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第15页共15页班组年终工作总结标准范本班组在矿山分厂领导的带领下,在“安全第一”,“预防为主”的思想指导下。使班组的工作顺利完成月度、季度的生产指标。1、对班组员工进行生产责任制的教育和宣传各项安全生产管理制度,并在工作中存在的安全隐患及时整改、把工作安全风险降到最低,有效的防止防范事故发生。对进入工作中的工作人员进行教育,教育员工做好“一班三检”工作,把“一班三检”落实到工作中,使员工的安全思想意识提高,预防在工作中发生事故,经常与班组人员进行沟通,使班组人员在工作中注意易发生事故的要点,降低安全事故发生的风险系数。2、深入对设备的检查工作,对设备进行检查,对检查出来有隐患的设备及时报修、整改。做到不带隐患出车的原则,却保生产安全进行。在运矿道路的护坡上载上警示牌、警示桩,对路况不平的地方进行修整,对有危险的高架头进行排险后再进行做业,确保设备、人员的安全。3、7到____月份高温天气作时,防止有人中暑,班组领到分厂发下的防暑降温药品,并下发给每未员工,同时在中午一点半在作业现场有防暑降温饮品!如绿豆糖水、凉茶等给员工饮用防止有中暑事件出现。4、进入秋季对员工进行宣传教育防火安全意识,重点检查灭火器是否正常,对灭火器有异常情况的进行更换,却保防火工作做到万无一失。5、一年下来的工作虽然比较顺利,工作也取得一定的成绩,但也存在不足之处,对安全的宣传教育还要不断提高,对现场作业的工作布置要更加谨慎、到位,确保做到“安全生产”、“安全第一”的理念。6、在新的一年即将来临之制,我们班组将在分厂领导的带领下,克服以往工作的不足,更加努力工作,确保安全生产,为清新cc水泥公司矿山分厂作出贡献。____年,在车间主任的正确领导和相关部门和机修的大力支持下,通过包装n车间n线n班全体叉车同志的共同努力,我们在无违章、无责任事故保证行车安全的前提下,截至____月底共行驶____公里;日出车____台次;其中日行____公里以上共____次;____公里以上____台次;假日出车____天;在跨部门的临时出车约____台次;修理车____台次;其中牵引车____台次。在一年中,包装n车间n线n班全体叉车同志能够自觉地抓、挤时间学习公司的“十大”会议精神和以“被人踩为代表,努力挤工资养白领为代表,以职工利益就是领导小费为____,深刻领会精神实质,在政治上能与公司高层保持一致。能努力学习科学文化、业务知识,不断提高自己的业务知识水平。在新的一年里,我们更加努力学习,团结一致,做好自己的本职工作,争取更好的圆满完成好上级交办我们的各项工作任务。并争取在原由的工作力度上再上一台阶,在原由的工资上再挤出一点为250智商精英的培养计划作出突出的贡献。班组年终工作总结标准范本(二)又是一年过去,工作有开心也有失落,有惊喜也有失望。这一年收获太多的泪水,挥洒了太多的汗水,我平整心情,将整年的工作总结如下:____以来,我队认真执行公司、矿党政的决策。认真____集团职代会、党委会等会议精神。坚持“安全第一,预防为主”的安全生产原则,以快速掘进,狠抓质量管理与创新。一、加强管理,严明纪律,安全生产。“安全为天”、“安全大于一切”、“安全是职工的福利”等,公司安全理念在我们班组职工心中时常在回响。在日常工作中,我时刻牢牢绷紧安全这根弦,在班前会上讲安全,班中查安全,班后总结安全。带领大家严格遵守岗位安全操作规程,严格遵守停岗位制度;配合发车间作好危险品的安全生产工作;加强设备巡视,把事故消灭于萌芽状态;认真执行交接班程序,手交手,____口,双人交接后签字才能离开。二、加强学习,认清形势,适应节能减排工作新要求。在日常工作中,我们十分注意职工的节能减排思想意识的教育工作。利用班前后会、周二周五学习会等,挤出时间,学习公司会议、车间文件精神,学习理论知识,学习岗位操作技能,努力提高大家节能减排觉悟,理论文化水平,及业务操作技能。及时组织职工学习,准确熟练地掌握操作流程,较好的完成了生产任务。三、搞好班组民主管理和队伍建设。在我们班组,民主管理是一直以来养成的好习惯。无论是工资奖金分配、工休假的安排,还是先进职工的评选,我们全部按照公司、车间的要求,做到公平、公正、公开。还在班组成员中广泛开展提合理化建议、开展创先争优、讲评互评等活动,极大地提高了职工的工作积极性、主观能动性,在我们班组形成了一股党员干部带头,人人争先进,个个当模范,一心为工作的良好氛围。四、认真总结不足,提高工作责任心。加强自我____,提高自身素质,努力打造一支高效精干的班组队伍,是我一贯坚持的工作方法。然而,由于我们的生产人工操作的环节较多,在具体的操作中,存在着一些不确定的威胁因素。上半年,我们班组出现了一起质量事故和安全责任事故。而在安全责任事故中,作为带班长的我确是此次事故的直接操作者。在具体的工作中,事故让我警醒,并让我再次深刻的体会到,在安全操作中,不仅要时刻在思想上绷紧安全弦,更要时时刻刻的落实到每一步的操作中去的安全生产真理。在今后的工作中,我一定积极参加安全学习,努力提高自身素质,高标准,严要求,提高自己的安全意识,为班组成员树立一个安全的工作形象。这样才能带领大家精心打造一支高效精干、纪律严明、作风过硬的班组队伍。把安全理念渗透到职工的日常工作中,以安全文化引导职工思想,规范职工行为。下一年,我将带领全体成员,克服以往工作的不足,更加努力地工作,确保安全生产,为公司整体工作做出自己应有的贡献。班组年终工作总结标准范本(三)一、技术工作简历本人于____年____月从____铁路职业高中毕业,分配到____车辆段____检所任检车员,主要负责货车的检修。____年____月,调____车辆段运用车间任车辆乘务员至今,主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。____年____月通过高级检车员技能鉴定,并于____年任车辆乘务长至今。二、技艺专长1、在技术业务学习方面:本人自参加工作以来,在业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识,虚心向老师傅请教,干一行爱一行,对自己干过的工作都力求更好,对处理过的故障都认真分析,总结经验。