【中国民航安检的发展4700字（论文）】

目录TOC\o"1-3"\h\u24382一、引言 17422二、中国民航业的发展史 117208（一）民航安检 112043（二）中国民航业的发展 224622三、中国民航业发展中存在的问题 426666（一）安全与服务易产生矛盾冲突 425887（二）企业效益与安检投入的冲突 530447（三）“多头管理”产生的问题 54389四、对中国民航业未来发展的建议 622150（一）航空安全与安检服务需求的矛盾统一关系 6390（二）财务方面实行经济独立核算 610635（三）明确机场安检管理的核心地位 610014总结 715213参考文献 7中国民航安检的发展摘要：随着科技的高速发展，人们出行的方式也愈发多种多样。其中民航作为省时省力的交通工具更是备受社会关注。然而人们出行不仅仅要求快捷方便，安全问题应首当其冲。安检作为保护民航的直接单位，肩负着重大责任。安检工作主要有到达候机隔离区的旅客及其行李、其他人员和货物的安全检查，航空货物和邮件的安全检查，以及正在飞行的民用航空器的安全监管。航空交通安全与国家安全和国家战略有非常密切的关系，在实际工作中，民航系统要密切监控航空安全。安防做好了，对民航安检进行知识的梳理与辨析，能够为民航安全文化的理论研究方面做出贡献。同时，在展望未来之际，在保证安全的基础上，我们还需要对民航安检新的发展来进一步探索.关键词：民航安检；监控；安全文化；创新一、引言众所周知的9.11事件后，恐怖袭击又在美国、欧洲国家多次发生，这都切实让人感受到恐怖袭击的现实威胁，正因如此，欧美等国相继调整了航空安全状况在安全领域的应对措施。一是把航空安全放在国家安全的首位，把预防和打击民航恐怖袭击提升为国家战略安全层面。其次，在航空安保管理体系方面进行了重大改革。美国的航空法规定，安检队伍联邦化，安保设备不断更新，并监督安全检查和其他安保行动。不断创新的一些大型爆炸物的自动检测、人体的非金属检测、微量爆炸物的检测和生物识别等，大大提高了机场的安保水平。中国在国际舞台上也是紧跟步伐，充分利用计算机技术和智能系统，加强公共执法，实行分级安全检查，筛查和管理高危威胁人员，为乘坐飞机出行的旅客减少一些登记过程中不必要的手续，从而提高安检效率。二、中国民航业的发展史（一）民航安检民航安全技术检查（称为'民航安检'）是指在民用机场进行的强制性检查，以防止发生飞机被劫持（爆炸）和其他威胁飞机安全的事件，并确保乘客、机组人员和飞机的安全。它是民航国防和安全工作的重要组成部分，也是国务院航空部门批准的专门安全检查组[[]李志斌.关于民航安检“1-2-2”真情服务新模式的思考[J].空运商务,2021(12):30-32.]。为确保中外旅客及其行李、航空货物和邮件的在飞行过程中[]李志斌.关于民航安检“1-2-2”真情服务新模式的思考[J].空运商务,2021(12):30-32.2016年10月，习近平总书记明确表示，民航工作必须遵守相关的安全规定，要保证飞行过程中的安全。民航安全检查系统是民航安全技术发展的领导者，为正在发展中的民航安全检查技术提供可靠的技术支持，同时在一定程度上实现了机场的安检系统的信息化[[][]吴天佑.关于如何提升民航安检服务质量的研究[J].科技风,2021(25):182-183.（二）中国民航业的发展1.早期民航安检世界上第一台金属探测安检门诞生于1960年，在早期应用于工矿业检查矿产纯度。在20世纪70年代初，随着科学技术的发展，金属探测器开始被安检工作所应用，这是我们今天看到的金属探测器安全门的原型。它的出现标志着人类安全概念进入了一个新时代。到目前为止，我国的大多数安全检查设备都依赖进口。以安检机作为例子：安检机又名X光安检机。我国在以往的大多数X光机用户，包括机场和医院等，都是使用进口的机器设备。因此，中国安检行业的启动和发展落后于欧美等发达国家。经过多年的努力和发展，如今的中国已经成为全球发展最快的安检设备行业国家之一，并在国际安检设备市场上取得了一席之地。下图是机场常用的金属探测器。图2.1民航安检金属探测仪2.现今民航安检随着科技的发展，如今的民航安检也变得科技化，安全性大大提高了。具体如图2.2和图2.3。图2.2毫米波人体成像检测仪图2.3民航安检生物特征识别流程图三、中国民航业发展中存在的问题根据早些时候的新闻报道，在从台州飞往广州的航班上，一名男性乘客故意在机舱内点燃明火，随后被机组人员和其他乘客制止。但在这起事件中，机场在安全方面的工作漏洞已经暴露出来，值得我们进行深刻的思考。尽管在短时间内不能找到可疑人员是如何通过保障措施运输危险物质的原因，但从中可以得到有关民航安检工作中存在的一些问题。（一）安全与服务易产生矛盾冲突在中国大陆，民用航空运输属于运输业，属于服务业范畴。作为属于民航运输系统的民航安检，必须具备服务属性，成为民航的一个服务职能部门。断中双重属性给民用航空安全检查带来了前所未有的内部和外部压句。民航安全检查设施是具有执法的属性，但安全检查机构属于地方机场，地方机场往往无法确定检查是政府行为还是企业行为，在此过程中往往陷入尴尬。执法机构必然有义务依法进行安全检查，对客运和货运的安全检查是定期的，需要被检查者无条件配合。