设备招标技术要求

下列全部设备在满足技术规定的同时必须满足“设备采购的总体规定”“设备采购的总体规定”1、设备的功效规定（1）规定本设备采用的微机应用软件成熟可靠，含有安全良好的自我诊疗与自我恢复功效；并能在设备出现故障时使操作者明确故障的因素，同时指导操作者排除故障；（2）规定本设备含有安全良好的保护功效，能够对操作过程中出现各类短路、断路、过压、过流等故障实施安全有效的保护，并能在故障消失后自动恢复；（3）规定本设备的微机能够进行键盘或其它更方便的数据输入方式，对规定测试数据进行自动采集、解决并能够与报表内的原则数据进行对比分析，显示分析成果，并生成成果报表、能够打印（带打印机）；（4）规定本实验装置含有原则的以太网接口，能够与局域网联网通信传输，输出的报表格式必须采用原则通用的在WindowsXP系统下的Excel格式；（5）规定操作者对生成的全部类型的报表能够自由修改、组合，默认状况下为同类被测设备在生成在同一报表中，另外规定能够将不同类被测设备的数据统一生成在一种报表中，并且使操作者能够对报表含有一定的编辑权限，全部报表的格式必须采用原则通用的在WindowsXP系统下的Excel格式；（6）本设备的全部的输入、输出接口线必须符合国标（涉及颜色、材料、工艺等），并且在连接至被测设备时，采用安全可靠、取用方便的连接方式（采用国际原则或国标）；（7）规定在采集数据时采用的检测手段先进、可靠，精度高；（8）规定本实验台必须提供完整的成套实验设备，提供的完整设备必须能够完毕全部的功效规定，还涉及电源插座、与外部的连接线以及其它附属连接设备等。（9）提供的产品必须是通过省、市级以上计量局计量的产品。2、设备可靠性、可操作性、可维护性规定投标方必须在投标文献中具体阐明所投设备的可靠性、可操作性、可维护性状况。（1）规定有严谨、科学的人机工程设计，安全有效的确保整机的可靠性、稳定性；采用全中文操作界面，有协助文献；（2）规定设计先进、技术成熟可靠、设备占地面积小、测试精度高；（3）规定选用的微机性能优越、配备可靠，操作使用时能够快速完毕运算；（4）规定节省能源，维护和使用成本低，力求免维护，外形美观大方；（5）规定安全性高，必须为全新制造，使用寿命在以上，外购机电产品必须是先进、可靠的原则化系列产品；（6）电气有关产品必须有CCC认证。3、设备重要部件的工艺、材料规定投标方必须在投标文献中具体阐明设备的制造工艺、选用材料状况。3.1工艺（1）投标方必须在投标文献中提供包含但不限于下列内容的工艺原则：制造加工工艺原则；（2）相似的设备，其相似的元器件和零部件必须含有交换性；（3）提供的备品备件的材料和原设备的材料必须相似，备品备件可使用于全部相似的设备。（4）工艺加工的风格和方式，在生产过程中要保持一致。3.2材料投标方必须在投标文献中具体阐明设备生产所用的材料。（1）全部材料必须选用符合国标的优质产品；（2）全部材料必须是低烟低毒且符合国标的产品；（3）各系统材质的防锈、防腐蚀性必须符合国标；（4）零部件必须采用防高温老化、防水、防腐蚀的材料，若表面采用涂料、喷漆或电镀工艺进行防腐蚀的工艺过程，必须注明零件的材料和防护层的材料、使用的寿命、规定等。（5）供货商必须确保投标时的材料足以证明设备的寿命和性能。4、辅助设备和维修设备的规定投标方必须在投标文献中具体阐明辅助设备及维修设备的状况。（1）必须包含提供设备在使用和维修过程中所需要的全部辅助设备和设备维修工具；（2）必须阐明设备中使用的多个润滑脂、润滑油的牌号（涉及能够替代的牌号）以及生产厂家或代理销售商以及其销售状况；（3）必须阐明使用的软件的名称与版本，必须永久免费提供软件的升级最新版；（4）必须提供整套具体的计算机程序（涉及客户使用程序、修改程序、编写程序和编译程序等）；（5）设计时，必须考虑与系统其它接口，供货商必须全权无条件负责设备的安装、调试。5、设备的安全保护装置规定投标方必须在投标文献中具体阐明设备安全保护装置的状况。1．设备的电气保护控制系统必须能自动监控电气设备的工作，含有自动安全保护功效。2．设备的安全保护（1）设备必须设有足够的检测装置，一旦某些部件发生异常，必须有确保安全的警示和保护。（2）设备应设有紧急停止按钮，确保在紧急状况下，能方便的使设备停止运转，以确保对设备及人员不会造成伤害；（3）设备必须有可靠的接地装置，接地电阻不大于3欧姆；（4）供货商必须提出对于设备操作人员的安全保护规定，并免费提供有关的安全保护方法。3．环保的规定环保必须符合天津市有关环保规定，噪声及电磁辐射水平必须符合天津市对应条例的规定。4．设备的防护方法电器部件、机械部件及其它设备必须设有防潮、防高温、防尘方法，电线等须有防高温老化方法。5．对于设备上的安全防护部位，必须在设备上标注阐明并安装警示标牌，标牌上必须标注警示内容。附件1：车门实验装置（电动门实验装置与车门压力实验器）技术需求技术规定1.1普通技术条件1.1.1合用范畴设备用于天津市地下铁道一号线工程双林车辆段门窗检修间，是车辆段检修库配备的检修地铁车辆的一项重要的专用设备，重要用于对车辆电动车门的状态进行检测。型号、数量非标产品序号设备名称数量单位1车门实验装置：1套电动门实验装置车门压力实验器1.1.3环境条件规定设备在下列环境中能正常运行：环境温度：－10℃～45相对湿度：日平均值不不不大于95％，月平均值不不不大于90%，有凝露状况1.1.4电源参数输入电源AC220V（±10％），50Hz1.1.4采用原则供货商应按最新的国际原则、国标、行业原则及公司原则设计、制造产品。应重要采用中华人民共和国国标(GB)和UIC原则，并最少满足以下原则或规范的规定。(1)UIC------国际铁路联盟原则(2)IEC------国际电工委员会原则(3)IEEE------电气与电子工业协会原则(4)ETA------电子工业协会原则(5)ISO------国际原则组织原则(6)SI--------国际原则单位(7)TB-------中华人民共和国铁道车辆行业原则及有关的国内原则。投标方必须在投标文献中具体列出车门实验装置在设计、制造、检查、验收、调试以及在安全等方面采用的全部原则；投标书内必须特别指出在哪些方面采用什么国际原则、国标或行业原则。