立柱首件工程总结报告

中建路桥集团有限公司马安四标桥梁立柱首件工程总结报告学习团结严谨高效创新第4页总NUMPAGES7页目录一、立柱首件工程施工总结报告三、施工原始记录表桥梁立柱首件工程施工总结报告一、工程概况我部根据场地条件和施工顺序，选定K36+613龙塘大桥4#墩0#立柱作为本标段桥梁立柱的首件工程。该立柱主要设计参数为：直径Φ1.3m，柱高11.663m，柱底标高：131.500m,柱顶标高：143.163m，C40砼15.48m3,光圆钢筋269.52kg、带肋钢筋1462.41kg。其平面位置图如下：该立柱于2016年4月21日成功浇筑。施工过程比较顺利，为保证后期的立柱施工能够更加顺利，现对首件立柱施工进行全面总结。二、施工准备立柱用砼由我部拌和场依据监理工程师允许使用的原材料和批准的配合比拌和、砼罐车送料；钢筋制作在我部钢筋加工场内完成半成品制作，运至现场拼装、安装。1、临时道路本立柱附近交通较为发达，与我部砼拌和场相邻。2、材料准备工程材料砂、碎石、水泥、钢筋经检验合格后购进。试验室已作好各种混凝土配合比和各种原材料的试验工作，并已报监理工程师批复。3、供电本立柱施工的生产电力由架设在砼拌和场内的一台630KW变压器提供，同时搭设发电机房一间，配备200KW发电机两台以防备用。4，砼配比控制为了保证骨架起吊时不变形，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，二吊点同时起吊，待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。在立柱钢筋笼中部焊一个定位架，在定位架上找出钢筋笼中心点，吊锤球。将锤球中心对准地系梁上标注的立柱中心点，多次复核该两点是否对准，无误后把立柱钢筋笼焊接在地系梁的立柱预埋钢筋上。根据设计图纸，立柱钢筋的保护层厚度为3.5cm，购置半径为6cm（主筋直径为2.5cm）的圆饼式砂浆垫块，中间穿钢筋，按2m的等间距，四向均匀焊接在钢筋笼的主筋内侧、以确保该厚度符合要求。4）、模板安装：模板采用半圆形的组合钢模板。立柱施工前先对钢模板进行试拼，浇筑试验柱，以检验模板的圆度。首先，模板安装前用手扶砂轮打磨平直，再均匀地涂刷脱模剂，然后将泡沫双面胶条沿模板拼接缝处紧紧的粘贴，用吊车分两次进行吊装，现场工人用螺栓将两片模板夹紧。吊装时吊车设专人指挥。两片模板夹紧后，下口依据测量标注的钢模板外沿线，将拼装好后的模板整体调整到设计位置；在钢模板上十字方向拉出四根缆风绳和地锚连接，用全站仪校正钢模板上口，确保钢模板上口中心与测量放样的墩柱中心吻合；吻合后固定缆风绳以保证钢模板的稳定性、位置准确，用控制点和铅坠检验模板平面位置和垂直度，通过调整缆风绳长度，使模板的垂直度、顺直度、符合要求。再次检查模内尺寸及各侧面保护层厚度，根据情况调整局部模板或增加保护层垫块。各项指标进行自检合格后，报监理工程师验收。（详见附ZJ603）5）、砼浇筑：墩柱砼标号为C40，混凝土的均匀性、和易性及坍落度等各项指标满足设计及规范要求。砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，吊车、下料斗和串筒配合浇注砼入模，插入式振捣器捣固。砼拌制前试验人员根据原材料的天然含水量适当的调整施工配合比。浇注前将串筒伸入墩柱模板内，串筒底口离地高度不超过2m,每层浇筑高度30～40cm，砼捣固采用φ50mm的振捣棒。振捣时，垂直插入，快入慢出，插入下层混凝土中的深度5-10cm，其移动间距不大于30cm，插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约20s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。在砼浇筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察。施工员做好混凝土浇筑记录。（详见附ZJ604、CS315）试验人员制作混凝土试件3组6）、拆模、养护：当砼抗压强度达到2.5Mpa时，可拆除模板。拆模板时,先拆除调整模板用的揽风绳，再用用吊车分片吊下。

拆模后,迅速将墩柱用PVC塑料薄膜包裹起来，防止水份散失，顶部放置水桶采用滴灌养生。养护时间不少于7天。六、检验结果5月19日该立柱质检表单（详见附ZJ631、CS321）整理、签认完成。显示各项检验结果均符合设计及规范值，检验结论为合格。七、首件施工总结首件立柱施工过程较为顺利，但其中也发现一些施工组织上不足的地方：1、发现立柱砼表面存在有气泡、局部蜂窝麻面现象，原因分析为：振捣不到位。2、在整个施工过程中，施工队工人配合稍显生疏，在细节上相互协作性有些差强人意。其主要原因是因为首次联合作业、缺乏配合经验。

通过对立柱首件工程施工过程进行分析总结，使全体施工人员加深了解墩柱施工工艺，增强了质量、安全意识，以及质量控制点和有效的质量控制方法。在