国内摩托车越野比赛通则

国内摩托车越野比赛通则01总则01.1通则适用的范围：本通则适用于在国内举行的各种级别、各种规模的摩托车越野比赛。对于在国内举行的国际比赛，由中国摩托运动协会根据国际摩联的运动总则及国际组织的程序和要求，制定比赛补充规则。02比赛定义02.1越野赛：摩托车越野赛是在有自然障碍的复杂地形且封闭的路线上进行的比赛。02.2超级越野赛：摩托车超级越野赛是在人为设置的复杂障碍且封闭路线上进行的比赛。03比赛名称03.1国际比赛。03.2全国锦标赛。03.3中国摩托运动协会杯赛。03.4公开邀请赛。03.5巡回积分赛。03.6地区性比赛。03.7国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会批准的其它比赛。04比赛项目04.1摩托车越野比赛级别的划分：04.1.170CC组：气缸工作容积不大于70毫升。04.1.285CC组：气缸工作容积71毫升一85毫升。04.1.3110CC组:气缸工作容积86毫升—第1页第第#页自由练习的时间、次数等由赛事主管确定。计时赛出发顺序以参赛车手号码为依据，号码靠前者，出发靠前；计时赛的单圈最好成绩作为车手比赛挑选发车位置的依据，成绩好者，挑选发车位置靠前。车手参加比赛不得兼项（如有例外，以补充规则为准）。23比赛出发程序在等待区设立时间显示器，显示当日北京时间。（或显示距比赛开始的时间）各车型组参赛的车手必须在本车型组比赛前10分钟到达等待区，接受起终点裁判长、车检主管的技术检查，未到达等待区的车手被视为自动放弃比赛。参赛车手在确定发车位置后，起终点裁判员将出示：15秒－距比赛开始还有15秒；5秒－距比赛开始还有5秒；5秒牌显示后，发车架将在5秒-10秒时间内放下。除赛事官员、裁判员、电视直播记者外，其它人不得进入发车区。比赛期间参赛车队的教练员、机械师和车队工作人员可进入指挥区和紧急维修区。24裁判通则发车规定：车手按计时赛成绩挑选发车位置，进入发车位置后，不得更换发车位置。

行驶规定者，加罚30秒至60秒，绕行一个或一组障碍;加罚30秒至60秒，情节严重者取消本场者，加罚30秒至60秒，绕行一个或一组障碍;加罚30秒至60秒，情节严重者取消本场比赛成绩禁止车手在比赛中有意碰撞他人，违者取消本站比赛资格。24.2.3在比赛中，裁判员向被套圈车手出示2次（含2次）以上蓝旗，仍未让出路线者，取消本场比赛成绩，并加罚本队受益者30秒。24.2.4在比赛中,裁判员出示黄旗后，未减速或还跳跃的车手，一次加罚60秒并罚款人民币500元，二次取消24.2.5禁止在赛道上逆行，违者取消本场比赛资格（经裁判长允许者除外）。禁止无故突然制动或急剧改变行驶方向，违者取消本场比赛资格。车辆发生故障或因其它原因退出比赛的车手，必须立即举手示意，在不妨碍他人行驶的情况下退出赛道，并将车辆放置在不妨碍比赛的位置，违者取消本站比赛资格。到达终点后，不得突然减速或改变行驶方向，违者取消本场比赛成绩。24.2.9被套圈的车手，在不妨碍领先车手的情况下，可尾随、超过领先车手。如被套圈的车手，干扰了领先车手正常比赛，则加罚3分钟，并加罚本队受益者3分钟，情节严重者,取消本场（或本站）比赛成绩或比赛资格。25比赛中的车辆修理及外力帮助在比赛发车后不准更换比赛车辆，违者取消比赛本场成绩。25.2如比赛中止，参赛车手直接返回发车区重新比赛，不准更换车辆，否则取消本场比赛成绩；如比赛中止，参赛车手返回休息区等待重新发车，则可以更换车辆。比赛中如车辆发生故障，车手必须退出赛道，自行修理，经裁判同意后可重新进入赛道继续进行比赛，违者取消本场比赛成绩。25.4如需要在紧急维修区修理，须由车手自行带车到紧急维修区，接受机械师维修。经裁判许可后，在不减少比赛距离的情况下，可就近进入赛道继续进行比赛，违者取消本场比赛成绩。危险地段出现意外情况，由裁判员给予必要的帮助。终点通过终点：车手和比赛车辆必须同时通过终点，否则不计成绩（在通过终点时，车手和车辆不得接受任何外力帮助，否则成绩无效）。到达终点是以车辆前轮的最前端到达终点线为准（或以接受器接收到计时信号为准）。第一名车手完成补充规则规定的时间通过终点后，其它车手即到达终点，该场比赛停止。成绩评定20名25分得分法12345678910111213141525222018161514131211109876161718192054321个人赛成绩评定：采用得分法。在一场或多场比赛时，按车手每场比赛获得的名次所得分数相加，评定名次，分数多者，名次列前；分数相同，以车手在最后一场比赛中，得分多者，名次列前；如最后一场比赛得分也相同，则以最后一个回合比赛获得分数多者，名次列,、F°前。队赛成绩评定：队赛成绩评定采用得分法。参加队赛的车队必须有2名车手（或2名以上车手）按照通则规定参加比赛。在一场或多场比赛中，将参赛车队成绩最好的2名车手获得名次所得分数相加，分数多者，名次列前；分数相同，以最后一场比赛得分多者，名次列前；如最后一场比赛得分也相同，则以参赛车队在最后一个回合比赛中获得最好名次车手成绩相比较，个人名次列前，队赛成绩列前。

