雷达执照中文题库试题

第页雷达执照中文题库试题1.仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以（）为基准面。但是跑道入口的标高低于（）2m以上，则应以入口标高为基准面。A、跑道中点高，机场标高B、机场标高，机场标高C、机场标高，跑道中点高D、塔台标高，塔台标高【正确答案】：B2.逆温出现时会导致（）的情况。A、整层稳定度增加B、整层稳定度减小C、强烈的垂直运动D、积雨云出现【正确答案】：A3.在AFTN电报中，PLN是（）。A、领航计划报B、飞行预报C、修订飞行预报D、修订领航计划报【正确答案】：B4.机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径（）km扇区范围内，在平原，距离障碍物的最高点不得少于（）m。A、50200B、55300C、50400D、55600【正确答案】：B5.借助雷达可以有效地控制飞机间的安全间隔，确定飞机的（）并辨认飞机的类型和号码。A、位置B、角度C、幅度D、高度【正确答案】：A6.在AFTN电报中，ALR是指（）。A、领航计划报B、飞行预报C、告警报D、修订飞行预报【正确答案】：C7.使用雷达提供飞行情报服务，()有最后决定权。A、雷达管制员B、飞行情报员C、程序管制员D、航空器驾驶员【正确答案】：D8.目前的直升机采用的动力装置多为（）。A、涡喷发动机B、涡轴发动机C、涡桨发动机D、涡扇发动机【正确答案】：B9.假定零点高度是（）。A、本站气压值与标准海平面气压值的差值B、本站气压值与海平面气压值的差值C、场面气压值与海平面气压值的差值D、场面气压值与标准海平面气压值的差值【正确答案】：D10.()应答机编码用于抢险救灾航空器收不到管制机构二次雷达代码的指令时，提供这种状况的识别。A2000/A1277B、A1277/A1255C、A2000/A0000D、A2000/A7700【正确答案】：B11.白色字母在蓝色背景下显黄色，在红色背景下显绿色，这是（）的影响。A、连续对比效应B、同时对比效应C、同化D、环境照明度【正确答案】：B12.当把射频信号施加到天线输入端时，天线便能有效地把射频信号所包含的电磁能量辐射到空中去，在天线附近的空间中形成（）。A、交变波B、谐振波C、正弦波D、电磁波【正确答案】：D13.下列导航设备中，属于航路导航的是（）。A、航向信标B、全向信标C、下滑信标D、指点信标【正确答案】：B14.轻雾表示能见度至少（）。A、2000mB、1500mC、1000mD、800m【正确答案】：C15.在高空急流区飞行过程中，威胁飞行安全的主要因素是（）。A、积冰B、雷电C、大风D、颠簸【正确答案】：D16.机场管制地带的水平边界确定规定，对于仅供Ｂ类和Ｂ类以下航空器使用的机场，其机场管制地带的水平边界为以机场管制地带基准点为圆心（）km为半径的圆。A、6B、8C、10D、12【正确答案】：C17.高空风的大小会影响积雨云顶部形状，高空风大时以（）积雨云为主。A、鬃状B、砧状C、秃D、浓【正确答案】：A18.航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，正确的说法是（）。A、只要航空器驾驶员报告部分发动机失效，就应指挥其迫降B、指挥部分发动机失效的航空器避让有关航空器C、只要航空器驾驶员报告部分发动机失效，就应立即指挥航空器返航D、航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻救援的程序进行工作【正确答案】：D19.下列哪项是TCASII不能提供的告警咨询（）？A、交通咨询B、决断咨询C、入侵咨询D、碰撞咨询【正确答案】：C20.当空中交通服务单位获知其区域内有航空器遇有无线电通信失效时，应当向其他收到过该航空器飞行数据的单位通报情况，此时所发电报为（）。ALRB、RCFC、ARRD、SPL【正确答案】：B21.夏季，当报告江南某地区有锋生时，那个地区机场（）。A、风速加大、降水加强、气流不稳定，可能有埋置雷暴B、天气将好转C、会有高压区出现D、有霾或烟出现【正确答案】：A22.