桥面板专项工程施工组织设计方案

./目录1、概述12、预制板施工及存放工艺33、预制板施工及存放43.1、预制场建设43.2、台座施工6、预制台座制作6、存板区台座73.3、预制板钢筋施工103.4、模板工程113.5、混凝土工程12、混凝土生产、运输12、混凝土浇注13、预制板养护、存放134、预制板运输135、预制板起吊与安装135.1、主桥预制板安装13、提升门架设计135.1.2、桥面龙门吊设计145.1.3、预制板桥面运输155.1.4、预制板安装155.2、引桥预制板起吊与安装15、墩顶钢梁底板砼浇筑155.2.2、桥面龙门吊设计15、桥面板运输15、预制板安装166、湿接缝浇注186.1、钢筋施工186.2、混凝土生产186.3、混凝土运输186.4、混凝土浇注187、引桥横向预应力施工197.1、波纹管施工197.2、钢绞线拉197.3、压浆208、冬季施工措施208.1、冬季施工关键技术208.2、原材料加热、保温208.3、混凝土拌和及运输218.4、混凝土浇筑218.5、混凝土拆模219、质量、安全、环境保证措施229.1、质量保证措施22、质量保证体系22、预制板质量标准24、质量保证措施249.2、安全保证措施：26、安全管理组织体系26、安全措施269.3、环保措施2710．文明施工保证措施2811、材料、船机设备、劳动力资源使用计划2811.1、主要材料使用及供应计划2811.2、主要机械设备配备及需求计划3011.3、预制场施工人员组织机构框图3111.4、各类人员配备表3112、进度计划32.桥面板专项施工方案1、概述九堡大桥主桥及北引桥上部结构均为钢－混组合梁,即钢主梁顶推到位后安装混凝土桥面板。其中混凝土桥面板在预制场分块预制,预制板至少存放6个月的时间,以减少混凝土收缩徐变造成的不利影响。铺设到位后浇注现浇缝,施加预应力。主桥上部结构为结合梁－钢拱组合体系拱桥,主梁连续,三跨拱肋支撑于V墩上,跨径组合为188m＋22m＋188m＋22m＋188m,桥面总宽度37.7m。拱桥主梁为钢－混凝土组合梁,桥面板采用C50混凝土,厚度26cm。横桥向分为三块板预制,共四道现浇缝。预制桥面板平面尺寸为254×815～375×820cm。采用分块预制,铺设到位后浇注现浇缝的方法,根据结构尺寸、配筋、边中板的区别及纵筋接头方式差别的不同,主桥桥面板共有14种类型426块,最大板重21t。表1－1主桥段预制桥面板汇总纵筋配筋率预制板类型预制板几何尺寸预制板编号/数量纵桥向〔cm横桥向〔cm纵筋布置方式1纵筋布置方式2方向1方向2方向1方向2I类边板A1254745A1-j/1A1-k/1A1a-j/2A1a-k/2A2375745A2-j/1A2-k/1A2a-j/2A2a-k/1A3375820A3/122A3a/122中板B1254815B1/1B1a/1B2375815B2/1B2a/1B3375815B3/61B3a/61II类边板C1254745C1/4C1a/4C2375745C2-j/2C2-k/2C2a-j/2C2a-k/2C3375820C3/4C3a/4C4355.5820C4-j/2C4-k/2C4a-j/2C4a-k/2中板D1254815D1/2D1a/2D2375815D2/2D2a/2D3375815D3/2D3a/2D4355.5815D4/2D4a/2北引桥部分跨径组合为55m＋85m＋85m＋78m＋21.785m,标准桥面总宽度31.5m,结构形式为单箱单室钢－混凝土组合结构连续箱梁。混凝土桥面板采用C50混凝土,横向由3块变厚度预制板组成,侧中板厚度不变0.3m,外侧变厚围0.22～0.3m,采用分块预制,铺设到位后浇注现浇缝,施加预应力的方法。根据结构尺寸、配筋、边中板的区别及纵筋接头方式差别的不同,北引桥桥面板共有52种类型234块,最大板重33.8t。