土木工程师-专业知识（道路工程）-桥梁工程-桥梁的构造与设计

土木工程师-专业知识（道路工程）-桥梁工程-桥梁的构造与设计[单选题]1.四边支承的板，按双向板计算时，长边长度与短边长度之比小于()。[2019年真题]A.3.0B.2.（江南博哥）5C.2.0D.1.5正确答案：C参考解析：根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362—2018）第4.2.1条规定，四边支承的板，当长边长度与短边长度之比等于或大于2.0时，可按短边计算跨径的单向板计算；否则，应按双向板计算。[单选题]2.Ⅰ类环境条件下，梁、板的普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度是()。[2019年真题]A.35mmB.30mmC.20mmD.15mm正确答案：C参考解析：根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362—2018）第9.1.1条第3款规定，普通钢筋和预应力钢筋的混凝土保护层最小厚度应符合表9-1-1（见题2解表）的规定。由表可知，该厚度为20mm。题2解表混凝土保护层最小厚度[单选题]3.公路桥梁预应力混凝土构件的混凝土强度等级不应低于()。[2019年真题]A.C50B.C40C.C35D.C30正确答案：B参考解析：根据《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）（2015年版）第4.1.2条规定，混凝土结构的混凝土强度等级不应低于C15；钢筋混凝土结构的混凝土强度等级不应低于C20；采用强度等级400MPa及以上的钢筋时，混凝土强度等级不应低于C25。预应力混凝土的混凝土强度等级构件不应低于C40，且不应低于C30。承受重复荷载的钢筋混凝土构件，混凝土强度等级不应低于C30。[单选题]4.桥梁在垂直荷载作用下，支撑处仅产生竖向反力。下列哪个选项是主要承重构件？()A.桥面板B.桥墩C.主梁D.桥面铺装正确答案：C参考解析：梁桥的承重结构是主梁，是以主梁的抗弯能力来承受荷载的，其基本受力特征为弯曲，在垂直荷载作用下，支承处仅产生竖向反力。[单选题]5.下列哪个选项属于静定结构，构造简单，并且便于设计为各种标准跨径的装配式结构？()A.简支梁桥B.悬臂梁桥C.连续梁桥D.钢架桥正确答案：A参考解析：简支梁桥受力简单，属于静定结构，梁中只有正弯矩，体系温度变化、混凝土收缩徐变、张拉预应力等均不会在梁中产生附加内力，设计计算方便，最易设计成各种标准跨径的装配式结构。[单选题]6.将简支梁梁体加长，并越过支点就可以成为哪种类型桥？()A.门式钢架桥B.悬臂梁桥C.连续梁桥D.T形钢架桥正确答案：B参考解析：将简支梁梁体加长，并越过支点就可成为悬臂梁桥。仅梁的一端悬出的称为单悬臂梁，两端均悬出的称为双悬臂梁。悬臂梁桥至少有三孔，或是中孔采用简支挂梁的单悬臂梁桥，或是一双悬臂梁结构的跨线桥。[单选题]7.承重结构不间断的连续跨越多个桥孔而形成的超静定结构的是下列哪种桥梁？()A.简支梁桥B.悬臂梁桥C.连续梁桥D.钢架桥正确答案：C参考解析：连续梁桥的主要特点是承重结构不间断地连续跨越多个桥孔而形成超静定结构，基础不均匀沉降将在结构中产生附加内力，因此，对桥梁基础要求较高，通常宜用于地基较好的场合。[单选题]8.构造简单，施工方便，建筑高度小。当跨径较大时会显得笨重而不经济，仅适用于小跨径的桥梁是哪种类型桥？()A.板桥B.箱形梁桥C.板肋式梁桥D.小箱梁桥正确答案：A参考解析：板桥的承重结构就是矩形截面的钢筋混凝土或预应力混凝土板。主要特点是构造简单，施工方便，建筑高度小。从力学性能上分析，位于受拉区域的混凝土不但不能发挥作用，反而增大了结构的自重，当跨度较大时就显得笨重而不经济，所以，简支板桥仅适用于小跨径桥梁。