新版信号设备单项试验作业指导书

建武汉至咸宁城际铁路四电集成信号施工作业指导书设备单项试验单位：中铁建电气化局集团编制：武咸城际铁路四电集成工程经理部审核：批准：监理：2023年 月 日公布 2023年 月 日实施每天欢快每天欢快每天欢快设备单项试验施工作业指导书主控工程1.设备单项检验1.设备单项检验1〕电源设备检验应符合以下要求：沟通输入、输出相序应全都，直流输出极性正确。负载力气、温升范围等应符合相关技术标准的规定。两路输入电源的转换时间不应大于0.15s。，报警正确。对地绝缘电阻、对地漏泄电流应符合相关技术标准的规定。智能电源监测功能应符合相关技术标准的规定。检验方法：参照产品说明书或相关技术标准检验。2〕不连续电源〔UPS〕设备检验应符合以下要求：输出电源极性正确。标准的要求。UPSUPSUPSUPS检验方法：参照产品说明书或相关技术标准检验。车站联锁设备模拟检验应符合以下要求，并按附录B中表填写“车站联锁试验记录表”：主机和备机转换试验正常。驱动、采集信息正确。备布置相对应。合联锁图表的要求。打印等功能。规定。检验数量：施工单位全部检验，监理单位见证检验。B中表B.0.2填写“信号机试验记录表”：灯光位置排列、颜色配置应符合设计要求。显示距离应符合相关技术标准要求。主、副丝端电压应符合相关技术标准要求。主、副灯丝转换及报警良好。检验方法：观看、测量、试验检查。轨道电路检验应符合以下要求：ZPW-2023轨道电路调整，并按附录 B中表B.0.3填写“ZPW-2023轨道电路试验记录表”。继电器牢靠吸起。在分路状态下，在轨道电路任一处轨面用标准分路线分路时〔电气绝缘节区域内除外，轨道继电器应牢靠落下。符合下表的规定。轨道电路正、反方向检验均应符合上述要求。表 机车信号短路电流〔Hz〕机车信号短路电流〔A〕1700≥0.52023≥0.52300≥0.52600≥0.45“3”25Hz计要求。0.06Ω7.4V，继电器应牢靠落下。检验数量：施工单位全部检验，监理单位见证检验。路试验检查。S700K3A。器作用良好。非经人工恢复不得接通电源。检验方法：观看、测量、试验检查。ZY〔J〕71.1～1.3不能转换到底时，溢流阀应溢流。应能牢靠断开，手摇把取出后，非经人工恢复不得接通常闭接点。2mm±0.5mm，内4mm±1.5mm。检验方法：观看、测量、试验检查。ZD(J)93A。丝杠母两端密封应良好。道岔尖轨因故不能转换到位时，摩擦连接器应空转。应能牢靠断开；手摇把取出后，非经人工恢复不得接通常闭接点。检验方法：观看、测量、试验检查。BB.0.4道岔在定位和反位时，密贴段各牵引点的尖轨与根本轨、心4mm5mm道岔实际开向应与操纵意图、继电器动作、定反位表示全都。断开任意一组表示接点时，必需切断表示电路。检验方法：观看、测量、试验检查。10〕道岔下拉装置的检验应符合以下要求：下拉装置解锁后，可动心轨方可转换。转换到底。可动心轨转换完成后，下拉装置应处于锁闭状态。启动。检验数量：施工单位全部检验，监理单位见证检验。检验方法：参照产品说明书或相关技术标准检验。道岔融雪装置的性能和功能检验应符合以下要求：中心应能进展远程把握。一加热电路、逐路接通等功能。应具备监测和报警功能。传感器故障后，应能人工启动或关闭任一加热电路。信息〕与执行结果应校核，不全都时应报警。检验数量：施工单位全部检验，监理单位见证检验。检验方法：参照产品说明书或相关技术标准检验。B中表B.0.5B.0.6中心驱动、采集试验记录表”。设备启动启动的一系应自动进入备用状态。一个成为备用系。工作状态指示灯应正确。设备切换1〕双系切换时，列控中心工作正常；关闭主控系，列控中心应自动切换到备用系；关闭备用系，列控中心主控系仍能正常工作。电源冗余送电后两模块正常工作，输出电压应全都；2〕关闭其中任意一个电源模块，另一模块应能正常工作。开关量驱动、采集采集轨道继电器的状态应正确；TCC驱动、采集站内轨道方向切换继电器的状态正确；TCC道电路正确发码进展防护。