汽车维修标准与工艺规范课件

第五章汽车维修标准与工艺规范第一节汽车维修标准及体系简介一、标准的作用与意义

1.关于“标准”

《标准化工作指南第１部分：标准化和相关活动的通用词汇》（GB/Ｔ2000.１—2002）中对标准的定义是：为了在一定范围内获得最佳秩序，经协商一致制定并由公认机构批准，共同使用的和重复使用的一种规范性文件。

标准宜以科学、技术的综合成果为基础，以促进最佳的共同效益为目的。

标准是科学、技术和实践经验的总结，为在一定的范围内获得最佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的活动，即制定、发布及实施标准的过程，称为标准化。第五章汽车维修标准与工艺规范第一节汽车维修标准及体系15.1汽车维修标准及体系简介标准类型按使用范围划分有：国际标准、区域标准、国家标准、专业标准、地方标准、企业标准。

按内容划分有基础标准（一般包括名词术语、符号、代号、机械制图、公差与配合等）、产品标准、辅助产品标准（工具、模具、量具、夹具等）、原材料标准、方法标准（包括工艺要求、过程、要素、工艺说明等）。按成熟程度划分有法定标准、推荐标准、试行标准、标准草案，制定标准应当有利于合理利用资源，推广科学技术成果，提高经济效益，保障安全和人民身体健康，保护消费者的利益，保护环境，有利于产品的通用互换及标准的协调配套等。5.1汽车维修标准及体系简介标准类型按使用25.1汽车维修标准及体系简介

2.作用与意义技术意义上的标准就是一种以文件形式发布的统一协定，其中包含可以用来为某一范围内的活动及其结果制定规则、导则或特性定义的技术规范或者其他精确准则。

其目的是确保材料、产品、过程和服务能够符合需要，一般而言，标准文件的制定都经过协商过程，并经一个公认机构批准。标准往往对应该严肃对待的方面（比如机器和工具的安全、可靠性和效率，玩具，医学设备）有深远影响。

标准化动态过程体现了科技创新的演进，有助于推动自主创新。通过标准及标准化工作，以及相关技术政策的实施，可以整合和引导社会资源，激活科技要素，推动自主创新与开放创新，加速技术积累、科技进步、成果推广、创新扩散、产业升级以及经济、社会、环境的全面、协调、可持续发展。5.1汽车维修标准及体系简介2.作用与意义35.1汽车维修标准及体系简介二、国内外汽车维修标准化概况1.美国汽车维修标准及法规

（1）美国联邦机动车安全标准（运输篇）的第396部分—检查、修理和维护，主要包括“适用范围”“检查、修理和维护”“润滑”“严禁不安全操作”“机动车操作检查”“驾驶人车辆检查报告”“驾驶人检查”“厂方驾驶—牵引交车操作、检查”等方面。但标准的内容比较简洁，都是原则性规定，不涉及具体的维修检测项目过程和技术参数。5.1汽车维修标准及体系简介二、国内外汽车维修标准化概况4第一节汽车污染源及主要污染物汽车大气污染源汽车的有害气体主要通过汽车尾气排放,曲轴箱窜气和汽油蒸汽3个途径进入大气中,造成对大气的污染。1第一节汽车污染源及主要污染物汽车大气污染源汽车的有害气体主要52023/10/92汽车主要污染物直接由汽车排放的污染物以及与交通源相关的主要污染物有:一氧化碳、碳氢化合物(包括苯、苯并芘等)、氮氧化物(ＮＯ、NO2等)、炭烟(主要是2.5μｍ以下的细微颗粒物及其上附着的高分子碳氢化合物和二氧化硫等)、二氧化硫、二氧化碳、醛类等。2023/10/82汽车主要污染物直接由汽车排放的污染物以6汽车主要污染物的产生与危害第二节1一氧化碳

汽车尾气中一氧化碳(CO)是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条件下，由于烃不能完全燃烧而产生的。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时，燃料不能充分燃烧，废气中CO含量会明显增加，是汽车及内燃机排气中有害浓度最大的产物。汽车主要污染物的产生与危害第二节1一氧化碳汽车尾72023/10/92碳氢化合物碳氢化合物(HC)主要是未燃和未完全燃烧的燃油、润滑油及其裂解产物和部分氧化物。饱和烃危害不大，不饱和烃危害性很大，甲烷气体无毒性。2023/10/82碳氢化合物碳氢化合物(HC)82023/10/93氮氧化合物

