事故分析报告15篇

事故分析报告（15篇）事故分析报告(15篇)随着个人素质的提高，报告与我们的生活紧密相连，写报告的时候要注意内容的完整。我们应当如何写报告呢？下列是小编精心整顿的事故分析报告，仅供参考，欢迎大家阅读。事故分析报告1一、水上交通事故概况20xx年，温州瓯江海事处辖区共受理海事案件3件，无人员伤亡，沉船3艘，直接经济损失349.67万元（预计）。与20xx年相比，事故件数下降了75%，死亡人数下降100%，沉船艘数下降63%，直接经济损失上升632%。事故四项指标呈现三降一升的态势，辖区安全形势相对稳定。其中，运输船舶达成普通以上等级上报的船舶水上交通事故2件，无人员伤亡，沉船2艘，直接经济损失346.27万元，与20xx年相比，事故件数下降了60%，死亡人数下降100%，沉船艘数下降60%，直接经济损失上升1302%，普通以上等级事故四项指标呈现三降一升的态势。二、水上交通事故特点（一）沿海货船事故多辖区今年发生的3起事故中，与沿海货船有关的事故就有2起，占事故总数的67%。按事故船舶和沉船艘数统计，沿海货船共发生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。因此，要进一步加强对沿海货船的管理。（二）事故水域分布今年辖区港区水域、瓯江干流、楠溪江水域各发生事故1起，各占事故总件数的33%，水域分布相对均匀。（三）触损事故多全年共发生触损事故2起，占事故总数的67%；碰撞事故1件，占事故总数的33%。（四）事故发生时间相对集中按月份统计，8月份事故件数最多，共2件，占全年事故件数的67%；10月份1件，占全年事故件数的33%；其它月份无事故。（五）等级以上的事故比率明显增加今年辖区发生的3起事故中，重大事故2起，占事故总件数的67%，小事故1起，占事故总件数的33%，等级以上的事故比率与以往相比明显增加。三、水上交通事故分布状况（运输船）四、事故因素分析从辖区今年发生的事故来看，重要是船员主观方面失误造成的，但也有部分事故的发生与辖区通航环境方面存在着缺点有一定的关系。如果从“人、船舶、环境”等因素来看，造成事故的因素是多方面的，也是复杂和综合的。但针对辖区20xx年度所发生的事故，究其本源，重要有下列几方面因素。（一）主观因素船员文化素质较低，驾驶技能差，安全意识淡薄，没有树立“我要安全”的安全观，是事故发生的潜在因素。具体体现为：1、船员值班疏忽，没有谨慎驾驶船员值班疏忽和没有谨慎驾驶，最容易造成事故，重要体现为船舶航行中t望疏忽，及发现船舶重要设备存在安全隐患时，没有引发足够重视而继续冒险航行等。如8月4日，“浙温货0171”船与“永渔5906”船碰撞事故，重要因素就是“浙温货0171”船航行中，船员t望疏忽，在碰撞前始终没有发现对方船所造成的。8月23日，“静涛16”触礁沉没事故，其触礁的直接因素就是船长发现舵机存在安全隐患后，没有及时选择安全水域锚泊检查，而继续冒险航行所致的。2、船员缺少基本的航海技能、操作不当船员缺少基本航海技能，在实际操纵过程中，没有根据船舶本身操作性能及周边环境状况等，及早采用防备方法，最后酿成事故。如10月24日“永港515”触损温州大桥桥墩事故，与船长在过通航孔前没有使用良好船艺，结合船舶本身性能和当时水域状况，提早调节船位有直接的关系。另如“静涛16”触礁沉没事故，在船舶触礁后，经检查，发现仅首尖舱进水，船长在没有判断船舶当时与否存在沉没危险和滩涂陡峭状况下，就采用全速冲滩，是造成船舶沉没，损失扩大的因素。3、桥梁业主安全意识淡薄随着温州经济的不停发展，辖区水域桥梁不当增多，个别桥梁业主存在安全意识淡薄，对桥涵标的维护存在疏忽，没有确保桥涵标正常发光，给船舶及早分辨通航孔带来一定的影响，容易发生事故。如“永港515”触损温州大桥桥墩事故，与大桥桥涵标没有正常发光也有因果关系。4、船公司没有对的推行管理责任船公司在船舶安全生产中负有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的内在因素。如个别船公司没有按照有关规定贯彻各项安全制度和方法，平时缺少对船员的安全教育,在管理上存在一定程度的疏忽。辖区今年发生的事故，不同程度上与船公司管理不善亲密相联。（二）客观因素航行中发生意外机器故障，是造成事故的客观因素。如“静涛16”触礁沉没事故，与“静涛16”轮航行中船舶液压舵柱塞油缸底座发生断裂，造成舵机失控，存在一定的因果关系。五、安全管理建议和对策针对我处辖区今年发生的事故统计和因素分析，为此后更加好地防止事故发生，我们认为，要动员社会各界力量，从建立长效管理机制出发，狠抓源头管理，通过提高船员综合素质、加强对船公司的监督和指导、加强执法力度等方法或办法，全方面消除多个事故隐患，保障航道安全畅通，确保辖区安全形势稳定。具体建议以下：（一）加强船员安全教育和操纵等技能训练船员的因素，是安全管理的核心因素，也是造成事故的重要因素，因此，要从根本上减少事故的发生，提高船员的综合素质是首要任务。现在由于船员法制观念淡薄，安全意识差，缺少基本的航海技能等，经常出现值班疏忽、冒险航行等违反水上交通安全法律、法规现象。因此，加强船员法制安全教育和操纵等技能训练工作仍是安全工作的重点内容。加强船员管理可从下列几方面着手:1、各航运公司要认真开展安全宣传教育工作，定时组织召开安全专项分析会，使广大船员深刻吸取事故的惨痛教训，以提高船员遵纪遵法和安全意识。要认真贯彻船员后续教育工作，教育活动每年不少于24小时，教育中要重视对船员的基本操作能力和应急技能的培训，以全方面提高船员综合素质。2、在此后的船员培训工作中，要重视对船员法律、法规和安全意识的教育，使船员及早树立“安全第一”的思想意识，同时还要加强对船员应急驾驶技能的培训。3、有关部门要加强对船公司开展船员后续教育工作的指导和监督力度，避免船公司搞形式或走过场。4、严格执法，加大对事故责任船员或有违法行为船员的处分力度。（二）继续加强运砂船管理今年辖区运砂船事故只占事故船舶总数的17%，与往年相比，有了很大幅度的下降，同时，往年的死人事故基本有运砂船造成，今年辖区保持零死亡的良好势态，与加大运砂船管理亲密有关，因此，继续加大运砂船管理特别重要。管理中，要不停总结和探索管理新办法，同时，还要做好下列工作:1、船公司和船东在选择船员时要严格把关，在确保船员适任的同时，还要合理安排值班船员，确保船员得到充足的休息，避免疲劳值班等因素产生船员值班疏忽。2、特别是要严格执行温州海事局《有关规定小型船舶从业人员穿着救生衣的告知》文献，规定船员在航行、作业时穿着救生衣，以提高船员自我保护能力。3、船舶须路过复杂航段时，如施工水域和存在较大风浪水域等，驾驶员不要私自冒险航行，特别是夜间，驾驶员首先应具体理解航道状况，方便提早采用防备方法，同时还要使用安全航速，谨慎驾驶。