表1－2北引桥段预制桥面板汇总纵筋配筋率预制板类型预制板几何尺寸预制板编号/数量纵桥向〔cm横桥向〔cm纵筋布置方式1纵筋布置方式2II区段中板A1型3101136A1/3A1a/3A2型3751136A2/3A2a/3A3型3751196A3/4A3a/3A4型A4/3A4a/5A6型237.51196A6/1A6a/1A7型172.51196A7/1A7a/1边板B1/C1型310833B1、C1/各3B1a、C1a/各3B2/C2型375833B2、C2/各3B2a、C2a/各3B3/C3型375863B3、C3/各9B3a、C3a/各8B4/C4型B4、C4/各3B4a、C4a/各4B6/C6型237.5863B6a、C6a/各1B7/C7型172.5863B7、C7/各1B3'/C3'型375548B3'a、C3'a/各1B4'/C4'型B4'、C4'/各1B6'/C6'型237.5548B6'、C6'/各1B7'/C7'型172.5548B7'a、C7'/各1I区段I区段中板A5型3751196A5/17A5a/17A8型1701196A8/1A9型250575A9a/1边板B5/C5型375863B5、C5/各17B5a、C5a/各16B5'/C5'型375548B5'a、C5'a/各1B8'/C8'型170548B8'、C8'/各1B9/C9型250863B9a、C9a/各1桥面板现浇缝强度达到100%时,进行横向预应力体系施工。钢绞线采用低松弛高强度预应力钢绞线,基本布置为4φs15.2500mm。锚具采用BM15型群锚体系及配套产品。桥面板预制过程中,波纹管、锚垫板、预埋钢筋、吊钩等要求预埋准确。桥面板的预制、存放顺序必须充分考虑安装顺序,保证后序施工有条不紊的进行。2、预制板施工及存放工艺施工工艺流程见图2-1。清理底模和涂刷清理底模和涂刷脱模剂检查验收桥面板养护存放台座制作钢筋绑扎模板安装混凝土浇注混凝土养生检验不合格不合格品处理钢筋加工模板加工混凝土生产模板拆除模板整修预制场建设检查验收3、预制板施工及存放3.1、预制场建设预制场建设主要考虑场地大小、施工进度及技术质量要求、施工工艺、机具设备、工序衔接、供水供电、材料来源、安全环保等因素,以确保使各工序互不干扰又协调统一。根据施工用地总体安排,桥面板预制厂布置在后场40T龙门吊位置,场地面积156m×30m。新增预制台座、存梁台座,钢筋绑扎台座。针对桥面板预制存放工艺技术要求对制板区、特别是存板区位置进行相应地基处理,以防止地基承载力不够等而发生不均匀沉降。九堡大桥地质初勘资料,预制场位置为填土,以砂质粉土为主,成分较杂,以灰色为主,受人类活动影响,承载力较大,采用扩大基础。场设置3.0m宽施工便道。场排水与九堡大桥施工及生活区排水综合考虑,以保证雨季施工的正常进行。预制场布置见图3.1—1。.图3.1—1预制场总体布置图.3.2、台座施工3.2.1、预制台座制作主、引桥共有预制板660块,中、边板比例1：2,根据预制板工期及存放时间要求,预制场共布置24个预制台座,28个存板梁台座。预制台座制作,采用25cm×25cm×390cm的C20砼条形梁基础上安预埋件,预埋件上铺设I12型钢作底模纵梁,上面直接铺设δ=6mm钢板作为面板。主桥预制完后对台座及模板进行标高的调整后即进行引桥面板预制。存放台座采用40cm×100cm扩大基础,上部20cm×30cm条形基础。中、边板预制台座分别设5、4条C20砼条形基础,每个条形C20砼基础上埋设3个预埋件,预埋件尺寸150mm×100mm×10mm。台座预埋件的加工及布置图如下：预埋件加工图预制台座预埋件布置图预制台座结构图、存板区台座九堡大桥主桥及北引桥共计桥面预制板660块。根据设计要求,预制板存放6个月以上方可起吊安装,以有效消除混凝土收缩徐变的影响。存板区预设存板台座28个,最大堆高10层〔引桥中板只堆8层,后期堆存台座不够时,将小于20t的桥面板转运至20t龙门吊下存放,最大堆重按240t计算,地基承载力基本值约120KPa,需进行地基处理。预制场所在处已用碎砖石回填并平整压实,承载力得到较大提高,需要基础宽100cm,厚40cm；台座条形梁的结构尺寸20cm×30cm,C20混凝土制作。存梁区布置见图3.2-1。底层存板时,在台座与板之间加油毛毡,保证均匀接触。在板与板之间,加垫10cm×10cm的方木<预制板吊环高度为7cm>,层与层之间的方木竖向要求在同一轴线上。存板区台座及地基处理示意图存板区台座存梁示意图.