路基用地之外并妥善解决；同时对路堤填筑范畴内的垃圾、有机物残碴及地面的草皮、农作物根系、树根等予以全方面的挖除和清理；并将路堤范畴内的坑穴按监理工程师指令，采用同意的填料分层回填扎实至原地面；对路基范畴内的旧构筑物及其它障碍物，在维持其原有正常交通和排水的状况下，随施工进展按规定的拆除程度予以挖掘拆除。2、土方路基开挖A、施工办法a、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采用不同的施工办法。b、对较短的路堑采用横挖办法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。c、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。d、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。e、路基土方开挖采用机械化施工办法：土方远运，用挖掘机配合自卸汽车施工。f、路基开工前，应考虑排水系统的布设，避免在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（涉及地面积水、雨水、地下渗水）挖横沟配抽水机快速排出路基，确保施工顺利进行。g、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，确保雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。h、路槽达成设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，并随时检测压实度，确保质量。B、重要机械设备:推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。3、填方路基A、施工办法a、恢复路基中线并加密中桩，测量标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。b、去除填方范畴内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师承认，实测填前标高后，方能上土填筑路基。c、选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好原则击实实验并经监理工程师同意，确保填料质量满足规范规定。d、地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊解决，避免路堤沿基底滑动。e、采用水平分层的办法填筑路堤，根据压实设备和技术规范拟定压实厚度，普通控制每层压实厚度25cm。f、土方的挖、装、运均采用机械化施工，普通用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。g、当路基填土含水量不不大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上翻拌晾晒；当含水量局限性时，可用水车洒水补充，使填土达成最佳含水量的规定，确保达成压实度原则。h、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合规定后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧次序碾压。压实遵照先轻后重的原则，确保达成设计的压实度为止。i、根据路堤的填筑高度，严格按规范规定检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。j、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适宜加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，避免填土被雨水泡软。k、半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工规定进行，填方普通从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度原则，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。B、重要机械设备：推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸汽车等。4、软土路基解决（碎石及砂垫层）本标段内对于垃圾回填土、雨水长久浸泡的软土分布地段，先去除至原状土，再采用浅层解决，铺设碎石和砂垫层。A、施工办法a、恢复中线，放出路段边线桩。清理平整路基，使之含有合格的平整度和路拱度。b、用自卸汽车将质量合格的碎石（中粗砂）路段选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。c、铺设过程中严防尘土、泥土和杂物污染，对受到污染的部分必须返工或更换。d、高程、厚度、宽度应符合设计规定。e、铺设成形后，应及时洒水养护，限制人员、机动车通行，并尽快安排下一道工序的施工。B、重要机械设备：洒水车，自卸汽车，推土机，装载机，平地机，压路机。5、抛石挤淤挤淤之前准备好片石，并实测好地面的高程。抛填前，测量人员测放出路基回填边线，边线为路槽顶面宽度两侧各加4米，在抛石边线与路基1:1.5坡脚线之间填片石高出水面80厘米。卸料时设专人指挥，避免卸料超界，抛填时用反铲自道路起点开始向迈进方向施工，路基横断面方向至道路中心线向两侧抛填。高出水面30厘米后挤淤反铲配合推土机铺设，重型压路机碾压，重复碾压加入的片石，压实后达成表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。抛填片石规定大小不均匀，便于层层铺设，小碎石填缝。填筑高度至水面以上80抛石挤淤法施工时，抛石次序应自路堤中部开始，然后逐次向两旁展开，使淤泥向两侧挤出。