氮氧化物(NOX)是燃料高温燃烧过程中剩余的氧与氮化合形成的产物，其主要成分有NO、NO2、N2O3、N2O5等，总称为NOX。2023/10/83氮氧化合物氮氧化物(NOX)是燃92023/10/9

NO是无色无味气体，稍溶于水，只有轻度刺激性，毒性不大，高浓度时会造成中枢神经轻度障碍，NO可被氧化成NO2。2023/10/8102023/10/9光化学烟雾4光化学烟雾是汽车排放到大气中的HC和NOX在太阳光能(作用下进行光化学反应生成臭氧、醛类和过氧化酰基硝酸盐等形成的一种浅蓝色烟雾，它是一种强刺激性有害气体的二次污染物，这种污染事件最早出现在美国洛杉矶，所以又称洛杉矶光化学烟雾。2023/10/8光化学烟雾4光化学烟雾是汽112023/10/92023/10/812汽车排放标准第三节1国外汽车排放法规与控制历程汽车排放控制最早起源于美国的加利福尼亚州，1960年，美国加利福尼亚州颁布了世界上第一部汽车排放法规。1963年美国政府制定了«大气清洁法»，其后进行了多次修订和补充，逐步严格化。从1968年起美国才有了联邦汽车排放标准，之后几乎是逐年严格化。汽车排放标准第三节1国外汽车排放法规与控制历程132023/10/9我国汽车排放标准2１.我国汽车排放标准的建立和完善我国从1981年开始制定标准，于1983年首次发布了国家汽车排放标准GB3842

~3847—1983，并于1984年4月1日起执行。标准的排放物限值见表2-18~表2-20，GB3845

~3847为与上述标准相对应的测量方法。2023/10/8我国汽车排放标准2１.我国汽车排放标准的142023/10/92023/10/8152023/10/9２.与国际接轨的现行国家排放标准国家技术监督局曾于1999年3月10日颁布了4项国家汽车排放标准。分别是«汽车排放污染物限值及测试方法»(GB14761—1999)、«压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排放污染物排放限值及测试方法»(GB1769１—1999)、«压燃式发动机和装用燃式发动机的车辆排气可见污染物排放限值及测试方法»(GB3847—1999)、«汽车用发动机净功率测试验方法»(ＧＢ/Ｔ17692—1999)。2023/10/8２.与国际接轨的现行国家排放标准162023/10/9汽车排放试验规范2由汽车排放标准可以看出，各国的排放污染物限值有较大差异，这种差异主要是来源于各国汽车排放试验规范的不同。2023/10/8汽车排放试验规范2由汽车排放标准可以看出，17汽车排放检测与试验技术第四节1运行工况模拟１.底盘测功机底盘测功机的测试系统如图２-17所示，包括转鼓、惯性质量、测功机、行驶监视仪、控制台、排气采样及分析仪、记录仪等。以转鼓表面来代替路面，并通过加载装置给转鼓轴施加行驶阻力。汽车排放检测与试验技术第四节1运行工况模拟１.底盘测功机182023/10/92023/10/8192023/10/9２.发动机台架对于重型汽车，要求将其发动机装在台架上进行稳态或瞬态试验，测试排放污染物的浓度，再进行计算。发动机台架试验系统的主要设备是测功机，常用的有水力测功机、电力测功机和电涡流测功机。2023/10/8２.发动机台架202023/10/9采样方式2１.直接取样法将取样探头直接插入汽车排气管内，用取样泵直接采取一定量的气样，经过粗、细滤器，滤去气体中的灰尘，供排气分析仪分析。为了防止气样中的水分对分析仪的干扰，一般在系统中加由冷凝器和排水装置组成的水分离器，用冷凝法除湿。2023/10/8采样方式2１.直接取样法212023/10/9２.全量取样法全量取样法就是将汽车排气试验中的全部排气采集到一个有足够大容积的气袋中以供分析。2023/10/8２.全量取样法222023/10/9３.定容取样(CVS)法定容取样法是一种接近于汽车排气扩散到大气中的实际状态的取样法。它是用经过滤的清洁空气对样气进行稀释，经热交换器保持恒温，使稀释样气密度保持不变，然后在定容泵作用下，抽取固定容积流量的样气送入大气，在定容泵入口前的流路上，将稀释样气经滤清器、取样泵、针形阀、流量计、电磁阀抽入气袋中。取样气体和定容泵的流量之间有严格的比例关系。2023/10/8３.定容取样(CVS)法232023/10/9气体成分的分析测试3１.不分光红外分析仪２.氢火焰离子检测器３.化学发光分析仪４.气相色谱仪2023/10/8气体成分的分析测试3１.不分光红外分析仪242023/10/9微粒及烟度检测4柴油机排放的微粒和黑烟虽然是两个不同的测量指标，但两者有着密切的关系。尽管排放法规中规定了微粒排放限值，因而微粒测量是标准的测量方法，但比起烟度测量来，其设备复杂，价格昂贵，测量烦琐，因而难以普及，目前主要用于排放法规检测试验。2023/10/8微粒及烟度检测4柴油机排放的微粒和黑烟虽然252023/10/9燃油蒸发污染物测量4目前世界各国对汽油车燃油蒸发污染物的测量方法有两种，即收集法和密闭室法。如图2-33所示，将装满活性炭的收集器分别连接到油箱加油口、空滤器和化油器通气口上，在试验循环中收集燃油蒸汽。每一试验循环由昼间换气损失、运转损失和热浸损失三部分组成。2023/10/8燃油蒸发污染物测量4目前世界各国对汽油车燃265.1汽车维修标准及体系简介

