2023年客运站工作总结篇

2023年客运站工作总结篇客运站工作总结1

一、审核工作

每天按岗位职责要求，按规定发放、缴销、审核记录单，做好各项登记工

作，发觉问题刚好与处长及相关科室沟通，降低记录单差错率；每月月底做好记录库存结转登记工作以及按时出具各类报表，做好客运结算的各项打算工作；逐一核查外公司车辆站务费发觉问题刚好与处长汇报。

二、整理工作

对科室的各种报表等用档案袋进行整理统一保存。建立新表格的运用透亮文件夹，添加封面、标注内容。刚好整理库存，各种记录单逐号依次摆放以便请点库存。把记录单提前整理捆扎，便利检票员领取。

三、宣扬工作

走进学校、幼儿园发放旅游、包车宣扬单，社区张贴宣扬单、利用假期旅客集中时到候车大厅让旅客扫二维码添加微信宣扬乘车、旅游、网上购票等，网上发布包车信息，旅游信息联系亲戚挚友宣扬旅游包车，取得肯定的成果.

四、学习培训

学习“十大问题”依据“十大问题”查找不足制定改进措施。业务沟通沟通会把平常工作中遇到的的问题一起探讨，解决问题，改正不足。学习包车计算方法，驾驭基本技巧，懂得了怎样计算，如何报价。通过学习学问竞赛试题驾驭了各方面的业务学问还有每周学习优秀文章或书籍等。

五、结算工作

每月九号十号按时为经营业户与车属公司结算，制定结算规章制度，统一结算程序，结算时发觉问题利用自己的`阅历刚好沟通沟通，刚好改正.在做好自己本职工作的同时，尽心帮助新员工熟识工作流程及岗位职责，并将自己的阅历及好的工作方法刚好教给她们，回顾一年的工作，虽然有了很大的进步，但仍有不少不足之处：

个人不足

1、缺乏沟通技巧发觉问题只是就事论事不能更深的去沟通问题

2、对业务学问仍旧学习不够透彻，缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。

3、只关切自己科室不关切其他科室的发展。

科室不足：

1.每周制定学习安排执行不到位存在应付现象

2.对一线指导服务意识欠缺

科室亮点

同事之间相互团结科室之间相互沟通同心协力包车业务明显增多，奉献精神加强帮助客运经营处包水饺

明年的工作准备

1、在以后的工作中多积累阅历，对工作多提看法和想法。

2、对分管的各种报表依据公司须要进行添加或修改。

3、做好包车旅游宣扬工作

以上是我个人20xx年工作总结，在今年的工作中我会紧跟公司的发展步伐，与各位同事一起共同努力做好各项工作。

我的总结完毕如有不当之处敬请各位领导和同事指责指正。

客运站工作总结2

岁月消逝，转瞬之间我们迁站已经一年多了，在这段日子里，由于是多家经营，我们全站的员工付出了更多的辛苦，下面我谈谈这半年的工作体会。总结一些服务中所存在的不足，与各位同仁共勉。

（1）树立“百年”老店的品牌效益，不断探究服务艺术，学习兄弟站的先进阅历，提高自己的综合素养，娴熟驾驭各种技能，做旅客的贴心人，“五星高速”运营十几年来，以“快捷、便利、刚好、舒适”的服务特性赢得众多旅客的确定，同时也为公司的“百年老店”创建了辉煌的业绩，可谓锦上添花，“天使服务班”的.诞生是我们总站对服务旅客艺术化的珍贵探究，做为“天使班”的老成员，我在售票与服务的过程中，刚好与检票口、出站口的人员进行信息沟通，使旅客走得刚好便利，依据不同旅客的需求，满意不同的旅程须要……

（2）客运中心“露天窗”之后，施工单位的大篷布遮挡了旅客通往东厅的视线，由于是三家客运站共同经营，僧多粥少，给我们的组客带来了更多的不便与艰难，在导购的工作中，我遵循“五勤五心”的工作标准，我不厌其烦的说明政府的新举措和我们总站的各项实惠活动。

在今后的工作中，我仍旧以创“百年老店”的品牌效益为契机，发扬“五星高速”的精神，团结同事，增加班组科室之间的凝合力，搞好团结协作，脚踏实地的做好本职工作，加强新增车次等业务学问的学习，在下半年的工作实践中再创佳绩！

客运站工作总结3

XX年,我站在市局党组的领导下,依据市局全年交通工作的指导思想,以实施交通领先发展战略的158安排为中心,以“三优”“三化”为目标,全站职工,共同努力,以人为本,全面发展,主动开展党员先进性教化、政风行风评议、质量月、反腐倡廉警示教化等一系列活动，重点抓好基础建设和提高服务质量工作,园满完成“春运”、“五一”“十一”黄金周运输服务,各项工作取得了良好的效果。

一、基本概况

xx目前共有客运线路51条，其中：省际线路10条，省内线路38条，市内线路3条。平均日发班次240个，日平均输送旅客3500余人次，营运客车301辆，总计6718座位，其中：本地车152辆、3368座位，外地车149辆、3350座位。大型一般车121辆、3370座位，中型中级车180辆、3348座位。进站车辆单位29个，本地5个，外地24个。

全站现有职工87人，男36人，女51人，平均年龄35岁，党员5名，团员9名，大专以上学历16名，中学、中专学历53名。

全站设有办公室、平安办、财务组、调度组、站务组、售票组、检票组、东西二检、保洁组、车辆平安日检站10个部门。公安驻站值勤室，运管驻站办公室帮助汽车站管理工作。

二、运营指标完成状况

截止XX年11月30日，完成售票总xxxx万元,实现营业收入xxxx万元，完成局下达全年任务的1%。

发送运营班次xxxx个，输送旅客xxxx万人次，平安无事故。

班车正班率100%，发车正点率100%，售票差错率0.1‰,运费结算率100%,旅客看法处理率100%。

三、以创优发展环境为主导，加强基础建设、制度建设。

1、加强基础建设，完善设施功能

XX年，我站接着以“三优”“三化”为目标，加强和改进站场基本设施建设，完善设施，健全功能，强化管理，为创建美丽和谐的乘车环境做出了努力。我们结合在全市、全局开展的“党员带头做表率，清洁家园见行动”、“市容环境大整治”活动，除完成了局统一支配的集体劳动外。对站内外的环境进行了大整理，清理了过厅内老旧的展台、清洗了厅内树木；重新铺设了大厅顶棚；整理了卫生死角，撤消了售票厅门前的柜台，解决了高峰过道拥挤的问题；增设了4块引导指示牌；粉刷了全部的外墙,清理了广场地沟内的污泥与积水并进行了硬化防渗处理；处理了快餐店下水道向中行地下室漏水的问题,重新铺设了通向主干的下水；聘用专人负责清扫前广场卫生。特殊是全面整理了车辆日检站，原日检站由于地沟设计过于靠墙，大型客车不能上地沟检车，旧地沟因施工质量出现开裂脱皮现象，洗车台下水管道没有检查井，常常堵塞，投资9万元进行了全面整治，重新开挖了地沟，搭建了检车棚，解决了雨天不能检车的问题，硬化了洗车台，重做了下水检查井；增加了利用地下水洗车的水箱；增设了上站车倒车限制栏，解决了上站倒车撞尾的隐患；更换了负载较小失去功能的ups；购置了备用发电机，改装了车站应急照明系统。为了提高车站平安技防水平，投资40万元按装多媒体显示屏和全场电子监控系统。一年来，对基础设备设施的'建设与改造累计投资84余万元（其中有40万元省厅投资）。

