航空专业调研报告

《航空专业调研报告1》旅游业及有关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上变化观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处在从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增加速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增加，中国将成为亚太地区乃至全球范畴内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。根据中国民航总局的一份报告显示，在将来五年内民航服务业将处在一种巨大的上升趋势，随着外资民航机构的即将切入，中国将成为仅次于美国的全球第二大航空市场，使中国民航服务业成为发展前景十分广阔的热门行业。在将来五年内民航将提供4万个新的工作岗位，同时每年尚有一定数量的自然减员，都需要大量训练有素的专业人员快速补充。现在我国需求民航从业人员约为20万，有十几万人的缺口，其售票人员和地勤人员的需求占相称大的比例，加上xx年奥运会航空业发展的巨大契机，市场前景更为广阔。据权威预测，xx年中国最少需要增加40000名航空服务人员岗位。将来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简朴服务，而是在运行环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀航空票务平均年薪在7万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景，属于极有潜力的行业。由上述信息能够看到航空业是黄金产业，而我校开设的航空票务专业恰恰是航空业的起点。随着亚太经济的崛起以及世界经济的进一步融合和发展，世界航空运输业的联盟和一体化也将成为预料中的现实。更为重要的是中国国内经济持续以高速度发展，航空市场需求也随之逐年快速增加，给国内航空业带来广阔的发展前景。根据国际民航组织的最新统计，xx年我国航空公司航班完毕的总周转量为240.76亿吨公里，比xx年增加36%。超出了航空强国日本（224.3亿吨公里）和英国（222.6亿吨公里）在全世界的排名由xx年的第5位越升至第3位。xx年北京奥运会，中国的航空运输将会迎来一种黄金契机。中国航空业的巨大发展使航空售票成为又一热门专业随着航空业的发展，使航空票务成为一热门专业。现在仅北京航空代理公司就有几千家，需要大量的专业的航空票务人才。如有114号码百事通、携程网、芒果网等网络型公司，尚有如今天天下通、易行天下等电子商务平台，及某些传统模式的航空代理公司，我校与多家航空单位订立就业合同。每个公司都需要大量的有专业的职业技能和职业素养的优秀人才。航空售票是航空业的基础。其行业优越性特别受到当代社会的青睐：全国各大航空公司直属票务中心，直属售票大厅，航空服务公司，各大民航商旅预定中心，从事航空商旅与票务有关业务工作。本专业特点的特点能够概括为两好、两高。两好是工作环境好，干净、卫生、体面、发展前景好。两高是工作层次和接触的人员水平高，工资酬劳高。航空就业前景---几大优势：1、在本工作领域中工作的时间年限长。完全推翻了“青春饭”的观念，工作的时间越长、经验越丰富就拥有更大的择业和就业机会。2、拥有良好的工作环境：国内航空机票行业均为集团化的发展模式，基于呼喊中心、预定中心、门户网站集合发展，航空商务客运人员是真正的当代化白领、都市丽人。3、良好的工资福利待遇。工作的强度与奖金的福利待遇良好，拥有工资分成待遇，劳有所得，年终尚有良好的定票奖励。4、可观的就业前景。到现在为止仅限北京范畴内的一级二级航空服务公司就有3000多家，就业面积大，需求量大是本行业的优越之处。拥有一定社会工作经验的管理人才，将会在工作中更加的得心应手。5、良好的自主创业机会。创业的投入资金少，见效快，市场需求量大。6、工资待遇分析。国内客运业务人员待遇起初底薪在xx元左右，随着工作经验的逐步增加，职位待遇的提高也会突飞猛进。在工作实习的同时也可为自己独立创业打下良好的基础。在国内操作规则的基础上，可根据每位学员本身学习状况的理解程度和掌握的状况，来安排学生到国内机票销售的工作岗位，学习和工作的同时又可得到丰厚的回报。国内机票操作人员待遇起初底薪在1000—1800元/月左右，随着工作经验的逐步增加，职位待遇的提高也会突飞猛进。在工作实习的同时也可为自己独立创业打下良好的基础。在国内操作规则的基础上，学员也可通过本身的努力，继续进一步学习国际机票的有关知识，学习和工作的同时也又机会能够得到丰厚的回报。普通拥有六个月左右的工作经验，工资就就能达成4000-5000，只要个人努力用心有良好的工作态度，月收入万元以上再也不会仅仅只是个梦想而已。市场调研人：王飞第二篇：航空服务专业（高级工）人才需求调研报告航空服务高级工专业市场预测分析报告航空业是朝阳产业，航空业是黄金产业。随着中国加入wto，国际贸易和商务交流的急速扩张将会为中国航空业带来更广阔的发展机遇。同时经济全球化和一体化将成为世界经济发展的重要态势，随着亚太经济从危机中走出以及世界经济的进一步融合和发展，世界航空运输业的联盟和一体化也将成为预料中的现实。更为重要的是相对全球经济增加放缓，中国国内经济却持续以高速度发展，航空市场需求也随之逐年快速增加，给国内航空业带来广阔的发展前景。中国民航的航线总数已达成1185个，航线里程不重复距离达成1051条，通航132个都市，国际航线134条。将来十年中国航空运输平均增加速度将保持在10%左右。与此同时，中国民航客机的数量也将大幅增加，根据专家推断：xx年将达成1400至1500架，到将达成3000架左右，中国民航产业发展潜力巨大。现在，中国民航空管、机场设备、飞机零部件的供应以及深度维修等诸多方面还依靠国外技术。下一步，民航总局将进一步致力于建设完善的产业体系，这些都带动了各类人才的多元化培养，其中不仅涉及空管、深度维修等专业，并且尚有大量的空乘服务和空港服务培训等，在将来的几年中，这将会给民航业提供几十万个空乘和地面就业岗位。“十一五”规划指出：xx到民航净增就业岗位50万―70万个。据中国民航调查显示，在将来五年内我国将新增大型飞机约500架，内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时，全国各航空公司有相称数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。