地铁工程钻孔咬合灌注桩监理实施细则

HL-3标段临安广场站、临农风井钻孔咬合灌注桩监理实施细则编制：同意：杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标段项目监理部2月目录1、工程概况和工程特点 11.1工程概况 12、监理根据 23、监理工作目的 …………………………34、监理工作流程 34.1监理组织框图 34.2施工阶段质量控制流程 44.3安全施工监理工作流程 55、施工监理控制要点 55.1施工准备阶段监理控制要点 55.2施工阶段咬合桩成桩监理质量控制要点 75.3成孔过程中桩的垂直度质量控制 86、遇地下障碍物的解决办法 117、分段施工接头的解决办法 118、咬合桩施工中有关问题的解决方法 129、监理工作的办法及方法 149.1监理工作的办法…………………149.2监理工作方法……………………15杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标段钻孔咬合灌注桩监理细则1、钻孔咬合灌注桩分部工程概况建设单位:杭州杭临轨道交通有限公司设计单位:浙江省交通规划设计研究院施工单位:浙江省大成建设集团有限公司监理单位:上海地铁咨询监理科技有限公司建设地点：临安市合同开工日期：12月25日、合同竣工日期：5月31日合同总工期：895天1.1拟建临安广场站是临安至杭州的第二站，车站位于已建成的城中街与万公路交叉口北侧，南北向沿万公路敷设。车站为地下二层岛式车站，车站站台宽度12.6m，有效站台长度80米，构造形式为双柱三跨钢筋混凝土框架构造，采用外包全防水，侧墙为复合墙，钻孔桩与内衬墙之间设立防水隔离层。端头井构造外轮廓宽26.6m，原则段主体构造外轮廓宽21.3/21.95m，南端头井为盾构接受，北端头为盾构始发井。根据周边场地条件，本站采用明挖顺筑工法施工，围护构造采用Φ1200@850钻孔咬合桩。临安广场站主体围护构造钻孔咬合桩桩径1.2m，桩中心距0.85m，相邻两桩咬合0.35m,素砼桩采用水下C25超缓凝混凝土，钢筋砼桩采用水下C35钢筋砼,主基坑开挖深度16.5m～17.9m,两端头井开挖深度17.9m～18.4m。表1.1-1咬合桩重要工程量表咬合桩桩身类型桩长（m）根数（根）备注钢筋混凝土桩（桩径1200）A型2280钢筋混凝土桩总计346根B型20117B´型20.516C1型22.090C2型20.526C2´型21.017素桩（桩径1200）1型978素桩总计346根2型111643型131031.2拟建临安广场站～农林大学站区间风井位于苕溪北路正下方，锦城第二中学大门口，风井紧靠苕溪河。根据现状地面标高，风井构造顶板覆土约2.93m，底板埋深约26.9m。风井为地下三层、双柱三跨钢筋混凝土框架构造，采用外包全防水，侧墙为复合墙，钻孔桩与内衬墙之间设立防水隔离层，构造底板基本落于22d-3中风化粉砂岩层，风井采用设立压顶墩的方法进行抗浮。中间风井基坑宽度为26.9m，长度为24.4m，深度约27m。采用明挖顺筑法施工，围护构造采用φ1000@750mm钻孔咬合桩+2砼支撑+1钢支撑。主体围护构造钻孔咬合桩桩径1m，桩中心距0.75m，相邻两桩咬合0.25m,素砼桩采用水下C25超缓凝混凝土，钢筋砼桩采用水下C35钢筋砼。咬合桩桩身类型桩长（m）根数（根）备注钢筋混凝土桩（桩径1000）A型26.57172钢筋混凝土桩总计72根素桩（桩径1000）B型桩底进入中风化岩层≥1m72素桩总计72根表1.2-1咬合桩重要工程量表2、编制根据

2.1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-）；2.2、正式的工程项目施工图纸及阐明以及业主提供的其它文献和资料，经审查的施工图纸、地质勘察报告及有关资料；2.3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007－）；2.4、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-）；2.5、《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202-）；2.6、《建筑地基解决技术规范》（JGJ79－）；2.7、国家和地方有关工程建设监理的法律、法规文献及规定；2.8、其它有关本线轨道工程的技术条件和规定；2.9、已同意的《监理规划》；2.10、经同意的有关本工程的设计文献、实施性施工组织设计、变更设计等文献；2.11、本项目的监理合同、施工合同、招标文献、投标文献。3、监理工作目的