1.2设备的重要技术参数及性能规定1.2.1设备的功效规定投标方必须在投标文献中具体阐明所投设备对本设备功效规定的响应状况。（1）规定本实验装置能够完毕对开关门次数、开关门时间、关门压力、最小障碍检测、防夹保护、开关门阻塞、车门的多个故障（EDCU检测的故障）以及车门的状态（批示灯、门状态等）等进行检测，规定检测的数据能够自动生成报表存档，能够进行多次的持续测试并且比较分析出成果。（2）规定以上的检测必须在计算机中显示、操作，规定采集的数据能与原则数据的对比分析并统计生成报表，规定本实验装置能够在操作者设立实验的次数、时间、实验项目等参数后，其微机系统能够自动有效的完毕实验规定，并自动生成实验成果报表（次数、时间的极限值按国标执行）。（3）本实验装置涉及一套车门压力实验器，能够专门检测实验车门的关门压力，规定能够在计算机中设立开关门次数、时间、实验项目，微机系统能够自动有效的完毕实验规定并自动统计实验成果生成报表（次数、时间的极限值按国标执行）。（4）规定本实验台必须提供完整的成套实验设备（涉及门安装框架、门整套机构、门控器、门板等），提供的完整设备必须能够完毕全部的功效规定，还涉及电源插座、与外部的连接线以及其它附属连接设备等。（5）该设备应满足天津地铁一号线车门实验装置的接口规定。1.2.2重要构成部件规定（1）投标方必须在投标文献中具体列出车门实验装置的重要构成系统的状况。（2）投标方必须在投标文献中列出核心零部件的性能技术参数、供货厂商、技术特点、质保期、使用寿命业绩，包含但不限于下列几项：A、电源部份：开关电源取自220V交流电源，经整流变换后输出110V直流电压作为设备总电源。B、数据采集部份：计算机与门控器（EDCU）通过RS232、RS485通信，采集、控制数据。C、计算机系统配备规定：硬盘容量：80G以上内存：512M以上解决器：P43.0G以上液晶屏：17寸以上带USB接口1.2.3重要技术规定投标方必须在投标文献中具体列出所提供设备的技术参数与本招标书的差别状况，同时必须列明投标方的技术参数。（1）开/关门时间检测开门时间：0～3（±0.5）秒误差＜0.2％关门时间：0～3（±0.5）秒误差＜0.2％（2）能检测关门的压力1．最大允许测量峰值力：300N误差＜0.2％2．测量范畴：50-300N误差＜0.2％3．负载批示阻抗：10±0.2N/mm4．测量板尺寸：直径φ100mm（3）最小障碍和防夹保护检测障碍检测挤压力不大于150N，能检测的最小障碍物：30mm×60mm（宽×高）或最小直径30mm，误差＜0.2％。（4）门状态显示规定在门实验装置上安装内侧车门批示灯（橙黄色）、外侧车门批示灯（红色）、门隔离批示灯（红色），并且有开/关门次数显示装置，车门实验装置能够实现门的隔离、门的内、外紧急解锁，以上功效同样规定在计算机上显示。（5）自动故障检测、统计规定该设备能够自动检测统计在实验过程中发生的故障，如碰到实验无法继续正常进行的故障，能够报警提示操作人员，并将检测到的有关故障信息统计。（6）检测精度：0.1%Fs以上（7）仪表精度等级：0.2级以上1.2.4车门技术阐明车门电子控制装置（E1606CB）的输入电压为DC110V（－30％~＋25％），输入的信号为开门信号、关门信号、零速列车线信号（均为DC110V）见附图1。关门障碍检测：如果障碍检测被激活，将会施加一种持续0.5秒的最大关门力，之后门自动打开650mm左右，停止2秒，再次关闭，如还不能关闭，则再打开，这个循环将重复3次，且在3次持续关门次序中障碍检测都被激活，门将运动到开门终点位置并停留在这一位置，门将由内侧车门批示灯与外侧车门批示灯批示。开门障碍检测：开门障碍检测可被激活6次，开门时若有障碍会使开门循环停止1秒，在6次开门动作之后门将会停在此位置。车门安装尺寸：入口高度：2030＋5/－0mm入口宽度：1590＋5/－0mm对角线尺寸：对角线尺寸允许有5mm的偏差见附图2总体规定：满足“设备采购的总体规定”。附件2：弹簧拉压实验机技术需求技术规定1.1普通技术条件1.1.1合用范畴该设备用于天津地铁双林车辆段电器检修间对电器弹簧进行拉压实验。1.1.2设备型号、规格及数量原则产品1套1.1.3环境条件规定设备在下列环境中能正常运行：环境温度：－10℃～45相对湿度：日平均值不不不大于95％，月平均值不不不大于90%，有凝露状况1.1.4电源参数输入电源AC220V（±10％），50Hz1.1.5采用原则供货商应按最新的国际原则、国标、行业原则及公司原则设计、制造产品。应重要采用中华人民共和国国标(GB)和UIC原则，并最少满足以下原则或规范的规定。(1)UIC------国际铁路联盟原则(2)IEC------国际电工委员会原则(3)IEEE------电气与电子工业协会原则(4)ETA------电子工业协会原则(5)ISO------国际原则组织原则(6)SI--------国际原则单位(7)TB-------中华人民共和国铁道车辆行业原则及有关的国内原则。投标方必须在投标文献中具体列出弹簧拉压实验机在设计、制造、检查、验收、调试以及在安全等方面采用的全部原则；投标书内必须特别指出在哪些方面采用什么国际原则、国标或行业原则。1.2设备的重要技术参数及性能规定1.2.1设备的功效规定投标方必须在投标文献中具体阐明所投设备对本设备功效规定的响应情况。1．规定设备能够自动变速检测五个测试点,并自动返回到初始位置,还含有峰值保持、过载保护、位移和实验力自动清零、刚度计算、处拉力计算、数据生成报表、数据查询、数据打印等功效。2．规定本设备能对被测设备的位移、实验力等全部实验参数进行自动调节，调节速度快，精度高；并且能够自动计算刚度、拉力等全部实验数据，自动生成报表存档，能够进行多次的持续测试并且比较分析出成果；另外规定设备上安装有可调的合用于多个型号的被测设备测试时的固定装置。3．规定本设备能够在操作者设立实验的次数、位移、拉力、实验项目等参数后，其微机系统能够自动有效的完毕实验规定，并自动生成实验成果报表，并且实验台能够输入被试件型号、所属车号、操作者代码等；（次数、位移、拉力、实验项目的极限值按国标执行）。4.该设备应满足天津地铁一号线弹簧拉压实验机接口规定。