技能认证船舶操纵知识考试(习题卷1)

试卷科目：技能认证船舶操纵知识考试技能认证船舶操纵知识考试(习题卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能认证船舶操纵知识考试第1部分：单项选择题，共229题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.北半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法是：A)使船首右舷受风航行B)使船首左舷受风航行C)使船尾右舷受风航行D)使船尾左舷受风航行[单选题]2.船舶沿边滩缓流航行时，若岸距过小，则会出现船首_______的现象。A)向浅水一侧偏转B)无偏转C)向深水一侧偏转D)任意一侧偏转[单选题]3.操舵装置的液压控制系统通过()将驾驶台的操作动作传到机间。A)一根导线B)机械杆C)一组充满甘油和水液体的连通器D)无线电发送器[单选题]4.靠泊操纵中，超大型船舶进靠直壁式码头的速度一般应控制在:A)5～10cm／sB)10～15cm／sC)2～5cm／sD)20cm／s[单选题]5.船舶所受风力的大小？A)与风舷角有关，与相对风速无关B)与风舷角有关，与相对风速有关C)与风舷角无关，与相对风速无关D)与风舷角无关，与相对风速有关[单选题]6.以能保持舵效的最小速度，将风浪置于船首2～3罗经点的方位上顶浪前进的方法称_______。A)滞航B)漂航C)偏浪航行D)以上都错[单选题]7.海船锚机的布置形式多为______。A)立式锚机B)卧式锚机C)半立式锚机D)半卧式锚机[单选题]8.螺旋桨的滑失速度是指:A)螺旋桨理论上前进的速度与船速之差B)螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之差C)螺旋桨理论上前进的速度与船速之和D)螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之和[单选题]9.避免失锚的措施有:______。①起锚时,应利用车、舵配合,使锚链不过分受力;②活锚;③风浪大时,可适当放长锚链;④选择坡度大的河底抛锚A)①②④B)②③④C)①②③D)①③④[单选题]10.大风浪中掉头操纵，转过横浪后_______，即完成掉头转向。A)应适当减小车速，加大舵角B)应适当增大车速和舵角C)应适当减小车速和舵角D)应适当增大车速，减小舵角[单选题]11.定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是______。①风力中心,船舶重心,水动力重心位置很重要；②最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和；③仅取决于风力中心和船舶重心的位置关系,与水动力无关。A)①B)①②C)①②③D)③[单选题]12.船舶靠泊时，确定靠拢角度大小的总原则是:A)重载船顶流较强时，靠拢角度宜小，并降低入泊速度B)空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜小，以提高风致漂移C)空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以提高风致漂移D)重载船顶流较强时，靠拢角度宜大，并降低入泊速度[单选题]13.当单船进行扇形搜寻时，每一航向所搜导的里程为_____nmile,这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能存在区域较_____时。A)2-5B)2-5C)5-10D)5-10[单选题]14.船舶旋回时间是指：A)自转舵起至航向角变化90°所用的时间B)自转舵起至航向角变化180°所用的时间C)自转舵起至航向角变化270°所用的时间D)自转舵起至航向角变化360°所用的时间[单选题]15.按规范规定，主、辅操舵装置的布置应满足？A)当其中一套发生故障时应不至引起另一套也失灵B)当其中一套发生故障时应不至引起另一套也失效C)在任何情况下都不能失效D)在任何情况下都不能失灵[单选题]16.船舶低速横倾航行,向高舷一侧用舵,舵效______。A)好B)差C)不变D)不能确定[单选题]17.空船在大风浪中航行，必须压载，一般应_______。A)以适当尾纵倾较为理想B)以适当首纵倾较为理想C)以适当横倾较为理想D)以平吃水较为理想[单选题]18.船舶靠码头时,泊位空档大小,一般至少为船长的______。A)100%B)120%C)140%D)150%[单选题]19.河船驶靠码头,横缆的主要作用是防止船舶______。A)前移B)后移C)外移D)内移[单选题]20.船舶从浅水进入深水时，下述哪一项正确？A)舵力降低B)旋回性变好C)航向稳定性提高D)冲程不变[单选题]21.船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取（）。A)偏迎浪航行B)偏顺浪航行C)滞航D)漂滞[单选题]22.螺旋桨产生的沉深横向力与?沉深比?h/D有关____。A)h/D越大，沉深横向力越大B)h/D越大，沉深横向力越小C)h/D越小，沉深横向力越小D)h/D=0时，沉深横向力为0[单选题]23.为保护破损部位并且便于进行防水堵漏作业,应操纵船舶使破损位置处于______。Ⅰ.上风侧;Ⅱ.横风侧;Ⅲ.下风侧A)ⅠB)ⅡC)ⅢD)Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都可以[单选题]24.能适应船舶运动特性和海况变化，可以减少操舵次数，较小舵角等的自动舵称为（）？A)一般自动舵B)比例自动舵C)自适应自动舵D)航迹舵[单选题]25.靠泊抛锚,因码头水深不大,一般以不超过______为宜。A)1节B)1.5节C)水深的1倍D)水深的2倍[单选题]26.开首驶离角太大的严重后果是:______。A)船尾开不出B)船尾扫碰码头C)船位失控D)不利解缆[单选题]27.航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为___________A)向左偏转，航向变化可能超过90°B)向右偏转，航向变化可能超过90°C)向左偏转，航向变化一般不超过90°D)向右偏转，航向变化一般不超过90°[单选题]28.船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现向用舵相反一侧的外倾，下列哪一种情况，其外倾角将越大：A)旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越慢B)旋回直径越大，稳性高度GM越小，航速越快C)旋回直径越小，稳性高度GM越大，航速越快D)旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越快[单选题]29.有关船舶舵效，哪一种说法是正确的？