3.1、质量控制目的：每桩旁站统计完整,使钻咬合桩达成设计规定，无质量事故。3.2、投资控制目的：以不超出所订立的施工合同金额为基本目的，严格控制预算外费用的支出，严格控制合同外签证。

3.3、进度控制目的：以合同工期为基本控制目的，并根据现场的客观条件进行必要合理的调节。

3.4、安全及文明施工控制目的：督促施工单位做好安全文明施工工作，现场全方位巡视发现隐患即督促整治，确保工程无安全事故。文明施工符合国家规范及合同规定。4、监理工作流程4.1、监理组织框图总监：赖金辉总监代表：陈涛监理员：陆辉见证员：张敏工程师：舒明记郭晓峰4.2、施工阶段质量控制流程批示整治批示整治是是填报《报验申请表》（施工单位）检查检查批质量现场检查、实验室检查（监理单位）检查合格？是否订立《报验申请表》（监理单位）本分项分部工程与否全部完毕？本分项分部工程完毕填写《报验申请表》（施工单位）审查分项分部工程质量现场检查质量文献核查（监理单位）分项分部工程施工（施工单位）自检合格？检查批完毕后自检（施工单位）整治（施工单位）否检查合格？订立《报验申请表》予以确认验收（监理单位）整治（施工单位）4.3、安全施工监理工作流程5、施工监理控制要点5.1、施工准备阶段监理控制要点5.1.1、施工前应理解工程场地工程地质资料和必要的水文地质资料。对建设单位提供的工程区域的交通和工程地点地下构筑物、公用管线等资料进行周密的调查和复核，必要时应开样洞查清。如有影响施工时，应及时提出。

5.1.2、在施工前应充足学习设计文献和有关资料，当发现欠缺、错误或矛盾等状况时，应向设计单位提出，予以核算、改正。应考虑施工单位采用的施工工艺对沿线附近构筑物和其它设施的安全，必要时适宜加固解决。

5.1.3、在施工过程中应做好交通、排水、保护地下管线和安全等方法，合理安排现场搭建和施工用地，缩短工期，提高质量，减少成本，应做到分段完、分段清，保持良好的施工次序。

5.1.4、咬合桩施工前用的临时设施，如供水、供电、道路、排水、临时房屋等，必须在开工前准备就绪，施工场地应进行平整解决，以确保施工机械正常作业。

5.1.5、基桩轴线的控制点和水准基点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。对全部施工测量都必须做到有放必复，复核内容除内业计算以外，还应对测量标志进行定时复测。

5.1.6、钢筋绑扎：沟槽开挖结束后绑扎导墙钢筋，导墙钢筋设计用Ф8圆钢，施工时单层双向布置，钢筋间距按200×200排列。

5.1.7、模板施工：模板采用自制整体木模，导墙预留定位孔模板直径为套管直径扩大4cm。模板加固要牢固，严防跑模，并确保轴线和净空的精确，混凝土浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距与否符合规定。

5.1.8、混凝土浇注施工：混凝土浇注采用人工与混凝土输送车配合，混凝土浇注时两边对称交替进行，严防走模。如发生走模，应立刻停止混凝土的浇注，重新加固模板，并纠正到设计位置后，方可继续进行浇注。

5.1.9、导墙中心的定位误差控制在±20mm以，

式中：l——桩长（mm）k——桩的垂直度误差（3‰）q——孔口定位误差允许值(mm)d——咬合桩的设计咬合厚度(mm)通过控制桩的垂直度及孔口定位误差，来控制咬合厚度。本工程咬合桩的设计咬合厚度为250mm。5.1.10、成孔过程中桩的垂直度监测和检查

