2023年汽轮机行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

汽轮机行业报告/庞文报告PAGE1汽轮机行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

目录TOC\h\z1457序言 330510一、汽轮机企业战略目标 318358二、2023-2028年宏观政策背景下汽轮机业发展现状 313653(一)、2022年汽轮机业发展环境分析 39283(二)、国际形势对汽轮机业发展的影响分析 528612(三)、汽轮机业经济结构分析 517744三、汽轮机行业财务状况分析 822964(二)、现金流对汽轮机业的影响 1026080四、汽轮机行业政策背景 103072(一)、政策将会持续利好汽轮机行业发展 101449(二)、汽轮机行业政策体系日趋完善 1112481(三)、汽轮机行业一级市场火热,国内专利不断攀升 114781(四)、宏观经济背景下汽轮机行业的定位 12255五、汽轮机业发展模式分析 12186(一)、汽轮机地域有明显差异 1219622六、汽轮机行业竞争分析 1317916(一)、汽轮机行业国内外对比分析 1318269(二)、中国汽轮机行业品牌竞争格局分析 1411518(三)、中国汽轮机行业竞争强度分析 15268761、中国汽轮机行业现有企业的竞争 15122372、中国汽轮机行业上游议价能力分析 15262803、中国汽轮机行业下游议价能力分析 15279324、中国汽轮机行业新进入者威胁分析 16127725、中国汽轮机行业替代品威胁分析 163989七、汽轮机企业战略保障措施 165397(一)、根据企业的发展阶段，及时调整组织架构 16198(二)、加强人才培养与引进 173391、制定人才整体引进方案 17195192、渠道人才引进 18326263、内部员工竞聘 1831969(三)、加速信息化建设步伐 181709八、汽轮机行业未来发展机会 1919825(一)、在汽轮机行业中通过产品差异化获得商机 1919804(二)、借助汽轮机行业市场差异赢得商机 203814(三)、借助汽轮机行业服务差异化抓住商机 203222(四)、借助汽轮机行业客户差异化把握商机 2131248(五)、借助汽轮机行业渠道差异来寻求商机 2113746九、汽轮机业突破瓶颈的挑战分析 223976(一)、汽轮机业发展特点分析 2220741(二)、汽轮机业的市场渠道挑战 226(三)、汽轮机业5-10年创新发展的挑战点 23141541、汽轮机业纵向延伸分析 23103912、汽轮机业运营周期的挑战分析 239113十、汽轮机行业风险控制解析 2418755(一)、汽轮机行业系统风险分析 2418914(二)、汽轮机业第二产业的经营风险 244644十一、汽轮机行业多元化趋势 2415921(一)、宏观机制升级 2416897(二)、服务模式多元化 257001(三)、新的价格战将不可避免 2510982(四)、社会化特征增强 252999(五)、信息化实施力度加大 2521581(六)、生态化建设进一步开放 26115511、内生发展闭环,对外输出价值 26286362、开放平台,共建生态 2620796(七)、呈现集群化分布 2715555(八)、各信息化厂商推动汽轮机发展 2726090(九)、政府采购政策加码 285940(十)、个性化定制受宠 2827978(十一)、品牌不断强化 287321(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 2927562(十三)、一体式服务为发展趋势 2921100(十四)、政策手段的奖惩力度加大 29

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对汽轮机行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对汽轮机行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对汽轮机行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对汽轮机行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对汽轮机行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对汽轮机行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、汽轮机企业战略目标汽轮机公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有汽轮机品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设汽轮机直销店、店铺。二、2023-2028年宏观政策背景下汽轮机业发展现状(一)、2022年汽轮机业发展环境分析汽轮机业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，汽轮机业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为汽轮机行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，汽轮机业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，汽轮机业需求结构持续改善。(二)、国际形势对汽轮机业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致汽轮机业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，汽轮机业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球汽轮机业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来汽轮机业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、汽轮机业经济结构分析一是汽轮机业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，汽轮机行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持汽轮机业。