填石路堤试验段

西部中大建设集团有限公司填石路堤试验段施工方案广西壮族自治区柳州至武宣高速公路工程填实路堤试验段施工方案编制：复核：审核：西部中大建设集团有限公司柳州至武宣高速公路NO.1合同段项目经理部二零一二年月日一、工程概述柳拟开展进行试验施工段落为：K22+300~K22+420，长度为120米，该地段全为回填方地段，原地面幅差不大，地势平坦，平均填高9.6米。回填料均取自K21+240--K21+480深路堑挖方段山体爆破石渣，爆破岩石强度满足回填石方要求。二、开展路基试验段施工的目的1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套石方路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。2、通过试验，摸索并总结低洼农种区路基床的降排水，清表及填前碾压、回填及碾压，填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。三、编制依据1、广西壮族自治区柳州至武宣高速公路NO.1合同段土建工程设计图及施工技术规范。2、现行的《公路路基施工技术规范》﹝JTGF10-2006﹞、《公路工程质量检验评定标准》﹝JTGF80/1-2004﹞、《公路土工试验规程》﹝JTE40-2007﹞、《公路工程施工安全技术规程》﹝TJT076-95﹞、《广西高速公路标准化管理实施细则》及相关国家行业标准、标准、规则、规程等。3、高速公路标准化管理实施细则路基施工分册。3、现场踏勘调查，搜集的有关资料。4、类似工程中的经验和相关工程的技术总结、工艺、施工方法、成果等。四、施工组织和施工安排（一）试验段管理及施工人员配备表序号职务姓名备注1项目经理李勇2项目副经理周易林3项目总工程师廖爱成4工程部部长康帅5试验工程师陈自辉6专职安全员杨定峰7测量工程师邰斌8质检工程师张凯歌9技术负责人杨树涛10施工负责人武九助（二）试验段施工主要机械配置表序号机械名称机械型号单位数量备注1挖掘机PC220台22推土机山推220台33装载机Z2C50台24洒水车8m3辆15自卸汽车15t辆86压路机LT322S台27柴油空压机20m³台28凿岩机YT28台89液压喷播机ZYP-2套110潜孔钻CHA660台3（三）测量及实验仪器测量、试验仪器一览表(附表三)序号设备名称设备型号单位数量备注1数显液朔限仪SY-100G台12路基材料强度仪SG-100D台13烘干箱101A-3台14CBR仪LQ-C台15土样标准筛φ20套26压实度检测设备套27徕卡全站仪TPS400台(套)18水准仪DS3台29平整度尺3米直尺把110钢卷尺50米把1（四）试验段施工计划起讫时间2012年月日～2013年月日。（五）施工准备1、技术准备:A、试验室标准试验成果汇总表；B、测量全套资料另附表。2、现场准备A、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好;B、试验段施工机械配备已到位;C、已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。3、施工方案A、试验路段总体施工方案1、首先对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降低地下水位，清淤晾晒，直至达到填前碾压要求为止;水沟地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及时回填;旱地，先请表挖台阶翻松晾晒碾压或者换填碾压至规范要求。2、填筑时先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。3、推平、碾压时对不同填料采用不同的方法;石方:人工解锤改小石料粒径—推土机推平—压路机静压、振压各一遍—压路机振压一遍、静压一遍收光（依现场沉降差为准）。4、压实度:石方以沉降差法及碾压数遍。各种填料填筑时根据93、94、96分区分别控制压实度达到93%、94%、96%以上。每次检测压实度时每2000㎡需检测8个点。B、清表对试验段首先用全站仪进行放样，以确立开挖线或坡脚线，根据中桩及相应高程测出试验段和取土场备横断面面积，对工程量进行复核;然后对试验段进行清表，试验段范围内为全填地段。根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行，沿坡脚线开挖纵向水沟(水沟深0.8m)，在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深5Ocm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。经过2-3个自然日晾晒后，再用推土机清除表土，并集中堆放于工程师指定的地点，用于路基竣工后边坡种植草皮。对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土)或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除，用汽车运到路基外驻地工程师指定处堆放并用指定材料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实。