①地面监测：在地面选择两个互相垂直的方向用经纬仪或线锤监测地面以上部分的套管的垂直度，发现偏差随时纠正。这项检测在每根桩的成孔过程中应自始至终坚持，不能中断。

②孔内检查：每节套管压完后安装下一节套管之前，都要停下来用测斜仪或线锤进行孔内垂直度检查，不合格时需进行纠偏，直至合格才干进行下一节套管施工。

5.1.11、成孔的纠偏

成孔过程中如发现垂直度偏差过大，必须及时进行纠偏调节，纠偏的惯用办法有下列三种：

①运用桩机油缸进行纠偏：如果套管入土不深（5m下列），可直接运用桩机的两个顶升油缸和两个推拉油缸调节套管的垂直度，即可达成纠偏的目的。

②A桩纠偏：如果A桩在入土5m下列发生较大偏移，可先运用钻机油缸直接纠偏，如达不到规定，可向套管内填砂或粘土，一边填土一边拔起套管，直至将套管提高到上一次检查合格的地方，然后调直套管，检查其垂直度合格后再重新下压。

③B桩的纠偏：B桩的纠偏办法与A桩基本相似，其不同之处是不能向套管内填土而应填入与A桩相似的混凝土，否则有可能在桩间留下土夹层，从而影响排桩的防水效果。

5.1.12、测量孔深，用测绳测量，满足设计规定。

5.1.13、去除虚土，检查孔底。干孔清孔采用人工清孔；如孔内有水，则采用抓斗清孔。

5.2、施工阶段咬合桩成桩监理质量控制要点

5.2.1、钢筋笼施工

（1）、钢筋笼可分段制作，主筋应采用焊接接头。采用焊接接头，同一截面内钢筋接头数不得多于主筋总数的50%。

（2）、在钢筋笼的顶端可焊挂环，挂环高度应使骨架在孔内的标高符合设计规定。

（3）、可采用设立元宝形撑筋或混凝土垫块的方式来控制混凝土保护层的厚度，混凝土垫块有条形和串心圆两种，可根据需要采用。

（4）、无论采用何种运输方式，都不得使钢筋笼产生变形。

（5）、进行超声波检测时，在钢筋笼内应按规定埋设检测管，其材料和位置应符合设计规定，检测管的接头必须牢固不渗漏。

（6）、钢筋笼的制作偏差应符合下列规定：主筋间距为±10mm；箍筋间距为±20mm；钢筋笼直径为0，－10mm；钢筋笼长度为±100mm《市政桥梁工程施工及验收规程》（CJJ2-）。

（7）、钢筋笼安装深度应符合设计规定，允许偏差±100mm《钻孔灌注桩施工规程》（DBJ08-202-）；钢筋笼下放时，应对准孔位中心，采用正、反旋转慢慢地逐步下放，放至设计标高后立刻固定。

（8）、钢筋笼安装入孔时和上下节笼进行对接施焊时，钢筋笼保持垂直状态，对接钢筋笼时两边对称施焊。

（9）、孔口对接钢筋笼完毕后，进行中间验收，合格后方可继续下笼进行下一节笼安装。

5.2.2控制钻孔咬合桩桩位

为了确保钻孔咬合桩有良好的咬合效果，应严格控制孔口的定位误差。

5.2.3单桩垂直度的控制

为了确保钻孔咬合桩底部有足够的咬合量，除严格控制孔口定位误差外，还应对其垂直度进行严格的控制，根据我国《地下铁道工程施工及验收规范》规定，桩的垂直度原则应不大于3‰。

5.3成孔过程中桩的垂直度质量控制，必须抓好下列三个环节：

5.3.1管的顺直度检查和校正

钻孔咬合桩施工前应在平整地面上进行套管顺直度的检查和校正，首先检查和校正单节套管的顺直度，然后将按照桩长配备的套管全部连接起来进行整根套管的顺直度检查和校正。单节套管（8m）的顺直度偏差应不大于4mm，整根套管（15-25mm）的顺直度偏差应不大于10mm。