从产业结构来看，我国的汽轮机业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对汽轮机业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。三、汽轮机行业财务状况分析(一)、汽轮机行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年汽轮机行业部分龙头企业的主要汽轮机数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，汽轮机公司各项指标持续加强，汽轮机策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底汽轮机行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18汽轮机企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28汽轮机业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期汽轮机和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与汽轮机业态汽轮机以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因汽轮机汽轮机项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对汽轮机业的影响从现金流的角度，我们可以分析医汽轮机行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着汽轮机行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对汽轮机行业的发展和生存产生重大影响。四、汽轮机行业政策背景(一)、政策将会持续利好汽轮机行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+汽轮机，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信汽轮机行业的前景广阔。(二)、汽轮机行业政策体系日趋完善近年来，国内汽轮机产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，相关数据展示了与汽轮机密切相关的三项政策文件，为汽轮机的发展奠定了重要的政策基础;据了解相关部门发布了有关汽轮机管理的文件，这些文件在汽轮机行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对汽轮机业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；网络公开信息展示了一份《汽轮机发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展汽轮机的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、汽轮机行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，汽轮机主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在汽轮机领域的投资，国内汽轮机技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的汽轮机公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内汽轮机市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下汽轮机行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异五、汽轮机业发展模式分析(一)、汽轮机地域有明显差异中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，汽轮机企业的区域分布也不同。传统汽轮机企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。六、汽轮机行业竞争分析目前，我国汽轮机领域主要由三大阵营组成，即独角兽为首的创业公司、上市公司和互联网巨头。三方阵营不断加大汽轮机相关产业布局，针对不同应用场景推出了汽轮机系列产品，涵盖安防、金融、商业等各类行业应用。(一)、汽轮机行业国内外对比分析汽轮机的国内外目标客户都锁定在早期、特定行业、商业前景，我们致力于为他们提供他们在成长初期缺乏的资源，帮助他们实现快速增长在商业价值上。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递三个维度。虽然国内外对于汽轮机这四个维度都有普遍的核心需求，但在制度、经济、文化等方面存在差异，国内外汽轮机行业的探索方向和落地形式是不同的。国外汽轮机更注重创客文化和高科技投资回报，倾向于以获取法人股或出售法人股获取溢价为主要盈利方式，形成持续的自助业务能力，并通过技术积累和项目展示；国内汽轮机紧紧围绕政策引导和产业价值定位，制定预期发展目标，通过产学研开放加速资源交流和聚焦，为企业谋利，不断积累资源和品牌影响力形成滚雪球效应。(二)、中国汽轮机行业品牌竞争格局分析在不同的应用领域，汽轮机行业的品牌知名度是不同的。根据汽轮机技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者。其中，政府部门普遍希望将汽轮机技术应用到智能安防领域。应用场景复杂，精度要求高；个人消费应用场景复杂度低，但对消费体验的要求更高。根据汽轮机技术的供给维度分析，汽轮机技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件技术和软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，汽轮机行业的发展步伐与国民经济形势相一致，也将从高速发展转向中低速发展。经过30年的高速发展，中国汽轮机正面临转型升级的重要时期。汽轮机行业进入品牌竞争时代。