（2）美国各州的维修检测标准中的适用范围和技术参数有很大不同，主要原因是各州的经济、人口、地域面积、汽车保有量等社会环境不同，对经济发展、环境保护要求的追求程度不一致。

（3）为保护美国消费者在本国享有对车辆诊断、服务及维修的权利及其他目的，根据美国第107次国会会议H.R.2735文件，制定了“2001年汽车所有者享有的车辆维修权利”法案。5.1汽车维修标准及体系简介（2）美国各州的维修275.1汽车维修标准及体系简介

2.德国汽车检测与维修标准１）最高层在德国汽车检测和维修的最高层次是ＳtVZO，它是其他标准如汽车维修和汽车检测的标准以及规则、规范、细则和条例的基础，其作用类似我国的《机动车安全运行技术条件》（GB7258—2012）。２）第二层次主要是等效引用ISO标准，包括汽车维修的有关概念、内容和工时定额等有关维修基础进行规范。

３）第三层次主要涉及较为具体的规定、细则，主要是关于车辆、安全（包括车辆结构与设计、事故预防、修理方法、修理作业安全、人员资格要求等）。４）第四层次汽车检测和维修行业标准，是对德国国家标准的细化。主要有：BMWＢ3601根据ＳtVZO§29执行汽车主要项目检测以及由主要项目检测确定汽车缺陷的技术规范。5.1汽车维修标准及体系简介2.德国汽285.1汽车维修标准及体系简介3.国外汽车维修标准化工作的特点世界汽车工业发达的国家，在汽车修理、检测标准的制定主要侧重以下方面：