在将来几年，需要大量的地勤人员和有关产业人员。按照就业类型，航空服务岗位群的分布构成普通以下：1交通运输业、物流行业1.1售票员；1.2客运员；1.3货运员；1.4安检员；1.5乘务员；2面对旅游业、酒店业及机场服务员上述二类航空服务专业岗位群，除去民航乘务员岗位群需要人数较少，且对学生个人条件及学历层次规定原则最高，普通应为大专人才；机场安检员及服务员岗位群对学历规定原则不高，普通含有高技毕业程度即可；相对需要人数最多，应是高职高技航空服务专业培养的首选方向。根据厦门市航运物流中心建设的战略目的，适应闽南机场建设项目的建设需求，以就业为导向，以行业为依靠，通过三年内涵建设，把航空服务专业建设成一种校企合作、顶岗实习明显，与航空服务行业结合紧密、特色鲜明，能够满足厦门当代服务业发展人才培养需求的专业，并能够引领和带动交通运输类专业群的建设。第三篇：上海市航空服务学校重点专业（航空服务）建设调研报告上海市航空服务学校重点专业（航空服务）建设调研报告根据本次上海市《有关对中档职业学校现有专业设立进行梳理和调节的指导意见》规定，学校对航空服务重点建设专业进行了专项调研和自我评定，认为我校的航空服务现在的办学基础能力较强，符合市重点专业建设的各项规定。现将调研状况作以下总结：一、学校概况学校位于浦东新区川沙新镇，毗邻浦东国际机场。学校有三个校区，占地面积60.4亩。学校为国家级重点中职校，xx年度区职业教育先进单位，xx年度市实习就业先进集体，市行为规范示范校，主干专业“航空服务”为市重点专业（下设空中乘务、空港服务、航空安检专门化），国际航协（iata）中国教学中心授权培训机构，建设有国内首家上海市航空服务开放实训中心。学校现有75个班级，3034名学生，新生录用分数名列市中职学校前列，形成生源质量不停提高态势。学校师资全部达成本科或本科以上学历，中高级教师占61.7%。学校教育教学获得了丰硕的成果：高考录用率数年稳定在考生数的90%以上，实习就业推荐率100%、录用率97%以上。二、行业需求与专业规划行业需求浦东国际机场自通航以来，机场吞吐量呈快速发展势头。自xx年3月26日上海浦东机场t2航站楼、第三跑道和西货运区启用后，上海浦东机场的年旅客吞吐量已达成6000万人次，年货邮吞吐量已达420万吨，航班起降已达49万架次。上海虹桥机场定位为“点对点运行的国内枢纽机场”后，加紧建设第二跑道和第二航站楼，现已正式投入使用。现在，上海虹桥机场年旅客吞吐量可达3000万人次，年货邮吞吐量将达100万吨。为此，在xx年上海世博会召开之前，上海基本确立了航空枢纽港地位。另外，上海机场集团从现在开始还将同时规划作为上海三大物流园区之一的空港物流园，使之成为名副其实的当代化物流平台。基于航空业如此的发展势头以及我校拥有地理位置便捷的独特优势，为区域经济服务，为机场和航空公司服务是我们办学的重要方向。同时，我们注意到：航空运输在运行环节上融商务贸易、旅游业、餐饮业在内的延伸服务和增值服务。如，浦东机场内供油、通讯、邮政、银行、商务中心、宾馆、娱乐中心、停车库等多种类型机构。这些机构也需要大量人员充实各岗位群。“十一五”规划指出。xx到中国民航净增就业岗位50万-70万个，每年需增加空港、地勤服务人员4万-5万人，加上各航空公司的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。xx年上海航空枢纽港的基本建成，为有志于航空服务事业的学生提供了难得的机遇，在将来几年需要大量的地勤人员和有关产业人员。发展规划近年来，学校的办学始终站立在职业教育的前沿，把与市场接轨作为指导思想，大力开展各类调研作为深化改革的根据。在实际工作中由危机意识转变为竞争意识、由追赶意识转变为跨越意识、由外延的扩张转变为内涵的发展，战略地思考并实践学校可持续发展，把学校的地区特点演绎为办学优势。航空服务专业的建立，正是我们研究市场、发展创新成果。在专业建设过程中，我们不停地对航空业现状及前景进行市场调研，时刻关注航空业发呈现状特别是上海航空枢纽港建设状况，搜索并整顿有关材料，涉及行业发展、专业需求、岗位需求等方面，把“紧贴市场，服务公司”作为专业发展方向。市场调研报告、专业建设规划与实施方法、课程设立修改方案等各类教学文献及其滚动修改更是为专业的内涵发展奠定了基础，为实现主干专业并带动其它专业，促使学校整体发展发明了条件。三、专业基础条件（一）办学历史与规模1.办学历史凭借上海航空枢纽港的建设，学校适时地将办学理念拟定为“依靠航企、服务社会”并进行扎实有效地实践。xx年，在重复论证的基础上，通过广泛征求意见，学校把“航空服务”作为龙头专业并逐步创立特色、打造品牌并引领其它专业联动发展。xx年航空服务专业被市教委命名为上海市中职重点专业，并申报了空中乘务兼文秘、航空安检、空港服务专门化，使专业建设进一步科学化、规范化。2.办学规模近几年来，学校整体办学水平大大提高，学校的出名度、社会名誉和满意度与日俱增，教育教学质量持续攀升，学生争相报考我校。xx～xx持续五年，航空服务专业提前招生面试人数均达3000人，计划数与面试数比例近1：10，安检专业的最低录用分数线高于普通高中控制分数线。专业的紧贴市场，使学校持续五年招生名列新区前列。近五年招生，我校高原则、高质量地完毕了全部专业的招生计划，不仅超额完毕计划，并且生源质量大幅提高。现在，航空服务类在校生达1453名。（二）专业特色1.依靠地区特点，演绎办学优势xx以来，我们亲眼目睹着浦东国际机场的发展和上海航空枢纽港的建设历程，敏锐地捕获到这是学校发展的新的增加点。学校适时地将办学理念拟定为“依靠航企、服务社会”并进行扎实有效地实践，开发形成了以航空服务专业为主主干的系列专业。这些专业以航空运输需要的技能型服务人才为培养目的，受到了上海两大机场及东航、上航、南航、吉祥、春秋等航空公司的青睐和支持。2.引入航企文化，优化学校文化为了使培养出来的学生能够真正含有航空公司服务型人才的素质，让学生与岗位零距离。学校以战略的眼光，提出了“将航空公司文化引入到学校文化建设中”，并将其视为学校发展的核心竞争力。我们研究航企文化与学校文化的融合，努力探究两者的内在联系，不停变革和创新我们的价值观念和行为模式，把“当代开放，严谨高效，热情周到”的航空业文化特性作为学校文化建设的元素，从文化层面上拉近了学校与公司的距离，为学生的就业打开了良好的通道。3.瞄准职业行为，哺育礼仪修养为了塑造学生良好的自我形象，提高个人礼仪修养，适应将来服务岗位的规定。