2022年4季度价格库-钢结构工程及防火涂料参考价

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一、整体原则,

1,"钢结构专业工程根据项目结构形式、体量、资金、项目管理能力等综合判断、可采用以下五种模式：

（1）专业分包模式一：材料（钢厂物资采购供货）+制作（加工厂专业分包）+安装（现场劳务分包）。

（2）专业分包模式二：材料（代理商物资采购供货）+制作（加工厂专业分包）+安装（现场劳务分包）。

（3）专业分包模式三：材料（钢厂或代理商物资采购供货）+制作安装（加工厂及现场劳务专业分包）。

（4）专业分包模式四：材料及制作（加工厂代采购合同，专业分包）+安装（现场劳务分包）。

（5）专业分包模式五：专业分包模式（材料+制作+安装+管理），整体钢结构包给一家专业分包单位。"

2,钢结构结构形式多，钢结构成本，尤其是钢材价格受市场环境等因素影响波动性大，本控制价为在市场环境稳定、构件截面钢板80%以上为12mm~28mm之间的常规构件基础价格。

二、原材采购、定尺、加工,

1,"钢板价格影响因素有：钢厂的价格、产量、排产期、余货量（库存），订货周期，预付款金额比例等；

热轧型钢价格影响因素：市场存货量、订货周期，预付款金额比例等；。"

2,钢厂物资采购供货：适用于体量大、具备钢厂及加工厂较强管理能力、符合钢厂付款条件。

3,供应商物资采购供货：钢厂出厂价+供货商利润（年化约10%~15%)，目前大部分采用供应商采购。

4,运输费：费用综合计算后为（0.5元~1元）/吨/公里，收料地点不同，可能会有轻微调整，运费不包含三超费用。超长件（大于17.5m），超宽（宽度大于2.8m）运输费为普通构件运输费的约1.5倍以上。

5,钢厂出品的中厚板钢板会存在正负偏差（理论重量与过磅重量），收料方式是否过磅以加工厂约定为准。

6,税金：控制价格为不含税价格，税率13%；

三、加工及运输,

1,"损耗：

主体构件损耗不超过3%，节点板(按图纸净量计量)损耗不超过5%；且须得到甲方的认可；栓钉的损耗不超过2%；（此为建议损耗率，结合工程情况需双方协商确定，列入合同清单损耗率中）"

2,"加工制作结算计量规则：

按最终加工图纸、经甲方确认的设计变更及洽商，以加工图纸（安装图纸）有效尺寸计算的理论重量为准。（有效尺寸定义：指按照最终加工图纸（安装图纸）及经甲方确认的设计变更洽商图纸所显示的净尺寸计算出的理论重量为准，钢柱牛腿并入钢柱计算，节点板按图纸净量计算，不扣除0.3平米以内的孔洞重量，柱内格构板、隔板、衬板、熔敷金属、各类工艺用板、焊接衬板、引弧板、现场焊接用垫板、衬板、吊装耳板等不计算重量。）"

3,"影响制作费的因素：

构件截面、焊接焊缝量大、焊接难度大，制作费用偏高；热轧构件截面小、节点简单制作费低；"

4,防腐油漆：常规一般使用醇酸类、环氧类等防腐油漆，根据一般图纸约定附录了常规底漆+中间漆+面漆组合，防腐油漆费刷一遍干膜厚度一般为30~40μ，具体根据实际使用油漆涂布率等数据折算，价格浮动与加工制作费同比例关系。

5,"加工制作控制价内不包含损耗，材料价格波动影响损耗费用；

加工制作控制价内不包含油漆费用；

加工制作控制价内不包含运输费用；

加工制作控制价内不包含深化设计费；"

6,税金：控制价格为不含税价格，税率13%；

四、安装及吊装,

1,安装费不包含大型机械费用、不含专业安装措施费。

2,"起重机械的选用应根据工程类型、构件重量、场地条件和工期要求等综合确定，可参照以下原则：

1、多、高层钢结构项目首选塔吊，低楼层个别构件较重、塔吊吊次不足时可增加汽车吊（履带吊）进行辅助；结构高度不大于20m的多、高层项目，可选用汽车吊（履带吊）。

2、单层钢结构项目首选汽车吊（履带吊）。

3、施工场地狭小，不具备汽车吊（履带吊）站位条件的项目应选用塔吊。

4、施工工期短、单体面积小且分布不集中的项目，应选用汽车吊（履带吊）。

5、汽车吊一般适用于站位相对固定、使用时间较短（两个月以内）的项目。履带吊移动灵活，可以吊重行走

，有进出场费，项目使用两个月以上建议履带吊。

6、汽车吊（履带吊）需上结构楼板进行工作时应复核结构强度能否满足使用要求，不足时应进行结构加固，加固费用另行考虑。"