（1）涉及新技术领域

（2）汽车安全设施与技术方面

（3）环境保护

（4）汽车检测与维修技术要求细化

（5）日本和美国将涉及汽车安全、环境以及注册的有关要求以国家法规的形式予以颁布

（6）有的国家标准工作由标准化协会直接规划、组织、协调制定、修订和出版，国家或标准化协会仅负责带有普遍性的根本性法规。

（7）国际标准化机构（ISO）国际道路车辆标准化专业委员会ISO/TC22制定的有关道路车辆互换性和安全性是制定汽车维修检测标准的基础。

（8）目前，国外标准中针对具体的某一类汽车检测设备的技术标准、测试标准和维修设备技术标准还很少。5.1汽车维修标准及体系简介3.国外汽车295.1汽车维修标准及体系简介4.我国汽车维修标准化工作汽车维修标准化有利于保证和提高汽车维修服务质量，有利于提高汽车检测诊断维修设备的产品质量，是规范市场行为、提倡公平竞争、增强经济效益的重要手段，是推行科学管理、促进技术进步的有效途径。根据国家质量技术监督局质技监局标函（〔2000〕45号），2000年8月正式成立全国汽车维修标准化技术委员会。全国汽车维修标准化技术委员会成立以来，对汽车维修行业的标准进行了清理，协助行业主管部门制订标准计划，组织标准审查工作，组织标准化工作培训及标准的宣贯，编制了“汽车维修标准体系表”，逐步完善我国的汽车维修标准体系，加强汽车维修标准组织管理和技术归口工作，以使我国的汽车维修行业得到健康发展。5.1汽车维修标准及体系简介4.我国汽车305.1汽车维修标准及体系简介三、我国汽车维修标准体系

1.制定标准体系的目的

制定汽车维修标准体系的目的是为了维护汽车修理、检测企业和维修检测设备生产企业的利益以及汽车用户的利益，建立汽车维修市场的最佳秩序，获得社会效益。2.汽车维修标准体系结构汽车维修标准分为两个部分，即“汽车维修管理、服务标准”“汽车维修基础和通用标准”。“汽车维修管理、服务标准”只有一个层次，分四个类别，分别是企业、人员、定额、统计标准。“汽车维修基础和通用标准”分为三个层次，每个层次的类别不同，但是标准内在之间都有着密切联系。在标准体系表中，把汽车维修行业划分为三个门类，即汽车维护，汽车修理、加工，汽车检测、诊断。在各门类下又分别包括：汽车维护设备汽车修理、加工设备和汽车检测、诊断设备。5.1汽车维修标准及体系简介三、我国汽车维修标准体系315.1汽车维修标准及体系简介图5-1我国汽车维修标准体系总结构5.1汽车维修标准及体系简介图5-1我国汽车维修标准32第五章汽车维修标准与工艺规范第二节汽车维修工艺基础知识一、工艺释义“工艺”的概念有狭义和广义的两种理解。

狭义上是把工艺等同于加工方法。

广义上则是把工艺理解为工艺技术，泛指制造技术、维修技术以及服务技术等与生产和服务有关的各种方法。所以，工艺实际上是利用生产工具对各种原材料、半成品进行加工或处理以及实现服务需求，使之成为实物型产品或形成过程型产品的方法。

汽车维修工艺可以定义为:在不仅可以利用维修设备和检测仪器等技术装备的作业条件下，修复车辆在运用过程中产生的损伤、排除不符合技术性能要求的故障现象以及保持车辆技术状态的各种作业所采用的方法。第五章汽车维修标准与工艺规范第二节汽车维修工艺基础知335.2汽车维修工艺基础知识二、工艺过程

工艺过程是广义的工序组合。产品从原材料、中间产品到成品，这个生产过程就是工艺过程。

工序是一个或一组工人，在一个工作地对一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程，称为工序。

汽车维修按作业的性质不同可也分成为车辆修理工艺过程、车辆维护工艺过程以及车辆性能检测工艺过程等类型。为恢复和保持车辆技术状态所应用和采取的其各种符合技术标准和生产要求的维护或修理活动顺序组合，分别称为维护工艺过程和修理工艺过程。

维修工艺过程是在维修生产实践的基础上，对维修生产活动过程的理论化和系统化的总结与综合，是一种物化的技术成果，也是生产力水平的一种表现。5.2汽车维修工艺基础知识二、工艺过程345.2汽车维修工艺基础知识三、工艺规程工艺规程是规定工艺过程和操作方法等内容的技术文件，是在具体的生产条件下，将最合理或较合理的工艺过程和操作方法，按规定的形式制成文本，经审批后用来指导生产并应严格贯彻执行的指导性文件。1.内容与作用工艺规程一般包括以下内容：工艺流程及所经过的车间和工段；各个工序的内容及采用的工艺装备；检验项目及检验方法；作业技术要求；工时定额及工人的技术等级等。

工艺规程有以下几方面的作用：

（1）工艺规程是指导生产过程的技术依据。

（2）工艺规程是生产计划组织的管理依据。（3）工艺规程是新建改建企业的规划依据。5.2汽车维修工艺基础知识三、工艺规程355.2汽车维修工艺基础知识2.类型与格式根据《工艺管理导则工艺规程设计》（JB/Ｔ9169.5—1998）中的规定，工艺规程有以下类型。