图3.2-1预制板预制及存放平面布置图.3.3、预制板钢筋施工桥面板钢筋采用Ⅰ级、Ⅱ级钢筋,进场时必须有材料证明书或试验报告单,其性能必须符合现行国家标准。钢筋到达现场后应在指定位置分类堆放,并做垫高、遮盖等防护措施。钢筋加工时对钢筋表面进行清洁,采用卷扬机对成盘的钢筋和弯曲的钢筋进行调直。所有钢筋加工配料,均在后场车间作业。按施工要求进行配料,分区堆放,挂牌标识。钢筋加工的形状、尺寸应符合施工图要求。弯钩与弯折以及钢筋加工误差要符合《公路桥涵施工技术规》<JTG041-2000>中的规定。Φ12以下钢筋采用绑扎连接,受力钢筋在同一截面的接头面积占受力钢筋总面积的百分数,受压区不得大于50%,受拉区不得超过25%。绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径D且不小于25mm,搭接长度不小于35D。钢筋的交叉点应用扎丝绑扎,并相互错开,扎丝方向指向板侧。Φ16以上钢筋采用闪光对焊。闪光对焊时,应合理选择调伸长度、烧化留量、顶锻留量以及变压器级数等焊接参数。在每班正式焊接前,应按选择的焊接参数焊接6个试件,其中3个做拉力试验,3个做冷弯试验。经试验合格后,方可按确定的焊接参数成批生产。焊接前和施焊过程中,应检查和调整电极位置,拧紧夹具丝杆。钢筋在电极必须夹紧、电极钳口变形应立即调换和修理。钢筋端头如起弯或成"马蹄"形则不得焊接,必须煨直或切除。钢筋端头120mm围的铁锈、油污,必须清除干净。焊接过程中,粘附在电极上的氧化铁要随时清除干净。接近焊接接头区段应有适当均匀的镦粗塑性变形,端面不应氧化。焊接后稍冷却才能松开电极钳口,取出钢筋时必须平稳,以免接头弯折。在钢筋对焊生产中,焊工应认真进行自检,若发现偏心、弯折、烧伤、裂缝等缺陷,应切除接头重焊,并查找原因,及时消除。接头部位不得有横向裂纹。与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤,Ⅳ级钢筋焊接时不得有烧伤。接头处的弯折角不大于4°。接头处的轴线偏移,不大于0.l倍钢筋直径,同时不大于2mm。闪光对焊和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。同一构件中的纵向受力钢筋接头应设置在力较小处并相互错开布置,在接头长度区段,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段的受力钢筋其接头面积占受力钢筋总面积的百分数,受压区不受限制,受拉区不得超过50%,并符合《公路桥涵施工技术规》<JTG041-2000>中的有关规定。焊接接头<包括绑扎>距钢筋弯曲处应不小于10d,也不应位于构件的最大弯距处。入场的钢筋在20T龙门吊工作场即现在的钢筋堆放场地堆放和下料加工。加工好的钢筋由平板车转运至桥面板钢筋绑扎台座,进行钢筋绑扎,绑扎好后龙门吊整体吊运至预制板底模上。3.4、模板工程预制板主筋尽保护层为3cm,板厚度为22～30cm。主桥预制板侧模采用∠75×50×5角钢和δ6钢板拼装焊接而成。侧模安装要求牢固、稳定、不变形,拼缝严密、不漏浆,并严格控制模板几何尺寸符合设计和规要求。模板表面涂刷脱模剂<机油或普通液压油>,保证脱模后的砼外观完好、光洁。模板见图3.4—1、图3.4—2。图3.4—1主桥模板示意图图3.4—2引桥模板示意图3.5、混凝土工程、混凝土生产、运输工程预制板采用C50混凝土,引桥预制板Ⅱ区段采用纤维混凝土,主桥及引桥湿接缝采用C50微膨胀纤维混凝土,须掺入高模量、高强度符合纤维,以提高混凝土桥面板的抗裂性,减少收缩率,提高密实度。混凝土耐久性应满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》<JTGD62-2004>中I类环境要求。混凝土的生产由专门混凝土公司生产,通过混凝土运输车运输到现场,均采用料斗吊装入模。表3.5-1主桥预制板、引桥Ⅰ区段C50混凝土配合比粉煤灰矿粉外加剂砂碎石水329717110.86571071160表3.5-2引桥Ⅱ区段C50纤维混凝土配合比粉煤灰矿粉外加剂砂碎石水纤维339737311.264910611651、混凝土浇注混凝土浇筑采用龙门吊吊料斗多点布料、一次浇筑的方式。