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文档简介

交通规划课程设计随机答辩题目交通分布：1、交通阻抗可用那些参数表示？（距离、时间、费用）2、增长系数法的基本假设是什么？有什么优缺点？3、重力模型的基本假设是什么？有什么优缺点？4、无约束重力模型的预测步骤？5、单约束重力模型的预测步骤？6、重力模型的基本形式及其分类？7、增长系数法与重力模型法各有什么优缺点？8、重力模型的参数标定方法有哪些？9、无约束重力模型的参数标定方法？10、交通分配：解释交通阻抗的含义路阻函数：指路段行驶时间（交叉口延误）与路段（交叉口）交通负荷之间的函数关系，是交通分配的关键。2、简述Wardrop原理Wardrop第一原理：网络上的交通以这样一种方式分布，就是所有使用的路线都比没有使用的路线费用小；Wardrop第二原理：车辆在网络上的分布，使得网络上所有车辆的总出行时间最小。3、非平衡模型的分类分配手段形态无迭代分配方法有迭代分配方法单路径型最短路（全有全无）分配容量限制分配多路径型多路径分配容量限制—多路径分配4、容量限制分配方法的原理5、容量限制—增量加载分配法的过程6、容量限制—迭代平衡分配法的过程先假设网络中各路段流量为零，按零流量计算路权，并分配整个OD表，然后按分配流量计算路权，重新分配整个OD表，最后比较新分配的路段流量与原分配的路段流量，新计算的路权与原计算的路权，若两者比较接近，满足迭代精度要求，则停止迭代，获得最后的分配交通量。若不能满足迭代精度要求，则根据新分配的流量重新计算路权，重新分配，直到满足迭代精度。7、多路径分配方法的原理8、多路径分配方法的过程9、的值如何确定？10、有效路径如何确定？采用容量限制分配模型分配出行量时，需先将OD量分解成K部分，即将原OD表（n*n阶，n为出行发生、吸引点个数）分解成K个OD分表（n*n阶），然后分K次用最短分配模型分配OD量，每次分配一个OD分表，并且每分配一次，路权修正一次，路权采用“阻抗函数为”修正，直到把K个OD分表全部分配在网络上。分配过程如下图：输入OD表及网络几何信息表输入OD表及网络几何信息表分解原OD表为n个OD分表分解原OD表为n个OD分表确定路段行驶时间确定路段行驶时间确定交叉口延误确定交叉口延误计算路权计算路权确定网络最短路权矩阵确定网络最短路权矩阵按最短路法分配每一OD点对OD量按最短路法分配每一OD点对OD量否否最后一OD点对转入下一OD点对最后一OD点对转入下一OD点对累计路口、交叉口分配交通量累计路口、交叉口分配交通量转入下一OD分表转入下一OD分表否最后一OD分表否最后一OD分表输出路段、交叉口分配交通量输出路段、交叉口分配交通量在具体应用时，视道路网络的大小，根据下表选取分配次数K及每次分配的OD量比例。K12345

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