1.2.2重要构成部件规定（1）投标方必须在投标文献中具体列出弹簧拉压实验机的重要构成系统的状况。（2）投标方必须在投标文献中列出核心零部件的性能技术参数、供货厂商、技术特点、质保期、使用寿命业绩。1.2.3重要技术规定投标方必须在投标文献中具体列出所提供设备的技术参数与本招标书的差别状况，同时必须列明投标方的技术参数。1.最大实验力:1000N2.实验力误差:＜0.2％3.位移误差:＜0.2％4．弹簧实验高度为：10mm－400mm5.上下压盘直径:Ф1106.上压盘下降上升速度:300mm7.手摇进给量:0.2mm8.实验机级别:0.5级以上9.检测精度：0.1%Fs以上10．仪表精度等级：0.2级以上11．计算机系统配备规定：硬盘容量：80G以上内存：512M以上解决器：P43.0G以上液晶屏：17寸以上带USB接口总体规定：满足“设备采购的总体规定”。附件3：电机吹扫装置技术规定技术规定1.1普通技术条件1.1.1合用范畴该设备用于天津地铁1号线双林车辆段牵引电机间对牵引电机整体的吹扫，达成检修所规定的表面无灰尘规定。1.1.2型号、数量非标产品1套1.1.3环境条件规定设备在下列环境中能正常运行：环境温度：－10℃～45相对湿度：日平均值不不不大于95％，月平均值不不不大于90%，有凝露状况1.1.4电源参数输入电源AC380V（±10％）50HZ功率10.0KW提供风压：0.6MPa1.1.5采用原则供货商应按最新的国际原则、国标、行业原则及公司原则设计、制造产品。应重要采用中华人民共和国国标(GB)和UIC原则，并最少满足以下原则或规范的规定。(1)UIC------国际铁路联盟原则(2)IEC------国际电工委员会原则(3)IEEE------电气与电子工业协会原则(4)ETA------电子工业协会原则(5)ISO------国际原则组织原则(6)SI--------国际原则单位(7)TB-------中华人民共和国铁道车辆行业原则及有关的国内原则。投标方必须在投标文献中具体列出电机吹扫装置在设计、制造、检查、验收、调试以及在安全等方面采用的全部原则；投标书内必须特别指出在哪些方面采用什么国际原则、国标或行业原则。1.2设备的重要技术参数及性能规定1.2.1设备的功效规定投标方必须在投标文献中具体阐明所投设备对本设备功效规定的响应状况。1．规定该设备可对都市轨道交通车辆使用的牵引电机进行整体、全方面吹扫作业；2．规定该设备整个吹扫过程为全封闭作业，并设有手动控制。3．除尘系统必须高效安全可靠，且符合满足国家环保排放原则。4．规定本系统在电机吹扫后各角落没有积尘。5.该装置应满足天津地铁一号线电机吹扫装置的接口规定。1.2.2重要构成部件规定（1）投标方必须在投标文献中具体列出电机吹扫装置的重要构成系统的状况。（2）投标方必须在投标文献中列出核心零部件的性能技术参数、供货厂商、技术特点、质保期、使用寿命业绩，包含但不限于下列几项：吹扫小室、运载车、外接压缩空气系统和除尘系统等；（1）吹扫小室：密封放置被吹扫电机。（2）运载车：将被吹扫电机运出或运入吹扫小室。（3）外接压缩空气系统：与外部压缩空气接口，并对电机吹扫。（4）除尘系统：对吹扫出的电机内的尘土进行除尘净化，除尘原则满足国家环保排放原则。1.2.3重要技术规定投标方必须在投标文献中具体列出所提供设备的技术参数与本招标书的差别状况，同时必须列明投标方的技术参数。（1）吹扫能力1套牵引电机/30min（2）吹扫压力 0.6MPa（3）小室有效尺寸 长×宽×高：3000×3000×2800（mm）（4）小车轨距762（5）地线接地电阻 ≤3Ω（6）牵引电机重量：620kg（7）牵引电机尺寸：全长×全宽×全高＝718.5mm×728mm×630mm总体规定：满足“设备采购的总体规定”。附件4：电器综合实验台技术需求技术规定1.1普通技术条件1.1.1合用范畴本招标书的电器综合实验台合用于天津市地下铁道1号线工程地铁车辆，用于对交、直流电磁接触器、中间继电器、电压继电器、电流继电器、热继电器、空气开关、时间继电器等触点电器开关元件的动作性能实验及参数整定。本电器综合实验台还涉及一套附属的独立的高速断路器实验台，具体见1.2.5条款。1.1.2型号、数量非标产品1套1.1.3环境条件规定设备在下列环境中能正常运行：环境温度：－10℃～45相对湿度：日平均值不不不大于95％，月平均值不不不大于90%，有凝露状况1.1.4电源参数输入电源AC220（±10％）V，50Hz1.1.5采用原则供货商应按最新的国际原则、国标、行业原则及公司原则设计、制造产品。应重要采用中华人民共和国国标(GB)和UIC原则，并最少满足以下原则或规范的规定。(1)UIC------国际铁路联盟原则(2)IEC------国际电工委员会原则(3)IEEE------电气与电子工业协会原则(4)ETA------电子工业协会原则(5)ISO------国际原则组织原则(6)SI--------国际原则单位(7)TB-------中华人民共和国铁道车辆行业原则及有关的国内原则。投标方必须在投标文献中具体列出电器综合实验台在设计、制造、检查、验收、调试以及在安全等方面采用的全部原则；投标书内必须特别指出在哪些方面采用什么国际原则、国标或行业原则。1.2设备的重要技术参数及性能规定1.2.1设备的功效规定投标方必须在投标文献中具体阐明所投设备对本设备功效规定的响应状况。（1）规定本实验台可对多个型号的交、直流接触器进行吸合、释放动作实验，测试并自动统计各主、辅触点的分合（自动统计分合的触点状态以及分合时的电阻值），并能自动统计接触器吸合、释放的动作逻辑、动作电压、电流以及动作时间等，以上的统计必须能够自动生成报表存档，能够进行多次的持续测试并且比较分析出成果；另外规定设备上安装有可调的合用于多个型号的接触器测试时的固定装置。（2）规定本实验台可对多个型号的交、直流电压、电流、时间继电器（电磁式、电子式）、过流继电器、热继电器进行吸合、释放动作实验，测试并自动统计各主、辅触点动作分合（自动统计分合的触点状态以及分合时的电阻值，线圈电阻等），并能自动统计继电器吸合、释放的动作逻辑、动作电压、电流以及动作时间（涉及热继电器、空气开关在规范规定的多个过载倍率电流下的动作时间），以上的统计必须能够自动生成报表存档，能够进行多次的测试并且比较分析出成果；另外规定设备上安装有可调的合用于多个型号的继电器测试时的固定装置，继电器有插拔式与普通的连线形式。