车队管理制度

车队管理

车队管理

车队新进员工培训规定

一、新员工招聘：

1．文化程度：高中以上文化程度。

2．职业水平：考取机动车驾驶让A证、B证，年龄在40周岁以下，并有五年以上驾龄，有机动车辆一、二级维修保养工作经验。

二、新招聘的驾驶员上岗前培训：

1．驾驶员职业道德，是驾驶员在本职工作中必须遵守的职业思想和行为规范，这是针对驾驶员工作具有流动分散、点线多、工作艰苦、独立性强、接触面广、服务公司上下领导等特点确定的，包括驾驶员对公司、对社会应负的责任和义务。

2．职前培训：对新进人员实施职前培训，由车队和总经办统筹办理，内容如下：

（1）公司简介及人事管理及有关规定的讲解；

（2）特殊岗位的人员进行业务特性、车辆机械性能、行走路线、注意事项等的讲解。

3．对新进人员进行驾驶员职业道德教育，内容包括如下：

（1）遵章守纪、安全高效、文明驾驶、助人为乐；

（2）热爱本职工作、钻研技术、爱车节能、勤于保养（车辆维修保养条例）。

（3）关心社群、保护环境、诚实谦虚、廉洁奉公、团结协作、忠于职守的思想教育工作。

4．进行仪表仪态，言谈礼节礼貌的教育。

（1）仪表：着装要整洁，指甲不要太长，要经常修剪，上班之前不可以吃有异味的东西或喝酒，不要当客人的面整理仪容。

（2）表情：上班时不要扳着脸，要面带笑容，与乘客和领导讲话时，要聚精会神，对客户服务的态度不卑不亢，衣装要稳重，与客户交谈要神色坦然，不要有情绪，要不厌其烦。

（3）仪态：站立时要挺胸收腹，坐姿要端正，面对客户和领导不要叉腰，见到领导要点头微笑。上楼时，走在客人前面，下楼时走在客人后门。

（4）手势：给客人指引方向时，手伸直，手掌向上，手合并，接东西时双手要伸直。

（5）举止：站、走、坐时：

A．不要在客人中间穿行，迎客时在客人前面，送客时在后面。

B．在客人面前禁止不文明举动；

C．不要在公共场所大声喧哗，保持安静，走路要轻，操作时动作要轻，说话语调要轻，不乱扔垃圾。

D．服务客人是我们的第一需要，有客人询问时，应先放下手中工作，先回应客人；

E．对客人要一视同仁，不要忽视任何一方：

F．禁止与客人开玩笑，不许叫客人外号；

G．对穿着比较怪异、奇特的客人，不许围观，交头接耳，对身体有缺陷的客人，服务要更加周到；

H．对客人提出的问题自己不知晓时，应说对不起，我不是太清楚，或请您稍等，我帮您问一下。

（6）对宾客服务用语要求：

A．对客要面带笑容，要站立，主动打招呼，对客人的称呼要得当，对熟识的客人见面要问候，不要问客人私事。

B．与客人对话时要保持距离，说话时要用礼貌用语；

C．客人交谈时，眼睛应前看对方，不要打断对方说话，不要心不在焉与不耐烦；

D．对客人的询问不清楚时，要弄清或请示领导再回答；

E．自己确实工作忙时，有客人问话先说对不起，请您稍等一下，不要不理不睬，视而不见，且说话音调要适中；

F．不可以与客人发生冲突，但也不能损害公司利益；

G．打扰客人时，应说对不起，借客人东西还时要说谢谢；

H．对客人的困难要表示同情、关心，要想办法帮助解决；

I．反映问题要向直属领导汇报，不要越级。

J．多人谈话时，要讲普通话，不要模仿客人的说话，不要聚众闲谈或大声喧哗及吵闹，不能以任何借口讽刺挖苦别人，不乱开玩笑，不讲粗话，不出言恶语及高声辩论，不做有损公司形象的事情。

4．上岗实习培训：

按照机动车驾驶员有关职业操作，车辆维护保养条例的各项要求对新员工实行上岗时的实习，检验再培训。

5．上岗后的培训与安全教育：

（1）根据公安交警部门发布的最新规定，并根据工作时间的特点，集中所有车队员工进行定期与不定期的教育与辅导；

（2）对车队内部工作问题进行服务质量、安全情况及有关车辆的维护保养情况集体总结，发现问题及时批评教育（定期每月15

篇2：巴士运输公司加强车队机务管理工作通知

巴士运输公司关于加强车队机务管理工作的通知

各车队：

为加强营运车辆管理，控制机务工作过程，突出公司、车队车辆管理工作的时效性和连续性，努力实现机务工作由“被动型”管理向“主动型”管理转变、“传统型”管理向“科学型”管理转变，推动zz公司机务工作迈上一个新的台阶，制订并下发zz公司《关于加强车队机务管理工作的通知》。本通知对机务行管员职责、工作程序、考核细则等作了明确规定。希遵照执行。

