2023《中级经济》运输经济(铁路)专业与实务模拟试题5_第1页
2023《中级经济》运输经济(铁路)专业与实务模拟试题5_第2页
2023《中级经济》运输经济(铁路)专业与实务模拟试题5_第3页
2023《中级经济》运输经济(铁路)专业与实务模拟试题5_第4页
2023《中级经济》运输经济(铁路)专业与实务模拟试题5_第5页
已阅读5页,还剩24页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

2023《中级经济》运输经济(铁路)专业与实务模拟试题5第1题:单项选择题某铁路局2012年8月份完成货物发送量500万吨,接运到达量150万吨,接运通过量250万吨,货物平均运程300公里,运行吨公里比计费吨公里多1%,重车动载重为35吨,空率为25%,货车平均自重为20吨,列车平均总重2000吨,机车辅助走行率20%。则该路局8月份机车公里是()万机车公里。【答案解析】:货运量=500+(150+250)=900(万吨);计费吨公里=900*300=270000(万吨公里);运行吨公里=270000*(1+1%)=272700(万吨公里)。A项,重车公里=272700/35=7791.43(万车公里);B项,运用车公里=7791.43*(1+25%)=9739.29(万车公里),总重吨公里=272700+9739.29*20=467485.8(万吨公里);C项,列车公里=467485.8/2000=233.74(万列车公里);D项,机车公里=233.74*(1+20%)=280.49(万机车公里)。第2题:单项选择题在物流业发展进程的第一阶段,即运输主导阶段中,运输收入占物流系统的比重为()。A.30%C.超过50%D.接近100%【答案解析】:物流业发展进程可划分为运输主导阶段、物流业的拓展阶段和物流系统服务阶段。在第一阶段,其主要量化特征是物流系统中运输收入所占的比重超过50%。第3题:单项选择题对市场变量的未来发展状况进行的调查、分析,并为预测提供依据的是A.探测性调查B.描述性调查C.因果关系调查D.预测性调查第4题:单项选择题关于运输代理企业开业应具备的条件,下列说法不正确的是(B.有与其经营范围相适应的组织结构和专业人员C.有与其经营活动相适应的固定经营场所和必要的营业设施D.注册资金没有最低限额第5题:单项选择题按每一车辆公里、每一总重吨公里平均支出法计算某种货物单位支出的方法是()。第6题:单项选择题按支出与运量的关系,运输支出可分为()。A.与运量有关的变动支出和与运量无关的固定支出B.与运量有关的固定支出和与运量无关的变动支出C.机车车辆检修费D.客货运机车运行用燃料无关的固定支出两部分。在一定时期内,当运量是在现有条件如运营工作质量指标和材料燃料消耗定额等不变的情况下,变第7题:单项选择题由市场上的各类从事商业运输、仓储、批发、零售的商业中间组织以及商业服务机构将生产企业的产品通过各种有效的途机制称为()。A.东方代理机制C.西方代理机制D.亚洲代理机制解,而是指产品从生产企业经不同的分销渠道,以不同的方式到达最终使种交换过程和运作机制。简言之,西方代理制即是由市场上的各类从发、零售的商业中间组织以及商业服务机构将生产企业的产品通第8题:单项选择题关于2012年5月20日起对铁路运价调整的说法,不正确的是(A.国家铁路货物统一运价平均每吨公里提高|分钱B.兰新铁路西段执行国铁货物统一运价C.国铁客运价格一律不作调整D.取消铁路货物运输延伸服务中的“发送综合服务”收费项目,保留了“到达综合服务”收费项目【答案解析】:D项,取消铁路货物运输延伸服务中的“发送综合服务”和“到达综合服务”两项收费。铁路多种经营企业(含其参股企业,TM)不得对化肥、农药、磷矿石、粮食、棉花等货物从事铁路运输代理服务,不得对以上货物收取代理服务费。第9题:单项选择题在铁路运价形式中,()是运价的基本形式,它适用于整个铁路,是全国铁路统一执行的运价。A.普通运价B.浮动运价C.分线运价D.特定运价【答案解析】:就铁路来说,其运价有以下几种不同形式:①普通运价;②特定运价;③浮动运价;④分线运价;⑤地方铁路运价。其中,普通运价是运价的基本形式,它适用于整个铁路,是全国铁路统一执行的运价。第10题:单项选择题不同产品的厂外运输需求可以用()表示。A.货源的多寡B.货源的种类C.物质的产运系数D.社会上对物质的需求量【答案解析】:不同产品的厂外运输需求不同(这一点可以从产品的产运系数上得以反映),因而,产品结构也会影响运输需求。货物的产运系数又称运输系数,是指在一定时期内某类货物的发送量(H发)对该种货物生产量(H产)的比值,即:α运=H发/H产。第11题:单项选择题对某一问题的发展状况进行调查,旨在说明“什么”、"何时"“如何”等问题,并找出事物发展过程中的关联因素的调查是()。A.探测性调查B.描述性调查C.因果关系调查D.预测性调查和预测性调查。其中,描述性调查,也称结论性调查,是对某一问第12题:单项选择题某铁路分局工资占成本费用比为15%,预测未来一年其运营人员劳动率将提高12%,平均工资将上涨5%,则未来一年的成本费用降低率为()。A.0.8%第13题:单项选择题国内项目评价中,国民经济评价使用()。C.影子价格D.市场价格第14题:单项选择题成本按与决策的关系,可分为()。B.财务成本与管理成本C.付现成本与沉没成本D.可控成本与不可控成本第15题:单项选择题设某铁路局全年本务机车走行12725万公里,重联机车走行131万公里,单机走行1906万公里,补机走行346万公里,列车运用机车860台,年日历365天。