我国军航管制区域（除台湾、香港地区外）划设7个飞行管制区，分别为（）、北京、兰州、济南、（）、广州和成都飞行管制区；划设（）个飞行管制分区，其中空军（）个，海军4个。A、沈阳、南京、37、33B、大连、上海、31、27C、沈阳、上海、41、37D、哈尔滨、南昌、27、23【正确答案】：A23.仪表进近的起始进近航段中主要采用（）四种程序。A、直线航线或DME弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序B、直线航线或VOR弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序C、直线航线或DME弧程序，反向航线程序，直角航线程序和推测航迹程序D、直线航线或VOR弧程序，反向航线程序，直角航线程序和推测航迹程序【正确答案】：C24.彩色气象雷达在接收强雷雨信号时显示（）。A、黑色B、红色C、绿色D、兰色【正确答案】：B25.电波在真空中的传播速度等于（）。A、音速B、光速C、空速D、地速【正确答案】：B26.与山地波相关的驻留云是（）。A、积状云B、卷云C、层状云D、滚轴状云【正确答案】：D27.等角航线在（）航图上为直线。A、墨卡托投影B、横墨卡托投影C、修正多圆锥投影D、球心方位投影【正确答案】：A28.利用DME进行定位，要求至少同时接收到（）个DME信标的信号A、1B、2C、3D、4【正确答案】：B29.如果飞机作放襟翼的转弯时，则（）。A、放襟翼的角度大时，失速速度小B、放襟翼的角度大时，失速速度大C、襟翼角度的大小，不影响失速速度大小D、同样襟翼角度，坡度大，失速速度小【正确答案】：A30.直角航线程序的使用时机不包括（）。A、在中间进近定位点或最后进近定位点转弯大于70°，却无法给出转弯B、航段长度小于直线进近的最小长度限制C、使用反向程序时，进入航线超出进入扇区的界线D、流量过大引起的交通拥挤【正确答案】：D31.ILS下滑台发射调幅信号中调制信号频率以标称下滑道为准，（）。A、上150Hz、下90HzB、上90Hz、下150HzC、上120Hz、下180HzD、上180Hz、下120Hz【正确答案】：B32.当VHF收发信机处于“本地工作状态”时，遥控器（）。A、可以发射B、可以接受C、可以发射和接受D、不能发射和接受【正确答案】：B33.目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱右侧看到另一架航空器时应当（）。A、下降高度B、上升高度C、向左转弯D、向右转弯【正确答案】：B34.按SHEL模型分析，因飞行员和管制员沟通不好出错，属于（）不匹配。A、人—硬件界面B、人—软件界面C、人—环境界面D、人—人界面【正确答案】：D35.当观察到一架已识别的航空器与一不明飞行物构成相撞危险时，雷达管制员应当()。A、立即向军航管制室了解证实B、立即向临近管制室了解证实C、立即报告值班领导D、立即向其管制下的航空器通报不明飞行物活动【正确答案】：D36.直线复飞程序从（）阶段开始可作不大于15°的航迹改变。A、复飞起始B、复飞中间C、复飞最后D、水平加速【正确答案】：B37.我国的十一个飞行情报区是（）。A、沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，香港，台北，三亚B、哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，香港，台北，三亚C、沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，海口，台北，香港D、哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，海口，台北，香港【正确答案】：A38.雾的定义是：由于空气中含有大量水汽使能见度（）。A、小于1km的天气现象B、为1到10km的天气现象C、低于15km的天气现象D、低于20km的天气现象【正确答案】：A39.当机场的场压为1010.2hpa，而机长误调为1001.2hpa时，飞机实际进场高度（）。A、偏高B、偏低C、可能偏高，也可能偏低D、没影响【正确答案】：A40.