公交客流监测分析系统-解决方案范文模板

公交客流监测分析系统解决方案XXX软件20XXXXXX名目\l“_TOC_250032“第一章、方案概述 1\l“_TOC_250031“1、方案背景 1\l“_TOC_250030“2、编制依据 3\l“_TOC_250029“其次章、建设目标 4\l“_TOC_250028“第三章、整体方案 4\l“_TOC_250027“1、建设思路 4\l“_TOC_250026“2、建设原则 5\l“_TOC_250025“3、整体架构 5\l“_TOC_250024“构造层面 5\l“_TOC_250023“业务流程层面 6\l“_TOC_250022“3.4整体布局 6\l“_TOC_250021“第四章、建设方案 7\l“_TOC_250020“1、大数据中心 7\l“_TOC_250019“站点客流分析 7\l“_TOC_250018“线路客流分析 7\l“_TOC_250017“研判分析 8\l“_TOC_250016“车辆治理 9\l“_TOC_250015“机务治理 9\l“_TOC_250014“日志治理 9\l“_TOC_250013“系统治理 10\l“_TOC_250012“2、移动端系统 10\l“_TOC_250011“公交总揽 10\l“_TOC_250010“站点分析 10\l“_TOC_250009“线路分析 10\l“_TOC_250008“预警治理 10\l“_TOC_250007“3、终端设备系统 11\l“_TOC_250006“公交客流采集终端 11\l“_TOC_250005“产品研发中攻克的技术困难 11采集终端功能介绍 12\l“_TOC_250004“4、系统实行方案 14\l“_TOC_250003“5、系统售后效劳方案 14\l“_TOC_250002“效劳理念 14\l“_TOC_250001“效劳内容 14\l“_TOC_250000“效劳保证体系 15第一章、方案概述1、方案背景近些年来，随着我国城镇化进程的不断加快，我国城市数量快速增长，城市规模不断扩大，城市居民的出行总量和出行距离消灭大幅增长。同时，城市交通构造也产生了显著变化，机动化出行比例快速上升，非机动车出行比例连续降落,城市中心区的交通拥堵日益严峻，环境污染和能源消耗压力不断加重。国内外多年实践体会说明，解决城市交通拥堵问题的重要途径就是大力进展公共交通。在此背景下，我国各省、市有关单位和部门对城市公共交通事业进展消灭出前所未有的重视，从改进民生、效劳民生的高度，把“公交都市”创立工作作为全局性举措来实行、紧急性工作来推动、历史性任务来完成。何将公交到站信息准时共享给宽阔等车公众，是提高公交搭乘体验的重要课题.目前公交调度根本上还是依照固定的时刻表来进展的，实行“定点发车、两头卡点”的手工作业调度方式，对车辆在运营路线上的状态没法实时了解，仅依靠体会调度车辆，具有确定的盲目性和滞后性，难以准时有效地实行调度措施，导致常常显现“串车”、“大间隔”现象，乘客滞留和空车的情形常常显现，严峻影响了公交客运的效劳质量和效率。从2023年建设部在《关于优先进展城市公共交通的意见》中第一次提出“公交优先”的理念至今，公交优先政策已经提出十多年。近年来，随着智能交通技术力气的提升，提升公交运输力气，建设智能化公交体系再次成为政府的重点工作之一。2023年，交通运输部公布《交通运输行业智能交通进展战略〔2023-202X年〕》中明确提出“智能交通进展要重视公共交通出行效劳”。2023年12月29日，国务院公布《国务院关于城市优先进展公共交通的指导意见》，提出要将公共交通进展放在城市交通进展的重要位置，着力提升城市公共交通保证水平，构建以公共交通为主的城市机动化出行系统，依照智能化、综合化、人性化的要求，推动信息技术在城市公共交通运营管理、效劳监管和行业治理等方面的运用，重点建设公众出行信息效劳系统、车辆运营调度治理系统、安全监控系统和应急处置系统。