则该路局列车机车日车公里为()公里/日。【答案解析】:该路局列车机车日车公里=机车沿线公里(不包括补机)运用机车台日(不包括补机)==470.277(公里/日)。第16题:单项选择题服务人员的外在形象展示属于运输服务有形展示的()。C.社会因素【答案解析】:服务人员的外在形象(服装、行为等)成为服务水平的一个重要表现和象第17题:多项选择题下列各项使用普通运价的有()。B.冷藏车货物C.零担货物第18题:多项选择题水运的技术发展主要体现在()。A.水上货运专业化、高效化C.水运管理系统的电子化D.水上运输的高速化E.水上运输的重载化第19题:多项选择题我国全民所有制企业的资金筹集,主要通过()等方式筹集。B.银行信贷资金C.发行股票D.境外资金财政资金;②银行信贷资金;③非银行金融机构资金;④企业自留资金;⑤居民闲置资金;第20题:多项选择题常用成本定量预测的方法有()。B.时间关系模型D.空间关系模型是建立成本费用与时间变量之间的某种函数关系,也可以通过因素之间相互依存的结构比例变化,预测成本未来值。常用的结构关第21题:多项选择题在财务处理上应该计提折旧的固定资产有()。C.按规定单独估价作为固定资产入账的土地D.融资租入的固定资产仪表、运输工具、工具器具;③季节性停用、大修理停用的固定资产;第22题:多项选择题服务质量问题可以分为()。B.服务质量等级问题D.服务质量严重问题E.服务质量重大问题第23题:多项选择题期间费用按其经济用途可分为()。A.管理费用B.燃料费C.营业费用D.制造费用E.财务费用第24题:多项选择题提供价值就是要()。A.确定产品B.制订价格C.分销产品时就要确定产品(包括开发产品),制订价格,分销产品和服务。第25题:多项选择题铁路劳动定额按定额的综合程度可分为()。A.工时定额B.产量定额C.人员定额D.综合定额E.单位定额为:①单项定额是指整个产品生产(工作)过程中的单项生产(工作)项目的劳动消耗标准;②综合定额是指以完成完整或比较完整产品(工作)的劳动消耗标准,如架修一台机车第26题:多项选择题物流的“7R”包括()。A.恰当的产品B.恰当的数量C.恰当的运输工具D.恰当的条件E.恰当的承运方【答案解析】:物流是关于在需要的时候,在指定的地点,得到所恰当(7R)来第27题:多项选择题运输业按其性质属于()。A.物资流通部门B.物质生产部门C.公共服务业E.属于第28题:多项选择题工资等级制度的特点有()。A.主要从劳动的质量方面反映和区分劳动的差别B.按劳动质量等级规定工资等级C.工资等级制度反映的是各等级之间的劳动数量上的差别E.工资等级制度不能作为计量劳动差别和计算工资的唯一依据第29题:多项选择题运输产品的性质有()。C.完整性D.可替代性E.私人性第30题:多项选择题时间序列预测法包括:简单平均法、加权平均法和()。A.移动平均法E.季节预测法以下方法:①简单平均法;②加权平均法;③移动平均法;④指数平滑法;⑤线性趋势第31题:多项选择题应收款项管理中的信用政策包括的内容有()。A.信用期限B.信用标准第32题:多项选择题运输量是计算运输项目效益和费用的基础,为便于计算项目的效益,可将运输量分为()。A.正常的B.正向的D.逆向的E.诱发的产生的正常运输量、转移运输量和诱发运输量所引起的节约运输费用、节交通事故、降低设施设备维护(养护)费用、改善运输服务质量等方面。第33题:不定项选择题为完成相同运量而有四个不同的基本建设投资方案,各方案一次性投资和生产费用如表1所示。若基准投资效果系数为0.10。四个方案中的最优方案为()。C.丙方案由表2可知,丁方案的Q基li+Ci之和最小,是最优方案。第34题:不定项选择题某铁路局2010年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设B分局通过运量。根据上述情况请分析:铁路局2010年运输支出总额与运量之间的关系应当【答案解析】:运输支出可分为变动支出和固定支出,变动支出随着运量的增减成比例增减,而固定支出却相对地保持不变。B项是单位运输支出的图像。第35题:不定项选择题某铁路局2010年全年固定总成本a为24000万元,营业税率为3%,该路局2010年完成总运量为4000000万换算吨公里,采取“管直”方案后,如果每完成单位运输产品的单价为(综合平均考虑)110元/万换算吨公里,单位变动成本是40元/万换算吨公里。2010年该铁路局亏损或盈利额为()万元。A.亏损2000B.盈利22000C.亏损1900D.盈利2680【答案解析】:利润=销售收入*(1-税率)-销售总成本第36题:不定项选择题已知某铁路局2003年工资支出47741万元,材料支出16578万元,燃料支出33604万元,电力支出2805万元,折旧费86469万元,其他支出26053万元;2004年运营人员劳动生产率提高10%,平均工资增长5%。2004年该铁路局的成本费用降低率为()。A.0.71%D.1.97%【答案解析】:成本费用降低率计算如下:第37题:不定项选择题某铁路局积极采取措施,降低运输支出。该局2003年单位货运支出为5分/吨公里,与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的20%,2004年的运量比去年增加了10%,货运列车总重提高了12%。2004年该铁路局的单位运输支出降低额为()分/吨【答案解析】:2004年该铁路局的单位运输支出降低额=5*2.14%=0.107(分/吨公里)。