2022年交叉路口安全专项方案

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编制：审核：

审批：

二零一三年一月一日

黄江公路安全施工防护方案

中国中铁第一项目经理部即将在沪昆高铁下方施工。维修拓宽黄江公路，服务当地百姓。但为了交通安全考虑。进一步抓好施工现场的安全工作，我项目经理部特制定沿线交通安全整治方案，整治方案以安全布控为主要手段，以确保在施工过程中安全工作不出任何问题。

图一

一、安全防护概述：

1、为了提醒过往车辆此路段正在施工。所以在离黄江公路起点（k11+080）100米处设置安全警示牌（宽2米，高2.5米，蓝底白字），提醒来往车辆“前方有减速拱，请缓速行驶”。

2、在距起点50处（k11+030），设置水泥材质（c30水泥）减速拱（黄白相间，宽50公分），通过此种方式，迫使车辆减速慢行，减少安全事故，并配专门指挥交通的安全员。

4、在本次施工400米下穿的终点（k11+480）前方50米距离设置水泥材质减速拱（黄白相间，宽50公分），强制车辆缓速行驶。并在此减速拱前方50米距离树立安全警示牌（宽2米，高2.5米蓝底白字），提醒过往车辆：“前方有减速拱，请缓速行驶”。

二、现场交通安全管理

1、对布控点进行专人防守，保障车辆安全通行。

2、指挥交通的安全人员必须保持精神集中，尽心尽责，不得随意离岗，离岗必须有人替换。

4、工区每天对布控点进行检查，发现隐患，进行教育、整改、通报，隐患重大的须立即停工整顿。

5、项目经理部定期或不定期对各类布控点进行检查，发现隐患，进行教育、整改、通报，对有重大安全隐患的立即停工整顿。

第二篇：交叉路口施工方案XX市轨道交通1号线配套工程文化宫站周边

疏解道路改造工程（新老路面搭接）

施

工

方

案

XX市市政建设工程有限公司

2014年6月15日

一、工程概况

本工程包括两条路，分别为正素巷、古村巷，均为城市支路。其中正素巷北起延陵西路，南至古村巷，全长282.401m，一般路段宽16米。古村巷西起正素巷，东至和平北路，全长109.681m，一般路段宽12m。

本工程新老路面搭接主要涉及①正素巷与延陵西路的新老路面搭接。②古村巷与和平北路的新老路面搭接。

新老路面搭接图

二、施工平面布置和施工工艺流程（1）、平面布置图

（2）、施工组织安排

第一步。围挡搭设。围挡搭设在混凝土底基层施工范围外，如图所示。

第二步。完成正素巷（古村巷）的路基结构层施工。新老路面搭接处

施工时，结构层按台阶分层搭接，并铺设玻纤格栅。第三步：完成沥青面层的施工。待施工沥青粗料前，拆除围挡。在新

老路面沥青面层搭接处，做好临时封闭措施后，再铣刨沥青。

最后与主路面一起施工沥青面层。

三、质量保证措施

1、建立健全质量保证体系

遵循全面质量管理的基本观点和方法，按照国际iso9002操作标准，根据我公司制定的《程序文件》和《质量手册》，建立健全质量保证体系，严格按体系运作，开展全员、全过程的质量管理活动。成立在质量监督站和驻地监理工程师指导下的质量管理小组，做好各种记录，如每道工序的施工负责人姓名、所用材料的产地、批次、复检报告编号、采购人员姓名等，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于受控状态和可追溯性。班组内成立qc小组活动，由专职质检员任组长，充分开展全面质量管理，使工程质量稳步上升。

2、分阶段进行质量控制

⑴质量控制措施

质量控制是为了确保合同、规范所规定的质量标准，而采取的-系列检测监控的措施、手段和方法。在进行施工项目质量控制过程中，遵循以下原则：

（a）坚持“质量第一，用户至上”。

（b）以人为核心，即以工作质量来保证工序质量、促进工程质量。

（c）以预防为主。加强对质量的事前、事中控制，以及对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查。

（d）坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话。（e）贯彻科学、公正、守法的职业规范。⑵质量控制阶段施工质量控制图

施工项目的质量控制是从工序质量到分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量的系统控制过程，也是一个由对投入原材料的质量控制开始，直到完成工程质量检验为止的全过程的系统过程。