2、加强制度建设，打造优良秩序

实现优良的运营秩序，规章制度的建设是根本，严格落实执行制度是保证，一年来我们对各项管理制度接着不断完善，通过开展“保持共产党员先进性教化”和“政风行风评议”活动的推动和实践，对进站以来制定的《站务管理规定》、《客车进站合同书》等有关制度进行了修改和补充，召开各种经营户例会6次进行宣扬贯彻。全体站务员工方面，通过每天班后会组织学习，全面学习驾驭各项制度的要求，加大每月考核力度，制订有关奖惩兑现的方法，分析车站在经营中存在的问题，结合开展的党员先进性教化活动和政风行风评议活动，抓重点带全面，制订了相应整改措施，按部就班，边整边改,一是：对各岗位的工作标准进一步的明确，进一步的细化，落实岗位责任制，岗位责任追究制。二是：合理轮换调配岗位，对目前所设置的工作岗位，不能适应站场秩序管理需求的，重新设置刚好调整。三是：对个别职工不能胜任管理工作的，坚决调整下来。四是：对随意型的管理方式，检票口、车场进出站口旅客随意出入，实行了封闭式管理。通过以上种种措施，使站场秩序有了明显的好转，为打造我站优良的经营秩序创建了条件。

3、加强队伍建设，提高员工素养

不断提高员工的综合素养，提高员工的优质服务意识，是实现优质服务的重要条件，在去年“双评”工作中，针对我站服务工作的特点，推出了八项便民措施，今年，我们在坚持八项便民措施的基础上，结合开展的保持共产党员先进性教化和政风行风评议工作，增设了共产党员服务岗位，便于党员刚好驾驭经营户与旅客的状况，增加了旅客服务指南触摸屏，便利旅客查询车次时间及票价等。开展了文明车、文明窗口、文明班组、文明职工、文明家属，“五个文明”创建设活动，目前，已初步评出文明客车12部、文明线路2条，进入复审阶段文明班组、文明职工、文明家属评比活动正在进行。10月份省交通厅行业文明“示范窗口”检查组来我站进行明察暗访，今年七月份向城区文明办提出了申请成为城区文明单位的报告，目前正在资料打算阶段。为了加强职工的服务意识，我们结合承办市局“七一”文艺演唱活动的机会，利用业余时间排练反映车站优质服务的小品、三句半等节目，使职工在扮演相应角色的过程中，体验到优质服务的宗旨和应知应会的要求。同时为了使职工驾驭服务的标准和要求，我们七月份对全体职工进行了一次优质服务应知应会答卷考试，考试成果与月考核挂钩，奖惩兑现。

四、以平安快捷为目标,做好黄金周旅客运输工作

每年的“春运”“五一”“十一”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”，为了搞好XX年黄金周的运输管理组织工作，确保平安快捷、优质高效，我们立足于早做打算，早做按排的思路，在严格各项管理程序的同时，“黄金周”期间，抽调机关工作人员充溢一线，开设了其次售票厅，加大了站场内外管理人员的力气，刚好协调好备班车辆，严格执行“三关一监督”的平安管理方针，把严车辆进站平安管理关；把住载客车辆平安出站关；严格进站旅客行李“三险品”平安检查；加强东、西安检站检查。

客运站工作总结4

20xx年春运从1月x日起先，2月x日结束，为期40天。春运期间，乌市道路运输共投放运力48286辆次，其中加班车571辆，疏运旅客178.01人次，投放跨省客车510辆，其中省级包车21辆，省级加班车173辆，输运跨省旅客1.89万人次，客运量与去年同期相比削减8.5%。春运期间，无发生重特大平安事故，无人员伤亡，无发生重大道路运输投诉事务。

20xx年春运主题为“便民利民，平安春运”，我局根据“科学组织、平安第一、以客为主、优质便捷”的总体原则，细心组织，强化监管，圆满完成了春运任务。

一、春运前的打算工作

（一）制定周密的工作方案，强化春运工作的组织领导。为了确保完成春运工作任务，我局依据自治区交通运输厅、自治区运管局关于做好春运工作的相关通知要求，制定了《春运工作方案》，成立了春运工作领导小组，设立24小时值班电话，明确职责、落实责任，以人为本，部暑、指导、督促、落实春运工作。

（二）召开动员大会，全面布暑20xx年春运工作。20xx年x月x日组织我市70余家客货运企业召开了20xx年春运及平安生产工作会议，全面布暑20xx年春运工作，提出强化运输组织，仔细履行“三关一监督”职责，创建和谐的春运环境氛围等措施，努力实现“科学组织、平安第一、以客为主、优质便捷”的客运工作目标。

（三）把好源头，平安检查，消退隐患

春运期间，我局实行分片包干，责任到人的工作举措，强化有序运输，科学调配运力，加大平安检查力度，刚好查处平安隐患，尤其对乘车出站的旅客是否配备平安带作为一项重要的检查内容，确保旅客出行平安。检查组不定期对客运企业的平安工作及春运打算工作进行检查，重点检查了各客运企业平安责任制、平安管理系统及GPS卫星监控等各项平安措施的落实状况，以及驾驶员平安学习、平安管理人员配备等状况。对发觉存在问题的企业刚好下发了责令改正通知书，整改完毕后再进行复查。同时，加大了客运站“三不进站”、“六不出站”检查力度和客车例检报班、车辆资格审查、路单签发等涉及平安行车的重要环节进行了全面深化的检查，对存在的平安隐患限期消退，力求平安工作万无一失。