当抛入的片石露出水面后，用振动压路机碾压密实后再进行填土。当下卧岩层面含有明显的横向坡度时，抛石应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并且在低的一侧适宜高度范畴内多抛填某些，以增加其稳定性。6、土工布的施工根据本工程的特点，为了满足路基的防渗规定，铺设土工布。总的施工原则是按照“先上后下”的施工次序组织流水作业，上道工序与下道工序之间尽量紧凑，不要相隔太长时间，以免造成不必要的返工。在铺焊完的土工膜上行走时，鞋上不得有铁钉、铁掌之类能伤害土工膜的东西。在安装操作中及铺焊土工膜后来，严禁在现场吸烟或使用火柴、打火机和化学溶剂或类似的物品。汽车运料时，尽量车不上膜；实在需要在膜上行车时，应根据膜下的基层状况采用必要的保护方法：当膜下为符合规定的无石子、密实粘土层时，可允许汽车直行；否则应在膜上加土膜或土工布，并不允许汽车拐急弯。在膜上卸料时，即使有土工布保护层，也不应使重、硬的物品从高处下落，直接冲击防渗层。施工中准备足够的临时沙袋以避免铺设的土工膜被大风吹起。在大风的状况下，地膜应临时锚固。实在无法避开十字形接缝的状况下，在接缝处要加一块不不大于300的补丁。对切除试件的部位，要使补丁的尺寸每边不不大于切除部分60毫米以上。对安装中发现的孔洞，要加盖不不大于300毫米或300毫米的补丁。三、确保工程质量和工期的方法（一）确保工程质量的方法质量是生命——是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中贯彻，确保该合同的顺利实施，确保高速公路的高质量管理体系的实施。1、具体质量目的——争创国优，誓夺“优良工程”。本标段质量一次验收合格率100%，不允许出现不合格工程，果断杜绝不合格项目，不管是自检，还是业主、监理工程师的中检、抽检、终检，都要达成100%的合格，争夺“优良工程”。2、总则A、认真贯彻《公路工程施工公司质量自检体系管理暂行规定》，严格贯彻执行《公路建设工程优质优价实施方法》。B、整个工程及分项、分部工程按施工规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。（1）质量领导组定时抽查。（2）质检部配合驻地监理人员对分项、分部工程的检查和自检，起以作用。C、质量工程根据设计文献规定，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收原则，做到严格认真、精确及时，真实可靠、系统达标。D、质量指标以数据考核来起到把关，指导作用，并实施奖罚制度。3、质量控制机构和创优规划工程质量的优劣是关系到工程运行生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包公司生死存亡、能否在市场竞争中获得胜利的根本问题，做为工程施工的承包商和项目经理，应当从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量确保体系附后，实施项目经理负责制。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质检负责人、实验室主任构成，制订整个合同段工程质量创优规划、方针、方法。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检科长、工程科长、主任工程师构成。质检科和实验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优方法，质量实施计划，并重在现场贯彻。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格规定，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、核心工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，主动展开工作。4、完善自检体系，加强质量控制在公司职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与公司、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，进一步到公司的每一种人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处在受制度控制状态，严格按照公路规范和设计规定施工，ISO9002族系列国标，按质量管理手册严格规定使各项工程质量贯彻到实处，推行投标人以行之有效的（技术管理条例）和（分项技术负责制），使基层单位技术工作规范化；推行全方面质量管理，实施项目分解目的管理，对重大技术问题组织QC小组科学指导施工，主动推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目的共同努力。建立一系列责任制度，涉及项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、实验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制订不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并坚持作业人员定时质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际状况，细致复核图纸，发现问题及时与工程师获得联系，在工程师的指导下，实施开工报告审批制、工地实验检测制、分阶段技术交底制、定时与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。项目经理部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充足发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和协助，主动为监理工程师的生活提供和发明便利的条件。