勐海勐混国林加油站环评报告

(信息公开本)项目名称:勐海勐混国林加油站建设单位:勐海县国华石油有限公司编制单位：西双版纳金润环境科技有限公司编制日期：2019年11月1曼贺勐村小组/曼贺勐村小组立项审批部门西双版纳傣族自治州商务局批准文号西商发[2017]28号建设性质新建改扩建□技改□行业类别及代码机动车燃料零售[G5264](平方米)建筑面积(平方米)484.4总投资(万元)其中：环保投资(万元)6环保投资占总投资比例44%评价经费(万元)/预期投产日期年6月工程内容及规模：1.1建设项目由来项目位于勐海县勐混镇贺开村委会曼贺勐村小组。2017年10月31日，西双版纳州商务局下发《西双版纳州商务局关于核准新建勐海勐混国林加油站的批复》(西商发[2017]28号)，“经实地查看和审核，认为新建勐海勐混国林加油站符合国家，《成品油市场管理暂行办法》、《云南省商务厅关于深化加油站建设审批改革的通知》(云商发〔2018〕90号)、《云南省商务厅关于进一步委托加油站建设审批权的通知》(云商发〔2013〕77号)、《成品油零售企业管理技术规范》的相关规定和申报条件。经10月20日我局加油站审批小组进一步审议，原则上同意新建勐海勐混国林加油站。2019年8月勐海县国林石油有限公司委托西双版纳金润环境科技有限公司开展该项目环境影响报告表的编制工作。我公司接受委托后，开展了现场踏勘、资料收集工作，在对本项目工程有关环境现状和可能造成的环境影响进行分析后，依照环境影响评价技22主要技术经济指标一览2主要技术经济指标一览表1.2建设项目概况1.2.1项目基本情况项目名称：勐海勐混国林加油站建设单位：勐海县国华石油有限公司建设性质：新建建设地点：勐海县勐混镇贺开村委会曼贺勐村小组1.2.2项目建设方案产品方案：成品油零售，主要经营0#柴油、92#汽油和95#汽油t中柴油350t/a，汽油400t/a)工程内容：本项目建设内容为机动车燃料加油站，按三级加油站规模进行设计建设。建设内容主要包括：站房、网架罩棚、加油岛、加油机、埋地油罐、绿化及配套设施，7.24m2，建筑面积484.4m2。项目组成及主要经济技术指标详见下表1-1、1-2：表1-1项目主要组成一览表项目组规模备注主体工程加油站站房287.60m22F，砖混结构，营业厅、办公室、值班室、公厕正放四角锥螺栓球平板网架结构/4枪2台油品电脑数控直流加油机0#柴油1×50m3、92#汽油1×30m3、95#汽油1×30m3网架棚196.8m2加油岛2个加油机2台地埋式双层油罐/公用工程给水工程/由贺开村委会曼贺勐村小组自来水管网供给排水采用雨污分流制，雨水经雨水油水分离器处理后排入附近沟渠；生活污水经化粪池处理排入附近农灌沟由当地电网供给各种植被排水工程/供电工程/绿化131.38m2序号项目名称单位数量1总占地面积m21617.242建筑面积m2484.43建筑占地面积m2220.304绿化面积m2131.385劳动定员人437总投资万元8环保投资万元661.3设计方案与总图布置本项目站址选择、站内平面布置、加油工艺及设施、消防设施及给排水、电气、报警、建构物、绿化等均按照GB50156-2014《汽车加油加气站设计与施工规范》进行设计和施工。设计销售油品为0#轻柴油、92#和95#车用汽油。共设置50m3的油罐1个；30m3的油罐2个，其中0#轻柴油、92#和95#车用汽油汽油贮罐各1个。油罐总容量110m3，折算容量85m3，属三级加油站。1.4用地条件项目用地性质为建设用地，目前场地已经进行平整。地块南侧与乡村道路相邻，北侧22m为南混河，南侧为耕地，西北侧为耕地。该地块位于勐海县勐混镇贺开村委会曼贺勐村小组西侧约463m处。1.5公用辅助设施(1)给水由贺开村委会曼贺勐村小组自来水管网供给。(2)排水排水采用雨污分流制，雨水经雨水油水分离器处理后排入附近沟渠；生活污水经化粪池处理后排入附近农灌沟。给排水管网、化粪池等设施按照国家相关规范进行设计和建设。(3)供电由当地电网供给。1.6施工组织与施工规划项目施工期3个月，施工人数预计日均10人；所需建材由市场供给，不设采石场、采砂场；挖填方能够做到工程内平衡，不设取土场和弃土场。1.7劳动定员和工作制度项目劳动定员4人，长期于加油站内居住，全年全天加油。1.8环保投资项目总投资150万元，其中环保投资66万元，环保投资占总投资的44%，项目具体环保投资详见表1-3。4表1-3项目环保投资表项目阶段类别主要内容规格与数量投资概算(万元)备注施工期废水废水临时沉淀池1本环评增加废气洒水降尘人工、水及辅助1本环评增加建筑材料防尘覆盖0.5本环评增加出厂车辆简易清洗0.5本环评增加声噪声围挡临时挡墙0.5本环评增加运营期废水化粪池3设计提出生活垃圾垃圾桶若干0.5设计提出其他绿化131.38m21设计提出截流沟/2本环评增加雨水油水分离器/2本环评增加油气回收系统2套4设计提出贮罐区防渗措施/5设计提出消防砂池1设计提出危险废物暂存间1间3.5设计提出地下水双层罐3个30设计提出防渗池3个3设计提出固废(危废运输)/6本环评增加环境影响评价费用//合计///66/与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目位于勐海县勐混镇贺开村委会曼贺勐村小组，南侧与乡村道路相邻，北侧22m为南混河，南侧为耕地，西北侧为耕地。该地块位于勐海县勐混镇贺开村委会曼贺勐村小组西侧约150m处，因此本项目受到一定的居民生活噪声以、交通噪声、机动车尾气及道路扬尘污染影响。自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：勐海县位于云南省西南部、西双版纳傣族自治州西部，地处东经99°56′~100°41′、北纬21°28′~22°28之间。东接景洪市，东北接普洱市，西北与澜沧县毗邻，西和南与其中山区面积占93.45%，坝区面积占6.55%。县城勐海镇距省会昆明589km，距州府景洪40km。项目所在地北侧紧邻惠勐公路，勐海可在30分钟内到达，项目土地利用和交通条件优越。勐混镇位于勐海县东南部，国道214线景混等级公路末端，与景洪市、勐海镇、勐遮镇、格朗和乡、布朗山乡、打洛镇接壤。辖区面积329km2。建设项目位于勐海县勐混镇贺开村委会曼贺勐村小组，地块中心地理坐标：北纬21°49'41.83"，东经100°26'55.50"。建设项目地理位置详见附图1。2、地形、地貌、地质勐海海县地处怒山山脉向南延伸的余脉部，属滇西南山原地貌区的西南边缘。境内山峰、丘陵、平坝相互交错，地势西北高、东南低，四周高峻，中部平缓。最高点在县境东部勐宋乡的滑竹梁子主峰，海拔2429m，属州内第一高峰。最低点为县境西南的南桔河与南览河交汇处，海拔535m。因纵贯全州的澜沧江及其众多支流的强烈切割，形成了河谷下切、山河纵贯，各山相邻，山水相依的地形特点。地形以山地、丘陵为主，勐遮镇境内山脉为横断山脉系怒山山脉，周围有仙人脚、南双岭、广涩撞、曼弄山、mm1255m，是坝区、山区结合的乡镇。本项目占地范围地势较为平坦，相对高差0.05m，起伏很小。总体布局条件良好，无不良地质情况，适宜进行加油站的建设。勐海县地处低纬度地区，北回归线以南，气候属热带季风雨林气候，具有“冬无严寒，夏无酷暑，四季如春，年多雾日，雨量充沛，干湿分明，夏秋多阴雨天气，冬春多晴朗天气，年温差小，日温差大。”的特点，被誉为“最适宜居住的真正春城”。年平均气温18.7℃，年均日照2088小时，年均降雨量1341毫米，全年有霜期32天左右，雾56多是勐海坝区的特点，平均每年雾日107.5~160.2天。4、水文、水系勐海县境内地形复杂，沟谷纵横，河网密布，水资源丰富，主要来自地表径流和地下径流，河水多为降水补给性河流。