站内客运流程

12站内客运流程此打算了不同的设备设施设置原则及相应的客运组织要求。1进站的出入口进入。为此需要明确乘客需求，以确定设施设置原则。乘客需求①车站位置合理；②到城市轨道交通车站的距离短；③到达城市轨道交通车站便利；④城市轨道交通出口简洁找到；⑤城市轨道交通引导系统指示明确；设施设置及效劳要求①出入口以最大限度吸引客流为准则；②出入口与公交车站换乘便利；③城市轨道交通出入口标志醒目，设置合理，具有确定的高度〔防水倒灌2.问询处IC地乘客。一般状况下，询问的乘客多为不生疏城市轨道交通的乘客。乘客需要①乘客需要；②引导指示明确，不被其他建筑遮拦；③规模结合乘客特点；④询问乘客流不干扰其他乘客流；设施及效劳①询问处效劳窗口的数量和面符合要求需要；②需要依据不同车站的乘客特点，设计不同的询问方式；③效劳人员要热忱周到，礼貌待客，效劳标准；购票均有购票需求，吃储值卡的乘客，依据实际状况有充值需求。乘客需求①非付费区设有售票机，票无处理且数量合理；②位置合理，处于进站的流线上；③引导指示明确，标志醒目；④设有零钞兑换处；⑤购票等候时间不长；设施设置及效劳要求①售票机，票务室设置的数量；②售票设备不被其他用途的设备阻挡；身行车较多，购票所需区域就应大些。检票过闸机进入付费区。乘客需求①闸机位置明显且配有标示；②能快速通过闸机；③不同类车牌哦的减排哦位置应明示；设施设置及及效劳要求①闸机位置醒目，指示明确；②闸机的通过力气与客流量相匹配；5乘客经过闸机后，进入付费区，吓到站台等候列车到达。乘客需求②清楚明白现在所处的位置及需搭乘列车的方向和车次；③明示所乘列车的进站时刻；设施设置及效劳要求进站停稳，车门未完全翻开之前，不要越过安全线，以防发生意外大事。有两种利用ATS向乘客预报列车何时进站。台候车的安全。轻柔舒适；引导指示醒目清楚；广告位置合理，不干扰引导系统。6列车旅行乘客需求①列车运行平稳；②车内部拥挤，干净舒适；③能随时了解列车的运行状况以及到站等信息。设施设置及效劳要求①客车外部运行方向标示明确；②客车内部要有列车运行图呈现，并标明站名；③客车内要有轨道交通网络示意图以及相交路线的运行时刻；④客车上的管制标语〔如；静止吸烟等〕也应当清楚标示；⑤客车符合运行标准，车内灯光配置合理，作为舒适；⑥客车播送信息准时，准确；7乘客乘坐轨道交通到站后，下车持票到闸机，验票出站。乘客需求①验票过程要求手续简洁；②出站闸机引导指示明确，简洁找到；设施设置及效劳要求①出站闸机的设置应与乘客行走动线全都，并反响乘客的需求；②车票损坏或补车资等状况，等候处理时间短；③不同种类车票的检票位置应明示；出站乘客验票出站后，通过出入口离开车站。乘客需求①出入口位置醒目，出入口指示明确；②便利地换乘其他交通方式到达目的地；设施设置及效劳要求独立，完整，应设隔断将两区域分隔；②出入口靠近公交站台；③出入口设在人流活动区；换乘换乘的乘客从一个车站到另一个车站，通过通道或楼梯，扶手或站厅换乘。乘客需求①换乘距离短，快捷；②换乘方向明确；③通道照明适度，环境舒适；④地下通道通风良好；设置要求①换乘通道短，直接便利；②引导指示清楚，明白。车站各岗位工作职责和内容站长车站站长全面负责车站行政治理工作，对车站的安全治理、票务治理、效劳票务和客运效劳工作机特别状况下的应急预案的组织实施。值班站长求进展处置。效劳员车站效劳员主要负责直接面对乘客供给效劳，包括售检票效劳、接发列车、乘客问询、组织乘客乘降等工作为主。值班站长岗位职责及工作流程值班站长室当班值日总负责人，负责当班全部站务员、值班员的治理、负责的工作中落实标准，查岗解难。岗位职责带着班组人员完成各项运营生产指标。员记录本，检查行车用品，认真做好与上一班的交接工作，做好交接班记录。各项预备工作，并建立班组职工个人业绩台账。进展巡察检查，指导各项工作，准时订正员工违规状况并做好记录。并制定改进措施。把握本班人员业务素养状况，合理安排和调配本班人员岗位，组织员工学习有关业务学问和规章制度。2.作业流程1〕班前①与前班站进步行交接,熟知上一班的运营状况。②检查、清点钥匙、行车设备、对讲设备及票据等。记本”等。⑤检查上级文件及口头通知，并了解各项规章制度及知晓落实状况。问题时，由交班值班站长负责。2〕班中设备房。②与上一个班的效劳员结账，到票款室进展封包，统计早班票款营收状况。态；站厅、站台、通道设备状态等。④监视各岗位员工按章工作，觉察违规状况准时作出处理。⑤营运开头或完毕时。开头确认出入口、扶梯、照明、AFC设备状态良好，应15minAFC⑥监视车站当天施工状况。