柴油发动机燃油供给系统结构组成与检修 PPT

柴油发动机燃油供给系统结构组成与检修柴油发动机电控系统检测与维修

柴油发动机电控系统检测与维修

情境导入：一客户来电说他的皮卡车早上准备工作去送货时，爱车不给力怎么打也打不着车担误了他的工作计划；但起动运转时感觉有像着车的现象，就是着不了。若您是技术维修人员怎么去维修呢？柴油发动机电控系统检测与维修

相关知识1：

一、柴油机燃油系统的功用

根据在不同工况适当的时刻将定时，定量，定压的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室，与纯空气迅速混合燃烧后产生的废气从发动机排出。

二、柴油机混合气的形成和燃烧室1、可燃混合气的形成与燃烧（1）空间雾化混合：（2）油膜蒸发混合：2、分隔式燃烧室分隔式燃烧室由两部分组成，即主燃烧室和副燃烧室。

分隔式燃烧室的结构型式有涡流室式和预燃室式两种。柴油发动机电控系统检测与维修

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涡流式燃烧室柴油发动机电控系统检测与维修

预燃室式燃烧室柴油发动机电控系统检测与维修

三、供给系的组成及工作原理1、组成通常由柴油箱、柴油粗滤器、输油泵、柴油细滤器、喷油泵、喷油器及油管等部件组成。柴油发动机电控系统检测与维修

2、工作原理油箱柴油粗滤器输油泵柴油细滤器喷油泵喷油器柴油发动机电控系统检测与维修

（1）油箱油箱是用来储存柴油的容器，一般用钢板冲压经过焊接而成。（2）柴油滤清器柴油滤清器有粗、细之分，一般安装在输油泵之前。能过滤粒度为1～3μm的杂质。主要分为：1)主滤清器2)油水分离器3)集滤器柴油发动机电控系统检测与维修

⑶、输油泵输油泵的作用是保证柴油低压油路中正常流动，并将足够数量和一定压力的柴油输送到喷油泵。输油泵的输油量一般为柴油机全负荷时最大供油量的3~4倍。输油泵有膜片式、滑片式、齿轮式和活塞式等。

当活塞上行时，A腔容积增大，产生真空吸力，进油打开，出油阀关闭；B腔容积减小，油压升高。柴油发动机电控系统检测与维修

当活塞下行时，A腔容积减小，油压升高，进油阀关闭，出油阀打开；B腔容积增大。柴油发动机电控系统检测与维修

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⑷喷油器喷油器的功用是将喷油泵供给的高压柴油雾化成细微颗粒，以一定的速度和形状喷入燃烧室,有利于混合气的形成与燃烧。

汽车柴油机广泛采用闭式喷油器。闭式喷油器分为孔式和轴针式两类，孔式喷油器多用于直接喷射式燃烧室，轴针式喷油器多用于分隔式燃烧室。柴油发动机电控系统检测与维修

1)、孔式喷油器孔数目一般为1～7个，喷孔直径为0.2～0.5mm。

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2)、轴针式喷油器

常见的轴针式喷油器只有一个喷孔，其直径一般在1~3mm。因喷孔直径大，不易积碳，且由于轴针可上下运动，能自动清除积碳，不易堵塞但喷油压力不高，一般在12~14MPa。适用于涡流式和预燃式燃烧室的柴油机。回油管进油管锁紧螺母调压螺钉调压弹簧喷油器体针阀油道针阀体顶杆柴油发动机电控系统检测与维修

任务实习1：

1、燃油箱的清洗1)平常要注意加油口滤网清洗2)油箱要定期清洗。2、柴油滤清器的更换3、输油泵的检查1)检查手动输油泵手柄是否灵活，缸筒是否磨损，如损坏应更换。

2)检查推杆、柱塞和泵体是否松旷，必要时应更换新品。

3)检查止回阀弹簧有无变形或损坏，必要时予以更换。

4)检查油管接头、衬垫和滤网有无损伤，若破损应更换。

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5)输油泵的试验。①渗漏试验。②手动输油泵试验。③输油量试验。4、普通喷油器的检查

(1)喷油器磨损：喷油器弹簧的冲击与柴油中杂质的作用所致。(2)针阀卡住：原因：喷油器安装不当；有杂质；渗漏。(3)喷孔阻塞：原因：长期放置；锈蚀；阻塞；产生积炭。(4)喷油压力过高或过低过高的原因：针阀卡死；调压弹簧压力大；喷孔堵。过低的原因：针阀导向与针阀间隙过大或密封不严；调压螺钉松动；调压弹簧压力小或断。柴油发动机电控系统检测与维修

