单轨吊运行安全制度

DXP80单轨吊运行安全管理制度为减轻职工劳动强度，保证工作面材料及人员运输安全，特制定如下安全管理制度:一、单轨吊司机的规定（1） 经培训合格后，方可持证上岗，坚持岗位，遵守劳动纪律，精力集中，不干与工作无关的事，严格执行交接班制度，安全完成当班任务。（2） 单轨吊必须配备正副两名司机，一人监护，一人作业。运人时，监护人负责检查人车保险链是否上牢；运料时，监护人负责检查物料捆绑是否牢固可靠。监护人检查合格后，司机方可开车，否则严禁开车。（3）熟悉设备性能，严格执行《煤矿安全操作规程》和《检修质量标准》，操作和检修时精力集中，做到起车稳、行车准，观察各仪表是否正常，如有异常，立即停车处理，如不能处理时，向上级汇报。（4） 严格执行设备定检制度，按照定检要求定时检查机车各组件运转是否正常，并做好记录。（5） 参加设备检修和验收工作，经常保持设备完好，搞好岗位范围内的卫生防尘工作、维护保养好防尘设施和消防设施。（6） 充分利用检修时间，对机车进行检修，搞好机车卫生，机车检修工具及材料的存放整齐有序。（7）完成当班运输任务，完成岗位卫生清理和各种记录填写，与下一班交接好当班存在问题和设备运行情况。二、单轨吊车运行的一般规定1、 运行前的准备（1） 运行前，司机必须检查机车各部件连接是否完好，制动系统是否完好，驱动部分是否完好，电池是否电量充足，各液压管路是否漏液。（2） 检查各起吊梁、起吊梁连接螺栓、料斗闭锁装置是否完好，如是运输人员，保护链是否挂好。无保险链或保险链不完好不得运输。2、 运行中（1） 运输物料起车时，司机应平稳起车，缓慢驶出挂车点，并保持匀速加减速，严禁突然加减速。（2） 单轨吊车运行时，司机应根据物料的重量自行选择运行速度，但最快不得超过1.2m/s（单轨吊机车运行的空载最大速度为1.2m/s，单轨吊车运行的满载最大速度为0.8m/s）。（3） 单轨吊司机在运行的过程中，如发现前方有人作业或走动，应提前鸣笛警示，并提前10m减速停车，待人员通过机车或找到躲避硐室后，机车方可再次启动运行。严禁人员从运行中的单轨吊机车下通过。（4） 机车运行过程中，严禁在道岔处起吊物料和逗留。在机车通过道岔时，司机应提前减速，直至机车通过道岔。（5） 运行过程中发现机车的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃等部件出现异常，应立即停车处理。（6） 司机在运行中要经常观察仪表，检查各部压力、温度、是否正常，各类保护指标应符合相关要求。（7） 单轨吊因故在中途损坏无法运行而确需将其运出时，必须有可靠的制动措施，防止跑车事故发生。3、 停车后（1） 机车运行到目的地后，司机在提前均匀减速将机车停稳后，方可发出信号转换开关，将物料放下。（2） 物料卸载后，司机及工作人员应将起吊用的大链及其他起吊用具收拾好，不得影响机车的正常运行。4、 运人：（1） 单轨吊机车运输人员使用的必须是专用车厢，严禁使用其他车辆代替人车。（2） 吊机车核定载人数量为20人，即每部单轨吊机车挂2个人车，每个人车核定人数为10人，严禁超载。（3） 乘车人员必须在指定的地点乘坐人车，严禁在指定地点以外的区域乘车。（4） 听从监护人员指挥，上、下车时排队，不得拥挤插队，待车停稳方可下车，下车时由监护人员指挥，将乘人车停在正对平台位置，待人员下完后，将车开出平台五米以外，人员方可下平台。（5） 乘车人员坐稳后，监护人发出确认信号，主司机回信号后，方可发车。乘车人员在乘车时，严禁在乘人车上嘻戏，严禁将矿灯、自救器取下，脱掉矿帽、胶鞋。乘坐人员必须听从单轨吊司机的指挥，自然姿势坐于乘人车中，待乘坐人员全部坐入车中，挂好保险链后，经司机检查确认无误鸣笛示警后，司机方可启动机车，并平稳加速至1m/s进行运行。