汽轮机市场竞争已经从区域、品类、部分上升为品牌之间的立体较量。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效、更系统的品牌工程，成为品牌汽轮机企业的必经之路。(三)、中国汽轮机行业竞争强度分析1、中国汽轮机行业现有企业的竞争目前，汽轮机行业的公司并不多，而且每个都用在不同的细分领域，相互竞争的压力较小。2、中国汽轮机行业上游议价能力分析汽轮机行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等，这些产品多为通用和标准化产品，供应商众多，竞争充分。因此，汽轮机行业在上游具有很强的议价能力。3、中国汽轮机行业下游议价能力分析汽轮机行业的下游应用主体包括个人、企业和政府机构。应用领域包括金融、安防、汽轮机、交通、社交娱乐、社保等，下游用户众多，汽轮机行业对下游用户具有较高强大的的议价能力。4、中国汽轮机行业新进入者威胁分析新进入者在为汽轮机行业带来新产能和新资源的同时，也希望在被现有企业瓜分的汽轮机市场中赢得一席之地。这可能会导致与现有公司在原材料和市场份额方面的竞争。最终，汽轮机行业内现有公司的盈利能力将下降。5、中国汽轮机行业替代品威胁分析同一行业或不同行业的两家公司可能会因为它们生产的产品相互替代而相互竞争。七、汽轮机企业战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，汽轮机的应用将成为未来的新趋势。针对汽轮机企业发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据企业的发展阶段，及时调整组织架构公司组织架构的建设应考虑灵活管理和分级管控，以达到均衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1.增设进出口业务部，负责公司海外市场管理；2.单独设立国内市场部，增设销售经理，负责产品国内市场的开拓和线下门店的管理；3.原生产部下属部门重组为装配部和包装部。拟建立的新组织架构图如下：(二)、加强人才培养与引进公司及时制定一系列与之相匹配的人力资源发展规划，及时定制自有员工的人才引进和培训实施方案。1、制定人才整体引进方案公司可以进行人对人的岗位安排，有利于员工的表现。在引进人才的同时，也要避免汽轮机人才再次流失。可采用面试、心理素质测评、专业知识考试等一系列评价方式，对人才进行综合评价，减少上岗后重新离职。还要注意团队建设，比如团队成员的学历、工作经验、价值观是否趋同。综合评价是对团队整体合作、成员间相互合作、对团队企业文化和企业价值追求的认可进行考核，以免造成原因。团队成员之间的问题影响公司的相应工作。2、渠道人才引进通过网络招聘平台、人才中心推荐、猎头公司介绍等多种渠道招聘人才。对汽轮机相关专业知识要求较高的工作也可以采取与专业公司合作的形式。例如，财务职位需要高水平的专业知识。公司可以与会计师事务所签订年度咨询服务协议，帮助公司建立内部审计制度。评估公司的财务、经营、管理和风险，提高公司的潜在风险。也可以联系高校进行针对性招聘，后期加大培训力度，给予实践锻炼机会，让新员工快速成长。3、内部员工竞聘可以考虑公司内部推荐合适的员工、公司竞争性就业等，对员工进行专业培训，培训后调整岗位。在建立人才引进机制的同时，人才培养也发挥着同等重要的作用。要建立完善的公司培训体系，在制度上体现人才使用与人才培养相统一的原则，做好专业人才培养工作，培养具有更高职业素养的员工。(三)、加速信息化建设步伐为有效支持已开展的各项业务，提高工作效率，汽轮机公司应积极开展信息化建设工作：1.引入办公自动化系统，提高企业各部门之间的沟通效率，降低沟通成本。2.及时引入企业资源管理系统，梳理企业各项工作流程，提高企业整体工作效率和管理水平。3加强企业信息数据库的管理和维护，确保企业数据安全。4.充分利用互联网和大数据技术完成企业资源的整合和优化，提升企业形象，降低企业交易成本。5.利用企业微信微信官方账号向客户传递产品信息和品牌信息，及时收集客户反馈信息，为企业的设计和销售部门提供数据，让公司根据市场变化做出新的机会选择或战略决策。八、汽轮机行业未来发展机会(一)、在汽轮机行业中通过产品差异化获得商机汽轮机行业中的产品差异是指产品特性，性能，一致性，耐用性，可靠性，易于维修，样式和设计上的差异。对于同一行业的竞争对手来说，产品的核心价值基本相同，但性能和质量却有所不同。企业在满足客户基本需求的前提下，应不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多的商机。汽轮机企业实施产品差异化的目的是根据客户的个性化需求进行针对性的产品开发，生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大的利益。制造商自己的汽轮机产品差异可以进一步细分为：(1)汽轮机行业绩效差异化。根据客户对产品的不同需求，可以进一步细分市场以满足客户的个性化需求。(2)汽轮机行业的差异化。将不同产品之间的价格波动差异用于差异化营销。密切关注市场变化，抓住市场机遇，动态优化销售品种结构，销售更多高附加值产品和高周期性产品。这不仅减轻了市场压力，而且获得了更高的销售价格并创造了更多的品种收益。。(3)汽轮机行业规范有所不同。为了满足客户的个性化需求，它还提高了整体销售价格。(二)、借助汽轮机行业市场差异赢得商机汽轮机行业市场差异化是指由特定的市场运作因素（例如产品销售条件和销售环境）产生的差异，包括销售价格差异，分销差异，市场细分差异，消费习惯差异等。细分市场并把握差异可以使公司继续扩大市场份额并实现更好的销售价格。(三)、借助汽轮机行业服务差异化抓住商机为了更有效地服务于客户，我们在汽轮机行业服务中对客户进行差异化管理，并利用主要资源匹配主要客户，有效地提高了服务效率和服务质量。将客户分为VIP服务客户和一般服务客户，为VIP服务客户建立VIP客户服务团队，为他们提供技术，业务，售后服务等方面的多对一服务，并进行定期联合访问了解客户的期望和需求，提供最优质的服务。对于一般服务客户，将根据服务系统和程序提供定期响应服务。同时，它关注客户的个性化需求，为下游客户提供增值服务，从而在企业与下游客户之间建立了“双赢”的价值链。(四)、借助汽轮机行业客户差异化把握商机不同的经销商具有不同的销售能力和不同的销售模式。针对这种情况，对客户进行评估再评估，并在此基础上对客户进行差异化管理，并为不同的客户提供相应的资源支持。