检验方法：参照产品说明书或相关技术标准检验。应答器的报文内容应与设计文件全都，并符合相关技术标BB.0.7表”检验方法：参照产品说明书或相关技术标准检验。BB.0.8填写“无线闭塞中心工作试验记录表”：机柜送电后，主、备用系统正常启动，指示灯显示正常。障时，不影响主系统正常工作。维护终端应正确显示系统状态。检查司法记录器与RBCRBC〔VIA〕通信正常。检验方法：参照产品说明书或相关技术标准检验。〔CTC〕单项设备检验应符合以下要求：机柜送电后，主、备用系统正常启动，指示灯显示正常。障时，不影响主系统正常工作。正确显示系统工作状态。检验方法：参照产品说明书或相关技术标准检验。信号集中监测〔CSM〕单项设备检验应符合以下要求：设备送电后供电电源正常。各采集分机电路板电源、工作、通信收发指示灯正常。外接传感器工作正常。设备运行应良好。检验方法：参照产品说明书或相关技术标准检验。临时限速效劳器〔TSRS〕设备检验应符合以下要求：机柜送电后，主、备用系统正常启动，指示灯显示正常。障时，不影响主系统正常工作。维护终端应正确显示系统状态。检查维护终端终端与RBC维护终端和限速效劳器通信正常。目录\l“_TOC_250005“适用范围 1\l“_TOC_250004“作业预备 1\l“_TOC_250003“技术要求 1\l“_TOC_250002“施工程序与工艺流程 1\l“_TOC_250001“施工要求 2电源设备调试 2车站联锁模拟试验 4信号机调试 6轨道电路单项调试 7转辙设备调试 8道岔融雪装置调试 10调度集中〔CTC〕设备调试 11列控中心〔TCC〕设备调试 12应答器调试 13信号集中监测设备调试 13劳动组织 14材料要求 14设备机具配置 14质量把握 14\l“_TOC_250000“安全把握及环保要求 15安全把握 15环保要求 15设备单项试验作业指导书适用范围本施工作业指导书适用于建武汉至咸宁城际铁路四电集成信号工程车站联锁、列车运行把握系统、调度集中和信号集中监测的系统检验设备单项试验的施工。作业预备生疏、审查施工图纸和相关设计资料。生疏图纸，要求参与施工的技术和经营治理工程技术人员充分了解和把握设计意图、构造与构造特点及技术要求。参与施工图设计会审和设计交底及工程部的安全技术交底。澄清有关技术问题。严格技术核定和设计变更的签证制度，如设计图纸修改，技术核定和设计变更资料都要有正式的文字记录，归入工程施工档案，作为指导施工竣工验收和工程结算的依据。把握信号工程整体施工状况，明确是否具体单项试验的条件。生疏相关法律、法规、标准及技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进展技术交底，对参与施工人员进展上岗前技术培训，考核后持证上岗。编制工程设备和材料、施工机械及工器具设备以及仪表的需用打算等。技术要求TB10206-99》、《高速铁路信号工程施工质量验收标准TB10756-2023》和《高速铁路信号工程施工技[2023]241施工程序与工艺流程系统调试整体流程可参考以以下图：调试预备调试预备设备单项试验子系统调试系统接口调试调试完毕1系统调试整体流程图施工要求信号系统调试包括设备单项调试、子系统调试、系统接口调试。设备单项调试包括信号机、轨道电路、转辙装置、电源屏、车站联锁、列控中心、应答器、无线闭塞中心、临时限速效劳器、调度中心等设备安装完成后，与其他设备未连接前的调整试验。设备调试之前和调试过程中，应检查以下条件具备调试要求：1)正式电源稳定牢靠。各设备接地良好。温度、湿度等机房环境应符合设备正常运行要求和相关技术标准的规定。通信通道稳定牢靠。单项设备调试之前，各设备安装和配线应完成，并符合设计要求和相关技术标准的规定。电源设备调试输对主出地、电电备压压电、、源电漏切流流换测测量试调试预备外部电源检查接通外部电源调试预备外部电源检查接通外部电源报警试验监测试验调试完毕5.1-1，并按以下要求进展调试：电源屏的两路输入电源相序应全都。