运输途中过斜坡时保持1.2m/s的速度运行，在弯道上运行时保持1m/s的速度运行，在直道上运行时保持1.6m/s，严禁超速。机车在运行过程中乘坐人员严禁随意上下车。如有特殊情况确需下车，必须联系和司机取得联系，司机挺稳车后，方可下车。乘车人员随身携带的工具必须妥善放置，严禁携带超长(N1.5米)物件，严禁携带易滚动物件。人车在运行途中，乘坐人员严禁将头或手伸出车外，严禁在乘坐期间相互嬉戏打闹。(12)运行途中如遇到突然停车，乘坐人员严禁随意上下车，待问清情况或接到下车通知时方可下车。(13)人车运行至终点站，待司机将机车停稳发出信号后乘坐人员方可依次下车，严禁车未停稳就下车，严禁相互拥挤。(14)人车运行途中，如发现异常，司机必须立即停车，待处理完毕后，方可再次启动机车。(15)火工品携带人员严禁乘坐单轨吊。5、运输物料装车时材料大小、重量不得超出长2.5米、宽1米、重8吨，材料必须捆绑两道以上的绳套，保证牢固可靠，不得歪斜。（2） 因特殊情况在斜坡上装运物料，物料必须有防滑措施，斜坡下方禁止站人，并且要有管理人员现场指挥，否则不准在斜坡上装运物料。（3） 起吊和下放物品时，在距起吊物5m范围内不得有与装卸物料无关人员，起吊物下方严禁有人，下放时注意平稳，不得急放急停。现场作业人员要集中精力，注意状况，确保自身安全，有管理人员现场指挥，方准施工。（4） 装车时，必须根据组件的重量及尺寸形状进行合理装车，必须装平装正，不得出现歪斜现象。6、超长超宽超高物料运输（1） 、严格遵守（5、物料运输）中的相关规定。（2） 、超宽物料不得大于单轨吊梁中心距行人侧巷帮的最近距离的2倍；超高物料不得大于单轨吊梁距巷道底板的最近距离；超长物料不得超过7m。（3） 、当运输超长物料时，每1.5米捆绑一道，必须保证牢固可靠，物料排放规则。（4） 、当运输超长超宽超高物料时，单轨吊司机必须严格控制运行速度，不得超过1.2m/s，防止物料摇摆。（5） 、当运输超高超宽物料时，若物料与巷道巷帮和底板个别地段有磕碰现象，可把单轨吊退后，然后进行起底、扩帮。三、其他安全技术措施单轨吊机车必须均匀加减速，严禁突然进行加减速。单轨吊机车采用专用运输的方法，即运人就是运人，运料就是运料，严禁人料混运。运料时，除司机和必要的跟车人员外，其余人员严禁跟车行走或爬乘机车。单轨吊运人期间严禁乘坐人将身体部位超出车外。人车运行的时间为每班的交接班时间，每班单轨吊司机必须在现场交接班，并双人汇报。其余时间没有特殊情况不得运行。站岗人员对携带超长(N1米)、超宽(N0.5米)、超重(N30千克)、危险化学品和火工产品的乘坐人员，严禁乘坐人车。入井人员携带锋利工具时，要套好护套、防止伤人。严禁人货混装。单轨吊车鸣笛采取“一停、二行、三上(下)人”的原则，即鸣笛一声(各3-5秒)为停车信号，鸣笛两声(各1-2秒)为发车信号，鸣笛三声(各1-2秒)为人员上、下车和装卸物料的信号。单轨吊电池充电时，必须由专人进行看护，如发现电池温度异常必须及时停止充电并汇报队部；电池在充电及使用过程中如发现异常情况必须及时停止使用该电池，直到查清原因。严禁在制动装置不可靠、吊挂不牢固、超负荷等情况下运行，严禁在车外开车。单轨吊停车至少2分钟以后，驱动轮夹紧力油表的油压释放后，在断开蓄电池上的隔离开关，否则单轨吊停车后，驱动轮一直处于夹紧状态，影响驱动轮使用寿命。动态电压低于201V时，严禁开车。挤压1、挤压2、挤压3同时闪烁时表明蓄电池电压低于201V,以不能再继续使用，必须返回充电。（10） 轨道终点应装设轨端阻车器，以防发生发生机车脱轨坠车事故。（11） 电牵引单轨吊机车本身带有瓦斯传感断电设备，其本身设置的断电瓦斯浓度为0.