影响施工项目质量的因素主要有五大方面。人、材料、机械、方法和环境，事前对五个方面的因素严加控制，是保证施工项目质量的关键。

施工项目质量可分为事前控制、过程控制和事后控制三个阶段（亦分别称为初步控制、生产控制、合格控制）：

（a）事前质量控制

指在正式施工前进行的质量控制，其控制重点是做好施工准备工作要贯穿于施工全过程中。

（b）过程质量控制：是指在施工过程中进行的质量控制，其策略是：全面控制施工过程，重点控制质量。具体措施有：

——工序交接有检查；——隐蔽工程有验收；

——质量预控有对策；——计量器具校正有复校；

——施工项目有方案；——设计变更有手续；

——技术措施有交底；——钢筋代换有制度；

——图纸会审有记录；——质量事故处理有复查；

——配制材料有试验；

行使质控否决（如发现质量异常、隐蔽工程未经验收、质量问题未处理、擅自变更设计图纸、擅自代换或使用不合格材料、未经资质审查的操作人员无证上岗等，均应予以否决）；

质量文件有档案（凡与质量有关的技术文件，如水准点、坐标位置，测量放样记录，沉降、变形观测记录，图纸会审记录，材料合格证明、试验报告，技术交底记录，各种施工原始记录、隐蔽工程记录，设计变更记录，竣工图表等都要编目建挡）。

（c）事后质量控制：

是指在完成施工过程形成产品后的质量控制。其具体工作内容有：准备竣工验收资料，组织自检和初步验收；按规定的质量评定标准和办法，对完成的分工页、分部工程和单位工程进行质量评定；组织竣工验收。

四、安全文明施工

1、安全目标：

⑴全年不发生职工因工死亡、因工重伤及交通、火灾、爆炸、设备等重大事故。

⑵减少一般事故发生率，千人工伤率小于2‰。⑶隐患整改率达100%。

2、建立健全安全保证体系

本项目实行项目经理部→公司安保科→施工班组三级安全管理体系。项目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系，详见《安全保证体系框图》。

安全管理小组主要负责贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、法令、规章制度和上级有关规定，协助领导在“安全第一，预防为主，综合治理”的方针指导下组织和推动施工中的安全工作。

工地专职安全员的职责是认真贯彻执行上级有关安全施工的规定，推动和组织施工中的安全工作，在业务上接受上一级安全管理部门的领导。

班组兼职安全员协助班组长组织安全活动，进行现场安全检查，组织学习安全规程、制度及上级颁发的有关文件，模范遵章守纪，对违章作业者进行批评教育，指导班组人员正确使用个人防护用品等。

3、落实安全责任，实施责任管理

根据“全员管理、安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。施工安全制度主要有：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。

4、针对性安全措施

（1）铣刨沥青。选择在夜间人流量较少的时间段施工。采用临时封闭措施，设置警示标志，并安排专人负责指挥疏导交通。铣刨完成后，立即安排人员配合铲车清除废料。待第二天白天立即施工沥青。

（2）沥青施工。采用临时封闭措施封闭路口，安排2—3人疏导交通。在沥青冷却之前严禁非施工人员进入施工现场。

第三篇：交叉路口安全方案中铁十二局洞新高速公路第十八合同段项目经理部

交叉路口跨线施工专项安全施工方案

一、工程简介

本合同段内的桥梁工程包括一座特大桥、三座大桥和一座跨线桥。犬木塘特大桥中心桩号为k87+560，四联15跨（15×40m预应力t梁）。鲤溪大桥中心桩号为k88+775，三联15跨（5×30+5×30+5×30m预应力t梁）。侯家寨1号大桥中心桩号为k90+340，四联16跨（5×30+4×30+3×40+4×30m预应力t粱）。侯家寨2号大桥中心桩号为k91+030，六联24跨（4×40+4×40+4×30+4×30+4×30+4×30m预应力砼t梁）。涉及跨乡村公路施工点共5处。里程分别为：k88+740、k90+400、k90+7

10、k91+100、k91+300。

二、安全保证体系

1、建立安全生产责任制

项目部领导签订安全包保责任状，明确项目经理为安全生产的第一责任人，项目副经理是安全生产的直接责任人。

项目经理与与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状，项目总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。

对工程安全管理实行层层负责制，建立各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程；建立内部考核制度；确保安全保证措施得到层层落实。

2、组织保证措施

项目经理为安全生产领导小组组长，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目经理、书记、安全、技术、质量等主要负责人全部是交通部培训且考试合格的人员。

一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全管理工程师负责，三级管理由工班长长负责，各作业点设安全监督岗，各自作好本岗位的安全工作。安全员是保证安全生产的直接人员。