县境内地表水年平均径流深540.7mm，年平均径流总量为29.46亿立方米；地下水主要分布在地表层、根系层和基岩裂隙层，主要来源于雨季部分雨量下渗补给，地下水年平均径流深340mm，年平均径流总量为15.59亿m3，公里以上的常年河流159条，总流长1868km，多为幼年期河流，属澜沧江水系，总集km.9%。流域总面积4937km2。主要河流有：澜沧江、流沙河、南果河、勐往河、南览河等。境内河流的水能理论蕴藏量116.9万千瓦，可开发利用9.05万千瓦，占水能理论蕴藏总量的7.74%。澜沧江自普洱市小橄榄坝附近由北向南流入勐海县境，经勐往乡大干河寨、灰塘寨、叉河口后，于南果河交汇处向东流入景洪市境内。项目区主要河流为南混河，位于项目边界北面，距离22m。南混河为流沙河支流。5、土壤、植被、生物多样性勐海县土壤类型多样，呈垂直分布，分为砖红壤、赤红壤、红壤、黄壤、紫色土、水稻土、冲积土7个土类，其中：赤红壤、砖红壤、红壤、黄壤、紫色土属于自然土壤，水稻土、冲积土属于农业土壤。800m以下为砖红壤，主要分布在布朗山南部中缅接壤的低山地、打洛坝区的低山地及勐满坝区，分布面积19.77万亩，占土地总面积2.5％；海拔800~1500m分布赤红壤，是本县占绝对优势的土类，分布面积462.42万亩，占土地总面积57.6％；红壤分布于1500~2100m之间，分布面积181.61万亩，占土地总面积22.6％；黄壤分布于1700m或1900m以上的山地，分布面积45.09万亩，占土地总面积5.6％；紫色土，西定乡分布有零星非地带性紫色土壤，分布面积227.28万亩，占土地总面积的3.4％；水稻土，主要分布在海拔600~1500m之间的坝区，分布面积47.71壤、砖红壤、红壤、黄壤4种土壤类型均为林业用地的主要土壤。勐海植被类型主要有季节性雨林、半常绿季雨林、石灰岩山林、暖热性针叶林、热性竹木、河漫滩灌丛、山地丘陵灌丛、禾本科草类灌丛植被类型。勐海县是云南省重点7自然保护区面积比例达16.2%。科249种，昆虫有12目92科1136种。勐海县野生动物主要分布在布朗山的曼桑、巴达的小黑山、勐往的大屁股山，各种鸟类以曼搞自然保护区和各乡山区的国有林中较为集中。根据调查，项目占地区域内无名胜古迹和保护的古树木分布。项目区周围种植人工经济作物，人为活动频繁；区域内主要分布昆虫类、小型爬行类、鸟类等适宜环境栖息的动物。8社会环境概况(行政区划和人口、社会经济结构、文化教育、医疗等)1、行政区划及人口分布勐海全县辖6个镇5个乡，即勐海镇、打洛镇、勐遮镇、勐混镇、勐满镇、勐阿镇、勐宋乡、勐往乡、格朗和哈尼族乡、布朗山布朗族乡、西定哈尼族布朗族乡。全县11个乡镇下辖3个社居民员会、85个行政村、909个自然村。勐海县境内居住着傣、哈尼、拉祜、布朗、汉、彝、回、佤、白、苗、壮、景颇等25个民族，其中傣、哈尼、拉祜、布朗是本地的四大主体民族。少数民族中，傣族117168人，占总人数的38.67％，哈尼勐宋乡辖曼迈、曼方、曼金、曼吕、蚌冈、蚌龙、三迈、大安、糯有9个村委会，116个村民小组。境内主要居住着哈尼、傣、拉祜、布朗、汉等民族，少数民族人口2济状况勐海县财政总收入完成5.66亿元，比上年增长27.5%。地方公共财政预算收入完成2.51亿元，比上年增长35.1%；其中增值税完成5434万元，增长16.0%；营业税5434万元，增长57.5%；企业所得税2348万元，增长36.9%。全县地方公共财政预算支出完成16.46亿元，比上年增长7.4%，其中：用于一般公共服务支出、国防、教育、科学技术、文化体育与传媒、社会保障和就业、医疗卫生、节能环保、城乡社区事务、金融监管等事务支出、国土资源气象、粮油物资管理等支出分别增长19.9%、38.5%、20.6%、3%。3、文物与景观根据现场踏勘及查阅有关资料，项目占地及周边区域不涉及西双版纳国家级自然保护区及西双版纳风景名胜区及历史文物保护区。9建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等)：3.1.1环境空气质量现状建设项目位于勐海县勐混镇贺开村委会曼贺勐村小组，根据GB3095-2012《环境空气质量标准》中功能区划分的要求，所在区域环境空气质量功能区划为二类区，执行二级标准。项目区域主要为农村地区，并其周围以农业种植为主，但由于项目区域开阔，并且没有其他污染源影响，区域环境空气质量未受明显污染影响。3.1.2地表水环境质量现状项目区主要河流为南混河，位于项目北面约22m，为流沙河的支流。根据《云南省地表水环境功能区划(2010-2020年)》，流沙河水功能类别为Ⅲ类，根据水功能区划支流不低于干流的原则，南混河水质也执行《地表水环境质量标准》 (GB3838-2002)中的Ⅲ类标准。根据现场调查，项目区南混河上游主要是林地和村庄，并无明显工业企业排污口，地表水环境质量较好。3.1.3地下水环境质量现状场地内地下水类型主要赋存于第四系松散层中的上层滞水及孔隙型潜水。场地内主要含水层为素填土(类型为上层滞水)，富水性较差；圆砾(类型为孔隙型潜水)，富水性好；强风化粉砂岩中基岩裂隙水(类型为孔隙型潜水)，富水性较差。粘土、粉质粘土为相对隔水层。孔隙水受补给条件影响大，多属季节性潜水，主要接受大气降水、桃子树小河侧向补给和地表水直接渗入补给，场地内大气降水绝大部分迅速渗入地下，顺地势迳流向低洼处排泄，少量以蒸发方式排，场地及附近除生活用水外，无其他污染地下水的污染源，地下水总体从地势高处向低凹处径流排泄至南哈河。项目所在地水文地质单元地下水能满足GB/T14848-2017《地下水环境质量标准》Ⅲ类标准。3.1.3声环境质量现状项目位于勐海县勐混镇贺开村委会曼贺勐村小组，乡村道路旁，区域为农村地区。参照GB/T1590-2014《声环境功能区划分技术规范》，项目所在地属1类声环境功能区，声环境现状评价执行GB3096-2008《声环境质量标准》相应功能区类别标准限值。项目区未行过环境噪声现状监测。项目区临近乡村道，受到一定的交通噪声影响。3.1.4生态环境质量现状项目位于勐海县勐混镇贺开村委会曼贺勐村小组，为建设用地。项目区场地内无灌木、乔木。项目建设用地范围内未涉及自然保护区及风景名胜古迹，无国家重点保护的珍稀动植物和古树名木。项目区附近人类活动频繁，隐蔽程度低，动物资源受限制。项目建设区域动物多为鸟类和昆虫类等活动性较强的动物种类，物种多样性不高，未发现仅在当地分布的特有种类。主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：本项目主要环境保护目标见表3-1。表3-1主要环境保护目标保护距项目保护类别人口数(人)保护级别曼贺勐村东，150m环境空气声环境470人GB3095-2012《环境空气质量标准》二级标准；GB3096-2008《声环境质量标准》1类标准南混河北，22m水环境/GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准环境质量标准(1)环境空气质量标准环境空气质量执行GB3095-2012《环境空气质量标准》二级标准，见表4-1.表4-1环境空气质量标准单位：μg/Nm3污染物名称1小时值年均值TSP/300200NO220040SO250060PM10/70(2)地表水环境质量标准地表水执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准，见表4-2。表4-2地表水环境质量标准单位：除pH外，其余均为mg/L项目PHCODBOD5NH3-N总氮总磷粪大肠菌群Ⅲ类6~9≤20≤4≤0.2(3)地下水环境质量标准项目所在区域地下水执行GB/T14848-2017《地下水质量标准》Ⅲ类标准。