4、海事等有关部门要加强巡逻力度，采用日常管理和突击检查相结合的方式，加大力度打击运砂船超载等违法行为，对存在违法行为的运砂船，要按照从严、从快的原则，依法予以行政处分。建议砂石开采公司继续实施对违法予以运砂船装载，造成运砂船超载的挖砂船采用对应的方法。5、要充足运用有关课题研究成果，通过“链网工程”，发挥各职能部门的作用，齐抓共管，以船公司、砂石码头和开采公司等源头管理为重点，同时在运砂船运输生产的其它各环节上，也予以严打和施压，以全方面杜绝运砂船违法、违章行为。（三）改善通航环境，提供优质服务辖区航道复杂，桥梁多，航道综合治理方法没有与港口航运业发展同时进行，加上个别业主单位对桥涵标维护存在疏忽，因此，辖区通航环境不容乐观。为此，就如何改善辖区通航环境，建议以下：1、港口管理部门应及时进行航道综合规划和治理，改善港口通航环境。2、各业主单位要提高安全意识，严格按照“两防”等规定，切实加强对桥区和施工水域助航标志的设立和维护，确保助航标志处在正常状态。3、在现在状况下，有关部门或船舶代理单位应提高服务质量，应主动向外籍港船舶提供咨询服务。4、各重点工程施工单位要切实加强现场管理，在重要时段要派人实施持续职守，同时，各单位要配备有关的宣传器材，加强对过往船舶的宣传和指挥。5、做好巡逻工作，对违章抛锚和挖砂船非法采砂等行为，要进行严肃的打击，进一步维护好辖区的通航环境。（四）严格船舶机械设备的检查和保养工作航行中，因船舶机械等设备意外故障而引发的事故也屡见不鲜，严格按规定做好船舶机械设备的检查和保养工作，是确保船舶安全航行的前提之一。因此广大船员要引发高度重视，严格按有关规定，认真推行好自己的职责，认真做好对机械设备的定时检查和开航前检查等工作，对发现的缺点，应及时纠正，不得存在半点侥幸心理，确保船舶航行安全。（五）加大对船公司行业管理现在许多船公司以挂靠经营为主，公司对船舶的实际营运状况和船员配备状况理解甚少，缺少一套有针对性的管理方法和方法，无法压束船舶多个活动，带来诸多不安全因素。建议交通主管部门加强对船公司的行业管理，同时海事机构也要加强对船公司监督检查，以协助公司完善多个安全管理方法和方法，并全方面予以贯彻，切实提高其管理水平。事故分析报告2一、事故概况20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水铜冶炼厂风压机房，新建空压机座柱子混泥土浇灌施工，振动器联接电缆线漏电触人事件，受伤人庞发荣吃过中午饭后，准备施工，当他的手触到振动器联接电缆线时，被电当场击倒，此时工地上的施工人员立刻将电源开关断开，庞发荣此时倒在地上已经昏迷，然后工人们立刻将庞发荣抬到室外地上平躺，观察他的心脉跳动缓慢，立刻对他进行人工呼吸，同时又组织车辆将庞发荣赶快送往医院进行急救治疗，通过两个小时后苏醒，在医院治疗6天后，出院回家休养。二、事故分析1、通过6:11电触人事故，本次事故的发生，公司虽对施工队组员工进行过进场的安全生产教育，但缺少有效的操作规程和安全检查加之庞发荣自我保护意识淡薄是造成本次事故的重要因素。但公司在安全管理本身存在缺点，公司没有对施工现场配备指定专人和专职电工技术人员加强对施工现场安全生产操作监督和管理。2、质检安全部没有派出专职安全员到整个施工现场检查、管理工作，对施工队组人员没有较好的进行安全知识宣传教育，对施工现场的管理，跟班作业不到，贯彻不到，对安全生产技术方法以及巡逻管理工作不到位;没有理解和传达公司安全生产管理的发展理念，作为质检部门没有认真把“安全发展，防止第一”当首要任何来抓，没有推行好作为一种质检安全员的工作态度及责任才造成事故的发生。3、项目部：在现场管理技术人员对平时工作细节疏忽大意，对队组员工安全教育不到位，平时跟踪贯彻工作力度不够，没有认真把平时预见发生的事情，苗头解决在萌发状态，根据施工现场的环境特点，在思想上高度重视施工安全生产管理制度。4、队组长：作为施工队组长，缺少安全生产教育，现场管理不到位，监督队组施工人员安全生产意识力度不够，安全意识淡薄，对一线员工安全管理教育贯彻不到位，联保互保、三不伤害不到位。三、总结及规定1、通过本次事故的发生，暴露了管理者在工作中存在着安全生产思想麻痹，安全意识差，规定此后工作中，杜绝这类事件发生。2、加强各职能部门的安全知识意识，必须加强对施工现场的巡逻力度，同时发现安全隐患立刻排除。3、质检部门必须经常组织员工安全教育学习，对施工安全生产操作规程对联保互保自我防备意识要讲深讲透，必须跟踪管理。4、各个项目负责人必须始终在工作现场认真推行监护职责，当工作点分散，监护有困难时，每个工作点要增设专责监护人。5、坚持以人为本，开展安全知识教育，特别是加强工作负责人的安全职责教育，提高员工的安全意识和自我保护意识。四、事故解决建议：第一责任，安全质检部门对安全工作监促，贯彻推行职责不到位，罚杨富600元，刘发扬200元，李兴民200元，周兴红200元。第二责任：项目部，对施工现场监管不到位罚300元。事故分析报告3有关煤机公司申XX意外事故的调查调查时间：XXX年X月X日星期X18:10调查人员：XXX发展中心：王XX、郑XX、刘XXXXX公司安全部：刘X调查内容：XX车间XXX工伤事故事故发生时间：事故发生地点：当事人：郭X、申X、牛X负责人：车间主任-------申X安全部负责人------刘X事故解决：事故发生当天早上5:30左右，事故发生后有关负责人等第一时间将伤者送往东胜中心医院接受治疗。经医院检查和包扎后因院方无再植技术而将伤者于早上九点多送往包头接受再植技术。现在伤者手部已经接受了肉体再植技术和植皮，医院表达通过15天的住院治疗拆线后可出院。出院休养半月左右再进行二次手术。现在伤者治疗状况良好、状况稳定。当事人对事故的描述：郭X-----与伤者伙伴工作，并负责指挥天车牛X------天车工郭X的说法：事故发生当时，郭正与申合作，准备将工件进炉。郭在工件旁边指挥天车吊起工件。申在工件的另一头操作，给工件的顶部上一种零件。天车先起吊位于摆放底部的工件，磁铁没有吸好，在起吊过程中工件滑开，并碰到了位于上部的另一种工件，致使上部的这个工件滑落。而申当时正在给上部的这个工件拧零部件，滑落的工件向半米外的冷却池的水泥墙撞去，致使位于墙和工件之间的申手部被砸伤。牛X的说法：郭X平时干活比较诚实，来的早干的多。申在当天凌晨一点多才到（原来交接班时间应在午夜12时），此时郭已经将活干的差不多了。因此，郭心里不舒适，和申在干活时可能带有情绪。而申也很犟，你让我干这个我偏不干这个，二人干活时氛围很僵。当时申在给工件上零件，先把位于底部的零件上好后又接着给上部的工件拧零件。郭指挥天车起吊下部工件，申也认为下部的已经上好让先起吊下部的工件。