【浅析城市轨道交通与旅游产业互动发展6000字（论文）】

城市轨道交通与旅游产业互动发展研究目录TOC\o"1-2"\h\u1绪论 32苏州轨道交通 43苏州旅游业 44苏州轨道交通与旅游互动发展 54.1轨道交通与旅游业的关系 54.2轨道交通对旅游业的影响 54.2.1满足出游交通需求 64.2.2乘坐轨道交通实现旅游自由 64.2.3促进各地区旅游发展 64.2.4提高旅游质量 75苏州旅游对策 75.1旅游制定与规划 86结论 86.1研究结果 8参考文献 101绪论苏州轨道交通是位于中国江苏省苏州市的城市轨道交通。苏州市是首个建设和开通城市轨道交通的城市。目前苏州市区轨道是满足城区短距离出行，主要是服务苏州中心城区及规划拓展区，承担着苏州内部各功能片区间的大量客运交通的责任。近几年来，随着我国经济发展水平不断提升，人们的收入对应增加，由此有效推动了我国旅游业的发展。2020年在新冠疫情的影响下，我国旅游总收入依旧达到了2.23万亿元，旅游人次达到了28.79亿人次。2021年五一黄金周，我国旅游收入达到了1132.3亿元，同比增长138.1%，这说明疫情带来的影响正在逐渐褪去，我国的旅游业依托稳健发展的经济，持续发展。旅游业是我国当下带动居民消费的重点行业，也符合我国所提出来的“国内国际双循环”的发展理念。同时，也是经济发展过程中，人们享受发展成果的具体体现。苏州文化旅游资源丰富，既有多元的自然景观，同时又有内涵丰富的人文景观。拙政园、同里古镇、沙家浜风景区、狮子林等蕴含有丰富人文精神的旅游资源，无疑可以让苏州在整体旅游业发展的过程中，切合文化旅游发展的趋势，进而有效吸引苏州市内外的游客，增加旅游收入，推动旅游业的发展。旅游业要发展，必须要有发达的交通为之提供支撑。2019年年底，轨道交通全线贯通，依托轨道交通，苏州得以和北京、西安、张家口等人口密集的大城市有机连接起来，轨道交通的开通，为苏州文化旅游业的发展，奠定了良好的交通基础。完善苏州轨道交通和扩展苏州旅游业，不仅有利于完善客运服务体系、苏州区域内出行结构、提升苏州市民出行质量。还能为苏州旅游业完善基本的旅游发展体系，方便旅游者旅游的同时，也加快了苏州轨道交通与旅游业进一步发展，也促进了苏州的社会经济发展，实现社会效益和经济效益、交通与城市旅游的融合和共赢。2相关概念界定2.1苏州轨道交通随着我国国民经济发展，城市人口高度集中，国际化大城市建设轨道交通非常有必要，城市轨道交通不断扩建，修建轨道交通，并开发利用地下空间是今后城市的发展趋势。苏州轨道交通的建设不仅极大的促进了苏州经济的进步和发展，也地动了苏州的旅游业。苏州轨道交通增加了第一次来苏州旅游的游客们对于苏州的认识和了解。重视苏州轨道交通的潜在资源开发和利用的价值对于推动苏州的经济和旅游事业发展具有重要的战略指导意义。为了克服交通阻塞、改善环境污染。随着苏州城市化的快速发展，苏州地区道路交通拥挤，以及道路排放污染引起交通污染的严重问题，大力发展城市轨道交通系统是解决了城市交通运输矛盾的重要途径。苏州轨道交通的大规模开工建设也极大地改善了汽车尾气大量排放的问题,减少了能源消耗。同时极大地改善了苏州市民日常交通和出勤问题。2.2苏州城市旅游通过对苏州市文化旅游局官网最新公布报告总结来看，苏州市公布的最新文化旅游发展状况是《苏州市文化和旅游局2019年工作总结》，对之进行梳理，可以发现苏州市的文化旅游事业近几年来取得了较为显著的发展成果。首先是旅游收入方面。从2017年到2020年，江苏省的旅游接待游客、旅游收入逐年上涨，2017年旅游总收入658.2亿，2020年收入为1188亿元，收入增加接近两倍。其次是苏州市旅游项目建设需要更进一步。在苏州市今年颁布的《苏州旅游招商项目册》，有48个关于旅游规划的项目，总投资总额达到了500亿元。文化底蕴的厚重深邃和文化内涵的丰富博大，是“姑苏八点半”“江南文化”等苏州文旅IP成功的重要原因。作为有着2500余年建城史的“历史文化名城”，苏州孕育出了独特而瑰丽的“吴文化”，让城市浸润于文化之中。其三是旅游宣传促销再造声势。传统媒体宣传方面，在旅游卫视、新华网、中新网、人民网等媒体上宣传推广，各类媒体刊发苏州旅游报道500余篇，投放京石太轨道交通冠名、轨道交通列车电视媒体、深圳轨道交通广告、苏州南站候车厅展区等形象广告，《畅游苏州》栏目全年制作52期，播出350余次，取得良好宣传效果。