3、制度保证措施

根据本项目特点，制定具有针对性的各项安全管理规章制度。做到有制度、有考核、有奖惩，使各项工作有章可循，主要包括以下内容：

-1

控制。

（3）项目部各部门负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对各项安全、技术措施的落实情况进行检查。专职安全工程师和安全员。

（4）现场技术员负责施工技术工作，负责架子队人员、现场机械的合格、合理和有效的调度安排，并对施工过程的安全实施监督。

（5）现场专职安全员负责对施工过程的安全控制，负责安全监查和日常工作，对现场作业人员进行现场作业前的安全交底，对施工过程重点部位进行旁站监护。

施工作业期间在公路处配备交通执勤人员24小时值班，交通执勤人员及施工人员按规定着反光背心。

对所有现场施工人员进行安全培训，提高现场作业人员的安全意识，加强现场安全管理和环境管理，施工过程中不得随意在施工区域停留；如确实需要的，要穿反光背心，并注意车辆，尽可能减少对正常通车的影响，对违规在公路上逗留的施工人员坚决予以严惩。

跨线架梁作业时间较长时，修筑临时道路，所有车辆人员绕道行驶。

使用的道路交通标志主要有：

减速慢行前方施工

车辆慢行锥形标

向左行驶向右行驶

-3

第四篇：立体交叉安全专项施工方案立体交叉施工安全专项方案

XX省XX县区顾村镇n12-1101单元05-01地块商品住宅项目

立体交叉作业施工方案

编制人：

审批人：

审核人：

通州建总集团有限公司2o14年9月5日

0立体交叉施工安全专项方案

1、编制目的、范围、依据.........................................................................................21.1、编制目的..........................................................................................................21.

2、适用范围..........................................................................................................21.3、编制依据..........................................................................................................2

2、立体交叉施工的主要特点及事故隐患的分布.....................................................2

3、主要立体交叉作业点.............................................................................................3

4、立体交叉作业安全操作规程.................................................................................3

5、实现安全目标的保证措施.....................................................................................55.1、安全目标..........................................................................................................55.

2、组织保证措施..................................................................................................5

6、高空作业施工专项安全保证措施.......................................................................56.1、高空作业的安全保证措施..............................................................................56.

2、施工专项安全保证措施..................................................................................6

7、施工用电和机械设备的安全管理措施...............................................................77.1、施工用电的安全管理措施..............................................................................77.

2、各种用电设备的安全措施..............................................................................77.3、配电箱的安全措施..........................................................................................77.

4、施工现场临时用电定期检查..........................................................................8

8、季节性施工安全技术措施.....................................................................................89其它安全保证措施...................................................................................................8

1立体交叉施工安全专项方案

立体交叉施工安全专项方案

1、编制目的、范围、依据1.1、编制目的

为了保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障施工人员的生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例》和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》要求，编制的立体交叉安全专项施工方案。

1.2、适用范围

本专项施工方案适用于XX省XX县区顾村镇n12-1101单元05-01地块商品住宅项目立体交叉作业。

1.3、编制依据

《总体施工组织设计》《建设工程安全生产管理条例》《建筑施工安全检查标准》jgj59-99《高度作业分级》gb/t3608-2008《建筑施工高处作业安全技术规程》jgj80-91《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005

2、立体交叉施工的主要特点及事故隐患的分布

立体交叉施工是一个技术复杂、隐患众多、事故多发的难题。其特点是：

2立体交叉施工安全专项方案

1）立体交叉的形式多样，其结构、外形多变，施工方法必将随之改变。

2）位置固定，生产活动都是围绕着建筑物、构造物来进行的，这就形成了在有限的场地上集中了大量的工人、建筑材料、设备和施工机具进行作业，而且各种机械设备、施工人员多要随着施工的进程不停地流动。作业条件随之变换，不安全因素随时可能出现。

3）点多、面广、施工流动性大，这给施工管理增加了困难。4）立体交叉处在高、大、深，露天高空作业多；施工人员在室外露天作业，工作条件差等诸多危险因素。

3、主要立体交叉作业点

（1）各楼号主体施工，属于立体交叉作业；

（2）主楼外脚手架拆除与外墙施工属于立体交叉作业；

4、立体交叉作业安全操作规程

（1）立体交叉作业的情况下，应对危险作业范围予以明确，并做出必要的安全警示标志，对参加施工作业的人员进行安全技术交底，使施工人员了解作业的范围、作业程序、人员配合的问题、危险点的情况及其它安全注意事项。