混凝土板各部分应得到均匀充分的振捣,要确保混凝土的密实性,也不应过振而产生骨料离析现象。混凝土浇注时,对板中的预应力管道应加以保护,防止管道压扁、露浆、脱落,混凝土浇注完成后应及时检查管道是否堵塞,做到及时清孔。为增强预制板与现浇混凝土的连接,预制板周边侧面应凿毛使骨料外露,并用水清洗干净,预制板顶面,采用水平尺刮平收面再拉毛,以利于桥面铺装层的粘结要求。、预制板养护、存放浇筑混凝土后应及时加以覆盖,并安排专人负责养护,使混凝土至少14天以上保持湿润状态,防止预制板表面水分蒸发而影响混凝土强度。预制板需在预制场地存放6个月以上方可安装,故外露钢筋及金属连接件应涂刷水泥浆防锈。减少日晒、雨淋等不利环境因素对预制板的不利影响。保持板面整洁。冬季混凝土的养护采用土工布活动支架覆盖,里面炭火烧水产生水蒸气养护。每块预制板应标明编号、制作日期等,标识在统一的位置,以防各块板在吊装时混淆。4、预制板运输从存放位置运输到起吊设备处,采用平板车运输,每次运输一块,平板车上加垫枕木,避免预制板和平板车直接接触。枕木要求固定在平板车上,防止运输途中产生相对滑动。5、预制板起吊与安装5.1、主桥预制板安装主桥预制板单块最大重量为21t。由于主桥预制板的安装安排在主桥顶推到位后,引桥还未顶推到位之前进行,起吊位置设PN1墩V腿处,采用提升门架提升至桥面运板小车,由桥面运板小车运输,然后用小型桥面龙门吊机来完成,龙门吊不能安装的拱脚位置采用四氟滑板滑动到位后安装。5.1.1、提升门架设计提升门架设计最大吊重25t,主梁上部标高+32.5m,行车梁下净空2.7m、净跨18.0+2×6.0<两端挑臂>m。门架支腿采用φ800钢管桩,一端采用振动锤施打入泥,另一端固定在与主桥主横梁固定的2I56型钢上。提升门架结构图见图5.1—2。图5.1—1提升门架结构图5.1.2、桥面龙门吊设计龙门吊设计最大吊重25t,行车梁下净空3m、净跨26.5m,总高6.45m,采用贝雷片结构,示意图见图5.1—2。龙门吊采用P43钢轨,布置在主桥钢箱梁上,垫梁采用φ48×35mm脚手管,上面14mm钢板焊接组成,间距60cm布置,垫梁与剪力钉固定。钢轨布置见图5.1—3。图5.1—2龙门吊示意图图5.1—3龙门吊行走轨道布置图5.1.3、预制板桥面运输提升门架直接将预制板吊装在运板小车上,然后小车运输预制板至安装位置。预制板运输轨道见图5.1—3。5.1.4、预制板安装预制板安装前,事先将φ20mm的橡胶止浆条牢固粘胶在钢箱梁上预制板安装位置的周边,预制板下落要缓慢,就位后检查橡胶条四周四否压紧。以防止在湿接缝浇注时候漏浆。预制板安装的位置必须准确无误。5.2、引桥预制板起吊与安装PN5～PN6之间引桥预制板的安装采用120T龙门吊直接安装。其余位置预制板安装,采用桥面轨道运输,龙门吊安装。5.2.1、墩顶钢梁底板砼浇筑引桥预制板安装前需先浇筑墩顶底板砼。钢筋后场加工,前场绑扎,采用商品砼、C50微膨胀混凝土,罐车运输至墩位下,履带吊或汽车吊用料斗吊混凝土入仓。5.2.2、桥面龙门吊设计引桥桥面龙门吊根据吊重需要,按40t设计,挑臂吊重25t设计,净跨13m+2×5.5<挑臂>m,总高6.45m,见图5.2-1。图5.2-1引桥龙门吊示意图图5.2-2引桥龙门吊轨道示意图5.2.3、桥面板运输引桥桥面板经平板车运输至120t大龙门吊下,龙门吊起吊至桥面轨道运输小车上,小车运输至桥面龙门吊下。运板轨道直接在安装完成的中板上铺设安装,运板轨道见图5.2-2。5.2.4、预制板安装引桥桥面板安装参照主桥面板安装,安装边板时需将龙门吊相反方向采用手拉葫芦固定。按照提供预制板指导方案,有如下顺序：步骤一：铺设PN6～PN4桥面板,中板铺设长度106cm,边板铺设两端,长度21m、17m。然后浇筑湿接缝。步骤二：在PN6～PN4围,铺设已结合段相邻预制边板,铺设围约13m。然后浇筑湿接缝。步骤三：铺设PN5墩顶约42m围预制板,然后浇筑湿接缝。步骤四：铺设PN5～PN3,预制中板铺设长度85m,预制边板铺在跨中约17m围,然后浇筑湿接缝。步骤五：铺设已结合段相邻预制边板,铺设围两端各13m,浇筑湿接缝。