表4-3地下水质量标准单位：mg/L项目pH(无量纲)硝酸盐溶解性总固体氨氮总硬度铁Ⅲ类6.5-8.5≤20≤0.2≤450≤0.3项目挥发性酚类氰化物氟化物高锰酸盐指数亚硝酸盐总大肠菌群(个/L)Ⅲ类≤0.002≤0.05≤3.0≤0.02≤3.0(4)声环境质量标准项目区内声环境执行4a类标准，关心点执行1类标准限值，见表4-3。表4-4声环境质量标准单位：dB(A)声环境功能区划等效声级Leq昼间夜间55454a7055污染物排放标准(1)废水排放标准项目生活污水经化粪池处理后外排。生活污水排放执行GB8978-1996《污水综合排放标准》一级标准，标准值见下表。项目pHBOD5COD动植物油一级标准6~9≤70≤20(2)大气污染物排放标准施工期：无组织排放的扬尘、施工机械尾气执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》表2无组织排放监测浓度限值，标准限值要求见表4-5。表4-5大气污染物排放标准单位：mg/m3项目无组织排放监控浓度限值颗粒物NOX运营期：加油站运营过程执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)，标准限值见表4-6。表4-6《加油站大气污染物排放标准》项目排放浓度限值排放口距地平面高度油气≤25g/m³≥4m本项目在卸油、油罐贮存、加油机加油过程中有少量油蒸气产生，主要为非甲 (GB16297-1996)中的新污染源大气污染物排放限值二级标准，具体见表4-7。表4-7大气污染物综合排放标准单位：mg/m3污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度(mg/m³)非甲烷总烃周界外浓度最高点4.0(3)噪声排放标准施工期：噪声执行GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》，限值见表4-8建筑施工场界环境噪声排放标准限值单位：dB(A)昼间夜间7055运营期：项目厂界环境噪声排放分别执行GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》1、4a类标准限值，见表4-9。表4-9工业企业厂界环境噪声排放标准：dB(A)厂界外声环境区类别时段昼间夜间55454a7055项目产生的一般固体废物处置执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599－2001及2013修改单)。油渣、油泥、废油、废消防砂等均属于危废，严格按《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597—2001及2013年修改单)中相关要求进行贮存、管理和处置。总量控制指标本项目不设置总量控制指标。5.1工艺流程简述及污染工序分析5.1.1施工期工艺流程及污染工序分析本项目为勐海勐混国林加油站建设项目，其施工期工艺流程及产污节点见图5-1。图5-1项目施工期工艺流程及产污节点图本项目施工期主要建设内容为站房、网架罩棚、加油岛、加油机、埋地油罐、绿化及配套设施，主要施工内容为场地平整、地基开挖；主体工程和室内外装修设备安装等。施工期污染物主要是施工噪声、扬尘、废水及固体废物等。分析如下：(1)场地平整、地基开挖产生废弃土石方、建筑废弃物、建筑施工噪声以及少量的施工扬尘。(2)基础打桩产生建筑施工噪声、建筑废弃物、施工扬尘、施工废水。(3)主体工程产生建筑施工噪声、建筑废弃物、施工扬尘、施工废水、运输汽车尾气、燃油机械尾气。(4)室内外装修、生产设备安装产生施工噪声、建筑废弃物、有机溶剂废气及施工扬尘。5.1.2运营期工艺流程及产污节点分析加油站运营期的工艺流程较简单。本项目主要进行汽油、柴油的销售，根据油罐储量及加油机数量的不同，采用的工艺流程是常规的自吸流程：成品油罐车来油先通过卸油口卸到储油罐中，加油机控制油罐里相对应的潜油泵工作，经泵提升加压通过加油机生活垃圾生活污水计量后给汽车加油，每个加油枪设单独管线吸油。同时安装了卸油、加油油气回用系统，减少了油气的排放。生活垃圾生活污水生产工艺流程及产污节点图见下图5-2。员工图5-2项目工艺流程及产污节点图具体工艺流程及产污分析如下：1、卸油：本项目采用自流密闭卸油方式卸油。油槽车与泄油接口、蒸汽回收管口与油槽车油气回收管口均通过快速接头软管相连接，油槽车与埋地油罐便形成了封闭卸油空间。员工打开卸油阀后油品因位差便自流进入相应的埋地储油罐，同体积的油气因正压被压回油罐车。回收至油罐车内的油气由槽车带回油库。m汽油和95#汽油。每具油罐均设有液位仪，用于预防溢油事故，并安装卸油一次油气回收装置，有效保障加油站安全。本项目3座油罐全部埋设在油罐池内。3、加油：本加油站采用自封式加油枪加油。加油机为自动税控计量加油，加油枪为油气回收型加油枪。员工根据顾客需要的品种和数量在加油机上预置，确认油品无误后提枪加油，完毕后收枪复位。4、油气回收装置本项目油气回收系统由卸油油气回收系统(即一次油气回收)、加油油气回收系统(即二次油气回收)、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。A)一次油气回收阶段(即卸油油气回收系统)：一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。图5-3卸油油气回收系统(即一次油气回收)B)二次油气回收阶段(即加油油气回收系统)：二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。该阶段油气回收实现过程：加油站加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0-1.2之间要求，将加油过程挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。本项目采用的二次回收形式以集中式油气回收。图5-4加油油气回收系统(二次油气回收)C)油气回收处理装置：项目设置的1套油气回收系统，回收率达99%以上。本项目为加油站项目，营运期间的环境影响主要为生活污水、生活垃圾及机动车尾气等。5.2项目工程分析5.2.1施工期工程分析本项目施工期主要建设内容为站房、网架罩棚、加油岛、加油机、埋地油罐、绿化及配套设施等等。主要施工内容为场地平整、地基开挖、基础打桩、主体工程建设、室内外装修及设备安装等。施工期污染物主要是施工噪声、扬尘、废水及固体废物等。项目建设时间为3个月，项目施工期用人最高峰约有施工人员10人，以10人计。废水施工期废水主要来自工艺废水(混凝土养护排水)、设备车辆冲洗废水、施工人员生活污水。工艺废水和冲洗废水的主要污染物是SS；施工人员生活污水的主要污染物(1)施工生活污水施工期有施工人员10人，施工期共3个月约为90天，均不入住施工场地，参照DB53/T168-2013《云南省用水定额标准》，工地施工人员按人均生活用水量0.04m3/ (人·d)，项目施工期生活用水量为0.4m3/d，，则施工期生活用水量为36m3，生活污水产生量根据经验值按用水量的80%估算，为28.8m3。施工生活污水污染物浓度较低，可以和施工废水一同进入施工现场设置的临时沉淀池处理后回用于施工场地用水。此外，在施工区不修建临时厕所，施工工人使用周边公厕。(2)施工工艺污水根据DB53/T168-2013《云南省用水定额标准》，建筑施工用水定额为1.3m3/m2(房屋建筑业，使用现浇砼，不含工程冲洗用水)；工程冲洗废水按0.2m3/m2估算，废水产生量根据经验值按用水量的10%估算。