相关知识2：直列柱塞喷油泵

一、柱塞式喷油泵结构

由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构和喷油泵体等部分组成。二、工作原理（1）进油过程：柱塞下移使柱塞套油孔打开，此时柴油进入柱塞腔。出油阀柱塞回油孔进油阀柱塞套（2）压油过程：柱塞从下止点到上止点移动关闭进油口，此时压油开始。出油阀柱塞回油孔进油阀柱塞套（3）回油过程：斜槽与柱塞大油孔接通时，泵腔内的柴油经斜槽流回低压油腔。出油阀柱塞回油孔进油阀柱塞套柴油发动机电控系统检测与维修

任务实习2：

一．直列柱塞泵的拆卸1)拆下发动机熄火油量调节杆的连接销，取下连杆；

2)拆下燃油回油管；

3)拆下高压油管；

4)拆下进气歧管；

5)拆下油量控制杆；

6)拆下输油泵到滤清器的油管；

7)拆下滤清器的燃油回流管；

8)拆下滤清器到喷油泵的燃油管；

9)拆下孔盖；

10)拆下橡胶密封圈；

11)拆下喷油泵前端的六个螺栓；

12)拆下喷油泵紧固螺栓；

13)拆下托架；

14)取下喷油泵总成；柴油发动机电控系统检测与维修

二．直列柱塞泵的安装喷油泵经过检修和调试后，重新安装到发动机上的顺序同拆卸顺序相反，安装喷油泵，必须保证喷油提前器上的切口线标记和正时齿轮盖上的箭头标记对齐。三．柱塞式喷油泵的检查

(1)检查出油阀副密封性

(2)压力检查出油阀副将出油阀从出油阀座拉出3mm，然后用力压出油阀座。出为正常，否则为不密封，柴油发动机电控系统检测与维修

(3)检查柱塞副密封性柱塞从柱塞套中拉出1Omm，倾斜约60°，看柱塞下滑情况；如果柱塞下滑很慢，说明密封性良好。柴油发动机电控系统检测与维修

相关知识3：VE型分配泵一、VE型分配泵的结构VE型分配泵由驱动机构、二级滑片式输油泵、高压分配泵头和电磁式断油阀等部分组成。此外，机械式调速器和液压式喷油提前器也安装在分配泵体内。滤清器一级输油泵二级输油泵油箱喷油器柴油发动机电控系统检测与维修

二、VE型分配泵的工作原理1、进油过程2、泵油与配油过程

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3、供油结束(图1)4、供油量的调节(图2）5、柴油机停车（图3）

图1图2图3柴油发动机电控系统检测与维修

任务实习2：

1．VE分配泵拆装

1)拆下曲轴箱通风软管。

2)拆下燃油软管。

3)拆下燃油泄漏软管。

4)拆下燃油喷射管。

5)拆下进气管总成。

6)拆下发动机控制索缆。

7)拆下盖孔。

8)拆下托架。

9)拆下VE分配泵总成。柴油发动机电控系统检测与维修

2．VE分配泵零件的检修

1)检查出油阀锥面、减压环导向面。2)检查出油阀密封性。

3)检查柱塞、分配器盖与分配头。4)检查燃油切换电磁开关。

5)检查、调整柱塞弹簧垫片。6)检查、更换油封。7)若泵体故障应进行拆检。

3．就车检查喷油泵技术状况是否良好1)用一只30MPa的油压表，检测保持油压能力。2)对比试验。柴油发动机电控系统检测与维修

课堂活动答案：

一、1、根据在不同工况适当的时刻将定时，定量，定压的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室，与纯空气迅速混合燃烧后产生的废气从发动机排出。2、（1）统一燃烧室（2）分隔式燃烧室3、4、喷油泵凸轮轴中的偏心凸轮5、⑴孔式喷油器1～70.2～0.5⑵轴针式喷油器1～3动清除积碳12～146、进油过程：柱塞下移使柱塞套油孔打开，此时柴油进入柱塞腔。压油过程：柱塞从下止点到上止点移动关闭进油口，此时压油开始。回油过程：斜槽与柱塞大油孔接通时，泵腔内的柴油经斜槽流回低压油腔。柴油发动机电控系统检测与维修

二、1、1)检查手动输油泵手柄是否灵活，缸筒是否磨损，如损坏应更换。

2)检查推杆、柱塞和泵体是否松旷，必要时应更换新品。

3)检查止回阀弹簧有无变形或损坏，必要时予以更换。

4)检查油管接头、衬垫和滤网有无损伤，若破损应更换。