A)船舶尾倾比首倾时舵效好，舵角小时比舵角大时舵效好B)船舶首倾比尾倾时舵效好，舵角大时比舵角小时舵效好C)船舶尾倾比首倾时舵效差，舵角大时比舵角小时舵效好D)船舶首倾比尾倾时舵效差，舵角大时比舵角小时舵效好[单选题]30.船舶搁浅后，脱浅所需拉力与______有关。A)船舶载重量、船型和主机功率B)船型、主机功率和船与海底的摩擦系数C)船型、主机功率和搁浅后损失的排水量D)搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数[单选题]31.在恶劣天气情况下，大船为放救生艇，应采取（）。A)偏迎浪航行B)偏顺浪航行C)滞航D)漂航[单选题]32.追随性、旋回性都好的船舶旋回运动时:______。A)纵距横距都大B)纵距横距都小C)纵距大横距小D)纵距小横距大[单选题]33.纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪项正确？A)波长近似等于船长B)波长远大于船长C)波长远小于船长D)与波长和船长无关[单选题]34.压载增加吃水以缓解偏荡的原因是:既______船体水线以上受风面积,同时又______船体水线以下水阻力,缓解偏荡。A)减少、增大B)增大、减少C)增大、增大D)减少、减小[单选题]35.当水深超过______时,需采用深水抛锚法。A)50米B)25米C)15米D)10米[单选题]36.操纵船舶时,可借助提高滑失比以增加舵效,这需要？A)降低桨的进速,提高桨的转速,加大螺距B)保持桨的进速,提高桨的转速,加大螺距C)提高桨的进速,保持桨的转速,减小螺距D)提高桨的进速,保持桨的转速,加大螺距[单选题]37.抛一字锚时，锚链易发生绞缠，为了便于清解，抛锚时应注意将连结卸扣：A)松至水中B)松接近水面C)留在锚链舱内D)留在甲板上[单选题]38.船舶在均匀水流中航行时,水流会使船舶产生______。①改变航速;②产生漂移;③改变舵效;④产生偏转A)①②③B)①②④C)②③④D)①②③④[单选题]39.大风浪航行前应保证船舶的水密性,包括:______。①检查甲板开口封闭的水密性,必要时进行加固;②检查各水密门是否良好,不使用的一律关闭拴紧;③将通风口关闭,并加盖防水布;④天窗和舷窗都要盖好,并旋紧铁盖;⑤锚链管盖好,防止水流灌进锚链舱A)①②③④⑤B)①②③C)②③④⑤D)①③④[单选题]40.锚设备的检查保养分为：①日常检查保养；②特别检查保养；③定期检查保养。A)①、②B)①、③C)②、③D)①、②、③[单选题]41.对于右旋螺旋桨，沉深横向力方向为：A)正车时推尾向左，倒车时推尾向左B)正车时推尾向左，倒车时推尾向右C)正车时推尾向右，倒车时推尾向右D)正车时推尾向右，倒车时推尾向左[单选题]42.IAMSARManual规定的扇形搜寻方式中，第一个搜寻循环中每次转向角为______，第一个搜寻循环结束时，右转______进入第二个搜寻循环。A)150°；30°B)120°；30°C)150°；60°D)120°；60°[单选题]43.内河船舶驶靠码头,尾缆的主要作用是防止船舶______。A)前移B)后移C)外移D)内移[单选题]44.船舶倒车后退时，舵效应主要表现为_______。A)使船首向转舵反方向偏转B)使船舶向回转内侧横向移动C)使船产生横倾以及增加后退阻力D)A+B+C[单选题]45.船舶系泊时尾缆的作用是______。A)防止船舶后移，防止船尾向外舷移动.B)防止船舶前移，防止船尾向外舷移动.C)防止船舶后移，防止船首向外舷移动.D)防止船舶前移，防止船首向外舷移动.[单选题]46.一般情况下，船舶的横摇周期TR与纵摇周期TP垂荡周期TH之间的关系可近似的认为______。A)TP≈TH≈1/2TRB)TR≈TP≈1/2THC)TR≈TH≈1/2TPD)TR≈TP≈TH[单选题]47.尼龙绳的特点是_______。①耐酸碱、耐油；②弹性大，不易疲劳，吸湿性强；③怕火，不耐磨，受力会伸长；④曝晒过久将使其强度下降A)①②③B)②③④C)①③④D)①②③④[单选题]48.船舶搁浅后的损失的排水量可根据______进行估算。①搁浅前后的水深;②搁浅前后的吃水;③底质A)①②③B)①②C)②③D)①③[单选题]49.海上单船搜寻方式有_____。①扩展方形方式;②扇形方式;③平行航线方式;④海空协同搜寻方式。A)①③B)①②③C)①②D)①②③④[单选题]50.风浪中救助落水人员时,船舶应先驶向落水者的______,将______救生艇放下,从______靠拢落水者。A)上风,下风,上风B)上风,下风,下风C)下风,下风,上风D)下风,上风,下风[单选题]51.易腐货物的冷藏方法中，冷冻运输的温度通常要求为：A)0℃以下B)0～5℃C)5～10℃D)不低于-20℃[单选题]52.船舶所受风力的大小__()__。A)与风舷角有关,与船体水上面积无关B)与风舷角无关,与船体水上面积无关C)与风舷角有关,与船体水上面积有关D)与风舷角无关,与船体水上面积有关[单选题]53.船舶顺流旋回的纵距______船舶静水旋回的纵距。A)等于B)小于C)大于D)有时小于,有时大于[单选题]54.船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：A)总纵弯曲强度B)扭转强度C)横向强度D)局部强度[单选题]55.外旋式双车船采一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是____。A)沉深横向力有助于掉头B)沉深横向力不助于掉头C)沉深横向力对掉头不产生影响D)沉深横向力的影响超过舵的影响[单选题]56.船舶由夏季区带航行至热带区带，则本航次船舶总载重量应根据____求得。A)夏季载重线B)热带载重线C)夏季载重线加上航次消耗的油水总数D)热带载重线减去航次消耗的油水总数[单选题]57.一般内河船舶靠码头大都采用顶流驶靠，其原因是_______。A)驾驶员的习惯B)船速易于控制，且舵效也好C)车、舵在船尾不会碰撞码头而受损D)码头结构所决定的[单选题]58.船舶改向时的新航向距离__()__。A)与舵角到位所需时间和舵角有关，与船速成正比B)与舵角到位所需时间和舵角有关，与船速成反比C)与舵角到位所需时间和舵角无关，与船速成反比D)与舵角到位所需时间和舵角无关，与船速成正比[单选题]59.船吸效应与______等因素有关。①两船的横距;②两船的航速;③两船的吃水;④两船的大小A)①②B)①~③C)②~④D)①~④[单选题]60.船舶顶浪航行中,纵摇、垂荡和拍底严重时,为了减轻其造成的危害,__()__。A)减速措施无效,转向措施有效B)减速措施无效,转向措施无效C)减速措施有效,转向措施有效D)减速措施有效,转向措施无效[单选题]61.与船舶停车冲程无关而对倒车冲程影响较大___________A)1B)123C)2D)23[单选题]62.引起走锚的原因很多,______属于走锚原因之一。A)严重偏荡B)流速减缓C)风力减小D)值班人员责任心不强[单选题]63.船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应注意船舶______。