轨道交通工程质量检测试验管理办法

轨道交通工程质量检测试验管理办法1.1总则一、工程质量检测试验，是本工程施工准备到竣工验收过程中，按规定对原材料、构配件、成品、半成品以及单项工程、隐蔽工程等工程实体进行检测试验，采集有关质量指标或数据的活动。二、工程质量检测试验类型1、外观检查项目，以目测检查为主要手段；2、实测项目，应用专门的仪器设备检测。三、本工程质量检测试验体系1、建设单位委托的检验试验。2、委托第三方实验室的检验试验1.2施工单位检测试验一、检验试验机构试验室配备具有专业理论知识和实践经验的工程师负责试验工作，并接受监理工程师的监督。试验室主管工程师及试验技术人员均长期从事试验工作，并且有相关施工有丰富经验。并另行上报检测方案。现场试验室（委外）主要负责现场材料进货检验、标识、抽样检验、强度、焊接试验及现场质量控制与指导，并负责有关资料的收集与整理。二、检验、测量和试验设备的控制1、工地试验室按检测试验工作需要配置检测能力符合规定要求的检测试验设备和经资格认可的工作人员。2、建立检验、测量和试验设备的管理、周期检定校准制度，对已进行周期检定校准的检验、测量和试验设备进行标识，并建立台账。妥善保存检验、测量和试验设备的鉴定记录。确保所有测试设备处于良好状态，为工程质量提供准确可靠的测试数据。3、检验、测量和试验设备的使用人员，对所使用的仪器设备进行日常维护保养，填写使用维护保养记录，表明仪器状态。4、发现检验、测量和试验设备偏离核准状态时，评定已测试结果的有效性，并决定是否重新进行检验和试验。三、检验、试验1、进货检验和试验对采购的原材料，半成品和工程设备按规定要求进行检验和试验，确保未经检验或验证不合格的产品投入使用或安装。检验和试验工作流程见下图：检验和试验工作流程图验证、检验和试验验证、检验和试验点验、标识入库出库使用标识紧急放行拒收产品接收产品接收不合格合格 物资检验、试验的样品，由采购员、物资接收人员配合试验人员取样，必要时请监理工程师或业主代表参加。材料员、仓库保管员将已验证或检验和试验合格的物资做好《物资验收记录》，填写《点验材料单》，并按要求进行标识，方可入库或投入使用。在使用前需复验的物资，由试验室复验，复验合格后方可投入使用。因生产急需来不及验证，且一旦发现不符合规定要求又能立即追回和更换的物资，可按规定进行紧急放行。紧急放行的物资由使用单位申请，填写《物资紧急放行申请记录单》，报项目总工程师批准。材料员、仓库保管员接到《物资紧急放行申请记录单》后，做好记录，方可放行。紧急放行的物资由各工点技术人员做出明确标识后，并将该物资何时、何地、用于何处记入《施工日志》，以便实现可追溯性。紧急放行的物资及时进行检验和试验，一旦发现不合格立即追回和更换，并作好处置和验证记录。2、过程检验和试验①钢轨接头焊接依据《钢轨焊接接头技术条件》（TB/T1632.1-98）确认钢轨焊接接头型式检验和周期性生产检验或委外项目的检验，建立试验台帐，并出具质量检验证明文件，以备对钢轨焊接设备控制参数的调试。②钢轨焊接接头探伤采用超声波探伤仪对钢轨焊接接头进行严格探伤检测，其检测要求如下：钢轨焊接接头内不得存在光斑、灰斑、气泡、缩孔、夹渣和未焊透等缺陷。对焊接接头必须经钢轨焊缝超声波探伤，判定为不合格焊缝，必须锯开重焊。参加焊接接头探伤人员符合《无损检测人员技术资格鉴定通则GB9445-88》和其它有关标准，持有无损检测人员技术资格或钢轨探伤工证书，并经过焊缝超声波探伤专门培训的人员准许探伤作业。钢轨焊接接头探伤和伤损判废执行《钢轨焊缝超声波探伤工艺及缺陷判定Q/BT179-1999》标准。钢轨焊接接头探伤的仪器必须符合《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件TB/T2340-93》，探伤探头必须符合《钢轨超声波探伤探头技术条件TB/T2634-1995》和《钢轨焊缝超声波探伤探头Q/BT178-1999》标准。焊缝探伤作业严格按照标准中规定的操作程序。焊缝探伤的探伤结果必须填写在规定的表格内，呈送上级技术部门审核签字，合格后投入使用。探伤设备按《钢轨超声波探伤仪检定规程JJG130（铁道）—92》标准进行周期检定。检定合格的准许使用，不合格的不得投入使用。3、混凝土检测在整体道床施工过程中，我公司安排专人负责混凝土生产过程的质量检测，每次浇筑混凝土前，要进行以下项目的检查，并做好记录：检查混凝土配合比单，检查原材料(水泥、砂石、外加剂、掺和料等)是否符合规范要求，如有变化要及时调整混凝土配合比或禁止拌制。