天车工心里觉得下部的工件压着，起不起来，且申还在工件周边作业。但是指挥让起吊下部的，申也同意，她认为申有防备意识，于是先将工件起了一下，旨在提示申躲让。申也躲了一下，身体向后撤开，于是天车工起吊。但申当时手部仍然在作业，并没有完全撤离，致使在天车起吊下部工件时，上部工件因无受力支撑滑落砸伤申无名指指端部分。对事故的反思：1、事故发生后，安全部第一时间启用紧急备用金，将伤者送往医院进行救治。及时有效地保住了伤者的手指。为伤者和单位减少了不必要的损失。------应急方法很重要，关乎单位和每个员工的切身利益。2、事故发生后，安全部前往事故发生场地拍照取证，但第一现场已经被破坏，为取证和工伤鉴定增加了难度。------加强员工安全知识培训，保护好事发现场有助于员工工伤的鉴定和单位对事故因素的调查，方便于总结类似事件的经验教训，以免重蹈覆辙。3、车间主任表达安全工作始终在做，今年更是狠抓安全。六月份就是安全月，但由于车间工作人员流动频繁，工作难度大。尽最大可能把能想到的考虑到的安全隐患已经全部印发资料下发学习，但考虑的细节还不够。以这件事情为例，考虑到了热解决过程中的流程问题和重要操作环节的安全问题，但像上零件这样的细节考虑不够周全，对员工的伙伴问题和情绪问题也注意的较少，平时极少得到这方面问题的反馈。后来要加强安全意识的教育，多说、多讲、多看，让员工进一步理解各工种的工作流程，加强安全防备意识。做到安全以防止为主，防微杜渐。------生产过程中的安全问题，不仅仅是能够看得见得操作安全，尚有看不见的心理因素等。管理者要在加强安全教育的同时还要多注意员工日常生活中的个人习惯和性格问题，及时发现和理解状况，和员工进行及时有效的沟通，避免员工带情绪上班，让员工在工作时能够集中精神，减少安全事故的发生。事故分析报告4一、事故通过6月8日下午2点半左右，在二厂圆锥破检修时，发生一起安全事故，检修工王××左手除拇指外的四个手指严重受伤，事故通过以下：13:30上班，加工Φ20mm的圆钢做成S型起吊钩子，通过水冷却，起吊部位为圆锥破挡料斗圈，此部件的重量约1.5T，其只有两个Φ30mm的小孔可作为起吊点，周边只有5mm的间隙。钢丝绳无法插进，只能用钩子作为起吊工具，现场工作人员有：王××(现场指挥)、马××、王××(现场具体操作维修工)，袁××、孟××(现场检修辅助人员)。下午14:15，王××、马振海、王××上到圆锥破上部，做好一切吊装准备，并开始起吊。王××拉手拉葫芦，马振海、王××稳着物件。随着物件慢慢升高，由于挡料斗圈已经磨损，在起吊过程当中物件不平衡，出现了一边高一边低的现象，当提高高度达成0.6m时，挡料斗圈高端已经超出了短头上端约150mm，然后，王××(站在王××的右手边)在高端观察吊起物件与短头上端距离，看与否能够插入已准备好的木板将物件垫稳，由于物件不平衡，插入木板的间隙不好拟定。王××将高端往下压，由于忽然用力造成物件晃动过大，吊钩变形，挡料斗圈滑落。将王××左手除拇指外的四个手指挤断，事故发生后，王××立刻向公司领导打电话报告状况，公司立刻派车送王××去平泉县西坝骨科医院，因伤势过重，骨科医院建议转承德266医院，并联系266医院修院长做好手术准备，患者达成后做了检查和妥善解决后，医院建议转北京积水潭医院，立刻送王××赶往北京，李华云总经理在积水潭医院等待，患者到后由于医院将手术安排在下午夜，李华云总经理又及时联系空军总医院进行手术，到6月9日上午8:00手术完毕。二、安全生产事故分析：6月8日下午2点30分，在二选厂检修圆锥时发生一起安全事故，根据当事人辅助车间主任王××所写事故通过，事故受伤者王××同马振海协助王××在起吊圆锥内1.5吨重的档料斗圈时吊钩变形档料斗圈脱落，将王××四个手指剪断。事故发生后，王××立刻上报叫车，伤者及时送往医院治疗。事故发生后赵××、××、于×、郝×坤到现场理解状况。还原现场状况同王××所写通过同样，王××站在靠近门口位置，马振海在其左手边，王××在其右手边位置，档料斗圈起吊时，未水平吊起，马××这端低，王××这端已经超出短头上沿有150毫米，王××拇指在上四个手指在下双手往下压，由于档料斗圈外圆和短头内圆只有5毫米间隙，在这样小间隙、这种不平衡状态下吊钩变形档料斗圈脱落时和短头上沿接触形成剪子，档料斗圈脱落王××的左手手指被剪切，成果出现这一起安全事故。事故分析以下：1、现场指挥人员在拉手拉葫芦，没有起到指挥作用和观察协调作用。2、对挡料斗圈磨损状况判断不准，没有充足考虑到起重过程的偏重问题，致使部件起吊后偏斜严重，为了插托起木板而对吊装物进行按压晃动调平造成事故。3、由于对起吊部件按压晃动，瞬间产生巨大力量使制作的吊钩变形而滑落。4、检修前没有进行具体的方案论证。5、王××为新招职工，对大型设备检修经验局限性，即使参加了县安监局组织的安全培训，但现场培训局限性。6、安全部门没有全程对检修过程进行监控和指导。7、在本次事故中生产副总经理赵××、生产部经理尚××、技术部经理于××、机电维修车间主任王××负有不可推卸的责任。三、教训本次事故的教训是惨痛的，通过对本次事故的具体分析和研究，举一反三，得到下列教训：1、不管项目大小，都要有详尽的组织实施方案和安全保护方法。2、在安全三级教育过程当中，一定要做好职工的安全素质和安全技能的培训。3、现场指挥和安全监督不能流于形式，要真正起到作用。4、施工过程当中所使用的工具、器具一定要选择正规厂家的合格产品，自制的工具、器具要通过检查方可使用。5、任何工程不能由于节省成本而简化维修设施和安全设施。6、施工过程中，互相提示和互相保护严重局限性。四、整治方法1、针对特种作业人员招聘和录用必须持有由劳动部门颁发的有效上岗资格证，无证人员不予录用或经培训获证后方可录用。录用人员必须通过县防疫站体检合格后方可录用。录用人员必须通过三级安全教育培训(厂矿、车间、班组)满48学时。培训后通过考试和技能测试合格后，方可上岗。现有人员每月安全培训不低于8学时。2、每次施工作业之前必须制订具体的工作计划，安全方法，保护方法，形成文字材料上报领导同意后，传达成每一种参加施工的人，全部人严格执行。每班工作必须进行班前班后会，规定参加施工的全体人员参加。3、施工前要对施工现场的场地、环境、设施、路线、空间做充足考察，对有可能发生的事故进行预测，制订出有关的预案和规避方法。4、施工中使用的工具、器具需通过安全检查，合格后方可使用，材料、物资、工具按规定摆放，施工现场不得放置与施工无关的杂物，避免紧急状况时妨碍人员撤离。起重工具的采购必须有安检标志、合格证。5、施工过程指挥人员必须观察每个操作人员，严禁指挥人员亲自操作而无视指挥工作，严禁多人指挥和违章指挥。6、施工前安全管理人员需对施工的方法、方案、工具、器具进行检查和确认。