A)浮力、稳性和横倾B)浮力、稳性和惯性C)浮力、横倾和纵倾D)稳性和横倾和惯性[单选题]64.船舶空载或压载的水动力中心至船首的距离比满载时_____________。A)明显前移B)明显后移C)稍稍前移D)稍稍后移[单选题]65.海船柴油机主机和发电副机分别用______、______启动。A)压缩空气、电动机B)压缩空气、压缩空气C)电动机、电动机D)电动机、压缩空气[单选题]66.船舶在运河中航行、在航道的弯头地段，应如何行驶_________。A)行驶在河面的中线B)行驶在航道的中线C)适当靠近弯道凸岸一侧行驶D)适当靠近弯道凹岸一侧行驶[单选题]67.自适应自动舵中，从不规则噪声信号中提取船舶偏航信息的组件是（）？A)辨识装置B)卡尔曼滤波器C)最佳控制器D)增益调节器[单选题]68.船舶离泊时，泊位之前余地不大，且有吹拢风时，多采用______方法。A)首先离B)尾先离C)平行离D)自力离[单选题]69.一般万吨级船舶备有首位缆各______。A)4~5根B)3~4根C)2~3根D)1~2根[单选题]70.关于弃锚,下列说法正确的是:______。Ⅰ.同一锚地水域的他船发生火灾,危及到我船安全,而本船来不及起锚时;Ⅱ.锚及锚链被泥沙深埋,无法绞起时;Ⅲ.锚钩住水底电缆时A)Ⅰ、ⅡB)Ⅱ、ⅢC)Ⅰ、ⅢD)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ[单选题]71.抛八字锚时,当两锚链夹角为______,则两锚间距恰好等于链长。A)30°B)45°C)60°D)90°[单选题]72.伴流横向力的作用方向（船舶前进中由船尾向船首看）____。A)与螺旋桨旋转方向无关B)与螺旋桨旋转方向相同C)与螺旋桨旋转方向相反D)与船舶本身运动方向无关[单选题]73.下列哪类船舶旋回中漂角最大?A)大型油船B)一般货船C)高速货船D)集装箱船[单选题]74.在相同条件下,螺旋桨水面效应横向力在进车启动和倒车时:______。A)不变B)不好确定C)减弱D)增强[单选题]75.辅助操舵装置在满足操舵要求情况下，当舵柄处的舵杆直径大于（）时，操舵装置应为（）操作。A)150mm/手动B)200mm/随动C)230mm/动力D)300mm/自动[单选题]76.为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：Ⅰ提前减速；Ⅱ保持低速行驶；Ⅲ减小兴波；Ⅳ保持足够的横距。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ、Ⅲ、ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[单选题]77.港内航速是指()。A)主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速B)主机以额定功率和转速在浅水中航行的静水船速C)主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速D)主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速[单选题]78.水动力系数Cw与水深与吃水之比H/d的关系为_________。A)相同漂角下，水深与吃水之比H/d越小，水动力系数Cw越小B)相同漂角下，水深与吃水之比H/d越小，水动力系数Cw越大C)不相同漂角下，水深与吃水之比H/d越小，水动力系数Cw越小D)不相同漂角下，水深与吃水之比H/d越小，水动力系数Cw越大[单选题]79.在大风浪中本船在他船上风流一侧的一定安全距离锚泊后,发现本船与他船相对位置发生明显的变化,下述判断正确的是______。①两船间距离明显增大,可判定本船走锚;②两船间距离明显增大,可判定他船走锚;③两船间距离明显减小,可判定本船走锚;④两船间距离明显减小,可判定他船走锚A)①③B)①④C)②③D)②④[单选题]80.应急舵的基本工作原理是？A)用控制开关直接控制继电器或其他相应装置来启动舵机工作B)利用惠斯顿电桥的偏差信号经放大来驱动继电器的通断C)采用舵角反馈发送装置D)转动舵轮来控制舵机使舵转出相应的舵角[单选题]81.船舶有破洞进水，但不知其部位，当加速前进时，舱内水量增加不多，则破洞_______。A)可能在舶部B)可能在舷侧C)可能在艉部D)不能确定[单选题]82.船舶在正常水流中航行的舵效______紊流中航行的舵效。A)差于B)优于C)等于D)可能差于也可能优于[单选题]83.紧急避让时，可用操满舵或全速倒车方法，何种情况下应全速倒车避让？（）A)进距大于最短停船距离B)进距小于最短停船距离C)旋回初径大于最短停船距离D)旋回初径小于最短停船距离[单选题]84.船舶逆流航经弯曲航道,水流有将船首压向______的趋势。①凸岸侧;②凹岸侧;③浅水侧A)①B)②C)③D)①②③都有可能[单选题]85.当码头上下或外方停有船舶，不能从下方驶靠，而需要从正横方泊拢时，则采用_______靠泊。A)平移法B)大角度C)抛锚D)扬起头[单选题]86.单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应_____。①在船舶未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出；②在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出；③出链长度随风力增大应加长。A)①B)①②③C)①③D)②③[单选题]87.船舶搁浅时船底与水底的摩擦系数因底质不同而不同,一般来说,软沙底的摩擦系数______坚硬的沙砾底的摩擦系数。A)大于B)小于C)等于D)无法判断[单选题]88.船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为_________。A)车、能、锚B)车、锚、舵C)锚、舵、车D)舵、车、锚[单选题]89.小角度靠泊的操作步骤为_______。①船舶驶近距码头下方约四、五个船长以小于15°的角度慢车驶向码头；②当离泊位2～3倍船长时停车；③相距码头约1～2倍船宽时向外舷操满舵，将船调直，与码头平行靠泊；④靠上码头后应迅速带系好各缆A)①③②④B)③①②④C)②①③④D)①②③④[单选题]90.若外界条件相同,同一船舶在满载和轻载情况下作旋回运动时:______。A)满载时进距大,反移量小B)满载时进距小,反移量大C)轻载时进距和反移量都大D)轻载时进距和反移量都小[单选题]91.船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为_()___。A)旋回半径减小，转心前移B)旋回半径减小，转心后移C)旋回半径增大，转心前移D)旋回半径增大，转心后移[单选题]92.对于右旋螺旋桨，伴流横向力方向为____。A)正车时推尾向左，倒车时推尾向左B)正车时推尾向左，倒车时推尾向右C)正车时推尾向右，倒车时推尾向右D)正车时推尾向右，倒车时推尾向左[单选题]93.