吊车司机中级工题库 判断题

吊车司机中级工题库判断题二、判断题111、（对）1.AA001台虎钳也称台钳，其规格以钳口的宽度表示，有100mm、125mm、150mm等几种。111、（错）2.AA001砂轮机的搁架与轮间距离一般应保持在5mm以内，工件与砂轮之间接触要保持合适角度。解析：砂轮机的搁架与轮间距离一般应保持在3mm以内，工件与砂轮之间接触要保持合适角度。111、（对）3.AA001在使用砂轮机时应使磨屑向下方飞离砂轮。111、（对）4.AA002划线游标高度尺是较精密的划线工具，只能用于测量，不允许直接在毛坯表面划线。111、（错）5.AA002样冲由工具钢制成，并经淬火硬化，其尖角一般磨成300。解析：样冲由工具钢制成，并经淬火硬化，其尖角一般磨成450～600。111、（对）6.AA002与钢直尺等配合使用，在工件上划直线的工具是划针。111、（对）7.AA003划线时选择一个或几个平面(或线)作为划线的根据，划其他的尺寸线都从这里量起，这样的线或面就是划线基准。111、（错）8.AA003选择放置基准时，有装配关系的非加工部位要优先考虑，以保证工件经划线和加工后装配顺利。解析：选择校正基准时，有装配关系的非加工部位要优先考虑，以保证工件经划线和加工后装配顺利。111、（对）9.AA004在划线时首先应仔细分析图纸，明确工件及其划线各有关部分在机械中的作用和要求，了解加工工艺。111、（错）10.AA004在小批量生产中，采用样板划线的方法，能简化划线过程，提高划线效率，保证划线质量。解析：在大批量生产中，采用样板划线的方法，能简化划线过程，提高划线效率，保证划线质量。111、（对）11.AA004盘类小零件的中心通常在分度头上找。111、（对）12.AA005锉削的方法一般有顺向锉、交叉锉、横锉三种。111、（错）13.AA005锯削是一种比较精细的手工加工方式，精度可达0.01mm，生产中常常用到。解析：锉削是一种比较精细的手工加工方式，精度可达0.Olmm.生产中常常用到。111、（错）14.AA005沿着同一方向对工件进行锉削称为横锉。解析：沿着同一方向对工件进行锉削称为顺向锉。111、（错）15.AA006装好的锯条应使它与锯弓保持在两个平面内，这对保证锯缝正直和防止锯条折断都是必要的。解析：装好的锯条应使它与锯弓保持在同一中心平面内，这对保证锯缝正直和防止锯条折断都是必要的。111、（对）16.AA006若锯条安装松紧不当，工件夹持不牢，行锯不稳而产生抖动，锯锉歪斜时，纠正过急，都会出现锯条折断现象。111、（错）17.AA006锯条的安装是随意的，元方向性。解析：锯条的安装是有方向，应使锯齿向前。111、（对）18.AA007套扣时板牙要时常倒转，以利于断屑和排屑。111、（错）19.AA007套扣时材料端头直径应略大于螺纹内径，以避免螺纹端头出现锋口。解析：套扣时材料端头直径应略小于螺纹内径，以避免螺纹端头出现锋口。111、（对）20.AA008在用冲取法取断螺栓时，冲子的角度要适当且开始时不能用力过大，以免冲滑不易取出。111、（对）21.AA008在用断头螺栓取出器取断螺栓时，在钻孔时孔的大小一定要选择适当且尽量保证孔与断螺栓同一轴线。111、（对）22.AA009矫正就是消除材料或零件的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷的加工方法。111、（错）23.AA009在成批生产中，通常用手工矫正来进行。解析：在成批生产中，矫正通常是在机器上进行的。111、（对）24.AA010弯曲的铜线、铁丝可用伸长法或过孔法来矫直。111、（错）25.AA010条料扭曲变形时必须用锤击的方法来矫直。解析：条料扭曲变形时必须用扭转的方法来矫直。111、（错）26.AA011当弯形的管子内径大于l5mm，则一定要灌满干砂，两端用木塞塞紧这样弯形时管子才不会瘪。