5.3.2成孔过程中桩的垂直度监测和检查

（1）地面监测：用BG28旋挖钻机时，可自动确保垂直度在3‰范畴以①A桩混凝土初凝时间不不大于72小时，其拟定的办法以下：

a测定时间

单桩成桩所需时间t应根据工程具体状况和所选钻机的类型在现场作成桩实验来测定。实验成果t为12～15小时，取上限值t=15小时。

b拟定A桩混凝土缓凝时间T

根据下式计算A桩混凝土的缓凝时间，可根据下式进行计算。

T=3t+K

式中：T——A桩混凝土的缓凝时间（初凝时间）

K——储藏时间，普通取1.0t

t——单桩成桩所需时间

（2）混凝土坍落度：14～18cm

（3）混凝土的3天强度值R3d不不不大于3Mpa。

（4）最后强度：本工程的咬合桩，设计强度为C35钢筋混凝土桩水下普通混凝土。

5.3.3配制混凝土所用材料，除应符合普通规定外，并符合下列规定：

①选用的水泥其品质除应符合国标外，其原则办法测定的初凝时间不适宜不大于

2.5h，水泥标号采用42.5级。

②骨料最大粒径不应不不大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应不不大于40mm。

③宜采用级配良好的中粗砂。

5.3.4超缓凝混凝土的配制，应符合下列规定：

①试配用材料应与实际施工所用材料相似；

②坍落度：14～18cm；

③应含有良好的和易性和流动度。坍落度损失应能满足灌注规定。

④使用的外加剂应符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-）的规定。

5.3.5灌注混凝土应符合下列规定：

1）、灌注混凝土用的导管的直径由桩长、桩径和每小时需通过的混凝土数量决定，宜为25～35cm，并不得不大于20cm。

2）、导管为分段制作，每节长度宜为2～3m，最下端一节宜不不大于4m。导管壁厚根据导管长度和直径拟定，宜使用3～6mm钢板卷制而成，最下端一节壁厚不适宜不大于5mm，并在该节距上端1/3长度处焊吊耳一对。

3）、导管制作应力求结实、内壁圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸，内径偏差不得不不大于±2mm。每节套管的连接必须牢固可靠，确保不漏水、不漏气。

4）、导管在使用前和使用一种时期后，除对尺寸和连接构造作认真检查外，并应做拼半装过球实验。导管过球畅通，符合规定后，应在导管外壁用明显标记逐步编号，并标明尺度。

5）、灌注（水下）混凝土用的隔水栓可选用硬栓（普通为混凝土制）或软栓（橡胶球囊），隔水栓的安放位置宜安放在孔内水面以上20～30cm处，在混凝土开始灌注时，将吊住隔水栓的吊索剪断。

6）、规定硬栓侧面光洁，直径宜不大于导管直径20mm，在硬栓的顶面应设立橡胶止水片，橡胶片的直径不不大于导管直径6～8mm。

7）、储料斗应有一定的强度，底部应有一定的坡度，出口处应设立阀门。

8）、储料斗的容量应满足首批混凝土灌注量，混凝土的顶面应高出导管下口不不大于1m。混凝土运至灌注地点时，应检查均匀性和坍落度，如不符合规定，应进行二次拌和，二次拌和仍达不到规定时，则不得使用。

9）、混凝土开始灌注前最下节导管底端与孔底的距离，宜为30～50cm。

10）、灌注混凝土应持续进行，严禁半途停止。导管埋入混凝土孔，套管底口应始终保持超前于开挖面一定距离，方便于造成一段“瓶颈”，制止混凝土的流动，如果钻机能力许可，这个距离越大越好，但最少不应不大于1.5m。

11）、如有必要（如遇地下障碍物套管底无法超前时）可向套管内注入一定量的水，使其保持一定的反压力来平衡A桩混凝土的压力，制止“管涌”的发生。

12）、B桩成孔过程中应注意观察相邻两侧A桩混凝土顶面，如发现A桩混凝土下陷应立刻停止B桩开挖，并一边将套管尽量下压。一边向B桩内填土或注水，直到完全制止住”管涌”为止。

6.遇地下障碍物的解决办法

普通来说，套管钻机施工过程中如遇地下障碍物解决起来都比较困难，特别是施工钻孔咬合桩还要受时间的限制，因此在进行钻孔咬合桩施工前必须对地质状况十分清晰，否则会造成工程失败。对某些比较小的障碍物，如卵石层、体积较小的孤石等，能够先抽干套管内积水，然后再吊放作业人员下去将其去除即可。