河船在泥质陡岸触坡停靠,其停靠点最好选择在______。A)陡岸的小凸嘴处B)陡岸平直处C)陡岸凹入处D)水深足够的陡岸处[单选题]94.靠泊时为了控制船位和保持舵效，一般应_______。A)流水港都顶流靠泊B)静水港都是顶风靠泊C)流大顶流、风大顶风D)A+B+C[单选题]95.船舶操纵时,以下哪种情况应防止或利用反移量的作用?______。Ⅰ.航行中我船有人落水,为增援落水者而操舵时;Ⅱ.航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需操舵时;Ⅲ.并靠停泊或锚泊的船舶时A)Ⅰ、ⅡB)Ⅱ、ⅢC)Ⅰ、ⅢD)Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ[单选题]96.船舶操一定舵角δ之后,其转头角速度r将___________A)匀速增加B)不变C)开始上升慢,而后上升加快,至稳定值D)开始上升快,而后上升变缓,最终稳定于一定值[单选题]97.逆流靠拢带上_______缆后操舵，可使船尾扬开或收拢。A)头缆B)横缆C)尾缆D)倒缆[单选题]98.对同一条船而言,错误的是？A)船速越高,舵效越好B)吃水越大,舵效越好C)水深越浅,舵效越好D)顶流时舵效比顺流时好[单选题]99.在风、流影响不一致时,船舶抛锚时应:______。A)主要服从于流B)主要服从于风C)结合本船情况,考虑影响较大的一方D)按无风、流的情况处理[单选题]100.在自动舵表达式α=﹣（k₁φ＋k₂dφ/dt)中k₂是按（）来选择调节的A)船舶种类和装载量B)船舶偏航惯性C)外界干扰D)风、流及浪的影响[单选题]101.外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时:A)螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B)舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C)船体产生的横向力有助于船舶的掉头D)旋回产生的横向力无助于船舶的掉头[单选题]102.弯曲水道水流流向是_________。A)涨潮与退潮时流向都是向凸处B)涨潮与退潮时流向都是向凹处C)涨潮流向凹处，退潮流向凸处D)潮流向凹处，涨潮流向凸处[单选题]103.为保证鱼粉含水量不超过12%，对其必须具备______方可保证质量。A)保证气密B)通风散热C)阴凉舱位D)不与冷藏鱼混装[单选题]104.使用系缆卷车尤其要注意的是______。A)钢缆的缠绕B)转车的转速C)摇动手柄的使用D)刹车及转动扶手的使用[单选题]105.超大型油轮舷靠海上泊位，其入泊速度一般应小于：A)10～15cm／sB)5～10cm／sC)2～5cm／sD)2～3cm／s[单选题]106.两船并航，有关影响船间作用力大小的因素，下列说法正确的是______。1两船的船速越高，船间作用力越大；2两船的速度差越小，船间作用力的作用时间越长，船间作用的影响越大;3两船的尺度或排水量越小船间作用越大；4小船收到的船间作用影响大A)1B)1C)3D)4[单选题]107.抛一点锚时，应_______。A)操纵船舶迎着风流合力的方向驶近锚地，到达锚位前停车，当船开始后退时同时抛下船头两舷锚B)松放锚链，当锚链松至预定长度时刹住C)同时调整两链使之同时微受力后刹紧，锚即抛妥D)A+B+C[单选题]108.吹开风顺流离码头操作不正确的是_______。A)留头倒缆和尾横缆，松头倒缆B)当船尾在风和流的作用下向外张开30°~40°时，同时解收尾横缆和头倒缆C)操内舷舵倒车离开D)待船退离码头一定距离时停车，再进车调顺船身，回舵加速前进[单选题]109.抛倒锚驶靠的应用场合包括:______。①遇强尾后来风;②急流;③困档水;④回流A)①③④B)①②④C)①②③D)①②③④[单选题]110.船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为，______。A)首波增大，尾波减小B)首波减小，尾波减小C)首波减小，尾波增大D)首波增大，尾波增大[单选题]111.在实际操船时,所说的舵效是指______。A)船速下降的程度B)船舶偏转的程度C)船舶横移的程度D)船舶横倾的程度[单选题]112.在连续进车掉头中,先降速,当船首改向35°~40°时,恢复常速的目的是:______螺旋桨排出流速度以提高舵压力,______船舶回转角速度。A)增加、增加B)增加、减小C)减小、增加D)减小、减小[单选题]113.正倒车掉头方法的特点是:______。A)对掉头的方向选择无要求B)需时最短C)旋回圈初径较小,需时较长D)操作简便[单选题]114.散装冰鲜鱼入舱应采用______与下舱鱼箱纵横交叉层叠，这都是保证适度稳性的必要措施。A)鱼层不应太高B)薄鱼薄冰C)闸板分隔D)舱口下方应用箱装[单选题]115.船舶航进浅区水域后,关于船体下沉量的说法下列正确的是:______。A)水深越小,船体下沉量越小B)水深越小,船体下沉量越大C)水深越大,船体下沉量越大D)船体下沉量和水深没有关系[单选题]116.在流速较大的港口，船舶驶靠码头时，一般采用_______驶靠角驶靠码头。A)较小B)较大C)垂直D)以上说法均错误[单选题]117.船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会产生______。1首摇；2横摇；3纵摇A)1,2,3B)1,2C)1,3D)2,3[单选题]118.船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，速降和横倾角的变化情况为__()__。A)速降减小，横倾角减小B)速降减小，横倾角减小C)速降增大，横倾角增大D)速降增大，横倾角增大[单选题]119.船舶绞收首横缆,可使船首向码头______,而船尾______。A)转出/转进B)转出/转出C)转进/转进D)转进/转出[单选题]120.静止中的船舶,右正横后来风,该船偏转的情况是_____。A)船首向右偏转,直至船舶处于右正横受风状态B)船首向左偏转,直至船舶处于左正横受风状态C)船首向右偏转,直至船舶处于左正横受风状态D)船首向左偏转,直至船舶处于右正横受风状态[单选题]121.船舶倒车冲程与所受风、流的方向有关，在其他情况相同的情况下___________A)顺风、顶流，倒车冲程小B)顺风、顺流，倒车冲程越大C)顶风、顺流，倒车冲程小D)顶风、顶流，倒车冲程大[单选题]122.船舶沿岸航行发生的岸推和岸吸现象与______成正比，与______成反比。A)吃水/岸距B)岸距/吃水C)岸距/航速D)吃水/航速[单选题]123.有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：A)距岸壁越远越剧烈B)水深越浅越激烈C)船速越高越激烈D)船型越肥大越激烈[单选题]124.