3〕班后①与下一班值班站长做好交接工作，移交上级文件，说明当班发生事项等等。③在“当班状况登记簿”上签名。1〕乘客事务处理处理乘客事务时要求马上赶到现场处理乘客问题，对乘客的投诉内容要具体记录，并在调查处理后赐予乘客合理的回复；如经过调查确认车站负有责任，y解释，取的乘客谅解。2〕列车延误后限制进站人数，必要时，对进站闸机承受降级模式，直至封站。改乘其他交通工具；做好客流引导，组织退票工作及发放致歉信工作。知乘客，布置临时导向等。大客流组织主要措施包括：增加列车运能。增加售、检票力气。实行临时疏导措施。主要包括出入口、站厅的疏导。关闭出入口或进展进出分流。损失，降低影像。大客流应急预案设计思路如下:人员安排提前排班流的顶峰期通知每位员工，以便做好预备。人员调整务治理备案。值班站长全面指挥受大客流冲击的车站，当班值班站长要准时了解进出站客流状况〔每十五分钟或更短时间间隔的客流状况位间要保持亲热关系。站厅工作由值班站长负责，做好各应急票点增减时机，统计应急票的数量，安排人员更换钱箱，TVM〔AutomaticTicketVerdingMachine,自动售票机，也ATVM〕的补币、补票；安排站务员工顶岗、换岗工作等。在大客流冲击的〔如出入口、乘客拥挤处〕有足够的人员。确保客流顺畅为了顺当组织大客流，车站需要在确保正常运作根底上，对重点岗位如票亭讯工具畅通，在遇大客流且车站人手缺乏时，休息的员工要回车站上班。其他部门人员的帮助一、 大客流时，车站准时与警务站联系，有公安分局调配足够的警力到车站，主要帮助出入口、站台，客流组织，以防安全大事发生。二、 进展人潮把握指引乘客进站时，要有礼貌进展安抚。在客流组织中，发现有乘客滋生闹事，要坚决制止，通知公安到场，防止事态扩大化。三、 行车值班员应随时留意客流状况，依据客流状况准时报告客调指挥。当班站长应准时向OCC申请加开列车。备品预备数状况。现场组织要求票务处功能相对分开人工播送给乘客清楚的指导。大客流时，票务处用于出售/处理单程票，及为储流组织。增开售票/兑零窗口马上请示值班站长增加人工售票和兑零。依据车站15Mmin进闸客流量，车站值班站长考虑售亭开多窗口效劳、增设售票点/兑零点。(3)应急售票状况BOM票，并做好乘客的引导工作，避开车站站厅消灭不均衡的购票人群。客流引导做好车站员间信息的传达为避开错误引导乘客车站各岗位员工加强信息的传达与沟通车站建立寻觉察问题后统一报给行车值班员由行车值班员对全站工作进展通报。一、 员工在工作中觉察乘客效劳设备、设施状态特别或失效时，该员工应及时设置相关的导向告示或警示标志，以免误导乘客，并通知行车值班员，行车值班员准时将信息传到达其他岗位员工。二、 员工在答复乘客问询时，不能臆测答案，避开给乘客错误引导。留意出入口客流状况兆时，应准时值班站长，觉察排长队状况时实行有效措施进展疏导。做好宣传播送及客流引导站台加强巡察，尽快疏导客流，确保乘客安全。准时疏导客流，车站工作人员应加强巡察各组出入闸机，指导进出站客流。票务组织要求备用品等的检查和预备。AFC③做好特别状况发生时的票务应急预备，包括纸票等。应急票的制作在可预见的大客流发生前完成应急票的制作。应急票承受单程票形式，按面AFC出，以满足大客流时需要。增加售检票力气对疏散通道的影响，增设临时检票位置来疏散大客流，则可提高通过力气。增配备用金币和找零纸币贮存。票务应急处理AFCAFC播送好相应的播送宣传工作。〔1〕播送的要求人工播送时语调平稳、音量适中，避开惊扰乘客。站厅等不同区域，分别实行有针对性的播送。性。反复播放播送，提示乘客留意。车站各岗位工作协作行车值班员①准时向总调汇报状况；②不连续的进展播送宣传，引导乘客疏散；人员的消息传递；④依据总调指令，调整运营秩序和客运组织方案；⑤接到当班站长的停顿售票的指令后，实施关闭TVM、进站闸机等措施，准时指挥售票窗口停顿售票，指挥检票口只出不进；⑥准时与警务站联系，恳求公安帮助。值班站长客；②做好乘客的劝阻工作，防止事态失控；③组织好人员做好客运组织调整工作；④加强巡察布岗，保持与车控室联系；释工作；⑥必要时申请站外工作人员的支援。站务员①听从当班站长安排，参与组织，疏导已进站的站台客流；②利用手提播送做好宣传解释工作；③维持好站台秩序，加强巡察，防止乘客跌入站台和其他客伤事故；④准时把站台客流状况反响给行车值班员。售检票员①准时向站长及行车值班员汇报客流状况；赠票的发放工作；④做好乘客的解释疏导工作。备品预备当发生大客流时的应急预案：乘客〔至