边坡防护方案

目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章编制依据及目的 -1-1.1编制依据 -1-1.2编制目的 -1-1.3编制范围 -1-\o"CurrentDocument"第二章工程概况 -1-\o"CurrentDocument"第三章设计边坡防护要求 -2-\o"CurrentDocument"第四章整体施工方案 -2-第五章施工注意事项 -3-5.1刷坡注意事项 -3-土方挖运注意事项 -4-\o"CurrentDocument"安全检测注意事项 -5-\o"CurrentDocument"5.4其他安全注意事项 -6-\o"CurrentDocument"第六章安全施工保证措施 -7-6.1安全目标 -7-6.2安全保证体系 -7-第一章编制依据及目的1.1编制依据1、 邯长铁路铁道第三勘察设计院提供的设计文件2、 铁路路基工程施工安全技术规程3、 铁路路基工程施工质量验收标准4、 建设工程安全生产管理条例5、 铁路工程施工安全技术规程1.2编制目的为规范边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。并保证路基边坡与新弹音3#隧道出口边坡很好的顺接，结合本工程特点，制定本施工方案。1.3编制范围我部负责右DK119+022.00〜右DK119+081.31路基边坡施工。第二章工程概况本工点位于新弹音3#隧道出口和石家庄沟大桥邯郸台之间，线路以路堑通过，中心最大挖深12.91m，边坡最大高度为15.14。地层：浅黄土，硬塑，具湿陷性；粗圆砺土：灰白〜灰黄土，稍湿，中密，厚>3.0m。水文地质：本段未见地下水。

第三章设计边坡防护要求根据设计文件，我部负责施工的右DK119+022.00〜DK119+081.31路基边坡防护设计要求如下表：DK119+022.00〜DK119+081.31段路基边坡防护参数表序号里程段路基边坡防护形式其他防护开始里程终止里程左侧防护右侧防护1右DK119+022右DK119+065路堑防护：边坡采用M7.5浆砌片石孔窗式防护边坡咼每8m一级，级间设平台，宽2m。路堑防护：边坡采用M7.5浆砌片石孔窗式防护边坡咼每8m一级，级间设平台，宽2m。左侧路肩处设带盖板的矩形侧沟，底宽0.6m〜1.16m,侧沟外设平台，宽2.0m，侧沟及平台采用M7.5浆砌片石砌筑，侧沟厚0.4m,平台后0.3m排水流行大里程方向。侧沟及平台下设三七灰垫层，厚0.3m。2右DK119+065右DK119+081.31路堤防护：边坡采用栽种紫穗槐防护，间距0.4m，正三角形布置，路肩部位采用M7.5浆砌片石护肩，宽0.6m,厚0.3m。注：左、右侧指按线路大里程方向分。其中路堑边坡坡率为1:1,路堤边坡坡率为1：1.5。第四章整体施工方案路基边坡刷坡前，应在刷坡线外做排水沟，并且施做的排水沟务必与新弹音3#出口段洞顶截水沟顺接，以保证雨季排水顺畅。还要清理高陡边坡的危石，且修拦截设施（在新弹音3#进洞时已经做好防护）。刷坡施工由装载机与挖掘机配合，按照设计坡度进行刷坡。本段路堑较多，施工时应分层开挖，作业面互相错开，严禁上下重叠作业。必要时,可边开挖边支护。边坡支护按照设计要求进行，浆砌片石护墙及浆砌片石窗口式护墙所需片石由卷扬机或者装载机运送至坡面上。在进行坡面防护施工时绝不能垂直作业。第五章施工注意事项5.1刷坡注意事项、在施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。、在开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。、开挖应按设计边坡坡比自上而下分级进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。、作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。、对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。、需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。（8）、在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。5.2土方挖运注意事项1、进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。3、 施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械（运输车辆）驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。4、 挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。5、 机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的地基上。6、 装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。7、 运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。8、 施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。10、施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。5.3安全检测注意事项1、 为了确保施工期的安全施工，都进行安全监测。监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。2、 施工期巡视检查：定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。3、 边坡外部变形监测：在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观测都结合永久观测进行。通过大地测量法监测边坡变形情况，包括平面变形测量和高程变形测量。有条件的宜采用较为先进的全球定位（GPS）变形测量系统。4、 表面裂缝监测：主要监测断层、裂隙和层面的变化情况，通过在边坡裂缝表面安装埋设监测仪器，来反映边坡裂缝的开合情况。5、 深层变形监测：通过在边坡内部深层安装埋设监测仪器，来反映边坡内部变形情况。主要采用测斜仪、多点位移计、滑动测微计等。6、 边坡渗流监测：通过对地下水位和渗流量的变化情况来判断边坡的稳定状态。采用的设备为渗压计及测压管等。7、 做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未来的状况进行预报、预警，并对边坡的稳定现状进行科学的评价,预测可能出现的边坡破坏，都做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工。路堑高边坡监测监控内容监测方法监测目的地表监测水平位移监控全站仪观测地表位移、变形发展情况垂直变形监控水准仪裂缝监控标桩、直尺观测裂缝发展情况地下位移监控钻孔斜测仪监测地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜在滑动面深度，判定主滑动方向，必要时米用支挡结构变形、应力斜测仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计支挡构造物岩石体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测，必要时采用5.4其他安全注意事项、在进入施工便道与娲皇宫旅游道路交界处，须有专人警戒，并挂安全警示牌、严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。、施工现场材料、设备摆放有序、整齐。、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。、弃土场的选址需避免泥石流沟。、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m,纵向间距不应小于3m。、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。（8）、根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2-4%的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。第六章安全施工保证措施6.1安全目标在施工过程中始终不渝地贯彻“预防为主，安全第一”的方针，我部成立安全生产管理组织机构，建立健全安全管理体系和各项安全制度，确定安全目标，