地理（湘教）一轮提升训练28交通运输布局对区域发展的影响

学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精课时提升演练（二十八）交通运输布局对区域发展的影响(2014·成都七中二模)随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，回答1～2题。1．据图判断，机场、高速公路、高铁离城区（客源地）的距离（)A．机场>高速公路>高铁B．机场〉高铁>高速公路C．高铁>机场〉高速公路D．高速公路〉机场>高铁2．就时间因素考虑，高铁公司和航空公司争夺的客源的旅行距离最可能为（）A．200千米 B．600千米C．1000千米 D．1400千米答案：1.B2.C解析：第1题，从图中可以看出，机场离客源地最远，高速公路离客源地最近。第2题，在1000千米范围内，高铁门到门旅行时间要短于航空运输，具有竞争优势。（2014·襄阳四中月考)读我国某区域图,回答3～4题。3．图中昆明以西的地区几乎没有铁路，其主要的自然原因是该地区（)A．保护旅游资源，防止生态破坏B．森林茂密，施工困难C．地形、地质条件复杂，多高山、峡谷D．资源贫乏,人口稀少4．图中的梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展却远远落后于柳州和南宁，这表明（）①在古代河运是其主要的交通运输方式②政治因素对城市形成和发展的影响在增强③现代城市布局中，沿江设市已无吸引力④交通运输方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响⑤沿铁路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局A．①② B．③④C．①④ D．②⑤答案：3。C4。C解析：第3题，昆明以西主要为我国云贵高原和横断山脉，这里喀斯特地貌广布，山谷相间分布，铁路交通建设难度太大，故昆明以西的地区几乎没有铁路。第4题,梧州位于河流沿岸,在古代,水运是南方最主要的运输方式，位于河流沿岸的梧州迅速发展。但随着公路、铁路等交通运输方式的发展，公路、铁路运输逐渐取代了内河运输，部分河流沿岸的城市逐渐衰落。（2014·安徽江南十校高三测试)下图为福建省略图，图中在建的高速铁路是我国沿海客运铁路专线中的一段。读图,回答5～6题。5．对该省已有铁路布局影响较小的因素是（）A．地形 B．矿产资源C．人口分布 D．经济发展水平6．在建高铁通车后，将（)①改善交通运力紧张状况②促进当地产业转型升级③缓解东南沿海能源紧张的局面④加快沿海地区城市化进程⑤大大加强沿海与内地省份经济联系A．①②④ B．①③⑤C．①④⑤ D．②③⑤答案：5。B6。A解析：第5题,福建省多山地丘陵，西高东低，东部沿海有狭窄的平原地形，且沿海地区人口、城市多，经济发展水平高，急需高速铁路修建以增强运力，增大交通运输能力。故A、C、D三项对高铁修建影响大.福建矿产资源并不丰富，高铁经过地区并没有矿产资源，B项对铁路布局影响较小。故B项为符合题意的选项。第6题,高铁突出特点在于运输速度快，效率高。高铁修建后可改善交通运力紧张状况，加强我国东部沿海地区之间的联系（而不是大大加强沿海与内地省份经济联系，⑤错误,可排除B、C、D三项）,区域间产业的联系加强，有利于促进当地产业转型升级，促进城市化快速推进,故A项为正确选项.（2014·浙江宁波高三测试)中国正在酝酿建设第五条能源大通道-—中巴铁路，该铁路北起中国新疆喀什，终点设在巴基斯坦港口城市瓜达尔，瓜达尔港运营权已于2013年2月18日移交中国企业。读图，回答7～8题.7．属于瓜达尔港建设有利条件的是（)A．毗邻油田，货物运量大B．靠近首都，经济腹地广C．扼守波斯湾出口，位置重要D．位于印度河河口，港阔水深8．中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有（）①扩大经济腹地②缩短出海距离③改善对外交通条件④改变能源消费结构A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④答案：7.A8。C解析：第7题，由材料可知，中巴铁路为一条能源通道，所以应突出其运输能源的作用,瓜达尔港临近波斯湾，能源丰富，货运量大。第8题,中巴铁路为能源通道，即货运专线，而缩短出海距离是主要针对客运来说的，故选C项。（2014·武汉调研)读“某城市用地变化示意图”，回答9～10题。9．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是(）①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化③交通线的发展对城市形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A．①② B．①③C．②④ D．①④10．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是（)A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．长江水运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢答案：9.D10.C解析：第9题，由图可知,该城市1950年前沿运河发展,1960年向铁路线方向扩展，1990年后又向长江沿线扩展。故①④正确，选D项。第10题，早期交通运输方式单一、落后，运河地位突出，但后来随着其他运输方式的发展，特别是长江水运的发展，运河航运地位下降，城市发展速度减缓,故选C项。（2014·南京调研)京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350km的城际铁路。据此回答11～12题。11．下列关于京津城际铁路开通后的影响,错误的是(）A．促进了京、津两城市的经济发展B．加强了两个城市的经济交流C．缓解了京津高速公路的交通压力D．会对天津市的本地商业造成冲击、破坏12．结合图文材料以及地理区位理论分析,北京未来的空间发展方向重点是向()A．东 B．西C．南 D．北答案：11。D12.A解析：第11题，京津城际铁路的开通可促进两城市社会经济的发展，使人员往来更加便利，对两城市商业的发展起到促进作用。第12题，北京未来的空间发展将沿着京津城际铁路向东扩展。13．（2014·浙江杭州模拟)交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件.古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答下列问题。材料一见下图.材料二交通可以缩小时空距离.不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系,实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内,而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。材料三昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带.（1）简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征.(2)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举三例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。答案:(1)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间)，流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具有多样性.(2)地势起伏大（或山谷相间），地质条件复杂(或喀斯特地貌发育），选线受限制大（或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。生态环境问题：泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。解析：（1）描述自然环境特征要注意对主要自然地理环境要素进行描述.(2）生态环境问题的回答要紧紧结合当地自然地理环境特点,从人类工程活动对当地自然地理环境的不利影响方面考虑.14．(2014·山东潍坊一模)2013年5月30日，中缅油气管道全线贯通。海上进口原油和缅甸天然气资源将通过该管道输送至国内.读图,回答下列问题。(1）说出管道运输方式的优点。(2）说出中缅油气管道铺设过程中不利的自然条件。(3)简述中缅油气管道的建成对保障我国能源消费的意义。(4）中缅油气管道的建成将促进云南成为我国西南地区大型石化基地，分析石化基地的建设对云南社会经济发展的有利影响。答案:(1）运量大；损耗小;安全性能高；连续性强;管理方便。（2）穿越众多高山峡谷、河流；途经地区地震多发，多滑坡、泥石流,地质地形条件复杂。(3）有利于我国石油进口的多元化、多渠道，保障能源安全；缩短从波斯湾进口石油的运输距离，节省运费；减少石油运输对马六甲海峡的依赖程度。(4)带动基础设施建设和相关产业发展，促进经济发展；促进就业；增加税收，提高居民收入。解析：（1）管道运输的优点在于全天候运营