[单选题]9.整体式板桥的跨径通常与板宽相差不大，在车辆荷载的作用下的受力状态为哪种形式？()A.纵向单向受力B.横向单向受力C.双向受力D.三向受力正确答案：C参考解析：整体式板桥的构造在车辆荷载作用下处于双向受力状态，因此除了配置纵向受力钢筋以外，还需在板内设置垂直于主钢筋的横向分布钢筋（设于主钢筋内侧，其直径不应小于8mm），间距不应大于200mm，截面积不宜45°弯起。[单选题]10.在装配式简支T形梁桥中，为保证各片主梁能相互连接成整体，共同参与受力，需设置哪种构造？()A.钢板B.横隔梁C.内纵梁D.腹板正确答案：B参考解析：装配式简支T形梁应设置跨端和跨间横隔梁，以保证各片主梁能相互连接成整体，共同参与受力。[单选题]11.预应力混凝土梁中通常不设下列哪类钢筋？()A.斜筋B.水平分布钢筋C.箍筋D.架立钢筋正确答案：A参考解析：目前，预应力混凝土T形简支梁的最大标准跨径为50m。除主要的纵向预应力筋外，预应力混凝土主梁内还设有架立钢筋、箍筋、水平分布钢筋、承受局部应力的钢筋等其他非预应力钢筋。斜筋不包括在预应力混凝土梁内。[单选题]12.对于简支梁桥预应力筋弯起的主要原因，下列说法错误的是哪一项？()A.减小梁端负弯矩B.减小预应力损失C.抵抗部分剪力D.便于布置锚具正确答案：B参考解析：简支梁桥预应力筋弯起的主要作用为：①可抵抗部分剪力；②减小梁端负弯矩；③便于锚具分散均匀锚固。但是预应力筋弯起会增大预应力损失。[单选题]13.预应力混凝土箱梁中，竖向预应力筋通常布置在箱梁的哪个位置？()A.横隔板中B.顶板中C.腹板中D.底板中正确答案：C参考解析：对于大跨径预应力混凝土连续梁，根据需要可采用纵向、横向和竖向三向预应力体系。竖向预应力筋采用高强精轧螺纹钢筋或钢绞线，用于抵抗剪力，竖向布置在腹板中。[单选题]14.预应力混凝土梁桥中，用以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是哪种钢筋？()A.纵向预应力筋B.横向预应力筋C.竖向预应力筋D.箍筋正确答案：A参考解析：除普通钢筋外，中、小跨径预应力混凝土连续梁桥一般仅需布置纵向预应力筋，用于抵抗纵向弯矩。所以，保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是纵向预应力筋。[单选题]15.关于简支刚构桥，下列说法错误的是哪一项？()A.在施工中属于简支结构，在使用中属于连续梁受力体系B.在施工中属于简支结构，在使用中属于刚构受力体系C.因无支座（梁端除外），不存在支座易损坏、难维修、更换等问题D.无伸缩缝（梁端除外），不存在伸缩缝易损坏、难维修、更换等问题正确答案：A参考解析：简支刚构桥在施工中属于简支结构，在使用中属于刚构受力体系，对基础要求高，温度、混凝土收缩徐变影响大；服役期受力性能和行车舒适性方面较简支梁桥或先简支后桥面连续梁桥更优越；伸缩缝及支座数量减少使管养成本更低。因无伸缩缝（梁端除外），也就不存在伸缩缝易损坏、难维护等问题；因无支座（梁端除外），也就不存在支座易损坏、难维护、更换等问题。[单选题]16.把横向结构（桥面板和横隔梁）视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁或带悬臂的简支梁（对于边梁）。符合此假定的荷载横向分布计算方法是下列哪个选项？()A.杠杆原理法B.偏心压力法C.横向刚接梁法D.横向铰接板法正确答案：A参考解析：采用杠杆原理法计算荷载横向分布的基本假定是：忽略主梁之间横向结构的联系作用，即假设桥面板在主梁上断开，而将其视作沿横向支承在主梁上的简支板或单悬臂（对边主梁）简支板来考虑。[单选题]17.把相邻主梁之间视作刚性，即同时传递弯矩及剪力。