船舶制造公司万吨年级船舶建造项目环境影响报告书简要本报批稿

船舶制造公司万吨年级船舶建筑工程环境影响报告书简要本LEKIBMstandardizationoffice【IBM5AB-LEKIBMK08-LEKIBM2C】浙江久和泓友船舶制造8万吨级船舶建筑工程环境影响报告书简要本()浙江省环境保护科学设计争论院ENVIRONMENTALSCIENCERESEARCHDESIGNINSTITUTEOFZHEJIANGPROVINCE国环评证：甲字第2003号二○○七年十一月一、工程概况1、工程来源 82、立项状况3、建设地点1。4、工程性质属建工程。二、工程内容及污染因素分析1、工程建设内容与规模8181〔210m×20m〕及其相应的生产生活关心设施。工程建68〔8〕巴拿马轮。1。序号1工程名称造船设施〔主体工程〕序号1工程名称造船设施〔主体工程〕长×宽〔m〕建筑面积〔㎡〕室内 室外100760 56200备 注船台450×401座舾装码头船体加工车间210×2036×466671044跨钢材预处理车间钢料堆场27×5815666000分段堆场16000材料堆场管子车间20×192384060004跨集配中心8000二次处理房160×457200检修车间12×50600综合仓库80×30960022层油漆仓库15×50750舾装仓库30×7021002公用配套9880变电所15×40600空压站120×364320氧气站60×362160二氧化碳站40×20800污水处理站80×2520003办公及生活27600综合办公楼18×5036004层厂部办公大楼12×7016802层码头办公楼16×5016002层门卫值班超市5001层专家公寓32004层食堂、锅炉房、浴室29402层序号序号工程名称道路合计长×宽〔m〕建筑面积〔㎡〕室内14080室外备 注34层41382402000070200本工程由主体生产工程、公用工程及环保工程三局部组成。主体8万吨船台、8万吨舾装码头、钢材预处理车间、二次处理车间、各2所示，总平面布置见2。序号一设备名称钢材堆场、预处理和理单位序号一设备名称钢材堆场、预处理和理单位数量线〔一〕料钢材堆场1电磁半门式起重机台22钢材运输辊道3钢板矫平机台14〔二〕预处理及理料套112钢板／型材预处理流水单梁桥式起重机条台113二〔一〕1电磁半门式起重机型材加工高精度门式切割机台台122数控肋骨冷弯机台13柱式摇臂吊台54桥式起重机台25〔二〕1铲车板材加工数控湿式等离子切割机台台122三辊弯板机台13油压机台14桥式起重机台35铲车台16平板运输车台11234512345三1234567四1五1234六123456789101112

部件加工台2台台2台4台16台1台2台6台1台1台3台4台12台台台台1201031台台台5036台4座7辆2台8台8台1台1台3套1套1套1台1套1台10套1台2平板运输车铲车平面分段铣边机桥式起重机桥式起重机CO2焊机埋弧焊机垂直气电焊液压平板车高空作业车总装场地桥式起重机设备重型平板车二次涂装房机全室除尘器真空吸砂机除湿系统漆雾处理系统全室除尘风机13局部除尘风机台114离心型防爆风机台215燃油热风炉台216压缩空气系统套117电气等配套套118柔性大门套2七舾装工艺〔一〕管族制造中心1居装加工设备套12镗排套13电装设备套14分段预舾装设备套15电焊机台156桥式起重机台47柱式摇臂吊台9〔二〕管子加工1小径管加工线套12中径管加工线套13大径管加工线套14不锈钢管加工线套15有色管线套16桥式起重机台37柱式摇臂吊台88电动平板车KPD-10- 辆1〔三〕集配中心1门式起重机台32桥式起重机台33汽车吊辆24货运车辆15电瓶车辆16铲车辆21S公用工程：1S①给水：800②排水：排水承受分流制。合格后排海。③供电：35kv10kv头、生产厂房、办公楼等附设的变电站。④热力：h2台，一用一备。配套环保工程：60m3/d，主要为破乳、斜板隔油、气浮；生活污水220m3/d，生化、沉淀处理；有机废气处理系统；除尘系统。生活关心设施：4000人就餐。2、生产工艺3、主要原辅材料消耗1234123456名称材钢管油漆稀释剂焊条、焊丝压缩空气年消耗量80000备 注6920吨吨800200流量流量包括方管和管材补充量7氧气1530m3/h8二氧化碳240m3/h9液化气216m3/h外购瓶装10电缆66011锅炉燃油7212水万吨淡水4、工程总投资、劳动定员及用地状况4360060030005、污染物排放状况废气4。4本工程废气污染源汇总表污染源名称主要污染因子产生量(t/a) 削减量(t/a)排放量(t/a)油漆有机废气二甲苯钢材除锈粉尘工业粉尘48焊接烟气烟尘0食堂油烟油烟废气锅炉废气SO2烟尘00废水5。表5 本工程废水污染源汇总表工程名称工程名称废水石油类CODcrSS氨氮产生量(t/a)35415削减量(t/a)0排放量(t/a)35415备注0经污水处理站处理达标后排海噪声6。表6 拟建工程主要设备噪声强度车间名称间