我们努力创立礼仪特色学校，在学生的礼貌礼节、仪表仪容等方面开展了全方面而细致的教育工作。根据航空公司的职业规范、职业礼仪，学校编制了《仪表仪容规范手册》和《服务礼仪》两本校本教材，为学生提供规范化仪表仪容和服务礼仪的原则和根据。4.强化校企合作，提高育人质量为了使培养出来的学生能够真正含有航空公司服务型人才的素质，努力让学生与公司的用人规定和岗位技能规定零距离，我们以“人格+能力“为本，树立了“成才成器，成人成功”的教育理念。我们强化校企合作，以民航公司的职业道德、职业规范和岗位规定为切入点，通过“德育智育美育共育、才干技能体能多能”的实施路过，培养学生含有“昂首挺立、亭亭玉立”的自信和气质，深化任务引领型课程的改革。确保学生毕业后“拿手敢出手，出手就拿手”，能达成民航的空中乘务、客运服务、安检等岗位规定。（三）人才培养模式我校专业培养模式是由校内系统专业教学和校外顶岗实习两个部分构成。自xx年起，我们校内的专业教学模式已经从“员工培训”和“订单培养”模式结合到案例教学和仿真实训相结合的模式。自xx年我校建成航空服务开发实训中心后，我们探索实践“做中学”的工学结合人才培养模式，通过在与航企岗位设备高度仿真的环境中进行教学，让其它学生看到实训学生的操作过程。同时，我校还与有关民航公司一起，探索对校外顶岗实习的学生的管理机制，整顿出一套切实可行的考核体系，进一步加大业务考核的力度，推动专业教学改革向纵深发展。（四）课程与教学改革航空服务专业实施专业部管理模式，分为空中乘务、空港服务、航空安检三个专业部。1.教学管理制度专业部由部主任对教学实施管理外，还遵从“教务处—教研组—教学人员”的条线管理和指导，经常研讨教学活动的开展、教学质量监控、技能比武等事项，并对教学活动状况进行理解和检查。专业部严格日常教学管理，部分文化课与专业课实施统一进度、集体备课、互相听课、统一测试、流水阅卷、集体评分等，既注意过程管理又注意教学质量目的管理。2.质量监控方法（1）严格课堂教学管理抓好教师的教学规范，经常检查教师备课、上课、作业批改等教学环节。（2）严格考试管理把好考试质量关，部分课程实施考、教分离，统一阅卷，做好课程考试质量分析。（3）加强实践教学管理努力改善实验教学条件，规范实验教学管理，制订了“实验室实训室工作规范”等规章制度，配备好实践指导教师。（4）实施教学评定与检查实施行政听课制度，邀请职教专家听课评课，建立了教学工作定时检查制度和教师工作考核制度。3.教学文献为确保教学质量、培养合格人才，使毕业生思想道德、知识技能、身心素质等方面达成培养目的的规定，制订了一条列重要教学环节的质量原则。各类教学文献规范齐全，严格制（修）订并执行教学计划，能按序滚动修改。各任课老师能按照教学大纲、实训实习大纲规定，制订授课计划，撰写教案和授课提纲。4.课程建设课程设立与实际工作任务相匹配，力求课程设立更重视职业能力的培养，让知识的掌握服务于能力的构建。加大外语、形体礼仪和人文等课程的比重。重视教材选用的科学性、教材管理的规范性和教材采购及供应的时效性，高度重视公司培训教材校本化与精品课程的的研发，确保了教学的顺利进行，体现了专业特色。在航企等专家参加指导下，研发出版了《民航概论》、《民航商务运输导论》、《民航旅客运输》、《服务礼仪》等13本校本专业教材，精品课程《民航旅客运输服务》正在研发中。由于教材以岗位的职业能力规定为根据，内容上切合专业实际和学生的认知基础，并且引入了大量的案例分析、实物图片以及有关链接等内容激发了学生的学习爱好，增强了学生的直观体验，受到了学生的欢迎。使用过该系列教材的学生，也以扎实的专业知识和技能，受到了用人单位的好评。同时，该系列教材被南航上海基地客运部列为新员工培训教材。5.教学改革（1）立足岗位需要，推动教学改革近几年来，我们多次对专业教学计划进行了全方面修订，制订出涵盖岗位工种、业务范畴、基本职业能力规定的教改规划，编制了《专业建设和专业教师发展指导委员会工作职责及操作程序》，进行了课程、教材、教法的全方位改革。实施了《教师课堂教学改善计划》，有计划、分环节地开展教师教学技能培训活动，以不停提高教师的教学能力。学校根据航空服务从业人员的基本素质和行业准入资格规定，把外语（含小语种）作为专业课来认真看待，在师资、学时等方面全力保障，强化英语口语教学，由教学能力强的英语教师担任班主任，采用牛津教材。（2）加强实践教学环节，提高学生通用技能水平学校在进一步加强实践教学方面采用的方法。针对学生培养目的，我们把新生入学教育、班级自主技能课、学科竞赛活动、社会实践活动、专业实习实训活动等作为实践课程来开展。特别在学生技能实训中，我们把学生应当掌握的技能分为专业技能和通用技能。我们开设了班级自主技能课，加强通用技能如机场惯用英语、文字录入、普通话及书法等的培训，并建立了技能训练学科带头人与班主任配合实施制度。该活动重要运用下午三、四节课由班主任组织实施。这种做法首先提高了学生课余时间的运用价值，另首先又为增进其就业增强了竞争面和竞争力。班级自主技能课大大提高了学生的综合技能素质。（3）校企合作，实施“订单式”培养大力开展校企合作，实施“订单式”培养，先后与东方航空公司、浦东国际机场、虹桥国际机场等大型当代化公司建立了长久而稳定的教学、实训、实习的合作关系，与东航、南航等公司订立了《校企合作人才培养合同书》并成立东航、南航定向班。另外，定时组织有关公司人事领导来校参加人才培养研讨会，双方共同制订培养目的和教学计划。对用人单位所提出的用人规定，学校都会进行认真分析，并着手组织实施对应的教学改革，以及时提高人才培养的针对性。（五）师资队伍1.方法（1）加强专业师资培训，壮大“双师型”教师队伍我们十分重视“双师型”师资队伍建设，从航空公司聘任教师或邀请航空公司培训中心的专业师资到校对本专业的航空师资进行培训；制订并执行《双师型教师培训奖励方案》、《教师专业发展基金方案》等有助于教师向“双师型”方向发展的政策方法，激励教师参加专业技能考证；每年还运用暑期组织航空师资赴浦东国际机场进行涉及客票销售、值机、安检、配载平衡、行李查询、服务、机务等各类岗位的实岗体验；组织教师赴东航乘务培训中心学习参观；组织教师参加iata（国际航空运输协会）的业务培训和国际航协教员资格培训考证。通过培训，12位教师获得了南京航空航天大学民航学院的师资培训证书，9位教师含有国际航协（iata）岗位证书，11名教师获客票销售代理证书，4名教师获国际货运代理证书，22名教师获得国际航协教员证。（2）根据行业需求，加强外语师资队伍建设国际化是我校培养学生的一种重要方面，外语口语水平的高低是衡量国际化程度的重要标志。