二、细心组织、打算足够的运力储备，确保春运旅客及道路货物运输的疏运需求

今年春运旅客高峰比较集中，我局要求全部符合准运条件的车辆参与春运，对检查合格车辆发放春运标帖，共投入春运客车48286辆次，同时储备了348辆旅游客车作为应急运力，为全力完成输运旅客任务供应保障。同时要求各辖区货运公司，打算吨位不同的货运车辆作为突发事务，天气等自然灾难造成鲜活农产品无法运输时的储备运力。

三、严格把关，确保春运平安

一是杜绝不符合参运资格的企业、车辆参与春运工作；

二是参与春运的车辆必需通过20xx年年审，严禁不合格、平安无保障的车辆参与春运；

三是从事高速马路客运、旅游客运、长途夜班客车、800公里以上马路客运车辆技术等级必需达到一级；

四是要求参与春运车辆参保种类和数额必需到位；

五是利用废气采暖的车辆，在客车车厢内后上部左右侧各安装一个标定合格的一氧化碳报警器；

六是营运客车座位数、铺位数必需与《道路运输证》上核定的`载客人数相符。

七是乘车出站的旅客必需系好平安带，不系平安带的及无平安带配置的车辆不许出站。

四、大力开展情满旅途活动

春运期间，各客运站开展了丰富多彩的情满旅途活动。碾子沟、南郊、北郊等车站候车室启动了24小时服务机制，供应免费开水、爱心暖手袋、流淌服务车等候车服务。各客运站还储备了食品、饮料等生活必需品，确保旅客在客运站不受冻、不挨饿。增加售票窗口，延长售票时间，刚好发布班车时刻和票源等信息，便利旅客购票乘车。军工客运站开设了“西域之情”广播站，碾子沟客运站增设了大型充电器设备及W—FI网络，这些人性化的服务措施使旅客倍感温馨和便捷。春运期间发生在道路客运战线中的好人好事层出不穷，如拾金不昧、救助困难旅客、扶老携幼等屡见不鲜，还有通过各种渠道为旅客找回丢失物品等，客运站工作人员良好的工作素养和静默无闻的奉献精神赢得各族旅客的赞许。

五、春运数据报送及信息上报状况

今年春运宣扬报道绘声绘色，各客运站大厅和车场悬挂了春运条幅，电子大屏幕不断滚动播出宣扬标语，显示浓浓的春运氛围。市局春运办严格根据上级要求上报春运数据，供应精确的数字信息。刚好编辑春运信息，向春运办公室报送信息30篇。

在自治区交通运输厅、自治区运管局等上级单位的正确领导下，在我局全局运管人员的共同努力下，20xx年的春运工作已圆满结束。我们醒悟地相识到，春运工作虽已结束，但道路客运管理任务仍旧艰难，“平安、优质、畅通、有序”仍旧是今后道路客运工作的永恒主题。我们将以最大的工作热忱和高度的责任感投入到新的工作中，为我市各族旅客平安出行，为维护社会和谐发展做出应有的贡献。

客运站工作总结5

xx年x月x日早晨，星期天，xx大地仍旧在沉睡中，前日的一场秋雨，使得气温隧然下降了很多。xx>同志还是和平常一样，顶着星辰来到了客运站候车大厅。接连上岗的职工记不清多少个这样的早晨，xx早早地来到她们中间，只是他们醒悟地记得，几年前的客运站，由于经营不善等诸多缘由，客运站经济陷入低谷，达到无法正常运转的程度，拖欠上缴职工养老保险金超百万元，已有六个月未领到工资。正是xx临危受命，从xx年x月，带领全体职工努力拼搏，才取得了今日这样的可喜成果。

上任伊始，面对客运站外债累累，举步维艰的一堆烂摊子，xx>同志坚决信念，决心用自己的一腔热忱，用自己的实际行动，彻底变更客运站面临“解体”的窘困局面。

加强组织建设，不断提升战斗力和凝合力

召开支部大会，重新选举了一批业务实力强，群众威信高的党员组成党支部。党支部重新组成后，赶上的第一件大事就是给职工发放工资，在一时难以筹措的状况下，xx>同志主动集资x万元，其他支委和行政班子成员看到xx的举动后，也纷纷主动集资，共筹措资金x元。解决了当月职工工资发放问题。广阔职工得知状况，感动万分。从今，党组织在职工中的威信重新树立起来，坚决了大家同舟共济，搞好客运站事业的信念。

加强队伍建设，不断发挥先锋模范作用

客运站人员较多，有在职党员x人，xx深知要把工作开展好，必需加强党员和员工队伍建设，发挥好党员的模范带头作用。她多次强调：职工群众看党员，党员看我！同时，她带领党员仔细开展带头学习，提高业务学问，增加服务群众意识和实力，党员模范带头作用不断增加，成为客内工作的主要力气。特殊是近几年在党内开展的党员先进性教化、深化学习实践科学发展观和“创先争优”大型活动中，xx市客运站企业党组织都被确定为全市系统典型、xx市（县）级典型单位。

加强对职工思想教化，发挥企业主子翁作用

党支部和党员的先锋模范作用，对广阔职工思想进行了极大的`教化，使他们重新感受到了企业的朝气与活力，看到了企业发展的希望。同时，xx也深知，职工是企业的主子，只有保证了职工的合法利益和根本保障，才能更加充分地调动职工的主动性，才能使企业实现更好，更快的发展。xx年在补缴社保费用百万元的状况下，还为四名到龄职工办理了退休手续，保证了他们按时拿到退休工资，使退休人员感到了企业领导对他们的关爱，把党的暖和送到职工的心中。

制定规章制度，保证企业管理有章可循

上任伊始，特殊是近两年来，xx组织业务人员对客运站内的各项规章制度进行了仔细审查，对不适应的取消或完善，缺少的立即制定。并把责任落实到组织，落实到人头。几年来共建立健全了各项规定制度x项x条，保证了站内的正常营运工作。杜绝了以往跑票，漏票和短票现象的发生。同时，xx在客运站内实行效益工资与任务基数相挂钩的管理模式，极大地调动了职工的工作主动性，站内收入也快速增加。xx年仅站内收入就达到x万元，是xx年xx上任前的全站收入的x倍。

坚持科学发展观，保证企业可持续发展

xx懂得企业要想在市场经济竞争中站稳脚跟，必需坚持科学发展观，保证企业的可持续发展。为了赢得客运市场的先机，为旅客供应舒适，便捷的服务，xx年起先，xx多方筹措，四处争取，在各级部门领导的大力支持下，主动争取到改造资金x多万元。今日，一座占地x平方米，建筑面积x.x平方米的客运大厦已经悄然耸立在xx市站前广场，投入运营后，客运站服务群众的质量，站运形象和营运收入将会有更大的提高。