符合此假定的荷载横向分布计算方法是下列哪个选项？()A.杠杆原理法B.偏心压力法C.横向刚接梁法D.横向铰接板法正确答案：C参考解析：横向刚接梁法是把相邻主梁之间视为刚性连接，在连接处同时传递剪力和弯矩的一种荷载横向分布计算方法。[单选题]18.把横隔梁视作刚性，在荷载作用下，各主梁挠度呈线性变化。符合此假定的荷载横向分布计算方法是下列哪个选项？()A.杠杆原理法B.偏心压力法C.横向刚接梁法D.横向铰接板法正确答案：B参考解析：偏心压力法（又称刚性横梁法），把横隔梁视作刚性体，即在荷载作用下，各主梁挠度呈线性变化；当计入主梁抗扭刚度影响时，此法又称为修正偏心压力法。[单选题]19.简支T形梁桥上部结构计算的项目不包括下列哪个选项？()A.主梁B.盖梁C.桥面板D.横隔梁正确答案：B参考解析：简支T形梁桥上部结构计算包括：桥面板、主梁、横隔梁和其他细部构造计算，必要时还需进行施工阶段验算或其他特殊项目的验算。[单选题]20.对于有中横隔梁的简支T形梁桥，其宽跨比B/L小于或接近0.5，在计算荷载位于跨中时的荷载横向分布系数时，可采用哪种方法？()A.杠杆原理法B.偏心压力法C.铰接板梁法D.刚接梁法正确答案：B参考解析：偏心压力法的基本前提是：①汽车荷载作用下，中间横隔梁可近似地看作一根刚度为无穷大的刚性梁，横隔梁仅发生刚体位移。②忽略主梁的抗扭刚度，即不计入主梁扭矩抵抗活载的影响。根据试验结果和理论分析，在具有可靠横向联系的桥上，且在桥的宽跨比B/L小于或接近于0.5时（一般称为窄桥），车辆荷载作用下中间横隔梁的弹性挠曲变形同主梁的变形相比微不足道。也就是说，中间横隔梁像一根刚度无穷大的刚性梁一样保持直线的形状，仅做刚体位移，符合偏心压力法的基本前提条件。[单选题]21.将相邻板（梁）之间的连接视为铰接，只传递剪力。符合此假定的荷载横向分布计算方法是下列哪个选项？()A.杠杆原理法B.偏心压力法C.横向刚接梁法D.横向铰接板法正确答案：D参考解析：横向铰接板（梁）法是指把相邻板（梁）间的连接视为铰接，只传递剪力。[单选题]22.对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，跨中部分采用不变的mc，从mc变化至m0，呈直线形过渡，具体的变化位置是离支点多远位置处？()A.1/2处B.1/4处C.1/8处D.第一根内横梁处正确答案：B参考解析：荷载横向分布系数m沿桥跨的变化如下：对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，跨中部分须用不变的mc，从离支点处起至支点的1/4区段内m呈直线形过渡至mx；对于有多根内横隔梁的情况，m0从第一根内横隔梁起向支点m直线形过渡。[单选题]23.在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时，可偏安全地采用哪种方法？()A.杠杆原理法B.偏心压力法C.横向刚接梁法D.横向铰接板法正确答案：A参考解析：对于一般多梁式桥，不论桥跨内有无中间横隔梁，当桥上荷载作用在靠近支点处时，由于不考虑支座的弹性压缩和主梁本身的微小压缩变形，因此荷载作用将主要传至两个相邻的主梁支座上。因此，在实践中偏于安全地用杠杆原理法来计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m。[多选题]1.桥梁的基本组成部分包括下列哪些选项？()A.伸缩缝B.桥跨结构C.下部结构D.墩台基础正确答案：BCD参考解析：桥梁由桥跨结构、墩（台）及基础三部分组成。桥跨结构又称桥孔结构或上部结构。墩（台）、基础统称为下部结构。支座设置在桥梁的上部结构与墩（台）之间。[多选题]2.引起超静定体系的连续梁桥产生次内力的原因有哪些？()A.预加力B.桥面二期恒载C.混凝土收缩徐变D.