电源屏两路输入电压不超过±2525%时，电源屏发出声、光报警。当电源屏两路输入电源中的任何一路发生断电或断相时，应能自动切换到另一路电源供电，并具备手动转换和直供功能。主、备电源的转换时间〔自动或手动〕0.15s。输入、输出断路器〔熔断器〕在短路、过流时应能牢靠断开，过流值应符合产品说明书的规定。各种输出电源的额定输出电压、最大输出电流、输出电源对地绝缘电阻、对地漏泄电流应符合设计要求和产品说明书的规定。接入最大负载后，各相序间的电流应根本平衡。在以下状况下电源屏的表示和声光报警功能应工作正常：两路输入电源转换。三相电源缺相、错相。两路输入电源中任何一路停电。输出过载。输入电源过压、欠压。稳压设备故障。电源模块故障。监测功能试验实时监测输入、输出电压、电流；实时监测输入电源缺相、错相状态；25Hz实时监测模块工作/故障状态；显示实时监测数据、故障定位和故障缘由；储存故障记录。不连续电源〔UPS〕5.1-2，并按以下要求进展调试：UPS1测量输出电源极性正确。UPSUPS电。UPSUPS车站联锁模拟试验5.2-1试：制作带有轨道、道岔及与联锁相关接口条件的模拟盘，模拟条件应与室外设备相对应，能满足联锁试验的要求。模拟试验前，应对机柜〔架〕零层电源端子、侧面端子进展空送电试验，设备插入后送电试验，并无混电现象。每天欢快5.2-1模拟试验调试流程联锁机设备试验核对设计文件和设备供给商供给的接口采集、驱动表相全都。运行联锁设备测试程序，核对联锁设备的采集、驱动单元与相对应的采集对象、执行器件的状态相全都。联锁设备所显示站场图形与施工设计中的站场平面图相全都。各单机应处于正常工作状态，不应消灭脱机或倒机现象，主机和备机转换试验正常。具备自诊断、现场操作与信号设备动作记忆、查询、再现、打印等功能。把握显示分机具备信息采集、站场显示、报警音响处理等功能。依据联锁表对以下工程进展模拟试验，使联锁关系符合设计要求和相关技术标准的规定：进路排列时信号机的开放、关闭及取消。进路排列时道岔的锁闭、解锁及开通状态。轨道区段的占用与空闲。进路的开通、解锁及取消。敌对进路的照查关系。站〔场〕间联系及与其他接口的联系。每天欢快信号机调试调试预备调试预备信号机送电灯端电压及电流调测灯丝转换及告警试验灯位核对试验灯光显示调整调试完毕5.3-1信号机调试流程图信号机灯光调试良好、显示正确，同架信号机两个同一颜色的灯光色谱应接近全都，同一机柱同方向安装的各个机构灯位中心应在同一垂直线上。信号机的显示距离1000m；在地形、地物影响视线的地方，在200m。800m。200m。信号机构的灯座调整灵敏，且光源调整在透镜的焦点上。透镜组的色玻璃及透镜清洁光明、无影响显示的斑点和裂纹，并符合相关技术标准的规定。信号机正常点灯时应点亮主灯丝；当主灯丝断丝后，能自动转至副丝，并有断丝报警信号。每天欢快调整信号机点灯远程变压器、信号点灯单元，使信号机灯端电压85%～9575%～95%；使灯丝继电器电流应在120％～140％范围内；室外灭灯时，相应灯丝继电器落下。轨道电路单项调试5.4-15.4-1轨道电路调试流程确认送、受电端通道正确，按轨道电路调整表进展配线。室外设备侧接收或发送端电压符合要求。ZPW-2023轨道电路调整1〕按设计图纸核对移频柜内各发送、接收的载频和选型端子连接线应正确。24V器功出电压正常。“接收工作灯”点亮；测衰耗盘“1”电压不小240mV20V，并牢靠工作；轨道区段空闲时衰耗盘“GJ”亮绿灯，轨道区段占用时“GJ”亮红灯。试验发送、接收并机，关闭主机或并机电源，轨道继电器不应落下。每天欢快任一发送、接收故障时，移频报警应正确。在轨道电路任一处轨面用标准分路线进展分路时〔电气绝缘节区域死区段除外〕，进展电压和电流测试。5V，并牢靠落下。5.4-15.4-1机车信号短路电流“3”25Hz确认“3”25Hz流变压器等，符合设计要求。3V；室内轨道继电器线圈电15V，相位正确，继电器牢靠吸起。0.06Ω标准分路线在轨面上分路时，轨道继电器线圈电压不7.4V，继电器应牢靠落下。