服务要求安全检查以乘客提供为重点，以乘客为上帝，以快速和方便的检查来为其进行服务。显然，执法与服务的往往是相互矛盾的，难以调和的，这无形中导致大陆民航安检部门面临着执法与服务的双重压力[[][]林薇薇.中国民航安检发展进程及转变[J].民航管理,2021(01):67-69.（二）企业效益与安检投入的冲突由于中国大陆的机场安检是一种企业管理制度，企业一般都是自主设立、独立核算、自主经营、自负盈亏的经济组织，盈利是其最重要的职能和核心任务。然而，根据国家行政命令而设立的民用航空安全检查部门，必须以遵守维护航空安全为目标，为民用航空运输服务。民用航空安全检查服务与其他类型的民用航空服务的区别在于，航空服务在经营业绩上不明显，不突出，不盈利。这与公司的利润目标相悖。公司倾向于将更多的资源投入到更有明显效果的领域，如新区域机场的建设、机场扩建、航站楼装演和服务硬件条件的不断更新。从这些对比可以看出，在安全检查业务方面的投入很少，人员配置水平相对较低，对保安和设备的需求与有限的资金之间存在差异。（三）“多头管理”产生的问题由机场安检站负责中国内地机场安检工作[[][]张瑞珠.数字化背景下民航安检发展趋势浅见[J].民航管理,2020(11):12-16.“多头管理”导致在例行的安全检查中出现多方的干扰。政府、民航地区管理局、民航安全监管管理局、市政府等上级部门都有可能影响安全检查，影响安全行动的正常秩序[[][]侯晋.民航安检岗位安全运行管理问题研究[D].新疆农业大学,2021.四、对中国民航业未来发展的建议（一）航空安全与安检服务需求的矛盾统一关系那些从事过民航安检的人大多都有一样的疑问：所谓安全检查工作，究竟是服务态度重要，还是维护安全重要?毋庸置疑，安全是重中之重，要把安全放在首位，然而，人们出现这样的问题的原因，主要是他们在安检工作中碰到过很多安全和服务相冲突的情况。必须要明确的是，在工作中必须要有安全为上的态度，其次在此基础上不断提升对旅客的服务。（二）财务方面实行经济独立核算民航安全检查的特点是非营利性公共安全机构。安检部门可以根据机构的运行模式和市场经济运行方式，收取相应的安检费。同时，国家必须在税收和信贷方面给予优先支持和优先政策。这样一来，安检人员和设备的投资与机场的经济利益之间的冲突就得到了解决。同时，在没有财政限制的情况下，可以根据客流比例增加安检人员，加快乘客的安全检查，确保有足够的安检人员来减少乘客的等待时间。除了可以减轻安检员的工作强度和工作压力外，还可以保证安检员工在工作中的精神状态，提高安检的效率和质量[[][]刘远航.浅议民航安检中突发事件应急管理措施[J].就业与保障,2020(16):39-40.（三）明确机场安检管理的核心地位目前，属于机场二级机构的中国大陆民航安检部门，可以说是"多头管理"的组织。安全检查工作由许多个部门对其进行管理。安检部门相对独立，安检标准统一，将安检工作的行政负担进行消除。为了提高安全检查和监督的效率，应建立一个专门的安全检查部门，由国家民航总局（或安全部）成立，即机场企业开展国家安全检查工作。这个部门应该是一个自上而下的执法机构，拥有执法和处罚权，类似于外国的辅助警察性质[[]战凯.民航机场防爆安全检查品质提升对策研究[D].深圳大学,2019[]战凯.民航机场防爆安全检查品质提升对策研究[D].深圳大学,2019总结世界日新月异，民航正在不断发展，作为重中之重的安检系统更是如此[[][]李松.民航安检的变革和未来发展[J].科技风,2020(22):191-192.古人云：责任重于泰山。而安全责任则是民航人永恒的主题，这里的安全不仅是飞行中的安全，还包括地面上的安全。这些都和防空、正常的地面安全活动有着非常紧密的联系。回顾过去二十多年的民航安检工作，发展也由小到大，由弱到强，它为捍卫空防安全，保障旅客生命财产等等，发挥了极其重要的作用。在我国，关于机场安全工作的研究还比较薄弱，因而安全工作时而会表现出某种盲目性，安全管理仍是薄弱环节并伴随技术低，管理水平低等。这些都需要得到重视和改进。参考文献[1]李志斌.关于民航安检“1-2-2”真情服务新模式的思考[J].空运商务,2021(12):30-32.[2]吴天佑.关于如何提升民航安检服务质量的研究[J].科技风,2021(25):182-183.[3]吴军生.民航安检中人体成像技术的应用分析[J].电子元器件与信息技术,2021,5(05):17-18.[4]林薇薇.中国民航安检发展进程及转变[J].民航管理,2021(01):67-69.[5]张瑞珠.数字化背景下民航安检发展趋势浅见[J].民航管理,2020(11):12-16.[6]侯晋.民航安检岗位安全运行管理问题研究[D].新疆农业大学,2021.[7]刘远航.浅议民航安检中突发事件应急管理措施[J].就业与保障,2020(16):39-40.[8]战凯.民航机场防爆安全检查品质提升对策研究[D].深圳大学,2019.[9]李松.民航安检的变革和未来发展[J].科技风,2020(22):191-192.[10]徐明辉.行动导向教学法在民航安检实训课程中的应用分析[J].科技资讯,2019,17(03):189-190.[11]郑伟,李嘉毅,田铮.浅谈