噪声源除尘及有机废气处理风机

噪声源强〔dB〕90~10080~90

声源特征钢材切割车间 切割机 75~85 连续二次处理车间喷漆机风机90~10075~8580~90连续连续管子车间船台总装场舾装码头机加工手工打磨喷漆机喷漆机升降机70~8070~8080~9075~8575~8575~85连续连续空压站〔4〕固废空压机80~90连续活垃圾，危急废物主要包括废油漆桶、废焊料、焊渣、漆屑、污水站污泥、废活性7。污染源名称废油漆桶污染源名称废油漆桶漆屑污水站污泥废活性碳(t/a)7244105253(t/a)7244105253(t/a)00000备注危急固废废乳化液90900处置理一般固废小计砂、铁锈小计合计3392404800315378573360723392404800315378573360720000000合利用门统一处理三、选址周边环境及保护目标1、保护目标83。表8 敏感点状况一览表号1前岸村方位E直线距离(m)7202后岸村NE8403双合NW24504头8万吨码头直线350m5盐田取水口竹山浦以西距离厂界约1500m6海疆生态、渔业资源前沿/编敏感点名称编敏感点名称相对距厂界最近570户，1264人460户，1268人550户，1386人2万吨舾装码头影响因素废气岸滩冲淤的影响公顷废水废水、事故9。序号污染源名称与敏感点最近直线距离〔m序号污染源名称与敏感点最近直线距离〔m〕前岸村后岸村双合村1钢材预处理车间1060133028302二次处理车间900100024703舾装船台970108025004舾装码头1330164028802、环境质量现状环境空气现状工程拟建地环境空气中，工程特征影响因子TSP日和二甲苯一次浓度均浓度均能够到达《环境空气质量标准》〔GB3095-1996〕中的二级标准和《工业企业设计卫生标准》〔TJ36-79〕中居住区最高允许浓度，该区域环境空气质量现状较好。海疆水环境现状工程拟建地四周海疆，海水水质除活性磷酸盐、无机氮外，其余监测指标均满足相应功能区海水水质标准要求，与浙江省沿海海疆水质监测结果根本全都，呈现氮磷超标的现象，尤其无机氮超率到达100％；海疆表层沉积物监测指标均满足三类沉积物质量标准要求。陆域和海疆生态环境现状工程拟建地陆域现以建设用地为主，植被掩盖极少，未觉察需要特别保护的物种；海疆浮游植物调查种类95个/升，多样性指数均值为；浮游动物调查种类46mg/m6间带调查大型生物种类28种，平均生物量为～g/，各断面平均多样性指数为～工程拟建地四周海疆所属的岱山海疆，依据调查统计渔获物约100余种，主要以洄游性种类、近岸性种类、沿岸河口性种类为主，带鱼、黄鱼、鳗鱼、鳓鱼和乌贼等的幼1428kg/k3和万尾/km要的渔场和鱼类产卵场。声环境现状通噪声影响。3、污水处理厂状况岱山县已建成的污水处理厂有岱山县高亭污水处理厂，位于岱山县经济开发区，2万平方米，现建成的一期工程用地6660平方米。