解析：当弯形的管子内径大于lomm，则一定要滟满于砂，两端用木塞塞紧这样弯形时管子才不会瘪。111、（错）27.AA011冷弯管可在台虎钳或平台上进行。解析：冷弯管可在台虎钳或弯管工具上进行。111、（错）28.AB001标注尺寸时，在尺寸链中都选一个重要的环不注尺寸，称它为开口环。解析：标注尺寸时，在尺寸链中都选一个不重要的环不注尺寸，称它为开口环。111、（错）29.AB001在尺寸标注时一定要注成封闭尺寸链。解析：在尺寸标注时一定不要注成封闭尺寸链。111、（错）30.AB001英制螺纹的标注与公制螺纹的标注是一样的。解析：英制螺纹的标注与公制螺纹的标注是不一样的。111、（对）31.AB002剖视图分为全剖、半剖和局部剖视图三种。111、（错）32.AB002外螺纹不剖时外径画细实线；内径画细实线；螺纹的终止线画粗实线。解析：外螺纹不剖时外径画粗实线；内径画细实线；螺纹的终止线画粗实线。111、（错）33.AB002对于结构对称的零件一般使用局部剖视图来显示其结构特点。解析：对于结构对称的零件一般使用半剖视图来显示其结构特点。111、（对）34.AB003零件图是用来表示单一零件的结构及技术要求的图纸。111、（对）35.AB003零件草图虽徒手绘制而成，但它是绘制零件工作图的原始资料，因而它必须具备零件图中所要求的全部内容。111、（错）36.AB004滚动轴承是非标准件，无需画出其零件图。解析：滚动轴承是标准件，无需画出其零件图。111、（错）37.AB004在机械制图中，圆柱齿轮的齿顶圆及齿顶线用细实线绘制。解析：在机械制图中，圆柱齿轮的齿顶圆及齿顶线用粗实线绘制。111、（对）38.AB005零件图所表达的是单个零件，而装配图所表达的则是由若干零件所组成的部件。111、（错）39.AB005在各视图中，同一零件的剖面线的方向与间隔不必一致。解析：在各视图中，同一零件的剖面线的方向与间隔必须一致。111、（对）40.AB006两个零件的接触面，在同一方向上只能有一对平面接触，这样既保证了零件接触良好，又降低了加工要求。111、（对）41.AB006在装配图中，当遇到螺纹联接件等相同零件组时，在不影响理解的前提下，允许只画出一处，其余可用点划线表示其中心位置。111、（错）42.AB007细牙和粗牙的区别是在大径相同的条件下，细牙螺纹比粗牙螺纹的螺距大。解析：细牙和粗牙的区别是在大径相同的条件下，细牙螺纹比粗牙螺纹的螺距小。111、（对）43.AB007若螺纹仅牙型符合标准，大径或螺距不符合标准者，称为特殊螺纹。111、（错）44.AB008在螺纹中逆时针旋转时旋入的为右旋螺纹。解析：(1)在螺纹中逆时针旋转时旋入的为左旋螺纹；(2)在螺纹中顺时针旋转时旋入的为右旋螺纹。111、（对）45.AB008在螺纹的要素中，凡螺纹的三要素符合标准的称为标准螺纹。111、（错）46.AB008公制普通螺纹的牙型角为30°。解析：公制普通螺纹的牙型角为60°。111、（错）47.AB009外螺纹的大径无法直接测出，可先测小径，然后通过查表得出大径。解析：内螺纹的大径无法直接测出，可先测小径，然后通过查表得出大径。111、（对）48.AB009在测量螺距时，为了准确起见可测出几个螺距的长度，然后算出一个螺距的长度。111、（错）49.AB010在画内螺纹不剖开表示时，牙底、牙顶和螺纹终止线皆为细实线。解析：在画内螺纹不剖开表示时，牙底、牙顶和螺纹终止线皆为虚线。111、（对）50.AB010在实际使用时，螺纹的完整标记是由螺纹代号、螺纹公差带代号和螺纹旋合长度代号所组成。111、（错）51.AC001工业上使用的金属材料可分为有色金属和无色金属两大类。解析：工业上使用的金属材料可分为黑色金属和有色金属。111、（错）52.AC001在机器制造中所用的金属材料以纯金属为主，很少使用合金。