转辙设备调试转辙装置调试包括电缆通道、道岔密贴、道岔转换、道岔开向室内5.5-1求进展调试：5.5-1转辙设备调试流程图每天欢快检查确认组合到分线盘、分线盘至转辙机电缆通道正确。道岔密贴检查道岔在定位和反位时，密贴段各牵引点的尖轨与根本轨、心轨与4mm5mm道岔转换检查S700K2A；道岔因故不能转换到位时，摩擦联接器应空3A。；道岔因故不能转换到底时，摩擦连接器应空转。摩擦转换力应调整符合产品技术要求。ZYJ1.1～1.3时，溢流阀应溢流。道岔位置室内外全都性检查道岔实际开向应与室内操纵意图全都，定反位表示继电器与道岔实际开向全都。切断表示检查断开转辙机和密贴检查器中任意一组表示接点时，必需切断表示电路。道岔下拉装置应按以下要求进展调试：1下拉装置的锁闭和解锁功能牢靠。下拉驱动器启动电路工作2S解除心轨与滑床板的下拉夹具，可动心轨方可转换。在心轨转换过程中，下拉驱动器启动电路应保持工作状态，保证30S可动心轨转换完成后，切断下拉驱动器启动电路，下拉夹具应将每天欢快心轨与滑床板夹紧，下拉电机〔马达〕处于锁闭状态。道岔区段处于进路锁闭或有车占用状态时下拉驱动器不应启动。道岔调整时，关闭下拉装置的油路阀门，下拉装置应处于保压工作状态。道岔融雪装置调试5.6-15.6-11道岔融雪装置把握模式确认：把握模式包括手动把握、自动把握。在自动把握模式下，把握中心应能进展远程把握。在手动把握模式下，手动把握优先，自动把握无效。融雪装置把握试验在车站把握柜、车站把握终端和把握中心进展相关参数设定。启动时应承受逐路送电方式，加热电路逐路接通。10min在进展把握方式转换时，原加热电路工作状态不应发生变化。供电电源电压、频率超过规定标准时应自动关闭加热电路。传感器故障后，车站或把握中心应能启动或关闭任一加热电路。6s。把握命令〔信息〕与执行结果应全都，不全都时应报警。。单路故障时，不能影响其他路正常工作。每天欢快融雪设备处于任一工作方式时，在把握柜、车站把握终端应监视到以下工程输入电源电压、电流、频率；输入电源断电、缺相及断相报警；各加热电路的启动与关闭，工作电压、电流；传感器的工作状态及测量数据显示；降雪报警；各接触器、断路器、漏电保护器的工作状态；各接触器、断路器、漏电保护器、加热电路〔含绝缘〕、传感器等故障报警；加热电路对地绝缘；车站把握柜柜门状态及开门报警。调度集中〔CTC〕设备调试5.7-1调试：5.7-1CTC机柜送电后，主、备用系统正常启动，硬件指示灯显示正常。当主系统故障后，能够自动切换到备用系统；当备用系统故障时，不影响主系统正常工作。调度中心行车调度、助理调度、车站维护操作终端能够正确显示系统工作状态。每天欢快列控中心〔TCC〕设备调试5.8-1调试：1设备启动检查在手动切换状态时，先启动的一系，自动进入主控状态；后启动的一系自动进入备用状态。在自动切换状态时，同时启动两系，两系均能正常工作，且状态为一个主控系一个备用系。表示系统的工作状态指示灯正确。TCC2同步状态下设备切换检查双系切换时，列控中心能正常工作。关闭主控系，列控中心应自动切换到备用系。关闭备用系，主控设备仍能正常使用，不受影响。列控中心电源冗余检查送电后两模块正常工作，电压应调整全都。关闭其中任意一个电源模块，另一个模块能正常工作。列控中心开关量驱动、采集对位轨道继电器的状态采集正确。站内轨道方向切换继电器状态的驱动、采集正确。区间方向继电器状态的驱动、采集正确每天欢快应答器调试5.9-15.9-1应答器调试流程确认应答器组内挨次、间距、安装位置与设计相符。使用报文读写器对应答器输入相关报文。使用报文读写器读出应答器存储的报文，核对报文内容与设计文件的全都性。信号集中监测设备调试5.10-1试：5.10-1信号集中监测设备单项调试流程信号集中监测设备使用前应检查供电电源正常，无短路和断路现象，核对采集线与设计图相符。设备面板指示灯正常。每天欢快每天欢快每天欢快测量外接传感器工作电压正常。操作上位机能够正常工作。劳动组织信号设备单项试验中，每个信号施工队完成其相应施