尽管取得了很大的成果，但xx深知，前面的路还很长，面对的困难还很大，但职工们信任，只要有xx这样的好领导，客运站肯定会有光辉绚丽的明天！

客运站工作总结6

20xx年，我站在集团和公司的正确领导和大力支持下，在行管部门的鼎力协作下，全站职工团结一样，奋力拼搏，不仅圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周旅客运输工作任务，而且提前8天超额完成了全年的各项经济指标，并连创历史新高。1—10月份共完成营收15001921.1，比去年增长了42.。稽查队队员不分昼夜共查处超员车辆8辆，没收暗藏马扎14，拆除私自加座3x个，查处站外拉客倒客、乱停乱靠违规行为6起;派出所、平安室对营运车辆进行了全面的平安消防检查，对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共16;“三品”检查共收缴各类管制刀具73把、易燃、易爆品、气体等279瓶;派出所调解民事纠纷案5，指责教化56x次，清理闲杂人员54x次、受理各类报警12、处理各类违法违规人员计18x次、抓获盗窃嫌疑人，移交迎泽分局治安队犯罪嫌疑人;一、二检站查堵无票人员近多人、补软票7x万元、补直提6x万元;站务售站台票2x万元;车站涌现出的好人好事达千余件;收到旅客感谢信近百余份、收到车主赠送的锦旗9面;4月份被山西省劳动竞赛委员会授予民“五一”表彰先进单位并荣立集体二等功、9月份荣获市精神文明建设委员会“先进单位标兵”的称号。车站各部门仔细负责，层层把关，连接到位，协作亲密，均提前超额完成了全年的各项生产任务，取得了社会效益和经济效益双丰收。我站将总结阅历、找寻不足、以励再战。

一、完善内部管理制度，增加员工责任心。

今年我站结合各部门实际状况，从完善各岗位职责、工作流程及考核管理制度入手，系统性、标准化地落实质量信誉考核;授权部门调整工作时间、合理配备岗位，发挥特色服务;实行周五平安生产例会制度，对本周工作进行沟通、沟通，查找管理中存在的不足并刚好协调解决;常常实行征求职工看法座谈会，发觉问题刚好整改;实行定期召开旅客、车主座谈会，对管理中存在的问题刚好订正，以改进工作作风，完善管理职能和监督职能;这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增加了干部职工责任心、提高了管理水平，所以车站从车辆平安关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、服务质量关、出行关到处严格考核，使我站圆满顺当平安地完成了全年的生产任务。

二、主动开展保持员主动性教化活动，再树文明“窗口”形象。

为了提高服务质量，太原汽车站支部坚持把学习“三个代表”，重要思想贯穿于先进性教化活动始终，用实际行动做贯彻“三个代表”重要思想的表率，做立党为公，服务旅客的表率。党员干部在本职岗位上充分发挥出先锋模范作用，汽车站支部开展了“一名党员一面旗帜，党旗为我指方向，我为党旗增光彩”的活动;在服务台公示服务承诺：“有困难找我们，员在您身边，青年文明号为您服务”真正为旅客供应便利解决困难;设“保先”教化征求看法箱;在服务台摆放车主、旅客征求看法卡;每周六、日为党员义务奉献日，支部党员轮番在服务台进行义务服务、宣扬，发放征集看法卡;各部门每周两次在班后进行业务技能学习、职业道德教化;改进售票处、检票口服务标识标牌;增加双语语音广播系统;为旅客增设警示标牌及语音广播提示;专设英语、哑语售票口;为旅客配备了针线包、晕车药、创可贴等便民服务箱;支配专人为特别旅客服务;车站向旅客和经营者公开服务承诺、向司乘人员公开工作人员“十要十不准”;向社会公开值班站长电话及投诉电话，随时接待旅客询问、受理投诉、为旅客排忧解难;通过多种人性化肥服务措施和接受社会的广泛监督，致力打造一流的服务品牌。党员干部用实际行动深化生产一线，带动激励职工以饱满的工作热忱、无私奉献的'企业精神，不仅车站效益突飞猛进，更赢得了广阔旅客和经营者的赞誉，经营公司的锦旗不断，旅客的表扬信频频传来…，我站以优质的服务回报旅客、回报社会，成为交通行业文明服务“窗口”的一面旗帜。

三、营造良好的客运环境，更大限度满意旅客出行需求。

为了维护旅客和经营者的合法权益，为了广阔旅客的生命财产不受侵害，我站协作行管部门加大打击黑车力度，利用语音广播循环提示，动员旅客进“放心站”乘“平安车”，共同打击站外“黑车”，给经营者创建了一个公允、公正的经营场所，以此吸引了大量经营者进站发车，今年新增线路：太原-汉中、哈尔滨、长春、荆州、十堰、武汉、唐山、民权、怀仁等班线，更新太原-大同豪华车辆，改进线路，多数能辐射到旅游景点;在火车站出站口悬挂汽车时刻表;与新闻报刊、电信、省交通广播电台联合传送车站班线信息;每逢节假日、黄金周期间紧紧抓住这一契机，提前支配，统一部署，充分发挥管理、服务、场站方面的优势，和旅游公司联手，保证足够运力，提前与各大中专院校联系记录主要流向、日期，并组织车辆到学校统一接学生，以便利学生出行;随着客运市场日趋规范、营运线路的增多、车站品牌的延长，更加满意了旅客便利、快捷的出行需求，使我站客流稳定增长，形成良好的发展局面。

四、加强平安管理，保障出行旅客生命财产平安。

我站全面实行“平安第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、关注平安”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、第三者责任保险、车辆二级维护、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案、顶班车档案等，记录具体，随时备查;要求各部门利用广播、横幅、标语、板面等形式对职工、车主和司乘人员进行平安宣扬教化;严格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班;做好限时进站工作，班车按时有序进站、入位、出站;仔细做好进站乘车旅客的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查;派出所与进站班车签订《太原汽车站站车治安协议书》计483份，对司乘人员统一制作了胸卡，进行规范化管理;同时车站主动协作行管部门，打击站外站、治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然;设辛家庄、新城二检站严堵超员出行，确保了旅客乘车平安，平安工作成果突出，为完成全年生产任务奠定了坚实的基础。

五、工作中存在的不足：

1、站外拉客、站外站、站外黑车、马路出租等违法违规行为未能彻底取缔，客运市场不规范，形成恶性循环的客运秩序。

2、每逢客运高峰期间，一些客流较集中的线路(如朔州、大同)会出现调配加车困难的状况，由于加车空车返程，实载率降低，成本太高，导致车主不愿加车出行，影响刚好疏送旅客。