压实后仍不合要求的，再重新进行换填直至达到要求为止(以试验检测为准)。C、边坡码砌适用填石料为硬质岩和中硬岩石的填石路基，石料单轴饱和抗压强度≥30Mpa填石路堤应分层填筑压实，路床填料粒径应小于100mm，路床底面以下40cm为过渡层，填料粒径小于150mm，其中小于0.05mm的细粒料含量不应小于30%若原地面横坡缓于1：5,清除表土并压实后可直接填筑在天然地面上，陡于1：5时基底应挖台阶边部码砌应采用强度大于30Mpa的不易风化的石料，石块粒径大于30mm，石块应尽量规则，码砌石块尽量紧贴密实、无空洞松动现象填方边坡码砌，包括边坡平台应全部码砌，各级边坡码砌坡率及厚度如下：第一级边坡1：1.3，码砌水平厚度2m；第二级边坡1：1.5，码砌水平厚度3m；第三级边坡1：1.75，码砌水平厚度4.5m，。码砌段路面结构土路肩应用M7.5浆砌片石砌筑路肩，码砌底部应位于原地面以下一定深度D、路基填筑1、首先对路基填筑材料做石料强度试验，确定石料强度。2、清表后的填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置，按要求每侧超宽5Ocm。石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，当所含石料为软质岩(强度小于15Mpa)时，石料最大粒径不得超过层厚;填石最大粒径和最大压实层厚不超过(下、上路堤最大压实层厚60cm、最大粒径40cm;下路床最大压实层厚40cm，最大粒径25cm;上路床最大压实层厚30cm、最大粒径10cm)根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距，并用石灰作出记号，派专人指挥倒车。3、在挖方段取土场内用挖掘机采用纵向分层开挖法开挖路堑，装载机配合挖掘机装土，用一台推土机配合清理运输道路并整平;采用8台翻斗车运输，路堑开挖时按设计边坡线预留2Ocm开挖，每挖深2-4m时用挖掘机修刮边坡一次，使边坡一次成型。4、汽车将土运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料。5、填筑过程中的机械组合及质量监控手段:当填料为石时，先对运至现场粒径过大的填料进行人工解锤，先用推土机粗平，再用压路机静压、振压各一遍后按顺路线方向呈梅花型均匀布置10个钢球此时羊足碾开始碾压，测量人员进行跟踪测量即(每碾压一遍测量人员用水准仪观测一次钢球的高程，得出前后沉降差)直到前后沉降差小于5伽，标准差小于3mm，表面无明显轮迹为止，再用平地机平地机整平，最后再用压路机振压一遍、静压一遍收光。E、碾压填石路堤由于粒料之间没有粘聚力，主要是靠填料之间相互镶嵌、紧密咬合，达到足够大的摩阻力来抵抗路基变形，因此，填石路堤碾压施工需采用大吨位振动碾压设备，在施工中采用20t振动压路机进行碾压施工。施工中，碾压速度控制在2-4km/h，铺料结束后，先静压一遍后再进行振动碾压至8遍完成后，最后静压1遍收面。碾压顺序由两侧开始向中间碾压，之后由中间相两侧碾压，碾压每次要求错轮1/3轮宽。对于有明显空洞、孔隙的地方补充细料后再进行碾压，若仍有松动石块，用合适粒径的小石块嵌缝，并用手锤敲紧。在每层标准松铺厚度上碾压完成每一遍后，应根据现场情况每10m一个断面或在现场监理指示下，初拟选定每断面不少于10个检测点进行现场检测试验，后测点的孔隙率，在孔隙率满足技术要求的前提下，且前一遍与后一遍的沉降差小于3mm时，即认为本批次松铺石料碾压合格。在终压完成后，在对应标高的测量点上测量终压标高，将终压标高减去初始标高并综合平均后，作为该断面的沉降差。孔隙率检测拟选定在振压完成4遍或4遍以上的各遍振动碾压完成后，选取具有代表性的检测部位，采用大坑（最大粒径的1.5-2.0倍）和水袋法进行；采用软质石料（15-30Mpa）填石路堤压实质量控制标准：上路堤孔隙率≤20%，下路堤孔隙率≤22%。F、深路堑的开挖深路堑的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明地质情况，如果岩层走向呈顺路线方向、倾向背向路线主向方向，按设计要求进行开挖。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时纠正偏差。路堑开挖至接近加强层地面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确定。施工中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的地方。水是路堑施工的大敌，在已修建的公路中因水的浸泡和下渗导致滑坡塌方等病害已屡见不鲜。为保证路堑的稳定性，施工中应本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。G、验收碾压结束后质检工程师即带领试验人员和测量人员对路基碾压进行随机抽样检查，试验人员主要对检测点进行孔隙率检测，测量人员要对路基监测点碾压后沉降高层、平整度等项目进行检测，若有不合格的部分立即进行补压或采用其它有效措施，直到达到合格为止，经自检及监理抽检合格后方可进行下层的回填。