（3）在进行测试时，规定本实验台在调节被测设备的吸合、释放动作电压及电流时，含有自动调节与手动调节两种方式，调节速度快，精度高，并且实验台能够输入被试件型号、所属车号、操作者代码等；（4）规定本实验台能够在操作者设立实验的次数、时间、实验项目、电压、电流等参数后，其微机系统能够自动有效的完毕实验规定，并自动生成实验成果报表（次数、时间、实验项目、电压、电流的极限值按国标执行），鉴别与否合格。（5）规定操作者在操作本实验台时能够对各个接触器、继电器的逻辑，各输入输出以及各个主、辅触点的位置、编号进行设定，设定后能够生成报表，实验台检测的成果能够与之一一对应。（6）规定本实验台含有额外的交、直流电压、电流、电阻等的测量功效（万用表功效），并且操作者能够设立将这些测量值生成在报表中。（7）该实验台应满足天津地铁一号线列车电器综合实验台接口规定。1.2.2重要构成部件规定（1）投标方必须在投标文献中具体列出电器综合实验台的重要构成系统的状况。（2）投标方必须在投标文献中列出核心零部件的性能技术参数、供货厂商、技术特点、质保期、使用寿命业绩。1.2.3重要技术规定投标方必须在投标文献中具体列出所提供设备的技术参数与本招标书的差别状况，同时必须列明投标方的技术参数。1.本实验台的测试输入、输出接口最少但不限于下列内容：A．接触器用接口：（1）输出电压范畴：直流DC0～150V（持续可调），误差＜0.2％；电流：0－20A；误差＜0.2％；直流DC0～48V（持续可调），误差＜0.2％；电流：0－20A；误差＜0.2％；（2）输入输出接口：最少1组，一组最少20对；B．继电器用接口：（1）输出电压范畴：直流DC0～150V（持续可调），误差＜0.2％；电流：0－20A；误差＜0.2％；直流DC0～48V（持续可调），误差＜0.2％；电流：0－20A;误差＜0.2％；交流AC0～400V（持续可调），误差＜0.2％；电流：0－30A（2）输入输出接口：普通连线形式：最少1组，一组最少20对；插拔式：最少1组，一组最少20对；C.空气开关用接口：（1）输出电流范畴：电流：0－100A;误差＜0.2％；（2）输入输出接口：最少1组，一组最少5对；2.时间测量范畴：0～10S，测试误差＜1ms；3.接触电阻测量范畴：0～5KΩ,测试误差＜1mΩ；4．绝缘电阻测量范畴：0～200MΩ，测试误差＜1Ω5．线圈阻值测量范畴：0～1MΩ，测试误差＜0.01Ω6.检测精度：0.1%Fs以上7.仪表精度等级：0.2级以上8．计算机系统配备规定：硬盘容量：80G以上内存：512M以上解决器：P43.0G以上液晶屏：17寸以上带USB接口1.2.4总体规定：满足“设备采购的总体规定”。1.2.5高速断路器实验台技术需求1.2.5.1普通技术条件1.2.5.1.1合用范畴本标书的高速断路器实验台合用于天津市地下铁道1号线工程地铁车辆，用于对车辆中使用的HB（主高速断路器）/BHB（母线高速断路器）/IVHB(辅助高速断路器)进行性能参数的实验、整定，能够测试高速断路器的动作逻辑，动作电压电流、动作时间以及动作速度等。1.2.5.1.2设备型号、规格及数量非标产品1套1.2.5.1.3环境条件规定设备在下列环境中能正常运行：环境温度：－10℃～45相对湿度：日平均值不不不大于95％，月平均值不不不大于90%，有凝露状况1.2.5.1.4电源参数输入电源AC220V（±10％），50Hz提供的风压在0－9bar之间1.2.5.1.5采用原则供货商应按最新的国际原则、国标、行业原则及公司原则设计、制造产品。应重要采用中华人民共和国国标(GB)和UIC原则，并最少满足以下原则或规范的规定。(1)UIC------国际铁路联盟原则(2)IEC------国际电工委员会原则(3)IEEE------电气与电子工业协会原则(4)ETA------电子工业协会原则(5)ISO------国际原则组织原则(6)SI--------国际原则单位(7)TB-------中华人民共和国铁道车辆行业原则及有关的国内原则。投标方必须在投标文献中具体列出高速断路器实验台在设计、制造、检查、验收、调试以及在安全等方面采用的全部原则；投标书内必须特别指出在哪些方面采用什么国际原则、国标或行业原则。1.2.5.2设备的重要技术参数及性能规定1.2.5.2.1设备的功效规定投标方必须在投标文献中具体阐明所投设备对本设备功效规定的响应状况。（1）规定该实验台能够测试高速断路器的动作逻辑，动作电压（测试其动作电压及返回电压与否满足原则整定值的规定）、动作电流、动作时间以及动作速度、气密性等，并且能够测试高速断路器各主、辅触点的触点电阻以及线圈电阻，规定以上参数能够自动采集、自动统计并生成于报表中存档，另外能够进行多次持续测试并且比较分析出成果；另外规定设备上安装有可调的合用于三种高速断路器的在测试时的固定装置。（2）能够进行高速断路器的保护动作的测试，绘制高速断路器时间－电流保护特性曲线，生成在报表中存档，另外能够进行多次持续测试并且比较分析出成果；规定有风道的输入，输入的风压在0～9bar之间。（3）在进行测试时，规定本实验台在调节高速断路器的吸合、释放动作电压、风压时，采用数字显示，含有自动调节与手动调节两种方式，调节速度快，精度高；（4）能够进行高速断路器脱扣电流的整定；同时规定实验台能够输入被试件型号、所属车号、操作者代码等；（5）规定本实验台能够在操作者设立实验的次数、时间、实验项目、电压、电流等参数后，其微机系统能够自动有效的完毕实验规定，并自动生成实验成果报表（次数、时间、实验项目、电压、电流的极限值按国标执行）。（6）规定操作者在操作本实验台时能够对各个高速断路器的逻辑，各输入输出以及各个主、辅触点的位置、编号进行设定，设定后能够生成报表，实验台检测的成果能够与之一一对应。（7）规定本实验台含有额外的交、直流电压、电流、电阻等的测量功效（万用表功效），并且操作者能够设立将这些测量值生成在报表中。（8）该实验台应满足天津地铁一号线高速断路器实验台接口规定。