解析：在机器制造中所用的金属材料以合金为主，很少使用纯金属。111、（对）53.AC002可锻铸铁一般可分为黑心可锻铸铁、白心可锻铸铁和珠光体可锻铸铁。111、（对）54.AC002铸铁按组织不同可分为白口铸铁、灰El铸铁、球墨铸铁和可锻铸铁。111、（错）55.AC003碳钢按性能分为碳素结构钢和碳素工具钢两类。解析：碳钢按用途分为碳素结构钢和碳素工具钢两类。111、（错）56.AC003碳钢按用途可分为合金结构钢、合金工具钢和特殊性能钢三大类。解析：合金钢按用途可分为合金结构钢、合金工具钢和特殊性能钢三大类。111、（对）57.AC004铸铁的焊接中最易产生的问题是白口和裂纹。111、（错）58.AC004白口铸铁中的碳是以游离碳的状态存在其中。解析：白口铸铁中的碳是以化合物(Fe3C)的形态存在。111、（对）59.AC004铸铁件焊接时采用的最重要的措施是对焊条和焊区进行保温。111、（对）60.AC005对金属的退火处理是为了消除内应力。111、（对）61.AC005淬火是为了提高金属表面的硬度。111、（对）62.AC005渗碳是为了提高零件的表面硬度。111、（错）63.AD001上车回转部分包括装在回转平台上的全部机构及装置，包括吊臂、配重、吊钩等。解析：车回转部分包括装在回转平台上的全部机构及装置，但不包括吊臂、配重、吊钩等。111、（错）64.AD001下车行走部分是上车回转部分的基础，包括底盘、行走机构及装在车架上的支腿。解析：下车行走部分是上车回转部分的基础，包括底盘及行走机构，但不包括装在车架上的支腿。111、（错）65.AD001回转支承部分安装在转盘上，用来支承上车回转部分。解析：回转支承部分安装在底盘上，用来支承上车回转部分。111、（对）66.AD001轮式起重机底盘的类型，按总的性能分有通用汽车底盘、专用汽车底盘和专用轮胎底盘三种。111、（对）67.AD001流动式起重机的运行机构就是通用或专用的起重机底盘，它是支撑起重装置的基础，运行机构一般由传动系、行驶系、转向系和制动系等组成。111、（对）68.AD001支腿通常安装在底架上，起重作业时，支腿外伸撑地，将起重机轮胎抬离地面。整机行驶时，支腿收回，轮胎与地面接触。111、（错）69.AD001爬坡能力为无载起重机以稳定行驶速度爬行的最大坡度。汽车起重机的最大爬坡度在20°～30°；轮胎起重机爬坡度为8°～14°；越野型轮胎式起重机最大爬坡度可达12°～18°。解析：爬坡能力为无载起重机以稳定行驶速度爬行的最大坡度。汽车起重机的最大爬坡度在12°～18°；轮胎起重机爬坡度为8°～14°；越野型轮胎式起重机最大爬坡度可达20°～30°。111、（对）70.AD002起重机使用支腿作业时，可以提高稳定性和增大起重量。但是支腿跨距必须适当。因此，起重机进行作业前，首先必须了解支腿跨距与起重量之间的关系，然后适当确定支腿跨距。111、（错）71.AD002顺序伸缩机构的吊臂在伸缩过程中，各节吊臂同时以同样的行程比例伸缩。解析：顺序伸缩机构的吊臂在伸缩过程中，各节伸缩臂按一定先后顺序伸缩。111、（错）72.AD002同步伸缩机构的吊臂在伸缩过程中，各节伸缩臂按一定先后顺序伸缩。解析：同步伸缩机构的吊臂在伸缩过程中，各节吊臂同时以同样的行程比例伸缩。111、（错）73.AD002独立伸缩机构的各节臂均能独立完成伸缩动作，不能完成顺序伸缩和向步伸缩动作。解析：独立伸缩机构的各节臂均能独立完成伸缩动作，也可以完成顺序伸缩和向步伸缩动作。111、（对）74.AD002支腿机构的安全防护装置是油缸锁紧装置和支腿自动调平装置。111、（对）75.AD002起重机进行吊运作业时，作业场地必须平整坚实，并用枕木或钢板等将支腿垫起，以扩大支腿与地面的接触面积。如果场地不平整坚实，势必影响车体保持水平作业状态，因而不能起吊额定载荷。