土木工程师-专业知识（道路工程）-交叉工程-概述

土木工程师-专业知识（道路工程）-交叉工程-概述[单选题]1.路线交叉中公路与公路交叉分为()。[2019年真题]A.互通式立体交叉和分离式立体交叉B.平面交叉和立体交叉（江南博哥）C.平面交叉和互通式立体交叉D.平面交叉和分离式立体交叉正确答案：B参考解析：根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）第9章规定，线路交叉分为公路与公路平面交叉、公路与公路立体交叉、公路与铁路交叉、公路与乡村道路交叉、公路与管线等交叉和动物通道。其中，公路与公路交叉分为平面交叉和立体交叉，立体交叉包括分离式和互通式两种。[单选题]2.两相交公路的技术等级或交通量相近时，平面交叉范围内的设计速度不宜低于路段设计速度的()。[2019年真题]A.50%B.60%C.70%D.80%正确答案：C参考解析：根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）第9.1.4条规定，两相交公路的技术等级或交通量相近时，平面交叉范围内的设计速度可适当降低，但不宜低于路段设计速度的70%。平面交叉右转弯车道的设计速度不宜大于40km/h；左转弯车道的设计速度不宜大于20km/h。[单选题]3.五岔交叉的完全互通式立体交叉应有多少条交通流线？()A.25B.24C.20D.18正确答案：C参考解析：根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/TD21—2014）条文说明第3.2.2条第4款规定，完全互通型即所有交通流方向均被连通。交通流线数目与交叉岔数之间具有如下关系，交通流线数目：N＝n（n－1）。式中，n为交叉岔数。交通流线数目应为：N＝n（n－1）＝5×（5－1）＝20条。注意交通流线数目不能包括调头的交通流线。[单选题]4.下列哪项条件下的互通式立体交叉属于枢纽互通式立体交叉？()A.高速公路之间B.高速公路与一级公路之间C.一级公路与一级公路之间D.高速公路与地方道路之间正确答案：A参考解析：根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/TD21—2014）第3.3.3条第2款规定，高速公路之间、高速公路与具干线功能的一级公路之间或具干线功能的一级公路之间相交叉的互通式立体交叉，宜采用枢纽互通式立体交叉。[单选题]5.关于互通式立体交叉的选型，下列哪个说法是正确的？()A.枢纽互通式立体交叉宜采用互通式立体交叉B.一般互通式立体交叉应采用平面交叉型C.三岔交叉立体交叉宜采用互通式立体交叉D.有条件时，被交叉公路宜采用下穿方式正确答案：C参考解析：A项，根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/TD21—2014）第3.3.3条第5款规定，枢纽互通式立体交叉宜采用完全立体交叉型。B项，根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/TD21—2014）第3.3.3条第4款规定，一般互通式立体交叉可采用平面交叉型。D项，根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/TD21—2014）第6.2.1条第6款规定，互通式立体交叉的形式在有条件时，被交叉公路宜采用上跨方式。[单选题]6.公路平面交叉的选址和选型必须综合考虑各种因素，并应体现什么原则？()A.美观高效B.限额设计C.安全第一D.节约用地正确答案：C参考解析：根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）条文说明第9.1.1条规定，平面交叉是公路路网中的节点，其位置和形式的选定直接影响路网整体效益的发挥以及交通安全，因此平面交叉的选址和选型必须综合考虑各种相关因素，同时应体现安全第一的原则，保证相交公路的线性等平面交叉各组成要素都能满足其安全要求。[单选题]7.下列哪个选项不符合公路与公路交叉时设置立体交叉的规定？()A.一级公路同交通量大的其他公路交叉应采用立体交叉B.二级公路之间的交叉，直行交通量大时应采用立体交叉C.高速公路与各级公路相交必须采用立体交叉D.三级公路与四级公路交叉，有条件的地点宜采用立体交叉正确答案：D参考解析：根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）第9.2.1条规定，公路与公路立体交叉时需要符合的条件有：①高速公路与各级公路相交必须采用立体交叉；②一级公路同交通量大的公路交叉应采用立体交叉；③二、三、四级公路间的交叉，直行交通量大时，宜采用立体交叉。