施工过程中，安全管理人员对整个施工过程进行全程监护、监督和检查。7、全方面排查公司各个施工场合现有的起重工具、安全设施、电力线路、供电装置、管线道路、防护栏杆等的安全隐患，制订整治方法，限期完毕。8、施工现场要准备急救医药箱，矿区内24小时常备车况完好的值班车辆1辆，方便紧急使用。事故分析报告5我们常说“人多是非就多”，现在是车多车祸就多，究其因素，还是由于诸多人不恪守交通规则，总是抱着侥幸的心理。在发生车祸的时候，为了搞清晰车祸的前因后果，我们都是要进行调查的。本文将分享一篇车辆事故分析调查报告，供大家学习，但愿对大家能有所启发！20xx年8月29日，对XXX与XXX摩托车相撞事故做出下列调查，具体涉及现场勘察、人员走访等方式对有关事宜进行调查理解，现将调查状况报告以下：一、事故概况1、事故发生地点：生产6厂铲叉车班前十字路口。2、事故发生时间：20xx年8月29日下午14：53左右。3、事故损失：经医院检查证明，造成一名员工xxx左肩骨错位；左小腿大骨骨断。4、事故双方；XXX，男，1983年出生，上溪发宁人，职工；XXX，男，送水员，外公司员工。二、事故发生通过简述据事故双方讲述，20xx年8月29日下午14：53分左右，XXX正在去旧炉打卡上班（自南向北行驶），当时车速大概30公里/小时（数据由当事人提供）。外单位送水员XXX（由西向东）行驶，车速大概40公里/小时（数据由当事人提供）。两者在环保分厂与6厂铲、叉车班旁之间的十字路口处发生碰撞。事故发生后，（约14点56分），能源分厂生产管理员XXX上班通过看见到XXX坐在路边，理解状况后，经双方同意用摩托车送到农场医院就医。本人XXX收到告知后，立刻赶到医院，同时电话报告企管与品控中心XXX经理。在医院时，与双方理解事故发生状况。之后，由于发生事故现场已移动，只能采用各证人讲述。三、事故因素分析20xx年8月29日，根据双方当事人描述：XXX口述：当时车速30公里，忽然有一辆摩托车撞到左边，立刻翻车，当时出现头晕头痛，苏醒时坐在路边，由XXX送去医院。XXX笔录：14：53分，由万吨酒精开往饭堂门卫，当时车速大概30~40公里/小时，在路口被来车转弯撞到前轮部分，当时已刹车，但立刻摔倒，对方大概30到40时速/小时。下列为20xx年8月29日现场调查取证状况：1、由于双方车辆已搬移，路上车胎痕较多，事故现场已无法判断相撞状况。2、对两辆车辆伤损做出描述：XXX车辆为踏板燃油助力车，该车左面伤痕较多，左后镜脱落，左转向灯损毁，踏板、车身不同程度裂痕，前轮与前轮沙盖完整，整车右边无明显伤痕。XXX为男装摩托车，该车前轮轮毂支撑柱与轮毂钢圈不同程度爆裂，右边有擦伤痕迹，其它无明显伤痕，后视镜完整。3、由于事发忽然，各证人并不注意到发生事故具体细节。附各证人现场事故通过。以上是20xx年8月29日，XXX与XXX摩托车相撞事故通过。事故分析报告6一、事故概况12月2日上午8:20分左右，=======有限公司7名工人在杨绿热能供热站7.2米平台除氧器部位动火作业时没有注意到下面平台有易燃品油漆，在动火作业时火星掉进油漆桶致使油漆桶着火，二、事故因素分析1、施工人员陈明建在电焊气割作业之前没有认真认真对周边作业环境进行检查和清扫，仍然存有可燃物空油漆桶，是造成此起事故的直接因素。2、跟班队长对电焊气割规定管理不严，执行方法不严，工作不细，造成施工现场作业人员马虎从事，安全负责人孙波没有有效的监管是造成此起事故的间接因素。三、事故责任划分1、电焊工陈明建杜忠军作业前没有严格按照方法规定将全部易燃物品清理出施工区域，对事故的发生负有直接责任。2、安全负责人孙波对陈明建没有按照方法规定的作业行为进行有效监管，对事故的发生负有重要责任。3、项目部对员工管理不严，教育不够，没有严格按照方法施工，现场管理不到位，安全防备意识淡薄，负有教育管理不到位的责任。四、事故防备方法1、电焊气割作业前必须彻底清理出作业地点及其附近的易燃易爆物品。2、施工现场必须配备足量合格的灭火器、防火沙、水源等消防设施和设备。3、严格执行《电焊气割作业安全技术方法》中规定的其它条款。4、加强对方法的学习贯彻，提高安全意识和防备能力，杜绝事故的发生。五、事故体会与感想通过此起未遂事故能够想象：如果此事扩大酿成火灾，后果真是难以想象。火灾后将产生大量的有毒有害气体一氧化碳，会给安全生产及职工的生命财产带来巨大的损失。因此必须严格按照方法，进行作业，严抓现场管理，加强互保联保，杜绝这类事故和现象发生。事故分析报告71.事故分析从爆炸现象来看，这个爆炸的能量是很大的，不是普通三相短路能达成的，应当是一起严重的因雷击诱发铁磁谐振过电压造成的爆炸事故。由于母线电压互感器电感L和母线对地电容C一定的条件下能引发铁磁过电压。这个很高的电压（不不大于电压互感器的相电压35KV/√3=7V），首先使B相的绝缘遭到了严重破坏，短路的热量使电压互感器出现裂纹，热量从裂纹中释放出来烧灼面板，进而对外壳击穿放电，随即发展成单相接地，继而发展为两相、三相的相间短路，发生了爆炸，造成了本次事故发生。2.事故前存在的状况（1）35KV三相电压从变电所投运以来，一年多始终不平衡，并且两台互感器柜（小车式）交换位置后来，状况仍然如此。正常的35KV相电压是7V，在同一时刻A相电压高时达成22400V，B相低时达成19700V。最大相差近2700V。而最高相电压不不大于额定值得10%以上，并且有时平衡，有时又不平衡。三相电压始终处在不稳定状态。（2）因三相电压不平衡，会经常出现有接地报警的状况发生，经多次查找，但又找不到接地点。（开口三角接地报警装置电压，设立在20V动作）。（3）事故前的负荷很小，基本上是空母线运行。（4）事故发生时有雷电出现，变化电所处在雷击多发区，雷击产生感应过电压。3.事故起因分析（1）通过分析，笔者认为在雷击感应过电压状况下，且三相电压不平衡，瞬间的电压变化造成电压互感器组各只产生激磁涌流不同，尚有电压叠加的成果也不同。使电压互感器的电感参数不再是一种常数，而是发生了很大的变化。当某相绕组通过的激磁涌流大时，就有可能使铁心工作在饱和区，此时该相绕组电感小，其它两相绕组电感大。（正常状况下，电感性状态，三相负载基本上是对称的，是不会发生谐振的。）如果这时饱和相的感抗正好等于容抗（Xl=Xc），就很容易发生谐振。（2）电压互感器的电感参数是在工频下的测试和使用数据，它的电感一定，频率一定，那么感抗Xl=ωL=2πfL，从公式知，当f变化时它的感抗也在变化，由于雷电的频率很高，电压互感器在很高频率的作用下，电压互感器的参数发生了变化，如果这时B相的感抗正好满足了系统的容抗条件，Xl=Xc。也同样会发生谐振。（3）由于当时负荷也很小，基本上是空母线运行，系统母线对地的电容也小。根据容抗公式Xc=1/ωC可知，容抗与电容是反比的关系。