5、工程项目质量管理确保质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格推行下列序（1）奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文献和合同规范和图纸为根据，参考工程量清单，制订对应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以确保质量目的的实现。a、熟悉合同条件中有关技术和质量规定和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领略设计意图，对图示各构造以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到精确无误，以免出现缺点返工浪费。c、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收原则，施工承包合同中的技术规范和质量原则是提高工程技术管理的重要根据，该技术规范涉及了工程项目规范和范畴、施工工艺和办法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。d、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择技术性、专业性强的精兵强将，采用高、先进技术和当代化的计算机管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的主动作用。e、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联系制度，工地会议制度、即时将有关合同文献、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。f、技术交底必须及时全方面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承当线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩交由施工技术人员负责保护。g、施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除推行全方面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。（2）树立一切为顾客服务的观点，强调工程质量的全方面管理，要围绕顾客展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。a、确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的构造进行管理，更重要的是对因素的管理，对施工工艺办法及各施工环节进行检查，检查采购材料与否符合质量原则，检查防止施工工序和办法与否符合原则，对核心工种的操作技术，要对操作人员事先培训并进行技术评定，合格后才干上岗操作。b、树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的质量要有定性的变化趋势的预测、分析和判断。c、严格执行砼标号操作细则，施行责任制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和监督工作。d、认真做到检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的确保，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查。（二）确保工期方法我公司将以“四个一流”的原则按期完毕，尽早发挥投资效益，我们重要采用下列方法：1、施工准备抓早抓紧，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，贯彻重大施工方案。指挥机械快速成立及时到位，对内指挥施工生产，对外负责合同推行及协调联系。施工力量快速进场，达成“三快”，即“进场快”、“开工快”、“进度快”，快速掀起施工高潮。机械设备随同施工队伍快速达成，确保工程准时（或提前）开工。2、根据施工状况变化，不停进行设计、优化施工方案，及时调节各分项工程的计划进度、劳力和机械设备，提高设备运用率和机械化作业程度，确保阶段工期的实现。3、调遣精兵强将，由责任心强、有特长的骨干人员构成干练务实的指挥部，抽调节体素质高、施工作业能力强。有突出业绩的专业队伍进行重点工程施工，及时调节工序和调动人、财、物、机，确保工程的持续性和均衡性。4、强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，加强监控贯彻，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采用垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实施动态管理，优化组合使作业专业化、正规化。5、根据本地气象、水文资料，有预见性地调节各项工作的施工次序，并作好防止工作，使工程能有序和不间断的进行。6、加强机械设备管理，切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，备足动力设备和重要机械易损件，杜绝机械保障不力造成工期延误，确保机械正常运转，对重要工序要储藏一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。7、主动采用新技术、先进设备，以科学手段加紧施工进度，找出核心工序，运用计算机网络技术对整个项目工程实施动态管理，及时把变化的状况归纳为计算机参数，经计算机运算，得出多个解决数据，运用计算成果指导施工。四、雨季的施工安排（一）雨季施工安排1、项目经理部成立以项目经理为组长，有关部门组员及项目经理部重要组员参加的防汛领导小组，配备专门天气预报员，亲密观察本地与上游地区的天气变化状况，及时采用防汛方法。