7.分段施工接头的解决办法

往往一台钻机施工无法满足工程进度，需要多台钻机分段施工，这就存在与先施工段的接头问题。采用砂桩是一种比较好的办法，以下图所示。在施工段与段的端头设立一种砂桩（成孔后用砂灌满），待后施工段到此接头时挖出砂灌上混凝土即可。

分段施工接头预设砂桩示意图

8、咬合桩施工中有关问题的解决方法【钻孔桩施工中常见问题与解决方法表】常见问题主要原因处理方法桩孔倾斜场地不平或产生不均匀沉降。先移开钻机，检查钻孔壁状况，如果钻孔壁比较稳定，则应加固施工范畴内的地基或加大钻机的支撑面积，然后，重新安装钻机恢复施工；钻孔壁随时有坍塌可能的，应将钻孔回填至原地面，待地层静置稳定后重新开始钻孔。桩架导杆不竖直。调节导杆垂直度。钻机底座不平或缺少调平装置。督促钻机配备底盘调节设备并调平。压杆与套管轴线不同心。调节同心度。套筒底两侧土层软硬不均。钻进时应减轻液压、控制给进速度。遇地下障碍物、孤石或探石等。可采用筒式钻头钻进或简朴爆破；如障碍物位置较浅，消除后填土再钻。钻进困难遇坚硬土层。加压钻进困难控制钻进速度，在硬土层中钻孔时，可适宜往孔中加水。钻杆倾斜太大成蹩钻。调节钻杆垂直度。孔底部的砂卵石、卵石造成孔壁不能直立。采用深钻办法，任其塌落，但要确保设计桩长。钻具弯曲。严格选配同心度高的钻具。在松散土层中，转速太快，进尺过快或停在一处空转时间太长。对的选用成孔技术参数，根据土层控制钻进速度，严禁停在一处空钻。桩底沉渣量过大清孔不到位再次清孔孔口未及时清理，甚至在孔口周边堆积大量钻出的土，提钻或人工踩踏回落孔底。及时清理孔口堆积土。成孔后，孔口未放盖板，孔口土经扰动而回落孔底。成孔后及时在孔口放置盖板，当天成孔必须当天灌注混凝土。钢筋笼放置与设计不符堆放、起吊、运输没有严格执行规程，支垫数量不够或位置不当造成变形。严格执行堆放、起吊、运输规程，确保支垫数量或位置。钢筋笼吊放入孔时不是垂直缓慢放下，而是斜插入孔内。垂直缓慢下放钢筋笼。清孔时孔底沉渣或泥浆没有清理干净，造成实际孔深与设计规定不符，钢筋笼放不到设计深度。清孔时清理干净孔底沉渣或泥浆至设计规定范畴内。钢筋笼上浮由于钢筋笼的加固不可靠或灌注过程中操作因素带来的钻孔桩钢筋笼移位现象统称钢筋笼上浮。发现钢筋笼上浮，应立刻暂停灌注，采用下列方法进行解决。对于钢筋笼上浮在1倍直径下列的能够在采用有效避免上浮的方法后继续灌注。悬吊钢筋焊缝脱落的，应及时补焊；拔出套管时应缓慢，悬吊钢筋弯曲的状况应增加钢管支撑。钢筋笼上浮比较严重的必须拔出钢筋笼，比照断桩进行解决。塞管由于导管埋藏深度过大，混凝土流动性太差或导管漏浆等因素都可能产生堵管现象。一旦发现混凝土浇注不顺畅，不能一味抽插导管，能够用钢筋或其它工具疏通导管，如果仍不奏效，应考虑尽快提起导管，以防埋管。然后装上备用导管，精确计算、测量导管与已浇混凝土面的关系，采用浇注第一斗混凝土相似的原理继续浇注混凝土。第一斗混凝土翻浆不正常普通由于漏浆或第一斗混凝土方量不够造成。普通解决办法是提起导管、钢筋笼，排除故障，再浇注混凝土。断桩混凝土坍落度过小、骨料太大或未及时提高导管以及导管位置倾斜等使导管堵塞，形成桩身混凝土中断。按规定控制混凝土质量避免堵塞导管。混凝土中断灌注的时间过长。避免中断灌注的时间过长导管挂住钢筋笼，提高导管时没扶正，以及钢丝绳受力不均匀。导管挂住钢筋笼，提高导管时及时扶正，同时使钢丝绳受力均匀。