我们重视提高外语教师的口语水平和教学水平，除了引进高学历、高水平的外语教师和聘任外籍口语教师外，还加强对外语教师的校本培训，聘任专家对外语教师进行了基础知识和口语能力的水平考核，针对不同状况开展了不同层次的培训。培训方式有出国培训、外籍教师培训、国内外语专家培训等。（3）实施“拜师学教”工程，培养年轻专业骨干教师“拜师学教”含有深层次的含义，重要体现为。老教师除了对新教师的教学办法和班级管理进行全方面培训和指导外，还对其所应当掌握的航空服务专业知识和岗位技能进行辅导；定时组织教师到东航地面保障部的培训中心去“拜师学教”，确保教学内容实时更新，交流教材教法。2.专业教师的数量与构造通过上述各类方法，使我们加速培养了一批专业教师队伍，能较好地满足教学需要。现在，航空服务专业教师已达28名（其中1人为实训指导教师）且中高级职称为18人，占66.7%，“双师型”教师比例达成57.1%。3.专业带头人状况xx年航空服务教研组被评为浦东新区优秀教研组。本专业吕雄、张秦等6位教师在专业教学中起到了引领的作用。吕雄和张秦老师全程参加了上海市《航空服务专业教学原则》的制订，吕雄老师被聘为市航空服务专业中心构组员，现为本专业带头人，基本状况以下：吕雄，华东船舶学院热动力专业本科毕业，高级教师，区骨干教师。含有iata运价、客票代理职业资格证书，国际航空协会教员，市航空服务专业中心构组员，校航空服务教研室主任。他全程参加了上海市《航空服务专业教学原则》的制订，主持编写了《民航概论》、《民航旅客运输》校本教材，并正研发精品课程《民航旅客运输服务》。该教师专业基础扎实，教学理念先进，教学经验丰富，组织能力强，多次获得市区级教学评比一等奖。4.教育教学科研状况专业教师科研能力较强，近年来已完毕了《抓教师生涯发展规划促教师职业素质提高》、《航空服务学生职业能力培养的实践与探索》、《航空服务专业课程开发》、《航空服务专业民航运输安全检查专门化方向课程与教材开发》、《航空服务专业实训课程教学模式》等课题，《礼仪与行为规范》、《教师专业生涯规划》课题正在研究中，精品课程《民航旅客运输服务》等也在研发中。（六）实训（实习）条件1.专业经费投入有保障本专业的经费重要来源于上级财政拨款。现在，随着航空服务实训中心的建设完毕，在市、区两级财政支持下，我们采购安装了各类实训设备及软件，总投入为3712万元。2.校企合作，加强实训设施建设（1）较为完备的实训设施xx年10月，坐落于我校的国内一流的首家上海市职业教育航空服务开放实训中心建成并通过验收。该实训中心占地面积800平方米，建筑面积5800平方米，总投入3712万元。实训中心配套设施齐全且其先进性与现在航企同时对接，设立培训工位486个，由九个模块构成：模拟机场候机楼、空中乘务实训、航空服务cbt、广播语音、安保监控、仪态仪容训练、航空知识展览、服务礼仪、辅助教学。实训中心的装备配备一流，拥有紧急撤离训练舱（含充气滑梯）、模拟灭火训练舱、舱门/应急出口训练器、候机楼系统集成、情景模拟系统、订座系统、离港系统、订舱系统、x光机、手持金属探测器、安检门、图像识别等软件与硬件，设备品种全，通用性强，与机场的主流技术装备与设施相一致，并且不停地更新，能满足教学、培训、鉴定的规定。我们的校外实习实训基地比较健全。我们瞄准浦东国际机场重大项目建设，学校大力开展校企合作，实施“订单式”培养，先后与东方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、浦东国际机场、虹桥国际机场等公司建立了长久而稳定的教学、实训、实习的合作关系，使之成为我校的校外实训基地。（2）较为完善的实验实训室管理制度实验实训用品和器材根据实验实训大纲及时申购，力求实验实训室的使用率为最优化。实验实训室的财产帐物清晰，每学期规定实验实训室的管理员对有关设施设备进行清点，严格财产报损制度。各实训室的使用教师能做好状况登记，学校根据统计状况，定时及时做好维修保养，使设施设备始终处在完好状态，确保教育教学的需要。（3）学生实验实训开设率达标我们根据专业实验实训和实习大纲，规范实验实训规定。实验实训的开展侧重于专业基础课和专业课，在具体实施过程中还根据大纲和社会对有关人才的技能需求作合适的取舍调节。专业任课教师能够根据教学大纲中的有关规定，结合实际需要，制订好专业课与专业基础课的应开实验与实训项目，并在每学期结束时进行统计，认真批阅实验实训报告，作为学生该课程的考核成绩。其中，信息技术、航空客运、航空货运等专业基础课和专业课程的实验实训开出率达成93%。（4）校外实习管理规范严格按照教学计划的安排，除就读高复班的学生外，其它学生一律参加为期一年的毕业实习，总学时数为1200学时。为了切实确保学生实习质量，由实习指导中心全方面负责实施该项工作并将实习与就业推荐工作紧密结合起来，做到了“实习+就业”一条龙。学校大力开展校企合作，不停开拓就业渠道，先后东方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、浦东国际机场、虹桥国际机场等大型当代化公司建立了长久而稳定的教学、实训、实习的合作关系，这些公司公司还成为我校顾问团组员单位，使学生实习就业有保障。实习生的管理已形成整套可操作模式，极大地提高了管理质量，学生普遍被用人单位认同。在学生实习管理过程中，我们派专职教师负责联系沟通，聘任各公司对应的岗位能手担任实践指导教师，订立合同，明确职责。健全完善了各项制度，建立了实习就业指导教师巡访制度、学生报告、实习鉴定、评优示范工作制度，已形成一套成熟完备的实习管理模式。（七）教学质量本专业与东航、南航等公司订立了《校企合作人才培养合同书》并先后成立了9个定向班。多数学生由于实施“订单式”培养，学习主动性高，成绩优秀，外语与公共专业核心课程更是突出，展示了学校的专业品牌形象。通过自主技能课的训练，不仅参加各类专业考证合格率均达100%，并且在各级各类比赛如市星光杯普通话演讲、英语演讲、空中乘务、航空地面服务等比赛中更是人才荟萃、屡屡获奖。本专业学生在岗位上都能踏实勤奋工作而上岗快，优秀实习生比例较高，就业率常年达100%，对口率达85%，就业稳定率达98%，使本专业成为航企来校招工的首选。毕业生受到用人单位必定，用人单位满意率达98%，学生就业平均月酬金达2200元以上。本专业学生也经常参加社会公益服务活动，如空乘班参加市、区人代会时其礼仪服务工作、组织纪律等受到好评，现在又有许多学生赴机场、世博园参加世博志愿者服务活动。全国“中职之星”评比，我校05空乘的徐怡婷名列前茅更为本专业品牌增添了风采。