2、认真踏勘现场，进一步调查本地地理、气象、水文环境，安全、经济、合理地拟定营房、施工场地、施工便道位置，避免水灾侵害。3、雨季施工前，根据现场具体状况拟定可进行的雨季施工地段，编制实施性的雨季施工组织计划，提交工程师审查同意。4、搞好临时排水设施的设计，保持现场排水设施的畅通。加强雨季的成品、半成品保护工作，避免水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。必要时避开雨季施工。5、做好雨季施工工程材料和必备物资的储藏工作。6、施工安排上合理调配，尽量避开雨季。雨天过后，待矿料和基层晾干后才干继续施工。7、雨季前，对全部用电设备进行安全检查，贯彻防雨方法，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。8、雨季施工及时测定砂石料的含水率，随时调节配合比，确保稳定砂质量。计量秤定时校对精度及敏捷度，确保计量精确。五、质量、安全确保体系（一）工程质量确保体系1、经理部成立以总质检工程师为首的全方面质量管理领导小组，实施全方面质量管理，执行ISO-9000系列原则。2、施工中建立质量确保体系，技术质量实施质检工程师负责制。3、对全体职工进行全方面质量管理教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，增强职工的质量意识，提高工作质量。4、建立健全完善的质量确保体系，实施质量责任制。5、认真贯彻执行内部监理制度，经理部设专职质检工程师，负责全标段的工程质量内部质检工作，各施工队内设质检员，负责本施工队的工程质量管理，质检工程师行使质量否决权制度。6、对核心部位和核心工序设立质量管理点。施工过程中，严格执行分项工程图纸会审和技术交底制度。7、开展群众性QC活动，进行攻关，并搞好合理化建议和技术革新活动。8、做好质量预控工作，对容易出现问题的工序，预先制订出切实可行的防止方法，使工程质量始终处在控制状态。9、认真执行内部的工程质量“三检制”制度，某一工序完毕，负责该工序的班组进行自检，认为合格后负责下一道工序的班组进行交接。如上道工序不符合质量规定，则不允许进入下道工序的班组进行交接。如上道工序不符合质量规定，则不允许进入下道工序的施工，负责下道工序施工的班组亦有权回绝交接，直到符合质量规定。项目经理部专职质检工程师组织各施工队质检工程师定时进行质量检查。10、出现质量问题，应遵照“三不放过”的原则进行解决。11、加强和完善质量监测手段和设备。为加强施工质量监测，经理部配备足够的技术力量、仪器、设备和监理工程师一起严把质量关。（1）测量控制：根据施工工序规定，拟定分项工程具体的测量方案、测量工作在总工程师的直接领导下进行，并配备专职人员和含有丰富测量经验的测工，测量数据必须由两人以上计算复核才干使用，测量放样也须由两人看镜复查，及时，合理安排人员和仪器使用，确保工序衔接。测量仪器使用先进的莱卡全站仪，自动安平水准仪进行放样测量，并配备PC—E500型微型计算机及计算器，全部测量仪器必须通过检查后才干使用。加强测量培训，提高其技术水平和责任心。（2）原材料采购和实验控制：认真执行监理程序，全部用于本工程的材料及来源必须通过监理工程师的同意，其质量和性能必须符合技术规范原则。加强原材料进场的验收工作，工程主材如水泥使用须申报甲方，并进行必要的验收实验和质量检查，不合格的原材料回绝进场和使用。对工程质量影响大的材料我们进行重点控制。项目经理部建立临时实验室，并获得业主质检部门的临时资质承认，实验室配备充足的实验专业技术人员。确保该工程的顺利实施。（二）安全确保体系（1）安全教育制度a、认真对工人进行安全生产的教育，并且通过考试合格后，方能准许进入其操作岗位。b、对机械操作等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练，通过考试合格后，才干上岗操作。c、设立必须的安全活动日，在班前班后、会上会下检查安全生产等状况，对职工进行经常的安全教育和安全宣传活动。d、在采用新的生产办法、添设新的技术设备或调换工人工作的时候，对工人进行新操作法和新的工作岗位安全教育。（2）消防制度加强消防工作的领导和监督，坚持“以防为主、以消为辅”的方针。a、负责对消防工作的业务培训和指导，对全体职工进行防火知识教育。b、定时对消防器材维护保养，不准挪做他用。c、加强对重点防火部位以及易燃易爆品管理，设立明显的防火标志牌。d、对从事明火作业的职工，要重点进行防火安全教育。在进行明火作业前，对作业现场和周边的不安全因素采用防备方法，在离开明火作业地点时，认真检查和扑灭留下的火种。（3）安全方法a、成立专门的安全组织机构。b、各项规章、管理制度健全，加强安全教育，定时组织安全检查，发现隐患，及时解决。c、对机械设备，使用的工具要定时检查、保养，以确保安全使用。d、与本地交通配合，派出管理人员进行现场施工期间的交通疏导、管理，并在各交通路口设立醒目的安全标志。e、工程施工的各道工序要制订安全技术方法。如机动车司机严禁违章行车，工人工作时间注意来往车辆，以确保安全。f、安全方法中应增强用电安全及支搭安全网、系安全带等。g、特别注意施工范畴内无闲杂人等，以确保不造成人员伤亡。六、其它应阐明的事项（一）农忙季节及节假日的工作安排1、为确保本合同段的施工工期，我单位在农忙季节及大型节假日按施工计划正常施工。2、参加本工程的施工人员绝大部分为我单位内部职工。极少部分为与我单位长久签定劳务合同的劳务工。在农忙季节及大型节假日，劳务工按计划串休，确保本工程足够的施工人数，不影响正常施工。3、施工高峰期再按需增加劳动力，确保施工进度。4、在需要调节交通流的状况下，向公共交通开放本工程的一部分，并设立必要的路障、适宜的照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，保护本工程和公众的安全。5、在安排和组织施工时，尽量减少多个车辆之间的干扰，必要时，适宜考虑便道路面构造的改善和拓宽路面。6、加强乡间道路的维修，确保农忙季节的安全和所需的养护。