3、并州运业客运公司在客流高峰期，在正常报班的状况下，竟私自不进站，在站外电力大厦发车，导致大同方向的旅客出现突然滞留现象，这不仅严峻影响道路客运形象，特殊对旅客所携带的物品得不到平安检测，旅客的生命财产存在极大的平安隐患，更损害了企业和合法经营者的权益。

六、20xx年的工作支配：

1、我站接着和行管部门协作，严厉打击站外黑车等违法违规行为，彻底取缔“站外站”，维护广阔旅客和经营者的合法权益;稽查人员、派出所人员加强早、中、晚空隙时段的查堵工作，彻底清除站内外喊客、拉客及“车托”行为。

2、关切职工生活，逐步改善职工工作环境、福利待遇，充分调动职工的主动性，提高员工主动服务意识，增加团队凝合力，保障车站各项工作顺当完成。

3、接着加强职工职业道德教化、业务技能培训，支配分班组定期进行学习，要求职工驾驭工作所须要的英语、哑语等日常用语，驾驭新增线路的基本状况，熟记旅游景点的基本常识，进一步提高我站的服务质量。

4、加快小店二检站的设立，监管出站车辆合法经营。

5、我站结合开展保持员主动性行活动，接着加强党风廉政建设，弘扬求真务实的工作作风，努力建设管理规范、运转协调、文明服务、廉洁高效、群众满足的交通运输行业。

客运站工作总结7

20xx年春运已度过30天，1月11日至2月9日全市马路、铁路和民航共计发送旅客452.57万人次，同比**年增长16.86%，同比**年增长15.67%。其中：马路部门发送旅客243.08万人次，占总发送量的53.71%,同比**年增长24.04%,同比**年增长4.37%，铁路部门发送旅客167.27万人次，民航部门发送旅客42.22万人次，公铁航发运量同比**年和**年均有所增长。春运以来，全市未发生一起运输平安事故，农历大年三十全市马路客运站也没有旅客滞留。

1月31日至2月9日(元宵节)这10天，保证广阔旅客平安、有序返程是本阶段春运的工作重点，虽然惊慌繁忙，但各运输部门忙而不乱、井然有序，10天以来呈现出如下特点：

一、马路客流有所回落，铁路、民航客流明显增加。

黄金周之后10天，马路客流逐步回落，日均发送旅客6.25万人次；铁路和民航部门日均发送旅客分别为5.69万人次和1.43万人次，有较大增长。初步分析，黄金周之后，返程客流起先启动，加上各大专院校开学日期接近，学生流和务工流成为返程客流的主力，其中选择铁路出行的旅客较多。

二、平稳度过第三波高峰。

2月1日，我市迎来春运第三波客流高峰，当日发运量15.34万人次，因为预料精确，加上各运输部门积累了胜利应对节前两波客流高峰的阅历，客流高峰平稳度过。

三、中转旅客为主，出行方向分散。

黄金周之后10天，客流主要是在宁中转旅客。马路以民工流为主，流向苏南、沪宁、北京、广州等经济发达城市；铁路以学生流和务工流为主，流向徐州、南宁、长春、北京；而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及沪宁线、江浙等地区的上行短途旅客也逐步增多。

四、和谐春运成为主题。

黄金周之后10天，马路部门充分发挥客票联网售票作用，全市近170个售票网点和网上、短信订票等大大便利旅客，虽然客流压力不大，但各马路客运站强化优质服务，做好抵达旅客的服务工作，确保旅客满足返程，感受回家的暖和。

铁路部门实行加开临时客车、增开售票窗口等措施，做好返程旅客在宁中转工作。目前，南京火车站前往南通、蚌埠、徐州方向以及沪宁线、江浙等地区的上行短途票源足够。南京火车站还加大了旅客乘降服务组织力度，增加客运人员，开足进出站口，有序引导旅客乘车。同时根据学生购票、托运、候车、上车“四优先”的'原则，仔细做好学生买票乘车运输组织工作，确保学生顺当返校。

五、天气状况较好，道路畅通、便利出行。

1月31日至2月9日，我市气候以多云为主，温度渐渐回暖，各高速马路畅通，出行条件良好，虽遇小雨天气，但没有给马路客车发班和民航飞机起降造成不良影响。

六、运输平安规范，市场秩序良好。

平安是春运工作的重中之重。黄金周之后的10天，各运输部门坚固树立“平安第一、预防为主”的方针，落实各项平安预防和管理措施，明确各单位职责和处置程序，确保节后春运平安工作不放松。同时，在全市16个主要马路路口，公安和交通运政部门联合开展了专项检查，对参运车辆、驾乘人员进行全面的检查和平安学问宣扬。

20xx年春运还剩下最终10天，我市各运输部门将再接再厉，善始善终，确保圆满完成20xx年春运工作。

客运站工作总结8

我始终在出站口，经验了清明小长假客流高峰期。节前、节后的客流量在出站口可以看出，有学生、民工、上班族，流水线主要集中在滨州、济南、新泰、泰安、济宁、章丘等主要线路，站上支配加班车比较多，那几天我们出站口通过所填出站登记表累计数量明显增多，我们出站口也时刻没有放松自己平安责任心，仔细按工作流程操作，严格执行‘’三不进站，六不出站‘’的工作要求，落实好发车班次、驾乘人员及乘客的平安问题，仔细清点人数，验证货票清单，尽职尽责，没有出现平安责任和差错，通过节日客流高峰过后，我对前期工作也深刻相识到自己工作中也存在着很多不足之处：首先，遇事不够冷静，每天工作的确劳碌、繁杂，过后不进行反思，打算工作不充分，比如遇到发车班次多的时候，填写发货及协议单不完整，车号和联系电话有漏项，给收货人造成了不必要的麻烦和困惑；货单和杂项收据事前不打算，等用完了，才发觉没领，再去领耽搁了时间，还要手忙脚乱；还有就是对有些线路发车时间驾驭不是很精确，尤其发货时，填写协议单，似是而非，给工作带来麻烦；出站口人员时常条换，合作不是很协调，协作不默契，干起活来，既累又慢；在处理业户违规问题上，缺乏技巧。依据以上存在的问题在今后工作中做到改进：

1.常常做到“早晨六问，静夜六思”对工作过后刚好反思多想，做好规划、准备，事前打算充分，记不住的，可以写下来。

2.遇到发车集中点，受理发货业务，保持冷静，以防忙中出错，静下心来，干完一件，再说另一件。做到对业户负责就是对自己负责，加强高度的责任心。

3.出站口人员更要沟通好，要有团体精神和合作意识，蛮干是不行的'，假如每个人都一意孤行，不但费劲还影响工作进度，所以须要我们有更好的合作意识。

4.处理违规问题，要义正言辞，有凭有据，驾驭技巧，在这些方面须要多学习处理问题的实力和沟通技巧。

5.正确运用对讲机，做好出站口与内部各部门的沟通。

最终给大家提点小建议：每当出站口对讲机喊检票口报发货班车车号时，请大家说出班车发车准确时间、完整的车号，以便供应发货业户精确信息。

客运站工作总结9

时间疾驰，转瞬间20xx年即将过去，针对这一年的工作状况，我对自己的工作表现有如下总结：

透过一年的工作，我对平安、票务、客服等一系列工作资料有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工作有了必需的提升。