步骤六：PN5～PN3围,铺设PN4墩顶约42m围预制边板,浇筑湿接缝。步骤七：重复步骤四到步骤六,直到PN3墩顶桥面板浇注完毕,铺设PN3～pN2a中板板,两端铺设边板,长度分别约为8.5m,11.785m。然后浇筑湿接缝。步骤八：PN3～pN2a围,铺设PN2b墩顶约20m围预制边板,并浇筑湿接缝。6、湿接缝浇注6.1、钢筋施工钢筋后场下料加工,前场焊接绑扎。6.2、混凝土生产混凝土采用商品混凝土,C50微膨胀纤维混凝土。要求微膨胀混凝土水中养护14天的最小限制膨胀率大于2.5×10-4,随后放在恒温室养护28天的最大干缩率小于3.0×10-4。表3.5-1湿接缝C50微膨胀纤维混凝土配合比粉煤灰外加剂砂碎石水膨胀剂纤维3547311.264910601655816.3、混凝土运输混凝土由混凝土运输车运输至现场,通过提升门架或吊车将混凝土吊至桥面的运输小车上,由混凝土运输小车开至指定位置自卸混凝土进行浇筑。6.4、混凝土浇注混凝土浇筑前,清除接缝里的垃圾,接缝处预制板侧面应凿毛露出粗骨料；混凝土浇注前用水湿润接缝两侧预制板侧面,以使新老混凝土连成整体。用空压机或淡水对部的焊渣、木屑等杂物进行清理。列出详细的浇注顺序、方法以及供料速度,使每个节段现浇混凝土在初凝前全部完成,严禁混凝土出现冷缝。混凝土浇注过程中,使用小型振动棒及时振捣。使接缝混凝土各个部分都受到均匀充分的振捣,确保混凝土的密实性<特别是在新老混凝土的接触面>。混凝土密实的标志为混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平整泛浆。也应防止过振而产生骨料离析现象。混凝土浇注完成后及时收面、拉毛。混凝土浇注后,应用土工布及时加以覆盖,并由专人负责养护,使混凝土保持至少14天以上处于湿润状态。在未达到强度前,设立警示标志,尽量避免外部荷载的干扰影响。7、引桥横向预应力施工7.1、波纹管施工<1>管道接头波纹管采用径采用72×22mm塑料波纹管,接头采用套箍外套接方式或专用套箍连接,连接必须牢固可靠。<2>锚固板安装断面锚固孔道的喇叭管支承垫板预埋时一定要与按设计线型预埋的管道垂直,不能偏装。波纹管是直接套入与其直径相配套的喇叭管,但波纹管头不能越过喇叭管压浆孔的孔,为了防止渗浆,应在喇叭管,波纹管口上用棉花或麻棉纱塞实,胶带封固。<3>波纹管固定波纹管安装时1.0m设一道井字型定位筋。普通钢筋与预应力筋位置冲突时,以预应力筋为主,适当移动普通钢筋位置,保证预应力筋位置正确。7.2、钢绞线拉拉采用两端拉,对称分批进行。拉程序为:0--10%--σcon<持荷2min后锚固>。拉时尚应注意以下事项：=1\*GB3①拉前检查预制板混凝土是否达到拉强度,锚垫板下砼是否密实。发现有蜂窝、裂缝、露筋、空洞及孔道穿孔等缺陷必须按规定采取相应措施后再进行拉。清除锚垫板上的混凝土,并检查是否与孔道垂直,如超过3mm,则需加垫板补平。=2\*GB3②计算拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算按有关规定执行。=3\*GB3③拉前对下列数据进行测定,锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝土强度及弹性模量。=4\*GB3④拉时,应校核预应力钢绞线的伸长值,预应力钢绞线的实际伸长值,宜在初应力为10％σcon时开始量测,且加上初应力以下的推算伸长值。=5\*GB3⑤锚垫板位置及尺寸要求准确,锚垫板必须与预应力管道垂直,预应力钢束拉后,应在距锚头3cm处切割,用切割机切割。=6\*GB3⑥锚具用锚环和夹片使用前应进行硬度试验；千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验标定,每拉200次或3个月校验标定一次；拉力按标定曲线取值或按回归方程计算。=7\*GB3⑦拉前认真检查拉系统,做到安全可靠,千斤顶后禁止站人,并制定详细的安全措施。7.3、压浆拉完成后确定预应力束无断丝、滑丝现象,然后切除多余钢绞线,用C40混凝土封堵锚头。压浆时间以拉完毕不超过48h控制,同一管道压浆作业要一次完成不得中断,且板体及环境温度不得低于5℃。