一期工程设计污水处理力量1万m3/d，现实际处理量6400m3/d左右。该工程于2006年7月份正式开工20074月竣工，20079月通过环保竣工验收。该污水处理厂承受湖北科亮生物工程有限公示KIC生物接触氧化工艺，进厂污水标准为《污水综合排放标准》〔GB8798-1996〕的三级进管标准，污水处理厂排放标准执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》〔GB18918-2002〕中的二级排放标准。依据该工程2007年9月的环保竣工验收监测数据，主要污染物排放浓度为l，l，氨氮，总磷l，SS14mg/l，能够到达《城镇污水处理厂污染物排放标准》〔GB18918-2002〕中的二级排放标准。11km，目前不在该污水处理厂纳污范围之内。依据有关规划，岱西镇拟建设污水处理厂一座，目前没有相关规划状况，本工程与岱西镇直线距离约4km，将来岱西镇污水处理厂建成后，本工程污水可纳入岱西镇污水处理厂集中处理。4、有关规划状况舟山港总体规划工业港区。《舟山港总体规划环评》已于2005年由国家环保总局组织专家进展评审。舟山市船舶工业进展规划〔2004年～2020年〕依据《舟山市船舶工业进展规划〔2004年～2020年〕》，舟山市船舶进展总目标为“经过10～15年的努力，根本形成适应舟山市国民经济进展及上海国际航运中心建设需要的构造优化、组织高效、技术先进、布局合理的产业格局；根本建立符合国际化形态的修造船体系，进展一批现代化的大中型造船总装厂和大中型修造船厂；根本建立与船舶修造业相配套的船用配套件工业，逐步形成面对全国的船舶交易市场和船用配套产品市场，把舟山建设成为我国东部沿海重要的现代化船舶修造基地。到2020年，修船坞容量到达400万吨以上，产值100亿元，具有坞修15～30万吨级船舶的力量；造船力量到达500万载重吨以上，年造船400万载重吨，产值120亿元，具有15万吨级以上船舶设计制造技术和力量。”目前本工程已经列入了正在修编的一轮的舟山市船舶工业进展规划中，舟山市人民政府已出具关于本工程已列入规划中的说2。《舟山市船舶工业进展规划〔2004年～2020年〕》已于2007年8月托付我院编制规划环评，目前《规划》方案尚未出台，规划环评也在编制过程中。舟山市“十一五”规划依据舟山市十一五规划，造船业：造船力量到达500万载重吨以上，年造船300万载重吨，年产值180亿元，具有海洋工程船舶〔海洋钻井平台〕的制造力量和15万吨级以上船舶设计制造技术和力量。300万载重吨以上，年产值100亿元，具有坞修30万吨级船舶及海洋工程的力量，同时具备船舶改装的力量。10%20亿元以上。300亿元以上，成为全市经济的重要支柱产业。海岸线利用及产业分布业进展的空间框架。“四带”分别为：1、定海区东蟹峙-大五奎山-盘峙-小盘峙-西蟹峙一带；2、定海区册子岛-舟山本岛岑港一带；3、普陀区小干岛-马峙岛-鲁家峙南部沿岸一带；“五点”分别为：1、定海区干石览-西码头沿岸；2、普陀区六横北部沿岸；3、岱山县岱山岛西南部沿岸；4、小长涂仙草潭；5、衢山岛南部及北部沿岸。