项目施工期废水产生情况，见表5-1。表5-1施工期废水产生情况排放源用水定额用水量产污系数废水产生量工艺废水(砖混287.6m2)1.3m3/m2431.4m3用水量的冲洗废水(砖混287.6m2)0.2m3/m2生活污水90m3用水量的80%72m3合计—521.4m3—项目设置施工废水沉淀池，将废水引入沉淀池处理，降低废水中SS的含量，经过沉淀处理后的废水全部回用于混凝土养护、设备车辆冲洗和场地洒水降尘，不外排。废气(1)施工扬尘施工期扬尘主要是装饰安装、建筑垃圾清理，建筑、装饰材料及设备的运输等产生的施工扬尘。由于项目较小，工程量不大，因此施工扬尘的产生量较小，施工时采取适时洒水除尘，及时清除建筑垃圾等措施后可防止和减少施工扬尘对环境的影响。(2)装修废气装修废气是指装饰装修阶段使用的胶合板、涂料、油漆、粘合剂等装修装饰材料中产生的有机溶剂挥发气。主要污染物是甲醛、苯、甲苯、二甲苯，其产生量和产生浓度受污染物的释放、气候、通风、装修后时间等因素影响较大。项目在建设过程中采用环保合格的建材产品，装修废气污染物产生量和排放量很小，但较难定量核算。固体废物固体废弃物一般来自工程弃土、建筑垃圾和施工人员生活垃圾。(1)工程弃土工程弃土是指在基础施工和道路建设等过程中，当挖方量大于填方量，且不能在工程内被消纳，需运出工程外另行处置的挖方量。项目用地地势平坦，在施工过程中挖方可做为填方利用，能够在工程内实现挖填平衡，无弃土产生。根据项目规划方案，土方平衡估算情况见表5-2。20表5-2土方平衡估算情况单位：m3(自然方)项目挖方量填方量基础施工700500油罐坑施工200道路广场0绿化覆土0200合计900900(3)生活垃圾施工期间施工人员(10人)入住在施工现场，生活垃圾排放量按1.2kg/人.d计，整个施工期生活垃圾排放量约为1.08t。项目在施工场地设置垃圾收集箱(桶)，由建设单位及时外运至当地建设行政主管部门指定的地点处置。噪声施工期产生的噪声主要来源于施工机械设备噪声，如粉碎机、挖掘机、打桩机以及运输车辆等产生的机械噪声，另外，在粉刷、贴壁砖和地砖等装修阶段，所产生的噪声主要为切割壁砖和地砖的机械噪声，产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性。主要施工机械噪声强度见表5-3。表5-3主要施工机械设备的噪声声级表施工阶段设备名称噪声强度[dB(A)](距声源1m处噪声级)土石方及基础阶段挖土机7979打桩机大型载重车底板与结构阶段振捣器99947974空压机中型载重车装修、设备安装阶段9969手工钻无齿锯多功能木工刨轻型载重车施工期项目使用的机械设备的噪声值(噪声源强)较大，因此必需采用低噪设备、移动隔声板等措施来控制施工噪声对周围敏感目标的影响，并保证厂界噪声达标排放。5.2.2运营期污染源强分析废气根据项目运营期的工艺流程分析，项目运营期大气污染物主要为卸油、储存、加油过程中挥发的非甲烷总烃、加油汽车产生的汽车尾气、生活垃圾恶臭。21(1)非甲烷总烃本项目购置2台二枪二油品电脑数控直流加油机进行汽油、柴油销售，年销售油量750t(汽油400t、柴油350t)。本项目按要求设置油气回收系统及油气回收处理装置分别对加油站进行油气回收处理。项目在卸油、储存、加油作业等过程造成的油气排放是最主要的大气污染源，主要大气污染物为非甲烷总烃(C2~C8可挥发碳氢化合物)。储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐大小呼吸。A、储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。参考《北京环亮物资有限公司加油站环境影响评价报告书》(出自环境影响评价典型实例北京市环境保护科学研究院编2002年4月)，储油罐大呼吸烃类有机物平均排放率为0.88kg/m3•通过量；B、油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。参考《北京环亮物资有限公司加油站环境影响评价报告书》(出自环境影响评价典型实例，北京市环境保护科学研究院编2002年4月)，储油罐小呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3•通过量；C、油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的一定挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。参考《北京环亮物资有限公司加油站环境影响评价报告书》(出自环境影响评价典型实例，北京市环境保护科学研究院编2002年4月)，油罐车卸油时烃类有机物平均排放率为0.6kg/m3•通过量；D、加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。参考《北京环亮物资有限公司加油站环境影响评价报告书》(出自环境影响评价典型实例，北京市环境保护科学研究院编2002年4月)，车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是l.08kg/m3•通过量、置换损失控制时0.11kg/m3•通过量。本加油站加油枪都具有一定的自封功能，因此本加油机作业时烃22E、在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关。参考《北京环亮物资有限公司加油站环境影响评价报告书》(出自环境影响评价典型实例，北京市环境保护科学研究院编2002年4月)，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为0.084kg/m3•通过量。以上5项为汽油损耗，柴油由于密度较大，损耗较汽油较少，根据《中国加油站VOC排放污染现状及控制》(沈晏嘉，2006年8月)该文献对国内加油站经营情况和油品消耗情况进行统计，确定我国加油站VOC(以非甲烷总烃计)排放因子为0.075kg/t。汽油相对密度(水=1)0.70~0.79t/m³，本项目取0.75t/m³，柴油相对密度(水=1)tmtm400t，柴油350t，汽油油品年通过或转过量=400/0.75=533.33m³/a。综合以上几方面加油站损耗损失，本项目运营期，汽、柴油计算烃类有害气体的产、排量见表5-4。表5-4项目运营期烃类有害气体产生量、排放量一览表项目排放系数通过量或转过量烃产生量(t/a)措施烃排放量(t/a)汽油储油罐大呼吸损失0.88kg/m³·通过量0.469—0.469小呼吸损失0.12kg/m³·通过量0.064—0.064油罐车卸料损失0.6kg/m³·通过量0.32油气回收装置(95%)0.02加油机加油作业损失0.11kg/m³·通过量0.0730.0037跑冒滴漏损失0.084kg/m³·通过量0.059—0.056柴油损耗0.075kg/t350t/a0.026—0.026合计—.011—0.6387由表5-4可知，该加油站产生的挥发烃类有机污染物为1.011t/a，其中卸油损失、加油机作业损失产生的非甲烷总烃量为0.3723t/a，经油气回收装置回收后，非甲烷总烃产小呼吸产生的非甲烷总烃(0.08t/a)通过设置4.5m高呼吸管排出。23④汽车尾气根据建设单位提供，每天进入加油站加油车辆预计60辆。汽车尾气中的主要污染物为总烃、CO、NOx等。