（1）专用工艺规程。专用工艺规程针对每一个产品和零件所设计的工艺规程。对于汽车维修这种服务性过程型产品来说，专用工艺规程是指对具体品牌，规定型号车辆或总成、系统的维修工艺规程。（2）通用工艺规程。通用工艺规程包括：①典型工艺规程，即为一组结构相似的设备、总成或零部件所设计的通用工艺规程。

②成组工艺规程。按成组技术原理将零件分组，针对每一组零件所设计的通用工艺规程。

③标准工艺规程，即已纳入国家标准或工厂标准的工艺规程。5.2汽车维修工艺基础知识2.类型与格365.2汽车维修工艺基础知识将工艺文件的内容填入一定格式的卡片，即成为生产准备和施工依据的工艺文件，常用的工艺文件的格式有下列几种：

（1）工艺过程卡片。这类卡片以工序为单位，简要地列出整个生产过程所经过的工艺路线。一般不直接指导工人操作，而作为生产管理使用。但是，在单件小批生产中，由于通常不编制其他较详细的工艺文件，而以这种文件指导生产。

（2）工艺卡片。工艺卡片也是以工序为单位，是详细地说明整个工艺过程的一种工艺文件。工艺卡片是用来指导工人生产、帮助车间管理人员和技术人员掌握整个生产工过程的一种主要技术文件，广泛用于成批量生产和重要的小批量生产中。

（3）工序卡片。工序卡片是根据工艺卡片为具体工序制定的工艺文件，工序卡片更详细地说明了各个工序的具体生产要求，是用来具体指导工人操作的工艺文件。5.2汽车维修工艺基础知识将工艺文件的内容375.2汽车维修工艺基础知识3.制定原则工艺规程制定的原则是优质、高效和低成本，即在保证质量的前提下，争取最好的经济效益，因此，在制定工艺规程时应遵循下列原则：（1）技术上的先进性。

（2）经济上的合理性。（3）作业条件的安全性。

（4）生产过程的环保性。4.原始资料制定工艺规程时的原始资料主要有：

（1）图样及技术条件。

（2）验收要求及质量标准等文件。

（3）车间分工明细表及企业管理情况。

（4）生产纲领计算方法及生产类型确定。

（5）企业生产条件。

（6）国内外有关工艺的资料。5.2汽车维修工艺基础知识3.制定原则385.2汽车维修工艺基础知识5.制定步骤制定工艺规程的主要步骤是:

（1）计算生产纲领、确定生产类型。

（2）了解产品的功能，分析产品结构，确定维修工艺性、拆装工艺性及技术要求。

（3）确定维修工艺类型、作业项目和维修方法等。

（4）拟订工艺路线，包括选择维修工艺、划分工序、确定作业的集散程度、安排作业顺序等。

（5）确定各工序的作业标准、工艺参数、检验量具、操作方法等。

（6）选择维修设备及工艺装备。

（7）确定耗材用量及计算工时定额。

（8）填写工艺文件。5.2汽车维修工艺基础知识5.制定步395.2汽车维修工艺基础知识四、工艺管理工艺管理被定义为“科学地计划、组织和控制各项工艺工作的全过程”。根据这样定义，工艺管理一方面是存在于将原材料、半成品转变为成品的全过程，对整个工艺过程所实施科学的、系统的管理；另一方面又有解决和处理工艺过程中人与人之间的生产关系方面的社会科学问题。

1.工艺管理基础

工艺管理基础性工作主要包括以下内容:

（1）工艺制定及其过程标准化。

（2）工艺管理规章制度的制定与实施。

（3）工艺情报信息的收集、整理、分析和研究。

（4）工艺技术培训。5.2汽车维修工艺基础知识四、工艺管理405.2汽车维修工艺基础知识2.工艺制定内容

对维修工艺的制定过程来说，主要包括以下内容：

（1）维修工艺性分析。

（2）维修工艺方案设计和工艺规程编制。

（3）维修工艺定型3.工艺装备准备

维修工艺装备的准备包括设计和选型两个方面的工作，主要有以下内容：

（1）提出专用工装设计任务书，设计和试制专用工装并进行验证。

（2）按工艺要求进行工艺装备选型，形成采购的规格、型号、质量标准和服务要求等文件。

（3）对所需工艺装备进行技术经济分析，完成性能评价、费用评估和效益预测等工作。5.2汽车维修工艺基础知识2.工艺制定415.2汽车维修工艺基础知识4.工艺日常管理

