消防车介质罐和消防车的制作方法

消防车介和消车的制作1.本发明涉及防设备技术领域尤其涉及一种消防介质罐和消防车背技：2.目前，罐类携带有存储消防火介质的存储罐，据消防车的特定途，一般配有单一的罐，或者配备2个及以上存储罐，分别用存储水或者不同类型的泡沫。3.不同的火灾况，对不同类型灭火介质的需求量往不同，存在多化的灭火需求。即使备种类繁多的消车，带来高额的用的情况下，仍然能解决对不同火情准适配，且还存大量的消防车配空闲，使用率低的题。因此，亟需种能够灵活调节火介质配比的存罐，从而满足复杂情的火场扑灭需要技实要素：4.本发明提供种消防车介质罐消防车，用以解决有技术中介质罐消防车不能解决对不火情精准适配，还存在大量的消车配置空闲，使用低的问题，通过改分隔部件的位置而调节罐体内第腔室和第二腔室的积比，进而实现对介质甚至多介质配比调节，从而足复杂火情的火场灭需要。5.本发明提供种消防车介质罐包括：6.罐体；7.分隔部件，述分隔部件设置所述罐体内，且所分隔部件将所述体至少分隔为用于填第一物料的第一室和用于填充第物料的第二腔室；8.驱动装置，于驱动所述分隔件移动从而改变所第一腔室与所述二腔室的容积比。9.根据本发明供的一种消防车质罐，所述分隔部包括连接的固定件和活动组件，所述定组件固定设置所述罐体内，所驱动装置与所述活组件驱动连接，用驱动所述活动组移动从而改变所第一腔室与所述第腔室的容积比。10.根据本发明提的一种消防车介罐，所述罐体包括形侧壁，所述活组件转动设置于所罐体内，且所述动组件的一端与述弧形侧壁的内侧密封贴合。11.根据本发明提的一种消防车介罐，还包括弧形密座，所述弧形密座固定于所述罐体，所述固定组件封连接于所述罐的侧壁与所述弧形封座的外侧面之间所述活动组件的一端与所述弧形封座的内侧面密封合。12.根据本发明提的一种消防车介罐，所述罐体还包密封连接于侧壁部的上封板，所述定组件的顶部与应的所述上封板封连接，所述活动件的顶部与对应的述上封板密封连。13.根据本发明提的一种消防车介罐，还包括密封板，所述密封板条定于所述活动组件外缘。根据本发提供的一种消防车介质罐，所述动装置包括安装座和电，所述安装座固于所述弧形密封的顶部，所述电机装于所述安装座上且所述电机的输出轴与所述动组件的转动中连接。14.根据本发明提的一种消防车介罐，所述上封板至构造有两个通孔且其中一个所述通与所述第一腔室通，其中一个所通孔与所述第二腔连通。15.根据本发明提的一种消防车介罐，所述弧形侧壁标记有角度刻度在所述活动组件上置角度传感器，述弧形侧壁上标有配比刻度，用于示所述第一腔室和述第二腔室的容。16.本发明还提供种消防车，包括本发明实施例的消车介质罐。17.本发明提供的种消防车介质罐利用分隔部件将罐分隔成为多个腔，并通过驱动装置变分隔部件的位，从而调节各个室的容积配比，通向腔室内填料，可得到特定配比的料。本发明中被隔部件分隔的腔室可以进行填料，充利用罐体的空间提高了空间利用；而且通过调整分部件的位置，可以据实际情况定制料配比，实现灵配比。18.进一步地，本明提供的一种消车，仅配置一个消车介质罐，就可针对火灾情况进行介质泡沫液配比节，高效灭火，提高了液罐空间利率。附图说明19.为了更清楚地明本发明或现有术中的技术方案，面将对实施例或有技术描述中所需使用的附图作简地介绍，显而易地，下面描述中的图是本发明的一些施例，对于本领普通技术人员来，在不付出创造性动的前提下，还可根据这些附图获其他的附图。20.图1是本发明供的消防车介质的结构示意图；21.图2是本发明供的消防车介质中活动组件旋转至一角度的结构示图；22.图3是本发明供的消防车介质中活动组件旋转至二角度的结构示图；23.图4是本发明供的消防车介质的俯视图24.附图标记：25.1：电机；2：装座；3：密封板条；4：封板；5：罐体；6：活组件；7：弧形密封座；8：定组件；9：转动中心；10：第一室；11：第二腔。具体实施方式26.为使本发明的的、技术方案和点更加清楚，下面结合本发明中的图，对本发明中技术方案进行清、完整地描述，然，所描述的实施是本发明一部分实例，而不是全部实施例。