从12月开头，交通运输部在“公交都市”示范建设根底上，开头建设“城市公共交通智能化运用示范工程”，“城市公共交通智能化运用示范工程”是《大路水路交通运输信息化“”进展打算》提出的三个重点领域示范试点工程之一，首批十个城市。截止2023年4月16日，已经审核建设工程的城市有大连、哈尔滨、济南、长沙、西安、北京、深圳、重庆、郑州九座城市。2023年3月，、国务院出台的《国家型城镇化打算〔2023-202X〕》提出推动聪明城市建设。作为聪明城市建设的方向，根底设施智能化将大力进展智能交通，实现交通引诱、指挥把握、调度治理和应急处理的智能化。4市公共交通智能化运用工程建设事项的通知》，推动了“城市公共交通智能化运用示范工程”，其次批确定支持太原、石家庄、青岛、武汉、株洲、贵阳、苏州、乌鲁木齐、杭州、保定、银川、兰州、昆明、宁波、合肥、南昌、乡、上海、沈阳、西宁、柳州、福州、海口、呼和浩特、天津、长春共26个城市开放城市公共交通智能化运用示范工程建设。12023年6月，交通部公布《关于进一步加快推动城市公共交通智能化运用示范工程建设有关工作的通知》，要求有关省份交通运输主管部门要高度重视示范工程建设工作，依照交通运输部的统一要求，进一步加大对示范工程建设的指导和支持力度，加快推动示范工程建设相干工作。聪明城市，并将城市公共交通聪明城市建设的发力点。截至目前，国家重点支持开放公共交通智能化运用示范工程建设的城市有35个，据报告显示,“”期间，我国将有600至800个城市建成聪明城市。目前，很多城市的公交智能化工作正在紧锣密鼓的进展，如：2023年太原市启动了投资6000万元的“聪明太原智能公交”系统示范运用工程，正在为2700辆公交车安装北斗定位系统；青岛市已经建成4个智能调度中心，2023将建成一个容纳5000余辆车、200余条线路的智能调度治理系统；武汉市7400余台公交车已完成GPS终端设备安装及公交智能调度后台系统的升级改造，正在建设“智能公交手机查询系统”；银川路线公交车已根本掩盖GPS、智能报站系统等等。守旧估量，仅35座重点示范城市参与智能公交工程的车辆总量就达15万辆左右，这些车辆对公交车客流量统计系统具有更急迫的需求。依据国务院颁发的《国务院关于城市优先进展公共交通的指导意见》〔国发〔2023〕64号文件〕，文件中指出，优先进展城市公共交通是符合中国实际城市的情选择。2、编制依据1〕国务院法制办公室，《城市公共交通条例》国务院，《“”综合交通运输体系打算》国务院，《关于城市优先进展公共交通的指导意见》交通运输部，关于贯彻落实《国务院关于城市优先进展公共交通的指导意见》交通运输部，《交通运输部关于增进道路运输行业集约进展的指导意见》交通运输部，《交通运输部关于改进提升交通运输效劳的假设干指导意见》交通运输部，交通运输部关于做好《城市公共交通IC卡技术标准〔试行〕》验证工作的通知交通运输部，《交通运输“”进展打算》交通运输部，《大路水路交通运输信息化“”进展打算》交通运输部，《大路水路交通运输“”科技进展打算》交通运输部，《交通运输行业智能交通进展战略〔2023-202X年〕》意见》交通运输部，交通运输部关于印发《公交都市考核评判指标体系》的通知《城市公共汽电车客运效劳》〔GB/T22484-2023〕智能运输系统体系构造效劳〔GB/T20607-2023〕智能运输系统中心数据登记簿数据治理机制要求〔GB/T20611-2023〕智能运输系统数据字典要求〔GB/T20606-2023〕道路交通讯息效劳信息分类与编码〔GB/T21394-2023〕其次章、建设目标通过建设“公交客流监测分析系统”，对城市各公交站点各时段、各区间上下车客流及特点进展统计，重点解决城市常规公交的重点线路车辆客流数据实时猎取问题，准确分析城市公交单线、单车客流，为优化快速公交与常规公交线路线网、制定城市交通打算供给科学的数据支持；结合路况、节假日等外部因素，运用数据分析算法，深度开掘线路上、下车客流时空变化规律，实现各条公交线路不同时段、不同区间的客流猜测及顶峰预警；智能生成统计报表，实现公交运营效益最大化，终究实现公交运营智能化。