机动车进出站停放时的尾气根据国家环境保护总局环评工程师职业资格登记培训教材《社会区域》(2006年8月)中关于汽车尾气排放情况的资料整理而得，单车排放量为：总烃1.63g/h，CO3.8g/h，NOx0.25g/h，加油车辆按启、停3min/辆计，则在加油站加油车辆尾气排放污染物的量为：总烃4.89g/d，1.79kg/a；CO11.4g/d，4.16kg/a；NOx0.75g/d，0.274kg/a。汽车尾气呈无组织形式通过空气自然稀释、扩散。(2)汽车尾气本项目进出汽车排放尾气主要包括排气管尾气、曲轴箱漏气、油箱和化油箱到燃料系统之间的泄漏等，汽车尾气中主要污染物为CO、THC、NOx等。废气排放与车型、车况和车辆等有关，同时因汽车行驶状况而有较大差别。本项目进出的汽车均会排放尾气，汽车尾气中主要污染物为CO、THC等，由于进出车辆较少，尾气产生量很少，况且地面停车场通风情况良好，不会造成尾气集结。废水根据项目工艺流程和用水情况，项目用水主要包括生活用水、绿化用水。(1)生活污水项目劳动定员4人，全年在项目内住宿。根据《云南省地方用水定额标准》，项目位于勐海县勐混镇贺开村委会曼贺勐村小组，属于农村地区，用水定额以100L/(人•天)计，用水量预计约为0.4m3/d(146t/a)，污水产生量按80%计算，污水产生量为0.32m3/d (2)绿化用水项目内绿化面积为131.38m2，绿化用水量根据DB53/T168-2013《云南省地方用水定额标准》按3L/(m2•次)计，则绿化用水量为0.39m3/d.项目区年绿化用水天数以100天计，项目全年绿化用水量为39m3/a，绿化不产生废水。(3)水污染物排放及水量平衡本项目实行全年工作制度，项目生活用水量及废水产生排放情况具体见表5-5。24表5-5项目生活及生产用水及废水产生排放情况项目规模定额废水产生(m3/d)废水排放(m3/d)生活用水4人0.40.320.32绿化——绿化天：0.39——总计绿化天：0.0.79非绿化天：0.40.320.32项目生活污水汇集经化粪池、氧化池处理后，外排附近农灌沟。水量平衡如见图5-5。图5-5项目水平衡图单位：m3/d固体废弃物本项目运营期产生的固体废弃物主要为地下储油罐经过长期使用，在罐底积累的油泥以及生活垃圾等。(1)油泥地下储油罐经过长期使用，在罐底积累的油泥需定时清除。根据《国家危险废物名录》，产生的油泥为废矿物油类危险废物，危废编号为HW08。油泥的清除、运输和处置均由具备该资质的专业公司完成，不外排，频率为3年一次，类比同类项目，产生的油渣约0.2t/次，本项目清除频率按3年/次算，则产生的油泥约为0.07t/a。(2)生活垃圾t生活垃圾由垃圾收集桶分类收集。根据当地实际情况，项目区所在地生活垃圾都由当地25卫生管理部门负责清运处理。项目运营过程中产生的固体废弃物均得到合理处置。噪声本项目在运行过程中产生噪声的主要来源于加油机、潜油泵等设备运行噪声；加油车辆、油罐车进出噪声。其特点是突发性和间歇性。见表5-6。表5-6项目设备噪声情况表(dB(A))噪声源源强量(台)排放规律降噪措施衰减后声源强度潜油泵754地下隔声、油罐覆土45加油机604室外60进出车辆65~80/——65~80备用柴油发电机901偶尔站房隔声、基础减震70体废物项目运营期产生的固体废弃物主要为生活垃圾、油水分离池废油、油渣、油泥、沾油消防沙和废油毯、加油机中更换的滤网及化粪池污泥。(1)生活垃圾项目生活垃圾主要来源于员工和外来人员。生活垃圾产生量按0.2kg/人.d计，项目定员共4人，三班倒，每年工作365天。则生活垃圾产生量为0.8kg/d，0.292t/a；据估算，来站加油车辆驾乘人员预计最多为每天180人次，按照20%的驾乘人员产生生活垃按0.1kg计算，将产生垃圾3.6kg/d，1.314t/a。所以，本项目生活垃圾日产生量4.4kg/d，生活垃圾年产生量1.4234t/a。生活垃圾集中收集于垃圾桶内，并委托当地环卫部门定期进行清运处理。(2)化粪池污泥本项目建有一个8m³的化粪池，在对生活废水进行处理过程中将产生少量污泥。污泥主要来源于SS和BOD5的去除。项目SS削减量为0.072t/a，BOD5削减量为0.026t/a，以每去除1kgBOD5产生污泥0.8kg计，污泥产生量约为0.1t/a。化粪池污泥由周边农户定期清掏用作农肥。(3)三级油水分离池废油及吸油棉、布等类比同类项目，初期雨水油水分离池废油、废吸油棉属于危险废物，产生量约为5kg/a，按照危废进行管理。用专门的危废收集桶收集后存于项目区不小于5m²的危废暂存间内，交由有资质的机构负责处理、处置。26(4)废油泥、废油渣、加油机中更换的滤网等项目区内的加油机、储油罐由于长时间的使用，会产生少量的油渣，须定期排空储油，充分通风，然后清除底部的油泥和残存的油品，重新进行防腐处理。经查，油渣、危险废物名录》，废油、油渣、油泥、清洗过程废油及棉纱属“废矿物油废物”编号为HW08，由于滤网粘有油渣、油泥，因此更换下来的滤网也为危险废物。加油机、储油罐清洗频率为3~6年清洗一次，委托有相关资质的机构负责。据实际运营经验，上述危废合计产生量约15kg/a，0.015t/a。由有资质单位负责按GB18597-2001《危险废物贮存污染控制标准》要求规范收集、包装，清运后处置。项目内设置专门的危险废物收集装置及危险废物暂存间，本项目建议建设单位将危废暂存间设置于辅房的独立房间内，并设立台账，对危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接受单位名称等进行记录。项目应该按照规范设置危废标志牌，危险废物分类收集后暂存于不小于4m2的危险废物暂存间，交由有资质单位进行处置。(5)沾油消防沙和废弃的含油抹布项目区车辆加油时会有少量油品滴落，建设方一般用消防沙沾油，抹布擦净，类比同类项目，沾油消防沙产生量约为3kg/a，废抹布产生量约为2kg/a，经查属于《国家危险废物名录》，危险废物豁免清单中，废弃的含油抹布可混入生活垃圾处理，全程不按危险废物管理，废物类别/代码为900-041-49。沾油消防沙按照危废进行管理，及时收集到项目区不小于5㎡的危废暂存间中，委托有资质单位处置，不堆存。(6)油罐清洗过程产生的废抹布、废手套根据《国家危险废物名录》(2016年)，油罐清洗过程产生的废抹布、废手套属危险废物，属于危险废物豁免管理清单里的内容，全过程不按照危险废物管理，混入生活垃圾，运营期油罐清洗过程废抹布、废手套的产生量约为0.001t/a，经垃圾箱收集后，委托环卫部门处置。项目固体废物产生情况详见表5-7所示。27表5-7项目主要固废产生情况见表固废种类固废类型产生量备注员工生活垃圾一般固废1.4234t/a经垃圾箱集中收集后，委托环卫部门统一进行处理顾客生活垃圾化粪池·污泥委托周边农户定期清掏用作农肥油罐清洗过程产生的废抹布、废手套0.001t/a及时收集混同生活垃圾一起委托环卫部门定期清运处置三级油水分离池废油、废吸油棉危险废物0.005t/a用专门的危废收集桶收集后存于不小于4m2的危废暂存间，交由有资质的机构负责处理、处置。沾油消防沙0.003t/a油渣、油泥、废油、废滤网等0.007t/a根据统计，油罐可能发生溢出的原因为：油罐计量仪表失灵，致使油罐缷油过程中灌满溢出；在卸油过程中，由于存在气障气阻，致使油类溢出；在加油过程中，由于接口不同，衔接不严密，致使油类溢出。可能发生油罐泄漏的原因如下：输油管道腐蚀致使油类泄漏；由于施工而破坏输油管道；在收发油过程中，由于操作失误，致使油类泄漏；各个管道接口不严，致使跑、冒、滴、漏现象的发生。一旦发生油品泄漏或渗漏，如果不能及时发现且罐区防渗措施落实不到位，将会污染地下水，影响较为严重。为确保项目运营过程不污染地下水，项目建设时设计和环评提出的防渗漏措施和运营过程管理要求汇总如下：(1)防渗漏措施及分析a采用双层油罐，渗漏的油品会被积存在夹层中，不会扩大至土壤和水体。