（1）分析维修生产或维修服务工艺流程，及时发现和纠正工艺设计上的差错，不断总结工艺实施过程中的各种先进经验，并加以实施和推广，以求维修工艺过程的最优化。

（2）组织相关的所有人员学习工艺文件，切实掌握工艺要求。

（3）监督和指导工艺文件的正确实施，严格贯彻工艺纪律。

（4）保持工艺文件的完整和统一，确定工序质量控制点，规定有关管理和控制的技术内容。5.2汽车维修工艺基础知识4.工艺日常42第五章汽车维修标准与工艺规范第三节汽车维修工艺编制方法一、汽车维修工艺分类1.按作业性质分类按《机动车维修管理规定》（中华人民共和国交通部令2016年第37号）对机动车维修经营范围的规定，可以将汽车维修工艺划分为三大类：即维护、修理和检验。2.按生产组织分类

（1）生产型维修工艺。当车辆作为生产资料，即是企业大量使用的装备，并以创造经济价值为目的，其车辆的维修工艺的制定应考虑集中使用、统一进行生产营运的特点。

（2）服务型维修工艺。主要是指面对市场，不确定主修车型的企业所制定的维修工艺。第五章汽车维修标准与工艺规范第三节汽车维修工艺编制方435.3汽车维修工艺编制方法二、汽车维修工艺规程类型我国现行的汽车维修制度是以预防为主、定期检测、强制维护和视情修理为原则。预防为主要求保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，从而防止车辆早期损坏。定期检测是通过现代化的技术手段，定期对汽车进行检查测量，以正确判断汽车的技术状况。强制维护是为了防止不及时进行维护所造成的车辆故障，并规定了基本作业项目作为定期维护的主要内容。视情修理是经过检测诊断和技术鉴定，确认需要进行修理的项目后才进行修理。5.3汽车维修工艺编制方法二、汽车维修工艺规程类型445.3汽车维修工艺编制方法

1.国家标准推荐的工艺规程基于国家标准推荐的工艺规程是指由国家标准技术规范所推荐的维修工艺规程。例如，我国关于汽车维修技术规范的国家标准之一是《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/Ｔ18344—2016）。

此外，可作为工艺规程制定依据的国家标准还有：GB

7258《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2012），《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001），《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/Ｔ3799—2005），《大客车车身修理技术条件》（GB/Ｔ5336—2005）及《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/Ｔ19910—2005）等。

5.3汽车维修工艺编制方法1.国家标准455.3汽车维修工艺编制方法

2.行业标准制定的工艺规程基于行业标准制定的汽车维修工艺规程的技术规范主要有《液化石油气汽车维护、检测技术规范》（JT/Ｔ511—2004）和《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》（JT/Ｔ512—2004）。可作为工艺规程制定依据的行业和地方标准主要有:《轿车车身维护技术要求》（JT/Ｔ509—2004），《汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（DB11/Ｔ135—2001），《汽车维护竣工出厂技术条件》（DB11/Ｔ136—2001），和《汽车小修竣工出厂技术条件》（DB11/Ｔ137—2001）等。5.3汽车维修工艺编制方法2.行业标465.3汽车维修工艺编制方法3.制造商制定的工艺规程制造商制定的工艺规程分为以下几种情况：

（1）汽车制造商。通过随车提供维修手册，对日常维护、定期维护的作业内容、技术要求（材料用量、操作方法）和时间周期（使用时间或行驶里程）等做出明确的说明。特约维修站和4Ｓ店汽车都应执行制造厂商制定的维修工艺规程。