在舵角和螺旋桨转速不变的情况下,水流对舵压力、舵效的影响是:______。A)逆流或顺流航行时,舵压力一样大B)逆流舵压力大C)顺流舵压力大D)顺流时的舵效比逆流时好[单选题]125.后船追越前船时,两船吸拢最明显的船位是______。A)追越船船首接近被追越船船尾时B)两船并行时C)追越船船尾接近被追越船船首时D)整个追越过程[单选题]126.空船横风靠码头比满载横风靠码头：A)风致漂移较小，余速应降低B)风致漂移较大，余速应降低C)风致漂移较小，余速应提高D)风致漂移较大，余速应提高[单选题]127.平板龙骨是船底结构中的强力构件，它应在船长范围内：A)宽度与厚度均不变B)厚度不变C)宽度不变D)宽度与厚度随位置不同而有所不同[单选题]128.同一条船满载时，其风力中心位置比空船或压载要？A)明显后移B)稍有后移C)明显靠前D)稍微靠前[单选题]129.在流水港，船在进坞前或出坞后受_______的影响大。A)主流B)吹开风C)横流D)吹拢风[单选题]130.吃水深或重载的船舶最明显的特征是______。A)螺旋桨推进效率低B)螺旋桨水面效应横向力减小C)应舵时间短、舵效好D)旋回直径较小、旋回性能较好[单选题]131.在北半球，船舶处于左半圆，观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚，应：A)先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短B)先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短C)先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短D)先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短[单选题]132.船舶旋回时，根据其旋回过程中运动特征的不同，可将旋回运动划分为_______。A)转舵阶段B)过渡阶段C)过渡阶段D)转舵阶段[单选题]133.按规定，当舵杆直径（不包括航行冰区的加强）时大于（）时，其操舵装置应为动力操纵。A)100mmB)110mmC)120mmD)130mm[单选题]134.舷弧是甲板的纵向曲度，其作用是：①减少甲板上浪；②增加甲板强度；③便于甲板排水；④使船体外形美观；⑤增加储备浮力；⑥便于甲板作业。A)①、③、④、⑤B)①、②、⑤、⑥C)③、④、⑤、⑥D)①、②、③、④[单选题]135.伴流横向力主要是由于:______。A)船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的B)船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的C)船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的D)船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的[单选题]136.推力和阻力均为船速的函数,它们之间的关系是一。A)推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而增大B)推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增:而增大C)推力随船逮的增加而减小,阻力随船速的增加而减小D)推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而诫小[单选题]137.超大型船舶在旋回时,其速度下降较一般万吨级货船__A)大B)小C)相同D)没有下降[单选题]138.船舶系浮筒时，平时不受力的缆绳是______。A)单头缆B)倒缆C)首缆D)回头缆[单选题]139.不同机器种类，从前进三到后退三的主机换向时间不同，一般___________A)内燃机90~120s汽轮机60~90sB)内燃机90~120s汽轮机90~120sC)C内燃机60~90s,汽轮机120s~180sD)内燃机90~120s汽轮机120s~180s[单选题]140.增大船舶的额定船速,需增加主机的______。A)推力功率B)有效功率C)额定功率D)收到功率[单选题]141.辅助操舵装置应有足够强度和足以在（）操纵船舶，并能在（）时迅速投入工作。A)大风浪情况/船舶前进B)可驾驶的航速下/紧急C)驾驶后退速度下/需要使用D)进出港/狭水道[单选题]142.南半球处于台风进路上的船舶，其航法是（）。A)左尾受风驶向可航半圆B)右首受风驶向可航半圆C)左首受风驶向可航半圆D)右尾受风驶向可航半圆[单选题]143.对总长度50米左右的船舶，泊位有效长度应当至少为船舶总长的：A)100％B)110％C)120％D)125％[单选题]144.下列锚泊方法中哪一种方法系留力最大？A)一字锚泊法B)八字锚泊法C)一点锚泊法D)单锚泊法加止荡锚[单选题]145.船舶搁浅后，应迅速调查搁浅情况，调查的内容应包括________。①测定船位；②固定船体；③查清船底破损及进水情况；④弄清船舶吃水和周围的水深A)①、②、③和④B)①、②和③C)②、③和④D)①、③和④[单选题]146.若码头下方宽敞，没有它船妨碍，可考虑_______靠泊。A)大角度B)小角度C)平移靠泊D)抛锚[单选题]147.河床底质不良,不能充分发挥锚的抓力,是引起走锚的主要原因之一。锚地最佳底质为:______。A)泥沙底B)软乱石底C)卵石底D)石底[单选题]148.船舶搁浅程度甚微，船尾部有足够的水深，可考虑用_______。A)主机倒车脱浅B)调整吃水差脱浅C)绞锚脱浅D)卸载脱浅[单选题]149.双车船在运河中航行时发生向左偏转较小时，制止偏转的措施下列哪项正确_________。A)将左车停车，并操左舵B)将右车停车，并操左舵C)将左车停车，并操右舵D)将右车停车，并操右舵[单选题]150.单锚泊船大幅度偏荡时,小型船舶锚链受冲击张力为_____。A)正面风压力的1~3倍B)正面风压力的2~3倍C)正面风压力的3~5倍D)正面风压力的4~6倍[单选题]151.当船舶严重横倾时，关于推力与阻力的转矩对船舶的影响，以下说法正确的是_______。A)使船舶向低舷一侧偏转B)使船舶向高舷一侧偏转C)影响不大D)以上说法都不正确[单选题]152.在港内航行,?微速前进?的功率与转速是()。A)主机能发出的最低功率,最低转速B)主机能发出的最低功率,最高转速C)主机能发出的最大功率,最低转速D)主机能发出的最大功率,最高转速[单选题]153.船舶搁浅后可能发生的危险情况是:______。①墩底;②向岸漂移;③打横A)①B)②C)③D)①②③[单选题]154.船舶纵倾对相对旋回出境部DT/L的影响是（）。A)船舶首倾，且首倾每增加1%时，DT/L将增加10%左右B)船舶首倾，且首倾每增加1%时，DT/L将增加15%左右C)船舶首倾，且尾倾每增加1%时，DT/L将增加10%左右D)船舶首倾，且尾倾每增加1%时，DT/L将增加15%左右[单选题]155.