b输油管线采用新型的“双层复合输油管道”，它的材料为聚乙烯材质，具有耐腐蚀、更清洁、更安全、更坚固的特点，大大减小了管道渗漏的风险。c地下油罐安装双层罐泄漏检测仪，对各个油罐进行24小时连续监控，防止成品油泄漏造成地下水污染。双层罐泄漏检测仪是一款用于检测双层罐泄漏的仪器仪表，该检测仪采用的是传感器法检测双层罐，使用光学探杆作为传感元件，用于双层壁油罐夹层、地井等空间内油、水泄漏的检测。传感器可识别油、水的泄漏，检测仪可同时检测多个双层壁油罐，并自动声光报警，多方位保证储油系统的安全。28d对输油管道定期进行检查，及时排除故障。e项目区实行雨污分流，设置雨水沟和三级油水分离池对初期雨水进行隔油处理；设置污水管网和化粪池对生活污水进行收集、暂存，定期委托周围农户清掏作农肥，不外排。f建设过程站内进行分区防渗，具体分区及防渗要求见表5-8。表5-8站内防渗分区及要求一览表分区地点防渗要求重点防渗区储罐区(底部及四周)等效黏土防渗层Mb≥6.0m，GB18598执行输油管线(管线周围)危废暂存间(地面)一般防渗区化粪池等效黏土防渗层Mb≥1.5m，GB18598执行三级油水分离池加油区简单防渗区站内其它区域采取一般地面硬化(2)管理要求a对油罐计量仪表等设备进行定期检修；b在卸油过程中，防止发生气障气阻；c在加油过程中，防止发生由于接口不同，衔接不严密事件。d指示出输油管线路径，防止发生由于施工而破坏输油管道；e在收发油过程中，对员工进行专业培训，防止由于操作失误，致使油类泄漏；f每天检查各个管道接口联接情况，防止跑、冒、滴、漏现象的发生。项目施工、运营过程严格落实上述措施，运营过程污染地下水的可能性很小。29内容类型排放源(编号)污染物名称处理前处理后产生浓度产生量排放浓度排放量大气污染物施工期材料装卸运输、堆放等扬尘—少量—少量施工机械废气和运输车辆尾气废气—少量—少量营运期油气挥发非甲烷总烃372kg/a排放量3.72kg/a无组织排放汽车尾气COTHCNOx—少量,无组织排放—织排放员工工作生活生活垃圾恶臭—少量—少量水污染物施工期施工废水——0生活废水DBODSS等—72t/a—0运营期生活废水废水－6.8t/a－6.8t/a固体废物施工期施工场地工程弃土—900m3全部用于场地回填、场地路面硬化和绿化覆土建筑垃圾—17.256t筑垃圾分类收集，分类处理。处置率100%。生活垃圾—8t委托当地卫生管理部门负责清运处理，处置率00%营运期噪声施工期合理安排施工时间、施工方式，优先选用低噪声施工设备；减少高噪声机械设备的同时运行，采取措施后可达到GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放限值》标准要求。营运期噪声源为往来车辆等产生，噪声源强60dB(A)，对来往车辆进行减速、禁止鸣笛、加强管理等措施。采取以上措施后，可使噪声符合GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中的1、4a类标准：昼≤55dB(A)，夜≤45dB(A)；昼≤70dB(A)，夜≤55dB(A)。30主要生态影响项目拟建用地现为规划建设用地，施工期间土石方的开挖量较少，水土流失失量少且主要集中在场地内。随着施工的结束，施工期的水土流失影响也将随之消失。同时施工期较短，因此施工期的影响较小。项目拟对场地内进行绿化，绿化面积131.38m2。对区域生态环境将产生有利影响。本项目的开发建设会不可避免地占用土地资源，但占地敏感程度较低，有利于提升该地块的价值。综上所述，项目施工期对区域植被、动物、土壤等造成的影响程度很小，竣工后对区域生态系统产生影响也较小。317.1施工期环境影响分析与评价本项目施工期主要建设内容为站房、网架罩棚、加油岛、加油机、埋地油罐、绿化及配套设施，主要施工内容为场地平整、地基开挖；主体工程和室内外装修设备安装等。施工期污染物主要是施工噪声、扬尘、废水及固体废物等。具体分析如下：7.1.1水环境影响分析(1)施工废水根据工程分析可知，施工废水主要为土方阶段排水，结构阶段混凝土养护排水、施工冲洗废水。施工废水中含有一定量的泥沙、悬浮物和少量石油类，如果未经处理外排，除了对受纳水体产生不利影响外，废水中的泥沙还可能造成乡镇排污管道的堵塞。根据工程分析，施工期废水的产生总量43.14m3。项目设置施工废水沉淀池，将废水引入池中的进行沉淀处理，有效降低废水中SS的含量，经过沉淀处理后的施工废水全部回用于混凝土养护、设备车辆冲洗和场地洒水降尘，不外排，对周边地表水环境影响很小。同时，项目建设地点区域无地下泉眼，建筑施工不会涉及潜水层，对地下水环境影响很小。(2)施工人员生活污水根据工程分析，项目施工期生活污水产生量为72m3，若不加强管理，随意排放，将对周围水环境造成直接污染影响。由于施工生活污水污染物浓度较低，可以和施工废水一同进入施工现场设置的临时沉淀池处理后回用于施工场地用水。此外，在施工区不修建临时厕所，施工工人使用周边公厕，对地表水质量影响很小。7.1.2大气环境影响分析施工期扬尘主要是装饰安装、建筑垃圾清理，建筑、装饰材料及设备的运输等产生的施工扬尘；废气主要是油漆、涂料、胶粘剂及装饰材料等产生的挥发性化学物质的散发。因此，施工时采取适时洒水除尘，及时清除建筑垃圾等措施，以防止和减少施工扬尘对环境的影响；在装修材料及设备购置时，建议业主尽量在装修工程施工中，选用质量合格、通过国家质量检验的低污染油漆和涂料，以尽量减轻装修原材料挥发废气对环境的影响；同时施工人员应配备必要的防护装备和保证足够的通风量，避免具有刺激性气味的物质或可被人体吸入的粉尘、纤维等污染物对施工人员身体健康造成危害。本项目在装修过程中，采用了对装修扬尘的防护设施，同时控制了装修施工时间。综上所述，32通过加强施工管理，采取以上一系列措施，可大幅度降低施工造成的大气污染。7.1.3声环境影响分析施工期间由于使用运输车辆及推土机、打桩机、电锯、电钻、混凝土振捣机等施工机械，会产生一定的噪声污染。不同的施工阶段，有不同的施工机械，其数量、地点经常发生变化，作业时间也不定，从而导致了噪声产生的随机性、无规律性，属不连续产生。运输车辆产生的噪声更具不固定性。由于施工期施工机械作业点较分散且不固定，为简化计算，评价选取各施工阶段主要产噪设备进行预测分析。预测采用HJ2.4-2009《环境影响评价技术导则声环境》中的推荐模式。预测情形仅考虑距离衰减(Adiv)，不考虑大气吸收(Aatm)、地面效应(Agr)、屏障屏蔽(Abar)及其他多方面效应(Amisc)引起的衰减。由此对各施工阶段的施工机械噪声影响范围预测结果见表7-1。表7-1主要施工机械噪声在不同距离处的贡献值机械名称1m处噪声值噪声随距离衰减预测情况(dB(A))施工阶段20m30m40m50m50m200m1挖土机6963595755494543土石方及基础阶段2大型载重车795953494745393533多声源叠加值89.869.863.859.857.855.849.846.343.81输送泵947468646260545048底板与结构阶段2振捣器9979736967655955533947468646260545048469635957554945435空压机7959534947453935336中型载重车745448444240343028多声源叠加值57.6178747270646058装修与安装阶段2手工钻9979736967655955533无齿锯64585452504440384多功能木工刨69635957554945435轻型载重车694943393735292523多声源叠加值05.485.479.475.473.471.465.461.959.4由表7-1可以看出，项目施工期主要以土建工程为主，噪声源主要为大型施工机械设备。