1.2.5.2（1）投标方必须在投标文献中具体列出高速断路器实验台的重要构成系统的状况。（2）投标方必须在投标文献中列出核心零部件的性能技术参数、供货厂商、技术特点、质保期、使用寿命业绩。1.2.5.2.投标方必须在投标文献中具体列出所提供设备的技术参数与本招标书的差别状况，同时必须列明投标方的技术参数。1.脱扣电流范畴：DC0～2500A，电流分辨率0.1A；2.测试电源电压调节：电压范畴：直流DC0～150V（持续可调），误差＜0.2％；电流范畴：直流DC0～20A（持续可调），误差＜0.2％；3.时间范畴：0～10S，测试误差＜0.05ms；风压范畴：0～9bar,测试误差＜0.5KPa；接触电阻测量范畴：0～10KΩ,测试误差＜10uΩ；4.采样速度：25uS；5.检测精度：0.1%Fs以上6.仪表精度等级：0.2级以上7.输入输出接口：最少1组，一组最少20对；8．计算机系统配备规定：硬盘容量：80G以上内存：512M以上解决器：P43.0G以上液晶屏：17寸以上带USB接口1.2.5.2.4总体规定：满足“设备采购的总体规定”。附件5：电压电流传感器实验台技术需求技术规定1.1普通技术条件1.1.1合用范畴本招标书的电压电流传感器实验台合用于天津市地下铁道1号线工程地铁车辆上使用的电流、电压传感器的性能参数测试，能够进行1：1的模拟测试。1.1.2型号、数量非标产品1套1.1.3环境条件规定设备在下列环境中能正常运行：环境温度：－10℃～45相对湿度：日平均值不不不大于95％，月平均值不不不大于90%，有凝露状况发生1.1.4电源参数输入电源AC220（±10％）V，50Hz1.1.5采用原则供货商应按最新的国际原则、国标、行业原则及公司原则设计、制造产品。应重要采用中华人民共和国国标(GB)和UIC原则，并最少满足以下原则或规范的规定。(1)UIC------国际铁路联盟原则(2)IEC------国际电工委员会原则(3)IEEE------电气与电子工业协会原则(4)ETA------电子工业协会原则(5)ISO------国际原则组织原则(6)SI--------国际原则单位(7)TB-------中华人民共和国铁道车辆行业原则及有关的国内原则。投标方必须在投标文献中具体列出电压电流传感器在设计、制造、检查、验收、调试以及在安全等方面采用的全部原则；投标书内必须特别指出在哪些方面采用什么国际原则、国标或行业原则。1.2设备的重要技术参数及性能规定1.2.1设备的功效规定投标方必须在投标文献中具体阐明所投设备对本设备功效规定的响应状况。（1）规定本设备能对多个磁平衡式霍尔电流、电压传感器的转换比、精确度进行检测，能进行1：1模拟测试；规定实验电压、电流可任意调节，且含有超时断电自动保护功效。（2）规定测量后传感器能够自行消磁，大电流测量设有断电非“0”压保护。（3）规定本设备能够测量电流传感器在各电流值（必须统计）下及电压传感器在各电压值（必须统计）下的输出值、输入阻抗、输出阻抗、转换比、精确度、误差等参数数据，能自动统计全部参数数据并生成报表存档，能够进行多次的持续测试并且比较分析出成果；另外规定设备上安装有可调的合用于多个型号的电流、电压传感器测试时的固定装置。（4）规定实验台能够测试传感器的功耗电流与输出电流；（5）规定本实验台在调节测试电压及电流时，含有自动调节与手动调节两种方式，调节速度快，精度高，实验台能够输入被试件型号、所属车号、操作者代码等；（6）规定本实验台能够在操作者设立实验的次数、实验项目、电压、电流、转换比等参数后，其微机系统能够自动有效的完毕实验规定，并自动生成实验成果报表（次数、实验项目、电压、电流、转换比的极限值按国标执行）。（7）规定操作者在操作本实验台时能够对各个电流、电压传感器的逻辑，各输入输出、编号等进行设定，设定后能够生成报表，实验台检测的成果能够与之一一对应。（8）规定本实验台含有额外的交、直流电压、电流、电阻等的测量功效（万用表功效），并且操作者能够设立将这些测量值生成在报表中。（9）该实验台应满足天津地铁一号线电压电流传感器实验台接口规定。1.2.2重要构成部件规定（1）投标方必须在投标文献中具体列出电压电流传感器实验台的重要构成系统的状况。（2）投标方必须在投标文献中列出核心零部件的性能技术参数、供货厂商、技术特点、质保期、使用寿命业绩等。1.2.3重要技术规定投标方必须在投标文献中具体列出所提供设备的技术参数与本招标书的差别状况，同时必须列明投标方的技术参数。1．输出电压：AC0～600V（持续可调），误差＜0.2％；DC0～V（持续可调），误差＜0.2％；2．输出电流：AC0～2000A（持续可调）；误差＜0.2％；DC0～2000A（持续可调）；误差＜0.2％；3.传感器输出电压：DC10～15V，输出电流0～1000mA；误差＜0.2％；DC20～24V，输出电流0～1000mA；误差＜0.2％；4．传感器电源：DC－48V～＋48V，误差＜0.2％；5.检测精度：0.1%Fs以上6.仪表精度等级：0.2级以上7．计算机系统配备规定：硬盘容量：80G以上内存：512M以上解决器：P43.0G以上液晶屏：17寸以上带USB接口1.2.4总体规定：满足“设备采购的总体规定”。附件6：动平衡机技术需求技术规定1.1普通技术条件1.1.1合用范畴本招标书的动平衡机合用于天津市地下铁道1号线工程地铁车辆，用于对车辆交流牵引电机的转子进行动平衡实验。1.1.2设备型号、规格及数量原则产品1套1.1.3环境条件规定设备在下列环境中能正常运行：环境温度：－10℃～45相对湿度：日平均值不不不大于95％，月平均值不不不大于90%，有凝露状况1.1.4电源参数输入电源AC380V（±10％），50Hz1.1.5采用原则供货商应按最新的国际原则、国标、行业原则及公司原则设计、制造产品。应重要采用中华人民共和国国标(GB)和UIC原则，并最少满足以下原则或规范的规定。(1)UIC------国际铁路联盟原则(2)IEC------国际电工委员会原则(3)IEEE------电气与电子工业协会原则(4)ETA------电子工业协会原则(5)ISO------国际原则组织原则(6)SI--------国际原则单位(7)TB-------中华人民共和国铁道车辆行业原则及有关的国内原则。