墩台基础不均匀沉降正确答案：ACD参考解析：对于超静定体系的连续梁桥，预加力、墩台基础不均匀沉降、温度变化、混凝土收缩徐变等均会引起结构产生次内力。[多选题]3.混凝土梁桥按承重结构的静力体系划分，可分为哪些类型？()A.简支梁桥B.悬臂梁桥C.T形刚构桥D.斜拉桥正确答案：ABC参考解析：按梁桥承重结构的静力体系划分，可以分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。利用悬臂梁和刚架的受力特点，形成T形刚构桥。综合连续梁桥和T形刚构桥的受力特点，形成连续刚构桥。[多选题]4.混凝土梁桥按承重结构的截面形式划分，可分为哪些类型？()A.板桥B.箱形梁桥C.串连梁桥D.小箱梁桥正确答案：AB参考解析：混凝土梁桥按承重结构的截面形式划分，可分为板桥、肋板式梁桥、箱形梁桥。[多选题]5.不适合梁桥建设采用的建筑材料有哪些？()A.木材B.钢筋混凝土C.预应力混凝土D.素混凝土正确答案：AD参考解析：由于梁桥的受力情况以受弯为主，所以，抗拉压强度以及弹性模量低的材料（如木材、石材、素混凝土等）均不适合梁桥建设。[多选题]6.实心板桥应用广泛，但跨径不超过8m，常采用的标准跨径有哪些？()A.5mB.6mC.7mD.8m正确答案：ABD参考解析：矩形实心板桥应用广泛，但通常跨径不超过8m（0.75m、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m、8.0m），板高0.16～0.36m。[多选题]7.除主要的纵向预应力钢筋外，预应力混凝土梁内布置的其他非预应力钢筋有哪些？()A.架立钢筋B.斜筋C.水平分布钢筋D.箍筋正确答案：ACD参考解析：与预应力钢筋协同配置的非预应力钢筋表示当梁中预应力筋在两端不便弯起时，为防止张拉阶段梁端顶部可能开裂而布置的受拉钢筋。其他非预应力钢筋主要包括：架立钢筋、箍筋、水平分布钢筋、承受局部应力的钢筋等。[多选题]8.预应力混凝土简支T形梁桥的梁肋下部通常加宽做成马蹄形，其主要目的有哪些？()A.满足局部承压需要B.增强稳定性C.便于布置预应力钢筋D.减薄梁肋正确答案：ACD参考解析：预应力混凝土简支T形梁的梁肋通常要加宽做成马蹄形，以便减轻自重，减薄梁肋，同时便于预应力钢束的布置和满足局部承压要求。为了配合钢丝束的起弯，在梁端能布置预应力锚头。[多选题]9.预应力混凝土连续梁桥中，横向预应力筋是用以保证桥梁的横向整体性，桥面板及横隔板横向抗弯能力的主要受力钢筋，一般布置在哪些位置？()A.顶板中B.横隔板中C.底板中D.腹板中正确答案：AB参考解析：横向预应力筋采用钢绞线，用于抵抗桥面板横向弯矩，是保证桥梁的横向整体性、桥面板及横隔板横向抗弯能力的主要受力钢筋，一般布置在横隔板和顶板中。[多选题]10.弯桥的受力特点有哪些？()A.弯桥的变形比同样跨径直线桥要小B.弯桥梁间横梁与直线桥相比，其刚度一般较大C.弯桥即使截面在对称荷载作用下也会产生较大的扭转D.弯桥的支点反力与直线桥相比，曲线外侧大、内侧变小，内侧甚至出现负反力正确答案：BCD参考解析：A项，弯桥的变形比同样跨径直线桥要大。B项，弯桥梁间横梁除具有直线桥中横梁同样的作用外，还是保持全桥稳定的重要构件，与直线桥相比，其刚度一般较大。C项，弯桥即使截面在对称荷载作用下也会产生较大的扭转。D项，弯桥的支点反力与直线桥相比，曲线外侧大、内侧变小，内侧甚至出现负反力。[多选题]11.连续箱梁桥中，通常需要设置横隔板的位置有哪些？()A.支点B.1/8处C.1/4处D.1/2处正确答案：AD参考解析：横隔板的主要作用是增加箱梁刚度，限制箱梁的畸变，跨中横隔板还可有效防止因箱梁二次预应力张拉产生的径向力引起跨中区段底板崩裂破坏。此外，在支承边也应设置与支承线方向平行的横梁或横隔板。[多选题]12.预应力混凝土连续梁