现已能够掌握:运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事,能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试,并于____年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;____年评为段“路风信得过先进个人”;____年评为段“路风先进标兵”;____年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;____年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换____台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉,也为车间争了光。通过不断的学习技术业务,使自己的业务水平得到了不断的提高。2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展:随着铁路跨越式发展,铁路车辆也在发生着日新月异的变化,目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比,在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程,由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架,可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境,因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障,哪些部位要重点检查,就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会,通过学习理论了解新技术的构造原理,通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识,遇到不会不懂得问题主动向明白人请教,不论他的学历高低,谁会我请教谁,直到把我不明白的东西弄懂,为干好自己的本职工作打了良好的基础。三、解决过的关键问题在实际工作中,先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障:列车超员、超重造成弹簧压死,;列车车轮与钢轨间有火花,被外勤值班员打停;还有____年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。记得____年____月,我值乘湛江至广州的乘务工作,列车运行到濂江至化州区间的一个小站,外勤值班员将我们的车打停,原因是发现我们的车辆有抱闸现象,轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因,对车辆进行了详细检查和制动机试验,结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架,是没有缓解弹簧的,闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的,闸瓦只是有点贴轮,而并非抱闸。我取得了相关证明书后,通知发车。为了避免类似故障的再次发生,我们分析原因,采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为:基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活,缺油造成。防范措施:对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有____年____月,我值乘吉首至茂名东的乘务工作,在列车运行至娄底至湘潭区间,又被外勤值班员打停,打停的原因也是说我们的车辆抱闸,轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场,对车辆进行检查,发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转,闸瓦头部顶在了轮踏面上,一时间无法复位,为了减少停车时间,不至于因车辆故障而造成列车晚点,我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟,保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为:是闸瓦托调整杆座孔磨穿,使调整杆失去作用,而防翻条是用开尾穿的,又不牢固,当闸瓦与轮踏面的间隙过大时,闸瓦没有了调整杆的调整作用,而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦,以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后,我们分析了原因,采取了措施:1、加固调整杆座;2、防翻条联结采用螺栓坚固。每年春运、暑运、黄金周,因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨,钩差过限等故障经常发生。____年春运,我担当吉首至肇庆的乘务工作,在吉首站始发就超员了,造成车体与走行部相抗磨,并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的,车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客,并将一部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障,保证了列车的安全正点发车。____年春运,发生了大雪灾,我们的车被堵在了线上晚点____小时,为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢,减少负载,节约用油,同时及时向有关部门报告,联系加油工作,在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下,保证了旅客列车的照明和空调取暖,没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉,维护了铁路的良好形象四、技术革新本人在工作中各每年的快速修比赛后,都会不断的总结积累经验,以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时,原来都是用两个油篙的,一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力,我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具,就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”,用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母,下部挂住轴箱弹簧托盘,这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了,当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时,就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了,这就大大缩短了更换的时间,又节省了劳动力。