根据噪声衰减预测值可知，项目厂址区施工期土石方阶段等对邻近施工场界50m范围内的声环境敏感目标有影响。结构阶段、装修阶段对200m范围内声环境敏感目标有影响。对周边保护目标的影响预测结果如下：33表7-2声环境保护目标的影响预测结果表保护目标名称距离(m)预测值(dB(A))基础阶段结构阶段装修阶段曼贺勐村463576619鉴于施工机械在施工现场内一定区域内移动，预测值是以施工机械工作位置为项目厂界和施工机械同时运行计算，而实际运行过程中施工机械不会全部放置于项目厂界，同时项目规模较小，实际运行过程中，由于声屏障、空气吸收等衰减(约削减10dB(A))，实际影响值会小于预测值。从表7-4的预测结果可知，在未采取隔声措施情况下，施工噪声对周边敏感目标产生一定的影响。为了尽可能减小施工期间噪声对周边敏感目标的影响，本环评要求施工期间严格控制作业时间(中午(12：00-14：30)和夜间(22:00-8:00)禁止施工)。项目施工期有限，施工期产生的声环境影响程度有限、时段短，随施工活动的结束产生的声环境影响也将随之消失，项目在严格采取本环评提出的噪声防治措施后，施工期产生的声环境影响可以接受。7.1.4固体废弃物影响分析项目施工期固体废弃物主要是施工建筑垃圾、工程弃土和施工人员的生活垃圾。(1)建筑垃圾施工期产生的建筑垃圾来源于建设施工阶段，废弃的砖石、水泥凝结废渣、废弃铁质或木质建材等，本项目建筑垃圾量为17.256t，建筑垃圾分类收集，分类处理，可以回收利用的，如废钢筋、废木材、废塑料、废包装材料等具有回收价值的可送废品收购站回收利用，无法回收利用部分依照当地城建部门的相关要求运送至指定地点处理，处置(2)工程弃土项目土方开挖约900m3左右，全部回填、绿化覆土利用，处置率100%。(3)施工人员生活垃圾本项目在施工期时产生的生活垃圾量为1.08t，本环评要求对施工人员的生活垃圾应定点存放、及时收集、日产日清，委托当地卫生管理部门负责清运处理。所以，本项目施工期产生的固废只要管理得当、收集清运及时，都可以得到有效处置，对外环境影响小。347.2运营期环境影响分析与评价7.2.1环境空气影响分析与评价根据项目运营期的工艺流程分析，项目运营期大气污染物主要为卸油、储存、加油过程中挥发的非甲烷总烃、加油汽车产生的汽车尾气、生活垃圾恶臭。(1)非甲烷总烃加油站项目对大气环境的污染，主要是储油罐灌注、油罐车装卸、加油作业等过程造成燃料油以气态形式逸出进入大气环境，从而引起对大气环境的污染。根据工程分析，本项目油气挥发量约为3.46kg/a，对附近地区的大气环境有一定的影响。本项目采用地埋式储油罐、同时加油站设有卸油、加油油气回收系统，回收率可达到99%以上，经油气回收装置后排放量约为3.46kg/a。同时，本项目在卸油、加油时按照以下措施进行：卸油油气排放控制：①采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm。②卸油和油气回收接口安装DN100mm的截流阀、密闭式快速接头和帽盖。③连接软管应采用DN100mm的密闭式快速接头和卸油车连接，卸油后连接软管内不存留残油。④所有油气管线排放口按GB50156的要求设置压力。⑤连接排气管的地下管线坡向储油罐体，坡度不应小于1%，管线直径不小于DN50mm。储油油气排放控制：①所有影响储油油气密闭性的部件，包括油气管线和所联接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件都保证在小于750Pa时不漏气。②埋地储油罐采用电子式液位计进行汽油密闭测量。③采用符合相关规定的溢油控制措施。加油油气排放控制：①加油产生的油气采用真空辅助方式进行密闭收集。②油气回收管线坡向储油罐，坡度不应小于1%。③严格按照规程操作和管理油气回收装置，定期检查、维护并记录备查。④加油软管配备拉断截止阀，加油时防止溢油和滴油。35本环评建议该项目在进行操作时注意以下几点：①正确制定油罐操作规程，尽可能使油罐装满到允许的程度，减少倒罐次数。②对阻火器、液封油、机械呼吸阀瓣、消防泡沫玻璃室、量油孔，每年应彻底检查两次，应做到气密性符合要求。③改进操作管理在条件允许的情况下，油罐应在早、晚时段收油，收油时，要适度加大泵的流量，使油品在收油过程中来不及大量蒸发而减少损耗。经实施上述措施后，其非甲烷总烃的排放可以满足《加油站大气污染物排放标准》 (GB20952-2007)中的相关规定。对周围大气环境影响是轻微的，项目不会给周围环境保护目标带来较大环境影响。(2)汽车尾气日常运营期，汽车进出加油站会排放一定量的尾气，尾气中含有CO、THC、NO2等有害成份。根据全国性的相关专项调查，一般离高速公路路肩10~20m外空气中的NO2、CO的浓度均低于标准极限值。一般情况下，进出加油站的汽车流量和汽车的速度远小于公路上的车流通量和速度，尾气的排放量相对较少，加油站汽车尾气对周边环境的影响不大。(3)生活垃圾恶臭项目生活垃圾年产量1.75t/a。如不妥善处理，垃圾做不到及时清理，会有垃圾恶臭产生。生活垃圾委托当地卫生管理部门负责清运处理。因此生活垃圾恶臭能有效减少。7.2.2地表水影响分析与评价1、对地表水环境的影响项目采用雨污分流系统。项目在站内修建截流沟，将雨水引入雨水油水分离器，防止含油雨直接水外排，以减少加油站污染物对周围水环境的影响。项目营运期产生废水主要为员工生活污水，生活污水排放量为116.8t/a。项目废水产生量不大。同时类比当地同类型项目，生活污水中COD、BOD5、NH3-N、SS、动植物油产生浓度较低，同时项目设置化粪池，生活污水经化粪池处理后排入附近农灌沟，对周边地表水环境质量影响不大。2、地下水影响分析本项目在正常工况下，不会污染地下水，一旦发生油品泄漏，或其他原因导致油品36进入土壤，便会造成地下水污染。这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。根据建设方提供资料，项目区的防渗措施如下：重点防渗区：(1)油罐区为重点污染防渗分区，本项目为SF双层油罐，项目按GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》要求进行的设计，设置有防渗罐池，并采用防渗钢筋混凝土整体浇筑。项目设计防渗罐池设置有隔池，2个汽油罐在一个隔池和1个柴油罐在一个隔池；防渗罐池内的空间，采用细砂回填；同时防渗罐池的各隔池内设置用耐油、耐腐蚀的管材制作的检测立管；检测立管周围用粒径为10mm~30mm的砾石回填；检测口设有防止雨水、油污、杂物侵入的保护盖和标识。(2)管道采用双层管道时，外层管满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求；双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙贯通；双层管道坡向检漏点的坡度，大于5‰，管道系统的渗漏检测采用在线监测系统。一般防渗区：加油棚区和卸油区为一般污染防渗分区，地面均全部硬化，设计防渗系数≤1×10-7cm/s，达到相关要求。针对项目区已采取的防渗措施，本次评价提出以下补充措施及建议：(1)设置专门的危废暂存区，其地面应采取HDPE膜+混凝土防渗，防渗层渗透系数≤1.0×10-10cm/s。(2)油水分离池应每月进行检查清理，清理后的浮油\废油\含油废物等应该集中密封存放并委托给资质处理商处理。废油渣设立专门的废油渣桶存放于专门地点。(3)装有潜油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油机底槽等可能发生油品渗漏的部位，也应采取相应的防渗措施。