某机预计10:20到达走廊口，管制员要求航空器由11000ft下降到3000ft进走廊，平均下降率1000ft/分，开始下降时刻和所需下降时间为（）。A、10:12，8B、10:10，10C、10:15，5D、10:18，8【正确答案】：A41.升降速度表的示数来源于（）。A、空速表B、惯性基准系统C、高度表D、磁罗盘【正确答案】：B42.如飞机以M0.8巡航，当环境温度升高时，燃油流量（），真空速（）。A、增大，减小B、减小，增大C、增大，增大D、减小，减小【正确答案】：C43.当航空器在下滑线时，着陆能见度通常（）。A、和跑道视程相当B、小于跑道视程C、大于跑道视程D、大于水平能见度【正确答案】：B44.在TAF报文中，缩写OCNL表示紧跟其后的天气现象发生的概率（）。A、大于80%B、小于30%C、大于50%D、小于50%【正确答案】：C45.相对飞行的两架航空器，雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时，()指挥航空器相互穿越高度层。A、不可以B、可以C、不一定D、视情况而定【正确答案】：A46.喷气发动机产生的额定推力将随飞行高度增加而（）。A、增加B、减小C、不变D、先增加，后按小【正确答案】：B47.机载测距机和地面测距信标台配合工作，可连续地向（）提供飞机到测距台的实时距离信息。A、管制员B、领航员C、航空公司D、飞行员【正确答案】：D48.TCAS告警，在RA的处置中，驾驶员()。A、可以向RA指令相反的方向作机动飞行B、如果确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行C、在开始按RA指示操纵飞机时，不必向管制员通报机动情况D、在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可【正确答案】：B49.信息音频率（）环境音频率时，环境噪音对信息音的影响小。A、高于B、低于C、等于D、不能确定【正确答案】：B50.航路信标向飞行员报告飞机正在通过航路上某些特定点的（）。A、航向方向B、地理位置C、航线位置D、水平方向【正确答案】：B51.INS（惯性导航系统）由（）组成。A、INU，MCP，CPU，BUB、INU，MSU，CDU，BUC、ADC，AFCS，A/T，FCCD、ADC，A/P，CDU，FCC【正确答案】：B52.航空活塞式发动机的理想循环是（）。A、等容加热--等容放热--绝热压缩--绝热膨胀B、绝热压缩--等容加热--绝热膨胀--等容放热C、绝热压缩--等压加热--绝热膨胀--等容加热D、绝热压缩--绝热膨胀--等压加热--等容放热【正确答案】：B53.VOR和DME合装时，二者频率（）。A、固定配对B、随便配对C、固定为九倍D、固定为九分之一【正确答案】：A54.锋两侧风速的变化是:当穿越锋到冷区时风速会（）。A、减小B、增大C、不变D、弯曲【正确答案】：B55.飞机以等表速爬升时，随着高度的增加，爬升梯度将（）。A、逐渐增大B、逐渐减小C、保持不变D、先增大后减小【正确答案】：B56.ILS进近限制障碍物的基本ILS面由（）组成。A、过渡面，进近面，复飞面和净空面B、起降地带，进近面，复飞面和过渡面C、起降地带，锥形面，过渡面和净空面D、过渡面，锥形面，进近面和复飞面【正确答案】：B57.C类空域指（）。A、中低空管制区B、中低空管制空域与塔台管制空域之间的连接部分，其垂直范围通常在6600m（含）以下最低高度层以上C、在一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场航空器飞行的管制空域D、在此空域内飞行的航空器，只能按照仪表飞行规则飞行【正确答案】：C58.仪表进近图中列出的着陆最低标准，包括（）。A、过渡高度，能见度或跑道视程B、决断高度或最低下降高度，能见度或跑道视程C、过渡高度层，能见度D、超障高度，跑道视程【正确答案】：B59.如果报告航路上有大到暴雨发生，那么可以断定航路上有（）云存在。A、CbB、CuC、StD、Sc【正确答案】：A60.航空燃气涡轮发动机在起动和加速时，飞行员应特别注意发动机（）参数。A、低压转子转速B、高压转子转速C、燃油流量D、排气温度【正确答案】：D61.我国的搜寻援救区共有（）。