综合而言，本专业在全市同类专业中名列前茅。（八）存在的重要问题和拟采用的对策在航空服务专业的建设过程中，我们获得的某些成功经验，但也发现了某些局限性之处，需要加以整治和完善。1.应对人才需求、人才模式变化需迫切解决的问题及建议问题：△针对公司用人需要，瞄准学生培养方向，如何从学生职业规范与操守的教育、行为礼仪的培养训练、技能实训三方面有效实施。△订单式培养的面要扩大，如何使各专业都有定向班并稳定巩固。△实训中心实践指导教师的数量与质量与其功效及规模还不相匹配，双师型教师如何进一步培养，特别是高级人才，能否常年赴公司挂职，同时任教，以弥补短时间顶岗见习的实践经验与纯熟操作程度的局限性。△学生实训条件要进一步改善，工作数量要增加，做到与实际工作岗位一致，要吸引公司把培训设备、培训班设在学校。难点：△航空业的行业考证，在校生考证资格少。△航空业的实训设施设备昂贵，学校缺少能力投入。建议。△加大对学校特殊专业办学设施设备的投入力度。△加大行业办学与政府办学的协调，例如在教材选用、技能考证等方面。△行业人才引进、培养的政策扶持与灵活机制。2.在具体实施“双证制”中碰到的重要问题及建议问题：△理论部分绝大多数专业不能以学校教学考核替代。△特别是航空专业的职业资格考试，该行业办学的学生能在校期间参加各类考证，但政府办学的航空类专业能参加考证的极少，且培训考证费用很高，学生承受不起。建议：△各类考证中由学校考核理论的要扩大，同时加强对学校的教学考核监督。△政府办学要与行业办学协调，予以学生同样的考试资格并减少培训费用。四、建设目的根据上海航运中心建设的战略目的，适应浦东大飞机项目和迪斯尼项目的建设需求，以就业为导向，以行业为依靠，通过三年内涵建设，把航空服务专业建设成一种校企合作、顶岗实习明显，与航空服务行业结合紧密、特色鲜明，能够满足上海当代服务业发展人才培养需求的市级乃至国家级示范专业，并能够引领和带动交通运输类专业群的建设，在航空服务开放实训中心建成的基础上，建设航空货运实训中心和航空机务实训中心，实现以“服务”为核心价值观的学校职业教育特色，追求学校的可持续发展。五、建设思路与举措思路以请进来走出去为途径建设“双师型”师资队伍，打造一支实践能力强充满活力的航空服务教学团体；通过建设形成基于能力本位和人格本位结合的人才培养模式，实现以学生的职业生涯发展为目的的专业定位；实施以公司的职业能力应用为匹配的任务引领型课程内容和体系建设，进一步完善航空服务专业课程体系，结合学校服务文化的建设着重“服务”的隐性课程建设；以实训中心为中心开展学校的教育教学改革，构建典型服务工作岗位为载体的教学模式；以以人为本的着眼点，完善内涵建设中的管理规章制度和评价制度；发挥满足专业人才培养需求的开放式实训中心的作用，努力使之成为上海市乃至全国航空服务人才培养、复训的基地，为上海的经济建设和社会发展服务，在中档职业教育的发展中起到示范和引领作用。举措在专业师资队伍建设、培养模式、课程建设、实训条件、质量保障等方面采用切实有效的举措，以利于形成学校专业建设的新格局（具体方法见《上海市中档职业学校重点建设专业申报表》）。上海市航空服务学校第四篇：调研报告（物流专业）1演讲稿工作总结调研报告讲话稿事迹材料心得体会策划案调研报告（物流专业）1调研时间：xx年4月18日上午9：00-11：30调查地点：天津市西青经济开发区大寺工业园津荣道19号调研目的：理解民营物流公司的基本经营状况和国家政策对民营物流公司经营的影响调研对象：天津江盛物流有限公司调查办法：现场访谈+实地参观调研人：李克娜老师、安童鹤、孟庆涛为进一步理解民营物流公司的业务和基本经营状况，理解近期国家有关政策对我国民营物流公司经营活动的影响，南开大学经济与社会发展研究院李克娜老师等一行，于xx年4月18日上午来到位于天津市西青经济开发区大寺工业园内的江盛物流有限公司进行实地调研。本次调研以现场访谈和实地参观为主。公司副总经理田振泉先生向调研组介绍了公司的基本状况并回答了有关问题；尔后在公司工作人员的陪伴下，调研组参观了公司库区和有关作业现场。下列是本次调研理解的具体状况。一、公司基本状况田振泉副总经理介绍了公司的基本状况。天津江盛物流有限公司是成立于xx年10月的民营物流公司，位于天津市西青经济开发区大寺工业园，属大型仓储型物流公司。精心收集精心编辑精巧阅读如需请下载。演讲稿工作总结调研报告讲话稿事迹材料心得体会策划案公司共占地75000平方米（自有产权），其中原则物流仓库45000平方米，仓库资源丰富；另有精装修办公楼3000平方米，产品展示厅1000平方米，停车场5000平方米；仓库辅助设施齐备，消防设施、110综合报警系统、监控系统、动力电、暖、给排水、物业配套齐全。图1江盛物流有限公司公司地理位置良好，交通比较便利。距天津市中心仅8公里，经洞庭快速路、解放南路、友情路、卫津路、红旗路与市中心相连；与西青经济开发区和天津经济技术开发区微电子工业园仅由一条津港公路相隔，而其东面又与天津津南经济开发区紧密相连；距天津滨海国际机场15公里；可通过京津塘高速、津滨高速、津塘公路直达天津新港；距天津铁路货运南站12公里；距津沪高速不到15公里。公司重要经营专业仓储、jit配送、都市配送、商贸物流、物流加工等业务，为汽车、电子、食品、医药、纺织、机械、家电、快速消费品等行业的有关公司提供仓储、收发、分拆、装卸、运输、配送及物流加工等服务。二、公司重要业务1.专业仓储仓储业务是江盛物流的主营业务之一，含有优越的开展仓储业务的基本条件。公司距外环线500米，距津港公路600米，与西青经济开发区和天津经济技术开发区微电子工业园仅由一条津港公路相隔，而其东面又与天津津南经济开发区紧密相连。公司位于天津城区南部，精心收集精心编辑精巧阅读如需请下载。演讲稿工作总结调研报告讲话稿事迹材料心得体会策划案处在天津市公路、铁路、海运、航空运输立体交通网络之中，其地理位置在天津物流市场有其特殊的地位。通过快速公路、津港公路、津淄公路和外环线与津保高速、津沪高速、津蓟高速、津晋高速等各重要公路干线相连。通过京津塘高速、津滨高速或津塘公路可直达天津新港。公司库房面积总计45000平方米，其仓储业务服务对象重要为家电类、橡胶及其制品、塑化产品、纸张类、食品饮料类、纺织品类、家居家装用品等，露天货场服务对象重要为汽车、工程机械、集装箱等。同时向公司（如华润万家）提供仓库租赁服务。2.都市配送针对三星显示屏、彩电、手机等产品进行都市配送。三星显示屏和彩电原材料每天大量入库，每天又由公司送到客户。3.jit配送jit配送业务收入占公司总收入的二分之一以上。经营jit配送的车辆全部是公司自有车辆。