压浆用水泥浆标号不低于C4表7.3-1压浆配合比水外加剂117856013压浆采用真空辅助压浆工艺,压浆泵采用连续式,同一管道压浆应连续进行,一次完成。其工作原理为：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽气,使之产生负压,在孔道的另一端用压浆泵进行灌浆,直至充满整条孔道。压浆前管道真空度应稳定在-0.09～-0.10MPa之间,浆体注满管道后,应在0.50～0.60MPa下持压2min,确认出浆浓度与进浆浓度一致时,方可封闭保压。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。压浆注意事项：一是管道压浆时一定要注意相邻管道是否串浆,每次压浆后用通孔器对相邻管道进行孔道检查,如有串浆及时采用高压水冲洗干净；二是压浆时要密切注意压浆泵压力表,如出现异常要及时停止压浆,以防压浆管爆裂伤人。8、冬季施工措施8.1、冬季施工关键技术冬季进行混凝土施工时,混凝土拌合站采用全封闭暖棚结构,对水泥、砂石料等原材料采取搭设暖棚保温措施,拌合用水采用锅炉进行加热,如还不能满足混凝土搅拌合成后所需的温度,则需对砂石料加热。混凝土采用加保温套的罐车运输。确保混凝土的出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。混凝土优先采用蓄热养生。8.2、原材料加热、保温1>砂石骨料的温度保持在0℃以上。当加热水不能满足拌合温度时,可再将骨料均匀加热。2>水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时,水可加热至80℃以上。此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀,再加水泥,以免水泥与热水直接接触。3>当加热水不能满足要求时,可将骨料均匀加热,其加热温度不应高于60℃。4>水泥不得直接加热,可以在使用前转运入暖棚预热。8.3、混凝土拌和及运输拌合站进行防寒处理,混凝土拌合时间较常温施工延长50％左右,对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。混凝土卸出拌合机时的最高允许温度为40℃。混凝土施工采用罐车运输,罐车外裹帆布罩,可以抵御寒流,并确保混凝土的入模温度在5℃以上及尽量减少混凝土的运输时间。拌和投料顺序：先投入骨料和水,搅拌一段时间后,当混合物降至40℃时,再投入水泥及其他原料继续搅拌到规定的时间。对已搅拌好的混凝土,应经常检查其温度及和易性。8.4、混凝土浇筑桥面板施工混凝土采用料斗调运入模。混凝土施工选在气温较高时进行,在拌合站及施工现场均配有足量温度计并做好温度测量记录,以便随时调整拌合温度以保证混凝土出机温度。混凝土浇筑前,清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢,当环境气温低于-10℃时,采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。混凝土的浇筑温度,在任何情况下均不低于5℃,混凝土连续浇筑,中途不间断。桥面板混凝土浇筑完成后立即用脚手管、土工布搭设活动养护篷,生火炉产生水蒸气养护。桥面湿接缝浇筑完成后采用黑心棉或毛毯进行覆盖养护。8.5、混凝土拆模冬期混凝土拆模时间应以同样试件的试验结果确定。根据与结构同条件养护试件证明,混凝土强度达到70％以上方可拆模。拆模时,混凝土表面温度与自然温度之差不能超过10℃,对已拆模的混凝土,应覆盖黑心棉或毛毯进行养护。采用暖棚法养护的混凝土,当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时,应待混凝土冷却至5℃以下后,方可拆除模板。.9、质量、安全、环境保证措施9.1、质量保证措施9.1.1、质量保证体系本工程拟建立以项目经理为质量第一负责人的管理体系,由项目总工程师负责该体系运行。质量保证体系机构见图9－1,质量控制体系图图9－2。