第三章、整体方案1、建设思路实行“公交公司运用、共建共享”的建设模式，遵守“强化数据建设，突出运用效能，提升效劳质量，建立长效机制”的建设思路，确保系统满足近期需求，兼顾将来进展。强化数据建设。以城市公交线路、站点、车辆的客活动态监测为核心，强化交通治理部门与运营企业间的数据交换与共享，确保各类数据的真实性、准确性与准时性。运用效能。系统建设应着眼于公交企业运用及为交通行业监管部门供给实时监测行业运行状态、增加效劳质量与安全监管力气、提升综合决策水同等，为城市公共交通企业提高运行效率，优化企业治理等发挥运用实效。升效劳质量。系统建设应致力于为乘客供给准时准确、便于猎取的出行与换乘效劳信息，并改进与实时路况信息相结合的动态信息效劳，让出行者切实感遭到信息效劳的便利。立长效机制。在系统建设进程中，必需同步建立信息采集、交换和质量保证机制以及运行保护保证机制，以确保城市公共交通讯息化建设良性进展。2、建设原则系统先进，安全牢靠：充分掌控当前国内外智能交通系统进展趋势、重点方向和特点，鉴戒国内公交示范都市的建设体会，结合《交通运输“”进展打算》在智能交通领域的相干政策和进展重点，重视系统的牢靠性、有用性和先进性，实行符合当前进展趋势的先进技术，并充分推敲技术的成熟性。坚持“需求引导”：设计进程中以城市公共交通实际问题和需求为动身点，必需结合城市公交的实际营运情形，综合推敲系统的功能，使得系统更加贴近城市公交的实际需求，更加有用。突出重点，重视实效：从解决公交业务进展的实际问题入手，强化信息化建设的实际成效，同时要突出重点，将较为迫切的需求作为先期建设任务，把运用成效作为衡量工程建设的重要标准。对建设投资、系统治理、运行成效进展客观、有效的评判。3、整体架构构造层面4G讯GPS数据和时间等关键信息；平台数据层：统合了车辆实时人数数据和客流刷卡数据，汇总外部poi信息进展关联：析，交通研判等信息进展综合效劳;运用表现层：面对监管部门和宽阔群众，可以供给应pc端，手机端，外部第三方运用接入，微信，小程序等方式实现。业务流程层面过滤投币用户和将来手机二维码支付用户，为将来进展兼容升级留下对接力气；数据在后台进展交互匹配，实时的数据关联后输出拥挤判定；论。整体布局手机端四个局部。对于城市公交客流监测分析系统的整体布局的设计主要满足以下需求：台，由平台进展数据的兼顾和分析运用；对于公交客流的海量数据，要实现快速有效的调用和处理；在访问用户较多时，要着落因大规模并发导致运算效率着落的风险；系统运维便利，硬件、数据要可集中更、保护；全部公交客流监测分析系统可快速集中部署；投资相对低，同时便利于将来系统的扩容和改造。第四章、建设方案1、大数据中心OD站点客流分析息，并生成不同方向、不同公交线路各时间段上、下车客流信息统计直方图。站点客流量分析猜测：站点客流全天猜测，结合该站点历史同比上下车人数、天气、季节、重大活动赛事等关键因素，猜测全天各时间点的上下车人数。站点乘客类型OD分析：基于客流数据和刷卡数据，分析每个站点上、下车客流的类型〔市民乘客、老年乘客、学生乘客、游客、其他等〕。OD分析：基于上、下车客流数据，结合乘客刷卡信息，按时间段、每周、每越、每年度该站点上、下车客流信息，生成客流量走势图，分析各时间段及总的时间段站点客流量。