五、带徒传艺本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验,无私地传受给其它同事,带过的徒弟,现在也都是班组的技术骨干,并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作,帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。六、在政治思想方面:加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习____文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解____方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学。在思想上始终能与____政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。班组年终工作总结标准范本(四)班组文化是团结凝聚班组全体成员的桥梁和纽带,是班组建设的核心内容。班组建设是创造和谐的工作环境及亲和力,坚持以人为本,发扬团队精神,是一项复杂的系统工程,需要有意识、有计划、有组织地提炼及强化。我们始终把班组文化建设作为提高职工队伍素质、服务企业生产经营的一项重要工作来抓,同时与精益生产相结合,相互促进,以推动企业稳步快速发展。____年,我们认真落实公司相关精神,结合中心实际,从三基工作入手,具体开展了以下工作:一、营造班组文化氛围,狠抓团队建设。“凝聚生产力量,团结创造奇迹”这是我们修井班组一直以来的口号,班组文化是一个班组的灵魂也是班组的血液,在我们班组建设的推动中起到了至关重要的作用。从一开始就从根本上排除大家对班组建设的误区,积极、认真的分析、思考、教育和引导员工,在提高认识的基础上,转变对班组建设的态度,变消极为积极,充分调动和发挥每位职工的积极性和创造性。开展一系列团队建设的活动和培训,从而提高班组的凝聚力和向心力,从而未为班组建设的开展,打下一个好的起点。二、加强班组培训,提升人员素质。随着公司的发展,我们班组每年都会有新鲜血液融入到我们这个大家庭。人员技能及综合素质参差不齐,给我们的工作带来诸多的阻力。但是我们并没有因为这个问题而头疼和烦恼,大家都明白这只是个短暂的过程同时也是班组建设的一部分。我们修井班组就是一个大熔炉,“传帮带”已经成为我们的一种习惯,时刻发扬比、学、赶、帮、超的学习精神。师带徒,一对一,很快大家都融入到其中。除此之外,班组还针对整体人员的知识和技能水平,制定全年的培训计划,从业务水平、专业技能、项目管理等多方面入手,以精细的管理和精准的服务为目标,在实际工作中不断学习和前进。三、制定制度措施,完善班组基础管理。俗话说:“没有规矩,不成方圆”。制度的建全在班组建设中具有举足轻重的作用。我们首先修编并表决通过了修井班班组管理规定,对于修完井资料收集、工具耗材使用、资料共享平台、文宣及培训等方面工作进行了明确的规定,以制度来约束、规范、细化、量化班组各项工作,使班组建设工作做到有章可依,有据可查,以制度、规范来保障和促进班组建设工作健康、持续发展,使班组建设迈上新的台阶。与此同时,我们将班组建设工作分解、落实到班组的每个成员身上,使班组建设事事有人管、人人有事做,有效调动组员参与的积极性,提高班组建设的整体水平。四、质量、安全首当其冲。我们班组是属于生产服务类班组,自然服务质量和作业安全也是我们工作中的的重中之重。安全生产也是企业永恒的主题,在全年的生产工作中,我们始终坚持安全生产为主。开展多样的安全活动,群策群力,共同努力,努力营造一种人人重视安全、人人保证安全的良好氛围,以情感人,以言服人,以行化人,把安全理念贯穿到具体的工作当中,把安全意识渗透到每一位成员的心中,使得我们安全工作达到一个新的突破,全年截止____月____日,人均出海高达____天,无一起可记录安全事故。在现场主要将安全划分为行为安全和状态安全来执行和实施,通过“五想五不干行为安全观察卡”每班一讲,实行“流动安全员”制,每天每班安排一名流动安全员,对当班的不安全行为进行观察、指正和总结。人人参与安全,使这种管理落实到实处,而不是流于形式和表面;另外是隐患排查制度。每一次接到作业任务,抵达作业现场,作业领队都会成立隐患排查小组,进行对作业现场安全隐患(物的不安全状态)进行一一排查,从根本上降低现场作业风险,确保我们作业的安全进行。五、存在的问题及采取的措施1、由于作业性质的决定,作业机动性强,部分计划不能按时实施和执行,致使我们在管理上的被动;2、在作业过程中相关记录表格还需优化和改善,在接下来工作中,将针对我们的实际情况,逐一进行改进。3、很多情况下陆地项目文件管理不能及时归档,有滞后现象,在今后的工作中还需要加强现场文件管理和保存,并做好督导和内审工作。4、帮组建设最新消息和动态,过于滞后。综上所述,项目组在____年的班组建设工作中我们亮点频出,但也存在着诸多的不足,在今后的工作中还需要继续努力,结合我们班组的实际情况,从三基工作出发,打造属于我们自己的班组文化,提高团队凝聚力,争创一流的班组。班组年终工作总结标准范本(五)班组在矿山分厂领导的带领下,在“安全第一”,“预防为主”的思想指导下。使班组的工作顺利完成月度、季度的生产指标。1、对班组员工进行生产责任制的教育和宣传各项安全生产管理制度,并在工作中存在的安全隐患及时整改、把工作安全风险降到最低,有效的防止防范事故发生。对进入工作中的工作人员进行教育,教育员工做好“一班三检”工作,把“一班三检”落实到工作中,使员工的安全思想意识提高,预防在工作中发生事故,经常与班组人员进行沟通,使班组人员在工作中注意易发生事故的要点,降低安全事故发生的风险系数。2、深入对设备的检查工作,对设备进行检查,对检查出来有隐患的设备及时报修、整改。做到不带隐患出车的原则,却保生产安全进行。在运矿道路的护坡上载上警示牌、警示
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