一、车队机务行管员的隶属关系

车队应设立一名兼职机务行管员，负责本车队车辆管理以及机务工作。其行政关系属车队，业务关系属公司业务部。

二、车队机务行管员的工作职责

1、根据公司总体机务管理工作精神，在车队长的领导下，针对车队实际开展机务工作，确保营运车辆保持完好状态。

2、检查、督促行车人员带好随车工具，检查车辆设备设施和车况车貌完好情况，定期或不定期检查行车人员执行例行保养情况；定期对车辆安全情况进行检查，针对检查中的问题，本着“能解决的自己解决、不能解决的及时反馈”为原则，快速、有效控制车辆管理过程。

3、对因肇事造成漆丝损坏或因车况老化造成漆丝自然剥落的车辆、尾气排放超标的车辆、黑点车以及车辆上存在的倾向性问题，应及时反馈给机务管理员。

4、认真做好行车人员技术、操作上的辅导，督促行车人员做到有修必报、且做到报修内容正确。

5、建立车辆基础管理综合台帐。

6、协同公司开展机务管理工作，完成上级交办任务。

三、车队机务行管员的工作内容

1、每月一次做好对行车人员随车工具的检查；每月二次做好对行车人员例性保养的检查；

2、每月分路线、有重点对车辆设备设施、车况车貌和服务标识进行检查。

（1）车辆设备设施主要检查内容：座位、拉手是否松动；灯罩、线路板是否齐全，以及其它设施完好情况。

（2）车况车貌主要检查内容：漆丝损坏、广告破损等。

（3）服务标识主要检查内容：票价表、走向图、乘车规则等。

3、每旬一次做好对车辆安全情况进行检查，检查主要内容包括：灭火机及相关装置是否完好、发动机清洁、线束、轮胎磨损情况等。

4、对漆丝损坏的车辆、尾气排放超标的车辆、黑点车，应及时与机务管理员联系，确定日期后，分批予以解决。

5、针对行车人员操作上存在的问题，通过跳车、现场辅导，逐步进行纠正。

6、建立车辆基础管理综合台帐，主要包括内容：车辆维修、保养情况记录、设施完好情况记录，对已经发生二次以上（含二次）的重复故障，或直接与修理厂联系，或与机务管理员联系。

四、车队机务行管员的操作程序

1、车队机务管理本着“能解决的自己解决、不能解决的及时反馈”为原则，及时、快速将需要解决的问题以书面形式告知机务管理员，机务管理员应在受理后的三日内，将解决情况反馈给车队。

2、对已经告知的问题，一旦得知修理单位将在承诺的时间内予以解决，车队机务行管员要进行复查，以防止推委。

3、车队机务行管员可以要求机务块共同解决车辆上存在的倾向性问题；可以独立自主地与修理厂进行联系解决车辆故障、车辆调加事宜。

4、车队机务行管员动态考评内容以本车队机务工作质量为主。

附件一：《zz公司车辆基础管理综合台帐》

附件二：《zz公司车辆安全检查表》

zz公司

二0一四年五月七日

篇3：车队队长经营管理目标责任书

车队队长经营管理目标责任书

甲方：

乙方：（以下简称乙方）

按照公司20**年各项工作的指导思想，即加强营运经营意识、加强安全预防意识、加强服务品牌意识、加强管理责任意识、加强职工亲民意识，为了较好地完成上海巴士公交有限公司下达的年度经营管理目标任务，同时确保公司经理室年初提出的三大满意度目标的全面完成，特制订本年度队长经营管理目标责任书如下：

一、考核指标及标准（详见附件一、附件二）

二、考核办法

1、车队长岗位工资1500元/月（含150元车贴），并实行绩效挂靠，具体办法如下：

（1）合格班次计件奖，完成目标营收403万元，计划挂靠1000元，完成超目标营收411万元，计划挂靠3250元（含年终奖励），月度考核结算，见附件一，

（2）重点项目管理奖，计划挂靠750元，月度考核结算，见附件一，

（3）季度工作讲评奖，计划挂靠1500元，季度考核结算，见附件二，

2、季度工作讲评奖采用100分制，每分值5.00元，按实际得分计奖。

3、上述分配已包括年终奖。

三、有关说明

1、公司每月对各车队经营管理情况作一次考评，每季度对各车队经营管理情况作一次评估结算。各车队须做出书面情况分析，提出下一步对策措施，于次季第一个月5日之前报公司倪鹤云副经理，由倪鹤云汇总小结报宝山巴士投资开发部。