平安问题重泰山

市民广场站是120米站台的室外有岔站，应对这样的一个环境，站务人员在对站台巡察以及设备巡查就有了更多的要求，在去年冬季我发觉一次上行水箱间上限警报，后查缘由是因为冬天太冷导致水管冻裂所导致；参加多次道岔除雪任务，这对于我一次入司两年的新人来说，是很重要的.学习阅历，同时丰富了工作体会。

在今年平安门施工进入收尾阶段，进入调试期，平安门处于常开状态，这对站台巡察又有了新的要求，平安门高1、5米，在1、5米一下的人进入门体内很难被发觉，所以在站台巡察的时候要特性细致，以防有什么危急。

在11月份平安门正式投入运用，对平安门运用故障时站务人员就应如何处理，我们进行了相关的培训和考核，并在出事时，能够恰当的运用相关应急方案。

票务问题无小事

在今年，我获得了售票资格，对于数字特性不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站长宋艳的帮忙下，有了很大的进步，并且很快的驾驭了一些售票的技巧。

在车务部实行的战酷暑迎国庆售票无差错活动中获得了优秀售票员称号，这就应也是对我工作努力的一种确定吧。

客服问题要细化

在这样一个每天与人打交道的工作中，每一天或多或少总有些磕磕绊绊，因为每个人都有心情，那就要求我在服务乘客时要留意语音语调，同时不把工作以外的心情带到工作中，针对不同的乘客，实行不同的服务机制，做到详细问题详细分析，加强自身地理以及语言学问的学习，来服务好不同的乘客，从而提高自己的客服水平，不仅仅如此我还常常关注客服周报，来时刻提示自己，不要错误事情在自己身上发生其次次。

在一年工作中，我还对自己的工作刚好总结，协作站区进行部分信息采编的书写，有幸部分登在司刊以及车务部的月刊上。对我的思想赐予了深刻的确定。

在过去的一年中，我收获了很多，不仅仅仅是我的努力更重要的是领导的支持与关切；今年即将画上一个圆满的句号，有迎来了一个崭新的明年，在明年的工作中我照旧会努力奋斗，努力拼搏，为即将开通的天津站贡献自己绵薄的力气。

客运站工作总结10

年我市春运工作在省运输局及各级主管部门的正确领导下，在广阔春运一线干部职工的共同努力下，始终以“三个代表”重要思想为宗旨。坚持“以人为本、科学组织、合理调度、平安第一、确保畅通”的指导原则，对春运期间的马路运输实施程序化、制度化、规范化管理，抓好每个运输环节，严把“三品”检查关，尽职尽责、确保春节期间广阔旅客走得平安、走得刚好、走得有序、走得满足，通过细心组织，大胆管理，靠前指挥，使今年春运在恶劣的天气条件下，圆满完成了道路旅客运输任务。据统计，今年春运期间共投入客车47269辆次，共发班次117900个班次，包车、加班582个班次，客流量153.53万人次，万人责任事故发生率为零。这是近年来春运平安运输形势最好的一年，受理旅客投诉18人次，处理满足率100%，接到表扬电话9次。这些成果的取得我们主要做了以下几方面的工作：

一、领导重视、周密部署、措施得力

市运管处依据省厅运输局和市交通局对春运工作的要求支配，和市政府对今年春运工作的统一部署，元月10日召开了“漯河市20xx年春运工作动员会”，下发了《漯河市运管处20xx年春运工作方案》、《漯河市运管处春运应急处理预案》。会上市运管处党总支书记、处长张庆闽同志对今年的春运工作做了整体部署，并针对今年春运特点，制定了切实可行的实施方案，确保春运平安：

一、提高相识，统一思想，加强春运工作的组织l领导;

二、早做打算，不打无把握之仗，制定完善春运工作实施方案，保证春运工作有的放矢，有条不紊，井然有序;

三、加强对司乘人员的平安教化，坚固树立平安意识，防患于未然;

四、保证车辆技术状况，刚好消退事故隐患，严禁带病上路，预防机械事故的发生;

五、加大对汽车站的监管力度，尤其是注意“三品”检查工作，把“三品”堵在站外、车下;

六、加强春运期间值班工作，责任到人，严禁脱岗;

七、做好春运期间有关资料的统计和突发事务及事故刚好上报工作;

八、做好对重点线路、热点线路客运秩序的管理工作，加大对不规范经营的打击力度，严禁无证经营、倒客、甩客等现象的发生;

九、做好运力调配，保证旅客走得平安、走得刚好、走得有序、走得满足;

十、接着实行平安生产责任制，完善平安生产制度和措施。要求全市各运输企业要合理支配运力，加强调度指挥，依据客流的改变，刚好调整班次和班期。加强服务质量，坚持一心一意为人民服务的思想，仔细执行部颁有关运输服务质量标准，大力提倡优质服务，推行规范化服务，广泛开展多种形势的“三优”服务竞赛活动，努力提高服务质量和服务水平。

十一、接着加强高致病性禽流感防控工作，遇到突发状况，快速启动应急预案。在这次动员会上强调了道路运输经营者的平安生产责任制、事故追究制和旅客运输市场的监督管理措施及执行准则，对今年春运工作平安、顺当完成任务起到了很大作用。同时在会上还成立了漯河市运管处20xx年春运工作领导小组及办公室，详细负责春运期间的协调组织工作及春运应急预案的落实。

由于今年春运工作领导重视、分工微小、指挥得当、预见性强，所以面对春运期间持续出现的恶劣天气和客流高峰，做到了繁而不乱，忙而有序，各项工作都取得了突出成效。

二、仔细履行职责，搞好平安监督管理

针对今年春运旅客运输任务重、投放运力多的特点，从春运起先到结束，始终严把平安生产三个关口，即：进站“三品”检查关、参运车辆报班出站关、车辆行驶平安关。我处对全市辖区全部汽车站都专派驻站监督人员，对汽车站执行二十四小时监督和把关，克服了以往个别企业“只管赚钱、忽视平安，出了事故，推出不管”的不负责思想。为加强道路运输平安生产管理，提高营业性道路运输驾驶员职业道德素养，提升道路运输服务质量，。市处春运办集中组织春运平安运输学问讲课三次，并由宏运集团有阅历的优秀驾驶员讲解各种路况条件下的平安驾驶技术和阅历，在特别状况下的应急处置等平安内容，参运司乘人员参与学习率100%，并把《警钟长鸣的事故展览图片》摆放在汽车站的出站口，时常提示司机同志尽职尽责、平安驾驶，确保旅客生命、财产平安。