因此容抗很大。如果在雷击激发的状况下，系统的感抗参数发生变化的成果，感抗和容抗相等，既Xl=Xc时，也能发生谐振现象。谐振的成果就是使B相的绝缘首先遭到了严重破坏，随即发展成单相接地，继而发展为两相、三相的相间短路，发生了爆炸，造成了本次事故的发生。4.方法（1）核算接地保护范畴，加装独立避雷器。独立避雷针及其接地装置与被保护建筑物及电缆等金属物之间的距离不应不大于五米，主接地网与独立避雷针的地下距离不能不大于三米，独立避雷针的独立接地装置的引下线接地电阻不可不不大于10Ω，并需满足不发生反击事故的规定。（2）加装线路避雷器，当线路上出现过电压时，将有行波导线向变电所运动，起幅值为线路绝缘的50%冲击闪络电压，线路的冲击耐压比变电所设备的冲击耐压要高诸多。因此，可在靠近变电所的进线上加装线路避雷器是防雷的重要方法。（3）对变电所、线路选配适宜的避雷器装置，克制雷击过电压。进线上装设阀型避雷器，阀型避雷器的基本元件为火花间隙和非线性电阻。变电所的每一组主母线和分段母线上都应装设阀式避雷器，用来保护变压器和电气设备。各组避雷器应用最短的连线接到变电装置的总接地网上。避雷器的安装应尽量处在保护设备的中间位置。（4）在35KVPT柜上加装一次和二次消弧消谐装置，消除PT柜产生的二次谐波，使得供电更加安全可靠。5.结语变电所是电力系统防雷的重要保护设施，如果发生雷击事故，将造成大面积的停电，严重影响生产和生活。因此变电所的防雷方法必须十分可靠。事故分析报告8随着我国经济的持续高速发展，汽车、拖拉机、摩托车等机动车快速成为与工业、农业、第三产业及人们的日常生活中的重要运输、交通工具。随之对燃料油的需求快速膨胀，一大批加油站在飞速发展的都市街道、在四通八达的公路两侧、在脱贫致富的乡镇如雨后春笋般出现。从加油站管理的角度上，加油站含有作业频繁，且加油站流动车辆多，人员来往复杂，稍有不慎，易燃、易爆的油品及作业过程中挥发出的油气都可能因打火机、烟头、电气火花、静电等引发怒灾、爆炸事故。由于加油站火灾事故含有突发性、高热辐射性、燃烧与爆炸交替发生，特别是由于燃烧过程中油气浓度不停变化，使得燃烧和爆炸不停互相转化，火情不停扩大，而在火灾早期只能依靠站内自救，扑救非常困难，这就会造成难以预计的人员伤亡和经济损失。特别是地处繁华市区的加油站，发生着火爆炸，极有可能造成群死群伤的重大恶性伤亡事故，给无辜的人们带来巨大的创伤。因此，加强对加油站的安全防备迫在眉睫。一、加油站火灾事故的成因分析1、加油站的建设存在先天性隐患;加油站建设不按照国标规定进行建设，就会造成防火间距局限性、建筑物耐火等级不够、电气设备不防爆等严重威胁加油站安全的先天性隐患。2、操作人员文化素质低;加油站许多工作人员都是就近雇佣的临时工，这些人员的文化水平低，不能对油品的易燃特性、静电防护等知识灵活地掌握，以致无法含有较高的操作水平，特别是辨识危险、防备火灾事故的能力。3、从业人员安全技能差;加油站的负责人只规定其员工能够进行基本的加油操作，而不能对其进行系统的技能培训，使得职工安全知识严重局限性，对设备往往知其然而不知其因此然，对许多动态变化的状况不能及时察觉其中的危险，不能将火灾事故消亡在萌芽当中，发生了火灾事故，又不能及时精确地控制，从而造成早期火灾事故的恶化。4、安全管理粗放，“重效益、轻安全”思想严重;许多加油站地处偏远，在日常的生产经营中，重要是依靠自主管理，缺少有效的监控，便形成了管理上的粗放。尚有某些加油站负责人，本身文化水平低，安全知识缺少，安全意识难以提高到位，即便想管又不会管，安全管理只能是基于常识下的粗放式管理。粗放式的管理让某些本应建立的制度没有建立，本应贯彻的制度得不到贯彻，从而引发本不该发生的事故。更有某些加油站经营者“一切向钱看”，舍不得安全投入，以至某些重大隐患得不到彻底整治。5、汽车油罐车采用敞口式卸油方式，且卸油台的静电接地装置不合格;按照规定，加油站卸油作业必须采用密闭卸油系统;以防油气挥发、静电积聚等诱发爆炸事故。然而，某些加油站为了节省资金，仍冒险采用严禁使用的敞口卸油方式，从而引发了火灾事故。6、防雷、防静电方法不到位;<汽车加油加气站设计与施工规范>gb50156-20xx第10.2.1条规定:“油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。”，防雷接地电阻不应不不大于10ω;第10.3.2条规定:“加油加气站的汽油罐车和液化石油气罐车卸车场地，应设罐车卸车时用的防静电接地装置，并宜设立能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。”防静电接地装置的接地电阻不应不不大于100ω。加油站在建站施工中由于经费紧张或安全管理意识缺少的缘故，要么缺少防雷、防静电装置，要么有装置但是没有通过资质部门检查合格后再使用，防雷、防静电方法不能满足安全需要。7、油罐防腐解决不合格;加油站油罐外表面的防腐设计不符合国家现行原则<钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范>sy0007的规定，没有采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。个别加油站为了提高站内绿化美化效果，在埋地油罐上方表土种菜、养花，这种做法加速了地下油罐的腐蚀损坏，缩短了油罐使用寿命。8、储油罐没有设带有高液位报警功效的液位计;由于在卸油前没有计量容器、计量有误或卸油时没有人在现场监视，经常会造成冒油，使油蒸气与空气形成爆炸性混合气体，遇火源将引发大火。9、违章操作;操作人员未严格执行安全操作规程，违章操作。如操作人员操作时不穿防静电工作服、鞋，违章给塑料桶加油，卸油速度过快，检修作业经常需要动火，油罐及其装油设备未清理、置换或未彻底去除就检修动火等等，引发怒灾爆炸事故。10、电气设备不符合安全规定诸多加油站的营业室及值班室内的照明线路不按规定敷设，不使用防爆灯具、防爆开关或安装不规范。有的加油站即使在建设时采用了防爆电气，但后期管理上不严格按照规定使用，私自乱接乱拉电线造成防爆电气失去了应有的作用。二、加油站火灾事故的防止对策针对上述火灾事故的成因，加油站火灾事故的防止工作应着重从下列几方面人手:1、加强对从业人员的.安全意识教育;良好的安全意识是搞好安全生产的基础。安全意识低，就不会主动地去学习安全知识，提高安全技能，推行安全职责，并且，有人还会错误地把对安全生产的规定，当成是影响正常作业的累赘，从而产生抵触情绪，以致让安全生产责任制、安全技术操作规程等得不到贯彻，事故的发生自然成为必然。因此，必须通过事故案例、安全法规等教育，使员工建立良好的安全意识，含有抓好安全工作的主动性。