2、涉及对各车队的指标考核，各职能部门应将有关书面资料经主管负责人签字后，月度考评于次月10日之前、季度（含年度）考核指标的资料于次季第一个月6日之前报行政部。行政部经过分析汇总后应于当月15日之前形成书面报告，在报请总经理审核批准后，落实经济考核和工作讲评。

3、为贯彻经理室提出的“责任正向分解，绩效逆向挂靠”的指导思想，车队长每月对所属路线线长、调度员、班组长的工作业绩承担管理责任，具体挂靠金额见附件一。

4、公司设立增收节支单项成果奖。凡因发挥主观能动性采取有力或持续措施的，在增收节支等方面有明显经济效益的，经过本人专题书面报告，总经理审核批准程序，给予一次性嘉奖。各线（车队）主营成本或管理费用下降，其下降额可折算合格班次计奖，反之亦然。

5、对在年度管理工作中有突出贡献的，将给予年度一次性奖励。

6、本目标责任书考核期自二○一三年七月一日起至二○一四年二月底止。

7、本目标责任书一式二份，签约双方各执一份。

8、本目标责任书经过甲、已双方签字后生效，如遇与上级有关定相抵触时，以上级规定为准。

签约双方：

甲方：

总经理（签字）：

乙方：

车队长（签字）：

二○一四年六月二十五日

篇4：离退休办公车队管理制度

>离退休办公车队管理工作制度

为使车队管理工作更加规范化、制度化，增强安全行车意识和责任心，确保安全用车，圆满完成各项工作任务，特制定如下管理规定：

一、车辆使用规定

(一)确保老部长用车，保证老干部的各项重大政治活动以及办领导和传送文件用车。

(二)严格控制一般性用车，各处(室)用车由处长或副处长提前一天通知车队队长，排队用车，以西单为中心两站内不派车。

(三)大型政治活动用车，由有关处(室)做出安排，车队负责落实车辆。

(四)车队队长负责车辆的调度和管理，司机出车需经队长指派，任何个人不得私自出车，车辆要当日入库，有特殊情况向队长报告，批准后方可带车回家，注意存放、看管好车辆。

(五)在保证完成我办各项工作任务的前提下，其他单位、个人用车，须收取一定的费用。

二、驾驶员管理规定

(一)热爱本职工作，讲文明、讲礼貌，对乘车人服务热情、周到。

(二)严格遵守道路交通安全法及交通安全制度规定，加强安全学习、增强安全意识。车队负责人全面负责车队安全工作。要经常对安全工作进行督促和检查，协助有关部门处理违章、交通安全事故。