A、5个B、9个C、11个D、27个【正确答案】：C62.能够在连接地面电台和机载电台的无线电话信道上选择呼叫个别航空器的系统称为（）。A、数据终端B、数据选择系统C、话音控制系统D、选择呼叫系统【正确答案】：D63.有关航线管制指挥的原则和方法正确的是（）。A、在航线上飞行的运输机，由军航统一分配二次雷达应答机编码B、国际航线附近的飞行空域在对空射击场，由空军分别划设空中限制区和空中危险区，经总参批准后向外公布C、航线飞行与各类飞行空域的矛盾，由空军负责协调解决D、军航飞机在航线飞行时，机场接受和放飞制度，按军航的规定执行【正确答案】：D64.雷达显示器上出现絮状回波时，常出现（）。A、连绵的小雨B、较大的阵雨C、冰雹D、连续性降水且雨量较大【正确答案】：D65.航向信标在10°扇区内，有效导航距离为（）NM。A、10B、17C、20D、25【正确答案】：D66.相对于单独使用二次雷达，使用一次、二次雷达合装的优点是（）。A、发现目标的距离更远B、常规二次雷达条件下提高雷达系统的距离分辨力C、能够发现无应答机的目标D、克服顶空盲区的影响【正确答案】：C67.关于飞机起飞爬升的总梯度和净梯度的说法中，错误的一项是（）。A、总梯度计算条件是临界发动机停车B、净梯度是飞机飞行中真实的爬升梯度C、净梯度小于总梯度D、按净梯度确定的净航迹只是用来考察飞机的越障情况【正确答案】：B68.飞机结构刚度的概念可以描述为（）。A、结构抵抗变形的能力B、结构抵抗破坏的能力C、结构抵抗外载荷的能力D、结构抵抗内应力的能力【正确答案】：A69.ILS的下滑指示如显示150Hz占优，则说明着陆航空器（）。A、在下滑面内B、在下滑面以上C、在下滑面以下D、不能确定【正确答案】：C70.航空活塞发动机采用的航空汽油中常加入四乙铅这种有毒物质，目的是（）。A、增加燃油的颜色B、起催化剂的作用，促使燃油完全燃烧C、防止发生早燃现象D、防止发生爆震现象【正确答案】：B71.在所有起落架可以收放的航空器上设置了（）起落架警告装置。A、表示起落架位置的目视指示器B、起落架完全放下并锁住时发亮的信号灯C、在起落架完全收上并锁住时发亮的信号灯D、音响装置及一个红色警告灯【正确答案】：D72.对于转弯离场，下列说法不正确的是（）。A、只要离场航线要求大于15°的转弯，就可以称之为转弯离场B、航空器必须在到达跑道起飞末端（DER）标高之上120m之后才可以转弯C、转弯离场可以分为指定高度转弯离场和指定点转弯离场D、航空器必须在转弯之后20km之内取得航迹引导【正确答案】：D73.自动定向机的功用是测量地面导航台相对于飞机（）的方位，以引导飞机向台飞行或背台飞行。A、纵轴B、横轴C、竖轴D、驾驶舱【正确答案】：A74.飞机的焦点是迎角改变时（）的着力点。A、飞机升力B、飞机空气动力C、飞机的上下总压力D、飞机附加升力【正确答案】：D75.尾流的产生主要是由于（）。A、翼尖涡流B、气流与飞机之间的摩擦作用C、气流在机翼表面发生分离的结果D、动力装置的排除尾气【正确答案】：A76.北半球对流层的中、高层通常存在副热带急流，在冬季其活动的纬度范围是（）。A、40°N～60°NB、25°N～32°NC、15°N～20°ND、60°N～70°N【正确答案】：B77.管制员从雷达上看到下面的哪个高度表示航空器正在保持6000m高度层。A、5930B、6020C、6100D、5905【正确答案】：B78.在实施雷达间隔标准时，雷达管制员不必考虑()。A、通信拥挤造成的干扰B、航空器的重量C、雷达管制的能力D、雷达技术性能【正确答案】：B79.代码（）可供各管制机构临时使用。A0000B、A2000C、A1255D、A1277【正确答案】：A80.提供雷达管制服务时，有关航空器之间垂直间隔标准的陈述，不正确的是()。A、两架航空器相遇后，并已获得规定的水平间隔，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔B、一架航空器报告与另一架航空器目视相遇后，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔C、若雷达管制间隔为20km，则两架航空器相遇后，必须保持20km才能相互穿越高度D、12500m（含）以下，航空器垂直间隔为300m；12500m以上，航空器垂直间隔为600m【正确答案】：D81.