轨行区施工作业安全管理重要点

轨行区施工作业安全管理重要点轨行区施工作业安全管理重要点一、轨行区管理：站场线、正线区间和车站轨行区范围内（以下统称为“轨行区”）调度指挥权和场地管理权移交运营单位前现场管理工作。所谓轨行区是指：就是轨道交通行车区域。具体如下：1、短轨已经铺设的范围。2、各参建单位在区间及车站轨行区作业的管理工作。3、地面线轨行区：是指距离轨道中心线两侧各3m范围内空间。二、地下线隧道轨行区：指任何距离轨道中心1.5米范围内全部空间，或是任何区间风道、风井、连通道及折返线等。三、轨行区的具体作业要求：1、轨行区基本照明原则上由轨行区管理单位负责实施和维护。2、轨行区管理单位设调度室：按计划签发作业票、调度命令、请销点。3、占用单位：编制轨行区施工方案（包括工作内容、地点、时间、安全措施等）；4、遵守原则：“谁作业谁防护”“谁损坏谁赔付”“谁施工谁负责安全管理，谁施工谁负责场地清理”四、轨行区安全作业管理：1、进场前与轨行区管理单位签订《轨行区安全协议》，并交纳安全管理保证金10万元，由A2指挥部统筹管理，进行轨行区安全施工的奖罚落实工作。2、施工方案、安全措施方案和相关技术交底以及审批的三级安全教育培训已完成后方可办理《进场许可单》，并提交轨行区监理单位及管理单位确认。3、取得作业票后，（作业票须随身携带）在规定的时间、地点、区段（里程）进入轨行区内进行作业，并在规定的时间和范围内完成作业。作业完毕沿指定的出入口完成出清后，进行销点。4、进出轨行区必须在调度室进行登记（进出人员人数、所携带工具、进出路线、进出时间等）。五、请销点作业流程：2、周计划申请单3、日计划申请单4、轨行区动力运行计划单5、轨行区作业票6、请销点记录表六、轨行区安全管理：设备（或材料）进场：1、由于轨行区作业场地有限，为合理利用空间及有序作业，轨行区不允许存放非必要的材料、机具、设备等。2、对于作业中确实需要的材料、机具、设备（含小型发电机）等，占用单位应在不影响行车安全及其他专业作业的前提下制定相应的安全及管理措施报监理单位审核，再向调度室提交《设备进场许可证》接受审批。作业现场必须设置隔离及警示标识并派专人二十四小时不间断看守防护。人员管理：1、施工人员必须配齐劳保用品和防护用品：（1）红灯和黄灯闪光灯：用于隧道或地面线的施工防护；（2）对讲机：用于防护时两端防护员之间和防护员与被防护的施工人员之间进行联络；（3）口笛或口哨：防护员用来警示被防护的施工人员，注意车辆；（4）所有施工人员须穿戴具有反光效果的防护服；防护人员必须穿戴袖标。（5）高处作业，使用移动脚手架或梯车，必须做好检查和推扶工作，并系好安全带。2、轨行区作业必须设置专职防护员。防护员在作业前应对必须对携带的防护用品和工具进行检查，确保防护用品性能良好。3、开始施工前，应在作业区域的起点、终点以外100m处设置红、黄灯作为防护信号，遇曲线地段应延长防护距离为200m。4、在轨行区作业的人员必须配戴安全帽，穿有夜光标志安全防护背心，必要时应身挂流动的红色小警示灯具。5、所有施工人员严禁不得无计划的进入轨行区。6、严禁作业人员不得在钢轨上坐、躺在道床上休息，不得在轨行区追逐打闹。7、未经允许不得登乘轨道车，不得攀爬运行中的车辆。平板车不得载人运行。8、不得在车辆间、车辆与车挡间工作和穿行。9、严禁通过车辆底部、车辆连接处传递工具，装卸车过程中不得钻车和在车下坐卧。行车管理：1、各行车单位的轨行车辆首次吊入轨行区，应编制专项吊装方案，并确定车辆的停放地点，经监理单位、轨行区管理单位审批通过并备案后方可实施吊装。2、所有轨行车辆进场前必须要有相关的合格证明及检测检验报告，并在车身显著部位标识所属单位，经监理单位检查确认，报调度中心及轨行区管理单位备案后，方可投入使用。3、轨行车辆通过车站的行车速度限制为5公里/小时，区间最高速度限制为10公里/小时，大件货物运输时的最高速度限制为5公里/小时，进入尽头线的速度限制为1-3公里/小时。4、轨道车辆停车作业时，应在作业面两端外100米外放置红闪灯防护，曲线为两端200米处设立防护。列车到达停车地点后，应先做好车辆的防溜措施，再进行相关作业，列车尾部必须挂有尾部标志灯防护。轨行车辆在通过车站或穿越其他单位作业区段时应鸣笛警示缓慢行驶。5、在距作业人员100米外看到防护灯，应及时减速为5公里/小时，必要时一度停车；看见停车信号应立即停车，在确认作业人员和材料撤离出轨行区限界后，再行通过。