生产分体系生产分体系项目副经理全面负责项目经理质量分管项目总工技术分体系项目总工质量体系责任人质检部指导、监督公司质量部门技术方案工程部产品检验和施工资料质检部材料检验试验室测量控制测量组物资供应保证物资部设备保障船机部操作保证生产计划部质量QC活动小组工序自检和移交验收检验技术优化图9－1质量保证体系机构.组织保证体系组织保证体系项目部创优领导小组创优领导小组办公室各QC小组质量组织系统化质量保证体系施工全过程质量保证体系施工阶段质量保证子体系施工质量保证项目体系辅助质量保证项目体系施工作业人员保证施工技术力量保证施工设备保证原材料保证施工工艺保证施工工序质量保证施工准备阶段质量保证体系开工条件保证设计、施工图纸分级会审图纸施工组织设计保证施工预算保证划分质量验收项目安全质量措施保证分级测量保证QC上级建组保证材料供应质量保证外协作件质量保证择优定点保证按标验收保证优质管理保证技术协作保证材料移交保证交工质量保证竣工阶段质量保证子体系资料整理保证竣工决算保证竣工文件保证施工技术总结保证质量评比保证奖罚保证隐蔽工程质量检查质量评定制度质量监督保证子体系安全质量措施保证检查质量管理办法保证经理部质量检查项目部质量检查班组质量检查定期不定期质量检查制度工作质量保证体系工作程序保证思想教育TQC教育创优方针管理流程工作标准保证工作规划创优规划经济责任制质量责任制工作效率保证质量竞赛质量考核评奖制度劳动竞赛创优工作模式化质量第一、用户至上质量工作规范化图9－2质量控制体系图.9.1.2、预制板质量标准表9－1预制板容许偏差项目容许偏差板厚〔脱模后±3mm边长＋5mm桥面板对角线±6mm桥面板平整度±1mm板的侧向弯曲失度＜5mm外露钢筋的偏差厚度方向上±1.5mm预应力管道中心位置偏差±2mm9.1.3、质量保证措施1>建立健全质量管理体系,强化全员质量意识,树立"百年大计,质量第一,创优质工程光荣,出劣质工程可耻"的思想,全面贯彻落实质量方针目标。2>贯彻"谁施工谁负责质量"的原则,坚持"三检制"对施工过程中出现的质量问题,严格按"三不放过"原则处理。3>配备专门的质检员、测量、试验、计量及审五类验证人员队伍,加强项目部全体员工的质量教育与培训,不断提高员工的质量意识,加强技术、技能学习,提高质量管理水平,确保工程质量。4>为确保桥面板施工质量,从原材料到产品交付的全过程受控,项目部建立工程质量保证体系,确保按照合同要求,向顾客交付质量优良,服务周到,顾客满意的工程。5>项目部确保工程质量保证体系正常运行,保证做到"横向到边,纵向到底,控制有效",保证服从监理,业主的管理。6>成立质量管理机构,严格执行施工规,监理工程师指令等有关规定。7>加强与业主、监理、设计单位的联系与沟通,及时解决桥面板施工的技术难题。8>配合监理工程师做好中间工序检验与验收,并做好记录和签证。9>加强桥面板施工图纸、技术规、质量检验评定标准以及监理手册等文件的学习,严格按设计和规要求施工,对桥面板预制的每道工序质量进行监督、检查、评定,并严格处理质量事故。10>落实专人负责桥面板预制的质量,包括在质量和外观质量,其质量监控效果直接与经济效益挂钩,以经济杠杆促进质量管理。11>桥面板预应力管道严格按设计要求定位,定位筋固定牢固,以保证预应力管道不变形,平面位置准确。模板安装完毕必须进行校核,及时纠偏,以确保桥面板几何尺寸和线形满足规要求。12>砼拌和站定期校验,保证原材料计量偏差在规允许围。砼的原材料在进场时必须进行检验,合格后才能用于施工生产。13>预制板砼应保证连续浇注不中断。砼振捣密实,无蜂窝、气泡,严禁出现漏振或空洞,并注意预应力管道不变位,严禁振捣器碰撞预应力管道,以防漏浆堵塞。砼养护及时有效。14>每次拆模后,必须对模板进行清理,涂刷脱模剂,保证模板光洁如新。15>根据桥面板施工方案,在开工前进行技术交底,对影响工程质量的各种因素,各个环节,首先进行分析研究,实现有效的控制。特别是砼的外观质量必须严格控制,桥面板正式预制前须做工艺试验,对不足的地方进行整改。