111、（对）76.AD003离合器是流动式起重机某些机型起升机构的组成部分。111、（错）77.AD003离合器在遇到过大冲击时有可能造成机件损坏。解析：离合器的作用之一是遇到过大冲击时可以防止机件损坏。111、（对）78.AD003离合器的操纵手柄应有定位装置，锁止应可靠。111、（错）79.AD004起吊载荷一定时，幅度变大起重机的倾翻力矩也变小。解析：起吊载荷一定时，幅度变大起重机的倾翻力矩也变大。111、（错）80.AD004工作幅度一定,载荷变大起重机的倾翻力矩也变小。解析：工作幅度一定,载荷变大起重机的倾翻力矩也变大。111、（错）81.AD004在同一个工作循环中，向下变幅动作应在伸臂动作和回转动作之前进行。解析：在同一个工作循环中，回转动作应在伸臂动作和向下变幅动作之前进行。111、（对）82.AD004严禁以落臂变幅方式下降负载，以防整机倾翻。111、（对）83.AD004液压伸缩臂起重机，当吊臂全伸时，在某一定倾角(使用说明书中有规定)以下，即使不吊载荷，也有倾翻危险。111、（对）84.AD004特别是使用长吊臂回转时，吊臂端部的速度和离心力都很大，倾翻的危险性也就越大。所以，起重机司机操纵回转时要特别慎重，回转速度不能过快。111、（错）85.AD004当吊机在有坡度时，相当于幅度增小，从而使倾翻力矩增大，“翻车”的危险性也随之增大。解析：当吊机在有坡度时，相当于幅度增大，从而使倾翻力矩增大，“翻车”的危险性也随之增大。111、（错）86.AD004当超载和斜吊时，司机操作经验不足是使起重机发生倾倒的原因。解析：当超载和斜吊时，是使起重机发生倾倒的原因。111、（错）87.AD004流动式起重机操作上最危险的情况是为了扩大使用范围而摘去安全装置，这样提高了起重机的作业性能。解析：流动式起重机操作上最危险的情况是为了扩大使用范围而摘去安全装置，这常常要发生大事故，这是绝对不允许的。111、（错）88.AD004增加流动式起重机平衡重块，这样做可以提高起重机的稳定性。解析：如果随意增加流动式起重机平衡重块，这样做不仅会破坏后方稳定性，而且会超载。111、（对）89.AD005起重机工作前，应检查发动机的始动性，排气是否正常，有无异声、异味，风扇张力是否合适。111、（对）90.AD005起重机在工作前，应检查轮胎气压是否符合产品使用说明书的规定，履带张力是否合适，上下导轮、主从动轮是否正常。111、（错）91.AD005起重机工作前，应检查转向器、制动器、离合器、灯光、仪表及安全装置是否正常有效，喇叭是否有效，不会影响安全操作。解析：起重机工作前，应检查转向器、制动器、离合器、喇叭、灯光、仪表及安全装置是否正常有效。111、（对）92.AD005起重机作业前，应检查各机构的紧固情况，凡不符合要求的应按规定紧固。111、（对）93.AD005履带起重机磨合期应按产品使用说明书规定执行，主要检查保养发动机、液压系统、冷却系统、电气系统、燃油和外观。111、（错）94.AD005装有限速器的起重机在磨合期内，根据需要限速器随时可以拆除。解析：装有限速器的起重机在磨合期内，限速器不允许任意拆除。111、（错）95.AD005大修后的起重机应按实验大纲的要求和有关标准检验和调试。解析：大修后的起重机应按原设计技术要求和有关标准检验和调试。111、（错）96.AD006链传动与带传动比较，链传动具有良好的弹性，能够缓和冲击，吸收振动，故传动平稳且无噪声。解析：带传动具有良好的弹性，能够缓和冲击，吸收振动，故传动平稳且无噪声。111、（对）97.AD006由于带传动依靠摩擦力传动，因此当传动功率超过许用负载，即发生过载时，带就会在带轮上打滑，可避免轴上其他零件的损坏。111、（错）98.AD006齿轮传动适用于两传动轴中心距较大的场合，中心距最大可达10m。