参加队赛的2名车手（或2名以上车手），只有一名车手按照通则（或比赛规则、补充规则）规定完成比赛，而其它参赛车手未能按照通则（或比赛规则、补充规则）规定完成比赛，队赛成绩有效（如该队有被取消比赛成绩或比赛资格的车手积分计算到该队的队赛成绩中，则该队队赛成绩无效）。完成第一名车手所完成比赛距离的3/4者，但没有通过终点，其成绩排在完成同圈参赛车手的最后一名。者分同前系列赛总成绩评定：系列赛成绩评定采用得分法。个人赛：全年各场比赛累计得分多，名次列前；得分相同，以最后一场比赛得多者，名次列前；如最后一场比赛得分也相，则以最后一个回合比赛得分多者，名次列。队赛：全年各场比赛累计得分多者，名次列前；得分相同，以最后一场比赛得分多者，名次列前；如最后一场比赛得分也相同，以参赛车队在最后一个回合比赛中获得最好名次车手成绩相比较，个人名次列前者，团体赛成绩列前。者分同前成绩公布在当日赛后30分钟内由计时主管签发成绩，并在公告栏里公布。正式成绩由赛事主管签字后生效公布。如赛事主管签字后的成绩有错误，以仲裁主任签字生效后公布的成绩为最终成绩。有下列情况之一者均不计成绩：第一名车手到达终点后，5分钟内仍未通过终点线者。没有完成第一名车手所完成比赛距离3/4者。被取消比赛资格或比赛成绩者。骑行服没有号码（或没有号码布）、号码牌上没有号码或自行变更号码、号码字迹不清楚影响成绩记录者。使用比赛车辆不符合技术规定、没有经过车辆检查、车辆检查不符合规定者或车辆复检不合格者。因其它原因，被仲裁委员会裁定其成绩无效者。会议29.1在官方组织的自由练习后视情况召开裁判、仲裁和领队（车手）会议。仲裁会议：第一次仲裁会议（自由练习后）由仲裁委员会主任主持，仲裁委员参加（仲裁委员2名）、赛事总监，赛事主管、总裁判长、起终点裁判长、路线裁判长、计时主管、车检主管、场地主管、赛道主管、安全主管、医务主管、新闻主管、仲裁秘书、赛事秘书和其它有关人员汇报各自丄作及有关情况等。第二次仲裁会议在计时练习后进行，由仲裁委员会主任召集相关人员参加。第三次仲裁会议在第一场赛结束后进行，由仲裁委员会主任召集相关人员参加。第四次仲裁会议在第二场比赛后进行，由仲裁委员会主任召集相关人员参加。裁判会议：由赛事主管主持，裁判长及裁判员参加，主要明确比赛通则、比赛规则和补充规则的有关内容，裁判分工及比赛中裁判员的协调与组织等。—:由赛事主管向车手讲解通则、规则、补充规则及有关通知；明确比赛注意事项、比赛办法、处罚、申诉和抗议的有关要求。30比赛车辆比赛车辆必须经过检查合格后，方可参加比赛。每组比赛获得前6名车手使用的比赛车辆（或全部车辆），必须停放在指定位置，接受车辆复检。比赛组织者有权抽检任何比赛车辆。不准用小级别排气量的比赛车辆代替大级别排气量的比赛车辆参加比赛（如有例外，以补充规则为准）。30.4专业比赛车辆必须符合国际摩托车联合会的有关规定，国产比赛车辆必须符合中国摩协的有关规定。对比赛车辆发动机排气量不符合有关规定的车队和车手将处罚。处罚警告口头警告书面警告取消一场或多场比赛成绩。取消比赛资格。罚款。按照本《通则》、《比赛规则》及《关于摩托车比赛纪律的暂行规定》中有关规定处理。对车队、车手和有关人员的处罚可多项同时实施。抗议车手必须以书面的形式向仲裁秘书呈交抗议书，由仲裁秘书转交仲裁委员会。对车手和车队资格、成绩的抗议，预付抗议费人民币500元，抗议有效，抗议费退还；抗议无效，抗议费上交主办单位。对参赛车辆抗议，预付抗议费人民币1000元，如抗议有效，抗议费退还；抗议无效抗议费支付给胜诉方。对参赛车手和车队资格的抗议，必须在第一次公布参赛资格表30分钟内提出。仲裁委员会签字后的参赛资格表为最终参赛资格表。参赛车手对本人参赛车辆检查存有疑义，必须立即提出抗议。对他人参赛车辆的抗议必须在正式练习2小时前或比赛结束后30分钟内提出。对比赛成绩的抗议，必须在计时主管公布成绩30分钟内提出。仲裁委员会不接受对计时器材、车检器材和裁判员资格的抗议。仲裁委员会在接到书面抗议后召开仲裁会进行裁决，最晚在12小时内，将仲裁结果通知抗议者。申诉抗议者有权对仲裁委员会的裁决向中国摩托运动协会提出申诉。申诉者必须在接到仲裁委员会对他的抗议裁决通知后30分钟内以书面形式提出，经仲裁委员会秘书转交中国摩托运动协会，申诉费人民币1000元，申诉有效，对其所申诉内容进行重新确定并退还申诉费；申诉无效，申诉费上交中国摩托运动协会，对其所申诉的内容不作修改。中国摩托运动协会的裁决为最终裁决。仲裁委员会、中国摩托运动协会有权不接受车手、车队的抗议和申诉。证件进入赛场的任何人员必须佩带证件，并在相关的区域内活动。任何进入赛场的人员不准将其佩带的证件转借他人。保险参加比赛的车手必须购买有效的摩托车比赛