2、加强从业人员的安全技能教育;良好的安全操作和防备事故的技能，是实现安全生产的核心。安全生产要搞好，光凭良好的愿望、满腔的热情是不够的，只有操作人员对有关安全基础知识能够全方面地理解，纯熟掌握了安全技能术操作规程，对作业过程中出现的事故险兆能够及时发现、科学解决，才会有效避免事故的发生。对从业人员的教育培训，在重视专业性教育的同时，必须重视系统性，也就是对操作人员，不能只简朴地解说应当如何做的操作规程条款，还应解说为什么如此规定的原理性问题，让操作人知其然，知其因此然。这样不仅有助于他们更扎实地掌握操作规程，并且，特别有助于他们解决某些突发异常问题，及时化解险情;有助于他们进行发明性地改善作业。3、加强工艺系统改造和硬件配备;先进的工艺、设备是提高本质安全可靠性的重要手段。如密闭卸油系统、加油加气回收系统，会从根本上避免油气的挥发泄漏，消除爆炸性混合气体，从而消除油气爆炸事故的发生。但是由于硬件改造需要投入资金，某些人只算经济账，不算安全账，仍然采用严禁使用的敞口式卸油，这就自然大大增加了事故发生的概率，一旦事故发生，伤人毁物，得不偿失。同样，配备高液位报警、可燃气体报警等安全装置，是用科技手段来防止事故的发生，这些硬件的配备，会变化靠眼看、手摸、鼻闻等落后的“经验”检查方式，用高稳定性的全天候动态检测，把不安全因素提前发现报警，险情自然会得到及时处置，从而有效避免事故发生。因此，严格按照国家的原则、规定改造工艺、配备设备，对于提高加油站的本质安全可靠性至为重要。4、加强消防安全监督管理;建立健全了各项安全生产规章制度，最为重要的是要落到实处。规章制度的贯彻，首先是要靠员工建立良好的安全意识，含有良好的安全技能，形成良好的操作习惯;另一方面，还要依靠严格的监管，依靠管理部门采用不同的奖惩激励形式，保障各项安全规章制度的贯彻。在现在加油站从业人员总体受教育程度偏低，诱发怒灾事故的诸多因素还是由于从业人员责任意识差、操作技能低等因素的现状，加强加油站的消防安全监督管理，是保障各项安全规章制度全方面贯彻的有力举措。对那些不含有安全生产条件、违章作业、管理混乱的现象，必须严肃纠正，该停业的停业，该整治的整治、该处分的处分，决不手软。总之，随着我国经济的持续快速发展，汽车拥有量的迅猛增加，加油站无论从数量上，还是从规模上都会有很大的增加，并在人们的正常生活中和国民经济建设中发挥愈来愈重要的作用。这就规定必须确保加油站的安全运行，从而为人们的安居乐业、生活幸福和经济建设的健康发展提供强有力的保障。事故分析报告9一、事故通过xx年6月8日下午2点半左右，在二厂圆锥破检修时，发生一起安全事故，检修工王海林左手除拇指外的四个手指严重受伤，事故通过以下：13:30上班，加工Φ20mm的圆钢做成S型起吊钩子，通过水冷却，起吊部位为圆锥破挡料斗圈，此部件的重量约1.5T，其只有两个Φ30mm的小孔可作为起吊点，周边只有5mm的间隙。钢丝绳无法插进，只能用钩子作为起吊工具，现场工作人员有：王见(现场指挥)、马振海、王海林(现场具体操作维修工)，袁文仓、孟召青(现场检修辅助人员)。下午14:15，王见、马振海、王海林上到圆锥破上部，做好一切吊装准备，并开始起吊。王见拉手拉葫芦，马振海、王海林稳着物件。随着物件慢慢升高，由于挡料斗圈已经磨损，在起吊过程当中物件不平衡，出现了一边高一边低的现象，当提高高度达成0.6m时，挡料斗圈高端已经超出了短头上端约150mm，然后，王海林(站在王见的右手边)在高端观察吊起物件与短头上端距离，看与否能够插入已准备好的木板将物件垫稳，由于物件不平衡，插入木板的间隙不好拟定。王海林将高端往下压，由于忽然用力造成物件晃动过大，吊钩变形，挡料斗圈滑落。将王海林左手除拇指外的四个手指挤断，事故发生后，王见立刻向公司领导打电话报告状况，公司立刻派车送王海林去平泉县西坝骨科医院，因伤势过重，骨科医院建议转承德266医院，并联系266医院修院长做好手术准备，患者达成后做了检查和妥善解决后，医院建议转北京积水潭医院，立刻送王海林赶往北京，李华云总经理在积水潭医院等待，患者到后由于医院将手术安排在下午夜，李华云总经理又及时联系空军总医院进行手术，到6月9日上午8:00手术完毕。二、安全生产事故分析：xx年6月8日下午2点30分，在二选厂检修圆锥时发生一起安全事故，根据当事人辅助车间主任王见所写事故通过，事故受伤者王海林同马振海协助王见在起吊圆锥内1.5吨重的档料斗圈时吊钩变形档料斗圈脱落，将王海林四个手指剪断。事故发生后，王见立刻上报叫车，伤者及时送往医院治疗。事故发生后赵锡波、尚烨、于勇、郝义坤到现场理解状况。还原现场状况同王见所写通过同样，王见站在靠近门口位置，马振海在其左手边，王海林在其右手边位置，档料斗圈起吊时，未水平吊起，马振海这端低，王海林这端已经超出短头上沿有150毫米，王海林拇指在上四个手指在下双手往下压，由于档料斗圈外圆和短头内圆只有5毫米间隙，在这样小间隙、这种不平衡状态下吊钩变形档料斗圈脱落时和短头上沿接触形成剪子，档料斗圈脱落王海林的左手手指被剪切，成果出现这一起安全事故。事故分析以下：1、现场指挥人员在拉手拉葫芦，没有起到指挥作用和观察协调作用。2、对挡料斗圈磨损状况判断不准，没有充足考虑到起重过程的偏重问题，致使部件起吊后偏斜严重，为了插托起木板而对吊装物进行按压晃动调平造成事故。3、由于对起吊部件按压晃动，瞬间产生巨大力量使制作的吊钩变形而滑落。4、检修前没有进行具体的方案论证。5、王海林为新招职工，对大型设备检修经验局限性，即使参加了县安监局组织的安全培训，但现场培训局限性。6、安全部门没有全程对检修过程进行监控和指导。7、在本次事故中生产副总经理赵锡波、生产部经理尚烨、技术部经理于勇、机电维修车间主任王见负有不可推卸的责任。三、教训本次事故的教训是惨痛的，通过对本次事故的具体分析和研究，举一反三，得到下列教训：1、不管项目大小，都要有详尽的组织实施方案和安全保护方法。2、在安全三级教育过程当中，一定要做好职工的安全素质和安全技能的培训。3、现场指挥和安全监督不能流于形式，要真正起到作用。4、施工过程当中所使用的工具、器具一定要选择正规厂家的合格产品，自制的工具、器具要通过检查方可使用。5、任何工程不能由于节省成本而简化维修设施和安全设施。6、施工过程中，互相提示和互相保护严重局限性。四、整治方法1、针对特种作业人员招聘和录用必须持有由劳动部门颁发的有效上岗资格证，无证人员不予录用或经培训获证后方可录用。录用人员必须通过县防疫站体检合格后方可录用。录用人员必须通过三级安全教育培训(厂矿、车间、班组)满48学时。培训后通过考试和技能测试合格后，方可上岗。(工作计划，安全方法，保护方法，形成文字材料上报领导同意后，传达成每一种参加施工的人，全部人严格执行。每班工作必须进行班前班后会，规定参加施工的全体人员参加。