H、总结试验段施工完成后，及时整理资料编制成果报告，并上报监理工程师审批后指导后续回填施工。五、质量措施1、建立健全的质量保证体系见附图一2、质量目标及技术措施质量目标：分项工程全部合格，且质量评分值不低于95；分部及单位工程合格，质量评分值不低于90。(1)严格按照国家行业颂发的施工规范组织施工，施工队进场后，立即组织学习设计内容，结合工程特点，制定各种施工工艺细则。(2)坚持设计文件、施工图纸分级会审的技术交底制度，重点工程由项目总工程师、主管工程师审核，再向专业工程师交底，最后向施工专业队(班组)进行交底，即：设计意图交底、施工方案交底、质量标准交底。(3)充分发挥机械化水平，组织有经验的机械修理人员，对设备进行维修、保养，备足零配件，定期对机械检查维护，使设备保持良好状态，避免因设备故障影响施工进度和质量。六、安全措施建立以项目经理为领导的安全生产领导小组和安全保证体系，确保安全生产工作良好运行。见附图二1、安全生产责任制本工程的安全管理组织机构由项目经理、质量安全部、安全员及全体职工组成。各职能部门所负的安全责任如下：(1)项目经理①认真贯彻国家劳动保护方针、政策和法规以及上级主管部门安全生产的各项规章制度，对本工程的安全生产全面负责，是本工程安全管理的第一责任人。②定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时”、“管生产必须管安全”的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。③制订本工程的安全技术操作规程，合理安排劳动组织，做到均衡生产，改善劳动条件；建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任；建立奖罚制度。④定期组织检查施工现场，对不安全因素及时整改，消除隐患。发生安全事故时，及时组织人员抢救，并组织对事故进行调查和处理。(2)安全负责人抓项目施工日常安全生产的落实情况，抓制度落实、责任落实、安全计划落实、抓措施落实情况。召开工地的安全管理会议，向上级汇报、报告安全生产情况。(3)专职安全员协助安全负责人做好安全生产的落实情况。每天巡查工地，检查各种可能发生或已发生的安全事故，采取措施预防、处理安全事故，填写施工安全日记，及时向部长汇报安全工作。(4)各级职能部门、人员在各自业务范围内，对安全生产负责。2、实现安全目标的技术措施(1)安全制度与检查①会议制度项目经理部坚持安全例会制度。每周召开一次，与施工例会同时召开。例会内容：检查上次例会安全问题的整改情况，研究安全计划的合理性和执行情况，下阶段的安全计划要点等。发生安全事故时，在最短时间内召开事故分析会，查明原因，吸取教训。②安全检查制度定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时”、“管生产必须管安全”的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。③汇报制度A在每月一次工地安全检查后，由安质部提交一份施工安全报告，报告必须全面载列所有涉及施工安全和健康方面的事宜，特别是全面报告已经执行的施工安全检查工作、本月发生的安全事故和隐患，以及采取的纠正和预防措施。B若有导致死亡或重伤的危险事故和事件发生，必须立即口头通知，并于事后24小时内书面报告项目经理和上级相关部门。④施工安全记录制度A会议记录。安全例会专人书面记录，记录逐级整理上报，安全部归纳统计汇总。B施工安全日记。安全监察员每日填写安全日记。⑤奖惩制度安全施工管理实施奖惩制度，对安全施工工作做得好的班组或人员进行嘉奖，对发生安全事故的班组和责任人，给予处罚，坚持奖、惩兑现。（二）安全预案为贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，实施“无因工伤亡，无交通伤亡，无火灾、无触电事故，杜绝重大机械安全事故，杜绝人员伤亡，消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故”的目标，对此如下安全预案。1、首先现场由副经理周易林负责组织，技术员杨树涛、武九助负责实施，各作业队具体执行，安全监督由安质部负责。2、施工准备（1）防护用品的配备：物资部储备是够数量的安全绳、安全帽。即每个作业队配备安全帽20顶。（2）机械准备：挖掘机、推土机、压路机、运输车辆等施工机械，在施工段合理调用。（3）安全警示牌：安质部制作“施工地段，车辆行人注意安全”、“正在施工，严禁靠近”的警示牌。（4）工程部、安质部对照图纸，对环境进行现场调查，制定合理可行的有关交底文件。3、注意事项（1）各作业队合理调配人员和机械，要加强施工防护，尽量缩短工期。（2）防火灾：工棚内要整洁，每个工棚设置干粉灭火器至少两个，看守房和工具房要分开，废纸箱、废衣服等用品要及时清离现场，电线路必须按要求布设安装，冬季严禁使用电炉、碘钨电器取暖。（3）施工时根据天气预报合理安排施工。（4）施工过程中按要求佩戴安全帽防护用品。