解析：带传动适用于两传动轴中心距较大的场合，中心距最大可达10m。111、（对）99.AD006带传动结构简单、加工容易、成本低廉、维护方便。111、（错）100.AD006齿轮传动与带传动相比，齿轮传动的结构紧凑性较差，尤其当传递功率较大时，传动的外廓尺寸也较大。解析：带传动的结构紧凑性较差，尤其当传递功率较大时，传动的外廓尺寸也较大。111、（错）101.AD006链传动不适用于油污、高温、易燃和易爆的场合。解析：带传动不适用于油污、高温、易燃和易爆的场合。111、（对）102.AD006链传动主要用于两轴相距较远、传动功率较大且平均传动比又要求保持不变、工作条件恶劣(如多粉尘、油污、泥沙、潮湿、高温及有腐蚀性气体)的场合。111、（对）103.AD006齿轮传动在传递直线运动时，不如液压传动和螺旋传动平稳。111、（错）104.AD006与齿轮传动相比，带传动的制造和安装精度要求较高、成本也高。解析：齿轮传动的制造和安装精度要求较高、成本也高。111、（错）105.AE001钢丝绳的表面钢丝磨损超过其表面钢丝直径的40％时，允许降级和降低拉力使用。解析：钢丝绳的表面钢丝磨损超过其表面钢丝直径的40％时，应立即报废。111、（错）106.AE001钢丝绳储存在绳芯内的润滑油不是起润滑钢丝绳表面作用的。解析：钢丝绳储存在绳芯内的润滑油在钢丝绳受力时挤出起到了润滑钢丝绳表面作用的。111、（对）107.AE001笼形畸变的钢丝绳应立即报废。111、（错）108.AE001钢丝绳经受了特殊热力作用，其外表出现了可识别的颜色时，则钢丝绳必须降低载荷使用。解析：钢丝绳经受了特殊热力作用，其外表出现了可识别的颜色时，则钢丝绳应报废。111、（错）109.AE002使用钢丝绳夹制作的索扣，钢丝绳的紧固强度取决于绳夹螺母的紧固程度，以及一次紧固后的二次调整紧固。解析：使用钢丝绳夹制作的索扣，钢丝绳的紧固强度取决于绳径和绳夹匹配，以及一次紧固后的二次调整紧固。111、（对）110.AE002绳夹在实际使用中，受载一次后应作检查，离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固，离套环最近处的绳夹应尽可能地靠紧套环，但不得损坏外层钢丝。111、（错）111.AE002使用钢丝绳夹制作的索扣，钢丝绳夹所用的数量与绳径无关。解析：使用钢丝绳夹制作的索扣，钢丝绳夹所用的数量与绳径相关。111、（对）112.AE002吊索是以使用不同的挠性元件，如钢丝绳吊索、合成纤维吊带和吊链的总称，是起重作业中最基本和使用最广泛的工具。111、（对）113.AE003在旗语指挥信号中，双手五指伸开，在额前交叉，单手持红绿旗上举，是指挥发出的“预备”信号。111、（对）114.AE003在旗语指挥信号中，单手持红绿旗，旗头轻触头顶，是指挥发出的“要主钩”信号。111、（对）115.AE003在旗语指挥信号中，一只手握拳，小臂向上不动，另一只手拢红绿旗，旗头轻触前只手的肘关节，是指挥发出的“要副钩”信号。111、（错）116.AE003在旗语指挥信号中，红旗上举，绿旗自然放下，是指挥发出的“吊钩上升”信号。解析：在旗语指挥信号中，绿旗上举，红旗自然放下，是指挥发出的“吊钩上升”信号。111、（错）117.AE003在旗语指挥信号中，红旗拢起下指，绿旗自然放下，是指挥发出的“吊钩下降”信号。解析：在旗语指挥信号中，绿旗拢起下指，红旗自然放下，是指挥发出的“吊钩下降”信号。111、（错）118.AE003在旗语指挥信号中，红旗上举，绿旗拢起横在绿旗上，互相垂直，是指挥发出的“吊钩微微上升”信号。解析：在旗语指挥信号中，绿旗上举，红旗拢起横在绿旗上，互相垂直，是指挥发出的“吊钩微微上升”信号。111、（错）119.AE003在旗语指挥信号中，红旗拢起下指，绿旗横在绿旗下，互相垂直，是指挥