公司对三星显示屏、彩电、手机的包装实施每2小时一配送，这是公司经营业务的特色。4.商贸物流公司配送业务覆盖津、京、冀地区，实施24小时门到门配送。现有配送业务服务对象重要为三星电子、华润超市、丰田汽车等；同时为豪爵、义鹰、天马、大运等摩托车出名品牌及中圣电动车提供网点配送。其中摩托车配送业务是公司较早介入的业务，现在面对河北、天津的仓库可配送300多个品种，每天出入库总量在600台左右，配精心收集精心编辑精巧阅读如需请下载。演讲稿工作总结调研报告讲话稿事迹材料心得体会策划案送范畴为300公里以内。三、国家有关政策对公司经营的影响1.燃油价格上涨的影响燃油价格上涨使得公司总体车辆运输成本提高。公司自有车辆30余辆，其中叉车12辆左右，货车20辆左右。现在，在公司车队总成本中，燃油费用占三分之一以上。2.新劳动合同法颁布的影响总的来说，新劳动合同法使公司经营成本增加。现在公司拥有正式员工共约90人，全部按照新劳动合同法的规定享有“五险一金”制。如果不上保险，很难招到素质较好的员工，甚至招聘时应聘者还很重视工资为税后金额。公司部分工作人员（如司机、库工等一线员工）是通过劳务差遣的方式进入公司工作，按照法律规定，公司不对劳务差遣人员收取押金，而是采用查验身份证、与家人通电话等对应的方法对其进行有效管理。如对车队司机的管理，首先是在其进入公司工作之前确认其真实身份，确保人员素质的安全性；另首先是严格控制其运输的起始时间，避免货品的丢失；最后是采用本月部分工资下月发放的方法，避免员工的流失。对于加班费用问题，针对客户的实际状况，按不同状况发放。今年以来，在与客户签合同时就将加班费的条款写入了合同之中。。3.公司所得税法的优惠政策的影响公司所得税中加大支出扣除优惠政策减少了公司的成本。例如精心收集精心编辑精巧阅读如需请下载。演讲稿工作总结调研报告讲话稿事迹材料心得体会策划案xx年，公司所得税成本占33%，xx年第一季度降为25%。公司最大的税负是房产税。在仓储业务上，给公司造成了巨大的负担。四、仓库参观访谈结束后，调研组在公司工作人员的陪伴下参观了公司仓库。公司拥有多个构造类似的仓库，其中最新的也是最大的仓库是新建的三期库。公司仓库外观较新，环境清洁，不同的仓库为不同种类的客户对象服务。在摩托车配件库，调研组看到摩托车零配件有条理的摆放在货架上，货位全部按次序进行编号，方便管理和使用；在显示屏库，显示屏整洁的堆放在过道的两旁，仓库进货口的地板可自由升降，可实现与多种高度的运输车辆进行对接，方便进货和出货。另外尚有其它多种类别的仓库。总的来说，仓库容量大、环境好，但是电子化率、自动化率局限性，在参观过程中，没有见到仓库配备有使用的电子设备或自动化设备，重要靠叉车和人力进行操作。图2江盛物流仓库鸟瞰图五、总结通过本次调研，理解了我国民营物流公司经营的基本状况、发展的机遇及碰到的困难。在现在我国物流业快速发展、物流需求逐步快速释放、国家政策支持物流业发展等大背景下，我国民营物流公司正精心收集精心编辑精巧阅读如需请下载。演讲稿工作总结调研报告讲话稿事迹材料心得体会策划案处在快速发展时期，必将在我国经济发展特别是物流业发展中起到越来越大的作用；同时也应当看到，我国民营物流公司的发展过程中也碰到了多种各样的问题，如由于燃油价格上升和新劳动合同法的实施造成公司经营成本上升、新增土地难、公司融资难等问题。在将来的发展中，民营物流公司需要巧抓机遇，发挥本身的优势，主动提高本身竞争力，参加市场竞争，不停提高服务质量；同时，国家有关管理部门需要根据实际状况的变化，适时做出推动民营物流公司发展的有关方法，主动增进我国民营物流公司成长为我国民族产业的新的主力军。精心收集精心编辑精巧阅读如需请下载。第五篇：上海市航空服务学校重点专业（航空服务）建设调研报告（精）上海市航空服务学校重点专业（航空服务建设调研报告根据本次上海市《有关对中档职业学校现有专业设臵进行梳理和调节的指导意见》规定，学校对航空服务重点建设专业进行了专项调研和自我评定，认为我校的航空服务现在的办学基础能力较强，符合市重点专业建设的各项规定。现将调研状况作以下总结：一、学校概况学校位于浦东新区川沙新镇，毗邻浦东国际机场。学校有三个校区，占地面积60.4亩。学校为国家级重点中职校，xx年度区职业教育先进单位，xx年度市实习就业先进集体，市行为规范示范校，主干专业“航空服务”为市重点专业（下设空中乘务、空港服务、航空安检专门化，国际航协（iata中国教学中心授权培训机构，建设有国内首家上海市航空服务开放实训中心。学校现有75个班级，3034名学生，新生录用分数名列市中职学校前列，形成生源质量不停提高态势。学校师资全部达成本科或本科以上学历，中高级教师占61.7%。学校教育教学获得了丰硕的成果：高考录用率数年稳定在考生数的90%以上，实习就业推荐率100%、录用率97%以上。二、行业需求与专业规划（一行业需求浦东国际机场自通航以来，机场吞吐量呈快速发展势头。自xx年3月26日上海浦东机场t2航站楼、第三跑道和西货运区启用后，上海浦东机场的年旅客吞吐量已达成6000万人次，年货邮吞吐量已达420万吨，航班起降已达49万架次。上海虹桥机场定位为“点对点运行的国内枢纽机场”后，加紧建设第二跑道和第二航站楼，现已正式投入使用。现在，上海虹桥机场年旅客吞吐量可达3000万人次，年货邮吞吐量将达100万吨。为此，在xx年上海世博会召开之前，上海基本确立了航空枢纽港地位。另外，上海机场集团从现在开始还将同时规划作为上海三大物流园区之一的空港物流园，使之成为名副其实的当代化物流平台。基于航空业如此的发展势头以及我校拥有地理位臵便捷的独特优势，为区域经济服务，为机场和航空公司服务是我们办学的重要方向。同时，我们注意到：航空运输在运行环节上融商务贸易、旅游业、餐饮业在内的延伸服务和增值服务。如，浦东机场内供油、通讯、邮政、银行、商务中心、宾馆、娱乐中心、停车库等多种类型机构。这些机构也需要大量人员充实各岗位群。“十一五”规划指出。xx到中国民航净增就业岗位50万-70万个，每年需增加空港、地勤服务人员4万-5万人，加上各航空公司的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。xx年上海航空枢纽港的基本建成，为有志于航空服务事业的学生提供了难得的机遇，在将来几年需要大量的地勤人员和有关产业人员。（二发展规划近年来，学校的办学始终站立在职业教育的前沿，把与市场接轨作为指导思想，大力开展各类调研作为深化改革的根据。