针对今年降雪量大及浓雾天气多等担心全因素，我们对春运做到了：

1、严格落实平安生产责任制，层层签定平安目标责任书。为进一步落实平安制度，我们实行了从管理部门到主管人员，从主管人员到运输企业，从运输企业到运输业户，“四位一体”的落实责任方式，签定四级平安目标责任书，层层分工，人人加压，使履行平安职责成了每位人员的自觉行动。

2、加强对汽车站的驻站监督。今年春运由于天气恶劣路况差，我处驻站监督人员除严格坚持二十四小时值班外，依据每每天气状况，监督各汽车站调度室加强对发班客车例检、例保检查和防滑链的安装运用。在雪冻浓雾天气依据全国高速马路封闭公告对客车线路经过封闭路段的长途线路停班、停运、严禁车站售票。整个春运期间我们始终把平安运输放在首位，细心检查，严格把关，使得春运发班117900个班次，没发生任何责任事故，保持了良好的平安运输形势，达到了政府满足、企业满足、旅客满足。

3、加强客运包车的管理。为解决旅客出行难的问题，我们细心组织，主动协调，督促各客运公司除供应正常的运力外，还针对春运期间外出务工人员较多，相对集中的特点，为保证外出人员节前按时返乡，节后顺当外出，加强了春运包车的管理，要求企业抽调车况好的车辆参加包车客运，并实行得力措施加强车辆“三检”力度，经安检员检查车况良好，证件齐全有效，必备物品完备由公司经理签字后方可进行包车客运，由于实行应急措施得力使几次客运高峰平稳渡过。

三、靠前指挥、科学管理

今年春运与往年相比，存在两大特点：

1、由于受天气影响客流平淡无峰而启动较早。

2、天气恶劣冰冻浓雾时间较长，路况太差，加大了旅客运输的担心全因素。

我处依据新的特点和状况，结合我市客流、流向、流时执行科学调度，靠前指挥。依据实际状况我处提前五天就要求春运管理人员进入状态，使客运稽查、客运管理、客运值班完全到位到岗。在春节前后七天里，天气连降大雪，气温极降，冰冻路滑雾又大，个别天气能见度不足100米，旅客出行困难。为此我处春运办工作人员，严格监督出站客车的技术状况及防滑设备的运用状况，主要负责人亲自把关长途包车、加班业务的办理程序，凡司乘人员有违章记录的坚决不准办理包车和加班业务，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九几天客流高峰期，市处领导带领春运值班人员对短暂滞留站内旅客主动作好说明工作，协调企业依据流向调整运力，确保运输平安状况下加开包车和加班业务。

今年春运是近几年来天气最恶劣的一年，但由于各级领导对春运旅客运输的`重视，深化一线、科学组织、靠前指挥，全体春运管理人员尽职尽责，成为近年来平安运输形势最好的一年，也为今后春运道路旅客运输供应了珍贵阅历。

四、加强市场监管，确保春运秩序井然

春运期间是乘客集中疏散的季节，加强市场监管，确保春运平安有序尤为重要。今年春运刚起先，我处就把这项工作作为全处的中心任务来抓，加大了对运输市场的稽查力度，对扰乱运输秩序的“黑车”、“野车”和超范围经营客车，进行严厉打击，为参运企业供应了宽松良好的经营环境，深受运输企业和合法经营业户的好评。

1、严厉打击非法营运车辆。针对今年春运天气恶劣路况极差的特别状况，为保障广阔旅客的生命财产平安，我处三个春运稽查队全体人员，顶风冒雪，尽职尽责。坚持二十四小时巡逻制，严格仔细的维持着我市的春运秩序，对违法、违规经营行为从严整治，不徇私情。春运期间，登车检查超员、超载、消防器材、防滑链随带状况共计840辆次，检查合格率98%，消退平安隐患4起，查处倒客、甩客、骗客行为19次。根据《道条》规定全部赐予相应的惩罚和教化。

2、治理超载决不手软。以加强源泉控管为基础，严把出站口关，严查“出站检验单”，不允许一辆超载车辆通过。此外在客车发班之前，嘱咐司乘人员肯定要遵遵守法律规，为了您和乘客的平安，切记不能超员，利用这种促膝谈心的方式，提高了司乘人员的平安意识和自觉性;此外，为了有效治理超载行为，我处加大了市场巡查力度，对违规违章车辆进行严罚，据统计春运期间共查处超载车辆12台。

3、维护旅客权益，仔细受理乘客投诉，始终坚持把旅客利益放在第一位。针对往年春运期间旅客投诉的举报信件多，客车违规行为多的现象，在今年春运前夕我们就实行有效措施，大力宣扬各种运输法规，公布举报电话。由于节前宣扬管理到位、服务到位，运输企业和从业人员遵纪遵守法律意识的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投诉事务比往年明显削减，春运秩序也有很大改观。

4、根据“客运为主，客货兼顾”的原则，今年春运期间我们在全力做好旅客运输的同时，进一步加强了对货运市场，特殊是危急货物运输的监督管理工作。同时打算了足够的备用运力，确保了春节期间各种重要物资和商品的正常流通。

五、精确无误、做好统计上报和信息宣扬

春运工作从中心到地方都特别关注，特殊是春运期间的旅客平安运输状况，涉及到全社会的方方面面，更关联着社会的稳定，所以精确无误刚好上报各项资料和数字是春运工作的一项重要任务。今年春运起先我处就给市处春运办公室配齐完善了各种通信传真收发设备及值班人员的防寒棉衣等必要物品，使春运办公室保证二十四小时值班制，确保春运信息畅通。由于今年打算充分，四十天春运信息和资料每天准时统计和上报。春运期间共计收发资料300多份，编发春运信息23篇，被省局采纳4篇，拍摄春运专项录像资料7份，同时有多篇信息被《漯河日报》，《市春运信息》采纳，较好的完成了今年春运宣扬、统计上报任务，为今后的春运工作积累了详实的阅历和资料。

我市20xx年四十天的春运工作已圆满结束，良好的春运秩序、完善的春运服务体系和平安顺当的春运成果，来自省厅运输局和市交通局的正确指挥和支持，也是全体运输执法管理人员，加强团结，努力拼搏，尽职尽责及旅客运输企业主动协作的结果。我们要以今年春运良好的开端为契机，推动我市在新的一年里运输市场管理工作更上一层楼，开创道路运输平安管理工作新局面。