投标方必须在投标文献中具体列出动平衡机在设计、制造、检查、验收、调试以及在安全等方面采用的全部原则；投标书内必须特别指出在哪些方面采用什么国际原则、国标或行业原则。1.2设备的重要技术参数及性能规定1.2.1设备的功效规定投标方必须在投标文献中具体阐明所投设备对本设备功效规定的响应状况。（1）规定转子能够在靠近实际轴承条件下进行平衡校正，操作简便、安全可靠；（2）规定该设备含有转速显示装置，转速调节功效；规定微机系统能够设立实验的时间、转速、平衡精度等参数，并能自动完毕预先设立的程序，自动统计实验的数据（数据包含设备的全部测试参数：平衡量、时间、转速、校正参数等），能够进行多次的测试并且比较分析出成果，自动生成报表存档。（3）该设备应满足天津地铁一号线动平衡机接口规定。1.2.2重要构成部件规定（1）投标方必须在投标文献中具体列出动平衡机的重要构成系统的状况。（2）投标方必须在投标文献中列出核心零部件的性能技术参数、供货厂商、技术特点、质保期、使用寿命业绩。1.2.3重要技术规定投标方必须在投标文献中具体列出所提供设备的技术参数与本招标书的差别状况，同时必须列明投标方的技术参数。1.电源电压的波动量不应超出额定值的±5%。2.安装紧固在稳固的基础上，安装水平度在0.2/1000以内。3.该设备应抗震动源干扰，抗电磁辐射，抗腐蚀性介质。4.最大工作质量(kg)≤10005.工件两支承间距(mm)140~误差＜0.2％6.工件最大直径(mm)1500误差＜0.2％7.工件轴径范畴(mm)φ20~200误差＜0.2％8.平衡转速（rpm）220~1200误差＜0.2％9.最小可达剩余不平衡量(emar)≤1gmm/kg误差＜0.2％10.检测精度：0.1%Fs以上11．精度等级：0.2级以上12.设备外形特性外形尺寸:(L×W×H)(mm)主机：≤(3500×900×1500)电测电控箱:≤(620×600×1750)1.2.4总体规定：满足“设备采购的总体规定”。附件7：牵引电机空转实验台技术需求技术规定1.1普通技术条件1.1.1合用范畴本标书的交流牵引电机实验台用于天津市地下铁道一号线工程双林车辆段电机检修间，用于车辆交流牵引电机检修后空转性能实验。1.1.2设备型号、规格及数量非标产品1套1.1.3环境条件规定设备在下列环境中能正常运行：环境温度：－10℃～45相对湿度：日平均值不不不大于95％，月平均值不不不大于90%，有凝露状况1.1.4电源参数输入电源AC380（±10％）V，50Hz1.1.5采用原则供货商应按最新的国际原则、国标、行业原则及公司原则设计、制造产品。应重要采用中华人民共和国国标(GB)和UIC原则，并最少满足以下原则或规范的规定。(1)UIC------国际铁路联盟原则(2)IEC------国际电工委员会原则(3)IEEE------电气与电子工业协会原则(4)ETA------电子工业协会原则(5)ISO------国际原则组织原则(6)SI--------国际原则单位(7)TB-------中华人民共和国铁道车辆行业原则及有关的国内原则。投标方必须在投标文献中具体列出牵引电机空转实验台在设计、制造、检查、验收、调试以及在安全等方面采用的全部原则；投标书内必须特别指出在哪些方面采用什么国际原则、国标或行业原则。1.2设备的重要技术参数及性能规定1.2.1设备的功效规定投标方必须在投标文献中具体阐明所投设备对本设备功效规定的响应状况。（1）规定采用计算机以及先进可靠的可编程控制器PLC作为控制平台，完全实现实验过程自动控制、实验数据自动采集（采集的参数为全部的实验参数：涉及电机效率、电压、电流、频率、转速、噪声等），自动统计、自动生成报表存档、完毕多次的持续测试并且比较分析出成果（绘出转矩特性曲线图等）等功效。（2）规定实验台采用调频调压控制，设有短路、过流保护等可靠保护功效，能有效的保护实验台以及被试电机的安全，可进行转速、电压、电流等参数监控。（3）规定实验台应采用先进的变频调压技术将三相交流电源整流为牵引电机所需的可调交流电源；控制系统应由高集成化、高性能的大规模逻辑单元构成，含有电压、电流双闭环无级调速功效和良好的启动、调速、恒压控制功效；采用的网络传输技术先进可靠，传输速率快，传输稳定。（4）规定采用电制动，规定制动时间在30秒以内；（5）规定实验台（能够以外带设备的形式）含有轴承测试功效，能够通过特定的可靠的检测手段，检测被试电机上的轴承的状态（涉及振动、温度等参数），从而判断轴承的性能与否满足规定，规定测试轴承的数据能够生成报表，并能够进行多次的测试，对测试成果进行比较分析。（6）规定本实验台能够在操作者设立实验的次数、时间、实验项目、电压、频率、转速等参数后，其微机系统能够自动有效的完毕实验规定，并自动生成实验成果报表（次数、时间、实验项目、电压、频率、转速的极限值按国标执行）；同时规定实验台能够输入被试件型号、所属车号、操作者代码等；（7）该实验台应满足天津地铁一号线交流牵引电机实验台接口规定。1.2.2重要构成部件规定（1）投标方必须在投标文献中具体列出交流电机空转实验台的重要构成系统的状况。（2）投标方必须在投标文献中列出核心零部件的性能技术参数、供货厂商、技术特点、质保期、使用寿命业绩，包含但不限于下列几项：该实验台最少应由微机系统、操作台、电源柜、变频器、电器仪表、测量仪表等部分构成。（1）微机系统：由计算机以及PLC构成，运算、控制中心，解决并统计实验数据，连接打印机；（2）操作台：用于完毕牵引电机空转实验的各项操作；（3）电源柜：向被试电机提供电源；（4）变频器：对被试电机的电源进行调频调压控制；（5）电器仪表：用于显示实验时的各项实验数据；（6）测量仪表：用于测量实验时有关数据以及轴承的有关数据；1.2.3实验项目规定：投标方必须在投标文献中具体阐明交流电机空转实验台的实验项目状况。1.2.3.1启动实验：可按规定在不同的电压、频率下启动牵引电机，检测空载启动电流，达成规定转速的启动时间等，并能自动统计下实验数据与特性曲线，生成报表。1.2.3.2空转实验：可按规定在不同的电压、频率下，电机自动空转运行一定的时间，检测空转电流、转速、噪声、时间等，并能自动统计下实验数据与特性曲线，生成报表。