9.2、安全保证措施：9.2.1、安全管理组织体系安全保证体系安全保证体系试验室测量组技术保证〔项目总工资源保证〔专职安全工程师制度保证〔项目经理思想保证〔项目经理组织保证〔上级机构经理部每月一次安全教育班组每周安全活动项目部安全领导小组项目部安全监督部经理部安全第一责任制局安全部门局安全领导小组部门安全责任制安全法规、安全制度、操作规程与经济收入挂钩的考核制度、安全否决制度进度考核制度：每月考核与工资奖金挂钩安全技术措施计划施工组织安全措施、安全技术交底安全技术培训安全QC小组现场安全防护设施、安全标志、劳保、安全用品安全宣传教育、安全竞赛活动岗位安全责任制图9.2-1安全管理组织机构9.2.2、安全措施1>贯彻"安全第一,预防为主"的方针。项目经理对安全工作负第一责任,执行"谁管生产,谁管安全"的原则。2>建立健全各项安全管理制度,建立完善安全保障体系,执行项目经理负责的各级安全责任制。成立以劳动安全部门为主的安全职能管理机构,设置专职安全检查人员,负责现场施工安全检查及安全措施的落实。各个班组设置兼职安全员负责工序施工的安全作业,保证施工生产的安全运行。严格执行各项安全操作规程和设备管理办法,严禁违章指挥,违章作业,对特殊工种实行持证上岗,严禁无证操作。3>实行安全预控,优化施工方案,制定安全操作规程和安全技术措施,认真进行安全技术交底,提出安全生产的具体要求。4>建立安全奖励制度,教育职工,严格执行安全规章制度。正确使用和严格管理个人安全用品。对违反安全规章制度,违反个人安全用品使用要求的人员,部门和班组,严肃处理；大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。5>加强现场治安保卫工作,禁止无关人员进入施工现场。6>加强机械设备管理,特别是龙门吊、桥面板安装系统。龙门吊必须经过结构计算,并有足够的安全系数。龙门吊及桥面板安装系统安装完毕后,必须进行试吊装,验收合格后方可进行起吊作业,确保安全。对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训,熟悉机械设备性能,掌握机械设备的作用和维护性能,杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。7>严格各项规章制度,进入施工现场必须戴安全帽,桥面板安装作业必须系安全带,不得向桥下乱抛东西以免伤人。8>对事故易发部位进行重点控制,防患于未然。9>预应力拉时,两端严禁站人。10>龙门吊、桥面板安装系统在吊起桥面板行走时,速度应缓慢匀速。落板时应慢落、轻放,防止桥面板损坏,桥面板安装到位后应采取临时固定措施。指挥人员手势准确、果断。11>定期检查各种吊索、吊具,发现问题立即报告并处理。吊装时注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。12>拉预应力时,避免人站在拉千斤顶正后方,压浆时,要注意对压浆管的固定,防止压浆管弹起伤人,在压浆途中,万一有浆液溅入眼中,一定要及时用清水清理。9.3、环保措施1>砼浇注时应注意砼不得到处散落,如有散落及时清除,建筑垃圾回收处理,废旧物资回收利用,不得随意乱抛污染环境。高空作业不向下乱抛杂物,以免污染环境。2>施工现场机械设备更换的零、配件应及时回收；废油、废水等进行回收处理,不得随意乱倒。3>预制场、砼搅拌站水泥、粉煤灰、砂、石料以及运输车辆道路粉尘控制；经常洒水。冲洗废水废油回收处理,掩埋；施工噪声控制,尽量不干扰周围群众。4>加强职工环保教育,劳动保护措施具体并落实。职工生活、办公室环境卫生保护；生活垃圾处理；生活废水污水处理排放。10．文明施工保证措施1>成立现场文明施工领导小组、由项目经理担任小组组长,项目总工负责日常管理工作,下设专职考评人员一名,定期对现场文明施工情况进行考评,及时向总工及经理汇报并指出有待改进的地方。2>在施工现场区域应挂牌明示,材料的堆放作到整齐有序。3>各种施工机械车辆按指定的位置存放,并认真执行。4>采取可靠措施保证施工期间已有道路的畅通无阻。5>落实现场消防措施,保证现场防火安全。6>办公设施布局合理。保证施工现场整洁。废料、垃圾和不必要的临时设施应及时从现场清除、拆除并运走。使施工、办公、生活和劳务人员居住区清洁、卫生、文明。7>搞好清洁卫生,加强污水的排放及垃圾处理工作。8>积极配合当地政府搞好社会治安工11、材料、船机设备、劳动力资源