在实际工作中由危机意识转变为竞争意识、由追赶意识转变为跨越意识、由外延的扩张转变为内涵的发展，战略地思考并实践学校可持续发展，把学校的地区特点演绎为办学优势。航空服务专业的建立，正是我们研究市场、发展创新成果。在专业建设过程中，我们不停地对航空业现状及前景进行市场调研，时刻关注航空业发呈现状特别是上海航空枢纽港建设状况，搜索并整顿有关材料，涉及行业发展、专业需求、岗位需求等方面，把“紧贴市场，服务公司”作为专业发展方向。市场调研报告、专业建设规划与实施方法、课程设臵修改方案等各类教学文献及其滚动修改更是为专业的内涵发展奠定了基础，为实现主干专业并带动其它专业，促使学校整体发展发明了条件。三、专业基础条件（一办学历史与规模1.办学历史凭借上海航空枢纽港的建设，学校适时地将办学理念拟定为“依靠航企、服务社会”并进行扎实有效地实践。xx年，在重复论证的基础上，通过广泛征求意见，学校把“航空服务”作为龙头专业并逐步创立特色、打造品牌并引领其它专业联动发展。xx年航空服务专业被市教委命名为上海市中职重点专业，并申报了空中乘务兼文秘、航空安检、空港服务专门化，使专业建设进一步科学化、规范化。2.办学规模近几年来，学校整体办学水平大大提高，学校的出名度、社会名誉和满意度与日俱增，教育教学质量持续攀升，学生争相报考我校。xx~xx持续五年，航空服务专业提前招生面试人数均达3000人，计划数与面试数比例近1：10，安检专业的最低录用分数线高于普通高中控制分数线。专业的紧贴市场，使学校持续五年招生名列新区前列。近五年招生，我校高原则、高质量地完毕了全部专业的招生计划，不仅超额完毕计划，并且生源质量大幅提高。现在，航空服务类在校生达1453名。（二专业特色1.依靠地区特点，演绎办学优势xx以来，我们亲眼目睹着浦东国际机场的发展和上海航空枢纽港的建设历程，敏锐地捕获到这是学校发展的新的增加点。学校适时地将办学理念拟定为“依靠航企、服务社会”并进行扎实有效地实践，开发形成了以航空服务专业为主主干的系列专业。这些专业以航空运输需要的技能型服务人才为培养目的，受到了上海两大机场及东航、上航、南航、吉祥、春秋等航空公司的青睐和支持。2.引入航企文化，优化学校文化为了使培养出来的学生能够真正含有航空公司服务型人才的素质，让学生与岗位零距离。学校以战略的眼光，提出了“将航空公司文化引入到学校文化建设中”，并将其视为学校发展的核心竞争力。我们研究航企文化与学校文化的融合，努力探究两者的内在联系，不停变革和创新我们的价值观念和行为模式，把“当代开放，严谨高效，热情周到”的航空业文化特性作为学校文化建设的元素，从文化层面上拉近了学校与公司的距离，为学生的就业打开了良好的通道。3.瞄准职业行为，哺育礼仪修养为了塑造学生良好的自我形象，提高个人礼仪修养，适应将来服务岗位的规定。我们努力创立礼仪特色学校，在学生的礼貌礼节、仪表仪容等方面开展了全方面而细致的教育工作。根据航空公司的职业规范、职业礼仪，学校编制了《仪表仪容规范手册》和《服务礼仪》两本校本教材，为学生提供规范化仪表仪容和服务礼仪的原则和根据。4.强化校企合作，提高育人质量为了使培养出来的学生能够真正含有航空公司服务型人才的素质，努力让学生与公司的用人规定和岗位技能规定零距离，我们以“人格+能力“为本，树立了“成才成器，成人成功”的教育理念。我们强化校企合作，以民航公司的职业道德、职业规范和岗位规定为切入点，通过“德育智育美育共育、才干技能体能多能”的实施路过，培养学生含有“昂首挺立、亭亭玉立”的自信和气质，深化任务引领型课程的改革。确保学生毕业后“拿手敢出手，出手就拿手”，能达成民航的空中乘务、客运服务、安检等岗位规定。（三人才培养模式我校专业培养模式是由校内系统专业教学和校外顶岗实习两个部分构成。自xx年起，我们校内的专业教学模式已经从“员工培训”和“订单培养”模式结合到案例教学和仿真实训相结合的模式。自xx年我校建成航空服务开发实训中心后，我们探索实践“做中学”的工学结合人才培养模式，通过在与航企岗位设备高度仿真的环境中进行教学，让其它学生看到实训学生的操作过程。同时，我校还与有关民航公司一起，探索对校外顶岗实习的学生的管理机制，整顿出一套切实可行的考核体系，进一步加大业务考核的力度，推动专业教学改革向纵深发展。（四课程与教学改革航空服务专业实施专业部管理模式，分为空中乘务、空港服务、航空安检三个专业部。1.教学管理制度专业部由部主任对教学实施管理外，还遵从“教务处—教研组—教学人员”的条线管理和指导，经常研讨教学活动的开展、教学质量监控、技能比武等事项，并对教学活动状况进行理解和检查。专业部严格日常教学管理，部分文化课与专业课实施统一进度、集体备课、互相听课、统一测试、流水阅卷、集体评分等，既注意过程管理又注意教学质量目的管理。2.质量监控方法（1严格课堂教学管理抓好教师的教学规范，经常检查教师备课、上课、作业批改等教学环节。（2严格考试管理把好考试质量关，部分课程实施考、教分离，统一阅卷，做好课程考试质量分析。（3加强实践教学管理努力改善实验教学条件，规范实验教学管理，制订了“实验室实训室工作规范”等规章制度，配备好实践指导教师。（4实施教学评定与检查实施行政听课制度，邀请职教专家听课评课，建立了教学工作定时检查制度和教师工作考核制度。3.教学文献为确保教学质量、培养合格人才，使毕业生思想道德、知识技能、身心素质等方面达成培养目的的规定，制订了一条列重要教学环节的质量原则。各类教学文献规范齐全，严格制（修订并执行教学计划，能按序滚动修改。各任课老师能按照教学大纲、实训实习大纲规定，制订授课计划，撰写教案和授课提纲。4.课程建设课程设臵与实际工作任务相匹配，力求课程设臵更重视职业能力的培养，让知识的掌握服务于能力的构建。加大外语、形体礼仪和人文等课程的比重。重视教材选用的科学性、教材管理的规范性和教材采购及供应的时效性，高度重视公司培训教材校本化与精品课程的的研发，确保了教学的顺利进行，体现了专业特色。在航企等专家参加指导下，研发出版了《民航概论》、《民航商务运输导论》、《民航旅客运输》、《服务礼仪》等13本校本专业教材，精品课程《民航旅客运输服务》正在研发中。由于教材以岗位的职业能力规定为根据，内容上切合专业实际和学生的认知基础，并且引入了大量的案例分析、实物图片以及有关链接等内容激发了学生的学习爱好，增强了学生的直观体验，受到了学生的欢迎。使用过该系列教材的学生，也以扎实的专业知识和技能，受到了用人单位的好评。同时，该系列教材被南航上海基地客运部列为新员工培训教材。5.教学改革（1立足岗位需要，推动教学改革近几年来，我们多次对专业教学计划进行了全方面修订，制订出涵盖岗位工种、业务范畴、基本职业能力规定的教改规划，编制了《专业建设和专业教师发展指导委员会工作职责及操作程序》，进行了课程、教材、教法的全方位改革。