焦炉煤气加压系统调试运行总结

焦炉煤气加压系统调试运行总结

1焦炉煤气加压系统中盛田田科技有限公司开发了混凝土焦炉压煤气系统。这是日本电视台电视台m701d（sa）的辅助设备之一。焦炉煤气加压系统的主要设备由武汉鼓风机有限公司提供,由安徽省电建一公司负责安装、安徽省电力实验研究院承担调试。该系统于2007年5月正式投入生产运行,通过4个月调试运行的实践,现对焦炉煤气加压系统主要设备情况、技术指标、工艺特点和在运行中暴露的问题做一个简要分析。2天然气压机的主要设备和主要技术2.1压力型号:D460-21型式:离心式额定流量:460(400m3/min)进口压力:4kPa出口压力:≥19kPa加压机升压:15kPa轴功率:138.5kW风机转速:2950r/mim直径:1170(±2%)mm润滑方式:稀油站强制润滑油站冷却方式:水冷2.2防雨机型式:滑动轴承型号:YB355-2规范:380V,200kW,IP44防爆等级:dⅡBT4绝缘等级:F级,温升按B级考核2.3焦炉煤气压机技术要求2.3.1离心鼓风机要求出风口设置扩压管;扩压管与机壳为一体。2.3.2设备安全要求2.3.2.项两组温度检测风机轴承温度检测;检测点:2点WTYY型电机三项绕组温度检测;检测点:3点稀油站油压检测:1点以上检测数据设有远传接口,可输入信号:4～20mADC,输出信号:4～20mADC2.3.2.2.设备的水温应根据352.3.2.三轴运行稳定，振动值符合国家标准2.3.3称重传感器技术性能绝缘等级:F级(温升按B级考核);电机主电缆接线方向:从轴伸端看在右侧;电机加载噪声值:≤85dB(A)(离风机1M处);2.4公司提供服务进口、出口和回流气动调整门美国西纳公司提供;进口、出口和回流电动门、眼睛阀由福建华英阀业有限公司提供,电装部分是天津天二通阀业有限公司提供;2.5焦炉气压机系统水封设计焦炉煤气管网由中冶华天工程技术有限公司设计,沿途管线排水器水封压力按30kPa设计。3屋顶加压机的技术特点3.1煤气水封的逻辑控制系统马钢热电总厂配备的煤气加压机有2台,一台运行一台备用,燃机正常运行时,焦炉煤气消耗量为2.34万m3/h。逻辑控制系统由日本三菱设计,正常运行时煤气热值的控制依靠三菱提供的气动流量控制阀来实现,在燃机甩负荷和燃机跳闸时,焦炉煤气量变化较大时,一方面通过气动流量控制阀来控制流量,另一方面通过控制进口调整阀、出口调整阀和回流调整阀的阀门开度,以稳定煤气混合器前压力为19kPa,确保煤气水封不被击穿。3.2控制混合煤气热值由于高炉煤气热值一般在3500kJ/m3左右,在正常运行时为了燃机燃烧稳定,混合煤气热值要控制在4400kJ/m3左右,点火初期混合煤气热值控制在5250kJ/m3左右。因此,在燃机启动前1小时左右煤气加压机就要开始运行,以满足燃机点火需要。3.3眼阀和电动门在加压机系统的进口门、出口门和回流调整门前后,设置了用于煤气系统隔绝的眼睛阀和电动门,眼睛阀的作用是做好煤气系统的安全隔离,电动门主要的作用是配合眼睛阀使用。在眼睛阀前后还设置了放散管和吹扫口,便于煤气置换和系统维修。3.4为用户提供更高的模拟画面和模拟作品系统监控操作画面多达20多屏,包括:方便运行人员操作的监控画面和为软件工程师提供接口的整定画面;形象直观的模拟画面;易于统计抄表的参数画面;便于追查事故原因的历史趋势画面;提供技术分析信息的实时曲线画面等等。4ccpp机组运行过程中的问题通过对焦炉煤气加压系统运行分析,该系统基本上能够满足CCPP机组正常运行需要,在试运行过程中有些问题已经得到妥善解决,有的正在解决,归纳起来有以下几点问题:4.1电机的软启动方式焦炉煤气加压机电机额定功率200kW、额定电压380V。为了避免电机启动过程中大电流对母线产生的影响,电机采用了软启动方式,同时电机和风机之间的连接也同样采用了软启动方式,这样电机启动的时间过长,启动时间躲避不了电机所能承受的最大容许时间50s,后经各方面专家现场讨论研究决定,将电机的软启动方式改为直连方式,从根本上解决了启动不成功现象。4.2燃机开始开始增热前,煤气初始热值不高每台焦炉煤气加压机都设计了回流管线,因现场焦炉煤气管线位置受限,回流管线设置较短,煤气管线最高温度设计为60℃。加压机在运行时,特别是在燃机未开始增热前,回流管温度上升特别快,据就地测量在燃机开始增热前回流管温升为1℃/min,此时由于流量较小,回流管温度可能上升到80℃,所以也不能长期运行。为了避免煤气管道超温,在实际操作中,一方面我们尽可能缩短加压机空负荷时间,在增热前打开煤气放散阀来提高高炉煤气的初始热值;另一方面尽可能控制回流阀开度,来减少焦炉煤气回流量,实践证明通过以上办法,可以有效地控制煤气管线最高温度不超过60°C。4.3工况变化时的责任我厂焦炉煤气水封无论是加压机前还是加压机后,水封的高度都设计为3m,经过调试运行发现,这种设计不太合理。在燃机工况大幅度变化时,加压机出口压力变化较大,甩负荷实验就发现煤气水封被击穿的事故。通过我们和日本三菱技术人员沟通,经过四次阀门动作特性能实验,对进、出口和回流门动作逻辑进行了部分修改,并增加了燃机跳闸时加压机同时跳闸的逻辑保护,修改后的加压机系统压力,基本上得到控制,但从安全角度我们还是在下次大修期间将水封的高度由原来的3m改为4m。5机组压力控制通过自投运以来的不断改进,该系统在生产正常的情况下,热值稳定在4395kJ左右