客运站工作总结11

自四月二十九日起就进入了五一小长假的工作中，这是我总站之后第一次经验这么大的阵势。

在二十八日，科长带领我们开了关于五一工作的会议，会上把我们各种不懂的和可能会遇到的问题做了说明和部署，这让我这个新员工受益匪浅。

二十九日，领导把我支配在了四号检票口，刚一上岗就感觉到了不同，虽然没有班班满员，但人流量还是很大的。在上岗时要对自己口上的车有所了解，并且在发车时就要把下一个车的队伍顺好了，这样检票就会很顺当，顺好队伍很关键。并且定点车次要跟旅客说好对号入座，避开不必要的麻烦。到了十点以后还去卖了小西红柿，回跑的时间过得很快。卖的还可以。下午留下加班还是在四五号口帮忙，有许多到点不的旅客，也都刚好找到了备胎。

三十日上下午班在21号口，早晨六点就上岗起先加班，刚起先客流量并不大，到了九点多渐渐起先上人，状况也是许多，免票儿童的问题、不想排队焦急赶车的问题、各种问题都许多，但是二科同事都处理得很好，十二点以后人就慢慢少了，因为打连班到了三点多精神就有点不集中了，但也不敢怠慢，调整好自己的状态把速度都放慢，防止自己出错。

五月一号时人就已经很正常了，科长体恤我们让我们收了岗接着就回休息了。

五月二号是返程的高峰期，各种状况频发，自己在二十号口，一接岗丘人就许多，但车始终不刚好，也没有加班车，自己只能是干等着，到了两点多快三点的时候，旅客起先躁动，这个时候只能是做好说明工作，安抚好旅客的心情，大家也都比较理解。期间队伍都排到了十五号检票口，我焦急去找现场调度，调度说得先紧着09，我一看售票明细，足足比丘多了二三百人，我也就不好意思再催了，只是时时常提示调度不要忘了我的丘。中间正班车回，提示旅客自己留意前后左右不要插队，到了五点多才轮到丘加班，看着一个一个的`加班车，特殊想抓紧把旅客送走，检的都很刚好，也多亏同事们的帮助。

在五一中发觉了自己与别人的差别，还是自己太嫩了。事后也都做了总结，把遇到的问题细致想了想，避开下次再慌乱，其实越忙的时候对旅客的说明工作越要做到位。

五一已经过去了，客流量也会渐渐的削减，自己也要调整好状态，干好每一天的日常工作。在五一期间特殊感谢帮助过我的同事，有好多，真的特殊感谢。希望自己可以做好总结，迎接下一次的客流高峰！

客运站工作总结12

前段时间，经验了清明节小长假，我正好干到了15号口，新泰，xx人比较多，这也是我工作以来第一次经验客流相对多的时候，这个时候更加要细致仔细。我先把新泰，xx两边的人分开排队，再就是把定点xx和流水xx再分开，虽然这样很麻烦，但是更加有利于我们工作的进行，还有就是要不厌其烦的回答旅客的询问，假如班车到的刚好，可以提前满员加走，假如班车不刚好要做好旅客的'说明工作。

经验过清明小长假，我自己也总结了几点阅历，首先假如查看流水票卖的很快，而且班车间隔时间很长，点定别可以卖想对应的到达站的话，肯定要与售票室沟通，先卖定点车票，假如定点班车上位，没有卖满座，先通知售票室停止卖定点，帮把流水排在前面的人，换到定点车上，这样就可以保证客流高峰期班车不空座走。

再就是肯定查看好免票儿童，排队人数比较多时，肯定要不定时的出去顺对，并查看好旅客行李和免票儿童的人数，假如超出定远的免票儿童，要告知家长假如赶时间焦急就为其买半票，假如不焦急就换成到下班班车，下班车来先为其检票上车，工作做到前面，为后面工作做打算。虽然小小的一个客流高峰，自己也能够独立处理一些事情，信任在以后遇到高峰期我也能应对自如。

客运站工作总结13

这几个月的工作，我在领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，根据要求较好的完成了自己的本职工作，在这期间还学习了售票，也在售票室体验了那种主动气氛，都争分夺秒的努力工作着，每个小时都更换着工作人员，在14号窗口告知旅客东厅是国营站，他们为的就是不让旅客受个体的影响而乘错车。

学习了检票，每到一个发车点，都要通知旅客检票上车，并且看到是否有旅客看错了检票口，会细心的给旅客说明检票口的排号及方向，还去了高速学习，高速的工作人员真的很让人佩服，在烈日炎炎的环境中，他们还那么团结那么欢乐的工作着，这就是种坚决团队精神的集中体现，团队精神的形成并不要求团队成员牺牲自我，相反表现特性，特长保证了成员共同完成任务目标而明确地协作意愿和协作方式产生的内心动力，假如没有正确的管理制度，没有良好的从业心态和奉献精神，就不会有团队精神，通过这几个月的学习与工作，工作模式上有所提高，工作方式有了较大的变更1服务台的日常管理工作，作为服务台的一员，自己醒悟的相识到服务台是主任班长干脆领导下的`管理机构是承上启下沟通内外协调左右的主干，推动各项工作向目标前进的中心。

2加强自身学习，提高业务水平，由于感到自身的欠缺而自己的学识实力和调力与其任职都有肯定的距离，所以工作不敢掉以轻心，向四周的领导学习向同事学习，能够以正确的看法对待各项工作任务酷爱本职工作，主动提高自身各项业务素养争取工作的主动性，具有较强的专业心责任心努力提高工作效率和工作质量3存在的问题和今后努力方向，本人能爱岗敬业，但也存在一些问题不足，主要表现在第一作为服务台的一员对我而言是一个新的岗位很多工作都是边干煸揣摩，工作起来不能游刃有余工作效率有待进一步提高，其次有些工作还不够过细一些工作协调不是非常到位，在今后仔细提高业务工作水平，贡献自己该贡献的，我应当努力做到第一加强学习，多看与服务方面的书籍多学习有关工作方面的学问，其次本着实事求是的原则做到上情下达下情上报真正做好一位好员工，遵守本站内部规章制度，维护本站利益，主动为本站创建更高价值，力争取得更大的工作成果。

客运站工作总结14

20xx年春运工作，从2月4日起至3月16日止，共40天。春运期间，我站主动发挥作为一个交通部门职责，统一支配人员进行强化治理、检查、指导工作，为群众出行供应极大的便利，保障了春运工作顺当有力开展。

春运一起先，我站就