站点客流量的影响。站点OD特点开掘：通过各站点上、下车客流量，结合乘客刷卡信息,分析该站点属性〔换乘属性，居住属性、上班属性、临时属性〕。线路客流分析计各公交线路不同时段乘客数量，分析客流数据增长率，并进展变化趋势比照。断面客流分析：对线路的上下行站点，在时间范畴内各站点的断面客流统计结果进展运算和整理分析，以图表和列表的方式呈现每个断面的客流时段散布特点以及线路客流比重。线路客流比照分析：基于某一线路，分时间段的客流量及趋势比照分析，以折线图或列表的方式呈现不同线路在时间范畴内客流差异。客流密度分析：对全部线路客流量在时间散布和空间散布进展汇总呈现，通过热力图呈现最高客流密度情形。OD分析：利用实时客流数据结合刷卡信息，分析不同乘客类型在空间和时间散布规律。ODOD散OD。OD分析：基于上、下车客流数据，结合乘客刷卡信息，按时间段、每周、每个月、每年度每条线路上、下车客流信息，生成线路客流量走势图。同时段上、下客流量的影响。客流猜测分析：利用线路历史同期上下车人数、天气、是否周末等关键因素，猜测全天各时间点的上车人数。率情形，并区分客流类型，区分上下行及合计，多角度查看客流及满载情形，进展跨线路比对。以及线路属性。专题客流分析：对重大节假日〔5.1劳动节、10.1国庆节、暑假等〕进展环比、同比分析，并生成客流量走势图。线路分析报告：自动生成线路分析汇总报告，支持自定义分析报告 选择设置，支持分析报告邮件定时推送。研判分析线路和站点关联分析：分析同一个站点经过的不同线路所分担的客流情形。分析线路上下行平均性，可实现线路平均度排行。运力匹配度：按线路和车队等维度分析运力与客运量之间的匹配曲线。平均里程，打算班次完成度等，图表比照同比环比。职住OD分析：对市内办公区域与居住区域进展划分〔可绘图圈定定义〕，分ODOD链路长度。跨车辆跨线路的客流流向分析，分析整体换乘链路。班次车辆时进展预警，管控车序。分析准点率较低缘由。待运乘客分析：对线路供给待运乘客分析，猜测当前时段尚有多少乘客等待上车，分析全市待运乘客，并随时间运输量渐渐着落，分析逐日每线路当前待运乘客。站台人数猜测：结合多线路经过同站点的客流数量，猜测站台总等待人数。车辆治理息，信息呈现包含：位置、人数、方向、当前站点、车速等内容。轨迹监控〔拥挤度〕：选择某一公交车辆，地图中录入所查询公交线路轨迹的起止时间，可进展轨迹回放，地图下方可呈现当前时间段的公交运行的轨迹，以及相干数据。点走向，车辆动态显示于线路上，并实时呈现车内人数。速返回结果。机务治理辑、删除车辆。站点治理：查询站点根底信息，支持批量导入、增、编辑、删除站点。线路治理:查询线路编号，线路站点，支持批量导出、删除线路。司机治理:查询站点根底信息，导入、增、编辑、删除站点。日志治理客流明细日志:查询各车辆，各站点到站时间，上下车人数日志。车辆在线日志:统计车辆车牌、线路，是否在线状态，最位置上报时间，车辆行驶速度，离线时间统计。绩效考核报表:可按车，按人呈现本查询周期内的班次完成情形，表达打算班次，实际班次，完成率，以及每个人没车逐日的运载客流量。系统治理此功能主要实现用户治理、角色治理、权限治理、密码治理用户治理:将系统的用户进展分级治理，不同级别的用户具有不同的 访问功能，并实现单点登录，确保登录系统的用户操作安全，也保证系统的安全。角色治理:主要实现队系统的角色治理，不同角色可选择设置不同功能权限。可以实现对角色的增加、删除、修改，以及对应角色对应的各项功能。权限治理:分级功能权限库，在建立角色时可选择设置功能权限。密码治理:治理员可对不同角色不同用户的密码进展治理、修改，用户可支慎重置密码。