除急流航区外,内河其他航区的船长>30m的机动舵机的船舶,满载、全速前进时所测定的操舵时间不应大于:______。A)30sB)20sC)12sD)15s[单选题]156.在航道中有沙包,为防止搁浅,应采取的措施是______。Ⅰ.减速;Ⅱ.加车;Ⅲ.转向A)ⅠB)ⅡC)ⅢD)Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ均可[单选题]157.11.在航道中,甲船从乙船右舷追越,两船的长度和吃水都相同,当甲船船首与乙船船尾接近并行时,两船的动态为______。A)甲船船首向右偏转,乙船船尾向左偏转-,B)甲船船首向左偏转,乙船船尾向左偏转C)甲船船首向右偏转,乙船船尾向右偏转D)甲船船首向左偏转,乙船船尾向右偏转[单选题]158.大风浪中的航行的条件是（）。A)波长远超过船长时B)船长远超过波长时C)波长与船长相近时D)船速与波速接近时[单选题]159.航行船舶受流影响时,可根据______估算其航迹线。A)流舷角B)水动力大小C)船首向D)流压差角[单选题]160.电动舵机的特点是（）A)舵来的快,回的慢B)舵来的快,回的快C)舵来的慢,回的快D)舵来的慢,回的慢[单选题]161.船在系泊时，横缆的主要作用是______。A)阻止船舶向前移动.B)阻止船舶离开码头C)阻止船舶向后移动.D)阻止船舶前后移动.[单选题]162.船舶的附加阻力是指______。A)船体表面粗糙度、海况、风、流引起的船舶阻力增量B)空气阻力引起的船舶阻力增量C)涡流阻力引起的船舶阻力增量D)兴波阻力和涡流阻力引起的船舶阻力增量[单选题]163.单螺旋桨船在采用连续进车掉央法进行掉头操纵时，当船转过35°～40°时，需要进行的操作是_______。A)拉大档子B)减速C)加车助舵D)直舵提尾[单选题]164.当风速为20m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为:A)3h＋90mB)3h＋125mC)4h＋90mD)4h＋145m[单选题]165.沉深比h/D在何值时，螺旋桨沉深横向力明显减小？A)h/D>0.85~0.95B)h/D>0.75~0.85C)h/D>0.65~0.75D)h/D>0.55~0.65[单选题]166.上甲板以下的第一层甲板常称为：A)一层甲板B)二层甲板C)舱内甲板D)下甲板[单选题]167.双锚泊船锚链绞缠后,锚抓力______。A)不变B)增大C)减小D)为零[单选题]168.舵效较好是指舵叶转过一定的舵角后,能使船舶在较______的时间,较______的距离上,转过一个较大的角度。A)长/长B)长/短C)短/长D)短/短[单选题]169.在有流港口，双拖船拖大船船首尾进行平行离泊时，较大的功率拖船应配与大船的（）。A)迎流一端B)背流一端C)船中或船首D)船中或船尾[单选题]170.横风时用前进法抛八字锚时,所抛出的第一锚应为:______。A)上风舷锚B)下风舷锚C)左舷锚D)右舷锚[单选题]171.驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈__()__。A)是船舶全速直航操20°舵角后重心描绘的轨迹B)是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹C)是船舶半速直航操20°舵角后重心描绘的轨迹D)是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹[单选题]172.某船最大吃水12m，则它航行于欧洲某外海航道时应保留的富余水深至少为______。A)2.4mB)1.8mC)1.2mD)1.0m[单选题]173.船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括______。A)首缆和尾缆B)尾缆和首倒缆C)头缆和尾倒缆D)头缆和首倒缆[单选题]174.在《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的海空协同搜寻方式中，飞机所使用的搜寻方式或航法为_____。A)扇形搜寻B)扩展方形搜寻C)平行航线搜寻D)沿垂直于船舶搜寻航向的折线或蛇形飞行[单选题]175.锚机的过载拉力应不小于额定拉力的：A)1.5B)2C)1.1D)3[单选题]176.船舶采用拖锚制动方法,可在______下使用。A)任意速度B)高速C)低速D)后退[单选题]177.船舶航行中发生火灾,火源在船首,为防止火势蔓延,应_____。A)迎风行驶B)顺风低速行驶C)横风行驶D)逆风行驶[单选题]178.影响冲程的因素包括有_______。A)船体水线下线型B)船舶载重量C)航速D)A+B+C[单选题]179.右旋单车船静止中倒车时，螺旋桨产生的横向力____。A)使船首向左偏转，用舵控制有效B)使船首向左偏转，用舵控制无效C)使船首向右偏转，用舵控制有效D)使船首向右偏转，用舵控制无效[单选题]180.拖船制动法通常适用于___________A)超大型船舶在港内低速状态时间的制动B)万吨级及以下的船舶C)船舶对地的速度仅限于2~3knD)船舶主机故障失去动力时[单选题]181.关于船舶冲程,下列说法正确的是:______。A)不论船速是大是小,船舶的停车冲程始终不变B)船舶冲程就是船舶惯性C)在船速一定时,船舶的总吨位越大,冲程也越大D)在船速为某一定值时,船舶的排水量越大,冲程也越大[单选题]182.抛出一定链长的单锚泊船,当外力增大时,该船的锚泊力将:______。A)增大B)不变C)减小D)因走锚而降为零[单选题]183.两船并行会产生船吸现象，其转头力矩大小______。A)与两船间横距的4次方成反比B)与两船间横距的3次方成反比C)与两船间横距的4次方成正比D)与两幅间横距的3次方成正比[单选题]184.吹拢风顺流离码头操作不正确的是_______。A)留尾横缆和头倒缆，松尾横缆，在船头内舷放好碰垫后开进车B)头倒缆吃力后，在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开，此时解收尾横缆C)待船尾张至10°~20°时，解收头倒缆后停车，再中舵倒车D)当船后退离开码头相当宽的距离，进车[单选题]185.短时间不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是_______。A)在风、流作用下，不再向更浅处搁得更牢B)不被风、流作用而造成打横C)A和B都正确D)A和B都错误[单选题]186.按近似公式估算重荡周期Tn，下列正确的是：A)TnB)TnC)TnD)Tn[单选题]187.关于双桨船倒顺车掉头，下列叙述不准确的是_______。A)又称鸳鸯车掉头B)倒车转速应高于进车C)单舵船应用正舵D)以上说法都不准确[单选题]188.船舶顺流掉头时,应充分估计下流方向的安全距离,确定船舶掉头所需纵距。确定纵距时应考虑______等因素。