3、施工前要对施工现场的场地、环境、设施、路线、空间做充足考察，对有可能发生的事故进行预测，制订出有关的预案和规避方法。4、施工中使用的工具、器具需通过安全检查，合格后方可使用，材料、物资、工具按规定摆放，施工现场不得放置与施工无关的杂物，避免紧急状况时妨碍人员撤离。起重工具的采购必须有安检标志、合格证。5、施工过程指挥人员必须观察每个操作人员，严禁指挥人员亲自操作而无视指挥工作，严禁多人指挥和违章指挥。6、施工前安全管理人员需对施工的方法、方案、工具、器具进行检查和确认。施工过程中，安全管理人员对整个施工过程进行全程监护、监督和检查。7、全方面排查公司各个施工场合现有的起重工具、安全设施、电力线路、供电装置、管线道路、防护栏杆等的安全隐患，制订整治方法，限期完毕。8、施工现场要准备急救医药箱，矿区内24小时常备车况完好的值班车辆1辆，方便紧急使用。9、与医疗单位、救援单位建立联动机制。平泉县金宝矿业有限公司事故分析报告10一、事故通过20xx年6月16日中班10时30分左右，包装班李明等三人在成品区称重辊道和输出辊道相接位置将一垛长度为3米6钢板挂上吊钩，然后指挥行车司机刘伟起吊，当起吊高度30-40公分时，行车司机停止，李明略看一下后认为没问题指挥行车继续起吊，当钢板通过1#打包机上方时钢板忽然滑落，将1#打包机横梁打掉，并将三根输出辊道的5个轴承座打碎，机电作业区进行紧急更换解决。二、事故因素分析1、金属制品厂包装班起吊人员未将起吊钢板的挂钩挂牢，起吊指挥人员李明在钢板起至30-40公分未按规定检查挂钩就继续起吊，至使钢板在吊运过程中滑落，是本次事故的重要因素。2、吊具使用不当，在短板起吊时采作了双钩起吊方式，也易造成脱钩。3、金属制品厂包装班起吊人员没有获得资格证，也未通过起重知识培训，人员流动较频繁，业务不纯熟也是因素之一。三、吸取教训及整治方法1、由机电作业区负责将1打包机横梁拆除，将打包位置前移，此后薄规程的短板都在此位置打包，避免辊道运输产生的不齐头现象，从而避免在现起吊位置上起吊钢板。2、严禁使用双钩方式起吊短于4米的短板。3、由成品作业区负责，督促尽快与外协单位金属制品厂订立安全合同，并对外协人员的素质提出具体规定。四、责任分析及考核本次事故更换输出辊道轴承座5个，1#打包机立柱和横梁需进一步修复，经济损失约5000元，为设备小事故。1、金属制品厂包装班负重要责任，考核200元;2、成品作业负连带管理责任考核50元事故分析报告11××：一、事故发生单位概况公司具体名称：ABC有限公司地址：××市××区××路×号经济类型：×××行业分类：参考GB/T4754-20××从属关系：直接主管部门：组织机构代码：××××××-×法定代表人：××从业人员总数：××人公司规模：××联系人：××联系电话：××××××二、事故概况事故地点：ABC有限公司××厂房××生产线××机械事故发生时间：20××年×月××日××时××分事故类别：×××事故严重级别：普通事故事故损失工作日总数：××天事故因素：××××××三、人员伤亡状况：死亡人、重伤×人、轻伤人××男/女××高中合同××××××年××伤害部位受伤性质损失工作日伤害程度备注××××日身体某部分受伤状况籍贯四、本次事故经济损失(万元)：××万元(1)直接经济损失(万元)：××万元①人员伤亡后所支出的费用：涉及医疗费用(含护理费用)、丧葬费及抚恤费、补贴及救助费用、歇工工资等;②善后解决费用：涉及解决事故的事务性费用、现场急救性费用、清理现场费用、事故罚款及赔偿费用;③财产损失价值：涉及固定资产损失价值和流动资产损失价值。(2)间接经济损失(万元)：××万元①停产、减产损失的价值：②工作损失价值：③源损失价值：④治理环境污染的费用：⑤补充新员工的培训费用：⑥其它损失费用：五、事故具体通过事故调查组必须查明事故发生的通过，事故通过应涉及下列内容：(1)事故发生前，事故发生单位生产作业状况;(2)事故发生的具体时间、地点;(3)事故现场状况及事故现场保护状况;(4)事故发生后采用的应急处置方法状况。××20××年×月××日事故分析报告12调查时间：XXX年X月X日星期X18:10调查人员：XXX发展中心：王XX、郑XX、刘XXXXX公司安全部：刘X调查内容：XX车间XXX工伤事故事故发生时间：事故发生地点：当事人：郭X、申X负责人：车间主任——申X安全部负责人——刘X事故解决：事故发生当天早上5:30左右，事故发生后有关负责人等第一时间将伤者送往东胜中心医院接受治疗。经医院检查和包扎后因院方无再植技术而将伤者于早上九点多送往包头接受再植技术。现在伤者手部已经接受了肉体再植技术和植皮，医院表达通过15天的住院治疗拆线后可出院。出院休养半月左右再进行二次手术。现在伤者治疗状况良好、状况稳定。当事人对事故的描述：郭X——与伤者伙伴工作，并负责指挥天车郭X的说法：事故发生当时，郭正与申合作，准备将工件进炉。郭在工件旁边指挥天车吊起工件。申在工件的另一头操作，给工件的顶部上一种零件。(培训，保护好事发现场有助于员工工伤的鉴定和单位对事故因素的调查，方便于总结类似事件的经验教训，以免重蹈覆辙。3、车间主任表达安全工作始终在做，今年更是狠抓安全。六月份就是安全月，但由于车间工作人员流动频繁，工作难度大。尽最大可能把能想到的考虑到的安全隐患已经全部印发资料下发学习，但考虑的细节还不够。以这件事情为例，考虑到了热解决过程中的流程问题和重要操作环节的安全问题，但像上零件这样的细节考虑不够周全，对员工的伙伴问题和情绪问题也注意的较少，平时极少得到这方面问题的反馈。后来要加强安全意识的教育，多说、多讲、多看，让员工进一步理解各工种的工作流程，加强安全防备意识。做到安全以防止为主，防微杜渐。——生产过程中的安全问题，不仅仅是能够看得见得操作安全，尚有看不见的心理因素等。管理者要在加强安全教育的同时还要多注意员工日常生活中的个人习惯和性格问题，及时发现和理解状况，和员工进行及时有效的沟通，避免员工带情绪上班，让员工在工作时能够集中精神，减少安全事故的发生。事故分析报告13工伤事故分析报告有限公司是牛仔服饰生产出名、核心公司之一，公司成立于20xx年9月，位于中国举世闻名的经济发达地区——长三角地区、江苏省服装名镇——程桥，占地面积达50亩，建设面积8500㎡。现拥有各类进口、国产设备1600多台，员工人数300多人，其中专业管理人员26人。自20xx年生产外贸订单以来，现在公司拥有固定资产20xx万元，配有空调服装流水线车间5900㎡。总公司含有完整的产品研发、生产、洗水和后整顿等配套作业能力，并能独立完毕酵洗、漂洗、石洗、碧纹洗、套染喷砂、手擦、立体猫须等多个复杂洗水、染色加工工艺，年产量达400万件以上。