（2）当立体交叉作业过程中出现模板拆除、脚手架拆除等作业时，还应该对危险作业范围拉警示带，限制作业人员进入现场。

（3）立体交叉作业过程中应有专职安全管理人员现场监督，统一协调指挥，杜绝违章作业、冒险作业等情况发生。

（4）作业过程中，各层间出现上下交叉作业时，不能在同一垂直

3立体交叉施工安全专项方案

方向上进行操作，下层的作业位置必须在上层高度可能坠落的范围半径之外。

（5）当下层作业位置在上层高度可能坠落的范围半径之内时，则应在上下作业层之间设置双层防护层，防护层应采用模板及竹筢或其它坚固材料搭设，必须保证上层作业面坠落的物体不能击穿此隔离层，防护层的搭设、支护应牢靠，在外力突然作用时不至于垮塌，且其高度不影响下层作业的高度范围。

（6）各交叉作业层的作业人员必须戴好安全帽，扣紧帽绳，存在高处坠落危险的人员应系好安全带。

（7）各层作业人员必须精力集中，各层的指挥号令不能相互影响，造成混淆，作业人员应随时保持警惕，对意外情况应能及时作出判断和反应。

（8）上层作业时，不能随意向下方丢弃杂物、构件，应在集中的地方堆放杂物，并及时清运处理，作业人员应随身携带物料袋，以便零散物件随身带走。

（9）上层有起重作业时，起吊物件必须绑扎固定，必要时以绳索予以固定牵引，防止随风摇摆，碰撞其它固定构件，严格遵守起重作业操作规程，起重物件严禁越过下层作业人员头顶。

（10）爬架升降时，下面作业人员全部撤离，并设置警示带。爬架升降完毕，方可继续施工。

（11）遇到6级以上大风、雨雪天气、浓雾、能见度不良等情况时，严禁进行立体交叉作业。

4立体交叉施工安全专项方案

（12）增加挑网的宽度和层数，确保掉落的物体不落地。

5、实现安全目标的保证措施

5.1、安全目标

杜绝因施工作业、施工用电和施工机械设备等引起的事故；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、火灾、高坠等重大事故。

5.2、组织保证措施

（1）建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。（2）深化教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，未经培训的管理人员不许指挥生产，工人不准上岗作业。电工、架子工、质检员、安全员等特殊作业人员，必须经地方劳动局等有关部门培训合格后持证上岗。调换工种人员，必须重新进行安全培训。

（3）建立和完善各项安全作业制度和防护措施。建立以各类人员（岗位）安全操作规程，安全奖罚细则，安全教育制度，安全检查整改制度，安全技术交底制度为主要内容的各项规章制度，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循，有法可依。

（4）认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。施工中严肃施工作业纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。

6、高空作业施工专项安全保证措施6.1、高空作业的安全保证措施

5立体交叉施工安全专项方案

（1）高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、必脏病、贫血、癫痫病者以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。

（2）高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。

（3）凡2m以上悬空和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。

（4）所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋和软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。

（5）六级以上大风，禁止进行高空作业。

（6）搭设和使用脚手架，严格遵守有关的技术标准和安全技术规程。吊、挂式脚手架使用的钢丝绳和其它绳索，不得有缺陷并满足规定安全系数。升降设备要有可靠的制动装置。

6.2、施工专项安全保证措施（1）严格按施工组织设计施工。

（2）每项工程开工前，应制定操作细则，并向施工人员交底。（3）工地的安全防护设施要齐全有效，要有明显的警示警告标志。（4）不同的工艺施工要严格遵守有关施工技术安全规则。（5）基坑开挖时应根据设计要求或地质情况按规定的基坑边坡分层下挖，严禁局部开挖深坑或从底层向四周掏土的方法施工。基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。基坑周边设安

6立体交叉施工安全专项方案

全围栏。基坑上部有动载时，坑边缘与动载间应留有一定距离的护道或采取加固措施。

7、施工用电和机械设备的安全管理措施7.1、施工用电的安全管理措施

临时用电必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2010的规定执行。施工用电设施必须设专人管理，并经培训合格持证上岗。

7.2、各种用电设备的安全措施

（1）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，按规章制度，严格实行jgj46-2010。

（2）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

（3）手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。

（4）各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。

（5）维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。

（6）必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。

7.3、配电箱的安全措施

（1）现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨

7立体交叉施工安全专项方案

装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。

（2）室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。

7.4、施工现场临时用电定期检查

防雷保护、接地保护及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

8、季节性施工安全技术措施

（1）夏季施工、天气炎热高温，多雨，要采取防风、防雨措施，在遇六级以上大风时，吊车禁止使用，所有电器设备关闸断电。大风雨过后，上架作业前先检查安全防护措施安全可靠后，再进行施工。