灌注混凝土过程中，因导管漏水或导管提漏而二次下沉也是造成夹泥层和断桩的因素。导管提漏有两种因素：a.当导管堵塞时，普通采用上下振击法，使混凝土强行流出，但如此时导管埋深极少，极易提漏。b.因泥浆过稠，如果估算或测混凝土面难，在测量导管埋深时，对混凝土浇注高度判断错误，而在卸管时多提，使导管提离混凝土面，也就产生提漏，引发断桩。尽量提高混凝土浇注速度：a.开始浇混凝土时尽量积累大量混凝土，产生极大的冲击力能够克服泥浆阻力。b.快速持续浇注，使混凝土和泥浆始终保持流动状态，可防导管堵塞。灌注时间过长，而上部混凝土已靠近初凝，形成硬壳，并且随时间增加，泥浆中残渣将不停沉淀，从而加厚了积聚在混凝土表面的沉淀物，造成混凝土灌注极为困难，造成堵管与导管拔不上来，引发断桩事故。提高导管要精确可靠，灌注混凝土过程中随时测量导管埋深，并严格恪守操作规程。B桩砼涌入A桩B桩砼塌落度应控制在160mm咬合错位钢素桩咬合不到位，跳打时间过长，素桩已凝固，超出了剪切强度。素桩在初凝前一定要剪切，控制加缓凝剂后初凝时间。9、监理工作的办法及方法9.1监理工作的办法本工程项目监理部对工程施工过程进行全方面监督和管理，重要采用下列办法：9.1.1、审查承包单位的管理组织机构和现场质量管理制度，协助其完善质量确保体系。重点是检查考察技术管理人员与否认员、定岗、定职，经验和水平与否胜任。质量管理制度与否健全，技术交底制度、自检与质检制度与否贯彻，规定承单位做到开工有报告，施工有方法，技术有交底，定位有复查，材料有实验报告，隐蔽工程有统计，工序完毕有自检、专检，交工有资料。9.1.2、审查施工组织设计和施工方案，重点是施工程序、施工办法、质量确保方法和安全方法，规定做到技术可行，工艺合理，办法对的，方法有力。9.1.3、督促和协助施工单位从制度和组织上加强安全生产和科学管理，建立和完善有关安全生产制度和体系。坚持“安全第一、防止为主”的方针，必须明确各级管理层，各部门的施工作业班组和施工人员的责任，是保障项目安全施工的重要手段。9.1.4、认真检查施工单位的安全管理体系的贯彻贯彻状况，检查监督施工现场的安全防护设施和安全管理方法与否到位、有效。9.1.5、对施工人员进行核查和考察，规定施工人员要通过质量及安全教育，含有一定的技术素质和质量意识，从事技术工种的人员应通过考试考核，有资格证书或上岗证。9.1.6、及时签发监理告知书、监理备忘录和停工令。对出现的质量问题、事故苗头，经现场口头批示未采用方法或方法不力的，及未经监理质量签证即私自进入下道工序的，监理工程师可发给书面告知书，限期无条件整治。必要时，发监理备忘录。对施工中存在严重弄虚作假状况或对已有质量问题未能采用有力方法控制的，能够报请总监理工程师由业主同意后下达停工令。对错误没有足够认识，对质量问题没有有效方法的，不得复工。9.1.7、规定程序：项目监理部事先规定质量、进度、投资控制和合同与信息管理的有关程序，对承包单位的施工活动进行预控。这是监理事前控制的重要办法。9.1.8、巡逻、旁站：监理人员进行旁站，对现场重点项目和核心工序的施工活动进行跟踪监视，及时纠正违规行为。项目监理部采用巡逻办法，理解工程施工过程中有关质量、进度、投资方面的问题，并及时进行解决，以确保工程顺利进行。这是监理事中控制的重要办法。9.1.9、数值分析：对采集到的质量、进