3,"塔吊：3~5层钢结构主体框架结构，完全采用塔吊时摊销费约100~150元/吨；一般超高层项目，因塔吊使用时间等条件不可控，费用不好折算摊销。

汽车吊及履带吊：大型厂房，单层桁架类厂房，跨度大，一般采用汽车吊（履带吊）时费用参考约100~150元/吨；大型公共项目可采用方式多样，无法估算摊销费。

影响机械费用因素众多，如工期、进度、作业面、构件形式等，此处价格仅供参考。"

4,"顶升：参考价500元/吨(区间价350~500元/吨），适合现场环境复杂，异性构件多，方案要求分片顶升便于施工，但适用于高度25米以内，根据施工方案最优选择，常见异形火车站网架等大跨度空间结构。

提升：参考价500元/吨（区间价300~1000元/吨），适用于现场环境良好，便于提升点施工，整体提升，体量大仅调整液压提升设备，其余措施不变，因此体量越大，单吨费用越低，根据施工方案最优选择，适用于大跨度空间结构。

顶升、提升：每个点位可服务600～1000平米，重量50～80吨。提升对前期措施要求比较多，后期还有对临时措施的拆除，顶升则基本没有。"

5,税金：控制价格为不含税价格，税率3%；

五、防火涂料,

1,"关于4h防火：公安部消防局发布关于印发《建筑高度大于250米民用建筑防火设计加强性技术要求（试行）》的通知。通知要求将承重柱（包括斜撑）的耐火极限提高到4.00h，将梁、与梁结构功能类似的构件以及核心筒外围墙体的耐火极限提高到3.00h，将楼板和屋顶承重构件的耐火极限提高到2.50h。

"

2,防火涂料控制价中材料规格及厚度均为国标理论数值(GB14907-2018)，当实际施工要求与控制价理论数值不一时，应调整材料消耗量，目前北京地区标准(DB11/1245-2015）高于国家标准，材料费用高于普通标准的20~40%，国产控制价价格区间已考虑；进口防火涂料因参考样本较少，实际施工材料使用的损耗对价格影响较大，进口防火材料价格一般为国产材料价格的3~4倍（具体品牌参数不一致价格受影响较大），价格供参考。

3,防火涂料施工方式有喷涂和涂抹，喷涂表面效果为颗粒状；涂抹表面眼观粗糙平整，非细腻光滑状态，进口品牌可达到平整状，直接刮腻子，人工费较喷涂人工费高约20%。

4,防火涂料厚度影响材料使用量，我过现行规范及标准对最低厚度做了要求，项目根据项目特点，遵循规范、地方标准、行业标准、业主要求等确定厚度，附录现行防火涂料厚度规范最低厚度要求。

5,控制价代表市场主流防火品牌价格：国内中档采用了茂源、圣光、东方铭宇等，国内中高档采用金隅、伏龙、兰陵品牌，国外价格采用了SKK、格雷斯、佐敦、阿克苏、梵伽德等。

6,防火涂料有品牌要求时，项目需对品牌的各项参数（耐火极限报告、厚度报告）等逐一分析，并查看投标单位是否有该品牌的授权书（主要为国外品牌）

7,税金：控制价格为不含税价格，税率9%；

六、常用大型机械设备,

1,大型机械选型：列出技术方案选型考虑的因素（常规情况及特殊注意事项）；

2,大型机械价格：列出常用汽车吊包月及日台班价格，履带吊包月及进出场费；

3,履带吊进出场费组成为包含履带吊配件运输，现场组装，出场履带拆解，运输；主要为装车，卸车，运输等工序，产生的人工费，运输费，机械费。其中人工及机械费用为固定费用，运输费受调配履带吊地理位置运距等因素影响，会有较大偏差，本控制价根据机械供应单位综合报价考虑（100公里~300公里），项目实际使用时结合项目实际情况考虑此费用。

4,汽车吊与履带吊全国价格相对稳定，本控制价以华北、华东价格为基价，其他因气候、供需等条件影响，价格有小幅度变化，一般东北、华南价格略高，西南略低。大部分汽车吊为机械设备公司自有，履带吊一般为少部分自有+机械公司内外部调动。

5,不可抗力导致的停工依据合同约定，也可参考：因不可抗力引起的停工，租金按照50%收取当天的费用，因项目自身原因及阴雨天所引起的停工扣除当天的燃油费。

6,"包月租赁计算方式：机械台班工作时间为9~10小时，一般包月服务月工作时间H≤270小时。

零星台班日租赁时间计算方式一为：H≤4.5小时，为半个台班，H＞4.5小时≤9小时为一个台班；

零星台班日租赁时间计算方式二为：H≤3.0小时