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文档简介

第六节特殊表面定位

一、工件以V形导轨面定位车床滑板等零件常以底部的V形导轨面定位，其定位装置如图1—48所示。图1—48

第一页第二页，共11页。①3是固定V形座上放置的两个短圆柱，限制四个自由度；②4是活动V形座，上面也放了两个短圆柱，限制两个自由度；③2是可调支承，限制。被重复限制，但因工件与定位元件精度高，属可用重复定位。当α=90°时，

二、工件以燕尾导轨面定位工件以燕尾导轨面作为定位基面时，常用的定位装置有两种。第二页第三页，共11页。

①如图1—49a)所示，右边是固定的短圆柱V形座，限制工件四个自由度；左边是形状与燕尾槽对应的可移动钳口，限制工件一个自由度并起夹紧作用。

定位元件与对刀一导向元件间的距离a的计算式为：式中β——燕尾面的夹角图1—49a)第三页第四页，共11页。②如图1—49b)所示。左右两边都是形状与燕尾槽对应的钳口，其中一边是可移动的。图1—49b)

第四页第五页，共11页。

三、工件以渐开线齿形面定位

整体淬火的齿轮，一般要在淬火后磨内孔和齿的侧面。为保证磨齿侧面时余量均匀，先以齿形面定位磨内孔，再以内孔定位磨齿的侧面。以齿形面定位磨内孔时，如图1—50所示，图1—50

第五页第六页，共11页。在齿槽内均布三个精度很高的滚柱6，套上保持架4，再放入膜片卡盘里。当气缸推动杆9右移时，卡盘上的薄壁弹性变形，使卡爪3张开，此时可装卸工件。推杆左移时，卡盘弹性恢复，工件5被定位夹紧。第七节夹紧装置的组成和基本要求

一、夹紧装置的组成夹紧装置的种类很多，但其结构均由两部分组成。1．动力装置——产生夹紧力机械加工过程中，要保证工件不离开定位时占据的正确位置，就必须有足够的夹紧力来平衡切削力、惯性力、离心力及重力对工件的影响。第六页第七页，共11页。夹紧力的来源，一是人力；二是某种动力装置。常用的动力装置有：液压装置、气压装置、电磁装置、电动装置、气一液联动装置和真空装置等。2．夹紧机构——传递夹紧力要使动力装置所产生的力或人力正确地作用到工件上，需有适当的传递机构。在工件夹紧过程中起力的传递作用的机构，称为夹紧机构。夹紧机构在传递力的过程中，能根据需要改变力的大小、方向和作用点。手动夹具的夹紧机构还应具有良好的自锁性能，以保证人力的作用停止后，仍能可靠地夹紧工件。第七页第八页，共11页。

图1—51是液压夹紧的铣床夹具。其中，液压缸4、活塞5、活塞杆3等组成了液压动力装置，铰链臂2和压板1等组成了铰链压板夹紧机构。

图1—51

第八页第九页，共11页。二、对夹紧装置的基本要求1)夹紧过程中，不改变工件定位后占据的正确位置。2)夹紧力的大小适当，一批工件的夹紧力要稳定不变。既要保证工件在整个加工过程中的位置稳定不变，振动小，又要使工件不产生过大的庆紧变形。夹紧力稳定可减小夹紧误差。3)夹紧装置的复杂程度应与工件的生产纲领相适应。工件生产批量愈大，允许设计愈复杂、效率愈高的夹紧装置。

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