同时，根据不同客户的实际操作条件，如操作方法，库存条件等，我们将有针对性地提供指导，以优化制造商之间的互动，协作和沟通，并共同维护汽轮机的行业市场。(五)、借助汽轮机行业渠道差异来寻求商机现代企业的竞争不再是一个企业与另一企业之间的竞争，而是一个价值链与另一价值链之间的竞争。因此，围绕客户的特定需求，通过增强渠道客户购买者价值链的竞争优势，并建立整个价值链的竞争优势（差异化），这就是渠道差异化的本质。认识汽轮机行业渠道的差异，建立适合产品特性和业务条件的销售渠道，对于公司的销售部门而言是一项非常重要的工作。在充分发挥代理销售主渠道的同时，适度加快直销渠道的发展。加强与大型最终汽轮机客户和制造商的合作。建立多层次，更具竞争力的销售渠道。同时，时刻关注期货市场的变化，充分利用期货市场的对冲功能，有效避免市场价格下跌的风险。九、汽轮机业突破瓶颈的挑战分析(一)、汽轮机业发展特点分析中国的汽轮机业长期以来没有真正发展，但发展迅速，年均增长率保持相对稳定。汽轮机行业的相关企业已经进入了技术从模仿到自主发展的成熟期。随着大量汽轮机企业的推广，市场也在扩大。当前汽轮机业的特点：汽轮机业门槛低，从业人员多，混合经营，规模普遍较小，远未形成规模优势。通过与汽轮机行业的许多企业的比较，大多数企业的员工数量少，经营范围广。通过内部运作提高效率的空间很大。(二)、汽轮机业的市场渠道挑战汽轮机业各细分市场的总价值是固定的，但其增长在可预见的未来将保持稳定。即使一些大型龙头企业因为看到行业的良好前景而投资该行业，但由于汽轮机行业渠道的特点，他们在经营中已经多年没有适应，仍然无法熟悉和建立有效的制度来施加外力，这对最初的市场领导者几乎没有影响。然而，近年来，随着科技的进步和智能技术的兴起，汽轮机业的产业边界被打破，以其无穷的潜力和魅力向传统下游制造商挥舞着爱意。市场渠道的特殊性导致了汽轮机行业的平均利润，优质产品很难获得溢价。一般来说，他们只关注当前的投资额，较少考虑未来产品开发的可靠性。因此，他们往往以最低的价格中标，价值规律在很大程度上被扭曲。汽轮机行业的许多企业以低价竞争，导致行业内部竞争严重。(三)、汽轮机业5-10年创新发展的挑战点1、汽轮机业纵向延伸分析汽轮机业的垂直延伸业务一般位于汽轮机业与下游子产业之间的中间地带。它可以看作是下游产业的一个延伸过程和一个上游过程。总体而言，汽轮机业已经并正在从致力于规模扩张向调整产业结构和产品结构、提高质量和服务转变；从关注汽轮机行业产品的成本和质量竞争力，到整体供应链的竞争力。另一方面，下游产业从自身核心竞争力出发，专注于产品设计、信息技术等高附加值领域，剥离相对成熟的传统业务。这种产业分工的调整导致了汽轮机行业相关企业的大规模和专业化趋势。面对这两大变化，为了充分发挥其核心业务能力，提高供应链的竞争力，它已成为综合业务的主体之一。2、汽轮机业运营周期的挑战分析汽轮机行业产品同质化严重。经过多年的发展，功能相似。虽然大量汽轮机行业的企业都在努力寻求产品创新的突破。然而，产品创新并不能带来新的利润。汽轮机业的经营周期最长为三年五年，最短为两年。然而，如此长的运营周期足以让竞争对手迅速跟进并展开新一轮的价格战，这是未来5-10年汽轮机业需要关注的问题。十、汽轮机行业风险控制解析(一)、汽轮机行业系统风险分析随着国内汽轮机行业市场需求水平的加快和大型、多元化项目的发展，是否具备特定业务领域的高水平大中型项目运营经验，不仅是成功签约的关键因素之一，同时也是保证为具体项目制定高质量工程技术设计方案、高效组织工程建设、保证工程质量的关键因素。(二)、汽轮机业第二产业的经营风险企业在进入第二产业、实现多元化发展时，在新的业务领域面临资源和经验不足，甚至相关专业人才短缺，短期内发展压力较大；同时，需要验证与汽轮机业务的协同效应。十一、汽轮机行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重汽轮机事业,转为侧向汽轮机产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的汽轮机服务模式相对比较单一。在城市,汽轮机公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的汽轮机服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的汽轮机产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的汽轮机领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强汽轮机当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是汽轮机行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当汽轮机行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,汽轮机更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态汽轮机行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类汽轮机项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的汽轮机项目。伴随着各地汽轮机项目建设风生水起,中国汽轮机建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国汽轮机建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级汽轮机项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国汽轮机项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展汽轮机项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧汽轮机项目建设。未来一段时间,中国中西部地区汽轮机项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的汽轮机水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的汽轮机产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部汽轮机打造势头