1.2.3.3轻载实验：当电机的空转实验完毕后，启动电机，达成规定的转速，逐步增加负载达30％为止，使被试电机带轻载运行一定的时间。本实验规定负载的反馈能量能再运用。1.2.3.4超速实验：按电机技术条件进行空载超速实验，自动生成特性曲线及报表。1.2.3.5噪声测定：进行噪声的测定，此时电动机以最大工作转速空载运行。1.2.4重要技术规定：投标方必须在投标文献中具体列出所提供设备的技术参数与本招标书的差别状况，同时必须列明投标方的技术参数。1．2．4．1牵引电机的基本特性电机类型：3相鼠笼感应电机冷却系统：自通风型输出功率：180kw额定制式：小时制额定电压：550V电流：235A频率：69Hz额定转速：2035转/分极数：4重量：620kg牵引电机尺寸：全长×全宽×全高＝718.5mm×728mm×630mm效率：93％转差率：1.7％1．2．4．2实验台技术规定：（1）输入电源：50HZ3×380V（±10％）（2）输出电压：0～600V交流可调，误差＜0.2％；（3）输出电流：0～235A可调，误差＜0.2％；（4）输出频率：0～110HZ可调，误差＜0.2％；（5）回馈频率：0～110HZ可调，误差＜0.2％；（6）最大转速：3345r/min，误差＜0.2％；（7）制动时间：0～60S可调，误差＜0.2％；（8）运行时间：0～5小时可调，误差＜0.2％；（9）测温范畴：-20℃～200℃（10）.检测精度：0.1%Fs以上（11）仪表精度等级：0.2级以上（12）计算机系统配备规定：硬盘容量：80G以上内存：512M以上解决器：P43.0G以上液晶屏：17寸以上带USB接口1.2.5总体规定：满足“设备采购的总体规定”。附件8：列车广播设备实验台技术需求技术规定1.1普通技术条件1.1.1合用范畴本标书规定的设备用于天津市地下铁道一号线工程双林车辆段电器检修间测试维修列车广播设备，实现对列车有关广播设备的功效测试、性能指标测试、故障查找检修、检修数据存档解决等功效。1.1.2设备型号、规格及数量非标产品1套1.1.3环境条件规定设备在下列环境中能正常运行：环境温度：－10℃～45相对湿度：日平均值不不不大于95％，月平均值不不不大于90%，有凝露状况1.1.4电源参数输入电源AC220（±10％）V，50Hz1.1.5采用原则供货商应按最新的国际原则、国标、行业原则及公司原则设计、制造产品。应重要采用中华人民共和国国标(GB)和UIC原则，并最少满足以下原则或规范的规定。(1)UIC------国际铁路联盟原则(2)IEC------国际电工委员会原则(3)IEEE------电气与电子工业协会原则(4)ETA------电子工业协会原则(5)ISO------国际原则组织原则(6)SI--------国际原则单位(7)TB-------中华人民共和国铁道车辆行业原则及有关的国内原则。投标方必须在投标文献中具体列出列车广播设备实验台在设计、制造、检查、验收、调试以及在安全等方面采用的全部原则；投标书内必须特别指出在哪些方面采用什么国际原则、国标或行业原则。1.2设备的重要技术参数及性能规定1.2.1设备的功效规定投标方必须在投标文献中具体阐明所投设备对本设备功效规定的响应状况。（1）规定设备采用现场系统模拟技术、计算机在线测量解决技术，既可实现对双边系统的整体测试，也能实现对单边待测广播设备测试维修。同时，全部检测数据自动由计算机在线测量统计，生成报表，打印存档。（2）规定设备可进行模拟实际双边广播系统的功效测试。（3）规定设备可仅看待测设备作单侧测量和性能指标测试。（4）规定设备含有模拟运动列车提供广播工作条件的功效，即能够模拟到站继电器、下一站继电器提供的跳变触发信号。当跳变产生后，被试广播设备可自动输出对应的广播内容。（5）规定设备可实验被测广播设备的自动报站、人工报站、音量控制、对讲、监听等控制功效。（6）规定设备可检测被试设备各功效接口板的重要参数：电源电压信号电平或波形（7）规定设备充足运用计算机多媒体技术，将声卡用作数字音频信号源，可输出多个频率的基准音频信号用于音频指标测试；波形数据的采集、显示和分析，通过专用A/D采集卡在计算机内自动实现。（8）规定设备提供核心点维修数据，可对单机进行故障检修。（9）规定本实验台的微机能够进行键盘或其它更方便的数据输入方式，并且含有一套自动检测、统计测试数据的计算机系统，对以上的测试数据进行自动采集、解决、能够与报表内的原则数据进行对比分析，显示分析成果，并生成成果报表、能够打印（带打印机）。（10）规定本实验台能够在操作者设立实验的次数、时间、实验项目等参数后，其微机系统能够自动有效的完毕实验规定，并自动生成实验成果报表，并且实验台能够输入被试件型号、所属车号、操作者代码等。（次数、时间、实验项目的极限值按国标执行）（11）规定设备实验也能在脱离计算机由广播系统测试终端在人工控制模式下进行。（12）规定本实验台含有额外的交、直流电压、电流、电阻等的测量功效（万用表功效），并且操作者能够设立将这些测量值生成在报表中。（13）该实验台应满足天津地铁一号线列车广播设备实验台接口规定。1.2.2重要构成部件的规定（1）投标方必须在投标文献中具体列出列车广播设备实验台的重要构成系统的状况。（2）投标方必须在投标文献中列出核心零部件的性能技术参数、供货厂商、技术特点、质保期、使用寿命业绩，包含但不限于下列几项：该系统最少重要由：广播系统测试终端、电源、基准广播设备、电压电流显示板、示波器、解决检测数据的计算机（涉及打印机等）等仪器设备构成。1.2.3重要技术规定投标方必须在投标文献中具体列出所提供设备的技术参数与本招标书的差别状况，同时必须列明投标方的技术参数。1.输出电压：DC110V（调压范畴77V～140V）；0－48V（持续可调）；0－24V（持续可调）；2.可检测被测设备的以下重要指标：语音广播的额定输出电平；额定输出功率下的信噪比；额定输出功率下的失真度；额定输出功率下的二点频响特性。3.测试的误差：＜0.2％4.检测精度：0.1%Fs以上5．仪表精度等级：0.2级以上6．