检查原材料数量(含外加剂、掺和料数量)，每班抽查不少于5次。记录搅拌速度、温度、时间，运送时间。指定专人负责现场混凝土的检测、和试件制做工作。混凝土抗压试件留置组数：同一配合比，每灌注100m（不足者也按100m计）取二组试件，一组在标准条件下养护，另一组与道床同条件下养护；将已到养护期的试件报送业主指定的试验检测部门进行试验，并将试验结果及时上报监理工程师审核。混凝土灌筑时，跟班检测、检查。混凝土灌筑期间若因特殊原因造成灌筑中断达2小时以上时，须及时报告监理工程师及有关人员并采取相应措施。按照有关规范的规定，对现浇混凝土进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验按规定和设计要求进行。4、钢筋网地下线及地面线道床钢筋网施工时，注意杂散电流的专业的要求。并按设计要求将端子引出道床。5、短轨枕的检验方法短轨枕外观质量和各部尺寸，用精度不低于0.5mm的量具测量。混凝土强度等级的评定按TB10425的规定进行。混凝土抗压强度按GBJ81中立方体抗压强度试验进行。短轨枕截面抗裂强度检验参照TB1879关于轨下截面的试验方法进行检验。检验办法：短轨（岔）枕成批交货，每批由同条件生产的不多于1200块为一批，首先由制造厂质量检查部门负责每批的出厂检验，并提供合格证书。购方（或监理）对交货产品按每批随机抽样进行检验，如果该批被判为不合格，可对余下产品逐个检查，出厂检验项目包括：外观质量、各部尺寸、短轨（岔）枕截面抗裂强度、混凝土抗压强度。确定其可用性。混凝土抗压强度检验按TBJ10425规定进行检验评定。6、整体道床混凝土施工混凝土支墩养护达到要求后，拆除轨道支撑架，经检验合格后，即可进行道床混凝土施工。模板安装必须平顺，位置正确，并牢固不松动。模板安装完成后要组织预检。模板安装质量要求：位置偏差不大于±5mm，不垂直度不大于±2mm，表面不平整度不大于±3mm，高程误差不大于＋0、－5mm。在混凝土灌注施工前，要进行混凝土性能试验，灌注前要对每车混凝土进行坍落度试验，经检验合格后方可使用。地下线混凝土浇筑达到终凝时即采用覆膜或淋水的方法进行养护，直至规定的养护时间。混凝土强度达到2.5Mpa以上后方可拆除侧翼模板，达到设计强度的70%后，轨道上方可载重、行车。混凝土浇筑必须满足《钢筋混凝土施工及验收规范》及《混凝土结构施工及验收规范》要求，并经监理工程师认可。道床混凝土初凝前及时进行面层以及水沟的抹面，并将钢轨、支承块及短轨枕、扣件、支撑架等表面灰浆清理干净。抹面允许偏差：平整度3mm/m2，高程+0、-5mm。7、隐蔽工程隐蔽工程检查采用班组检查与专业相结合的方式，即施工班组在每道工序完工之后，首先进行自检，自检不符合质量要求的予以纠正，然后再由专业检查人员进行检查。各工序完成后，由施工管理人员、质量检查工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决于以返工处理，直到再次验收合格。工序中间交接时，必须有明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，都当严格执行“三工序”制度，即检查上工序，作好本工序，服务下工序。隐蔽工程在完成上述工作后，由现场监理工程师检查验收，作好验收记录，签证及资料整理工作；检查未获监理工程师验收通过的，必须返工重做，否则不得进行下道工序的施工。隐蔽工程必须有严格的施工记录，将检查项目、施工技术要求及检查部位等填写清楚，记录上必须有技术负责人、质量检查人签字。8、轨道检测轨道检测目的是检测施工后的轨道状态能否满足施工及设计规范要求。检测方法：对已整道和锁定完的线路在工程交工前及交工后定期进行检查，发现病害并正确处理。检查时对轨距、水平、三角坑全面检查、记录；对道床状态参数（阻力、刚度、密度等）重点检查；对轨向、高低及设备其它状态全面查看，重点记录；定期对焊缝进行探伤检查。对锁定完的钢轨位移情况，在第一个月每周观测一次，其后每月观测一次，并填写记录。如发现一个位移观测桩处换算200m范围内相对位移量超过10mm或任何一个位移观测桩处位移量超过20mm时，及时上报项目总工，查明原因并进行正确处理。9.最终检验和试验通过最终检验和试验，提出产品符合规定要求的证据。项目经理部制定最终检验和试验