(4)制定专门地下水污染防治方案及应急预案，设置风险应急池。在完善以上措施后，若发生油罐泄漏，油罐泄漏油品可通过检查及时发现，而泄漏油品则会停留在封闭的灌池内。油品泄漏进入灌池后，因灌池内壁做防渗层防渗处理，油品可有效被阻隔在油罐池内或排入风险应急池，确保不会污染地下水。若加油过程发生油品泄漏，油品可被硬化地面有效阻隔，油品可及时被清理，不会进入土壤，污染地下水。377.2.3声环境影响分析与评价(1)预测模型及方法项目噪声污染主要来源于项目区内来往的机动车产生的噪声。进站加油车辆噪声源强约为60dB(A)。噪声源基本是在半自由场中的点声源传播，采用距离衰减公式，可预测不同距离处的等效声级。预测模式：LA(r)＝LA(ro)－(Adiv+Aatm+Abar+Agr+Amisc)式中：LA(r)——距声源r处的A声级，dB；LA(ro)——参考位置ro处的A声级，dB；Adiv——声波几何发散引起的A声级衰减量，dB，Adiv＝20lg(r/ro)；Aatm——空气吸收引起的A声级衰减量，dB，Aatm＝α(r-ro)/1000，查表取α为5.0dB/km；Abar——遮挡物引起的A声级衰减量，dB，在此取值为15；Agr——地面效应引起的A声级衰减量，dB，在此取值为0(计算了屏障衰减后，不再考虑地面效应衰减)；Amisc——其他多方面原因引起的A声级衰减量，dB，在此取值为0。(2)噪声影响预测结果及评价各主要噪声源在不同距离处的平均等效声级计算结果详见表7-3。表7-3噪声在不同距离衰减后的等效声级dB(A)噪声类型声压级dB(A)采取措施后声功率级距声源距离5m10m15m20m汽车运行噪声6050363026524对表7-5数据进行分析，评价结果如下：项目在运行过程中，项目厂界噪声值能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》 (GB12348-2008)中的4a、1类标准。同时由于距离最近的敏感目标(西北侧居民住宅)有40m的边界距离，从噪声衰减预测可以看出，项目对敏感目标的影响也较小。综上，项目对周围声环境产生的影响较小。但建设单位应加强加油站的绿化，不但可以减少噪声对周围环境的影响，也能作为火灾防护绿化带，同时对于进站加油的汽车，应禁止鸣笛，减少汽车噪声的影响。7.2.4固废环境影响分析与评价38本项目产生的固废主要为生活垃圾和油泥。年产生活垃圾为1.75t/a，油泥约0.07t/a。生活垃圾主要由工作人员办公生活过程中产生。业主要加强管理，做到实施垃圾分类存放，使用加盖垃圾桶实现垃圾存放封闭化，垃圾收集点要定期清运处置。清运过程注意文明卫生，则生活垃圾不会对环境产生不良影响。地下储油罐经过长期使用，在罐底积累的油泥需定时清除，业主不能自行对储油罐次，产生的油渣约0.2t/次。项目需要设置危险废物暂存间，将处理油渍的消防砂和抹布等含废油危废暂存于危险废物暂存间，并委托有资质的公司进行清运处理。因此，在严格落实营运期固废处理措施后，项目产生固废都能得到妥善处理，对周围环境无影响。环境风险评价7.3.1环境风险评价的目的和重点环境风险评价的目的是分析和预测项目存在的潜在危险、有害因素，工程运行期间可能发生的突发性事件和事故(一般不包括人为破坏及自然灾害)，引起易燃易爆物质泄漏，可能造成的人身安全与环境影响损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使项目环境风险尽可能降到最低。评价重点为分析、预测和评估项目发生事故时对项目周围区域可能造成的影响程度和范围，并提出预防事故发生的措施。7.3.2环境风险识别物质危险性识别项目贮存的油品为汽油和柴油，其危险特性和理化特性质见下表7-4、表7-5所示。表7-4汽油的理化性质和危险特性第一部分危险性概述危险性类别第3类易燃液体燃烧爆炸性其蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸侵入途径吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物一氧化碳、二氧化碳健康危险主要作用中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触39致急性皮炎。急性经口中毒性引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。环境危害该物质对环境有危害，应特别注意对水、土壤、大气和饮用水的污染。第二部分理化特性外观及性状无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。熔点(℃)＜-60相对密度(水=1)0.70~0.79闪点(℃)-50相对密度(空气=1)3.5引燃温度(℃)415~530爆炸上限%(V/V)6.0沸点(℃)40~200爆炸下限%(V/V)溶解性不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。主要用途主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革等行业，也可用作机械零件的去污剂。第三部分稳定性及化学活性稳定性稳定避免接触的条件明火、高热禁配物强氧化剂聚合危害不聚合分解产物一氧化碳、二氧化碳第四部分毒理学资料急性毒性LD5067000mg/kg(小鼠经口)，(120号溶剂汽油)LD50103000mg/kg小鼠，2小时(120号溶剂汽油)急性毒性高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射呼吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触至急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。刺激性人经眼：140ppm(8小时)，轻度刺激。最高容许浓度300mg/m3表7-5柴油的理化性质和危险特性第一部分危险性概述危险性类别第3类易燃液体燃烧爆炸性遇热、火花、明火易燃，可蓄积静电,引起电火花侵入途径吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物一氧化碳、二氧化碳环境危害该物质对环境有危害，应特别注意对水、土壤、大气和饮用水的污染。第二部分理化特性外观及性状白色或淡黄色液体熔点(℃)-29.56相对密度(水=1)0.85闪点(℃)40相对密度(空气=1)440引燃温度(℃)455爆炸上限%(V/V)4.5沸点(℃)180~370爆炸下限%(V/V)溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。主要用途用作柴油机的燃料等。第三部分稳定性及化学活性稳定性稳定避免接触的条件明火、高热禁配物强氧化剂、卤素聚合危害不聚合分解产物一氧化碳、二氧化碳第四部分毒理学资料急性毒性LD50:7500mg/kg(大鼠经口)LD:>5ml/kg(兔经皮)急性毒性皮肤接触柴油可引起接触必皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。慢性中毒柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。刺激性具有刺激作用最高容许浓度目前无标准主要风险场所识别(1)储罐储罐是加油站最容易发生事故的场所，如油罐泄漏遇雷击或静电、火花闪火引燃引起爆炸。(2)加油岛加油岛是为各种机动车辆加油的场所。由于汽车尾气带火星、加油过满溢