[单选题]8.确定公路互通式立体交叉的位置，首先要考虑的是哪个因素？()A.主线和被交叉公路的条件，如主线技术指标B.路网分布与路网系统的主要节点C.地质和地形条件D.用地、规划、景观和环保等社会和环境因素正确答案：B参考解析：根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）第9.2.2条规定，符合下列条件时应设置互通式立体交叉：①高速公路与承担干线和集散功能的公路相交时；②高速公路与连接其他重要交通源的连接线公路相交时；③作为干线功能的一级公路与其他干线公路和集散公路相交时；④一级公路采用平面交叉冲突交通量较大，通过渠化或信号控制仍不能满足通行能力要求时。根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）第9.2.2条条文说明规定，选定互通式立体交叉的位置考虑的主要因素首先是路网分布与路网系统的主要节点，即主线与沿线主要公路的相交点和主要交通源连接线的相交点。[单选题]9.下列哪个选项为一级公路设置分离式立体交叉的主要条件？()A.交通条件B.社会需求C.周边的交通流组织D.主线技术指标正确答案：A参考解析：根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）条文说明第9.2.3条规定，一级公路设置分离式立体交叉的条件主要是交通条件，即主要取决于平面交叉是否能处理来自各向的交通量。当一级公路作为干线公路时，应优先保证主线直行交通的通行，由于分离式立体交叉不能提供交通转换的条件，因此该交叉处的交通转换需求应该是可以忽略的，否则应通过其他措施将转弯交通引至其他平面交叉或互通式立体交叉。[单选题]10.公路在可能阻碍野生动物正常迁徙时，应考虑设置哪种设施？()A.桥梁B.动物通道C.便道D.牧道正确答案：B参考解析：根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）第9.6.1条规定，公路应结合沿线放牧及野生动物迁徙需要，选择合理位置设置必要的动物通道。A项，并非所有的桥梁都可以作为动物通道。CD两项，根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）第9.6.2条规定，穿越草原区域的封闭公路，应根据放牧等需要修建沿公路通行的便道（牧道）。[单选题]11.铁路旅客列车设计行车速度为多少时，其与公路相交叉必须设置立体交叉？()A.80km/hB.100km/hC.120km/hD.140km/h正确答案：D参考解析：根据《公路路线设计规范》（JTGD20—2017）第12.2.3条规定，高速铁路、城际铁路和路段旅客列车设计行车速度为140km/h及以上的铁路与公路相交叉时，必须设置立体交叉。[多选题]1.城市道路交叉分为平面交叉和立体交叉，确定交叉形式的主要根据有()。[2019年真题]A.相交道路的等级和功能B.交通流量和流向C.地形和地质条件D.气象条件正确答案：ABC参考解析：平面交叉口的形式取决于道路网的规划和周围地形、用地的情况以及设计速度、直行和转弯交通量、交通性质和交通组织等。立体交叉选型，应综合考虑相交公路的功能、等级、匝道设计速度、地形、地物、用地条件、交通量、造价以及是否设置收费站等因素确定。确定交叉形式的主要根据公路的功能、等级、交通量、地形和地质条件。[多选题]2.互通式立体交叉按交通流线的交叉方式，可分为哪几种类型？()A.完全互通式B.完全立体交叉式C.不完全互通式D.平面交叉式正确答案：BD参考解析：根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/TD21—2014）第3.2.2条第3款规定，互通式立体交叉可分为一般互通立体交叉和枢纽互通式立体交叉两种基本类型，并可根据交叉岔数、交叉形状、交叉方式和方向连通程度等进行规定分类。其中，按交通流线的交叉方式，可分为完全立体交叉型和平面交叉型互通式立体交叉。AC两项，根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/TD21—2014）第3.2.2条第4款规定，完全互通式和不完全互通式是按方向连通程度进行划分的。[多选题]3.关于互通式立体交叉类型的选择，下列哪些说法是正确的？()A.设置匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计B.一级公路与一级公路交叉宜采用枢纽互通式立体交叉C.