2、移动端系统移动端负责給监管人员呈现实时关键信息〔拥挤程度，本日状态，人数总量，预警线路，预警站点等数据〕，了解实时公交运行情形，为快速应急等工作安排供给第一手数据分析决策依据。公交总揽GPS站点名称进展实时查询。站点分析客流数量，类型，同环比。线路分析客流数量，类型，同环比。预警治理GPS挤车辆车牌呈现。3、终端设备系统公交客流采集终端每套客流采集设备主要包括：客流数据采集摄像头、系统把握器两大模块组成。摄像头用于拍照上下公交车辆的乘客人体信息，安装在前后门；系统把握器负责对上述图像进展处理并得到实时上下客流量以及车载人数。系统把握器内置目标检测模块、多目标跟踪模块，行动识别模块、计数规律模块、通讯把握模块以及网络后台模块等多个系统软件模块。系统把握器利用GPRS网络向远程监控中心发送实时车载人数以及不同路段客流量等数据。〔1〕1产品研发中攻克的技术困难之间及后车门门缘内侧，当人体目标穿越该计数线时，则对该目标进展进出方向的判通过无线传输方式传输至系统后台，进展数据统计分析。产品研发中，主要针对以下两大核心技术问题开放争论：人体目标检测算法争论争论车体振动、光照随机变化等简洁背景条件下人体头部以及躯干的信息的鲁棒性〔诸如帽子、背袋等物体的干扰〕的剔除算法，解决人群分散状态下人体目标的分割问题，实现客流人数的牢靠计数。人体目标跟踪算法争论争论在目标运动规律简洁、多个目标距离随机变化等干扰条件下多目标同步跟踪算法，以及依据人体运动信息对人的行动特点进展识别的方法，解决多目标随机运动下重复计数的问题。实行何种技术方法从视频中分析出人数并准确地加以统计是本争论需解决的关键问题，也是争论能否获得成功的关键所在。本工程在对上述争论内容进展争论的进程中解决的关键技术问题描写以下：如何抑制人体目标因不同光照条件以及个体差异形成的表观差异识别的特点空间。头部图像尺度动态变化下的识别问题乘客的体型差异及在进入车辆进程中头部与摄像头之间距离的动态变化使得乘客头另外由于拥挤、体型差异造成的画面图像中头部图像相连的问题也需要在人体目标检测算法设计中加以推敲。随机状态下的目标跟踪由于乘客上车之后的行动规律是随机的〔可能向前、向后、向左及向右等方向运动〕，如何设计模型来准确描写目标的这种随机运动规律是实现人体目标跟踪所必需推敲的问题。目标检测的误检与漏检把握落检测虚警率和漏检率是争论中重点解决的问题。采集终端功能介绍支持两路视频输入、两路视频输出：产品支持两路视频并行输入，支持前后门同时进展客流计数，并且可以将两路处理视频分别输出显示。和停顿计数的动作。位置汇报功能：支持 GPS定位系统，当GPS信号遭到遮挡超过6秒后，可以自动切换到基站定位。息上传后台效劳器。无线联网功能：以无线方式和后台进展通讯，假设遇到网络信号中断，将自动本地储存数据，在网络复原落后行续传。支持2路CAN总线，支持485通讯，CAN协议和485通讯协议均可依据用户制。更，无需客户参与。APP析。数。4单台设备支持在线远程升级，远程图像抓拍功能，可一键离线升级。4、系统实行方案5、系统售后效劳方案我公司本着“创、诚信、精彩、和谐”的核心价值观，秉承“矢志成为行业领先的聪明交通运营效劳商”的公司使命，立足智能公交领域，具有一套健全的效劳体系，为客户供给准时、高效的优质效劳。效劳理念效劳主旨系统即效劳。效劳的进程就是满足用户需求，完善整体解决方案的进程；是实现客户、商家双方利益最大化的进程。当社会都具有了选择效劳比选择软件产品更重要的意识时，也就是中国民族软件产业光辉之时。我们的效劳主旨是：创 数据 效劳。公交的长远利益是我们生存和进展的根底，我们全程关注、认真倾听、严峻许诺、全力付出，始终寻求更好的效劳方式、更好的解决方法，超出自我、创进取，通过向客户供给有价值的产品和效劳，最大化的为客户制造价值。效劳目标优质效劳切实保证系统正常运