从苏州市的旅游业发展现状来看，苏州市的旅游业在旅游项目方面，不断扩大旅游项目内容，实现对旅游项目的优化，进而构建独居苏州市文化特色的旅游资源，增强旅游资源的吸引力；从宣传方面，苏州市通过广泛的媒体宣传，对其旅游资源进行有效宣传；从效果来看，苏州市的旅游收入不断增加，旅游产业位于全省第一位。3苏州轨道交通与城市旅游互动发展现状3.1轨道交通与旅游业的关系交通网络的完整性，可以实现旅游地区交通的全覆盖，即为游客提供全方位、多层次的交通工具选择，满足不同游客的需求。从游客的角度来看，每个游客的收入水平不一样，旅游目的不一样，因此不同游客选择交通工具的方式也不一样，有的游客倾向于选择高速快捷的交通，则飞机和轨道交通是其主要的交通工具；有的游客倾向于慢走观赏风景，则旅游大巴是其主要选择。交通是旅游业发展的必要基础，如果交通不便，旅游业在发展的过程中，就难以满足不同游客的需求，进而就会导致游客的旅游兴趣大打折扣。而轨道交通则是交通网络中的重要一环，尤其是在地面交通网络中，轨道交通是地面交通的发展水平高的具体代表。轨道交通的快速便捷性，可以将所经过的各个城市有效连接起来，相比于普通铁路运输，轨道交通可以将运输时间缩短一半以上，显著减少了游客旅游途中的时间，进而促进旅游业的发展。3.2苏州轨道交通对城市旅游发展的影响3.2.1满足旅游出游交通需求来苏州旅游的游客，他们对苏州还不认识，即使做了旅游攻略，到达了目的地还是没那么容易操作，但是，在现在轨道交通流行的时代，每一个城市的“轨道交通入口”仿佛都已经成了人们的一个标志性建筑，因为在进入以后，每个城市的乘坐方式都没有太大的天差地别，些许的变化也仅仅是体现在站台名字、路线上的变化。因此，相对于公交车来说方便了许多。例如：在苏州高铁站不用走到外面就可以乘坐轨道交通，即节省了找车、等车的时间，又大大减少了人们在路上所花时间，能让旅游者有更多的时间去旅游，提高了出行的效率。3.2.2乘坐轨道交通可以实现旅游出行自由随着生活观念的变化和生活质量的改变，越来越多的人适当安排时间去旅游，比如长假和周末，可以出去放松心情。在轨道交通开通后，旅游人数增加，越来越多的人选择轨道交通去旅游，苏州轨道交通线周围的景点大大小小数不胜数，这些景点很多都是苏州的一个形象代言。可以说苏州的轨道交通本身就是景点。小众旅游景点随着轨道交通的开通也有了更好的发展，到了周末休息，不想开车，可以乘轨道交通去旅游。列如:苏州轨道交通2号线包含35站，从骐河站发车到终点站桑田岛，其中有苏州高铁站和火车站，方便来苏州的人坐轨道交通，还有山塘街旅游景区，很适合旅游打卡，玩累了，可以去石路商业广场逛吃，度过愉快的一天。3.2.3促进各地区旅游发展交通是旅游业发展的必要基础，如果交通不便，旅游业在发展的过程中，就容易面临游客难以抵达、游客抵达难度大等问题，从而导致游客在旅游的过程中耗费过多时间，进而导致游客旅游感觉不佳，影响游客的旅游选择。从近几年来的旅游业发展趋势来看，旅游业取得了较为迅速的发展，这种发展的背后，离不开交通的有效支撑。从交通的构成来看，根据苏州市的交通环境，可以将之分为空中交通和地面交通，空中交通指的是乘坐飞机，地面交通则以火车、轨道交通、大巴等为主。从空中交通和地面交通的对比来看，空中交通相对效率更高，但是价格也更加高昂。而地面交通的选择空间更大，成本相对更低。而在地面交通中，诸多的交通方式之中，最为快捷的交通，就是轨道交通。而游客的旅游选择中，自然是以选择效率高、价格相对较低的旅游交通，因此轨道交通在整个交通选择中，具有较高的优势。轨道交通是交通发达程度比较高的具体体现，可以显著推动旅游业的发展。从运输效率来看，轨道交通的运输效率更高，且每次运载量大，这就意味着在旅游业发展过程中，轨道交通可以为旅游景点提供充足的游客。同时，由于轨道交通运输过程中的便捷性和较高的舒适性，游客也可以在轨道交通上体会到较好的旅游体验，从而提高游客的旅游满意度，增加对景点的好评，实现口碑传播，吸引更多游客来景点旅游。城市轨道交通对城市旅游空间结构的重要影响之一是能够使得处于劣势的景区成为城市旅游发展的优势景区。城市轨道交通能促进城市旅游边缘地区的景区旅游通达性加强，并吸引越来越多的旅游者前往这些城市轨道交通能够到达会影响到的目的地，继而带来旅游交通规模经济，进而更好地促进城市的发展，可见，轨道交通对重庆旅游景区的发展有着举足轻重的作用。