第38题:不定项选择题设某铁路局近几年客、货运输完成情况如表1所示。表1该铁路局2012年实际完成的换算周转量比2011年超额完成一在下列指标中对其影响最小标的指标是A.旅客发送量平均行样C-货物发送量D.半均运程E.货物接送量正确答案【答案解析】:根据表1中数据结果,计算出2012年比2011年的增长率如表9-4所示,可知影响最小的指标是旅客发送量。第39题:不定项选择题某铁路局今年上半年最高月份运量(6月)为600000万换算吨公里,最低月份运量(2月)为450000万换算吨公里,6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元,上半年运输总量为3200000万换算段公里,总成本费用为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。高低点分析法通常在()的情况下使用。A.各时期成本费用水平差别较大B.各时期成本费用水平比较平稳C.各时期机会成本比较平稳D.各时期固定成本费用水平差别较大E.各时期固定成本费用水平完全相等【答案解析】:高低点法应用起来比较简便,但要在各时期成本费用水平比较平稳的情况才适用。由于影响成本费用的因素很多,如果影响因素变动大,致使各时期成本费用波动大,所选取的最高运量、最低运量对应的成本费用不具有代表性,就会影响计算结果的准确性。第40题:不定项选择题ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理,修订了机车乘务员月乘务公里定额,由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。架修一台机车的工时标准属于A.人员定额B.看管定额C.单项定额D.综合定额【答案解析】:按定额综合程度可分为:①单项定额,是指整个产品生产(工作)过程中的单项生产(工作)项目的劳动消耗标准。单项定额是劳动定额中的最小定额单位,它的适用范围很广。凡是生产过程可以分解成单独生产(工作)项目的,一般都可制定单项定额。如在建筑施工中的抹灰、砌砖,为单项劳动定额。②综合定额,是指以完成完整或比较完整产品(工作)的劳动消耗标准,如架修一台机车的工时标准。单项定额是综合定额的基础,综合定额一般以单项定额为基础规定的,所以综合定额是单项定额的集中表现。第41题:不定项选择题另外,该公司2007年净利润为2420万元。该公司2007年的净资产利润率为()。第42题:不定项选择题某铁路局上半年最高月份(6月份)运量为520000万换算吨公里,当月运输总成本费用为56000千元,最低月份(3月份)运量为420000万换算吨公里,当月运输总成本费用48000千元,上半年总量为3000000万换算吨公里,总的成本费用为350000千元,预计7月份运量将为530000万换算吨公里,请你对该路局作出分析。上半年固定总支出为()千元。【答案解析】:固定支出=某时期总成本费用-变动支出,上半年固定总支出为:350000-240000=110000(千元)。第43题:不定项选择题设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人,平均行程20公里;管内运输1300万人,平均行程110公里,直通运输发送人数600万人,在管内的平均行程200公里,直通运输到达800万人,在管内的平均行程150公里,直通运输通过该局的人数400万人,在管内的平均行程250公里。该铁路局的旅客周转量为()百万人公里。离=400*20+1300*110+600*200+800*150+400*250=4910(百万人公里)。第44题:不定项选择题某分局全年货车总走行18701.3万公里,日均装车619车,卸760车,接重车520车,货车中转距离120公里,旅行速度32公里/小时,货车一次中转平均停留时间2.8小时,一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里/小第45题:不定项选择题设某企业的装卸工年产量最可能估计值为566720吨,保守估计值为4960吨,请回答如下问题:用估工法计算的定额为()吨。【答案解析】:用估工法计算的定额=(5600*4+6720+4960)*1/6=5680(吨)。第46题:不定项选择题某铁路局今年上半年最高月份运量(6月)为600000万换算吨公里,最低月份运量(2月)为450000万换算吨公里,6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元,上半年运输总量为3200000万换算段公里,总成本费用为34000万A.单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占空车走行率C.单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行率/原来的空车走行率E.单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+第47题:不定项选择题设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人,平均行程20公里;管内运输1300万人,平均行程11

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论