公司技术打样中心配有加拿大PAD服装CAD打版排料软件，重要生产牛仔服装、茄克、风衣、晴棉防寒服、童装等十多个系列的服装，年生产能力150万件，产品远销美国、欧洲、日本、韩国和香港等十多个国家和地区，其中80%外销美国，公司与世界服装零售商BeBeJcpenneyPerryEllsKohl′s等建立了良好的合作关系。公司通过ISO9001质量体系认证，严格执行各项质量原则，贯彻“高原则、零缺点”的管理规定，并遵照“最快捷、最有效、最彻底”的解决原则，做到客户与工厂的“零距离”、产品质量“零缺点”、公司内外“零埋怨”，也是公司近年来提出的新规定新原则。随着六合区社会保险的不停推动完善，所显现出的问题更多。工伤问题涉及面广，社会影响巨大，一旦发生工伤事故，不仅用工单位正常的经营生产会受到影响，并且更为重要的是对工伤职工本人及其家庭带来严重后果，造成经济上、精神上的巨大损失。鉴于工伤问题的严重性，我们特对20xx年的工伤事故状况进行分析，来防止工伤事故的发生，维护工伤者的权益，增进生产经营单位的良好发展。一、20xx年度工伤事故分析1.工伤事故总体状况20xx年受全球金融危机影响，纺织服装业等公司生产用工规模在上六个月有较大萎缩，但是工伤事故仍旧呈现增加趋势，安全生产形势不容乐观。我服装业小伤频繁发生，无法预测和防备，在职职工316人，全年工伤人数26起，重要通过下列数据分析：表1：20xx年受伤部位统计表2.工伤事故区域分布根据我服装单位的生产工艺特点工伤事故区域分布特点重要分布在下列几个岗位：表2：20xx年工伤事故分布统计表3.工伤职工构成构造分析（1）年纪构造20xx年的工伤职工涵盖了各年纪阶段，22-40岁之间的工伤占到总工伤人数的76%，30-50岁之间的受伤人数占的26%，年轻人比例较大。表3：20xx年工伤年纪分布统计表（2）工伤职工性别构造全年26起工伤案件中，全厂职工316人；男女职工分别为5人和21人，女职工比例为76.92%。女性占据绝了大部分，这与行业特点及体力、机械操作等重要以女性为主有关。表4：20xx年职工性别部位统计表二、工伤事故因素分析根据我服装行业所发生的工伤事故，发生工伤事故的原因多个多样，但综合起来不外乎是人的不安全因素，物的不安全状态，管理缺点三个方面，具体体现以下：人的因素一是员工安全意识淡薄，违章违规作业时有发生。不少员工工作中重生产、轻安全，存有侥幸心理，贪图一时便利，违章操作、盲目蛮干，成果酿成惨剧。更多的员工认为自己是纯熟技术工、老手艺了；不存在这样的安全问题。二是公司管理人员缺少安全意识，对安全工作重视局限性。规模以上公司往往将工作重心放在了产品生产上，安全生产未能够纳入服装行业日常工作中去。部分中小公司，缺少专门的安全管理人员，公司主管既管生产经营，又要管安全生产，公司安全管理就形同虚设。三是员工技能素质不强，防备技能欠缺。一是员工专业技能不强，文化素质偏低，对缝纫机械性能、防护罩、防护栏等防护用品认识不够，公司所提供的防护用品，员工为图省事，直接不用；加上技术不够娴熟，容易发生事故。物的因素公司缺少安全防护设施。缝纫机械传动装置无防护罩，是造成事故的一种重要方面。对车间电路，水暖等保障设施日常巡逻力度局限性，成果因管线老化，破损出现意外事故。管理因素一是新员工上岗前缺少必要的技能和安全生产知识培训。现在员工流动性很大，加上招工困难，不少公司一招到工人，不管纯熟与否，新手直接上岗，往往引发事故。二是日常管理不规范，制度执行不到位。公司对员工管理不规范，缺少专人进行日常管理巡逻，员工违反劳动纪律不同程度存在。三、对策及方法1.要加强安全生产培训，提高员工安全生产能力。建立健全岗前培训制度，对新员工及换岗员工开展有关技能、安全防备以及紧急避险的岗前培训。对在岗职工有针对性地分工种、分岗位进行全员培训，切实提高员工劳动技能和安全生产意识。2.建立健全规章制度，强化作业现场管理。公司要严格建立和完善科学合理的安全生产制度和操作规则，使员工有章可循。同时要加大安全检查力度，将突击检查与全方面检查相结合，要对本单位的每一种生产环节进行定时巡逻，发现问题立刻进行整治，杜绝安全生产隐患。同时加强对员工的日常管理，对违反劳动纪律的现象要予以批评教育，确保员工有章必循。3.贯彻安全责任，建立绩效考核机制。安全生产要层层贯彻责任，明确安全责任制度，对发生安全事故的，要追究本部门管理人员的责任。四、建议和和问题事故分析报告14一、事故概况20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水铜冶炼厂风压机房，新建空压机座柱子混泥土浇灌施工，振动器联接电缆线漏电触人事件，受伤人庞发荣吃过中午饭后，准备施工，当他的手触到振动器联接电缆线时，被电当场击倒，此时工地上的施工人员立刻将电源开关断开，庞发荣此时倒在地上已经昏迷，然后工人们立刻将庞发荣抬到室外地上平躺，观察他的心脉跳动缓慢，立刻对他进行人工呼吸，同时又组织车辆将庞发荣赶快送往医院进行急救治疗，通过两个小时后苏醒，在医院治疗6天后，出院回家休养。二、事故分析1、通过6:11电触人事故，本次事故的发生，公司虽对施工队组员工进行过进场的安全生产教育，但缺少有效的操作规程和安全检查加之庞发荣自我保护意识淡薄是造成本次事故的重要因素。但公司在安全管理本身存在缺点，公司没有对施工现场配备指定专人和专职电工技术人员加强对施工现场安全生产操作监督和管理。2、质检安全部没有派出专职安全员到整个施工现场检查、(工作计划，安全方法，保护方法，形成文字材料上报领导同意后，传达成每一种参加施工的人，全部人严格执行。每班工作必须进行班前班后会，规定参加施工的全体人员参加。3、施工前要对施工现场的场地、环境、设施、路线、空间做充足考察，对有可能发生的事故进行预测，制订出有关的预案和规避方法。4、施工中使用的工具、器具需通过安全检查，合格后方可使用，材料、物资、工具按规定摆放，施工现场不得放置与施工无关的杂物，避免紧急状况时妨碍人员撤离。起重工具的采购必须有安检标志、合格证。5、施工过程指挥人员必须观察每个操作人员，严禁指挥人员亲自操作而无视指挥工作，严禁多人指挥和违章指挥。6、施工前安全管理人员需对施工的方法、方案、工具、器具进行检查和确认。施工过程中，安全管理人员对整个施工过程进行全程监护、监督和检查。7、全方面排查公司各个施工场合现有的起重工具、安全设施、电力线路、供电装置、管线道路、防护栏杆等的安全隐患，制订整治方法，限期完毕。8、施工现场要准备急救医药箱，矿区内24小时常备车况完好的值班车辆1辆，方便紧急使用。9、与医疗单位、救援单位建立联动机制。事故分析报告15医疗纠纷发生因素分析通过对深圳市某医院20xx年6月到20xx年6月3年间的87例医患纠纷案例进行逐个的分析，然后提炼出引发纠纷发生的共性因素，归纳为六个方面：（1）业务水