确保车辆通行，尽量减少施工车辆对农民运粮车辆的影响，为农民收割庄稼发明有利条件。7、夜间施工加强噪音控制，尽量减少噪音，避免影响本地农民休息。8、加强与本地政府和本地群众的联系，保持良好的合作关系，互相协助，互相支持，减少互相干扰。（二）保通方法为确保施工过程中，不停绝交通，确保车辆通行，确保施工期间不出现任何安全责任事故，特制订以下方法：1、服从工程建设指挥部统一指挥和布署，在确保车辆通行的前提下，科学周密安排施工作业。2、配备足够的专业人员，实施全天候24小时值班，特殊施工路段采用修筑便道，架设便桥，设立醒目的反光交通安全标志。3、项目部全体施工人员、施工作业段实施了全员参加的全方位保通体系。4、配备专门的交通指挥巡视车辆、对讲机，发现了故障苗头，及时解决，做到防患于未然。5、充足做好雨季防滑、排水及对应的解决方法。6、指定专门的疏通应急设备（装载机、吊车、运输车），以做到随用随到随解决。（三）环保方法为把合同段建成一条环境优美的都市主干道，我处在施工中尽量最大程度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境。1、在施工中，严格恪守国家有关环保的法令法规，建立健全保护体系，配备一定量的环保设施和专业技术人员，认真学习环保知识。2、与本地政府环保部门紧密联系，共同搞好环保工作。3、工区内道按路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；4、施工废料集中堆放，及时解决，对全部弃碴场均设立浆砌石块挡土墙进行弃土防护，严禁弃碴倾堵塞河道，污染耕地农田。5、为避免大气污染，控制噪声，施工机械车辆消音净化系统要完好，施工时适宜控制动力机械布置密度，减少噪音重叠，合理安排施工时间，尽量避开夜间车辆出入频率。6、施工废水、生活污水必须按设计方案进行沉淀解决；工地生活垃圾弃置在半密封的池中，定时解决；7、派专人清扫，定时对周边喷药消毒，防蚊蝇滋生，病毒传输。（四）文明施工的重要方法在施工中，我单位将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，把文明施工作为施工中的一种重点，以建立安全原则化工地为文明施工目的，总结我单位在其它工程施工中获得的经验，精心组织，合理安排，做到优质施工，文明施工。项目经理作为文明施工的组织者，对现场文明施工负全权责任。现场文明施工的直接管理由项目经理部施工技术部负责，安全质量部负责监督检查。由项目经理和有关人员构成文明施工监督小组，按照文明施工细则每七天检查，并在生产调度会上通报状况，提出整治方法。加强全体职工职业道德的教育，制订文明施工准则。在施工组织、安全质量管理和劳动竞赛中切实体现文明施工规定，发挥文明施工在工程项目管理中的主动作用。1、推行施工现场原则化管理。（1）严格按照技术规范施工，按操作规程作业；随时保持现场整洁，机械停放井然有序，原材料堆码整洁，各标志、标牌齐全规范；施工便道经常洒水，避免尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度，废料与垃圾及不再需要的临时设施应及时从现场去除、拆除并运走，保持施工现场整洁。（2）实施持证上岗、挂牌施工制度。通过职工教育培训，使全员均能纯熟掌握有关的操作规程、技术原则和工作原则，经考试合格方可持证、挂牌上岗。对于第一次考试不合格，补考一次仍不合格的人员，果断不予上岗。施工现场设立工程介绍、施工总平面布置图、安全质量宣传板，标明工程项目名称、范畴、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。（3）施工内业资料齐全、数据可靠，办公室内按规定布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。2、改善作业条件，保障职工健康。采用有效的卫生防护方法，经常保持现场及驻地的整洁与卫生，为职工提供清洁的饮用水和合格的施工用水，以保护职工和工人的健康。做好施工人员的医疗保障工作，配备医务人员建立工地卫生所，并与本地卫生部门合作，避免传染病和准备惯用急救药品。高温炎热季节施工时，采用一定的防暑降温方法。3、进一步调查，加强地下现有管线保护。施工前主动调查理解，具体掌握施工范畴内地下现有管线布局和数量，并与有关部门亲密配合，做好光缆、电缆和给水管道、煤气管道等的保持和解决工作，在通过或邻近滇池湖泊等水利工程设施以及各类管线时，更要明确施工操作程序，采用必须的防止方法，避免发生堵塞、污染或损坏工程设施和各类管线。4、做好已通车道路的保护工作。在施工中对已通车道路和原有设施都进行妥善保护，不损坏原有设施。在运输中采用运输路线，选用运输车辆，限制和分派载运重量及其它合理方法，避免任何运输车辆因超出载重限制而损坏或损伤所通行的道路或构造物。大型施工装备和超重件的运输，事先获得道路管理部门的许可。5、不扰民及妥善解决地方关系。合同段起讫点和固定工点设工程公示：施工便道干线和引入线设立明显规范的交通引导标志；特殊作业区，设安全防护员和安全防护标志；施工期间，经常对施工机械车辆通行的道路进行维修，确保道路晴雨畅通；加大工程建设意义的宣传力度，争取地方百姓对施工生产的大力支持。6、广泛开展共建活动与本地政府主动配合，加强对施工人员的全方面管理，确保在施工地区内，施工人员无违纪违法现象发生。与本地政府和群众主动开展共建活动，主动推动精神文明建设，支持地方经济建设。自觉执行本地政府有关部门规定，施工中接受群众监督。7、尊重本地民风民俗。教育全体职工，加强对党的民族政策和地办法规、法令的学习，进一步在思想上提高认识，果断执行党的民族政策，理解本地的民风、民人俗和风土人情，充足认识到尊重民风、民俗是增进民族团结的需要，是维护国家安全稳定的确保。恪守地办法规，乡规民约，自觉尊重、恪守本地少数民族的宗教信仰和民风民俗习惯，不做有损于民风民俗的事，作加强民族团结的模范。8、主动开展建家达标活动。营房布置整洁划一，周边种植花草树木，发明良好的生活环境；在生活区设图书阅览室、文化娱乐室，丰富职工业余文化生