第三章 班轮运输

第三章班轮运输本章摘要：

班轮运输是海上运输经营方式之一，具有“四固定”的特点，是一种垄断性运价，是以运价表的形式收取的，由基本费率和附加费率构成，并按一定的计费标准计算；班轮运输包括货运安排、接货装船、卸船交货等业务程序；在班轮运输中要使用到各种货运单据。第一节班轮运输的特点与作用班轮运输（LinerTransport)，又称定期船运输，指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按事先公布的费率收取运费的一种运输方式。一、班轮运输的特点（1）具有“四固定”特点（2）班轮运价内包括装卸费用（3）承运人对货物负责为“船舷至船舷”(railtorail)或“钩至钩”(tackletotackle)（4）承托双方的权利义务和责任以签发的提单为依据二、班轮运输的作用（1）有利于一般杂货和不足整船货的小额贸易货物的运输（2）为贸易双方洽谈价格和装运条件提拱了方便（3）有固定航线，有固定设备和人员，能提供专门优质的服务（4）减少磋商内容（5）手续简单，货主方便练习下列关于班轮运输的说法，正确的有（）A.其航线、船期、停靠港口、基本运费率都固定B.由船方负责装卸货物，货方不另外交纳装卸费用C.货方与班轮公司应该事先就滞期费和速遣费的计算达成一致D.船方与货方之间的权利和义务以班轮公司签发的班轮提单为准第二节班轮运价一、班轮运价班轮运费是承运人为承运货物而收取的报酬,计算运费的单价（或费率）称班轮运价．班轮运价包括货物的运输费用以及装、卸费用。班轮运价一般是以运价表的形式公布的，比较固定。由基本运费和各种附加运费构成

特点：相对稳定、又称船舷至船舷费用、属于垄断性运价、由基本费率和附加费组成、运价水平较高二、班轮运价的种类（一）班轮运价的分类：根据其制定者的不同1、班轮公会运价（ConferenceTariff)由班轮公会制定,为参加公会的班轮公司所使用，规定的运价比较高，是一种垄断性的价格。如远东水脚公会运价表

2、班轮公司运价(Non-ConferenceTariff)由经营班轮运输的船公司自行制定,如中远集团运价表3、双边运价（BilateralTariff)由船货双方共同商议制定，共同遵守的运价。如《中国对外贸易运输公司第3号运价表》，它是以中国对外贸易运输公司代表货主与在境外的一些主要侨资班轮船公司商议制定的。4、协议运价（FreightAgreement)或货方运价根据费率结构分类1.等级运价（ClassificationRateFreightTariff)商品分级表（P23)等级费率表(p24)例如：《中国远洋运输集团第1号运价表》2.单项费率运价（CommodityRateFreightTariff)，也称商品运价表。不同货物不同航线分别制定运价；同航线、同运价的不同货物也逐一列明。例如：《中国远洋运输公司美国航线第17号运价表》3.航线运价(远洋运输）不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制定的运价。远洋运输通常采用分航线、按货物种类或等级制定运价。（二）班轮运价表的内容1、说明及有关规定：适用范围、计价货币、计价单位及其他2、港口规定及条款：将一些国家或地区的港口规定列入3、货物分级表：运价等级及计费标准4、航线费率表：5、附加费率表6、冷藏货费率表及活牲畜费率表第三节班轮运费的构成及计算一、班轮运费的构成（一）基本运费在航线上基本港口间的运输而制定的运价，是计收班轮运输基本运费的基础（二）附加费由于船舶、货物、港口及其他种种原因，使得承运人在运输中增加了一定的营运支出或损失，只能采用附加费来进行弥补。（1）超重附加费（OverWeightSurcharge）（2）超长附加费（OverLengthSurcharge）（3）燃油附加费（BunkerAdjustmentFactororBunkerSurcharge，缩写为BAForBS）（4）港口附加费（PortSurcharge）（5）港口拥挤附加费（PortCongestionSurcharge）（6）货币贬值附加费（CurrencyAdjustmentFactor，缩写为CAF）（7）绕航附加费（DeviationSurcharge）（8）转船附加费（TransshipmentSurcharge）（9）直航附加费（DirectAdditional）（10）选卸港附加费（AdditionalforOptionalDestination）常见的附加费链接燃油附加费是指由于燃油价格上涨而加收的费用，是一项主要的附加费，几乎所有的航线都收取这种附加费，多用基本运费乘以燃油附加费率的方法来计算。转船附加费是对于那些需要转船的货物收取的费用，计算方法是在基本运费的基础上加上燃油附加费后再乘以转船附加费率。二、班轮运费的计算标准（一）按货物的毛重计收（重货）在运价表中以“W”表示，以公吨、长吨或短吨作为计费单位。（二）按货物的体积计收（轻泡货）在运价表中以“M”表示，以立方米、立方英尺作为计费单位。（三）按货物的毛重或体积计收在运价表中以“W/M”表示，以其较高者计收（四）按货的价格计收（高值货物）在运价表中以“Ad.Val”表示，一般按商品FOB价的百分几（1%-5%）计算运费（五）按货物重量、体积或价值三者中最高的一种计收在运价表中以W/MorAd.Val表示（六）按货物的件数计收在运价表中以PerUnit/Head/Piece.etc表示如火车头按辆，活牲畜按头，大型机车按台