(三)遵守劳动纪律及各项规章制度，不迟到、不早退、不旷工，病假需要有医生证明，有事必须提前请假。

(四)服从队长调度、分配工作，无出车任务时，不得擅自离岗。驾驶员如有事外出，应按规定提前请假，并须队长批准。工作积极主动，认真负责，不做有损单位和集体声誉的事。

(五)车辆实行专车专人保管，未经处长报分管领导批准，驾驶员不得擅自驾车外出过夜，不准将车交给他人驾驶，车辆一律停放本单位车库内。

(六)驾驶员出车应按时准点到达指定地点，出车结束后应回车队报到。

(七)驾驶员上班要着装整洁，仪表端庄，言谈、举止、待人、接物要规范，礼貌待人。

(八)爱护车辆，保持车辆清洁卫生，注意保养车辆，杜绝各种隐患，防止事故发生。如遇车辆机械故障须到指定修理厂报修。

(九)驾驶员如遇交通事故，应及时通知车队队长及保险公司，并由交管部门鉴定责任，按有关处理办法办理。

(十)严格执行考核登记制度，出车必须填写出车登记表，写明车号、出车事由、出车到达地点和用车时限。

三、驾驶员管理奖惩规定

为加强司机的组织纪律性，提高安全意识和工作责任心，圆满完成本职工作，特制定本制度。

(一)奖励

1、安全奖每人每月100元。

2、获国家z、西城区、二龙路地区先进驾驶员称号或被评为交通安全积极分子的驾驶员每次奖励200元。

3、获北京市市级先进驾驶员称号每次奖励400元。

4、获国家z、西城区安全先进单位每人奖励300元。

(二)惩罚

1、不注意整洁及保养车辆，经多次抽查不合格者扣发当月安全奖。

2、因责任心不强，发生机械事故者，按所造成经济损失的10%赔偿。

3、无故迟到或上班不请假外出者，扣发当月安全奖。

4、无正当理由，不服从调度，情节较重的扣发当月安全奖，必要时停职检查，停职检查期间停发岗位津贴。

5、旷工者扣发当月岗位津贴。

6、私自将车辆交给他人驾驶，扣发当月安全奖;如发生交通事故，一切损失由当事人负责。

(三)交通事故赔偿

1、发生交通事故主要责任的，扣发6-12个月安全奖，并按经济损失3%赔偿。

2、发生交通事故负同等责任的，扣发3-6个月安全奖，并按经济损失2%赔偿。

3、发生交通事故负次要责任的，扣发当月安全奖，并按经济损失1%赔偿或免于赔偿。

4、发生重大交通责任事故或因其它原因被吊销驾驶执照的，调离司机岗位。

篇5：公司车队管理制度（2）

公司车队管理制度(二)

为使车辆管理更趋制度化、规范化、科学、安全、有效地使用好现有车辆，保证公司公务用车，促进公司效能建设，节约成本，严格控制各项费用支出,对原(车辆管理制度)重新修订颁发，原制度停止执行。

一、车辆管理

1、公司车辆主要保障各部门主管级或以上的公务用车，其它基层管理人员用车，在保证高层领导及紧急用车的情况下，可以酌情安排，严禁驾驶员利用职便私自用车;高层领导及外部人员私人借车需经总经理或副总经理同意。

2、公司车辆由总经办统一管理，各部门需要用车时，应事先写派车单，以便统筹安排;长途用车(一般不派专车),特殊情况需要派车的,超过一天应报总经理或副总经理同意;车辆统一由总台调派，用车人不得直接向驾驶员派车(总监级除外,但必须告知总台或者保安)。

二、车辆维修

1、驾驶员应搞好车辆的日常保养，保证车辆完好，小修小换尽量自己动手，必须进厂维修或更换零部件时，应及时提出修理项目及价格预算，经总经办主管审核，副总审批签字后，修理单复印件交总台存档，驾驶员凭修理单到定点修理厂维修。维修费统一由

总经办凭修理审批单和维修底单跟修理厂结算。出车途中发生故障急需维修的，事后应及时报告，并由用车领导签票证明。

2、车辆维修统一定点在晋江皇佳汽修厂、个别车到4S店。特殊情况需要到其他厂维修的，应经副总同意。

3、车用耗材(机油、轮胎、电瓶、车蜡等)，需要更换或者用完时，应及时向直接上级主管反映并报副总审批，经同意后，方可自行购买报销。

4、汽车清洗统一定点在罗山清安洗车厂，特殊情况：如长途外出途中需要洗车回来需

向直接上级主管说明情况，并由用车领导签票证明。

三、油料管理制度

1、油料管理实行定点刷卡加油制度，定点加油站为：中国石化有限公司。每辆车每月耗油量及行驶公里数、出车记录、维修等由总台统计后报总经办主管审阅并公布。油料费由财务统一向加油站点每月结算一次。

2、长途行车需在途中加油的，经上级主管审核后，凭加油正式发票报销。

四、安全制度

1、驾驶员要树立“优质服务、安全第一”的观念，自觉遵守交通法规，确保行车安全。

2、出车前，特别是长途行车要认真检查车辆技术和性能状况，做到不开带病车，不开情绪车，返回后停放好车辆。

3、驾驶员要增强时间观念，接到出车任务后，要按要求准时出车。

4、发生事故要及时报告，并提交事故原因和事故责任等书面报告。总经办主管及时组织召开事故分析会，总结吸取教训。

五、考勤、学习、值班制度

1、上班时间：上午：8：00-11：30，下午13：00-17：30，晚上17：30-次日早上8：00(晚上由司机轮流值班)

2、司机应自觉遵守上下班制度，没有出车任务时应在司机室上班，因事、因病需请假者，一天以内由直接上级主管批准，两天由总经理助理批准，两天以上者由总经理助理签署意见后报人力部审批，返回后及时向人力部销假。

3、总经办主管负责驾驶员每月的考勤登记，考勤结果作为年终考核和“评优选先”依据。

4、驾驶员要自觉遵守公司学习制度，积极参加公司组织学习的各项活动，除因公出车外，不得无故缺席。

5、驾驶员要自觉遵守公司节假日值班制度，保证公司节假日值班用车。

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