轨道车防护防溜措施6、开行轨道车的动车作业，必须凭轨行区管理单位调度室下发的区间封锁调度命令，在请点并确认进路正确后，方可组织车辆运行和进行施工。7、各施工单位必须严格执行调度命令，不得违反。轨道车司机和车长必须凭《轨行区运行计划单》、《调度命令》方能出车。8、在线路上运行的轨道车装载货物必须满足限界要求。轨道车的行车限界为：限高：3850mm（自轨面计算）；限宽：半宽1500mm（以轨道中心线为准），所运输的货物不得超出运载车辆的边沿；严禁未经批准的超限轨道车进入轨行区。9、搭设脚手架、堆放的材料和机具不得侵入行车界限。10、正常情况下道岔应置于正线开通位置并加锁。各施工单位不得以各种理由安装设备阻碍轨道车的运行，不得擅自扳动道岔或拆除道岔设备，如需扳动，联系调度室进行安排。固定钩锁器道岔反光标志12、轨道车司机必须持证上岗，并严格遵守各项规章制度，遵守行车纪律，确保行车安全，禁止疲劳、超速、酒后驾驶。13、轨道平板车严禁搭乘除车长外的任何人员。轨道车只能搭乘核定人数的施工人员，任何单位不得自行组织其它单位、个人和任何形式的活动搭载人员。14、各行车单位应制定切实可行的行车安全事故预防措施和应急救援预案，并需报备。15、各行车单位应相关规定建立行车安全的规章制度，配备专业管理人员，加强行车安全的现场管理，定期对工人进行安全技术教育培训，对涉及安全行车的驾驶员和进行事故预防、事故处理、现场管理、安全检查的各类管理人员进行重点教育和安全交底，相关书面记录资料须报监理单位确认后备案。小型车辆管理：1、小型车辆必须满足安全使用条件，防溜制动装置性能良好，制定相应的安全措施。小型车辆和施工机具上需张贴所属单位的名称及反光标识。2、小型车辆的使用必须经过监理及业主审批后，由轨行区管理单位进行统一编号后备案后，方可使用，并严格按照计划在规定区段内使用。3、轨道车、手推平车等的使用必须派专人在两端防护，防护距离为100米（曲线200米)。4、小型车辆必须按照相关操作规程进行移动，不得溜放或违规操作。坡度超过20‰的区段严禁使用。5、小型车辆的使用过程中：1）必须配备足够的随车施工人员，能随时将手推平车撤除线路以外；2）需要在线路上停车时必须做好防溜措施；3）必须有随车防护人员进行专职防护，且防护人员须随车移动;4）使用完毕后严禁停留在线路上，放置在轨道旁时，必须做好固定措施，防止侵入限界，并派专人看守。作业防护管理：1、进入轨行区人员必须规范佩戴安全帽、穿戴防护服；2、开始施工前，应在作业区域的起点、终点（作业区段两端各100米处，如遇曲线，防护地点设置在作业区段两端各200米处）处各设置红色闪光灯作为停车防护信号，该标志应设置于线路两钢轨之间或两侧；3、区间隧道内施工时，应在作业区域设置充足的临时照明；4、各施工使用的平板小车和梯车必须有制动装置并设置专人防护；5、车站相关安全防护要求按照地盘管理施工安全防护要求执行；6、防护工作要坚持“谁防护、谁撤除”的原则；7、施工用临时电缆须从钢轨下侧通过，电缆不得侵限。注意保护既有的临电设施和电缆；8、临时用电必须符合相关规范、管理规定的要求，做到“三级配电，二级保护”，“一机一闸一漏一箱”；9、如一个施工单位的施工地点较多且不集中，施工点间距超过400米的，必须在每个施工点设置防护员防护，跨区间施工的无论施工点间距多少，都必须设防护员防护；10、防护员手持防护口哨防护，当列车接近时，防护员不能随意在线路中走动，应站在列车前进方向左侧（面对来车方向右侧）显示防护信号。11、防火要求（1）无论车站或是区间，工点范围内禁止吸烟。（2）未经批准，不得使用任何易燃易爆物品及动用明火。（3）各单位应严格遵守有关消防安全管理办法。12、各车站站台板的防护（1）站台板防护原则：在铺轨单位在各车站施工之前，各车站的站台板防护由各站台板地盘管理单位完成。站台板防护（2）作业人员应及时正确避让工程车辆车辆通过时禁止施工作业（3）安全防护正确的安全防护七、安全文明施工：1、施工现场管理过程中，应严格遵守“谁施工谁负责安全管理，谁施工谁负责场地清理”的原则。2、严禁各施工单位轨行区内吸烟、涂写乱画；施工垃圾应及时清理出施工现场或装袋子整齐堆码在线路两侧定期清理，不得有碴土或油污，无施工遗弃、无安全协议规定范围之外的施工机具，做到工完料清场地净，共同营造一个干净整洁的施工环境。3、各作业单位对各自施工区域文明施工负责，每日作业结束后做到工完料清，并加强成品保护。正确的材料码放正确的工完料清梯子