计算机系统配备规定：硬盘容量：80G以上；内存512M以上；解决器：P43.0G以上；液晶屏：17寸以上；带USB接口1.2.41.2.4.1列广系统构成：本列车广播信息系统是由设在列车两端机车中的广播中央控制器（根据列车行驶方向，设立主用机（主机）和备用机（子机）车头迈进方向设为主用机）、各个客室广播控制器和各个客室安装的8个3瓦吸顶扬声器、两个LED显示屏、八个动态地图、两个乘客紧急报警器以及配线箱构成。系统图见附图3：司机室与客室之间通过九根列车线进行通信信号、控制信号以及音频信号的传输。每一客室设立一台配线箱，实现多个信号的分出及与下一客室配线箱连接。客室LED显示屏供电均取自本车厢。1.2.4.2重要技术特性：⑴TBA-2471B电源模块技术指标输入电压范畴：66V-160V输出电压： +24V6.25A额定输出功率：150W电压调节率：<5%电流调节率：<5%纹波电压：<100mVp-p效率：>85%电磁兼容性：符合BS6527B级原则保护性能：短路、过载、可自动恢复绝缘电阻：>100MΩ可靠性：平均无端障工作时间>70000小时⑵TBA-2473B广播控制扩展器技术指标电源：DC24V（5%）过电压保护速度脉冲输入：DC24V脉冲，车轮每转一周提供80个速度脉冲速度信号输出：DC24V电平通信方式：RS485波特率：9600bps存储温度：-30℃-+运行温度：-25℃-+相对湿度：90%以上⑵TBA-2472B广播中央控制器技术指标频率响应： 200~10000Hz（±3dB）谐波失真： <3%信噪比： ≥60dBA音频输出：0dBm---+6dBm对称、不接地电源 ： DC24V（±5%）过电压保护通信方式： RS485接口波特率： 9600bps存储温度：-30℃--+运行温度：-25℃--+相对湿度：90%以上空气中杂质：硫酸、酸雨、臭氧、盐雾、SO2⑶TBA-2475B功放模块技术指标频率响应： 60~16KHz（±3dB）谐波失真： <1.5% 信噪比： ≥60dB电源 ： DC24V（±5%）过电压保护通信方式： RS232接口 波特率： 9600bps 存储温度：-30℃--+ 运行温度：-25℃--+ 相对湿度：90%以上 空气中杂质：硫酸、酸雨、臭氧、盐雾、SO2=4\*GB2⑷TBA-2482信息解决模块技术指标存储媒体：CF卡存储容量：确保语音信息的不失真，并能存储60分钟999段的语音文献和文字文献存储温度：-30℃—+48运行温度：-25℃—+85语音存储格式：兼容MP3语音格式，便于传送、更改、制作带宽：100Hz—15000Hz动态范畴：65dB失真：〈1.3%AF输出：0dBm对称、可调节、不接地接口： DIN41612，MODELF32工作电压：24VDC（±5%）过电压保护⑸TBA-2479B广播接口面板技术指标电源电压：DC110V（77V～121V），5A控制电压：DC110V开关量电压：DC24V通信方式：RS485接口波特率：9600bps音频信号：见对应模块的技术指标⑹TBA-2477广播控制盒技术指标3位数码管显示到站站号和上/下行，1位数码显示报警车厢号。监听扬声器功率：<2W（8Ω）供电电源：DC24V送话器：频率响应100～10000Hz敏捷度-50±3dB输出阻抗680Ω工作电压1～5VDC受话器：频率响应200－400Hz敏捷度115±2dB（1mw）直流电阻135±15Ω交流电阻150±30Ω谐波失真≤3%⑺乘客紧急报警器技术指标输出： 0～+6dBm频率响应： 300～5000Hz(±3dB)谐波失真： ＜7%S/N： ≥50dBA电源消耗功率： ＜10W⑻LED显示屏技术指标①终点站LED显示屏显示屏像素：24×96LED发光模块点直径：φ4.8显示字数：单行4个字文字颜色：红、绿、黄色画面更新速度：60帧/秒有效视距：60M水平有效视角：±60度通讯方式：光电隔离RS485接口，含有瞬间脉冲克制保护功效波特率：9600bps通讯距离1000米工作温度：-20℃～＋70供电：单电源DC110伏（77V~121V）功率：<50W字库：中文，英文（可由计算机下载显示内容）②客室显示屏技术指标显示屏像素：16×160LED发光模块点直径：φ3显示字数：单行8个字文字颜色：红、绿、黄三色画面更新速度：60帧/秒有效视距：60M水平有效视角：±60度通讯方式：光电隔离RS485接口，含有瞬间脉冲克制保护功效波特率：9600bps通讯距离1000米工作温度：-20℃～＋70供电：单电源DC110伏（77V~121V）功率：<50W14.字库：中文，英文（可由计算机下载显示内容）1.2.5总体规定：满足“设备采购的总体规定”。附件9：司机控制器实验台技术规定技术规定1.1普通技术条件1.1.1合用范畴本招标书的司机控制器实验台合用于天津市地下铁道1号线工程地铁车辆司机控制器检修后的测试，能够进行连锁触头动作逻辑及电位器输出电压参数的测试。1.1.2设备型号、规格及数量非标产品1套1.1.3环境条件规定设备在下列环境中能正常运行：环境温度：－10℃～45相对湿度：日平均值不不不大于95％，月平均值不不不大于90%，有凝露状况发1.1.4电源参数输入电源AC220V（±10％），50Hz1.1.5采用原则供货商应按最新的国际原则、国标、行业原则及公司原则设计、制造产品。应重要采用中华人民共和国国标(GB)和UIC原则，并最少满足以下原则或规范的规定。(1)UIC------国际铁路联盟原则(2)IEC------国际电工委员会原则(3)IEEE------电气与电子工业协会原则(4)ETA------电子工业协会原则(5)ISO------国际原则组织原则(6)SI--------国际原则单位(7)TB-------中华人民共和国铁道车辆行业原则及有关的国内原则。投标方必须在投标文献中具体列出司机控制器实验台在设计、制造、检查、验收、调试以及在安全等方面采用的全部原则；投标书内必须特别指出在哪些方面采用什么国际原则、国标或行业原则。1.2设备的重要技术参数及性能规定1.2.1设备的功效规定投标方必须在投标文献中具体阐明所投设备对本设备功效规定的响应状况。（1）规定该实验台能测试司控器的电位器在主手柄操作过程中的接触状况，能够测量输出的电压并精确检测电位器的接触状态与否有虚