岱西船舶工业基地规划浪仇大路线为北界，向南至高标准海塘区域。5000m。四、环境影响主要结论1、水动力影响依据推测，本工程建成后，由于码头群桩阻水影响，码头区及后沿流速均有所减小；码头区及东西两侧30~40?m范围内，流速减小1~5cm/s，流速变化率为1~7%；码头后沿流速减幅在1~5cm/s之间，相对变化率为1~7%；码头前沿30m~40?m以外，流速略有增大，增幅在1~2%之间。由于工程规模较小，影响局限于码头区及码头后沿，码头周边100m范围内流态根本没有影响，故整体上对航道潮流流态根本没有影响。2、冲淤影响依据推测，本工程建成后，在码头区及东西两侧30~40m范围内，首年淤积量最大为，最终淤积量为~；码头后沿首年淤积量在~之间，最终淤积量为~；码头前沿30~40m以外，海床冲涮，首年冲涮量为~，最终冲涮量在以内。本工程的建设对西侧晨业船厂码头海床将产生肯定泥沙淤积影响，最大淤积量在以内，对前岸盐田取水口四周最大淤积量为，影响较小。总体上，本工程对航道冲淤影响较小。3、废水排放影响依据推测，在正常排放状况下，本工程污水排放造成的海疆CODMn最大浓度增值为mg/l，石油类最大浓度增值为mg/l，浓度增量区域主要分布于码头前后沿水域，并CODMn最大浓度增值mg/lmg/l。4、海疆生态影响不利影响。5、空气环境影响点奉献值均远高于正常工况。依据有关要求，钢材预处理车间需设置300m卫生防护距离，二次处理车间需设置500m卫生防护距离，舾装船台需设置700m的卫生防护距离，舾装码头需设置700m的卫生防护距离。6、声环境影响相应降噪措施后，作业机械噪声对敏感点的影响不大；但假设不掌握高噪作业时间，作业产生的瞬时冲击噪声会对四周敏感点的居民生活产生影响。7、固体废物影响产生的各类固体废弃物对四周环境不会产生明显影响。8、风险事故影响产生溢油事故风险。失贻尽，溢油渗入泥滩难以去除。五、对策措施1、主要对策措施建设。在营运期，承受活性炭吸附—脱附—催化燃烧的方法对油漆废气进展收集和处全室除尘器、滤筒除尘器、布袋除尘器等通风除尘设备进展工业粉尘掌握；承受0号柴油为燃料，掌握燃油锅炉烟气污染。依据分析，在正常状况下可做到达标排放。承受破乳、隔油、气浮、A/O池等工艺处理工程产生的各类生产、生活废水，标准设置排污口并安在线监测装置。依据分析，在正常状况下可做到达标排放。工程通过合理安排厂区布置、选用低噪设备、安装隔声和减振设施、车间内设置削减作业产生的瞬间冲击噪声对敏感点的影响。〔理〕；对一般固体废弃物和生活垃圾，在充分综合利用的根底上，纳入当地环卫清运处置系统进展处置。工程应落实各项安全生产措施，避开由于易燃、易爆危急品起火、爆炸产生的入“三同时”治理。工程总体环保投资约1605万元，占工程总投资的％。2、环保投资类别营运 期废 气 厨房油烟油漆废气营运 含油废水