（2）用品制造商。一般也为其产品销售商、用户提供相应的养护作业工艺规程。4.企业制定的工艺规程

（1）车辆运用企业。车辆运用企业也可能根据具体的运用条件，如高原、山区、热带或寒带等条件，对通用的维修工艺规程进行补充、修改或重新制定。

（2）连锁服务企业。汽车连锁维修企业针对具体的维修服务项目制定统一的工艺规程，以保证服务质量的一致性。5.3汽车维修工艺编制方法3.制造商制475.3汽车维修工艺编制方法5.汽车维修工艺规程体系图5-2汽车维修工艺规程体系5.3汽车维修工艺编制方法5.汽车维修485.3汽车维修工艺编制方法三、汽车维修工艺规程编制

1.维修工艺规程编制要求１）明确维修工艺规程的作用

工艺规程是具体指导作业的技术文件，包括工艺过程、工艺装备、工时定额、所用材料及消耗定额等内容。工艺规程是安排生产作业计划、生产调度、质量控制、原材料与工具供应、生产组织和劳动组织的基础资料。

维修工艺规程在维修企业生产中具有如下作用：

（1）维修工艺规程是生产组织管理的依据。

（2）维修工艺规程是服务质量鉴定的依据。（3）维修工艺规程是企业建设规划的依据。5.3汽车维修工艺编制方法三、汽车维修工艺规程编制495.3汽车维修工艺编制方法２）

遵守维修工艺规程编制原则

维修工艺规程的编制应遵循在一定的生产条件下，使维修生产能严格的达到技术规范、全面的保证服务质量和积极的促进作业效率提高，并能有效地获得最佳的经济效益的原则。

制定维修工艺规程时，应注意：

（1）技术上的先进性。

（2）经济上的合理性。

（3）作业环境的安全性。

（4）维修过程的环保性。

（5）文件表述的规范性。5.3汽车维修工艺编制方法２）遵守维修工艺505.3汽车维修工艺编制方法３）

掌握维修工艺规程编制依据

（1）汽车用户手册和维修手册。

（2）汽车产品使用和维修标准，如《机动车安全运行技术条件》（GB7258—2012）、交通运输部《机动车维修管理规定》（2016年第37号令）和《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/Ｔ18344—2016）等。

（3）与企业实际生产条件相符。

（4）国内外先进汽车维修工艺。5.3汽车维修工艺编制方法３）掌握维修工艺515.3汽车维修工艺编制方法2.汽车维护工艺规程主要针对有计划生产任务的物流运输、工程施工和公共交通等企业单位的车辆运用要求，制定集中运用型维修工艺规范。

１）明确维护分级

汽车维护类别（Class

of

Vehicle

Maintenance）是指汽车维护按汽车运行间隔期（指汽车运行的里程间隔或时间间隔）、维护作业内容或运行条件等划分的不同类别或等级。根据汽车磨损理论分析，考虑汽车产品质量现状及使用条件，我国将汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护。除此之外，还有季节性维护和磨合维护等保障车辆使用性能的维护作业。

5.3汽车维修工艺编制方法2.汽车维护工525.3汽车维修工艺编制方法

２）确定维护周期

定期维护（Periodic

Maintenance）是按技术文件规定的运行间隔期实施的维护。汽车进行同级维护之间的间隔期，就称为汽车维护周期（PeriodofVehicle

Maintenance）。汽车维护周期一般以汽车行驶里程为基本依据，但有时也按使用时间来确定。

３）完善作业项目汽车维护是为维持汽车完好技术状态或工作能力而进行的作业，其作业项目的确定原则是保障安全，强化环保和重视节约。按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/Ｔ18344—2016）的规定，汽车维护作业部位及项目数统计结果见表5-1。5.3汽车维修工艺编制方法２）确定维护周期535.3汽车维修工艺编制方法表5-1汽车维护作业部位及项目数统计一级维护作业二级维护作业序号作业部位作业项数序号作业部位作业项数1发动机21发动机112转向系22转向系23制动系43制动系64传动系24传动系35车轮25行驶系36其他46灯光导线2

7车架车身3合计16合计305.3汽车维修工艺编制方法表5-1汽车维护作业部位及项545.3汽车维修工艺编制方法

４）统筹安排工艺过程———维护工艺过程卡片编制汽车维护方法（Method

of

Vehicle

Maintenance）是进行汽车维护作业的工艺和组织规则的总合。汽车维护作业方法分为流水作业法和定位作业法。汽车维护流水作业法是指汽车在维护生产线的各个工位上按确定的工艺顺序和节拍进行作业的方法。汽车维护定位作业法是指汽车在全能工位上进行维护作业的方法。