（2）场地周围要保持排水畅通。

（3）工地重点防火区域，要落实到人，专人管理，严防火灾事故的发生。

（4）夏季施工，应合理调整职工的作息时间，供应充足的降温防暑物品，避高温错时施工，严防中暑事故的发生。

（5）职工宿舍通风良好，严禁使用微风扇降温。

（6）教育职工在上、下班途中做文明使者，遵守交通规则。9其它安全保证措施

（1）消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。

（2）组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及

8立体交叉施工安全专项方案

施工现场配备足够的灭火器材。在组织上、思想上、物资上做好准备，随时可以进行扑救。

（3）密切配合当地有关部门做好施工现场周围的防火工作，设置防火标志，加强平时警戒巡逻。

（4）重点抓好材料库、变电所、木工房等部位的防火防爆工作。设置接地和避雷装置，防止雷电引起火灾。

（5）对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉，乱扔烟头等行为。

第五篇：平交路口专项施工方案g302国道平交路口安全施工方案

一、工程概况

向阳枢纽互通位于XX市东南部，是本项目与白城联络线交叉设置的枢纽互通，建成后可通过白城绕越线通往其他省、市地区。实现嫩丹高速公路和白城联络线、珲乌高速公路间的交通量转换。道路沿线与珲乌高速、g302国道相交，其中g302国道为现状道路，虽然给生产带来极大便利，同时车流量大、车速快的情况特别严重，为平交道口事故埋下了极大的隐患。本方案是我项目部结合现场实际情况，在施工过程中针对可能造成的道路交通事故发生时制定的紧急救援措施及处理。

二、编制依据

1、工程施工承包合同；

2、业主提供的安全资料；现场勘察所获得的资料。

3、施工图纸、设计规范及设计标准；

4、以预防为主、常务不懈、待续改进为指导思想；

5、应急救援工作应以保护人员安全和防止、控制事故蔓延为优先方向；

6、对于发生事故的报告、调查和处理应坚持实事求是，尊重科学的原则。

三、安全组织机构及职责

项目部成立安全领导小组，负责组织指挥全项目部安全工作；处理工作实行一把手责任制，项目部成立由项目部安全副经理任组长，有关班组负责人为成员的项目部应急处理领导小组。

组

长：贺彦会副组长：邵立勋

赵景林

组

员：刘心宇

王立伟

许兴

朱凯龙

周凤阳

四、预案的启动和分工实施

1、赶赴现场进行现场指挥；成立现场指挥部，批准现场救援方案，组织现场抢救。

2、具体负责实施项目部制定的事故抢险方案和安全技术措施。

3、负责向公司汇报事故情况和事故处理进展情况。

4、组织救援小组和提供在抢险过程中善后处理工作的物资和车辆供应按照预案路线实施救援。

5、保证现场的戒严和救援秩序等工作。

五、平交路口对交通安全的影响

平交路口主要是影响驾驶员行车视线，从近年来的交通事故成因分析，发生在平交路口的交通事故都是次干道机动车或行人突然进入主干道而发生交通事故，由于在次干道行使的机动车或行人进入主干道，视线受到一定的影响，特别是我项目部标段辅道改线位于填方路段，受周围林木影响根本看不到路上行驶的车辆。其次是缺乏一定的安全距离，在平交路口中，由于目前有关交通法规对其安全距离没有明文界定，结果公安交通管理部门对平交路口的管理缺乏法律支持，如限速、限行等。再次是路上车流量大车速快，容易造成驾驶员心情紧张，引发恐慌、疲劳。

六、平交路口交通安全隐患防治措施

平交路口是诱发项目部在施工过程中交通事故的一因素，为了寻求避免发生，治理这个平交路口交通安全隐患是我项目部管理部门必须抓好的一项主要工作。

1、工程部门在施工便道规划设计、施工中，要主动介入，争取做到视野开阔。

2、项目部安全部门对这一平交路口段实施监控，在平交路口150m范围内添加安全防护栏，在路口处安放“注意出车”的标志标牌；每隔100米放置“限速20”“施工区域，减速行驶”的标志标牌提醒过路车辆的安全行驶；如设拌合场，路口摆放“施工重地，注意出车”。

3、项目部工程施工出口处平交路口采用c30砼硬化处理。在每个平交道口处设专职人员一名，负责施工期间过往车辆的指挥，保证地方车辆和施工车辆的行驶安全，并负责清理道口，确保道路清洁。

4、在施工便道平交道口两侧10米范围内设置安全防护栏，在施工便道平交道口两侧50米范围内g302国道