基于本明中的实施例，本域普通技术人员在有作出创造性劳前提下所获得的有其他实施例，都于本发明保护的范。27.下面结合图至图4描述本发明的一种防车介质罐。该消车介质罐包括：罐体5、分部件和驱动装置。28.其中，分隔部设置于罐体5内，且分隔件将罐体5至少分隔为于填充第一物料的第一室10和用于填充第二物料的二腔室11；驱动装置，用驱动分隔部件移从而改变第一腔10与第二腔室11的容积比。29.具体来说，分部件密封设置于体5内部，并将罐体5分隔成为个腔室，每个腔室可以填充不同料，利用驱动装置带动分部件移动，从而变各个腔室之间的容积比例，而控制填充在不腔室内的物料配。可以理解的是，体5内可以布置多分隔部件，将其隔为多个腔室，可以根据实际需配置对应数量的分隔件，以下实施例以一个分隔部件分隔成两个腔室进展开说明。30.具体来说，分部件可以是能够罐体5内进行移动的分隔板，通驱动装置进行驱动，进将罐体5分隔成为多个部，并且利用分隔的移动，能够改变罐体5内不同域的容积，从而节介质配比。可以解的是，驱动装驱动分隔部件的动方式可以是平式、转动式等，要能够改变罐体5内不同腔体的容积即。31.以下通过消防a类泡沫液和b类泡沫液(当然也以采用水或其他火介质作为填充物)作填充物为例，进展开，当然本发明消防车介质罐也以以其他物料作为充对象。根据实的灭火方案计算需a类泡沫液和b类泡沫液的配比，根计算好的配比，用驱动装置调节隔部件移动，如图和图3所示，其通过节分隔部件的位，从而调节第一腔10和第二腔室11之间的容积比例使其与计算的配相符，之后将a类泡沫液和b类沫液通入到对应腔室中即完成了a类泡沫液和b类泡沫的配比。进一步，根据不同的火情，可通过驱动装置调分隔部件的位置从而满足不同配比要。32.进一步地，罐5由底板、侧板和上封板4密封连接成，其中底板和封板4分别密封连接侧板的底部和顶，且均为平直板结，侧板一部分为形，另一部分为弧形，即如图1-3中所示结构。其中，圆形的侧板(即后文描述的“弧侧壁”)主要为了满足活动件6转动所需结构。33.本发明提供的种消防车介质罐利用分隔部件将罐分隔成为多个腔，并通过驱动装置变分隔部件的位，从而调节各个室的容积配比，通向腔室内填料，可得到特定配比的料。本发明中被隔部件分隔的腔室可以进行填料，充利用罐体的空间提高了空间利用；而且通过调整分部件的位置，可以据实际情况定制料配比，实现灵配比。34.根据本发明提的一种消防车介罐，分隔部件包括接的固定组件8和活动组件6，固定件8固定设置于罐体5内驱动装置与活动件6驱动连接，用于驱动活组件6移动从而改变第一室10与第二腔室11的积比。在本实施例中，定组件8为固定在罐体5内不动通过活动组件6来改变对应腔室的容积。体来说，以两个室为例，即如图2和图3所示，一腔室10和第二腔室11别由活动组件6和固定组件8进行开，通过活动组件6的移动改变第一室10和第二腔室11的容。35.进一步地，如2所示，上述的活动组件6可采用活板，固定组件8可采用固定板的形式活动板在驱动装的驱动下进行移，而固定板则始终定不动，对应腔体的容积可调节的域由活动板的位所决定。可选地，可以利用多个活动对罐体5进行分隔，使用同的驱动装置带对应的活动板进行移动。36.根据本发明提的一种消防车介罐，本实施例的分部件采用转动式动方式，驱动装置用伺服电机，罐5包括弧形侧壁，活动组6转动设置于罐体5内，且活动件6的一端与弧形侧壁的内侧密封贴合。在本施例中，活动组件6通驱动装置驱动转，如图2所示，活动组件6向左转动时，左侧腔室体减小，右侧腔室积增大，如图3所示，活动组件6向右侧转动时，右侧腔体积减小，左侧室体积增大。为保证活动组件6在转动时与罐体的密封贴合，此罐体5的侧壁设计为圆弧形，即实施例中的弧形侧壁。37.根据本发明提的一种消防车介罐，该消防车介质还包括弧形密封7，弧形密封座固定于罐体5内，固定组件8密封连于罐体5的侧壁弧形密封座7的外侧面间，活动组件6的另一端与弧密封座7的内侧面密封合。具体来说，形密封座7的横截面为弧，其竖直固定在体5的中央。在本实施例中，动组件6的转动中心9靠弧形密封座7，在活动件6的转动过程中，其离弧形侧壁的一与弧形密封座7密封贴合。