表10 污染物治理措施及投资一览表治理措施 简易沉淀池、简易生活废水处理、扬尘控制、生活垃圾、建筑垃圾收集清运、施工 80期环保监理等除尘设备 60除尘设备 60厨房油烟净化设备 15油漆废气治理设施 1000期废 生活污水水 水

破乳、隔油、气浮、生化处理、配套管道等在高噪声设备上安装隔声和减振设施，在

200营运期噪声 高噪车间内设置吸声体，在厂区四周形成 80绿化带等。营 生活垃圾 由环卫部门统一集中收集处理运一般工业固废加强综合回收利用期 按有关要求设置特地暂存场地，托付有相 60废固 危急固废 应处理力量的固废处理中心处置废营运期风险营运期风险溢油风险配备围油栏500米、吸油机〔10m/h抽吸式〕1只、吸油材料3吨、消油剂2吨、油拖把假设干只、盛油容器工作船及相关设备等合 计3只、小型5016051、总量掌握CODcra、SO2

a；本工程特征污染物排放总量为二甲苯a，48t/aa。依据岱山县环保局意见，岱山县目前还有CODcr45吨余量，SO2还有吨余量，本CODcrSO2总量从岱山县今年总量指标余量中调剂解决。2、公众参与工程四周的团体单位对本工程实施的支持率为90%，还有10%的团体未表态；％的个人同意本工程的建设，另有约20％的个人不表态，在全部被调查的个人中约有％的个人表示反对。针对消灭的个人反对意见，环评单位通过回访的方式进展了沟通和进一步的了解，主要意见集中在征地补偿问题和担忧噪声影响两个方面。此外，依据《环境影响评价公众参与暂行方法》，在开展本工程环境影响评价的初期，通过网上公示的形式对工程环评工作的根本信息进展了公开，公示时间为2007年7月1981日。在公示期间未收到任何反响意见。在环评报告书根本形成后，对环评报告书的主要内容进展了其次次公示，公示时间为2007年8月13日至8月27日，公示地点为岱西镇镇政府公告栏、双合村公告栏和后岸村公示栏。公示期间也未收到任何反响意见。七、环境可行性结论1、规划符合性生态环境功能区划的相符性依据《岱山县生态环境功能区规划》〔送审稿〕，本工程所在区域属于Ⅵ1-20921C03高亭镇、岱西镇临港工业进展生态环境功能小区，属于重点准入区。工程建设与相应的生态环境功能区划全都。与土地利用总体规划、城市总体规划或者村镇建设规划的相符性本工程拟建地位于岱西船舶工业区东扩一期用地范围内，符合当地的建设规划，同时相应的土地、建设规划治理部门对工程的建设出具了相应的同意建设意见〔岱山县国土资源局发文岱国土预[2007]047号文“关于浙江久和泓友船舶制造建8万吨级船舶制造工程用地的预审意见”；岱山县建设局下达了“建设工程选址意见书”〔岱规<选>2007-06-14号〕。因此，本工程建设符合当地的土地和建设规划。与环境功能区划符合性本工程拟建地所在海疆为岱山四类近岸海疆功能区〔编号ZSD9Ⅳ〕，主要使用功能为港口开发、临港工业；环境空气功能区划为二类区，工程建设与环境功能区划要求相符。与海洋功能区划相符性工程所在海疆西侧在《舟山市海洋功能区划》〔修编〕中属“岱山围海造地《舟山市海洋功能区划》〔修编〕的功能定位和开发方向。2、产业政策和产业构造调整相符性与产业政策符合性依据《产业构造调整指导目标(2005年本)》，本工程属于第十四类船舶工业中的“大型远洋渔船及海上钻井船、钻采平台，海上浮式生产储油轮等海洋工程装备设计制造”，属鼓舞类行业。 2004年浙江省公布了《关于加快船舶工业进展的假设干意见》，指出浙江省造船业的进展重点是高附加值的特种船舶制造业。尤其优先进展大型集装箱船、油船、散货船、滚装船、先进的多功能化学船、高速渡轮、海上钻井平台、大型冷藏船和远洋捕捞加工船等。其次，依据《舟山船舶工业进展规划〔2004年～2020年〕》〔按有关要求，该规划环评正在编制中〕，舟山市船舶进展总目标为“经过10～15年的努力，根本形成适应舟山市国民经济进展及上海国际航运中心建设符合产业政策导向和产业布局规划。产业构造调整在舟山市的产业构造中，渔业生产始终以来占有相对较大的份额，随着渔业捕捞力量的不断加强和局部渔民无抑制的滥捕，过渡捕捞成为近海渔业资源衰退的主要缘由之一，为了保持地方经济的可持续进展，调整局部渔业捕捞力量，鼓舞局部渔民摆脱传统捕捞方式，上岸务工、经商，是调整舟山市产业构造的重要部署之一；本工程投产后，可供给约3600个就业时机，解决局部上岸渔民的就业问题，对促进舟山市的产业构造调整有乐观的意义。3、清洁生产符合性本工程本工程承受分段预舾装集