（5）大雾天气：大雾天气施工时，视距较低，各作业队可适当调整上班时间，谨慎施工，保证施工安全。（6）班前班组必须实行班前安全讲话。（7）严禁违章操作、酒后上班。（8）施工中，使用规定的各种联系手势或信号，全部施工人员均应服从指挥人的指挥，机械操作人员对任何人所发的危险信号均应听从。4、事故的施救、处理（一）事故的施救（1）第一现场人发现事故后，首先根据人员受伤情况请求“120”急救。（2）经理部领导得知事故发生后，立即启动救援小组，按应急预案分工由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业负责人为组员，进行紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，现场管理人员及后勤人员，协助副经理做相关辅助工作。（3）对现场受伤人员首先应采取包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发展扩大；路口设专人迎接救护车辆，重伤人员要迅速送往就近医院抢救。（4）及时对事故现场进行加固、抢救、清理，最大限度地减少人员和财产损失。（二）事故的处理（1）查明事故原因及责任人，事故处理“四不放过”的原则。（2）向上级及监理单位写出书面报告，说明发生事故时间、地点、原因，受伤害人员姓名、性别、年龄、工种，伤害程度、受伤部位。（3）对事故进行分析总结并上报上级及监理单位。（4）修正有效可行的预防措施，防止此类事故再次发生。（5）召开职工大会宣读事故处理结果。（6）组织有关人员进行事故教育。七、施工环保、水土保持措施1、经常对职工进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，争创文明工地。2、在施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工。3、保持道路畅通，环境整洁，文明卫生。4、工程机械停工后分类划区摆放，并对设备状况进行挂牌标识。5、工程材料做到堆放整齐，有防污措施，标识明确。6、坚持挂牌上岗制度，驻地管理、技术人员一律配戴上岗证，接受监督检查。7、施工机械、车辆按照规定要求停放。8、指定专人负责环境保护，我项目部指定专人负责环保工作，在项目部领导下，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规，方针，政策和法令。9、生态环境保护措施(1)广泛宣传和学习《环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》等。(2)尽量少破坏既有植被。10、水资源保护措施(1)施工前对施工区水资源、水流系统、排水系统进行调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。(2)施工中排放的污水及生活污水，须采取必要的污水净化处理措施进行处理，如设沉淀池进行沉淀或其他理化方法进行处理，保证不让不达标的污水直接排放。(3)废弃土石方、废弃拌合料、废浆等物，须弃置图纸规定或监理工程师指定的位置，以免危害农田、耕地、饮用水源。11、降低噪音措施(1)严格遵守《建筑施工场界噪声限值》有关规定。(2)机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。12、降低粉尘措施(1)在筑路材料的运输过程中，科学地选择运输路线，配置洒水车，定期对运输道路进行洒水，以减少起尘量。(2)运输车辆必须作好防漏措施，以防污染道路。对于撒在公路上的集料，须设专人进行清扫。13、文物保护措施在施工中一旦发现有文物出现，首先立即停止施工并加以保护，立即向当地文物主管部门报告，以求得妥善处理。八、冬季、雨季施工措施（一）雨季路基排水应符合下列规定1、雨季施工应综合规划、合理设置现场防排水系统，采取有效措施，及时引排地面水。2、对施工临时挤占的沟渠、河道应采取措施保证不降低原有的排水能力。3、路堤填筑的每一层表面设2%-4%的排水横排。4、在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。5、路堤应分层填筑，当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。（二）冬季路堤施工应符合下列规定1、填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层送铺厚度应比正常施工减少20%~30%，当天填料应当天完成碾压。2、中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。3、冬季过后应对填方路堤进行补充压实。

质量保证体系框图既既定质量目标制度保证体系施工保证体系组织保证体系制度保证体系施工保证体系组织保证体系进行日常质量检查管理、检查、批评、综合各部门质量活动，信息反馈质量检查部进行日常质量检查管理、检查、批评、综合各部门质量活动，信息反馈质量检查部组织保证体系质量领导小组组织技术交底和落实，进行质量教育，精确测量，按图施工，隐蔽工程检查、验收施