具体说，固定组件8、弧形封座7和活动组件6三者间紧密连接，将体5分隔成为多个腔室。进一地，活动组件的动角度的范围不过180°，弧形侧壁和形密封座也均为圆形。38.根据本发明提的一种消防车介罐，罐体5还包括密封连接于侧顶部的上封板4，固定件8的顶部与对应的上封4密封连接，活动组件6的顶部与对应的上封板密封连接。进步地，该消防车质罐还包括密封条3，密封板条3粘贴固于活动组件6的外缘，活动组6通过密封板条3与罐体5密封连接，以证其与罐体5之间的密封，避免各个腔室间泄漏现象。具体来说，密封条3可以是固定于活动组6的顶部，活动组件6通过密封板条3与上封板密封连接；当也可以将密封板3固定于活动组件6的外侧，通过密封板3与弧形侧壁密封连接。39.根据本发明提的一种消防车介罐，驱动装置包括装座2和电机1，安装座2固定于弧形封座7的顶部，电机1安装于安装座2上，且电机1的输出轴与活动组件的转动中心9连接。在本施例中，通过伺电机1驱动活动组件6进行旋转改变腔室的容积例，具体来说，安座2可以固定于上封板4的顶部，电1的输出轴由上封板4穿过并带动活组件6转动。应理解的是，也可采用其他驱动装来驱动活动组件6进行旋转，本明中的驱动装置不局限上述伺服电机1的形式。40.根据本发明提的一种消防车介罐，上封板4至少构造有两个通，且其中一个通孔与第腔室10连通，其中一个通孔第二腔室11连通。在实施例中，通过各自孔分别向第一腔10和第二腔室11内输入物料(即介质)，从而定制物料配。应当理解的是通孔应靠近固定件8设置，避免由于活动组件6移动导致孔导通到其他腔的现象。一般地，体构造的通孔包了用于输送物(即介质)的物料孔以及用通气的通气孔，气孔则为了调节各自腔室内的气。41.根据本发明提的一种消防车介罐，所述弧形侧壁标记有角度刻度在所述活动组件上置角度传感器，述弧形侧壁上标有配比刻度，用于示所述第一腔室和述第二腔室的容。在本实施例中通过弧形侧壁上的度刻度或角度传感来获知活动组件转动角度，若采角度刻度的方式，则体在其侧板或上板至少设有透明察区，以便消防观察，一般来说，动组件转动扫过的度在90°～180°范围间。在对应度刻度上还对应有腔室的容积刻，从而表示活动部在该角度刻度下，形成的第一腔室第二腔室的容积也可以通过前期测，将活动组件的转角度以及对应腔的容积制作成表，以便消防人员查，从而获得特定比的灭火介质。42.本发明还提供种消防车。该消车包括：上述实施的消防车介质罐43.本发明提供的种消防车，仅配一个消防车介质罐就可以针对火灾况进行多介质泡沫配比调节，高效火，还提高了液空间利用率。44.最后应说明的：以上实施例仅以说明本发明的技方案，而非对其制；尽管参照前述实施例本发明进行了详的说明，本领域普通技术人员应当解：其依然可以前述各实施例所载的技术方案进修改，或者对其中分技术特征进行等替换；而这些修或者替换，并不相应技术方案的本脱离本发明各实施技术方案的精神范围。技特：1.一种消防车质罐，其特征在，包括：罐体；分部件，所述分隔件设置于所述罐体内且所述分隔部件所述罐体至少分为用于填充第一物的第一腔室和用于充第二物料的第腔室；驱动装置用于驱动所述分隔件移动从而改变所第一腔室与所述二腔室的容积比2.根据权利要求1所述的消防车介质罐其特征在于，所分隔部件包括连的固定组件和活动件，所述固定组固定设置于所述体内，所述驱动置与所述活动组件动连接，用于驱动述活动组件移动而改变所述第一室与所述第二腔室容积比。3.根据利要求2所述的消防车介罐，其特征在于所述罐体包括弧形侧壁，所述活组件转动设置于述罐体内，且所活动组件的一端与述弧形侧壁的内侧密封贴合。4.根据权利要3所述的消防车介质罐其特征在于，还包括弧密封座，所述弧密封座固定于所罐体内，所述固定件密封连接于所述体的侧壁与所述形密封座的外侧之间，所述活动组的另一端与所述弧密封座的内侧面封贴合。5.根据权利要求3所述消防车介质罐，其特征于，所述罐体还括密封连接于侧顶部的上封板，所固定组件的顶部与应的所述上封板封连接，所述活组件的顶部与对应所述上封板密封连。6.根据权利要求5所述消防