汽车维护作业工艺过程的特点是：

（1）多个工位，并行作业。

（2）项目繁多，部位分散。

（3）先内后外，先上后下。

（4）先难后易，重点突出。

５）细化维护工艺内容———维护作业工艺卡片编制

5.3汽车维修工艺编制方法４）统筹安排工艺555.3汽车维修工艺编制方法企业名称：文件编号：名称：二级维护工艺过程（车辆品牌）实施日期

编号：(工艺过程序号）（系列型号）第1张共1张序号项目项数要求工种设备时间地点附

注1进厂接待1查、建档案接待员计算机0.15h接待室

2车况调查1定检测项目技术员计算机0.30h接待室车况录入3状态检测1定附加作业检验员检测设备1.00h检测间视检测项目4维护作业

4-1整车检查3按照有关技术要求规定进行操作；要求进行过程检验检验员

0.50h维护车间

4-2电器电控系统4电

器万用表1.50h

4-3发动机12发动机换油机2.50h

4-4离合器1底盘

2.00h

4-5传动系2

4-6转向系2

4-7制动系4

4-8行驶系2

4-9全车润滑1加注枪

5附加作业

维修工

视作业项目6竣工检验29依技术标准检验员检测设备0.50h检测间

7填写合格证书1按规定颁发检验员计算机0.15h接待室

8填写维护档案1录技术状态技术员计算机0.40h技术室档案整理9合计-----------9.00h------表5－2二级维护工艺过程卡片5.3汽车维修工艺编制方法企业名称：名称：二级维护工艺过565.3汽车维修工艺编制方法表5-3二级维护作业工艺卡片二级维护作业工艺卡片企业名称：文件编号：作业名称：整车检查品牌（车辆品牌）实施日期

作业编号：（作业工艺卡序号）型号（系列型号）第1张共1张序号部位内容要求标准条件附注工种等级人数设备仪器量具时间材料检验1车架检查车架无变形；纵横梁无裂纹；铆钉无松动；各部螺栓及拖（挂）钩、托盘、备胎架紧固可靠，无裂损，无窜动，齐全有效相关项目按GB7258规定进行检查检验员初级1---0.5/h-按要求检验并签字

2车身检查3驾驶室检查4半挂车托盘检查5相关各附件检查6灯光检视齐全有效；安装牢固7信号检视8仪表检视9全车密封检查不漏油、水、气、电及尘5.3汽车维修工艺编制方法表5-3二级维护作业工艺卡片575.3汽车维修工艺编制方法

维护作业工艺卡片应包括以下内容：

（1）作业部位，即对车辆进行维修作业的位置。

（2）作业内容，是指完成作业所进行的操作。

（3）作业标准，是指作业应达到的质量要求以及调整、检查及校核数据等。

（4）作业要点，是指对同品牌、同类型车辆进行不同要求、应引起注意的关键作业项目。

（5）作业人员，包括工种、等级和数量等。

（6）作业装备，是指所用设备、使用量具和检测仪器等。

（7）作业工时，是指完成作业项目规定的时间。

（8）作业材料，是指完成作业所需要消耗的材规格、配件型号等。

（9）作业检验，是指对检验人员的要求及其方式。

（10）附注，包括安全事项及其他要求。5.3汽车维修工艺编制方法维护作业工艺卡585.3汽车维修工艺编制方法６）说明维护作业操作要求———维护作业工序卡片编制

3.汽车修理工艺规程

（1）汽车大修工艺过程。接车检视、签约交接、外部清洗、拆卸分解，一次清洗、检验分类，零件修理，二次清洗、总体装配，磨合试验、验收交车。

（2）总成修理工艺过程。

（3）小修工艺过程。目前的工艺特点是换件式维修，即经过检查确定故障原因及部位后，直接更换发生故障的零部件。

（4）零件修理工艺过程。采用相应的检验方法（无损探伤法如磁力探伤和渗透探伤、零件形位误差的检验）进行检验，并按其技术状况对零件分类，根据修复方法（机械加工、焊修、粘接、矫正、刷镀和喷涂修复法）的用途和特点，选择零件修理方法，按选择的修复