高空管制区的下限通常高于标准大气压高度（），或者根据空中交通管制服务情况确定，并取某个飞行高度层为其值。A、6000m（含）B、6000m（不含）C、6600m（含）D、6600（不含）【正确答案】：B82.全球按照经度划分为（）个时区。A、12B、24C、18D、36【正确答案】：B83.在起飞过程中，下列那种情况不会导致飞机出现擦尾的危险性（）。A、飞行员抬轮过早B、飞行员抬轮过快C、飞机的实际重心偏后D、飞行员抬轮过晚，且还保持原来的抬轮速率【正确答案】：D84.LOC的18NM内水平覆盖范围是跑道中心线两侧各（）度。A、10B、15C、25D、35【正确答案】：B85.在经济巡航方式下，选择成本指数越小，则在相同情况下对应的巡航速度就（）。A、不变B、越大C、越小D、不能确定【正确答案】：C86.天气预报中所测云高使用的基准高度是（）。A、场面高度B、标准海平面高度C、假定零点高度D、海拔高度【正确答案】：A87.后掠角越大，机翼升力线斜率（）。A、越大B、越小C、不变D、不能确定【正确答案】：B88.A型图内起飞航径区的起端为跑道末端（或净空道端），起端宽（）m，按25%向两侧扩大至宽度为（）m，再保护此宽度延伸至无重要障碍物或10km，以较小者为准。A、1801800B、2002000C、3003000D、4004000【正确答案】：A89.在机场障碍物Ａ型图中，跑道中线延长线上距起飞离场末端200m和450m的地方分别有两个高为2.8m和4.8m的障碍物，在制作机场障碍物Ａ型图时应在图上标注的障碍物为:（）。A、只标2.8m的障碍物B、只标4.8m的障碍物C、都不标D、都标【正确答案】：A90.运输机和直升机穿越航路须改变原飞行高度穿越时，穿越点前（）km范围内为高度层转换区；退出点前（）km必须取得军航管制部门的许可。A、50、50B、60、50C、50、60D、60、60【正确答案】：A91.对现代通信的主要要求之一是:信息的传递应不受（）影响。A、地形B、大气C、温度D、高度【正确答案】：A92.可能发生强烈风切变的区域是（）。A、风速在100m/s以上的急流轴的低压一侧B、两条相邻等温线相距100km的区域C、地面冷高压中心D、副热带高压中心【正确答案】：A93.对飞机空调系统中再循环风扇的描述，以下正确的是（）。A、可以减少从发动机的引气量B、可以冷却电子设备C、可以排除污染空气D、可以提高座舱压力【正确答案】：A94.航空汽油的牌号通常反映的是（）。A、汽油的热值B、汽油的抗爆性C、汽油的闪点D、汽油的挥发性【正确答案】：D95.大气处于标准状态时，离海平面8000m高度上的气温是（）。A、-37℃B、-48℃C、-52℃D、-65℃【正确答案】：C96.在相邻管制区域使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于()km，区域管制不得小于()km。A、3，5B、4，6C、6，10D、6，20【正确答案】：A97.下滑道不工作的ILS进近属于（）。A、精密进近B、非精密进近C、目视盘旋进近D、雷达进近【正确答案】：B98.机场天气预报的名称是（）。A、TAFB、SIGMETC、AIRMETD、VOLMET【正确答案】：A99.航线仪表飞行最低安全高度是指航空器距航行两侧各25km地带内最高点，丘陵和山区不低于（）m。A、300B、400C、500D、600【正确答案】：D100.按适航条例规定，民用运输机旅客氧气系统自动启动（旅客氧气面罩落下）时的座舱高度为（）英尺。A、10000B、20000C、8000D、14000【正确答案】：D1.CCAR规定飞机在飘降的过程中，飘降的总航迹至少应高出障碍物顶点2000ft，在改平点至少要高出1000ft。A、正确B、错误【正确答案】：B2.外国专机在我国飞行时，由民航局情报部门负责提供专机飞行需要的航行情报资料。A、正确B、错误【正确答案】：A3.涡扇发动机产生的额定推力将随飞行高度增加而减小。A、正确B、错误【正确答案】：A4.飞机的起飞和着陆，通常都在顺风条件下进行，因为顺风能使离地速度和接地速度减小，因而，缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离。