3.2.4提高旅游服务质量交通网络的完整性，可以实现旅游地区交通的全覆盖，即为游客提供全方位、多层次的交通工具选择，满足不同游客的需求。从游客的角度来看，每个游客的收入水平不一样，旅游目的不一样，因此不同游客选择交通工具的方式也不一样，有的游客倾向于选择高速快捷的交通，则飞机和轨道交通是其主要的交通工具；有的游客倾向于慢走观赏风景，则旅游大巴是其主要选择。交通是旅游业发展的必要基础，如果交通不便，旅游业在发展的过程中，就难以满足不同游客的需求，进而就会导致游客的旅游兴趣大打折扣。苏州的各个景点都距离轨道交通口十分近，已开通的轨道交通以及在建的轨道交通线路，很多站点都是景点密集区，通常人流量很大，对于专门来苏州旅游的人来说，轨道交通可以通向火车站、高铁站，沿线又有很多景点，那么在选择上肯定是更倾向选择轨道交通。通常情況下，出来旅游也是十分耗费体力的一件事情，人流量大，人潮拥挤的情况下，如果还要在公交站台等车，以及上车以后还要站着或者车上十分拥挤，就乘坐环境来说，轨道交通也是能够提供一个更好的环境给旅游者。旅游者的光顾才能实现价值，从而产生效益。而旅游者依赖旅游交通到达旅游景区，才有机会去欣赏到或体验到景区的特色，没有安全便利规范的旅游交通，旅游经济就得不到长期的发展，纵然旅游资源再丰富、潜力再大，其被利用率也是非常低的。所以旅游景区资源的开发需要强大的旅游交通做后盾。4依托苏州轨道交通发展城市旅游的对策4.1做好旅游定制与旅游规划从江苏的整体旅游来看，苏州的旅游收入位于江苏第一位，因此苏州在这一过程中，要牵头主动和其他城镇之间进行联合，增强区域合作。在这一方面，可以通过组织旅游峰会、建立旅游互通机制、加强信息共享等形式，实现各个城镇旅游资源的整合统一，让游客在上一个景点旅游的时候，对下一个景点有充分的认知和了解，进而对下一个景点充满兴趣，借助轨道交通的各个站点，吸引游客在各个站点下车游玩。通过各个城镇区域的合作，不仅可以推动苏州市的旅游业发展，同时还能够带动其他城镇旅游的发展，从而实现整个苏州市旅游事业的发展，推动当地的经济发展。近几年来，随着旅游业的快速发展，一些不和谐的声音也屡次传了出来，例如景区环境差、服务态度差、景区宰客等，这些问题的出现，会严重影响景区的游客感知，从而导致游客不愿意前来旅游，因此苏州市应该注意到，在旅游行业快速发展的过程中，旅游行业所面临的竞争力也在不断加强，由此也会通过竞争，让一些具有高质量、高服务水平的旅游景点脱颖而出。因此苏州市应该通过加强基础设施建设，来提升景点接待能力，从而提升景区的知名度。4.2做好城市轨道交通沿线基础设施建设近几年来，随着旅游业的快速发展，一些不和谐的声音也屡次传了出来，例如景区环境差、服务态度差、景区宰客等，这些问题的出现，会严重影响景区的游客感知，从而导致游客不愿意前来旅游，因此苏州市应该注意到，在旅游行业快速发展的过程中，旅游行业所面临的竞争力也在不断加强，由此也会通过竞争，让一些具有高质量、高服务水平的旅游景点脱颖而出。因此苏州市应该通过加强基础设施建设，来提升景点接待能力，从而提升景区的知名度。基础设施建设方面，首先要对已经老旧的设施进行维修，例如座椅、垃圾桶、厕所、停车场等，这些设施随着旅游景点建设时间的增加，在人们使用过程中总会有损耗，因此应该及时维修；其次应该对一些具有服务功能的设施进行完善，例如之路标识、餐饮服务点、休憩服务点等，通过对这些设施进行完善，完善景区的服务功能；最后，还应该对景区周围的商贩加强管理，促使其为消费者提供高质量服务，减少宰客等行为的产生。4.3加强旅游服务人才的培养，提高城市旅游接待能力从江苏的整体旅游来看，苏州的旅游收入位于江苏第一位，因此苏州在这一过程中，要牵头主动和其他城镇之间进行联合，增强区域合作。在这一方面，可以通过组织旅游峰会、建立旅游互通机制、加强信息共享等形式，实现各个城镇旅游资源的整合统一，让游客在上一个景点旅游的时候，对下一个景点有充分的认知和了解，进而对下一个景点充满兴趣，借助轨道交通的各个站点，吸引游客在各个站点下车游玩。在景区接待能力上，苏州市要加强对于旅游服务人才的培育，通过引入高水平的服务人才，提升整体的景区接待能力；同时，对于各个景区的管理监督工作要进一步加强，注重监督景区的服务、安全等方面工作，对于考核不达标的，实施降级处理，以此激活景区主动提升服务的积极性，提升整体的接待能力和水平，推动苏州市旅游行业的发展。5结论通过详细分析