（七）按议价运费计收（低值货物）以OpenRate字样表示，在班轮运价表中未规定具体费率。如粮食、煤矿、矿物等（八）起码运费率(minimumrate)指按每一提单上所列的货物重量或体积所计算出的运费尚不足运价表中规定的最低费率时，则按最起码运费计收多数班轮公司都以其等级费率的第一级费率为起码费率运费吨（FreightTon)运费吨又称计费吨，是计算运费的一个特殊计算单位，指按每一种货物的重量或体积计算运费的单位，可分为重量吨和尺码吨。重量吨是指按货物毛重计算运费时使用的单位；尺码吨是指按货物体积计算运费时使用的单位。费率表的相关规定根据一般费率表规定：1.不同的商品如混装在一个包装内（集装箱除外），则全部货物按其中收费高的商品计收运费。2.同一种货物因包装不同而计费标准不同，但托运时如未申明具体包装形式时，全部货物均要按运价高的包装计收运费。3.同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未分列货名和数量时，计价标准和运价全部要按高者计算。三、班轮运费计算公式（一）基本公式运费总额=货运数量*基本费率+总附加费运费总额=货运数量*基本费率*（1+附加费率）（二）计算步骤

1、了解货物名称、包装、重量等

2、从货物等级表中找出货物的等级和计算标准

3、找出货物等级相应的基本费率

4、查找有无附加费

5、列式计算（三）示例例1、上海运往东非某港口门锁100箱，尺码2.4M3,毛重为2.5M/T,商品等级为10级(W/M),基本费率为USD80/运费吨,港口拥挤附加费10%,计算该批货物的总运费???W=2.5M/T>V=2.4M3总运费=2.5×（80+80×10%）例2、出口棉纺品一批,重量为300M/T,尺码为304M3,计费标准为W/M,12级,基本费率为USD37/运费吨,附加费为USD8.5/运费吨,燃油附加费10%,求总运费??V=304M3>300M/T总运费=304×[37+(8.5+37×10%)]1、某企业以CIF合同出口柴油机一批，共15箱，总毛重为5650公斤，总体积为10．676立方米。在青岛装中国远洋运输公司轮船，经香港转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司多少运费?查表得知：柴油机（dieselengine）属10级货，计费标准为W／M；10级货自青岛至香港费率为22美元，香港中转费为13美元。香港至红海的费率为95美元，苏丹港收基本运费10％的港口拥挤附加费。（四）练习解：V=10．676＞M=5．65，故选用尺码吨计费。单位运费=（22十95）+（13十95×10％）＝139.5(美元)；总运费=139.5×10.676＝1489.302(美元)2、某公司出口箱装货物，报价为每箱50美元CFR伦敦。英商要求改报FOB价，我应报价多少？（已知：该货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35公斤，运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为120美元，并加收直航附加费20%，港口附加费10%。）每箱体积：0.45×0.40×0.25=0.045立方米每箱毛重：35公斤=0.035（公吨）海运公司选择尺码吨计收运价1尺码吨运费=120×（1+20%+10%）=156美元每箱运费=0.045×156

=7.02美元每箱FOB价=CFR-F

=50-7.02=42.98美元我方应报每箱FOB价为43美元。四、班轮运费的支付及计算的币种（一）运费的支付1、预付运费托运人在承运人签发提单之前支付全部运费，在运输实务中普遍采用预付运费的方式2、到付运费货主必须在货物运抵目的港，承运人交付货物之前付清全额运费,到付运费在提单及有关货运单证上注明（二）计费的币种以国际上比较通用的，以能自由买卖的自由外汇作为计费的币种。中国一般都是采用美元作为计费币种的。在提单中不但要记明运费支付的时间和地点，还要规定按哪一天汇率来计算运费。案例分析我国某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批,日商即转手以CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司,日商来证价格为FOB中国口岸,目的港悉尼,并提出在提单上表明运费己付.请分析日方为何这样做?我方如何处理才使我们的利益不受损害?分析:日商这样做的目的是想将运费转嫁给我方,我方可采取以下两种做法确保我们的利益不受损害:一是要求日方修改信用证,将“运费己付”改为“运费到付”,二是要求日方在装船前将中国口岸到悉尼的运费付给我方.自学：从价运费计算从价运费按FOB价格计算如只有CIF价格，先要换算为FOB价格。按照习惯，CFR=0.99CIFCFR=FOB+F=FOB+(AD.VAL)*FOB=(1+AD.VAL)*FOB

所以1.班轮运费的计算标准有哪几种?试分别说明其含义?2.上海运往东非某港口名画古董一批，CIF价为100万美元,按3%从价运费收取，港口拥挤附加费10%,燃油附加费8%,计算该批货物的总运费???作业第四节班轮运输业务程序一、货运安排货运安排包括揽货与订舱和确定航次货运任务二、接货装船

对于普通货物采用“仓库收货，集中装船”的形式，对于特殊货物，采用“现装或直接装船”的方式。

二、接货装船注意事项：1.对于普通货物的交接装船,通常都采用“仓库收货,集中装船”形式2.对于特殊货物,通常采用现装或直接装船的方式3.不管采用