A、正确B、错误【正确答案】：B5.在我国现行的空域中，空域分为飞行情报区、管制区、限制区、危险区、禁区、航路和航线。A、正确B、错误【正确答案】：A6.离场航路的结束点必须是个电台。A、正确B、错误【正确答案】：B7.Ⅰ类ILS进近的标称复飞爬升梯度为3%。A、正确B、错误【正确答案】：B8.由于空中交通管制工作上的失误造成飞行航班取消、返航、备降的为空中交通管制严重差错。A、正确B、错误【正确答案】：A9.同一条冷锋，其锋线上的天气并不是处处相同。A、正确B、错误【正确答案】：A10.由于消散阶段的雷暴单体已经进入最后阶段，因此对飞行的影响很小。A、正确B、错误【正确答案】：B11.我国RVSM空域位于飞行高度层8900m至飞行高度层12500m之间共13个高度层。A、正确B、错误【正确答案】：A12.绘制复飞转弯区时，考虑航空器建立坡度延时为3秒。A、正确B、错误【正确答案】：A13.等角航线是沿地球表面上两点间的大圆圈所建立的航线。A、正确B、错误【正确答案】：B14.座位数200以上，内部有两个通道的飞机是宽体客机。A、正确B、错误【正确答案】：A15.飞机沿DME弧飞行时，若弧内侧有侧风，则飞机应向弧外侧修正偏流。A、正确B、错误【正确答案】：B16.飞机机头背离电台飞行时，向背台指标一定显示FROM。A、正确B、错误【正确答案】：B17.在尾流间隔标准中，轻型机是指最大允许起飞全重小于或等于7000kg的航空器。A、正确B、错误【正确答案】：A18.仪表进近图上标有过渡高度和过渡高度层。A、正确B、错误【正确答案】：A19.在提供原始资料的分工中，机场关闭应由机场向航行情报服务部门提供。A、正确B、错误【正确答案】：B20.罗经线北端偏离磁经线北段，偏西为负罗差，偏东为正罗差。A、正确B、错误【正确答案】：A21.低高度无线电高度表是典型的无线电导航设备。A、正确B、错误【正确答案】：A22.风向增大时，偏流一定增大。A、正确B、错误【正确答案】：B23.飞机重量越大，其最佳爬升速度越大。A、正确B、错误【正确答案】：A24.航线仪表飞行最低安全高度是指航空器距航行两侧各25km地带内最高点，平原地区不低于300m。A、正确B、错误【正确答案】：B25.一张ILS进近程序的仪表进近图上，必须加注ILS基准高。A、正确B、错误【正确答案】：A26.因航线天气恶劣需要改变预定飞行航线时，由有关航空器经营人或地区空管局飞行流量管理单位提出申请，经中国民航局协调有关单位后，通知有关地区空管局飞行流量管理单位和空中交通管制单位。A、正确B、错误【正确答案】：B27.NDB台的圆锥效应区的半圆锥角为50°。A、正确B、错误【正确答案】：B28.飞行程序设计中考虑VOR提供航迹引导时的精度是±6.9°。A、正确B、错误【正确答案】：B29.最后进近的下降梯度大于6.5%时应该建立目视盘旋进近。A、正确B、错误【正确答案】：A30.风修正角小于偏流角时，飞机会偏在航线的左侧。A、正确B、错误【正确答案】：B31.在锋的两侧，常有明显的气温差、露点差，风呈气旋性切变，锋线大多处于明显的低压槽中。A、正确B、错误【正确答案】：A32.雷达管制最低间隔适用于所有被雷达识别的航空器之间。A、正确B、错误【正确答案】：A33.风速对不同空速的飞机的影响是不同的，高速飞行时受风的影响相对较大。A、正确B、错误【正确答案】：B34.白天，不管是红外云图还是可见光云图，积雨云的色调都最白。A、正确B、错误【正确答案】：A35.空速表是依据总压和静压差来测量空速的，其位置误差包括总压误差和静压误差，其中主要的误差源来自总压的测量。A、正确B、错误【正确答案】：B36.飑线的回波宽度很窄，并作为一个整体有规则地移动和演变。A、正确B、错误【正确答案】：A37.我国的搜寻援救区共有10个。A、正确B、错误【正确答案】：B38.雷达管制员在指定二次雷达编码时，只能使用本地区所分配的二次雷达编码，并应当尽可能减少雷达编码的变换次数。A、正确B、错误【正确答案】：A39.按CI确定最低成本巡航速度时，相同的条件下，CI越大，巡航速度越小。