①船舶最大纵距;②船舶最大横距;③船舶的漂移距离;④安全富余距离A)①②③B)①③④C)②③④D)①②③④[单选题]189.对控制制船舶余速,倒车和抛锚时机应比有流港要早;2在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊;3为借助开锚离泊在靠泊时应采取如抛长开锚的方法;4对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚。A)123B)234C)12D)34[单选题]190.空船在大风浪中有很多不利之处,为确保航行安全,应______,以提高船舶抗风浪的能力和防止螺旋桨空转。①进行适当的压载;②保持适当艉倾;③保持适当的首倾A)①③B)③C)①②D)①[单选题]191.在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是（）。A)左首顶风全速驶离B)右尾迎风全速驶离C)左尾迎风全速驶离D)右首顶风全速驶离[单选题]192.船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：Ⅰ主、辅机无损，情况良好Ⅱ船体破损部位进水经采取措施后得以控制Ⅲ船舶具有正稳性及一定的保留浮力Ⅳ一舷救生设备受损A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ、Ⅱ、ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[单选题]193.有关岸吸岸推现象,下述不正确的是:______。A)距岸壁越近越剧烈B)水深越浅越激烈C)航速越高越激烈D)船型越瘦削越激烈[单选题]194.静止中的船舶,左正横后来风,该船偏转的情况是_____。A)船首向右偏转,直至船舶处于右正横受风状态B)船首向左偏转,直至船舶处于左正横受风状态C)船首向右偏转,直至船舶处于左正横受风状态D)船首向左偏转,直至船舶处于右正横受风状态[单选题]195.操舵后,舵力对船舶运动产生的影响,下面说法错误的是:______。A)使船漂移B)使船降速C)使船横倾D)使船速增大[单选题]196.加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应:A)等于所受到的推力B)大于所受到的推力C)小于所受到的推力D)等于或小于所受到的推力[单选题]197.关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是:______。A)首先应立即起用应急舵B)减速停车,并报告船长,通知机舱C)船队发生舵失灵还应立即通知驳船帮舵D)双螺旋桨船可以车代舵续航[单选题]198.船舶旋回中的漂角β一般是指___()_。A)船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角B)重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角C)船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角D)转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角[单选题]199.在一般风、流、底质条件下于锚地抛锚，根据经验，单锚泊出链长度为:A)1～2B)3～4C)5～7D)7[单选题]200.载重线标志中?X（S）?水平线段表示：A)热带载重线B)冬季载重线C)夏季载重线D)淡水载重线[单选题]201.船舶离泊时，船尾余位不大，且风流较强，顶流吹拢风时，多采用（）方法A)首先离B)尾先离C)平行离D)自力离[单选题]202.船停车后的停船距离（冲程）的定义是船在前进中下令停止主机至___________A)船对水停止移动时的对水滑行距离B)船对地停止移动时的对水滑行距离C)船对水停止移动时的对地滑行距离D)船对地停止移动时的对地滑行距离[单选题]203.某船横摇周期12秒、由正舵至右舵15°需10秒,则大风浪中向右转向掉头的施舵时机应为___()_。A)右倾最大时B)左倾最大时C)右倾回复至平衡位置时D)左倾回复至平衡位置时[单选题]204.锚的失重不应超过原锚重的______，否则应换新。A)10%B)15%C)20%D)25%[单选题]205.最上一层首尾统长甲板，一般称为：A)艇甲板B)游步甲板C)水密甲板D)上甲板[单选题]206.某船航速10kn，固有横摇周期10s，横向受波长为120m的浪的作用，波速约为____时会发生谐摇A)102M/SB)102M/SC)120M/SD)120M/S[单选题]207.船舶刚开始作旋回运动,艏艉偏转幅度的大小是:______。A)艉向操舵相反一侧偏转得大B)艏向操舵一侧偏转得大C)艉向操舵一侧偏转得大D)艏向操舵相反一侧偏转得大[单选题]208.螺旋桨排出流的特点是：A)流速较快，范围较广，水流流线几乎相互平行B)流速较慢，范围较广，水流流线几乎相互平行C)流速较快，范围较小，水流旋转剧烈D)流速较慢，范围较小，水流旋转剧烈[单选题]209.关于弃锚，下列说法正确的是_______。A)绞锚困难时，应弃锚B)走锚时、应弃锚C)锚钩住水底电缆时，应弃锚D)淤锚时，应弃锚[单选题]210.向左横倾的船低速中用舵掉头,向左掉头的旋回圈与向右掉头的旋回圈相比:______。A)向左掉头的旋回圈比向右掉头的旋回圈大B)向左掉头的旋回圈比向右掉头的旋回圈小C)差不多D)无法比较[单选题]211.风力系数Ca的值是？A)当风舷角为90°时，该值有极大值B)当风舷角为0°或180°时，该值为零C)当风舷角为30°~40°或150°左右时，该值将出现极值D)与风舷角无关[单选题]212.顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于①波长与船长之比；②船速的大小；③自摇荡周期与遭遇周期之比A)①②③B)①②C)①D)③[单选题]213.船舶在深水航道中航行的停车冲程______在浅水航道中航行的停车冲程。A)大于B)小于C)等于D)有时大于,有时小于[单选题]214.关于弃船,下列说法不正确的是______。A)船舶触礁,机舱被淹没,失去一切施救能力,随时有倾覆的危险,应考虑弃船B)失火后殃及机舱并焚毁动力灭火系统,火势继续蔓延,危及整个船舶安全,应考虑弃船C)发生爆炸、剧烈碰撞等造成船舶有立即沉没的危险,应考虑弃船D)船舶舵机失灵,主动力装置瘫痪,应考虑弃船[单选题]215.慢车前进时的停车冲程为_______。A)3～4个船长B)1～2个船长C)8～9个船长D)5～7个船长[单选题]216.用缆注意事项中,下述______不正确。A)吹开风大时,首、尾缆与码头交角宜大一点,这样有利于抵抗吹开风的影响B)顶流强时其首、尾缆与码头交角应大一些C)系浮筒时,要求各缆受力均匀,但回头缆不宜吃力D)吹开风强时,一般先带横缆,并尽快收紧[单选题]217.根据船模试验,水深/吃水=___()_时,船体阻力受浅水的影响应引起重视。