实施了《教师课堂教学改善计划》，有计划、分环节地开展教师教学技能培训活动，以不停提高教师的教学能力。学校根据航空服务从业人员的基本素质和行业准入资格规定，把外语（含小语种作为专业课来认真看待，在师资、学时等方面全力保障，强化英语口语教学，由教学能力强的英语教师担任班主任，采用牛津教材。（2加强实践教学环节，提高学生通用技能水平学校在进一步加强实践教学方面采用的方法。针对学生培养目的，我们把新生入学教育、班级自主技能课、学科竞赛活动、社会实践活动、专业实习实训活动等作为实践课程来开展。特别在学生技能实训中，我们把学生应当掌握的技能分为专业技能和通用技能。我们开设了班级自主技能课，加强通用技能如机场惯用英语、文字录入、普通话及书法等的培训，并建立了技能训练学科带头人与班主任配合实施制度。该活动重要运用下午三、四节课由班主任组织实施。这种做法首先提高了学生课余时间的运用价值，另首先又为增进其就业增强了竞争面和竞争力。班级自主技能课大大提高了学生的综合技能素质。（3校企合作，实施“订单式”培养大力开展校企合作，实施“订单式”培养，先后与东方航空公司、浦东国际机场、虹桥国际机场等大型当代化公司建立了长久而稳定的教学、实训、实习的合作关系，与东航、南航等公司订立了《校企合作人才培养合同书》并成立东航、南航定向班。另外，定时组织有关公司人事领导来校参加人才培养研讨会，双方共同制订培养目的和教学计划。对用人单位所提出的用人规定，学校都会进行认真分析，并着手组织实施对应的教学改革，以及时提高人才培养的针对性。（五师资队伍1.方法（1加强专业师资培训，壮大“双师型”教师队伍我们十分重视“双师型”师资队伍建设，从航空公司聘任教师或邀请航空公司培训中心的专业师资到校对本专业的航空师资进行培训;制订并执行《双师型教师培训奖励方案》、《教师专业发展基金方案》等有助于教师向“双师型”方向发展的政策方法，激励教师参加专业技能考证;每年还运用暑期组织航空师资赴浦东国际机场进行涉及客票销售、值机、安检、配载平衡、行李查询、服务、机务等各类岗位的实岗体验;组织教师赴东航乘务培训中心学习参观;组织教师参加iata（国际航空运输协会的业务培训和国际航协教员资格培训考证。通过培训，12位教师获得了南京航空航天大学民航学院的师资培训证书，9位教师含有国际航协（iata岗位证书，11名教师获客票销售代理证书，4名教师获国际货运代理证书，22名教师获得国际航协教员证。（2根据行业需求，加强外语师资队伍建设国际化是我校培养学生的一种重要方面，外语口语水平的高低是衡量国际化程度的重要标志。我们重视提高外语教师的口语水平和教学水平，除了引进高学历、高水平的外语教师和聘任外籍口语教师外，还加强对外语教师的校本培训，聘任专家对外语教师进行了基础知识和口语能力的水平考核，针对不同状况开展了不同层次的培训。培训方式有出国培训、外籍教师培训、国内外语专家培训等。（3实施“拜师学教”工程，培养年轻专业骨干教师“拜师学教”含有深层次的含义，重要体现为。老教师除了对新教师的教学办法和班级管理进行全方面培训和指导外，还对其所应当掌握的航空服务专业知识和岗位技能进行辅导;定时组织教师到东航地面保障部的培训中心去“拜师学教”，确保教学内容实时更新，交流教材教法。2.专业教师的数量与构造通过上述各类方法，使我们加速培养了一批专业教师队伍，能较好地满足教学需要。现在，航空服务专业教师已达28名（其中1人为实训指导教师且中高级职称为18人，占66.7%，“双师型”教师比例达成57.1%。3.专业带头人状况xx年航空服务教研组被评为浦东新区优秀教研组。本专业吕雄、张秦等6位教师在专业教学中起到了引领的作用。吕雄和张秦老师全程参加了上海市《航空服务专业教学原则》的制订，吕雄老师被聘为市航空服务专业中心构组员，现为本专业带头人，基本状况以下：吕雄，华东船舶学院热动力专业本科毕业，高级教师，区骨干教师。含有iata运价、客票代理职业资格证书，国际航空协会教员，市航空服务专业中心构组员，校航空服务教研室主任。他全程参加了上海市《航空服务专业教学原则》的制订，主持编写了《民航概论》、《民航旅客运输》校本教材，并正研发精品课程《民航旅客运输服务》。该教师专业基础扎实，教学理念先进，教学经验丰富，组织能力强，多次获得市区级教学评比一等奖。4.教育教学科研状况专业教师科研能力较强，近年来已完毕了《抓教师生涯发展规划促教师职业素质提高》、《航空服务学生职业能力培养的实践与探索》、《航空服务专业课程开发》、《航空服务专业民航运输安全检查专门化方向课程与教材开发》、《航空服务专业实训课程教学模式》等课题，《礼仪与行为规范》、《教师专业生涯规划》课题正在研究中，精品课程《民航旅客运输服务》等也在研发中。（六实训（实习条件1.专业经费投入有保障本专业的经费重要来源于上级财政拨款。现在，随着航空服务实训中心的建设完毕，在市、区两级财政支持下，我们采购安装了各类实训设备及软件，总投入为3712万元。2.校企合作，加强实训设施建设（1较为完备的实训设施xx年10月，坐落于我校的国内一流的首家上海市职业教育航空服务开放实训中心建成并通过验收。该实训中心占地面积800平方米，建筑面积5800平方米，总投入3712万元。实训中心配套设施齐全且其先进性与现在航企同时对接，设臵培训工位486个，由九个模块构成：模拟机场候机楼、空中乘务实训、航空服务cbt、广播语音、安保监控、仪态仪容训练、航空知识展览、服务礼仪、辅助教学。实训中心的装备配臵一流，拥有紧急撤离训练舱（含充气滑梯、模拟灭火训练舱、舱门/应急出口训练器、候机楼系统集成、情景模拟系统、订座系统、离港系统、订舱系统、x光机、手持金属探测器、安检门、图像识别等软件与硬件，设备品种全，通用性强，与机场的主流技术装备与设施相一致，并且不停地更新，能满足教学、培训、鉴定的规定。我们的校外实习实训基地比较健全。我们瞄准浦东国际机场重大项目建设，学校大力开展校企合作，实施“订单式”培养，先后与东方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、浦东国际机场、虹桥国际机场等公司建立了长久而稳定的教学、实训、实习的合作关系，使之成为我校的校外实训基地。（2较为完善的实验实训室管理制度实验实训用品和器材根据实验实训大纲及时申购，力求实验实训室的使用率为最优化。实验实训室的财产帐物清晰，每学期规定实验实训室的管理员对有关设施设备进行清点，严格财产报损制度。各实训室的使用教师能做好状况登记，学