A、正确B、错误【正确答案】：B40.TCAS告警过程中，航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔的情况，管制员也有责任。A、正确B、错误【正确答案】：B41.飞行员在接到管制员指令之后仅需用2～3秒就可以立刻执行完任务。A、正确B、错误【正确答案】：B42.飞机在雷暴旺盛期比在雷暴消散阶段早期更易遭闪击。A、正确B、错误【正确答案】：B43.容易产生雷暴的天气系统包括锋面、东北冷涡、西南涡、空中槽线切变线、台风倒槽等。A、正确B、错误【正确答案】：A44.必须利用定位平面中的两条或两条以上的位置线相交，才能确定飞机的具体位置点。A、正确B、错误【正确答案】：A45.飞机在等速平飞收襟翼时，应当逐渐增加迎角大小。A、正确B、错误【正确答案】：A46.雷诺数Re越大，则表示粘性的影响越大，反之则相反。A、正确B、错误【正确答案】：B47.如飞机下降率过大，近地警告系统会发出警报。A、正确B、错误【正确答案】：A48.雷暴云下的雨幡说明雷暴云中上升气流较强，无强烈下降气流。A、正确B、错误【正确答案】：B49.驾驶舱和客舱都使用自动灭火系统。A、正确B、错误【正确答案】：B50.空中交通管制应答机和地面二次雷达相配合，可以传送飞机的高度和代码信息。A、正确B、错误【正确答案】：A51.大比例尺地图包含的地面范围大，地物描述详尽。A、正确B、错误【正确答案】：B52.飞机机头对准电台飞行时，向背台指标一定显示TO。A、正确B、错误【正确答案】：B53.仪表着陆系统提供的引导信号，由管制员显示器显示。A、正确B、错误【正确答案】：B54.滑翔机应当避让气球。A、正确B、错误【正确答案】：A55.飞机在盘旋转弯时，由于过载增加，会导致飞机的阻力增加、爬升能力减弱。A、正确B、错误【正确答案】：A56.飞行程序设计中考虑ILS航向台提供航迹引导时的精度是±2.4°。A、正确B、错误【正确答案】：A57.地图的分幅编号体系是以1:25万比例尺地形图为基础的。A、正确B、错误【正确答案】：B58.仪表进近中进场航线的主要作用是用于航空器消失高度,并通过一定A、正确B、错误【正确答案】：B59.下滑道不工作的ILS进近属于非精密进近。A、正确B、错误【正确答案】：A60.在附面层内沿流动方向压强不变。A、正确B、错误【正确答案】：B61.注意力是无限的资源。A、正确B、错误【正确答案】：B62.在赤道两旁的洋面上，气流受副高引导而形成偏南风。A、正确B、错误【正确答案】：B63.沿航线其他区域管制室，如果对起飞航空器申请的或上一区域管制室批准的飞行高度层有异议，应当在该航空器飞入本管制区15分钟前向上一区域管制室提出。A、正确B、错误【正确答案】：B64.按航空器的仪表进近速度分类，指示空速介于224（含）～261km/h的航空器为C类航空器。A、正确B、错误【正确答案】：A65.飞机的短距离巡航高度受航程长短的影响较大。A、正确B、错误【正确答案】：A66.飞机重量增加时，相同高度上的平飞最小速度增大，有利速度增大，平飞最大速度减小。A、正确B、错误【正确答案】：A67.B737-300飞机当只有电瓶供电时，由变压整流器将28伏直流电转化为114伏交流电供相应需交流电源的系统使用。A、正确B、错误【正确答案】：B68.全国飞行流量管理机构分为民航局空管局飞行流量管理单位和地区空管局飞行流量管理单位两级。A、正确B、错误【正确答案】：A69.如果发动机驱动泵发生漏油，可启动电动泵系统为液压系统供油。A、正确B、错误【正确答案】：A70.雷达管制员在指定二次雷达编码时，除了能使用本地区所分配的二次雷达编码外，还能借用相邻管制区的二次雷达编码。A、正确B、错误【正确答案】：B71.航空器的经营人、所有人或者航空器驾驶员，应当于飞行实施前一日16时前，向当地机场飞行服务报告室提交飞行预报申请。A、正确B、错误【正确答案】：B72.终端（进近）管制区阶梯状外围边界确定规定，机场管制地带外围边界向外20km至30km，阶梯最低高为750m。A、正确B、错误【正确答案】：A73.VOR台通常与DME或者LOC装在一起，共同组成平面坐标定位系统。A、正确B、错误【正确答案】：B74.对于民用C/A码接收机，在考虑SA误差的情况下，水平精确度只有100m。A、