A)7~10B)6~8C)4~5D)2~3[单选题]218.关于舵面积系数对舵效的影响，下列说法正确的是_______。A)舵面积系数大，舵效好B)舵面积系数小，舵效变好C)舵面积系数大，舵效变差D)以上都不对[单选题]219.在旋回的初始阶段,关于船舶的主要表现,下列说法中错误的是:______。A)船速明显下降B)船首出现向操舵一侧回转的趋势C)船体出现向操舵相反一侧横移D)船体向操舵一侧少量横倾[单选题]220.*船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时:A)有离岸风时，可从冰缘近岸一侧通过B)有近岸风时，可从冰缘近岸一侧通过C)有离岸风时，不可从冰缘近岸一侧通过D)不考虑风向，随意航行[单选题]221.按偏航角φ及偏航角速度dφ/dt来操舵的自动舵特点是？①加快了给舵速度②能较好的克服船舶的偏航惯性③降低灵敏度④提高了维持航向的精确度A)①②③B)②③④C)①③④D)①②④[单选题]222.常年水位变幅较大的江河岸边，常用_______。A)固定式码头B)基桩码头C)岸壁式码头D)浮码头[单选题]223.稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇，一般来说若_____横摇适中A)GM>B/10B)GM<B/10C)GM=B/25D)GM<B/30[单选题]224.船舶在外力干扰下产生航向改变,通过操舵抑制或纠正航向改变使船舶驶于预定航向的能力称为:______。A)船舶保向性B)航向稳定性C)船舶旋回性D)船舶追随性[单选题]225.风对船舶作用的方向:______。A)与风向一致B)较风向更偏于船舶正横方向C)较风向更偏于船舶首尾方向D)决定于风级的大小[单选题]226.系带首缆时的船位，应控制在船首与浮筒的_______左右，以便带缆作业。A)横距10米、纵距20米B)横距5米、纵距10米C)横距10米、纵距30米D)横距15米、纵距20米[单选题]227.处于北半球在可航半圆内，船舶为了避台抗台，在操作中，应以（）顶风全速驶离；风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。A)右尾受风、以左首受风B)右尾受风、以右首受风C)左尾受风、以左首受风D)左尾受风、以右首受风[单选题]228.船长决定弃船后,船长应向各救生艇艇长说明哪些情况?______。1、本船遇难地点;2、发出的遇难求救信号是否有回答,可能获救的时间和地点;3、驶往最近陆地或主要航线的航向、距离;4、其他有关情况。A)1、2、3、4B)2、3、4C)1、2、3D)1、3、4[单选题]229.关于舵力，下述哪项正确？A)舵力指的就是舵的正压力B)舵力是指升力与阻力的合力C)舵力是指舵的正压力与舵的摩擦力的合力D)B、E)正确第2部分：判断题，共31题，请判断题目是否正确。[判断题]230.()对同一河段而言,风、流作用方向相反时浪小,相同时浪大。A)正确B)错误[判断题]231.()双桨单舵船的舵叶停车滑行时,舵效较好。A)正确B)错误[判断题]232.()只有双桨三舵或长分水踵的船舶螺旋桨盘面线后才产生分水效应横向力。A)正确B)错误[判断题]233.()螺旋桨正转且船舶前进时舵效好A)正确B)错误[判断题]234.()顺流抛锚掉头时的出链长度若松链过长,会增大掉头的甩尾范围。A)正确B)错误[判断题]235.()船舶值班驾驶人员,了解到起火位置后,要注意掉头转向或继续航行,均要减低船速,以免助长火势。A)正确B)错误[判断题]236.()系上尾倒缆后开倒车可使船头转向河心。A)正确B)错误[判断题]237.()使向往后移动,绞收头尾缆比绞收倒缆省力。A)正确B)错误[判断题]238.()滞航的速度是船舶能保持舵效的速度。A)正确B)错误[判断题]239.()开首即使船尾先离开码头的离泊方法。A)正确B)错误[判断题]240.()用锚协助靠泊时放链长度应控制在1节左右。A)正确B)错误[判断题]241.船舶抛锚时要一抛到底,不宜中途刹住,其目的是避免锚链承受过大的动力负荷而绷断。A)正确B)错误[判断题]242.()船舶方型系数越大，即L／B比值越小，旋回圈越大。A)正确B)错误[判断题]243.船吸现象通常包括吸拢和偏转现象。A)正确B)错误[判断题]244.()当舵角增加到某一数值时,舵压力骤然下降,出现失速现象。出现失速现象时的舵角,称为失速舵角或临界舵角或极限舵角。A)正确B)错误[判断题]245.()船舶前进或首纵倾,则重心后移;船舶后退或尾纵倾重心前移。A)正确B)错误[判断题]246.船舶启动能力是指开动主机后,船舶是否能立即启动运行的性能。A)正确B)错误[判断题]247.()船舶下行(顺流)时,应从缓流向主流的方向旋回掉头。A)正确B)错误[判断题]248.()稳舵,即要求将舵迅速稳定在某一舵角上。A)正确B)错误[判断题]249.()船舶出闸时,先解去船尾上风舷系缆，收清后再解船尾下风舷系缆。A)正确B)错误[判断题]250.()船舶在某一指定航向上航行时,船首受外力作用，常会偏离航向,这时应操小舵角拨正航向,当船首已动,应适当回舵,以防止船首又偏离另一边。A)正确B)错误[判断题]251.船舶发生爆炸、剧烈碰撞等造成船舶有立即沉没的危险时,可以考虑弃船A)正确B)错误[判断题]252.()舵压力是舵叶迎流面与背流面的压力差垂直于舵叶弦线的力,又称舵力。A)正确B)错误[判断题]253.()抛锚掉头当转到35°~40°时停车,开少量倒车,抛锚。A)正确B)错误[判断题]254.岸推力是将船尾推向河心;岸吸力是将船首吸向岸边,这一合成现象称为岸推岸吸现象。A)正确B)错误[判断题]255.()船舶发生搁浅后应每隔一定时间测定一次船位,以判断船位的变化情况。A)正确B)错误[判断题]256.()一般运输船舶航速愈快则旋回周期越小,但旋回直径增大。A)正确B)错误[判断题]257.()进坞操纵应选择在低潮后潮位低而流缓的时刻进行。A)正确B)错误[判断题]258.()抛锚制动时的出链长度为1。5倍水深。A)正确B)错误[判断题]259.()掉头前应按规定显示掉头信号。A)正确B)错误[判断题]260.()船舶载重量越大,冲程也越小。A)正确B)错误1.答案:C解析:2.答案:C解析:3.答案:C解析:4.答案:C解析:5.答案:B解析:答题2【】6.答案:A解析:7.答案:B解析:8.答案:B解析:9.答案:C解析:10.答案:C解析:11.答案:B解析:12.答案:A解析:13.答案:B解析:14.答案:D解析:15.答案:B解析:16.答案:B解析:17.答案:A解析:18.答案:B解析:19.答案:C解析:20.答案:B解析:21.答案:D解析:22.答案:B解析:23.答案:C解析:24.答案:C解析:25.答案:A解析:26.答案:B解析:27.答案:B解析:28.答案:D解析:29.答案:D解析:30.答案:D解析:31.答案:C解析:32.答案:B解析:33.答案:C解析:34.答案:A解析:35.答案:B解析:36.答案:A解析:37.答案:D解析:38.答案