被交叉公路为具集散功能的一级公路的互通式立体交叉宜采用枢纽互通式立体交叉D.被交叉公路为双车道公路的互通式立体交叉宜采用一般互通式立体交叉正确答案：AD参考解析：根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/TD21—2014）第3.3.3条，A项，设置匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计。B项，高速公路之间、高速公路与具干线功能的一级公路之间或具干线功能的一级公路之间相交叉的互通式立体交叉，宜采用枢纽互通式立体交叉。CD两项，被交叉公路为双车道公路或具集散功能的一级公路的互通式立体交叉，宜采用一般互通式立体交叉。[多选题]4.关于平面交叉口的分类，下列哪些选项是按其几何形状进行分类的？()A.十字形交叉口B.三路交叉口C.环形交叉口D.错位交叉口正确答案：ACD参考解析：根据《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152—2010）第4.1.1条规定，平面交叉口按几何形状可分为十字形状、T形、Y形、X形、多叉形、错位及环形交叉口。[多选题]5.环形交叉口在哪些条件下不适用？()A.位于斜坡大于3%的地形B.交通量大的干线道路C.某一转弯交通量大的交叉口D.多路交叉正确答案：ABC参考解析：根据《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152—2010）第4.6.1条规定，环形交叉口适用多路交汇或转弯交通量较均衡的交叉口，相邻道路中心线间夹角大致相等。常规环形交叉口不宜用于城市干道交叉口。坡向交叉口的道路，纵坡度大于或等于3%时，不宜采用环形平面交叉。[多选题]6.道路平面交叉时，如果交叉角度较小，会导致哪些不利的情形？()A.交叉口需要的面积较大B.视线受到限制C.冲突点增加D.行驶不安全正确答案：ABD参考解析：根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012）第7.2.3条条文说明规定，道路交叉角度较小时，交叉口需要的面积较大，并使视线受到限制，行驶不安全且不方便。角度交叉不会改变平面交叉口的冲突点个数，冲突点个数跟交叉道路的条数、是否信号控制等因素有关。[多选题]7.下列哪些选项属于公路路线交叉设计？()A.公路与灌溉渠交叉B.公路与油气管道交叉C.公路与农业机耕道交叉D.乡村道路与乡村道路交叉正确答案：BC参考解析：BC两项，根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）第9条规定，将线路交叉分为公路与公路平面交叉、公路与公路立体交叉、公路与铁路交叉、公路与乡村道路交叉、公路与管线等交叉、动物通道。A项，公路与灌溉渠交叉属于桥涵设计；D项，乡村道路是位于乡村、农场范围内供各种农业机械及耕作人员等通行的道路。[多选题]8.高速公路设置互通式立体交叉的条件主要包括哪些因素？()A.交通条件B.互通式立体交叉的间距C.社会需求D.沿线交通流的组织正确答案：AC参考解析：根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）条文说明第9.2.2条规定，高速公路设置互通式立体交叉的条件主要是交通条件和社会需求。一是在其影响区域范围内有适量的交通发生源；二是其附近以后是重要的政治、经济中心或交通集散地。当然，最终的设置还要考虑沿线交通流的组织和互通式立体交叉的合理间距等。[多选题]9.公路平面交叉设计在选择交叉形式时，下列哪些设计原则是正确的？()A.扩大冲突区B.集中冲突区C.分散冲突区D.分隔冲突区正确答案：CD参考解析：根据《公路路线设计规范》（JTGB01—2014）条文说明第10.1.2条第2款规定，平面交叉选型应综合考虑相交公路功能、技术等级、交通量、交通管理方式、用地条件和工程造价等因素，选用主要公路或主要交通流畅通、冲突点少、冲突区小的形式。概括起来即平面交叉的设计原则中强调了在交叉中应减少冲突点，缩小冲突区，并分散和分隔冲突区而实行渠化处理的规定。[多选题]10.公路平面交叉的渠化设计包括哪些方式？()A.设置安全岛B.加宽路口C.设置转弯车道D.加铺转角正确答案：BCD参考解析：根据《公路路线设计规范》（JTGD20—2017）第10.1.6条规定，二级及二级以上公路的平面交叉必须进行渠化设计；三级公路的平面交叉应进行渠化设计；四级公路的平面交叉宜进行渠化设计。渠化设计应根据交叉形式、交通管理方式以及转向交通量、设计速度等因素，采用加铺转角、加宽路口、设置转弯车道和交通岛